【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:26:24.95

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 07:59:02.70

フランスとスェーデン以外の欧州国がGCAPに参加またはラ国含めた購入してもおかしくない
とはいうものの陸続きの防衛戦はドローンのコスパが良すぎてF16やF35のような大量配備はないだろうけど

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 08:03:51.98

英国内で反発が起きないよう情報小出し？

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 08:09:58.51

アタオカは決まって4時台5時台なんだな

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 08:40:44.19

仮に窒素の影響があるとしても
それがあれば冷却に苦労しなくて済むことになる
2000℃到達してしまえばもう安泰ってことだね

つか燃焼温度2000℃は唐の昔に到達してんだし
次は燃焼器温度ってだけの話でしかないんだよな
2000℃キープで長く使える燃焼器が求められてる

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/11/05(水) 08:46:51.16

>>660

とうとうイギリス側からも出てしまいましてね

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 08:53:18.40

>>652
おめーのいうデータのターゲッティング温度は1700℃での稼働だろうが。
2000℃のデータもってこいマヌケw

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 08:56:59.68

ttps://www.nedo.go.jp/media/practical-realization/201203jifma.html

NOxは、燃焼による高温場で空気中の酸素と窒素が反応して生成されます。
高温場の温度が1,500℃以上で急速に発生し始め、2,000℃から2,100℃に
100℃上昇するだけでその量は10倍にもなってしまいます。
常温の空気と燃料の燃焼による火炎温度は2,000℃程度です。

こっちのが確かだなwww

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 09:01:25.62

反証してみろよ。NEDOより賢いんだろ?ww

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 09:20:30.51

空気 + 燃料の燃焼温度の限界は約2000℃。
TITはそれを超えることはできない。
OK?

3社共同のXFP30はこの2000℃の燃焼温をなるべく維持したまま
タービン入り口に導入して今まで以上にTITを向上せる
という試みをしている。

燃焼器をALMという特殊構造を用いて壊れないように設計した。
IHIもこの技術は面白いと評価している。

GCAPに即導入とはいかないからいくつか検証を重ねる
必要はあるだろう。

TITが今以上に上がったら今の耐熱素材では耐えられない
可能性もあるからな。

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 09:28:32.14

>>660
アンチお疲れw

警備員[Lv.16] · 2025/11/05(水) 09:38:44.21

イギリス政府がテンペストを見限ったのは
技術的に目処が立たない上に、実現しても性能がショボかった可能性もあるな

警備員[Lv.13] · 2025/11/05(水) 09:52:26.37

>>668
ppmの単位を理解してる？　百万分の1だぞ？
仮にお前の10倍が事実だとして500ppmだったとしても0.05%だ

F110を例に取ってみれば吸気量は120kg/sで燃料消費はおよそ1.5kg/s
排気121.5kgに500ppmでNOが含まれてるとしてもせいぜい60gで吸熱反応で失われるエネルギーは精々180kJ/sじゃねーか

キチッと計算したらお前の主張なんざ完全にデタラメって分かるんだよ

警備員[Lv.13] · 2025/11/05(水) 09:54:19.07

ちなみに航空機燃料のエネルギー密度は40MJ/kgなので1.5kgだとエネルギー量は60MJだな

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 10:07:19.05

文句はNEDOにいいなよw

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 10:17:31.16

ついでだが500ppmという数字はどっからでてきたw

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 10:26:22.29

>>676
おめーが100度上昇すると生成量が10倍になるつったんだろ？
こいつが倍になったところでエネルギーが失われる量はほとんど無いって話は変わらんがな

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 10:27:41.00

具体的な論文やら数値やらを出されて論破されると話をすり替えようとする、ずっとのこのパターンだな
アホか

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 10:29:35.51

論文レベルになってないから出直してこい。
500ppmはどこから出た?ww

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 10:35:03.95

>>679
デタラメ言ってんのがバレたから話を逸らそうとしてもムダだぞ
お前の話はどれもこれも嘘ばっかじゃん
んで俺が具体的なデータや論文を提示したら逃げるの繰り返しじゃねーか

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 10:35:36.72

500ppmどこー?ww

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 10:37:49.37

お前が500ppmなどと突然キリのいい数字出したから怪しんだだけで
「素直にデータだせばこっちは黙らざるを得ない」んだよ。

ほれ、はよだせw

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 10:56:02.54

500ppmってのはお前が10倍になるつったから仮定の話だぞ
実際の数値としては50ppmという事実があるだけだ
そして窒素酸化物の生成オーダーがppm単位という事実も変わらない

どっかのアホが窒素酸化物の吸熱反応でエンジン出力が１割も下がるみたいな口ぶりだったから、具体的に計算してみたら案の定だったわな

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 10:57:59.54

何が具体的なデータじゃボケ
お前は嘘しかつかないし、間違いを指摘されたら逃げるしでどうしようもないな
お前のレスには１ミリの価値も無いわ、役に立たんデタラメしか書かないし

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:05:28.71

みんな落ち着いて！
あなたたちがここで言い争いをしている間にも
フェイスレスマンがXで勝手な誇大妄想を垂れ流しているのよ！
サウジやUAEやインドには彼の言う事を信じてしまう純朴な人もいるの！

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:06:12.81

よし次だ。50ppmはどこから出た?w

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:07:39.42

>>660
ブロンク教授はGCAPにおける各国の技術補完性の面で英国は機体、エンジン、インテグレーションで優れ
日伊よりはるかにステルスの技術がある一方で、要求性能の面では中国と直接対峙しない欧州よりも日本のそれが高く
（主にコストの観点で）プログラムに緊張をもたらす懸念があるとしていた前回の議会証言から最近では中国の兵器、
センサー、戦術がロシアに拡散する可能性から欧州も中露を一体として扱う必要があるという意見に変わり、すでに
各方面で発信していたからこれもそれを反映しているだけだよ
もともとこの懸念部分は氏の独自見解に過ぎず、日英当局の説明では両者の構想と要求は似ているとしているので
テンペストベースで日本の要求を実現可能というまともな住民の言っていた通りの話
日本が対中で高性能なものを求めているというのは誰もが認めるところだろう

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 11:08:35.60

>>686
pdfを読み返せや、窒素酸化物の排出基準について記述されてる
英文だが機械翻訳使えば読めるやろ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:26:26.47

>>687
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:26:54.00

読んだが50ppmの生成条件が1700℃とあるから参考にならんわ。
2000℃の話してんだが何か勘違いしてないか?w

NEDOは2000℃基準で2100℃は10倍といってる。

おまえさんのいう50ppmは2000℃から300℃も低い1700℃の話なw
2000℃のNOx濃度をNEDOが書いてくれてたから解決済なんだが。

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:28:12.68

くれてたから　-> くれてたらに訂正

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 11:40:24.47

実際にはスペック割れの1550度ですら碌な稼働率にならないのが底辺企業IHIの現実

警備員[Lv.14] · 2025/11/05(水) 12:06:13.00

>>690
何が参考にならんだ、都合の悪い事実が出てきたから認めたくないだけだろうが

参考までにディーゼルエンジンの燃焼温度は2000℃だが、窒素酸化物の生成量は500ppm~1000ppmの間だ
TIT1800℃のジェットエンジンがこれを超えることは無いだろうよ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 12:15:26.92

ジェットエンジンの燃焼器は性能上がってるから2000℃付近な。

最初の提出資料は三菱発電タービンがNOx対策で1700℃でのNOxを
50ppm未満に「対策によって抑えた」研究報告でじゃあ対策してない
素はいくらなんだというのがわからない。

今度はディーゼルか? ご苦労w

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 12:18:22.95

お前に最大限譲歩してTIT1800℃級エンジンの生成NO量が1000ppmだったとしても、窒素酸化物吸熱反応で失われるエネルギー量はジェットエンジンに投入される燃料エネルギー総量のせいぜい0.06%程度ってことだ

反論があるなら具体的なデータ付きで説明してみろやオラ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 12:19:00.51

ガソリンの燃焼温度は2000℃というのはAIが言ってたなw
ディーゼル油で2000℃いくのか?

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 12:21:03.93

2000℃1000ppmか不明だから判断しようがない。資料プリーズw

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 12:23:15.41

>>696
その前にお前の主張である「ジェットエンジンはTITが上昇するほど窒素酸化物の生成が増えて性能的に不利になる」という話を具体的な試算やデータ付きで証明しろや

なんで俺ばっかが証拠を示さにゃならんのだ、それを証明するのはお前の仕事だ

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 12:25:08.80

さっきからお前は印象論や論点ずらしで話を誤魔化そうとしてるな？
データ付きの具体的な反論は今の所ゼロだが、これでお前の主張が正しいことをどうやって確認しろというのだね
逃げ回ってんじゃねえぞ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 12:25:51.45

資料を提出してください。それで判断しますw

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 12:27:51.78

俺充分データと証拠を出したろ？
次はお前の番だ、出なきゃ不公平というもんだろう

そもそもお前はジャッジする側じゃなくてされる側だ

警備員[Lv.17] · 2025/11/05(水) 12:42:03.12

アンチが不都合な議会証言から必死に話題逸らしてます(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 12:49:48.65

>>660
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

イギリス人「GCAPは日本が牽引する」

アンチ必死の話題逸しで大草原

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:32:15.94

>>702, 703
元ソースでfrom a requirement-driving point of viewと言っているから要求性能策定の話
これがfrom a development point of viewやa technological point of viewなら開発や技術を牽引する意味になるがそうは言っていない

The Japanese will be the primary capability driver because they face a much more urgent, higher-end threat from
the Chinese than we do from a requirement-driving point of view. The counter air capabilities of the People’s Liberation
Army today are almost incomparably greater as compared to Russia’s. However, that probably does not drive significant
convergence from the UK because I would assume that we will have to assume, in our own capability plans for the 2030s
and 2040s timeframes, that Chinese technology will proliferate to the Russians.
https://committees.parliament.uk/oralevidence/16638/html/

対中国で高性能を求める日本が高い要求性能を出すだろうが英側のそれも中国の技術を取り入れたロシアと対峙していくために
大きな相違はないだろうという意見だからいつも通り全てまともな住民の言う通りで頭の悪い国産厨の妄想はここでも崩壊
あとおそらく文脈からしてブロンク教授はこの部分でdivergenceと言いたかったのだろうがconvergenceと言い間違えている模様

表現の一部切り抜きで脊髄反射しても無意味
切り抜きでよければブロンク教授は同聴聞会内でテンペストがGCAPのコア部分だと言っているｗ
まあこれはその通りだがｗ
Dr Justin Bronk: There is probably a bit more continuity than there appears to be on the surface. We have the combination
of continuing commitments within the F35 programme over the coming decade or so, with an increasing share in the period t
owards GCAP and with the main emphasis from at least the mid-2030s onwards being recapitalisation of Typhoon, with, presumably,
Tempest as the core part of GCAP.

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:32:49.01

GCAP
・日本は先進的能力のほとんどを推進する
・英国は産業通じて経済的なリターンがある

まぁ製造面では妥協だな

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:34:25.89

結局テンペストのままじゃん

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:35:19.26

>>706
嘘おつ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:41:40.28

>>660
>アンチに悲報

このブロンク教授ってのが、何を根拠に16兆円～20兆円も掛かると言ってるか？
欧米のインフレがトンデモないレべルってのは解る。日本より完全に一桁多いわ。

://ukdefencejournal.org.uk/britains-new-jet-must-prepare-for-russia-china-threat/
>2030年までに3カ国間で800億ポンドから1000億ポンドの費用がかかると見積もった

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:44:00.95

>>708
欧州分製造は日本の2.5倍

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 13:44:21.15

>>704
ID変えて誤魔化したつもりか？
はよ俺の質問に答えろや

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:55:05.35

ドローンやAIやクラウドシステムの開発費用と調達費用もコミコミで言ってるのかねー
3カ国の総額で20兆円ってのは

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 13:59:14.14

ばかもの!そいつは偽物だw

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 14:01:55.29

>>712
おお、勘違いだったかスマンな

それで？

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:04:12.18

資料を提出してください(ニッコリ

警備員[Lv.17] · 2025/11/05(水) 14:08:41.46

>>704

ブロンク氏は、GCAPの成功は持続的な投資にかかっていると述べた。「このプログラムを適切に実施する必要があります」と述べ、 2030年までに3カ国間で800億ポンドから1000億ポンドの費用がかかると見積もった。さらに、このプロジェクトは国内産業を通じて英国経済に多くの価値を還元すると付け加えた。

同氏は、中国との近接性から、日本がこのプログラムの最新鋭能力を牽引する可能性が高いと指摘した。「今日の人民解放軍の対空能力は、ロシアのそれとほぼ比較にならないほど優れている」と述べ、中国の兵器やセンサーが最終的にロシア軍に拡散すると予測した。

「テンペストが就役する2030年代と2040年代までには、中国の兵器、中国のセンサー、そしておそらく中国の戦術と訓練を備えたロシア軍に直面することを覚悟しなければならない」と彼は語った。

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:12:01.27

>>709
>欧州分製造は日本の2.5倍

一般的な人件費は其の位の格差だとは思うけど、2030年までにって事は
設計及び試作機の製造段階でって事だから。詰まり技術者なんかの人件
費がべら棒に高いって事だと思う。しかし、そんなに金を掛けても回収
出来ない。

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:13:34.65

GCAPは日本の性能要求を丸呑みしたものでしたとさ
まあ日本が機体とエンジンという最重要構成品で事業を牽引してるからそうなるわな
メタマテリアル技術てんこ盛りで長大な航続距離を誇る全領域ステルス機でおながいしまーす

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:18:19.62

戦艦金剛は日本の性能要求を丸のみでした
日本の金で英国が設計製作し、教育もしてあげた

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:19:30.89

>>718
嘘おつ

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 14:25:02.57

>>714
つまり具体的な反論や持論の証明はできないってことを認めるのだな？

ならこの話はお前が間違っていたという結論で終わりだ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:25:08.07

>>716
仮に2035年なら20年代製造設備手配してる（支払ってるとは限らないが）

日本で（かなり）低率の生産始めてるのに
欧州内で試作機作る具体的な計画あるのか？

警備員[Lv.15] · 2025/11/05(水) 14:26:19.15

そもそも資料を提出してくださいってのはこっちのセリフだぞ
何一つ物的証拠もデータも出さないのはお前の方だ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 14:37:13.23

NEDOの資料のコメント読んだか?
ならよしw

警備員[Lv.16] · 2025/11/05(水) 14:46:09.81

>>723
で？　件の資料には2000℃→2100℃で窒素酸化物の生成量が10倍増えると書いてあるだけで、具体的な生成量や吸熱反応で失われるエネルギー量にはなんの言及もないんだが？

この資料から何を読み解けるの？
前段で俺が書き込んだ具体的なデータや数値に対する反論に全くなってないんだが？

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/11/05(水) 14:55:51.96

議会証言というのは重いよ
防衛産業のポジショントークとは全く重みがちがう
基本的に偽証はできないし、希望的観測を垂れ流すこともできない
日本が牽引していく可能性が高いと証言された以上は
それは高確率でそうなるということ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 15:02:57.20

ユーロファイターをステルス化した程度でしかないテンペストより将来の発展性を考慮した大柄のF-Xベースで行く方が妥当だわな

警備員[Lv.18] · 2025/11/05(水) 15:30:03.15

アンチは阿鼻叫喚地獄(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 16:03:56.58

英国政府「日本の成果物を共有したほうが時間も予算も削減できる」

警備員[Lv.18] · 2025/11/05(水) 16:59:46.24

日本の次期戦闘機を英伊が受入たのがGCAP
その日本でのニックネーム(予定)が烈風、イギリスでのニックネームがテンペスト

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 16:59:56.59

俺のせいじゃねぇよ（笑）
英国議会様が言ってんだからな（笑）

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 17:05:32.36

イギリス議会の発言なんて表面上の誤魔化しだから何の意味もない
実際には日本に金だけ出させるだけ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 17:14:43.65

>>731
現実的に今のGCAPの開発状況なんて、各国議会とGIGOしかわからんのに
意味もないとかアホかw

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 17:27:13.21

公式が勝手に言ってるだけ!!とネット軍師が憤死する瞬間を見られるとは>>731

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/05(水) 17:31:04.41

>>717

時系列的には日本の要求性能は2020年４月の事業スタート前には決定している
英伊はあくまでも日本の次期戦闘機を最小限の改修で自国の要求を満たせるかを検討しただけ
日本の次期戦闘機は2020年度以来の継続事業だから、日本はあくまでも次期戦闘機の開発を継続してるだけで要求性能の変更はない
イギリスとイタリアは日本の次期戦闘機を共通機体として利用した場合の是非を検討し、共通機体として利用するのを決めたのがGCAP合意
だから日本は三カ国で要求性能のすりあわせとかはしていない

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 18:40:08.03

アンチ怒りの民主主義の否定ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:09:36.15

>>725
>議会証言というのは重いよ
そのジャスティン・ブロンク教授の証言がこれだから妄想してもしょうがない

「ロールス・ロイスは明らかに第5世代あるいはさらに次世代の戦闘機用エンジンを作れる少数の
グローバルメーカーの一つである。これは同社が民間機用大型ターボファンエンジン市場で半分近いシェアを占め
その莫大な研究開発資金が軍用エンジン開発に波及しているためである。ほぼRRコアのEJ200は市場で最も
卓越した戦闘機用エンジンの一つであり、英国は機体、エンジン、インテグレーションで優れたものがある。
また英国はステルス技術でもイタリアや日本よりはるかに多くの専門知識・技術を有している。」

Rolls-Royce is obviously one of the few global manufacturers that can make a fifth-generation,
or even next-generation, combat aircraft engine. That is a result of Rolls, in essence, having nearly
half the civil airline market for large turbofans. It has a huge R&D funding base, which bleeds through
to its military engines. Of course, EJ200, with its largely Rolls-Royce core, is one of the most extraordinary
fighter engines on the market. It is an amazing piece of kit, so there is good stuff from the UK side in
airframe design, engines and that integration piece. The UK also has significantly more expertise in
low observable technology than Italy or Japan.
https://committees.parliament.uk/oralevidence/14441/html/

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:10:07.55

フェイスれすマンってXにいる人か？
外人でGCAPのこと熱心に話しているのこの人と中国人っぽい名前の人だけだよね

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:27:52.82

>>704
要するに日本の要求を入れたテンペストだよな
日本の要求は全て聞くからテンペストに参加しない？と誘われた結果がこれ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:32:13.36

>>738
話題そらし
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:39:41.14

>>738
GCAPはテンペストに日本が相乗りしたものだから当然

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:41:46.48

>>740
うそ乙
言ってることが全部嘘だとバレたな

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:43:26.33

>>740
相乗りって単語が出たのってどこぞの元空将様の記事の一回だけだよね？
それ以外の記事、発言で出たことある？

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:46:54.99

>>741
全部まともな住民の言っていた通り
いくら頭の悪い国産厨が発狂しても>>736が現実ｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:49:25.61

>>743
嘘乙
GCAPの先進能力の殆ど日本

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:52:15.26

>>742
みんな言ってることは同じだから相乗りという単語に限定する必要はないけどな

日本は現在のF2戦闘機が10年後をめどに退役するため、後継機が必要となっていた。
しかし新しい戦闘機を開発するには、ばく大なコストがかかる。それに対するアイデアが他国との共同開発だ。
コストやリスクを減らせるし、同じ装備品を使用することで、協力強化にもつながる。
すでに開発計画を進めていたイギリス・イタリアに加わる形で、3か国による共同開発を行うことになった。(NHK)

12月9日付の「イルソーレ24オーレ」紙によると、3カ国は、NATO加盟国が共同開発した現行の戦闘機
「ユーロファイタータイフーン」の後継に当たる戦闘機「テンペスト」を共同開発する。
日本は次期主力戦闘機導入計画（F-X）において後継機の開発計画を進めており、英国とイタリアの
「テンペスト」プロジェクトに加わるかたちとなった。(JETRO)

GCAPは、ベースとなる英国の第6世代戦闘機「テンペスト」が2018年から開発がスタート。
英独伊西の欧州4カ国が共同開発した戦闘機「ユーロファイター」の後継機で、日本は航空自衛隊が運用している
F-2戦闘機の後継としてGCAPに参画している。(Aviation Wire)

日英伊3カ国による共同開発は、2022年12月9日に発表。英国とイタリアが、英独伊西の欧州4カ国が共同開発した
戦闘機「ユーロファイター」の後継機として、2035年の就役を目指す次世代戦闘機「テンペスト」の開発を進めて
きたものがGCAPに引き継がれた。(Aviation Wire)

GCAPは、すでに英国で開発が進められていたチームテンペスト (Team Tempest) を基盤としています。
2018年以来 BAE Systems、Leonardo UK、MBDA UK、Rolls-Royce、そして英国防省がパートナーシップを組み
「チームテンペスト」として、次世代戦闘航空システムの調査、評価、開発を実施してきました。
GCAPでは、英国のチームに日本のIHI、三菱電機、三菱重工、イタリアのAvio Aero、Elettronica、Leonardoの
各社が加わり、共同で開発にあたります。(BAE)

本プログラムは、2018年よりBAEシステムズ、レオナルドUK、MBDA UK、ロールス・ロイス、英国防省がチーム・テンペスト
として行ってきた、次世代戦闘航空システム能力の研究、評価、開発を土台とします。(RR)

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:54:50.25

どれも相乗りと言ってない件について

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:54:50.85

>>745
長文嘘乙

GCAPの先進能力の殆ど日本

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 19:59:25.64

>>746
だから別に「相乗り」でなくてもいいんだよ
テンペストが基盤・土台、テンペストを引き継いだもの、日本がテンペストに加わったもの、何でもいい

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:01:43.48

>>748
話題そらし乙

GCAPの先進能力の殆ど日本だ
英国は経済目的

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:06:57.89

でも相乗りって言ってないよね？
事実を書いただけだよね
何で

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:11:26.76

>>750
むしろ「テンペストに相乗り」のほうが「テンペストに加わり、それを基盤にしたものがGCAP」というよりソフトな表現だろ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:12:38.44

そんな事聞いてない
何で？

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:14:21.70

>>751
創作嘘乙

GCAPの先進能力の殆ど日本
旧テンペスト戦闘機はGCAPには存在しない

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:15:48.79

>>753
そもそも原文では先進能力と言っていないし

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:19:44.76

テンペストくんのゴールポストが右往左往ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:19:46.04

>>754
？
capabilities

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:24:08.18

>>756
from a requirement-driving point of viewな
要求性能の話でしかない

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:29:05.37

>>757
うそ乙
日本は先進能力を推進している

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:51:21.70

>>758
原文ではそんなことを言っていないし、そもそもwill beだから「している」とも言っていない
ブロンク博士は機体設計、エンジン開発能力、インテグレーション、ステルス技術の面で英国が優れているとした上で
日本は中国に直接対峙していない英国の要求よりも高い性能を要求してくるだろうという持論を繰り返しているだけ
ただし今回は中国の技術がロシアに入ることを想定した対露の観点から英の要求が日本の要求と著しく異なるものには
ならないだろうとしている

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:53:51.70

テスト

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:55:20.14

>>759
うそ乙
日本はadvanced capabilitiesを推進

**名無し三等兵** · 2025/11/05(水) 20:57:25.75

>>761
それの原文ソースが>>704だから妄想してもしょうがない