探検
【GCAP】F-Xを語るスレ342【日英伊共同開発】
811名無し三等兵
2025/12/02(火) 23:51:39.31ID:7Kne/1sJ RRと言っても米RRだから旧アリソンだが
812名無し三等兵
2025/12/03(水) 00:04:43.55ID:+rJgkys8 いや、大事なとこはGEだし、元になったYF-120もアリソン(1995にRRが買収)だしでRRは全く関係ないから何言ってんだと思って書いたわけでして
それにGEの傑作エンジンしか参考にされてないなと思ったわけで
RRの技術であると誇る要素ないなぁと…
それにGEの傑作エンジンしか参考にされてないなと思ったわけで
RRの技術であると誇る要素ないなぁと…
813名無し三等兵
2025/12/03(水) 00:05:23.98ID:sdeMb+Id F136って水子扱いのエンジンでしょ
計画はあったけど結局開発されずにポシャって終わった
現物が存在しないエンジンなんぞそもそも比較の対象にすらならんぞ
計画はあったけど結局開発されずにポシャって終わった
現物が存在しないエンジンなんぞそもそも比較の対象にすらならんぞ
814名無し三等兵
2025/12/03(水) 00:20:47.51ID:+rJgkys8 以下の文脈だとRRのイギリスの分担はリフトファン部分だな。ジェットエンジンの核心部は開発に関与してない。
どうしてF136をRRの実績として引き合いに出せたのかわからない。
The derivative YF120-FX engine will capitalize on Allison hot section technology, Rolls-Royce advanced fan technology, and GE model-based diagnostics and low observable inlet/exhaust system components.
www.geaerospace.com/news/press-releases/defense-engines/geallisonrr-team-awarded-96-million-jsf-engine-contract
Rolls-Royce, with 40 percent of the program, is responsible for the front fan, combustor, stages 2 and 3 of the low-pressure turbine, and gearboxes.
www.geaerospace.com/news/press-releases/defense-engines/following-successful-engine-tests-ge-rolls-royce-team-prepared-sdd
どうしてF136をRRの実績として引き合いに出せたのかわからない。
The derivative YF120-FX engine will capitalize on Allison hot section technology, Rolls-Royce advanced fan technology, and GE model-based diagnostics and low observable inlet/exhaust system components.
www.geaerospace.com/news/press-releases/defense-engines/geallisonrr-team-awarded-96-million-jsf-engine-contract
Rolls-Royce, with 40 percent of the program, is responsible for the front fan, combustor, stages 2 and 3 of the low-pressure turbine, and gearboxes.
www.geaerospace.com/news/press-releases/defense-engines/following-successful-engine-tests-ge-rolls-royce-team-prepared-sdd
815名無し三等兵
2025/12/03(水) 00:25:47.25ID:Pz9y2Qj/ 英語が読めない偏差値35が暴れてるようだが
F136は今回のXF30を主導してるRRのブリストル工場も参加してる
これで過去全てよネトウヨ国産厨の書き込みが虚偽だと完全に証明された
in 1995, Allison was acquired by RR and the subsequent GE/RR Fighter Engine Team became a co-operation between GE Aviation in Cincinnati, Ohio, United States (60% share), and Rolls-Royce in Bristol, United Kingdom, and Indianapolis, Indiana, US (40% share).[1][2]
F136は今回のXF30を主導してるRRのブリストル工場も参加してる
これで過去全てよネトウヨ国産厨の書き込みが虚偽だと完全に証明された
in 1995, Allison was acquired by RR and the subsequent GE/RR Fighter Engine Team became a co-operation between GE Aviation in Cincinnati, Ohio, United States (60% share), and Rolls-Royce in Bristol, United Kingdom, and Indianapolis, Indiana, US (40% share).[1][2]
816名無し三等兵
2025/12/03(水) 00:37:21.64ID:43VyO6Mo F135の熱問題を既に克服済みって、F136ってF135より遥かに優れたエンジンだな
The F136 produced 28,000 lbf (125 kN) of thrust in military power and 43,000 lbf (191 kN) in full afterburner, same as the F135 but with greater temperature margins due to the higher air mass flow, resulting in longer hot-section parts life and greater potential for future growth. In the STOVL
The F136 produced 28,000 lbf (125 kN) of thrust in military power and 43,000 lbf (191 kN) in full afterburner, same as the F135 but with greater temperature margins due to the higher air mass flow, resulting in longer hot-section parts life and greater potential for future growth. In the STOVL
817名無し三等兵
2025/12/03(水) 00:50:57.25ID:+rJgkys8 >>815
問題はそこじゃない。
RRがどこの部分を「担当したか?」だ。
そこにもブリストルの拠点がどこを担当したかは分からんだろ?
だからYF120の文脈で推測した。
ブリストルの拠点が「どこを」開発したかを示してくれればスッキリするんじゃない?
問題はそこじゃない。
RRがどこの部分を「担当したか?」だ。
そこにもブリストルの拠点がどこを担当したかは分からんだろ?
だからYF120の文脈で推測した。
ブリストルの拠点が「どこを」開発したかを示してくれればスッキリするんじゃない?
820名無し三等兵
2025/12/03(水) 01:04:05.14ID:sLDadGVN 高市首相「戦艦」言及、間違い否定 政府答弁書 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1764685542/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1764685542/
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