【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 11:02:57.41

ttps://www.aoe.vt.edu/

日本にも超音速の研究用大学施設とか
あるのかな？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:00:51.56

>>578
RRのエンジンは、40年前のものだがな

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:02:12.25

どれだけ技術があっても主導権が取れないことを歴史が証明してるのよね
MSJが米国(裏におそらくボーイング)に妨害されて頓挫したのが良い例
GCAPの本部機能を全部イギリスに持っていかれたのをみる限りおそらくイギリス主導になるよ
仕様を決定する際に必ずイギリスの下請けを噛ませるとかそういう感じになるのではないかな
日本が主導出来るのは国内向けだけじゃないかな

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:33:44.47

>>604
＞GCAPの本部機能を全部イギリスに持っていかれた
会社形式だ本部のロケーション関係ない
＞イギリス主導になるよ
なりえません

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:36:33.41

MSJってアメリカで売りたいのにアメリカのルール無視した結果なんだろ？
妨害って意味不明なんだけど

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:40:42.64

資金集めでイギリス技術の結晶！
と変なパイプつけたej200がでてきて早くも一年、エンジン周りで動きはありましたか？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:51:29.63

>>604
全体システムのインテグレーションを担当してるんだから
これは日本が中心になって開発してるんだよ
エンジンも社内一気通貫と書かれてましたしね

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 12:55:27.07

日本はジャイアンに泣きついて、見捨てられたスネ夫

https://x.com/oopsguess/status/1998031461232906666

あなたは日本の言葉を「勇気」と呼ぶが、勇気は声の大きさではない。
勇気とは代償だ。

東京はワシントンに「本音を見せろ」と求めているが、それは自分自身にそれがないからだ。
力に自信を持つ国は行動する。
他国に依存する国は乞う。

アメリカが最初に動かなければならず、最初に声を上げなければならず、最初に血を流さなければならないなら、日本は「リーダーシップ」を発揮しているのではない。
それはより強い国の旗の陰に隠れ、誰か他人が自分の血で代金を払ってくれることを望んでいるだけだ。

そして正直に言おう：
アメリカの行動を求める国は、強さを示しているのではなく、弱さを告白しているのだ。

ワシントンが進軍すれば、日本は従う。
ワシントンが躊躇すれば、日本は凍りつく。
リーダーシップとは、他者に代わって剣を振るうよう求めることではない。

あなたはアメリカが日本の決意に合わせるべきだと吠えるが、力なき勇気とは、ただの家畜が雷に吠えるようなものだ… 大きな声で、忠実で、開けられない扉に全く依存している。

警備員[Lv.19] · 2025/12/09(火) 12:58:17.50

FCASの実用化目処は2040年
まだまだ先のように思えるがエンジンはそうでもない
2040年実用化だと初飛行は2035年頃にしないといけない
エンジンは2年前の2033年頃には実用型完成の必要があはり
後8年程度で実用型エンジンをデビューさせないと間に合わない
2025年時点でM88を弄ってるようでは遅延コース

ちなみにイギリスも実用化時期を5年遅らせても間に合わないレベル
現時点で実証エンジンすら完成してないのは問題外
イギリスもフランスもエンジン開発遅延で戦闘機開発の中心から外れた

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:02:43.44

>>609
日本人が困ってるのは
トランプが日本の自主独立を促してても
次の大統領がそうじゃない可能性(つまりゴリゴリのグローバリスト)がある事だと思うよ
あまり一貫性のある国とは言えないからね米国は

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:26:29.24

>>606
MSJが世界を飛べなかったのは日本政府が型式証明を出さずに何とかなるだろでやったからであって機体自体の問題ではないだろ。
そんなこと言ったら中国航空機もFAAなんて取れないわけだし、最近は新型機で取れたのはあるんかね。