>>678
真横なんてありえない
なぜなら、中国機とF-15の距離は一回目が52km、２回目が148kmだから。
探検
【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】
679名無し三等兵
2025/12/09(火) 22:28:28.85ID:bMSNP8G5680名無し三等兵
2025/12/09(火) 23:03:06.31ID:mwPtaNwY >>679
多分、HMDを利用したロックオンの事を言ってるんじゃないかと。HMDによるロックオンはミサイルのシーカーを使うそうなので搭載するミサイルが横向きすることができれば可能。ただし、中国がレーダーシーカーを横向きにできるAAMの情報はないので単機の場合、IIRしかシーカーを真横に向けられない。これは「レーダー」照射の事実に矛盾する。
となると僚機のレーダーを使ったデータリンクによるHMD代理照準になるけど、そんなデータリンク機能をJ-16が持っていたかしら？ということになる。
多分、HMDを利用したロックオンの事を言ってるんじゃないかと。HMDによるロックオンはミサイルのシーカーを使うそうなので搭載するミサイルが横向きすることができれば可能。ただし、中国がレーダーシーカーを横向きにできるAAMの情報はないので単機の場合、IIRしかシーカーを真横に向けられない。これは「レーダー」照射の事実に矛盾する。
となると僚機のレーダーを使ったデータリンクによるHMD代理照準になるけど、そんなデータリンク機能をJ-16が持っていたかしら？ということになる。
681名無し三等兵
2025/12/09(火) 23:03:36.81ID:mwPtaNwY ああ、距離がおかしいな
すまん。
すまん。
682名無し三等兵
2025/12/09(火) 23:05:18.60ID:f/0+9tGR 第６世代戦闘機のエンジン
赤外線シグネチャー対策と熱交換器が特徴的
アダプティブサイクルや発電量も重要のようだ
https://x.com/yedwise/status/1946194549933527094
赤外線シグネチャー対策と熱交換器が特徴的
アダプティブサイクルや発電量も重要のようだ
https://x.com/yedwise/status/1946194549933527094
683名無し三等兵
2025/12/09(火) 23:08:59.84ID:aJO6Ngin >>678
まぁ戦闘機のレーダー云々以前にAWACSと空自の警戒レーダーで捉えられてるから「空自はポンコツアル！！」とか言っても無知晒してるだけなんですけどね
まぁ戦闘機のレーダー云々以前にAWACSと空自の警戒レーダーで捉えられてるから「空自はポンコツアル！！」とか言っても無知晒してるだけなんですけどね
684名無し三等兵
2025/12/10(水) 00:23:04.91ID:+8sRX4u2 AWACSも含めるとインド以下の機数と性能しか無い空自はインド以上に悲惨な性能差でボコられる
中国本国のAWACSはパキスタンとは天と地程の差があり
日本はインド以上のワンサイドゲーで一方的に撃墜されまくる
中国本国のAWACSはパキスタンとは天と地程の差があり
日本はインド以上のワンサイドゲーで一方的に撃墜されまくる
685名無し三等兵
2025/12/10(水) 00:52:29.76ID:MwI1JXWz AWACSって戦域に1機飛んでれば十分ってもんでもないの？
686名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:01:04.41ID:c0zkl1+H F-15Jに積んである90年代以前の年代物のRWRがあまりにポンコツで単なる断続的なレーダー照射とロックオンの区別すらできないと言うのが原因だと判明
近代化改修前のF-15Jが採用する旧式RWRであるJ/APR-4(A)は受信信号強度とPRFパターンのライブラリー・マッチングで脅威を識別するだけで、複雑なAESA信号（周波数ホッピングや低出力ビーム）への対応が弱く、TWS＋STTのインターリーブ信号をSTT（火器管制照射）シグネチャーとして誤検知しやすいことが昔から知られており。、これが事件のRWR警報（1回目短時間、2回目長時間）の違いを説明する一因となり得る。
日本側が「火器管制」と断定したのはF-15JのRWRの警報に基づいているが、詳細な信号解析（周波数・パルス解析）なしでは「誤検知」の排除が不十分である。
申し訳ないけど、この話も「台湾問題における戦略的曖昧性」と同様、新聞記者やテレビ局関係者にとっての「バカの壁」があるテーマである。場合によっては、🇯🇵の主力戦闘機(F-15J)の電子戦能力（ESM）が🇨🇳の最新鋭機(J-15T)の前では時代遅れという防衛省にとって最も知られたくない事実を自ら宣伝して回ってしまったというとんでもない皮肉なオチになる。
近代化改修前のF-15Jが採用する旧式RWRであるJ/APR-4(A)は受信信号強度とPRFパターンのライブラリー・マッチングで脅威を識別するだけで、複雑なAESA信号（周波数ホッピングや低出力ビーム）への対応が弱く、TWS＋STTのインターリーブ信号をSTT（火器管制照射）シグネチャーとして誤検知しやすいことが昔から知られており。、これが事件のRWR警報（1回目短時間、2回目長時間）の違いを説明する一因となり得る。
日本側が「火器管制」と断定したのはF-15JのRWRの警報に基づいているが、詳細な信号解析（周波数・パルス解析）なしでは「誤検知」の排除が不十分である。
申し訳ないけど、この話も「台湾問題における戦略的曖昧性」と同様、新聞記者やテレビ局関係者にとっての「バカの壁」があるテーマである。場合によっては、🇯🇵の主力戦闘機(F-15J)の電子戦能力（ESM）が🇨🇳の最新鋭機(J-15T)の前では時代遅れという防衛省にとって最も知られたくない事実を自ら宣伝して回ってしまったというとんでもない皮肉なオチになる。
687名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:02:23.64ID:SbVBbjA4 というか中国はF-35に対する回答を持ってないのでどっちにせよ空戦じゃまだ不利でしょ、対ステルスレーダーを実用化したって話もないし
さらに次はF-3も控えてるから日本と空中戦をマトモにやろうって気は起こさないかと
さらに次はF-3も控えてるから日本と空中戦をマトモにやろうって気は起こさないかと
688名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:07:36.40ID:SbVBbjA4 あとJ-10が170km地点でF-15を探知したってんなら、F-15のRCSを15m^2としてレーダー視程はRCSの四乗根に比例するから
J-10のRCS1m^2目標に対する探知距離は80～90kmってとこやな
J/APG-2より探知距離が一回りほど小さい感じなのでまだこっち側の性能には追いつけてないね
J-10のRCS1m^2目標に対する探知距離は80～90kmってとこやな
J/APG-2より探知距離が一回りほど小さい感じなのでまだこっち側の性能には追いつけてないね
689名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:08:17.21ID:SbVBbjA4 つーかJ/APG-2ってもう２０年も前の装備品なんだよなあ
690名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:21:09.01ID:+NRxeXgV そもそもJ15Tとどうやって断定したんだ
無印J15ではなく
そりゃ自衛隊としては
J15Tのレーダーの方が知りたいけど
無印J15ではなく
そりゃ自衛隊としては
J15Tのレーダーの方が知りたいけど
691名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:26:49.97ID:SbVBbjA4 と思ったらレーダー照射したのはJ-10じゃなくてJ-15なのか、失礼
693名無し三等兵
2025/12/10(水) 01:42:04.35ID:xDsi5IPs 形にもなってないF-3がどうとか
神風信じてた大日本帝国臣民かよ
神風信じてた大日本帝国臣民かよ
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