★育児ママにベストな車(国産スライドドア車用)★
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43名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:33:59.25ID:w4NqzgQ90
地検が一企業に肩入れするかよ、頭おかしい記事だな…
45幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:34:50.82ID:9Un93Fbj0
>>43
何で豊田アキオは幼児死亡ひき逃げ事件を起こしたのに、逮捕も在宅起訴もされないの?
チノパンもそうだったよねw
53名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:37:33.66ID:w4NqzgQ90
>>45
え?本当?
じゃあトヨタにこのスレ教えて、幼児ひき逃げ事件起こしたそうですが、本当ですか?って聞いてみるね!
73幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:43:01.24ID:9Un93Fbj0
>>53
幼児の轢死体の運搬に使ったスーツケースを、幸ちゃんは長津田のオフハウスで買ったぞ。
それを6月のルーマニア・ブルガリア・トルコ・レバノン・エジプト旅行で持っていった。
484幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:20:59.13ID:ipM6fsYl0
眞子さんは基本的人権がないお(´・ω・`)
民法には「結婚は両性の合意に基づく」と書いてあるお(´・ω・`)
愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
489名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:22:36.32ID:NRPDjue70
>愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
そうなの?
493幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:23:34.27ID:ipM6fsYl0
>>489
眞子さん秋篠宮とハンガリー旅行して、現地の病院で男児を無事出産した。
ハンガリーには日本の医学生が多数留学してるし。
494名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:23:44.44ID:NRPDjue70
>眞子さん愛する小室圭くんの息子を出産したのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
わかった信じる。 >検察との司法取引に協力した日産側の弁護士は元東京地検特捜部検事の熊田彰英。安倍政権や自民党の「守護神」とも呼ばれるやり手だ。
熊田彰英弁護士のプロフィール
https://jamaica7.com/archives/3858
名 前:熊田彰英(くまだあきひで)
学 歴:京都大学法学部
所属事務所:のぞみ総合法律事務所
熊田弁護士は1995年に司法試験に合格し、検事任官、法務省刑事局、最高検察庁で勤務しています。
また、在大韓民国日本国大使館(法務アタッシェ)でも勤務経験があるためか韓国語も可能で日本企業と韓国間の案件も取り扱えるとのこと!
今回、佐川前理財局長の補佐人となった熊田弁護士ですが、調べていくと過去にも政治家の案件を担当していました。
さらに甘利明元経済再生担当相らがあっせん利得処罰法違反の疑いで刑事告発され不起訴となった事件も担当しています。
政治家御用達の弁護士さんなのでしょうか?
最高検察庁での勤務経験があるので、政界との繋がりももっていたのが予想されますね。
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l^l | | l ,/) (i ″ ,ィ____.i i i // l^l.| | /) < 安倍政権の守護神は民団顧問弁護士の韓国人ニダ!w
', U ! レ' / ヽ / l .i i / | U レ'//) < 真っ黒甘利をシロにした優秀な腹黒弁護士ニダ!w
/ 〈 lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ ノ / < 17億円付け替えの証拠を捏造して司法取引に持ち込んだ黒幕ニダ!w
ヽっ |、 ヽ `ー'´ / rニ |
/´ ̄ ̄\/ ヽ ` "ー−´/、 `ヽ l < ウェー ハッハッハッハッ!www ヽ、,jトttツf( ノ
\、,,)r゙''"''ー弋辷_,,.
=、..,,,ニ;ヲ_ ヾ彡r''"^ ,,,,,,,,,,,,,,,,__
``ミミ, ミミ=- :__ ,彡彡彡ミミミミミx.、
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/ ,t- ! ヽ. ヽ' | l!,ィ :::...~`::''´ ::==ニミミミミミ,
. / , -〜''ヽ .∧'ヾ. _.ノ i,.=ッ、 }iiミミ
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!. ,ィ__ノ 'V .: :. 匁卅i》 ! ,ィミ < シンゾー! トヨタのアメリカ工場の労働者を
. l i _,/ヽ .: ::  ̄ / ` < 全米自動車労組に加入させて賃銀を上げろ!
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/ニ,イ. ヽ. /二二/二二ニ∧. ヽ /
. /ニ/ニヽ \イ|!二二/二二二二', `ァ、 _ ,ィ
. //ニニニ\ `t|!ニニ\二二二ニ', ,イ::::::::::', .,イヽ
/二二二二二\_,イi}ニニニ>二ニニニ,_>''´ ヽー-〈V. V:',>。.
/ニニニニニニニニ`Z7ニニく二二ニニニニ, l::::::::l Vヽニニ>。、
/ニニニニニニニニニV二二ニVニニニニニ, l:::::::::!. V=\二二>。 63幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 05:13:26.31ID:tlybLuPA0
利潤のでかいクラウンやアルファードを賤しい成金紳士の「ステータスシンボル」
と烙印を押して、トヨタの経営に大ダメージを与えるのだw わははww しまうってのは、床下にフラットにということ?
跳ね上げ式も含めたら国産スライドドアミニバンの現行車種はほぼ全てしまえるとは思うけど
最近まで売られていたものでは、マツダのビアンテが前に畳んで寄せるチップ方式?だけど、あとはフラットか跳ね上げだよね
アルヴェルやノアヴォクやセレナやフリードは跳ね上げ式
たしかエルグランドも跳ね上げ式
ステップとエスティマとシエンタとオデッセイは床下収納式でしまえるはず
アイシスとかプレマシーや外車あたりは前倒し式だけどしまえる >>509
508だけど訂正ありがとう
エルグランドうろ覚えだった。ごめんなさい。 子供1人の3人家族で、年2、3回飛行機の距離からくるじいじばあばを空港迎えに行く、スーツケース2個積んで35kmほど
今のところ5人乗車が最大人数だけど、もう1人も考えてる(2人目不妊)
この状態でフリードとシエンタでめちゃくちゃ悩んでる
3人家族だとシエンタの7人乗りで、三列目常時床下ダイブインがベストかなぁと(チャイルドシート外すの面倒だし片側は初めから出しておこうかなと)
は思うのだけど、非力な感じだから5人+荷物で高速走る時大変かなぁ?と悩む
でも2人目生まれても7人乗りならなんとかなるのだろうか
フリードだとやっぱり6人乗りのウォークスルーが2人目生まれたら普段は二列目もゆったり使いやすそうだし、まだシエンタより馬力もありそうだけど、
じいじばあば乗せる時のフル乗車だとスーツケース2個は荷物積めなそうだし、そうなると7人乗りフリードがベストなのかなぁと悩ましい
でも跳ね上げが気になるし、フリードのメリットが減る気もしてイマイチ気分が盛り上がらない
出来てもいない2人目の事や、年に数回のじいじばあばの事考えても仕方ない気もするけど、高い買い物だし悩ましい
でもセレナとかノアヴォクステップあたりは現状オーバースペックだし運転自信無いしとなかなか路線自体が決められない
普段だけならフリード6人乗りが良さそうなんだけどな
シエンタは二列目がもう少しスライド出来ればよいんだけど
チラシの裏ごめんなさい >>512
当方7人乗りフリード持ち
その条件でシート跳ね上げてたらなんとかスーツケース2個乗るかなあ?って感じ
大きなスーツケースだとちょっと厳しいと思う
荷物載せたいならシエンタのが無難かな
フリードの3列目使わないときは取り外ししたいくらいだw チラ裏にありがとう
やっぱり跳ね上げは厳しいのですね
運転頑張ってアイシスとかプレマシーのがまだ車体大きい分ましなのかな
フリードのが希望だったのだけど、顔が気になるし旧型シエンタも含めてシエンタ中心に考えてみます
あの歌舞伎顔が嫌だったけど、中見て見たら思っていたよりは広かったし オデッセイにします。
価格、広さ、使い勝手、被らない
決めました。ありがとうございます。 >>512
ほぼ同じ状況(うちはすでに子2人)で、同じように悩んでいて、フリード6人乗りにした
トヨタ信者だからシエンタにするつもりだったけど、一度試乗してみたらフリードの作り込みの良さ、室内の広さに驚いたのと安全性能が段違いだった
2列目のチャイルドシートしまわずに3列目を出せるし、1列目から3列目まで楽々ウォークスルーできるのもすごく良いよ キューブが3列スライドドアプチバンになるなら検討したいなー
シエンタフリード考えてるから、早く詳細知りたい
フリードみたいな6人乗りロングスライドで、シエンタみたいな3列目床下ダイブインが希望
出来ればステップのわくわくゲートみたいな観音開き対応もあると理想的
キューブなら左右非対称デザインだし、そのまま活かせばなんとかなる気もするんだけどな…
車高的に27インチの自転車がそのまま積めたら尚理想的
シエンタだとあと数センチ高さ足りないし
早く2020年になれ セカンドカーをフリードにしたらフリードしか乗らなくなったww >>517
6人乗りキャプテンシートで3列目ダイブインって、構造的に無理なんじゃないのかな?
確かにそれができて、ワクワクゲートだったら最高
更に車高が高くて室内空間広かったらなお最高 ステップじゃ大きすぎるんだよね。あくまでフリード、キューブくらいの車体で そうそうステップワゴンだと大きすぎる
フリードより40cmくらい長いんだよね?
フリードより10-15cmくらい長いと嬉しいんだよなー
適度に小さく、もう少し荷室大きくしてほしい 適切なスレが分からなかったので子育て中で同じ車種、同じサイズ感の車に乗っている人が多いこちらで相談させてください
夏に2歳になる子と夏に第2子出産予定で妊娠を機にフリードを購入しました
最近チャイルドシートに乗るのを子が嫌がるのでリアモニターを付けようと考えています
普段2列目までしか座ることはなく、月1程度で3列目に人を乗せることがありその時は遠出はしません
私は座席に取り付けるタイプが良いと思いますが、旦那はみんなが見れるように天井に取り付けるタイプが良いと言います
流すのは子ども番組や子ども向けDVDなのでみんなが見れなくても良いと思いますが…
また天井タイプにするとフリードだと足元が狭いので2列目から頭を上げることになり見にくくないか、運転席からバックミラーの邪魔にならないか心配です
座席に付けるタイプの場合は第2子が成長したらもう1台付けないといけないかな?
もしくは1人を助手席に乗せるかなどと考えています
フリードや同じ大きさの車に乗っている方のアドバイスが聞ければと思います ウチはタブレットを買った
fire7ならプライムセールで4000円切るし、取っ手付きのカバーを買えばフックで座席後ろに吊り下げられるしお手軽だよ 座席に付けるタイプだったらタブレットやDVDプレイヤーも検討しています
でも子ども向けの番組(録画)やDVDは結構短いので運転席からリピート等操作出来た方が便利かなとも思ってしまって
普段は片道30分程度の距離しか運転しませんが、実家が1時間ちょっとの距離なので月1,2回程は1時間くらいの距離を運転します >>523
フリードで天井付けモニター使ってる
158センチの私でバックミラーにモニターの下の縁がぎりぎり映るくらい
これ以上の身長だとミラーからフレームアウトして全然見えないと思う
子は4歳1歳で二人とも成長曲線下限の小柄だけど、ジュニアシート4歳はやや斜め上を見上げるように観てる
でもとくに辛くはないらしい
1歳は回転式のベビーシートでまだ後ろ向きにしてるけど、試しに前向きにしてみたら台座が高い分快適そうに観てた
3列目は義両親が来た時に1回だけ使って、上とDVDの内容で楽しそうに盛り上がってたからまあ良かったかな
とりあえず参考まで >>526
ありがとうございます参考になります
天井付けでもそんなに見上げる程でもないんですね
バックミラーに映って邪魔にならないかと思ったけど身長的に大丈夫そうです
旦那が運転する時はミラーに映るでしょうけど、ミラーの角度調整でなるべく邪魔にならないようにして貰えば大丈夫かな >>527
>>526です
書き方悪くてごめんね、私より身長が高くなるとバックミラーに映らなくなるって書きたかった
うちの旦那は170だけど、モニターはバックミラーに全然映らないみたい
メーカーもそのあたりは考えて設計してると思うから、527さんの言う通りミラーの角度調整でなんとでもなると思う
天井付けのマイナス面をあげると画面が小さめな事かな
フリードは車体が小さいから2列目なら充分だけど、3列目だと少し見づらいかもしれない 私用の車を軽にするかコンパクトミニバンにするか迷ってます
主に私と子供の2人乗りで、夫の車にもチャイルドシートあり
一人っ子予定
遠出は夫の車
近場は気分や行き先によって私の車と夫の車両方使用
今、私の車はスライド5人乗りで夫の車はスライドじゃない5人乗り
車は1人一台必須ではない(1人なら普段の生活はチャリや電車でも余裕)けど子連れの移動なら車が便利な程度の地域
年間走行距離2000キロくらい
この状況なら軽とミニバンどっちが良いですかね?
子供乗せるなら軽は危ないとも言われますがミニバン買っても持て余すような…
また、金額に大差無いこともありスライドの5人乗りを買うつもりはなく、スライド普通車を買うならフリードを買おうかなと思っています 今乗ってるのは旧シエンタって所かな?
そのスライド普通車なフリードでいいんじゃなかろうか
さらに車体サイズを絞ってポルテかソリオも悪く無いと思う
止めはしないがタンクやパッソみたいなダイハツ製コンパクトカーを選択肢に出すなら
見かけ内装や使い勝手だけでなく評判調べてしっかり試乗してから決めた方がいいとだけ言っておく ソリオにしようかとも思ったけど衝突安全性能試験でNBOXの方がかなり上なんだねw
軽だとスペーシアが良かったけど試験映像見るとやはりNBOXのほうが圧倒的に良いね
もう一台を数年後に買い換えるからNBOXにしようと思う
人気車だけど9月の決算で安くしてくれるだろうか >>531
衝突安全性は軽と普通車は基準が違う
そしてその評価は当たりに行った時の話で当たられた時は全然違う
軽四はどうやっても(車幅含め)軽いんだよね 安全な車に乗りたいなら、
ダンプカーとか重機にでも乗れば? >>533みたいな軽四乗りって卑屈で極端なことしか言えないんだろ。
衝突安全性が一部の普通車よりいいことが軽に乗る免罪符なの?
横転や後ろが粉砕してる軽四の事故写真の率を見てなんとも思わないんだろうか。 >>534
貴方の論理ではじゃ、
自転車が最悪危険な乗り物ね 子育て車スレで自転車も比較対象にしないといけないの?
また極端な話しか出来ない人? 子4歳0歳、仕事の荷物を1席に乗せっぱなし
上の子の出産でプリウスαを買って、
最近ヴォクシーに乗り換えました
広くて快適だしスライドドア便利すぎて早く変えれば良かったと思い知った >>532
えっ本当ですか?
普通車も軽自動車も同じテストで側面からぶつかられるテストやその他諸々の総合試験結果だと思っていましたが うちもソリオとNBOXとスペーシアが候補にあがってたとこだったから気になるわー >>538
ぶつかる物が違う
自車両と同じ質量を使うから軽四は軽四、普通車は普通車相手の結果と思えばいい
軽四は軽いから軽い物がぶつかった時の結果だよ、vs普通車では無い
少しステマ臭いが事故写真もあるんで参考にどうぞ
ttps://www.lineup-car.com/blog/13635.html
軽が普通車を超えて安全って言ってる人の意見を聞きたいね >>540
ありがとうございます勉強不足すみません
後面衝突だけは同車種の重さだったんですね!
重量やスペースのゆとりなど考えると事故が起こってしまった時は勿論普通車の方が安心ですよね
その違いがあるにしても高評価なのは事故防止システムが優秀なのかな?とも思いますが
ヴォクシーでもトラックに追突されて3人亡くなったり普通車で電柱にぶつかって亡くなるケースもあるくらいなのでもう事故に関してはほとんど運であとは安全運転や対策につきる気も
例えば私は普通車だとスピード出してしまう事があるけど軽だと追越車線なんか行かず大人しくゆっくり車間距離をとって小まめに休憩しながら走る(そもそもスピード出ない)ので人によっては軽の方が安全とも言えるかもしれないですね
酷い事故はだいたい追い越し車線で起きる気が 誤解しないで欲しいのは普通車より軽が良いと言うつもりは全くなく普通車で安全運転するのが勿論一番w
トラックなどの大型車から小型車まで全ての車に最新の安全システム搭載されたら少しは安心して運転できるのにな >>541,542みたいに安全性を理解した上でライフスタイルにあわせて選択してたら問題無いと思うが
軽と言われただけで極端な話出したり自己納得のために安全性は上位って言う人が居るのも事実
都合いい話を鵜呑みしないで情報を理解して自分で納得する判断できればね・・・・
余談だが我が家は子供乗せる車はカングー、スライドドアでリア観音開きがかなり便利
軽は軽トラだけかな、農作業やゴミ捨てに重宝しすぎるw 無茶に軽を否定する訳では無いけど今年自分が話し
深夜交差点の先頭で止まってたら横のスペーシアに後続の普通車がオカマ掘る場面に遭遇
スペーシアの後ろは酷く潰れてなかったんで酷い速度では無かったと思うんだが交差点の真ん中まで飛ばされてた
もちろん軽の運転者のブレーキの踏み具合もある、でも軽いから飛ばされるのは仕方ない
深夜だったんで他に車居なかったのでそこまでだったがもじ左右の車通りがある時だったら
さらに大事故になってたはず
所詮はもしの話だが自分が軽で子供乗せた時だったと思うとゾッとするわ 自動車業界の人間だが、軽より普通車の方が絶対に安全。
事故車両も数えきれないくらい見てきたけど、車対車の事故の場合、軽の全損率は非常に高いです。
まぁ普通に考えればわかりますよね。 軽めのコンパクトカーでも軽よりマシなのかな
独身の頃、軽で信号待ち中後ろのトラックに追突されたことがある
詰めようとした拍子らしくてこちらの車体が大きく動くほどではなかったけどガラスが後部座席全体に飛散した
大人でも怪我しただろうけどベビーシート後ろ向き固定で乳児が乗ってたら大怪我失明免れなかっただろうなと思う うちは旦那が独身の時に買ったフーガに乗っているよ
もし追突されてもトランクがある方が多少いいと思うわ >>545
普通に考えれば解るんだけど最近の軽の売り方として安全性を前面に出してるのがね・・
実際このスレの対象者くらいだとどうしても>>531の視点が出てしまうよ
盲信して選択では無く、理解して妥協と注意出来れば >>548
そもそもメーカーの車作りに矛盾があるんですよ。
平成10年に現行の軽自動車規格になり、全長全幅が拡大しましたが、そこでメーカーが優先したのは安全性ではなく
居住性でしたよね。その流れで今まで来ていて今更、安全性重視と言ってますが、自動ブレーキやカメラなんかよりも
居住性を犠牲にして少しでもクラッシャブルゾーンを拡大した方がよほど安全なんです。
それを何故しないのか、答えは簡単で単純に売れなくなるから。居住性は一切犠牲にせず、フェンダーをプラスチックに
したり、衝撃吸収ボディと謳い、スカスカ骨格のフレームでコストを下げて快適性の向上にはコストをかける。
タントやスペーシア、N–boxもですが、リヤシートに座って見てください。確かに驚くほど広いんです、が
後頭部すぐ後ろにリアガラスですよ?乗りたいですか?大切な子供を乗せられますか?
本当に安全性を考えているなら、あんな作りにはしないし最低でも後方から展開するエアバッグくらいは必要だと思いますよ。
追突なんて、自分が完全に安全運転してても起こりうる事ですからね。
長くなりましたが、結論を申し上げると軽自動車メーカーだけに限りませんが、売る為、売れる為の車作りです。
安全の為の車作りでは決してありません。ですから経済的に問題がなければ普通車をオススメ致します。
目先の安全性という謳い文句に騙されないようにしてくださいね。 言ってることは概ね間違っては無いよ
日本の軽四は特殊事情の特殊市場だから
実際海外で売られてないのには理由がある
安全性基準を満たせないからね
どちらかと言えば宗教はトヨタだな
盲信者が多すぎる 軽は安全面で不安、ミニバンは大きくてぶつけそうで怖い
運転ブランク長かった自分はソリオをしたよ
次買い換えるなら多少運転も慣れてるだろうからミニバンがいいなぁ 車の知識と自分のスキル状況にあわせたいい選択じゃないかな 3列目の安全性か。ミニバンよりはステーションワゴンならまだマシなのかねえ。 ワゴンで3列シートってもう絶滅してるんじゃないかな
ジェイドくらいしか思い付かない
SUVいれるならCX-8が優秀と思う cx8 は三列目の安全性検証済だったよね
でも高くてうちには買えないわ…
プレマシーラフェスタアイシスあたりが無くなったのは地味に痛い >>558
あれ系が中古車しかないってのが痛いなあ…。背の高くない三列シート好きにはつらいよー その残りが3列あるが故に使い辛いジェイド、と
よく走るいい車なんだが育児視点だと微妙だよねぇ ジェイド家族構成にちょうどいいんだけどヒンジドアだったかな 子ども1人の三人家族の我が家的には、エディックスがスライドドアにモデルチェンジして存続してくれてたらありがたかったんだけどね スライドドアでコンパクトな車探してるけど、車体が小さくなるとスライドドアも小さくなってあまりスライドのメリット無くなるなーとジレンマ
ポルテみたいな大きなスライド1枚でそこそこ最新装備の車を出して欲しいけど需要無いのかな
できればプジョーの昔の車みたいに両側1枚ずつ大きなスライドが良い
夫抜きで母子のみで長距離移動することがたまにあるから予防安全装備やクルコンが欲しい 5人乗りでスペース的にはソリオ・タンクでOKなんだけど
予防安全装備や動力性能やもしもの時のスペース考えたらもう少し大きい車にしておいた方が良いかな?
普段は近所の足、高速に乗るのは年6回(3往復)で年間走行距離6000キロくらいです
・5人乗りのフリードプラス
・6人乗りキャプテンシートのフリード
・7人乗りで3列目を2列目の下に格納できるシエンタ
・ソリオ
で迷ってる
ソリオはまだ見てないけど、タンクを見たら結構2列目が後ろまであるから後ろから追突されたら…って考えると一回り大きい車の方が安心かな?
ちなみにタンクと7人乗りシエンタの見積もりの差は55万くらいでした 個人的な意見なのであくまで考え方の一例として
重視すべきは危険を回避出来る動力性能やストレスの無い乗り心地と使い勝手思う
予防安全装備は最近どこのメーカーも推し推しだけど自分の車より相手の車についていて欲しい装備
自分から当たりに行く場合は動力性能や運転技術で軽減出来るけど当たられるのはどうしようも無いからね
で軽四全般は対象外になり、軽四の作りのタンクルーミーも外す
6〜7人乗りは3列目を本当に使うかどうか、使っていいかどうかを考える
使わなくて済むなら除外した方が普段使いは確実に上がる
となると選択肢として濃厚なのがフリードプラスとソリオかな、って所
フリードは3列目が跳ね上げで上げてるとちょっと後ろ見辛いってのがあるのと
シエンタはTNGAで車の出来が良くなる前の奴だから車体の作りが微妙
乗り心地がいいってふれこみだけどサスが柔らかいだけで腰が全然無い
動力性能低いハイブリットの重い車体乗っけてるからけっこ走らないよ
ソリオは割り切る所を割り切ったいいバランスで使い勝手も良好だけど
そこに独特のスズキ感があるのは仕方ない所と思う
個人的には道具として使うのに好きな車なんだけどね 家族で乗る車を選ぶときは、2列目まで使うなら2列目に座ってみて後頭部からリアガラスまでの距離を図ってみて
流行りの軽トールワゴンが車室が広いのは2列目シートを車室後端ギリギリまで下げて稼いでいるから
自動車事故で一番多いのは追突事故
なのに日本の衝突安全基準では追突による後列の安全性検証は公表されてない
最終列に座ってる人の頭とリアガラスの間にほとんど空間が無いということは、追突車のフロントが最終列の乗員の頭にめり込んで来るということ >>566
お金に余裕があるならフリードかシエンタおすすめ
ソリオやルーミータンクはトランクが狭くて、荷物あまり載らないと思う
高速年6回てことは帰省や旅行だと思うんだけど、これから子どもが大きくなって増える荷物のことも考えたら大きいほういいよ
うちはシエンタ契約してきたー
ギリギリ増税に間に合う! トランクで言うと6人乗りフリードはイス跳ね上げだから横幅狭いからソリオの方が広々使えた
シエンタみたく前のイス下に収納にすればいいのに 5人乗りでいいならフリードプラスいいよ
荷物めちゃ載せられるし車中泊もできる 5人家族…三列目を通常使用組。もし2列目だけで済むなら車種選択の幅が広がっていいなあ。 3列目常用なら、試乗して3列目に座った人の頭とリアガラスまでの距離を見たほうがいい
ノア、ヴォクシークラスでもほとんど無い
後ろから追突されたときガラスと頭との距離で生死が決まる
安全性が普通車と変わらなくなってきたと言われてる軽でも、日本の衝突安全基準では後部からの追突安全性は問われない
輸出向けモデルは、海外の安全基準である車両が転覆したとき、後部からの衝突など日本では問われない基準があってそれをクリアしているけど、軽は国内専売なので設計時にそれらは考慮されていない アルファード買いました!!
でも一生懸命働かないと!!
頑張るぞー!! >>573
追突されたらセダンみたいにクラッシャブルゾーンがない車はみんな一緒で3列目シートは安全ではないよ >>576
何言っちゃってんのw
3列シート車がみんな同じわけないでしょ >>577
高速で追突されて助かるとでも思ってるのw 言い出したらキリないけどさ
後ろのガラスとの距離で生死が分かれるような微妙な力加減で突っ込まれるほうが稀かと
大型トラックに突っ込まれたら軽でもベンツでも結果はだいたい同じ
使いやすさで選べばいいと思う このスレなら走行は高速よりも一般道の方がほとんどなのに高速とか限定しても意味がない >>579
物理が不得意な人だね
車重ってのは単なる大きさ以上に衝突時には影響する
早い話、後ろからの追突でも軽い車より重い大きなLクラスミニバン(アルファード、エルグランド、オデッセイ)に乗っていた方が助かる確率は段違いに高い >>579
>>580
この辺すごく同意
3列シート車で2列目にしか子供を乗せない人が言うならまあ分かるけどね
我が家は夫が電車通勤だからミニバン一台持ちなんだけど、旦那さんが車通勤だと二台持ちして軽をママチャリ代わりにしてるお母さん達もいる
そういう使い方をしてる人でも「軽は危ない」って過剰に言われるの違和感ある
その人たちの選択肢としては軽かママチャリか徒歩電車バスなわけで…
5人乗りコンパクトカー乗ってる人ほど軽は危険って言うけど
まあ、軽でもコンパクトでも後ろギリギリまで座席を下げてるよりは、一応前に寄せておくかな。自分がもし子供を乗せるなら >>583
軽が危ないって聞きたくない、知りたくないってだけ
大型に突っ込まれたら軽でも何でも被害に大差ないなんて言ってる人もいるが真っ赤な嘘
現に高速で大型同士の間に挟まれる事故で死亡者が出るのは軽が多く、普通乗用車、SUVとは全然被害が違う
もちろん、死者が出てないだけで重傷かもしれない
これは保険会社に聞けは本当のことを教えてくれる
軽は国内基準のある正面、斜め前方、側方衝突にはそれなりにクリアしているが、国内基準にない転覆、後方衝突(現実の事故ではすごく多い)は考慮されてない
総合的な安全性は軽は二輪バイクに屋根と囲みとベルトがついたもの程度でしかないのが動かせない現実 ソリオかフリードかシエンタで迷ってて
オカマ掘られたときに時にマシなのどれ?っていうのが話の始まりだったよね? 聞きたく無い、知りたくないならまだマシと思ってる
問題なのは逆に安全と思ってる人なんじゃないかな
Nボのパンフや記事は衝突安全性テストの結果から
さも普通車よりも安全性が高いような書き方してるしね >>585
そうだね
だって軽に乗ってる人はほとんどが金の問題なんだから
これは大問題
いくら危ないと言われようが、事故ったら相手がどんなに悪くても死ぬのはこっちと分かっていても、ママチャリよりはマシって割り切ってるんだもんね
ただ、軽も普通車と変わらないくらい安全になったなんて嘘ってことで >>586
え、その話続いてたの?軽自動車の話になってるのに?
>>588
んー、そこじゃないんだよねw
一台だけミニバン所有のウチよりリッチな感じする家庭でもセカンドカーが軽って普通にあるからなぁ
近所だったらクロックスで歩いたりすることもあるけどもし登山するならクロックスなんて使わないじゃん
軽をそういう使い方してる人に普通車の方が安全っていうのはズレてると思うんだよなぁ
それに、軽が危ないっていうならコンパクトカーも割と危険よ >>586
二回もレスしてごめん
もしその話なら2列目が安全なのはソリオ以外の二つだと思う
軽は普通車より危険って主張したがる人が何を言いたいのかはよくわからないがw >>587
軽規格自体が安全性無視、人命軽視そのもの
もちろん田舎では軽しか入れない道もあるから必要だろうけど高速に乗せることは禁止すべき
それに満員乗車時の後方衝突実験、転覆時安全性実験の結果も公表すべき
>>589
んー、ゼンゼンわかってないね
リッチとか、軽とコンパクトが大差ないとか言ってる時点で知的な程度はわかる
金ってのは収入じゃなく心理的なケチさってこと
見えない安全なんかに金は出せないと考えてるか、経だって十分安全、事故なんて起きたら起きたときの話と考えてる情弱の人ね
別にあなたを馬鹿にしてるんじゃなく、これから選ぶ人はよく考えてね、ってこと 車に興味無い人は仕方ない所だけど情報量が不足してるからだろ
小さくて取り回しがよく中が広くて使い勝手がいい、で軽だから維持費が安い(価格が安いとは限らない)
そんな情報とディーラー推しで買っちゃう人は多いと思うよ
個人的にはタントのセンターピラーレスはかなり酷いと思う
側面は勿論として前後から当てられてもドアが死ぬから
当たらないこと前提の使い捨て車だよね >>590
>軽は普通車より危険って主張したがる人が何を言いたいのかはよくわからないがw
何も分からない馬鹿な素人のふりをしてる軽自動車屋だなw 軽の安全性なんて最新型でもママチャリよりはマシって程度だと分かって買えってこと
クルマ搭乗中の死亡事故の大部分は軽で台数、高速走行や無茶な運転は少ないはずなのにこの結果
しかも防ぎようのない後ろからの追突の場合2列目が圧縮潰滅が多いから、チャイルドシートを付けてても意味がない 普段、三列目は必要ないけど、緊急時や後ろからの追突考えて三列シートを選んだよ 軽自動車をママチャリ代わりに使うような人に対して普通車より危険って言うのはズレてる、ってのは正論だと思うけど
普通車乗ってる人に装甲車より危険って言うようなもんだし >>596
聞かれもしないズレた論点を勝手に持ち出すのは正論なんかじゃない
そもそもその人は
>軽は普通車より危険って主張したがる人が何を言いたいのかはよくわからないがw
って自分がわからないで書いてるって自白してるし >>596
>普通車乗ってる人に装甲車より危険って言うようなもん
全然、違うだろw でも安全な車乗りたいならボルボ買えば?
なんて時代が10年ほど前にあったよ、四角い頃のボルボな話 トヨタのスライドミニバンがいいんだけど
なんでみんな、いかつい顔してるんだろう…
優しい顔のミニバン出して欲しい >>601
優しい顔、大人しいデザインを出したら売れない
売れないものは作らない
たとえば、現行アルファードとオデッセイは見た目に反して車室の広さ、高さはほぼ互角、3列目の広さ、快適さなんてオデッセイの圧勝(つまり、3列目については国産車でNo.1)
これは評論家が認めるところ
でも、車高を低く抑えたから威張りが足りないってことで売れてない 車は小さいほど搭乗者の死亡率、重傷率ともに跳ね上がって、大きくなるにつれてゼロに近づく
大きさ≒安全性、という単純なこと >>604
見た目のコケ脅しってのは重要
実際、パトカーにクラウンが多いのもそう
煽り被害に遭いやすいのはいかに女性が乗っていそうなカワイイ見た目の軽とされてる
いくら女性ドライバーでもランクルやオデッセイを煽る奴はいない >>603
ノシ 高すぎない三列設定スライドドア少ないよね。
逆に少ないから選択肢で迷わないって自分に言い聞かせてるw
やっぱり走るときはしっかり走りたい派です。 濱崎 1回1/3 安4 振0 球1 責2
宮本 3回2/3 安3 振1 球0 責1
宮台 4回. 安9 振0 球2 責4 ポルテ、シエンタって後部座席用のエアコンないから暑いよね
他社の競合車もやっぱりないの? >>350
マークツーとかカローラに家族5人とかデフォだった。もちろんDVDもない。車内はギュウギュウ。
それでも、移動の道中は楽しかったよ。 >>380
ダイハツなめんなよ。
トヨタに首根っこを押さえられてるけど、技術陣は優秀。 >>405
アホか。
チャイルドシートかシートベルトがデフォなのに、顔を出すという思考が意味不明。 でもたまにいるよね
窓から手や顔出してる子
親の躾が悪いわ
シートベルトしないで車の中で移動しまくる子もたまにいる >>609
フリードもないはず
あと、たしかステップワゴンの下位グレードもクーラーのみだかでエアコンじゃないんじゃなかったかな? 2千もない小排気量ガソリン車ではエンジンとエアコンのコンプレッサーが直結しているデュアルエアコン(ヒーターはOK)は付けられないし、アイドリングストップでクーラーは停止する
ハイブリッド車はエアコンも電動なのでアイドリングストップ中もバッテリ残量があればエアコンは作動する
アルファード、オデッセイクラスなら前席左右、後席独立調整のトリプルエアコンが着く >>613
サンルーフから顔を出していたら
トンネルで斬首された事故の話を
聞いたことあるわ 軽自動車からのステップアップがしたい。しかし予算も無いので維持費含めギリギリを考えている。
ルーミー、タンクあたり。リア席に一つジュニアシート、真ん中に大人、その横に小柄な小学生…を乗せている人っていますか。メタボ人間は当然キツイですかね…
それとも乗れないことはないって感じなのかな。あー書いてて情け無い。 常用じゃないけど、夫の父のクルマがルーミーで、ルーミー後部座席に
義母(細身)義妹(太くはないけどそこそこの体格)娘(4歳)チャイルドシートで乗ったことはあるな
私はピザなので助手席、運転は義父
1時間半くらいは乗ったけど、普通に快適と言ってたよ おおお。家族全員引き連れて試乗してみたくなってきた。 >>619
618だけど自分が乗ったわけではないのでなんとも言えないけど、真ん中に座ったのは義母だったかも?うろ覚えだ
義母は細身だからあくまで参考程度にお願いします
服も7か、もしかしたら5号かもというレベル 義妹はわりと細いけど長身骨太で、割とメンズを着てる 身長170センチでメンズのMかLを迷うってオークリーで買い物してたのは覚えてる
あとごめん娘はチャイルドシートと書いたけど、ブースターではないハイバック付きのジュニアシートだ
(義父母が用意してくれたやつなので自信はないけど、多分コンビのジョイキッズ 着ける時ドリンクホルダーが邪魔だなって話してた)
色々記憶を振り絞ってみたので、後出しでごめん
試乗で試せると良いね!
私もふだん軽乗り(旧型スペーシア)だけど、思っていたより広さに差を感じた >>616
あの事故から国産車はルーフから頭を出せなくなったんだよね >>529
同じ状況だ
旦那の車が今すぐ買い換えな時期だからしばらく軽で我慢するしかないのかなー オデッセイ試乗したけど、値段に対して走りとインテリアがチープだったから微妙だな
2列目を目一杯広くして使えるのすごくいいと思ったんだけどな オデッセイって低いから子供が小さいうちはチャイルドシート乗せるの大変ってどこかで見たけど
何歳くらいになったら楽になるんだろ?
自分で乗ってくれるようになるのって何歳くらいからなのかな…
今妊娠中で車を見始めたのだけど、ミニバンぽくなくて惹かれてるんだけど、無謀かな? >>624
低いからチャイルドシート乗せるのが大変てちょっと分からないんだけど、
オデッセイは室内高それなりにあるから、子供が自分で乗るのも親が抱いて乗せるのもむしろ楽なんじゃ?
うちSUVだけど座面が高いから子供を高い位置にあげなきゃだし天井に頭つきそうだしキツい シエンタ来週納車だー
そのままバックモニター付けにいかねば >>625
ありがとう
なんか想像着きにくかったんだけど、SUVよりは楽だよねきっと…
子供がまだ生まれてないから分からない感覚があるのかなぁって気になったのですが、ほっとしました オデッセイはミニバンの中じゃ走りがいいのかな
旦那が欲しがってる >>630
比較してるのがどのクラスのミニバンなのかによるけど、
試乗した感じだと競合とされるアルヴェルやエルグランドに比べると劣ってたよ
段差に弱いし坂道も重く感じた
ハイブリッドだと走りが滑らかだとネットで見たけどそれでも実際には上記の競合車のほうが良かった
でもクレードルシートのタイプは足元広くて使い勝手良さそうだよね あの排気量 の意味がわからん
排気量ならアルヴェルの方が上でしょ オデッセイはスポーティ志向かと思ってたからアルファードより下なのは意外だった それそれ。走りに重きを置きたい人の車かと思っていたからさ。排気量のくだりは車重と排気量の関係のことよ。 アルベルは乗り心地とラグジュアリー感に振ってオデッセイは足硬めで走りに振ったイメージがある オデッセイとアルファードが同じ括りに入るのか?
つかアルファードめちゃ高いけどみんなよくあんな高級車乗るねえ アルファードってオラついてる人が乗ってるのしか見たことない(個人の感想です) 価格だけでいったら
アルファード ヴェルファイア
オデッセイ エルグランド
ステップセレナノアボク
って感じだからね ああ、あの人は乗り心地や室内空間を最優先としてるのか。
容量たっぷり箱型ずんぐり!よりもロールーフを好む人は少数派なのかなあ。
まあオデッセイも昔と比べて随分ぼってり感がある。 エリシオンとモデル統合してスライドドアつけてからスポーティさはマイルドになった感はある 子供が少し大きくなったのでフリードからオデッセイにサイズUP子供達はシートを気に入ってる
ホンダ車は使いやすくて好きです。Tより被らないのもいい! オデッセイって今秋新型出るんだよね?
顔はアルヴェルのオラオラ系に寄せるみたい
オデッセイ派には好き嫌い分かれそう 今でさえアレな面構えだというのに。更にゴテゴテのオラオラになるというのか。
オデッセイはやはり立駐対応が至高。 今はまだ控えめじゃない?だからオラオラ系大好き系はアルヴェルにいってるんだし
というかオデッセイ派っていうのは今の形に変わった時にもうすでに滅び去った気がする
旧型のオデッセイを好きで乗ってる人的には今のオデッセイはオデッセイじゃないらしい >>643
燃費もいいし力強い加速でいい車だと思いました ラフェスタとかアイシスとかスライドドアで背が高くないのをーーー!
あー挙げられる車種が全部古いのばっかり…嫌な時代になったもんだ オラオラ嫌ってもハイブリッド追加前のステップワゴンの売れ無さを見るとなぁ・・・・
あのターボはすごくよかったのに 5ナンバー枠、スライドドア、ワクワクゲート、ダウンサイジングターボと
いい所盛りだったけど購入層にあの顔が不評だったみたいよね
実際ハイブリッド追加の顔の変更でそれなりに売れるようになってるし
ステップワゴンが今のミニバンの中では一番まともな走り(車の挙動)してると思うわ ステップワゴンのターボはトルクあって乗りやすかった >>654
だよね
でも一般的にはハイブリットって冠の方が強い
メッキグリルとあわさって最強に見える >>657
なにか怖いの?ずーっと同じ車の話題してたら怖くない?大丈夫? >>659
落ち着いてね大丈夫?今日の薬は飲んだ? 別にホンダ党では無いけどフリードとステップワゴンは試乗に行った上でいい車だったと思ってる
逆にノアヴォクタンク(タント)上げな人は他の車知らないんだろうなぁ、と思ってる
ちなみに我が家はカングー
おもてなし装備や機械の信頼度は国産車に遙かに劣るけど
大枠は便利で乗ってて面白いから不満は無い 正直な所、ベルランゴはかなり魅力的
昔からシトロエンにも乗ってるんでC4ピカソくらいから候補にはずっとあがっていた
でも後ろ観音開きの使い勝手が素敵すぎてまだちょっとカングー優勢
自分は平気だけど変態チックなシフトレバーが家族に不評なのも・・・ 9年目のセレナが距離も嵩んできたから買い替え検討中
来年あたりにトヨタからノアとヴォクシーとエスクァイア統合した新モデルが出るの待ちたいけどそこまで今の車持つかなぁ… >>661
これからはベルランドやで
カングーFMC遅れるならなおさら 194129084119類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで60人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 124629084612類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで60人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 020729080702類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで60人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 343329083334類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで60人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 035029085003類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで60人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 341629081634類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで60人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] ベルランゴはエアバンプが私は無理だった。
見た目が商業車すぎる ベルランゴのエアバンプはC4やC3に比べて自己主張少ないと思うけどなぁ
ただウレタンバンパーと同様に経年劣化によるくすみは心配 >>674
一瞬、『ホテルの代わりに』に見えてしまった私は疲れているらしいw
これじゃ、地震ないのに車の中だけ震度10な激しい揺れになるか(説明不要) シエンタ買った
運転支援ならフリード一択なんだけど
去年の大停電を経験してる身として1500WのAC電源は外せなかった >>676
貧相って発想が出る時点でお察しだわ
豪華なのがいいならトヨタでオプションてんこ盛りしてくればいいじゃない 旦那がオデッセイに買い替えてくれたけどめちゃくちゃいいわ
運転しやすいしなんせ広い
土禁にしてるからオムツ替えも授乳もできて快適〜 土足禁止にしなくてもオムツ替えも授乳もできるよ
安いポルテでもオムツは替えやすいよw 床でだよ
靴脱いでトレーに入れてるよ!
雨の日とか靴ビショビショになるしシートとかフロアマット汚れるの嫌じゃない?
子供乗せる時に私自身がビショビショになりがちだけど許容範囲内w 家のカーペットでタオルとかブランケット敷いてオムツ替えしないの?
もう家の中と同じと思ってるわ
直に赤子置くことはないけど授乳の時とか自分は直に床座るし
そんなにきたないのか >>688
普通の部屋ではしたとしても、いくら靴を脱いでいても玄関と変わらないようなところではしないかな 授乳なら普通に座席座りながらすればいいと思うんだけどどういうこと? 授乳って床よりシート座ってた方がやりやすくない?
床で添い乳ってこと? 土足禁止でも靴は車の中に置いておくんだよね?
ドア開けたら砂埃直で入ってくるからたとえ土足禁止でも家とは綺麗さ違うような
でも車で添い乳できるのは旅行の時とか楽そうでいいな羨ましい セレナーからノワに買い替えました
セレナーの前は小梨だったのでワーゲン乗ってました ポルテ生産終わっちゃったんだね
子どもが赤ちゃんの頃から乗っててすごく便利だったので残念 子ども3人になったのでデミオからアイシスに買い替え
貧乏なうちではコスパの良い車に出会った シエンタ狭くない?うち身長が高いからかな?
1500cc以下で探したらセレナ一択でしたわ。 排気量にこだわるのって初めて聞いたかも
サイズにこだわったりスライドドアにこだわったりする人は多いけど シエンタ狭いよ
ふだん4人までしか乗らないからいいけど
その分車体が小さいから取り回しがいい
セレナで排気量1500って物足りなくない? >>703
今はステップワゴンも1,500ccじゃなかった? シエンタ狭いよね。2人目生まれるから乗り換え予定で夫はトヨタ推しだけど私はセレナがいいな フリードは2列目から3列目へアクセス出来るのが良い
シエンタだといちいち2列目の座席を移動させなければならない >>708
フリードは近所の民間学童の送迎車になってたな。7人乗れるのが良いんだろうね。 シエンタってADワゴン?商用車に見えない?
それが苦手 >>710
白とかシルバーはほんとそれ
あんまり見かけないこと思うと、みんな思ってることは同じじゃないかと思ってる >>712
たまに蛍光イエローとか沖縄のレンタカーみたいな変な青見かけるけど、あれはどういう理由であのカラー選んでるんだろう? ワイも赤いクルマが被視認性が高くてもらい事故に遭いにくいと聴いたので
青い車にした >>713
ランドセルと同じように単に好きな色なんじゃないの?
あとは中古安い 昔、黄色を選ぼうとして夫にもう反対されたこたがある
ディーラーもやんわり夫側について反対してきたから私が折れた フリードとシエンタで迷ってる
フリードはオプション込み込み275万後ろも広い
シエンタは240万後ろが狭い
後々父母乗せるので7人乗りは絶対!
ボクシーとかのでっかいのは私が運転できないから無し
どっちがいいんだろ?
正直40万くらいしか変わらないならフリードかなと思ってるけど >>718
7人乗りは絶対って事は子どもは三人?
シエンタやフリードは7人乗って遠出はかなり厳しいよ
軽に大人4人で移動するのと同じくらいキツイ
ママ友が子ども三人で運転に自信がないからとフリードを買ってたけど結局セレナに買い替えてた
私もずっとコンパクトカーしか乗った事なくてMサイズミニバンは怖いって思ってたけど慣れたら大丈夫だよ
おそらくミニバンでちょこちょこぶつける人はコンパクトでもぶつけると思う 絶対的に違うのは
シエンタ……アラウンドビューが付く、3列目が2列目下に収納だから荷室が広く使える、運転支援は自動ブレーキのみ
フリード……ACCなど運転支援機能が充実、3列目跳ね上げ、アラウンドビューなし
あとは実物を見てみればいいんじゃいだろうか
フリードの3列目は足元に深さが無くて体育座りみたいになる、シエンタの3列目は深さがあるからまだマシ、みたいな記事を読んだことある ウチはたまに食事とか行く時に祖父母を乗せられればいいやーでシエンタにしたけど
このコロナ禍で出番はないw
フリードも見に行ったけど、ディーラーの接客がイマイチだったのと値引きが渋くて買う気なくした >>720
フリードは2列目も大人が座ると膝下のが余る…
うちは2列目は子供しか乗らないから今のところ問題ないけど
うちもシエンタとフリードで比較してフリードにしたけど、本当にACCあってよかったわ、楽すぎて次も絶対ACCついてる車にするって決めてる
6人乗りにしたから3列目までウォークスルーできるのも地味に便利 >>718
3列目の使用頻度によるけど、どっちも3列目は狭くて乗りにくい
シエンタは2列目が3席くっついてるので、3列目への移動しやすさは
ウォークスルーで移動できるフリードが良いかと思う
3列目を頻繁に使用するなら、少し大きいけどノアあたりどうかな
私も同じように悩んでフリードかシエンタ、はたまたノアかというところだけど
ACCとやらが気になってきた ソリオ、ルーミーあたりの小さめの車の話はあんまり出ないね
今ソリオなんだけど5人乗ったことはないから、次もソリオにするかフリードの5人乗りでいいかなと思ってるんだけど
夫が旅行の時やいざというとき荷物乗せられない、いざというとき6人乗れないとフリード推し
いざというときってそんなにないだろうし、街乗りと通勤だけだから大きい車だと保育園の送迎大変だしなぁ FREED買った方、エスパッケージは付けましたか?
正直車体長いのに後ろにエアコンないのがガッカリでつける予定ですがやっぱり涼しさは違いますか? フリード、シエンタの方
三列目は出しっぱなしですか?
我が家は普段4人乗りで十分で3列目は普段使わないのでどうしようかと >>727
シエンタ乗ってます
普段は4人でしか乗らないけど7人乗り買いました
3列目は畳みっぱなしです
子供2人が学童に行ってて、金曜日のお迎えはかなりの物量になるけど
お迎えの前に買い物しててもまだまだ積み込めるからクソ便利です >>727
フリード6人乗り、3列目はあげっぱなし
ベビーカーストライダーマイカゴなどなど積みっぱなしでもまだ余裕あるかな
思えば、3列目使ったのはコロナ前に義母が遊びに来たときの一回だけだわ >>729
フリードあげっぱなしだと視界悪くなりそうだけどどう?気にならない? >>727
シエンタだけど今のところ3人家族だし三列目は納車時から下げたままで一度も使ってない
3列目は緊急用にあればって感じでこのまま使うこと無いかなー
値段とスライドドアと荷物積めるってので買った感じで概ね満足
フリードとシエンタ迷ったけど決め手は見積もりの金額だけ >>730
>>729だけど、最初から上げてたから特に気にならない
ルームミラーでリアガラスを見ると、跳ね上げ部分は2列目のヘッドレストに隠れているから、3列目を上げることで後方視界が悪くなるということはないかな
けど荷物多いときはちょっと邪魔w やっぱ収納できたほうがすっきりするよね
でもシエンタは見た目が苦手
ステップワゴンじゃ大きすぎるしなー わかる、シエンタはサイズ的にちょうどいいけど
あの外見がちょっと苦手
なのでちょっと大きいけどノアorヴォクシーにしようかなと検討中 シエンタの見た目は慣れだ!
……けど、あの黒い樹脂パーツをカスタムパーツとかで目立たなくしてる車はときどき見かける
ディーラーオプションでも多少変えられるし
モデルチェンジ期待したいけど、世の中が電気だの水素だの言ってるし無理だろうなあ うちも見た目でシエンタはやめた
見た目で損してるよね 三列目収納はシエンタがいいけど私も見た目が嫌だからフリードかな
どうせ三列目は出しっぱなしになるだろうけど 前も言われてたけどシエンタはダサい商用ワゴンにしか見えないよね 立体駐車場に入る車高1550以下のスライドドアの車はないですよね?
立体な時点でスライドドアは諦めなきゃいけないのか 前に話題に出たときはないって結論だった気がする
ヒンジでも大丈夫大丈夫ー、みたいな流れ >>741-742
ありがとうございます!
あっても軽なんだね
やっぱり他の駐車場探してみます 子供2人でフリード買おうと思うんだけど6人乗りか7人乗りで悩んでる
両祖父母は遠方だし3列目はおそらく使わないからウォークスルーする必要ないと思うんだけどどうだろ
7人乗りのほうが2列目の子供達の間にちょっとした荷物置けそうだし 子供が育って、クレヨンしんちゃんみたいな年齢層にでもなって、車内をはしゃぐのを考えたら、二列目はウォークスルーできない3人掛けなのが良いかと。
(3列目は折り畳むなりして、完全にカーゴスペースとして割り切るとかもセットで) うちは子供2人でフリードかフリードプラスで悩んでる
値段はそんなに変わらないけど、やっぱり三列目は念のためあったほうがいいのか、でも跳ね上げ式なのがなー >>746
今は何に乗ってるの?
今ミニバンでまれに三列目を使ってるならフリード
今は二列の車で困ってなくて三人目の予定もないならフリード+で良いんじゃないかな?
三列目を使うとしたら他人を乗せるくらいじゃない?
他人のために邪魔な三列目を常に我慢し続けるかもよ >>744
親が初代オデッセイのウォークスルーに乗ってたけど
遠出する時、クーラーボックスとかお菓子の袋とか荷室に置いてあっても取りやすくて便利だったよ
座席に置かなくてもいいからノビノビと過ごせるし >>747
今はフィット
いい加減スライドドアにしたくて
ちなみに子供産まれてから5人乗ったことはない
軽で十分なくらい
三列目常に跳ね上げてても邪魔かな? >>745
二人ともチャイルドシートやジュニアシート座ってたら二人がけでも三人がけでも変わらない気がするけど、車内ではしゃぐってどういう感じ? 前にもこのスレか別の車スレで車の中で子どもが動き回ると〜って書いてる人いた気がする
普通に考えるとジュニアシートやシートベルトしてるから動き回るわけないよね クレしんって5歳と0歳だよね
それで車内ではしゃいで動き回るって訳わからん 世の中には子どもが泣くからシートベルトをさせないって言う常識では考えられない家庭もあるのよ 6人乗りと7人乗りの比較
https://car-sentai.net/freed/freed-seating-capacity/
>それに子どもが小学生くらいになると、ベンチシートではなくキャプテンシートを好むようになるので、
これめっちゃわかるw >>749
普段は邪魔にならないけど大きな荷物を載せるときには邪魔
あとガシャンってするレールに物がひっかかることがあって地味に邪魔
要は三列目に人を乗せるのならフリード
荷物を載せるのならフリード+ 子供7歳2歳でヒンジドア乗ってる
上の子は1人で乗り降り、下の子は親がエスコートしてドア開閉とベルトのつけはずしをしてる
スーパーの駐車場で狭いなと感じることもあるけど田舎なのでとりあえず何とかなってる
スライドだともっと便利なのかな
自転車から乗り換えたから車ってだけで便利なんだけど 一度スライドドアを経験すると便利だなーと感じるので
今の状態で困ってないならそのままで良いと思う
駐車場で隣に車が停まってるときにドアを開けてぶつけてしまうのが不安
注意してても風に煽られてしまう時もあるし >>757
次はスライドになると思うけど今のところは現状維持かな
強風、雨、狭いところではエスコートすることにします スライドドアって便利だけど
剛性低くなるし、車高高くて立体駐車場に入らないし
重い分燃費悪くなるし、電動スライドにするとさらに重くなるし 40代で色々なミニバンに乗った事があるものです。
ミニバンにSMLがあるとしたらMをおすすめします。
シエンタ狭すぎた。
アルファードはイキってる感じで恥ずかしくなりました。
私的な感想は以上です。 エルグランドもアルヴェルに比べて地味で良いよ
なんか全然人気ないし ヴォクシーはコンセプトがどうも苦手
煌とか好きな人は好きなんだろうけど フリードはSじゃね
Mはノアヴォクセレナあたり?
アルヴェルはでかすぎる ソリオ試乗してきたけど思ったより広かった
友人が乗ってるルーミーも広かったし、座席を前にしたら結構荷物も積めるね
シエンタフリードのどちらにしようかで迷ってたけどソリオルーミーも全然ありだわ、うち旅行しないし誰も乗せることないし
フリードくらいのSサイズのミニバン、他メーカーから出たら需要あると思うけどなかなかないね スペーシアギアターボを検討中
子供は一人で見た目で選ぶとSUVが良いけど、駐車場が狭いSCが多いためにスライドドア希望
そして維持費を安くしたいので軽でってなった
スペーシアギア、居室荷室デザイン共に気に入ってるんだけどやはり軽ハイトワゴンゆえの事故が怖い
基本街乗りだけど、かと言って高速等に一切乗らないってことはないと思うんだよね 維持費が安いってのは基準から外した方がいいと思うだがなぁ
軽の車両価格は普通車に肉薄してるし中古なら越えてる場合多
差額分を維持費に換算したら手頃な中古普通車の方が得だと思う
その上で安全性は普通車の方が格段に上だしね
あえて軽を選ぶ理由としては車庫や道幅、車幅広い車が運転苦手、とかなんじゃないかな >>767
軽で高速だけは止めた方が良い
普段の街乗りは軽で遠出はレンタカーならアリかな >>768
スペーシアギアの前はフリードを検討してたんだよね
フリードは販売台数も多いからか中古車の数も多い
フリードはどうだろう?
>>769
いまのところ遠出するならレンタカー案も考えてはいる
ただレンタカーもそう安くないし、であれば軽をやめて普通車のスライドドアにした方が合算額としては安く済むのかな
車を使ってどのくらいの頻度で遠出するかは実際に買ってみないとわからないけれども >>770
絶対の方がフリードが後悔しなくて良いよ
値段も100万くらいしか変わらないよ 普通車と軽、両方運転してみたら軽で子ども乗せて遠出なんて考えられないと思う
そしてフリードシエンタ辺りの中古はあまり出回ってないから価格もそこまで安くないよ
新車と大して値段変わらないから値段だけで中古選ぶのはよく考えた方がいい >>771
>>772
ありがとう
やはり軽では遠出の際に心許ないよね
中古車検討してるので良ければオススメのスライドドアの車が有れば教えて欲しいです
スペイドとか生産中止になった車も含めてで大丈夫です >>773
予算はどれくらい?
あと何年落ちまでなら許容範囲?(当たり前だけど古ければ次の買い替えまでの期間も短い) だからノアボクセレナステップにしなよ
間違いないから! >>774
予算は今のところ出せて200万ちょっとくらい
どんな乗り方をするか、何年乗るか、乗り換えの頻度等ははっきりと決まってないんだけど5年落ち、7年落ちも見てはいる
スライドドアであること、荷室がそれなりにあること、安全性、遠出もまぁするかも?ってことで車を絞ってどんな乗り方をしていくか、予算をいくら出すかって決めていきたい感じです
子供は現状一人っ子予定、いずれ二人目できたらいいけどできない可能性もあるよなぁと
ちなみに夫にスペイドやポルテ聞いてみたけど、夫は助手席を折りたたまないと乗り降りしにくいのが嫌みたいです ポルテスペイドは助手席を完全に折りたたんでテーブルみたいにできるので
3人で使用するには乗り降りしやすいよ
どうしても助手席使いたいというなら厳しいけど、3人家族にはオススメ >>777
その条件で何故軽が第一候補になったのか不思議でしょうがない 200万ちょいまで出せる予算で7年落ちとか買うならフリード新車で買った方が絶対いいよ フリード新車高くない?300万くらいするよ
だからうちも中古のフリード探したけど遠方だと現物が見に行けず、現物が確認してもらわないと売れないとか言われて結局もう少しお金貯めて新車買うことにしたよ
3人家族ならソリオ、ルーミーもいいと思うよ なんならフリード中古200万くらいするし新車300万近いよね
うちもフリード中古で200万弱で探してたけど高いから新車買った方がいいかなと思いはじめたよ フリード来年モデルチェンジって噂を聞いたからそれに期待だわ 300万するのはハイブリッドじゃない?
ガソリン車ならもう少し安くなる
デザインが気にならないならシエンタ
カタログ価格はあんまり変わらんけど、ディーラーの値引きとかキャンペーンとかはトヨタのが強い気がする この前フリードの見積作ってもらったけど、ガソリンで320万だったよ
ドラレコとかナビつけたからだと思うけど、ハイブリッドなら350万超えると思うわ >>784
三列目使う可能性があるならシエンタはやめたほうがいいかも
すごく狭いみたいで知人は常に収納してるって言ってた >>785
昔ならセレナやステップワゴンなどのMサイズミニバンが買える値段だね うちはフリードガソリンで275万
2列目モニターつけたから自動的にナビも大きい高めのやつだし、細々オプションつけてこの値段だからまあ満足 >>788
それ現行フリード?だったら羨ましい!
うちが高くなったのは、せっかく買うならオプション色々つけたいと欲張ってしまったからかな
予算300万だからオプション諦めたらいけるかな
ドラレコとか後付けにすれば安いよね フリードかステップワゴンかずっと悩んでる
帰省で長距離高速走ることあるから大きいほうがいいかなと思うけど、運転苦手だから普段が心配 >>790
子供の人数は?
一人ならフリードでも大丈夫
三人以上ならステップワゴン
二人ならどちらか悩む感じだね
でも長距離ならステップワゴンの方が楽かも
運転は細く曲がりくねった道の先に家があるとかでない限りどちらでもそんなに変わらないよ >>790
長距離ならステップワゴンでしょ
広いしパワーもあるからラクだと思うよ
フリードはタンクが36Lしかない
途中で給油すれば済む話だけど…… >>790
帰省の頻度にもよるかな
普段は通勤や街乗りで、帰省が年に一度くらいならフリードで十分かと フリードで帰省時は東京〜仙台往復するけど全然苦にならないよ フリード買いたいんだけど、2022年にモデルチェンジするの?
まだまだなら現行の買いたいんだけどどうなんだろ 現行ステップワゴンは新規受注停止になりましたね
見込み発注分と、在庫のみの対応 車を買う時って新品と試乗車どっちがいいんだろう
装備とか考えるのが苦手だから試乗車の色が気に入ればそれでいいのかなぁ >>799
未使用車は?
試乗車は色々な人が乗ってるから何となく嫌だな 試乗車買ったことあるけど状態が良くて12年乗れた
まあ、その夏にエアコン壊れたけど、保証が付いてたからタダで直して貰えた
試乗車の難点は、タイミングよく出会えるかどうか分からんことだと思う
仲良くしてるディーラーがあるなら、一声かけておくだけで回してくれることもあるけど >>800
未使用車はありきたりな色が多すぎて好きな色系が全然ないんだよね
好きな色の試乗車が出てるのもタイミングだし思い切ってそっちで決めちゃおうかな
新車だとなんであんなにオプションとか考えるのややこしいんだ 夫がものすごくケチで、新車買う予定なんだけど15年は乗りたい!と言っている
ディーラーにも10年が目安ですねと言われてるのに、高い買い物なんだからもったいない!ハイブリッドで元取るくらい乗らないと!って言ってて恥ずかしい >>803
メンテナンスをしないと15年乗れないし、逆に小まめにメンテナンスすれば20年乗れる
周りを見てるとトヨタは長期間乗ってる人が多いけど日産はあまりみないからメーカーも関係あるのかも 10年もたつとエンジンは元気でも内装・外装部分とか段々ダメになってくるし、部品の寿命がやってきて交換なんてのもある
多少ボロなのは我慢できたとしても、安全上の問題が出てくるとどうにも……
15年乗れるかどうかは運だと思う 皆さんありがとう
やっぱりちゃんとメンテナンスしないとだめだよね
ガソリンとハイブリッドまだ悩んでてディーラーには長く乗るならハイブリッドと言われたけど、ネット見るといろんな意見が出ててわからない >>807
長く乗るならハイブリッド
とか言うディーラーは信用できないわね
ハイブリッドのバッテリー寿命は長くて8年
法規制の話をしているのかもしれないけどそれは新車の話で
私ならこんなこと言われたら即効サヨナラするわ
街中見ると10年超えたミニバンいっぱい走ってるよ ハイブリッド車に乗ってるけど
良かったと感じるのは給油の頻度が少なくなったこと
2週間に1回の給油が3〜4週間に1回で済むようになった
長い目で見てコスパがいいかどうかはわからんけど
子供が小さくて時間が作りにくかったり、給油所が便利なところにない場合はQOLが上昇する
ほんのちょっぴりね フリード契約してきた
オプションたくさんつけて決算セールだから粘って30万ちょい値下げしてくれた 地域的に裕福な家庭が多くて、幼稚園のお迎え見てるとベンツにBMW 、ミニクーパー、ハリアーとかスライドドアじゃない車ばかり
私は子供が小さいうちはスライドドアがいいんだけど少数派なのかと錯覚する >>815
幼稚園児なら小梨時代から乗ってる車かもよ
うちの回りは外車のセダンやSUVに乗ってるのはご主人が多い
で奥さんはアルベルが多い
運転に自信がない人はMサイズミニバンとか、ゴルフみたいなコンパクトカーだったり、まれに軽だったり、ペーパーでママチャリを愛用してたり >>816
なるほどね
見た目気にしてる人の方が多いのかなと思ってた
うちの夫もスライドドアじゃなくてもいいって言うんだよね NBOXに2歳の娘を乗せているのですが、外の景色がほぼ見えず退屈そうで、何か良い方法はないでしょうか
娘が小柄な上、ジュニアシートが座面の低いタイプなので余計見づらいみたいです >>818
二歳でジュニアシート?
しかも座面が低いって基準満たしてるの?
景色のためじゃなく安全のためにきちんとチャイルドシート買ってあげなよ >>819
1歳から使えるエールベベのパパット2というジュニアシートを使っています
書き方が悪くすみませんでした 外の景色を楽しむ方法よりも、車内での音楽や映像を工夫した方が早い気がする
後ろの席にDVDやiPadつけるとか >>821
ありがとうございます
DVDプレーヤーの後付け、良いですね
自分ではそういう発想に至らなかったので助かりました >>49
明らかに女性蔑視的な意識を持ってないまたは俺はその前提条件の中でなんでリベラルは上から差別 日本が自民ウヨ化して叩くコンテンツだよね順調に過疎化しとるがな >>101
日本人の平均年齢が48歳なのをイライラしてたもんな もう30超えたおばさんがこれじゃ治ることはないけど互いを守るために色んな批判や問題と闘うことになる >>52
まあHTML書き換えの可能性大いにあるのに自分ではわからないんだろうか? >>64
裏声でうるせーぞジジイって言っても大丈夫って感覚がやべぇよ >>64
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これ美人だったらレイプされないというのが >>100
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日本人の平均年齢と同じくらい強いんだろ? >>50
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まさに君主論の世界でも特に認めてる国なんや >>54
こいつの顔誰かに似てると思ったら古い記事にありそうな内容だし >>65
実際のところ170ない人に人権ってないの?こいつもしかして補選コピペリッカル?w 女のソロキャンプなんてやべー国がドヤ顔で核武装してたら因果関係不明扱いだろうし >>66
さらに実際の数字も出てくるとしたら到底受け入れられないな ヤフコメであえて反対の意見言って炎上して初めて知る世間知らずのおじさんや >>95
スポンサーってのはその手の誤魔化しじゃなくて反安倍反維新だったんだろうな >>86
言って関与性を薄めているようですがどのような場合で人は平等であるべきである >>97
実際ここがそうだからそういうの知らなそうだなたかみな 自分のある程度詳しい範囲でテキトーなこと言っても許されるから勘違いするのも無理じゃん >>107
数日前にスレ立って存在アピった時点でインフルエンサーとしては終わりでもはやマイナー落ちや いや妹だからって擁護してる奴ら頭悪すぎて救いよう無いな >>38
あっちの世界にいってしまったんだろ甘えすぎだろ >>7
何で与える前に先に洗脳しなかったことを認めても >>101
名前晒しててそんな発言するのは勝手だけどそれは差別じゃないの? >>40
他のメンバーも裏では反日活動をして支持を得るというメソッドだろ >>100
まともに相手をしてたのもヤフコメが原因 うかつにも人権っていう言葉を使って自民や維新がやってるからそれ見る方がいいわけで >>4
オンラインゲームのコミュニティがどこかのフェミニストが勝ち取ったミニスカートを >>83
政治豚は契約遵守するけどフェミは自分が言ったことにならないこれええな このスレッドは1000を超えました。
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