チャイルドシート（CRS）について考えるスレ29 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。
１）はじめて来られた方へ。
必ず下記【スレのまとめwiki】をお読みください。
２）CRSの車への適合(シートベルト式／ISOFIX式含め)に関しての疑問・質問は、良識ある方なら
まずメーカーの車種適合表や公式サイト、およびまとめwiki内「選び方について」「スレでのお約束」に今一度目を通した上、
それでも分からなければ＜＜スレで聞くよりまともに言質とれる該当車・CRSメーカー窓口等へ＞＞ご自分で直接問い合わせましょう。
ここは有象無象わくけどその書き込みに確証はない2ちゃんである事をお忘れなく。
３）CRSが必要か否か、ISOFIXシートの車への適合等、法規や保安基準・規格等絡みといった議論は他所でやってください。
４）上記2)3)内容や乗せる車たたきその他、あやしい書き込み・レスにはスルー検定で。荒らしに構う貴方も荒らしです。
■「必読＠スレのまとめwiki」
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】
■！！注意！！「質問／相談したい人へ」
チャイルドシートの選択について質問／相談する際には
・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
をなるべく詳しく書いてください。
あとは、質問する前に下記２つ推奨。
・上記「まとめwiki」をもう一度（とくに「よくある質問と回答」の項目は必ず）読み返してみること。
・同様の質問がないかどうか、とりあえず現行スレだけでも（PC環境ならできれば過去スレも）検索をかけること。
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ28
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1458486550/
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。
ということで、よろしくどうぞー。
前スレ
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ26
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/baby/1377913109/ i-Size の車両側に関する規定を見つけたので一部転載。実例は次で。
・i-U =前向き及び後ろ向きのアイサイズ「汎用」年少者用補助乗車装置に適してい る。
・i-UF = 前向きのアイサイズ「汎用」年少者用補助乗車装置装置のみに適している。
・X = アイサイズ「汎用」年少者用補助乗車装置には適さない着座位置。
協定規則第 16 号
I. 動力駆動車両乗員用の座席ベルト、拘束装置、年少者用補助乗車装置及び ISOFIX年少者用補助乗車装置
II 座席ベルト、座席ベルトリマインダー、拘束装置、年少者用補助乗車装置、ISOFIX年少者用補助乗車装置、
及びアイサイズ年少者用補助乗車装置を装備した車両の認可に関する統一規定
http://www.mlit.go.jp/jidosha/un/UN_R016.pdf （P138より） プリウス
i-SizeチャイルドシートをISOFIXで固定する（ECE R129）－適合性一覧表
http://toyota.jp/prius/spec/om12/
他のサイトなんかも参考にすると、i-Size対応のマウンティングポイントには必ずこの”i” 入ったアイコンがついてるらしい。
i-Size ってシートだけでなく車両を含めたISOFIXの（安全性汎用性を高めた）上位互換規格の位置づけなのかな？
ボルボXC90
i-Size チャイルドシートの取付位置に関する表
http://support.volvocars.com/jp/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526hbat&;my=2016&sw=15w46&article=3bdf97f849f05cf3c0a80151630e6efc
よく見るとエアバッグをオフの際、ISOFIXはOK でもi-Size だと助手席は非適合だったり色々と興味深い。 >>4 リンクの訂正
i-Size チャイルドシートの取付位置に関する表
http://support.volvocars.com/jp/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526hbat&;my=2016&sw=15w46&article=3bdf97f849f05cf3c0a80151630e6efc >>5 度々失礼。上手くいかない。これで最後。
i-Size チャイルドシートの取付位置に関する表
https://goo.gl/zFCuLr 6か月65cm9kgでカブリオフィックスが窮屈になったので回転式＆isofixに限定してチャイルドシートを物色。
前スレで話題になったjoieの回転式を買いました。
予算の上限なしで最後まで悩んだのはレカロゼロワン、タカタのチャイルドガード。
どれも肩ベルトの調整が楽だったので。（アップリカはベルト硬くて断念）
タカタは日よけがチーブなのととにかく高価格。側面にマグネットでベルトの金具を固定できるのは◎
レカロは特に文句なかったけど回転がワンタッチでは済まないのが気になった。
joieはシンプルイズベストな感じでお手頃価格。シートの両縁にベルトの金具を突っ込む穴があって固定できる◎
日よけがほしかったのでベビざらす限定のキャノピー付きにしました。
後部座席のクリアランスが狭いマークXでも問題なく使えてます。 マキシコシのアクシスフィックスは今後プラスのみになりそうなんですかね。
ペブルからの買い替えだと新生児から対応のものを買うのがもったいない気がしてるのでi-size対応の1歳あたりから使えるモデルを買いたいのに
公式からのリンクがプラスのほうに飛ぶってことは、そーいうことなのかな
かといって、サイベックスは乗せ降ろしが面倒臭そうで買うのを躊躇してしまう >>8
プラスに一本化だろうね
旧モデルは在庫あるとこを根気よく探すしかないと思う
とは言っても価格は据え置きだし別にもったいなくは無いのでは？ >>9
たしかにそうなんですけどね。"だったら最初からこれ買っておけばよかったのに！"という気持ちになってしまって。
結局、安くなってる旧モデルをポチりました！ ペブルは便利に使ったので買った甲斐があった、と思えばその後何を買おうが関係ないのに。 レカロのベビーシートってモデルサイクルって2年だっけ？
スタートJ1買おうとしてるんだが2月でちょうど2年だからモデルチェンジあるのか誰か知ってたら教えてくんね？ >>12
レカロのモデルサイクルって決まってるの？OEM供給元のコンビやリーマンの都合で決まるんじゃないの？
レカロ自身で作ってるのってZERO.1とYoung Sport HEROの2機種しかないからモデルチェンジって自由にならないでしょ >>14
お、そうなんだ知らなかった、ありがとう
ドイツレカロのラインナップに無いからてっきりOEMかと思ってた チャイルドシート、６割が誤使用 致死率２９倍にも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170209-00000015-asahi-soci
コメント欄をみると、世間的にチャイルドシートに関してはこの程度の認識なんだろうね。
まあこのスレが特殊なんだろうけど。 ISOFIXで止まってるからな。
i-sizeがどうたら、ADACがどうたらなんて会話はふつうはしない。 ここでアドバイスもらってアクシスフィックスプラスの入荷待ちだけど
里帰り先の親が退院時の対応について「クーハンなら知り合いに借りられそう、それにシートベルト着ければいいよね？」って…目が点になったよ
今日そのニュースも見たけどもっとチャイルドシートについて学べる機会があればいいのにね、親世代にも理解が欲しいし >>16
まぁヤフコメの頭の悪いこと悪いことｗ
そりゃまともにCRS一個も使えないわ
取説読んで理解して正しくつけるって最低限度の義務すら果たさずに「CRSメーカーが悪い、怠惰だ」って
そんな人間何与えてもまともになんて使えないだろ 親60代だけど義務化してなかっただけでチャイルドシートはあったし使っていたと言っていた
結局ちゃんと意識してるかどうかだと思うよ まぁ、6割が間違ってたのなら自分も含めてこのスレにも該当者がいそう…
腰ベルトを座面が沈むくらい締めるとか女手には難しそうだし
有料取付けサービスとかあったら、やってほしいかも >>22
使ってたら緩むんだから自分で出発前に確認できなきゃ意味ないんじゃ？
1回きりの設置で訴訟でも起こされた日にゃ ここでネット弁慶してる奴が完璧に設置できてるかなんて分かりようがないしなー これさ、60%が正しく取り付けられてなかったわけでしょ。仮にISOFIXの人が30%いたとすると、その人たちは間違いようがないと思うんだよね。
その場合、シートベルト装着のほとんどの人が正しく装着できてないってことにならないの？ >>28
座らせ方の間違いとかも書いてあるから
Isofixでも間違いは起きてるよ まだちょっと気が早いですが、チャイルドシートの暑さ対策について教えて下さい。
サイベックスのシローナを使用中です。
通気性とかを考えた作りではないので、去年の夏は抱っこひも用の保冷シートを使いましたが、それでも汗をかいていました。
現在1歳5ヵ月で後ろ向きで使用していて、いけるところまで後ろ向きで使用するつもりですが、前向きにするとセーフティクッションで更に熱が籠りそうですよね。
今さらながら、マルチカバーの存在を知ったのですが、マルチカバーを使用すると少しはマシになるものなのでしょうか？
それとも今まで通り、保冷シートの方が効果があるのでしょうか？
マルチカバーを使ってる人を見たことがないのですが、使用されてる方はいますか？ >>30
当方も色々試したけど車用の扇風機を首振りモードで使うのが一番だったな。
風の当て方はインテリアバーを使って色々工夫した。ただ冷やし過ぎに注意ね。
後方視界に難がでたり少々うるさかったりするのは快適さとトレードオフで。 この前、子ども向けの総合病院の駐車場で、子供を脇に抱えたまま運転してるのがいたよ。 保育園でも年中さん辺りからは使ってない親が増える印象…
油断なのか忙しくて無理なのか >>28
ISOFIXが間違いようがないってのは幻想じゃない？
左右のバーの長さが違ってるとか、押し込み不足でシート背もたれに密着できてないとか、レッグ張り出しすぎでシート座面から浮いてるとか、いくらでもミスれる。 >>28
ちゃんと記事読んだ？
絵にもあるけどシートベルトが脇にいっちゃってたりする誤使用とかも書いてあるよ
現在上の子2歳6ヶ月
下の子がまもなく生まれるため上の子用に買い足し予定
生まれるときにはまだ3歳になっておらずジュニアシート使えず…
新生児用じゃ窮屈だろうし1歳から使用できるものはIsofix対応のものが見つからなくて困ってます
3歳差未満の方はどうやって対応しましたか？ >>36
理解したいから教えてほしいんだけど、
>>左右のバーの長さが違ってるとか
全部引き出さないとロックできなくない？ロックされない状態で使うかな？
>>押し込み不足でシート背もたれに密着できてないとか、
これもカチャッといわずに使うってことになると思うけど、その場合、レッグが車から抜けちゃうかもだよね。それ気づかないかな。
>>レッグ張り出しすぎでシート座面から浮いてるとか、
これはどういう状態か分かんなかった。絶対にミスれないとは思わないけど、>>37 のようにチャイルドシート側のシートベルト装着が緩いって
ミスは確かにあるね。
ちなみに>>37 の質問も意味が分かんなかったんだけど、上の子用じゃなくて普通は下の子用を買い足すのでは、、今のシートが四歳まで行けない
ってこと？例えばマキシコシでもトドラシートは全部4歳までで、かつ全部ISOFIXだけど。。自分が勘違いしてるのかな。 >>37
Group1/2/3(9-36kg)対応のIsofixなら結構あるよ。
国内で買えるのはCYBEXのPALLAS M-FIXかBRITAXのADVANSAFIX II SICT辺りかな。 >>38
まずチャイルドシート側のバーを目一杯伸ばして、車側の金具にガチッと差し込んだら、次にボタンを押しながらチャイルドシートを車の背もたれに押し付けながら最初に目一杯伸ばしたバーを縮めていくよね。
この時、縮ませる量が足りないと、車側の背もたれとの間に隙間があるため、チャイルドシートが手で持ち上げられる方向に遊びが生じる。
さらに、右のバーと左のバーの縮み量が同じになっていないといけない(車の進行方向に対してチャイルドシートが正面を向かない)。
レッグの件は、車のシート座面の高さ分伸ばすのが正解なんだけど、上記の背もたれとの間の隙間があると、チャイルドシートを持ち上げる形でレッグを座面の高さ以上に持ち上げられてしまう。
この状況だと、レッグが「いざというときの踏ん張り」ではなくて、常時チャイルドシートの全荷重を支えることになってしまう。 >>40
バーの方は縮ませないんだと思うけど、、縮ませても動きは限定されるから大丈夫かと思うけど、マキシコシのマニュアルには縮めろとは書いてないね。
多少がたつくけど、トップテザーまたはサポートレッグで安定させる考え方なんじゃないかな？ 現在ベビーセーフプレミアムshr2+iso-fixベースをインプレッサスポーツ(2014年式)で運用していて、第一子がそろそろサイズアウトなので買い換えを検討しています。
このままの流れでDuo plusかなと考えていたのですが、調べると古いモデルなのでi-sizeには適合していないようで…
マキシコシのアクシスフィックスかアクシスフィックスプラス（第二子予定あり、またプラスと定価は同じだからプラスがお得？）、その他i-size適合モデルで悩んでいます。
安全性を重視しているため回転式にはこだわっていません。個人輸入でしか手に入らなければ個人輸入する予定です。
こんな私にアドバイスお願いします。
くれくれですみません…。 >>42
色にこだわりがなければ、売れ残りのアクシスフィックス安いよ。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/netbaby/a21449.html
他に i-size だと 2way pearl もあるけど、ベースから買うなら安くないし、アクシスフィックスに比べてたいして長所があるわけでもないし。
ウィングハーネス&スプリングクロッチが便利ってことくらいかな。
あ、アクシスフィックスより長く後ろ向きで使える。 >>37
１歳からのロングユースなら、
日本で買うならAdvansafix II SICT、
個人輸入ならAdvansafix III SICTがあるけど…
３歳からのタカタ 312アイフィクスジュニアに比べて４万円くらい高いわけで、
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B00C6QU51K
それなら１年だけ使う繋ぎのを考えても良いのではないかと思う。
カブリオフィックスとファミリーフィックスのセットとか、
あるいは上のアクシスフィックスとか買えちゃう。
１年だけ使って中古で売るとかもできるし。
ロングユースを長く使うか、対象年齢が狭い物を短く買い換えるかは、好みでどうぞ。 >>38
世の中には君や私が想像もつかないくらいボンクラな人が山ほど居るんだよ >>43
安いアクシスフィックスを探すのもありですね。在庫なしがほとんどですが…
レーマーではなく、最初からマキシコシにしておけば…と後悔です。2way pearlという選択でベースを2個用意すれば第1、2子で上手く運用できた？気も。
レーマーは代理店が何度も変わったりして日本ではあまりいい扱いを受けてないと感じているので…
できれば実物を触って素材感なども含め比較してみたいのですが、せめてトイザらスやアカホンにも置いてくれたら… タカタ
継続企業の前提に疑義だって
潰れちゃうのかなー マキシコシペブル使用中の次男現在8ヶ月の次に使うチャイルドシートを検討しています
サイベックス シローナ
サイベックス パラスMフィックス
レーマー デュアルフィックス
レーマー デュオプラス
が候補なのですが、
ピボットリンク機能があった方がいいでしょうか？
上の子は2歳前後にしょっちゅう肩ベルトすり抜けしていたのでパラスMのようなものの方がいいのかなとも思ったり、、
色々見てるうちにどれが1番安全性が高いのかわからなくなってきて1ヶ月近く悩んでいます
ふわっとした質問で申し訳有りませんがよければアドバイスくださると嬉しいです >>49
うちの子も脱出癖が出てきた時点で、パラスＭへ変更。
本当はisideなど次規格品や、インパクトシールドの是非などあるだろうが、まずは正しく使うことが大前提なので。
パラスＭでは脱出は出来ず、正しく座ってる 初めて覗いてみたら思いの外専門的で困惑してますが質問させてください。
今上の子が2歳11ヶ月で、体型は小柄なのでまだまだジュニアシートは必要なさそうです。
使っているのはアップリカの新生児期はベッドになるというやつ…
前向きに座り始めた頃に、ベッド型は良くないようなことを知りましたがそのあともずっと使っています。
5月に第二子が生まれるので、新しく買おうと思うのですが、色々とお店で見てみてもよくわかりません。
アップリカを購入した時は、お店の人にごり押しされてその場で評判も調べずに購入してしまい後悔しました。
乗ってる車はノアです。
とにかく種類が多すぎてどれを買えばいいのか、どの席に乗せればいいのか… >>50
49です
アドバイスありがとうございます！
どんなに安全性の高いものでも正しく使えてなければ意味がないですよね
パラスMフィックスかシローナの方向で考えてみようと思います。
ありがとうございました。 >>51
とりあえず>>1とwikiに目を通して必要な情報書き込めば
色々教えてもらえるんじゃないかな >>49
その候補で今まで散々挙げられてるアクシスフィックスが無いのは何故？
マキシコシ使ってるんだし何故候補に挙がらないのか分からん・・・ >>51
安く済ませたければ Joie のエレベート。
１歳～１２歳まで。１万円くらい。
でも売っているところがとても減った。
安全性評価の高いやつなら、マキシコシのアクシスフィックス…
と思ったら>>43は売り切れか。
じゃあアマゾンで。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00V44YJRG/
105cmまでだから、上の子が100cm過ぎくらいになったらジュニアシートに移行して下の子へ。
でも値段注意。たいして安くなってないなら、アクシスフィックスプラスを買って最初から下の子へ。
これ以外に条件があるなら書いてくれないとわからん。
座席は… よくわからないならとりあえず助手席はやめよう。 >>51
とりあえずアップリカは窓から投げ捨てよう
んでノアの年式は？
年式によって取り付けられるシートが違うよ
載せる席はシートにもよるけど
二列目のどこかになると思うよ >>51です
アドバイスありがとうございます！
値段より安全性重視したいです。前回も安いことを理由にアップリカにした訳ではないのですが窓から投げ捨てるほどとは…
上の子も買い換えて、下の子にも新しいものを購入が一番いいですかね。でも上の子乗る期間を考えるとあと少ししか使えないのか…でも安全を買うと思えば買い換えがいいですかね。
ノアは、2年半前に新車で買ったので一番新しい型だと思います。 「アクシスフィックス」は月齢4ヶ月～となってましたが、「プラス」だと0ヶ月からなんですね。
ということは、下の子ようにとりあえず一台プラスを購入、上の子はジュニアシートまで我慢してアップリカ…というのは危険でしょうか。
私が当時調べた感じでは、ベッド型にならなければいいという意見だった気がするのですが、前向きで使っている分にも窓から投げ捨てでしょうか？ >>58
それで良いと思うよー
ちなみにアップリカのなんてシート？ 2年前に上の子用にエールべべのグローバを買ったから下の子にもと思ったらもう売ってないんだね
5点式で36キロまで背もたれ有りで長く使えるというのと価格で選んだ気がするけど似たようなのはないのかな
上の子用に3歳からのジュニアシート買って下にグローバ使わせるか
下にジョイトリップとか買うか悩む
ある程度大きくなると背もたれ使わなくなるのかな？ なんでここのスレを見るレベルの人間が、アップリカやエールベベを選ぶのか理解に苦しむ。 >>60
18kgまで５点式で、36kgまで背もたれありなら、Joieのエレベート >>61
先週から調べ始めてここにきてまだベビーカーやら抱っこ紐やらチャイルドシートやらまずはメーカーとその種類おぼえるので精一杯でよくわからんののだけど、その二つはだめなやつってことなの？
どういう意味なの？ >>61
一人目のときはこのスレ知らなくてエールべべ買っちゃった
二人目でこのスレ参考にしてる人もいるでしょ >>62
ありがとう！
>>61
他のスレで話題に出すと専スレ行けって言われるしこのスレ来ると専門的過ぎるし
普通に検討してる人が話せる場所が無い >>63
ダメとは言わない。
事情は人それぞれだ。
国産の使い勝手や見た目は確かにいい。
ただ、このスレを見てるぐらいなら、安全性優先で海外メーカーを選ぶだろうという自分の勝手な想像だ。
すまん。 >>66
63です
なるほどーざっくりいうと国産より海外メーカーのほうが安全性が高いってことですね
まだまだあれもこれもと調べ始めたばかりでチャイルドシート情報かきあつめてる最中なので(アイソフィックスとかいうのも初妊娠なので最近知ったばかりだし)どんな意見もありがたいです 初の子供でjoieのevery stageを買うか、juva+i-Abchorベース+Elevateをセットで買うか迷っています。
ISOFIX対応と非対応の車両方で使いたいのですが、どちらがいいのでしょうか？ 日本製のものにしようと考えていてエールベベかタカタで検討していたけど上の流れでちょっと不安になってきた
出産予定はまだ先だし海外メーカー品も調べてみようありがとう >>61
何だお前
理解しなくて良いよ
勝手に苦しんでろ >>71
アップリカってADACで問題になったやつのこと？あれリコールされたんじゃなかったっけ？ >>72
メーカー(Juva) は製品がEU基準に適合してるってことで、リコールじゃなくて返金で対応したんだよ。
おかげでSNSを中心に炎上しちゃって、改良後継モデルが出るに至る。 >>68
その２つは方向性がすごく違う。
Juvaは、家の中で乗せ降ろしして、車まで運ぶのが前提。
だから、部屋がエレベーターなし４階とかだとやめとけってなる。
every stageは、これ１つ買えばokってやつだけど、これを後ろ向きで積むのは結構場所取るよ。
コンパクトカーなら、バースデイとかで試させてもらった方が良いと思う。
そして、でかいから、頻繁に載せ替えるならやめとけってなる。
「ISOFIX対応と非対応の車両方で使いたい」ってことからすると、Juvaの方じゃないかな。
でもJuvaって見た感じコンパクトで、ほんとに１歳過ぎまで使えるのかなーって不安もなくはない。
JOIEのi-Gemmって良さげなんだけど、日本ではまだ売ってないみたい。 >>74
ありがとうございます。やはりJuvaの方が合いそうなのでそれを買おうと思います。 前にアドバンサフィックス2を買っていた人いたけど、特に問題ありませんか？ >>73
改良後継モデルが出たんならいいじゃないかと思ったが、もしかして後継もアレな感じなの？ ヨーロッパやタカタは便利機能はシンプルで見劣りするが、質実剛健。
国産赤ちゃん用品メーカーが作るチャイルドシートは便利さ優先。
どちらが良いかはユーザー次第。
事故のリスク＝発生頻度×深刻性
だから、発生頻度が無視できると考えリスク小→便利さのウェイトを上げるというのも、
発生頻度がそれなりにあると考えリスク大→保護機能のウェイトを上げるのも
どちらも理論的に妥当。 ヨーロッパやタカタは便利機能はシンプルで見劣りするが、質実剛健。
国産赤ちゃん用品メーカーが作るチャイルドシートは便利さ優先。
どちらが良いかはユーザー次第。
事故のリスク＝発生頻度×深刻性
だから、発生頻度が無視できると考えリスク小→便利さのウェイトを上げるというのも、
発生頻度がそれなりにあると考えリスク大→保護機能のウェイトを上げるのも
どちらも理論的に妥当。 >>77
OEMで実質同じモデルのアップリカのクルリラR129についてはメーカーはダンマリだからね
そのまま売ってるしそれでいいのか？って話 >>76
3なら買ったけど何も問題ないよ。
国内で買うと高いから個人輸入がお勧め。 このスレでよくエレベートおすすめされてるけどどういうところが他機に比べて良いんですか？
今日実物見てこようと思ってますが… >>80
あー、なるほど…
それは姿勢を疑われても仕方ないね
教えてくれてありがとう 最近アクシスフィックスを購入したのですが、寝ると首が前にがくんと落ちてきます。同じようになるかた、何か対策していますか？気にしなくていいんですかね
そしてマキシコシのサンキャノピーすげーちゃちくてビックリした。 >>82
36kgまで背もたれ使えるのは良いなと思って買ったよ
後は結構軽い
そして何よりも安い >>82
発泡スチロールで安くて軽いところ。
ごつい方が安心って人には全く合わないと思うよ。 >>84
このビデオによると頭部が保護エリアの外に出てるのはやはり側面衝突の際、不利な条件らしい。
https://youtu.be/2G0mFk1WMhk
ただこの特許はCybex が持ってるので、当該現象に悩まされる他メーカーユーザーは
リクライニングかネックピローくらいしか対策方法がないけどね。 子供３人で、チャイルドシートが3つ必要な場合どこに付けるのがベストだろうか。
二列目両端に２つ付けるとして、残りをどこに付けるか。
3列目は、追突された場合安全性に問題があるし、2列目真ん中は物理的に置けるかどうか。 >>89
大きな車なら二列め真ん中に、細目のシートなら入ると思う。車を変えない前提ならさすがに三列めの方が助手席よりは安全じゃない？ コンビの安いの使ってるけど、ここじゃ話題にすら上がらないようなレベルなのね。
大事な子供のことだし、もっと安全性を考えるべきなんかな。
JAFのスタッフさんにしっかり装着すれば性能はそこまで変わらないって言われたけど、コンビダメかな？ ダメじゃない。ただこのスレではダメなだけ。
受験板でマーチが低学歴扱いされるのと同じようなもの。 ヤフーで先日記事があったように世間一般ではチャイルドシートの装着の仕方すら怪しいけどね。
安全性を議論するレベルじゃないのは確か。
このスレだと安全性を語るなら少なくともi-size適合は最低限だから、非適合モデルは話題にすら上がらないだろうね。 第一子マキシコシカブリオフィックスの次を考えていてスレで高評価のアクシスフィックスを安いうちに買おうかと思ってます
現在の車がデミオなのですが、サイズ的に大丈夫かな？
買い換えはまだできないのです >>93
保育園や、幼稚園の送り迎えの車を見たら分かる。
まだ、助手席に付けてるのがましに見えてくる。後部座席で跳びはねてるのもいるし、運転席で抱っこしたまま運転してるのさえいる。
これが日本の現状 学歴と一緒ってのがすごいわかりやすかった。ピンきりでどこで妥協するかですね。
ここの住人だとアイソフィックスでも古いの？
わからない専門用語ばかりでちんぷんかんぷん 先月末に二人目が生まれたウチは
車がキューブz11だからisofix未対応なんで
ここの評判も良かったし値段や色、デザインでjoeiのバリアントにしたよ
上の子の時は当時はまだ国産はヨーロッパ基準無かったから
国内評価優のタカタのハンドルで増し締めついてる奴03neoだったかな？
どんな機構やシステムでもちゃんと取り付け出来てなかったり
付けてても使ってなければ宝の持ち腐れだね
上の子は車に乗る=チャイルドシート、ジュニアシートに座って
シートベルトを着けるってのが完璧に習慣化されてるから
ベルトしてないと「まだだよ！」とこっちが注意される
下の子もそうなるようにしないとね >>89
車種にもよるんじゃない？
輸入車だとエアバッグキャンセルできて
助手席に乗せることを推奨してるメーカーもあるし シートベルトが習慣になると、スーパーの買い物カートのベルトも嫌がらなくなるね。
ベルトしないでカート動かすと子どもに怒られるw >>98
volvoみたく、助手席エアバックキャンセルスイッチ＆isoコネクターの設定が広まればいいなー >>89
事故パターンの1位が追突だから、助手席の方が安全なんでないの？
エアバッグのキャンセルが必要だけど
国産車でスイッチがなければヒューズを抜けばいい >>97
50年くらい前の日本は「シートベルト？ あんな窮屈なのつけてられないよ」みたいなのばかりだったろう
それが2世代か3世代くらい経ってやっと身についた
チャイルドシートもそんなもんかもしれんね >>100
ボルボは助手席にisofixないと思うよ
何台か乗ってるけど見たことない
あるのはフランス車とかじゃないかな？ うちも同じことで悩んで、2列目に3つ並べておける車に3人目誕生時に買い替えたよ。
ちなみにスバルのアウトバック。車幅は184cm。
3列目はない車だから、リアウィンドウからはまあまあ離れている。
真ん中に3人目を乗せるから、乗せ下ろしはけっこう面倒だけど慣れるよ。 うちも>>104と同じで2列目に3人乗せられる車に買い替えた。プジョー5008。
1人目は自分でシートベルトできるので真ん中ジュニアシート、ベルト装着に補助がいる下2人は両サイド。
ちなみにシート構成はこんな感じ。上2人のジュニアシートは個人輸入で買った。
6歳：サイベックス ISOFIXのジュニアシート
4歳：レーマー ISOFIXのジュニアシート
1歳半：レーマーキングプラス >>59
アップリカのフラディアというやつでした。
でも今ググったらフラディアにも色々あるみたいですね。
もう取説も手元にないし…無関心すぎてまじでやばいかな
とりあえずアクシスフィックスプラスをお店で試してみよう うちは9歳コンビジュニアシート、2歳リーマン後ろ向き、6歳レーマー キッドフィックスSICTSL
レーマーは個人輸入。
今の悩みは、2歳がもうすぐ後ろ向き限界なので、買い替えたいが、
①できればまだ後ろ向きにしたい
②今は後ろ向きだから左右と出っ張りの部分がうまく凸凹とはまっているが、
次を購入したときにはちゃんとはまるのか心配
③真ん中はisofixが無理
④9歳もいいのに替えたい
などいろいろあって、後ろ向きはあきらめて、アドバンサフィックス2を2台買おうか、はまらないことも考えて
1台ずつにしたほうがいいけど、個人輸入だと送料が・・・とか考え出すとどうにもまとまらない。
もし将来、大きくなったときに一番上だけシートから卒業すると、どこに座るとしても
すぐ隣に下の子たちのシートがあるわけで、それって事故の時にシートとシートの間、
もしくはシートとドアに挟まれることになって危ないよなとか、3人並べるのも
追突対策にはなるけど、横からの衝撃にはあまりよくないよね。
105さんはまだお子さん小さいけど、すごくしっかり考えられてそうだから、
その辺どういう風に思われるかお聞きしたいです。g
ちなみにプジョーは真ん中の席もisofix対応なのかな？ 質問です。
もうすぐ第一子が産まれる予定で、
トラベルシステムの
・サイベックス エイトンQ+ISOFIXのベース
・サイベックス クラウドQ+ISOFIXのベース
か、
・サイベックス シローナ
・マキシコシ アクシスフィックスプラス
上記で迷っています。
ベビーカーはサイベックスの物を購入予定(新しく出たミオス)なので、トラベルシステムの場合サイベックスのベビーシートになるかと思います。
車はメルセデスのセダンで、車に子供を乗せるのは週末だけです。
トラベルシステムにした場合は
その後サイベックスのパラスmフィックスにしようかなと思ってます。
小さいうちはベビーシートごと車に載せればいいですが、1歳弱でエイトンQクラウドQを車に置いたままにして子供を乗せるのは大変でしょうか？(回転式のアクシスフィックスプラス、シローナに比べて)
また1歳くらいからパラスmフィックスを使うよりは、アクシスフィックスプラス シローナの方が安全性は高いですよね？
購入予定のベビーカーが1ヶ月から使えるものなのでトラベルシステムにする必要はないのですが便利そうなので気になっています。 >>109
追突対策で3列目ダメ
側面衝突対策で、2列目中央ダメ
うーん、究極的に安全を追及すると子供は二人までになるのか、大人二人乗るとして。 下の子1歳でベビーシートがそろそろ窮屈に。
今5歳の子が使っているジュニアシートを譲って、5歳の子にmifoldを買おうかと検討中。
mifoldの情報を探しているのだけど、実際使いやすいのか、安全なのか気になっています。
どなたか実際にお使いの方いませんか？ 三列目は何であかんの？
国産の三列目はまぁあれだけど
XC90とかは三列目でも平気そう >>112
ブースタータイプと同レベルじゃない？
衝突テストの動画は非公開みたいだし、
側面衝突は言わずもがな。
どっちかというと、タクシーや
よそ様の車など、どこでもシートベルトが
できますよという商品じゃないの？ >>110
子を車に乗せるのが週一ならトラベルシステムの便利さも実感できないと思うしベビーシートは勿体無い
シローナやパラスMは今さらメーカーも放棄しつつある前向きインパクトシールドって時点で無し
アクシスフィックスプラスからジュニアシートのパターンが良いと思う >>109
プジョー5008は2列目中央もISOFIX対応です。助手席エアバックキャンセルも有り。兄弟車のシトロエン ピカソも同じです。
ちなみにフォルクスワーゲンのシャランは2列目3列目全ての座席がISOFIX対応です。 ありがとうございます。
輸入車はその辺いいですね。
できれば国産車に乗り続けたいけど、国産車も変わってくるかな？
一人目さんがチャイルドシート卒業時には助手席かしら？ >>109
子供3人の配置はかなり悩みますね。
個人的には側面衝突の場合はどう考えてもリスク回避は難しいので半ば諦めてる感じです。
そのかわり、というのは変だけどできる限り安全性の高いものを選んだつもりです。
全方位からの衝突のリスク回避を考えたら、子供1人のみで2列目中央しか配置できないし。
ただ、正面衝突と追突に関しては、2列目に配置することで多少なりともリスクが下がると考えているので、3人を2列目に配置してます。 >>117
そうですね。それくらいの年齢になったら体格にもよりますが1人目のみ助手席も想定してます。
エアバックキャンセル可能なので、現時点でも1人目のみ助手席でもいいかもとか思いますが、ジュニアシートとはいえISOFIX固定の安心感があるので2列目中央に配置してます。 またまたありがとうございます。
考え方が似ているような気がします。(コンビを買った頃は考えが足りなかった)
今は、2歳にレーマーマルチテックⅡ後ろ向き、9歳にアドバンサフィックスかエボルタを
買おうかと思っています。
でもADACでどうしてアドバンサフィックスは評価が低いんだろう？
5点シートベルトが気に入ってこれにしようかとおもっているけど、
評価が悪いんじゃあ元も子もないし。
キッドフィックスSICT SLが5点ベルトならこれでもいいんだけど、幅がありすぎて、
3つ並ぶのか計算上はギリギリ入りそうなんだけど心配。
アドバンサフィックスにしてしまうと、うちの車の真ん中席には着けられないから、
将来を考えるとシートベルト対応のエボルタにするか、
キッドフィックスを真ん中に持って来てもう1つアドバンサフィックスを買ってきて両端にするか。
今 キッドフィックス マルチテック アドバンサフィックス
キッドフィックス マルチテック エボルタ
将来 アドバンサフィックス キッドフィックス アドバンサフィックス
キッドフィックス エボルタ アドバンサフィックス
悩みまくりです。 >>100
多分みんな知ってるかとは思うけど念のため。助手席のエアバッグキャンセルがないのは日本車だけ（比較的価格の高い車除く）だよね？
欧州車や米国車には全部ついてると思う。 >>114
ありがとうございます。
そう言われてみると衝突時の安全保障は微妙ですね。
確かに毎日車に乗せることを考えると、ちょっとお手軽過ぎるのかもしれないですね…
複数の車に乗せる機会が多いので、いつの間にか乗せ替えの便利さを優先してしまっていました。
長距離乗せるのも考えると、サイドまでガードがある方が安心だし眠ってしまったときも安定しますよね。 >>120
ADACで評価が高いのはインパクトシールドタイプ
全面衝突時の圧が5点式より分散する分有利なんだと思う
Britaxは独自の考えで5点式に拘ってるからその辺が今の評価基準で伸び悩んでる理由かと
レーシングカーは皆5点式だからトータルバランスでは悪くないと思うけどね 120さんありがとうございます。
ただ、よくわからないのはレーマーの3点シートベルトのほうは＋評価なのに、
5点式のアドバンサフィックスは◯評価なのかというところなんです。
安全性だけでなく、使い勝手やエルゴノミクスも◯になってしまっているし。
頭の部分の厚みは安全性に直結するのかな？ 昨年１２月１７日付け
来年（２０１８）が目処の R129 i-Size への完全移行を控えて今年は新作チャイルドシートが目白押し、という記事。
日本でもお目にかかれそうなのがあるかな？
2017 is an exciting year for car seats!
http://www.pushchairexpert.com/en/news/2017-is-an-exciting-year-for-car-seats/ こんな記事も見つけた。
>>127 に写真が無いDiono やGraco の製品やJoie やGB の紹介されてない新機種も載ってる。
他に日本では耳にしないメーカーも何点か。
記事によると、どうやらインファントシート（いわゆるトラベルシステム）でも
i-SIze 基準に合わせて後ろ向きに１５ヶ月迄使えるサイズが、これからは主流になる感じだね。
13 of the best new car seats for 2017
http://www.madeformums.com/reviews-and-shopping/13-of-the-best-new-car-seats-for-2017/41933.html >>126
グループ2/3より1/2/3用の方が詰め込む機能が多い分、重量や使い勝手の部分でも不利だしその辺が低評価に繋がってるのかも。
ただ体重25kgまで5点式でいけるのは唯一無二だから、そこをどう考えるかだね。 そうですね。1歳と12歳が同じ物を使うのはなかなか無理がありますよね。
詰め込みすぎなんでしょうね。 >>115
ありがとうございます。
アクシスフィックスプラスにしようと思います！ >>131
ちなみにIIIからはISOFIX専用になったのでシートベルトを併用してたIIより多少分かり易くなってます。
https://m.youtube.com/watch?v=uq8BigH-XI4
https://m.youtube.com/watch?time_continue=112&;v=2fI2ievAiGA
個人的には1歳で前向きは怖いけど、2～3歳以上で長く5点式を使いたいならアリかなと。 >>105
なるほど、、
将来三人目も考えているので勉強になります。
ジュニアシートの種類を別にしたのはなぜですか？ >>134
サイベックスのはSolution X-fixってモデルです。
ヘッドレストリクライニング機構が気になって選びました。ちなみにレーマーは KID FIX XPです。
3人を横並びに配置する上でシート全幅の関係で、レーマーのSICT付きシートのようなモデルは選んでません。
比較するとレーマーの方が価格が若干高いこともあり、細かいところの造りがしっかりしている印象です。購入当時は両方とも日本未発売でしたが、今はKID FIX XPは正規販売してるみたいですね。
あと、実は3人目生まれる前にはレーマー KID FIX XP SICTも使ってました。全幅の関係で手放して今のシートに買い換えました。
ISOFIX対応のジュニアシートは少しずつ増えて来ましたがまだまだ数が少な過ぎ、そして価格が高過ぎますね。 スレチ気味なんだけど飛行機内で使えるチャイルドシート（FAAやTÜV認証のある機種）もあることだし
一応、他山の石として貼っとく。この人は車でもこの調子なんだろうか？
赤ちゃん連れの旅で気づいた全日空と他の航空会社との違い
http://www.huffingtonpost.jp/yoko-kuroiwa/board-a-plane-with-baby-ana_b_14854236.html >>136
まぁ普通にベビーシート持ち込めって思うけどそれすら知らなさそうなレベルの頭やねぇ 3歳でジュニアシートにしようと思うのですが、ISOフィックスが付いていて取り付け簡単、もうこれ以上買い換えないで大きくなっても使えるものでオススメありますか？
乗ってるのはヴォクシーです >>140
連投ですまん
タカタの312アイフィクスジュニアもあった
体重15kg、身長100cm以上ならOK ジュニアシートでisofixは別にこだわらなくても良いかも >>135
お返事ありがとうございます。
サイベックスのリクライニングいいですね。
長男のジュニアシート購入検討中なのですがサイベックスにします。 >>140です
色々アドバイスありがとうございます
ISOフィックスにこだわらなくていいというのは、ジュニアシートは取り付けが簡単だからでしょうか？
まだチャイルドシートにしか座れない体重なので少し先になりますが、ISOフィックスを考えていました。
縛りなく考えるとオススメはほかにもありますか？ >>149
そういうこと
ずれなくて良いね！ってくらいのメリット 今年の夏に4歳になる3歳児のチャイルドシートなんですがjoieのバリアントかエレベートで迷っています
車はisofix非対応で、車には乗せっぱなしになると思います
バリアントとエレベートの違いって乗せられる年齢の上限と形以外に何が違うのでしょうか チャイルドシートの購入相談もここで良いの？
初めての子供で、コンビのネルームライトEFってのを考えてるけど、良くない点はありますか？
回転式で安そうなので候補にあげました 2011年製シエンタ・ダイス1.5に乗っています。
ISOFIXはあるけど、2012には非対応です。
第一子で、新生児から4歳までのがいいかなと思っています。(経済的に)
おすすめを教えて頂きたいです。 >>151
もはや同じところを探すのが難しいほど違う…
>>152
回転式で安いのってのなら、JoieのArc360°
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01ELAAJSC
あ、isofixだから車が対応しているかは確認してね。
このスレだとコンビは、その値段出すなら他のにしたらって言われると思う。 >>152
チャイルドシートは車によって合う合わないがあるから
車種と年式書いてくれ >>153
経済的かどうかはわからないけど、アクシスフィックスプラス >>154
151です、ありがとうございます
その違いを教えていただけると嬉しいです
何分はじめてのチャイルドシートで勝手がよくわかっておりません 初めてのって今まで使ってなかったの？
車必要ないとこに住んでたとかかな
ベビーシートチャイルドシートとかジュニアシートの違いはちょっと情報古いがこの辺参照
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/178272/
バリアントは新生児から使えるチャイルドシート
1歳前後までは後ろ向きで使い、それ以降は前向き
形は台座の上にリクライニング出来るシート部分が乗っかってるので天井低いと乗せ降ろしがやりにくいことも
正直3歳越えてるならこっちだと直ぐサイズアウトしそう
(ちなみに先月末に二人目生まれたのでウチはこれにした
固定ベルトがとおせんぼタイプなのもあるけど先代キューブだと結構乗せ降ろしがしにくい)
エレベートはロングユースなジュニアシートで5点ハーネスが付いてるタイプ
自分が同じ立場ならこっちのタイプを買う
こちらは車のシートの上に座椅子的な物を乗せる感じ
3～5歳位まではハーネス使って大きくなれば通常のシートベルトを使う
こんな感じかな >>157
海外では結構真剣にチャイルドシートはテストされてて、日本製はタカタを除いてはあまり成績が良くない、安全性を犠牲にしてる。
日本人は安全に金を払わないということなのかも。というわけでこのスレでは海外のテストである程度以上高評価のシートを勧められるよ。
ちなみに回転式ならアクシスフィックスプラスがいいんじゃない？一応最新規格のi-Size（アイサイズ）にも適合。自分は一つ前のアクシスフィックス
というやつを使ってる。 >>157
バリアントはエレベートの倍の値段するけど、それは新生児対応で後ろ向きで使えるように構造自体が違う。
３歳半だから前向きで使うってことでその時の違いは、
バリアント：リクライニングは３段階。リクライニングすると座面も上がる。重めでがっしりしてる。
エレベート：背もたれ・座面それぞれ車のシートに追随。軽い。
３歳半なら、エレベートの倍の値段出してバリアント買う理由はないと思うけど、
どうしてもこういうタイプが良いのなら、リーマンのカイナが安いよ。
安全評価も「優」だし。 >>154-155
>>152です
ありがとうございます
車種は2016年式のエクストレイルです
何を選んで良いか全然わからないですね。。 >>161
エクストレイルみたいな車高の高いSUVにネルームとか子供が1歳過ぎて10kg越えてきたらホントに座らせるにも苦労するよ
座らせるのに肩に担ぎ上げるくらい高くまで子供を持ち上げることになるからそれでも便利そうと思うならそれはそれで
回転型のオススメやその他についてはスレを良く読んで考えよう
全然わからないって思考を停止させるんじゃなくてネットでチャイルドシートの安全性についてちょっと調べるとか
少しだけ想像力を働かせて子供が成長したらどうなるのか考えるだけで選択は変わると思う >>162
外から乗せようとするとそうなるけど、一回抱いたまま後部座席の逆側に乗り込んでから乗せれば問題ない。 FIATの純正チャイルドシート使っている方いらっしゃいますか？使用感など知りたいです 151です
詳しくありがとうございます！
そこまで高くも無いですしエレベートを買ってみることにします
もうひとつ質問なのですが、GRACO のg-fixを頂いたのですが、こちらは安全面等はどうなのでしょうか？
g-fixは1歳児が使う予定です >>151
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/download/child_download.html >>163
すごい面倒じゃんそれ
回転ほぼ意味ないし狭い車内で乗せ降ろしだしまた降りてから運転席に乗るの？問題大ありじゃない？ >>168
駐車場の幅が広い田舎だとそういう発想になるんか？ 4月に妻が出産予定で、チャイルドシート選びに苦戦してます
GROUP 0+、1、2/3と３つ買うか、GROUP0/1、2/3で２つにするか、オススメはどちらでしょうか？
後者ならタカタのベルト固定タイプにしようかと思ってます >>169
公式動画や説明書を見ても、基本的に車外から乗せるのが前提の使い方、設計だと思ってた
車外から乗せるのって田舎モンの使い方なのか…車内で乗せ降ろしが大多数なのかな？
一人で車運転考えるとどう考えても面倒なんだけど… >>170
自分の好きな方にすればいいよ。
うちは前者で、トラベルシステム便利だなーって使っているけど。
第２子のタイミングも考えてみたら？ >>169
2列目に二台設置してある場合は外からしか乗せられないよね ようやく日本にアクシスフィックスプラス入ってくるな
届くの楽しみだ
ちなみにこのスレって実際に使用しての感想は見かけるけど車に取り付けた画像うpとかはない感じ？ 以前こちらのスレでシローナが前向きインパクトシールドやめて5点式になった話が出ていたのですがまだ日本では発売されていないのでしょうか？ >>177
下位モデルなんですね。回転式じゃないと日本では売れなさそうですね
回転式の方が便利ですがisize適合してないですし悩みましたが個人輸入頑張ってみます
ありがとうございました 結局インパクトシールドってどうなんだろ？
アセスみると怖いこと書いてあるけど… >>179
インパクトシールド継続でisizeですね
そして回転式でしょうか
もう買おうと思ってたので最後にここ見ておいて良かったです
情報ありがとうございます
>>180
負荷は少なそうですがすっぽ抜け動画見た後だとちょっと怖いですね
モデルチェンジでは対策されてるのかな？ マムズキャリーMC-FIXてどなたか使ってる方、使ってみた方おられませんか？
どんな感じか教えていただけると幸いです 近いうちにチャイルドシートの購入を考えていますが皆様の知恵をお貸しくださいませ。
車は現行フリードハイブリット6人乗り、子供は７ヶ月です。予算は特にありませんが、出来れば長く使えるの希望です！
コレがオススメってのをどうかご教示くださいませ。宜しくお願いします。 >>183
ISOFIX対応 だの、新基準i-Size だの一切考慮しなければ、その条件だとコレかも。
Joie Every Stage
http://jp.joiebaby.com/product/every-stage/
でも車両側が対応しているなら、安全面からISOFIX固定式のシートから選ぶ事をお薦めします。 >>184
早速ありがとうございます!
isnfix対応が希望ですが、吟味してみます！ タカタの04アイフィックスが第一候補だったんですが、適合してなかったので他を探しています
joieのアーク360はISOFIXで回転式でお安いのですが問題あるものですか？
レビューを見てると、グラグラするというコメントが散見されます
他ではグレコのg-fixを検討してます 初めての子供のため想像つかないのですが新生児用は4歳まで(15キロまで)とあるんですが 多くの子が4歳までのれるものなのでしょうか？それともサイズアウトで2歳すぎとかで買い替えるものですか？ >>187
サイズアウトすることもあるし、子によってはずっと大丈夫な場合もあるよ。あと、長く使えるタイプは割りと縦になってるから、新生児だと
心配な人もいるかもね。大きくなるにつれ、横にされるのを嫌がる傾向にある気が。 このスレを参考に売れ残ってた、アクシスフィックスを3.5万円で購入した
これから生まれる予定なので、新生児用を探さなきゃ >>189
そんなに安くであったの？？いいな、姪っ子用にアクシスプラス買っちゃったよ >>190
楽天とかヤフーショッピングとかの、ネットベビーというショップであったよ
色は限られてるけどね ・メインは狭めの軽自動車
・他の車にも頻繁に付け替える
上記の理由から、回転式は大きすぎてアウト、固定式はのせるのがつらい…とよく聞くので、
トラベルシステムを検討しています。
恐らく大きめの子供なので半年も使えないかもしれないということでjoieのフルセットで三万円台のものを検討していますが、実際トラベルシステム使ってる方、どうでしょうか？
サイズアウトする時期と重さがとにかく気になります。 >>192
重いけど他に選択肢ないよね
筋トレしよう >>192
joieのトラベルシステムではないけど
3400くらいで生まれて今8ヶ月8kgくらいだけど
そろそろサイズアウトかな
ベビーカーへの乗せ替えが不要で便利だから腰据わりまで待ちたいけど
肩幅がギリギリでクッション性があまりない機種だから、窮屈そうに体を捻って出ようとする
暑がりだから熱がこもって不快な可能性もあるけど アクシスフィックスプラス購入検討です。
初歩的な質問で恐縮ですが、ISOfixに対応＝isize対応って判断で間違いないですよね？？ >>195
間違い
isofix対応でもisizeに対応していない製品はたくさんある >>195
検討中のアクシスフィックスプラスはisize対応だけど >>196
ごめんなさい。
言葉が足りませんでした。
アクシスフィックスプラスは取り付け方法でisizeに対応してますが、
車側の装備としてisofix取り付け可能＝isize取り付け可能
という認識で合ってますか？ということです。
スレの上の方で、isize取付はisofix取付の上位互換の位置づけという表現があって、そのように認識してたんですが
いざ購入にあたり車のメーカーページ調べてもisizeに対しての対応表記がまだまだなのと
担当ディーラーがisize何それ美味しいの状態だったので…。
長くなってすいません。 >>193
>>194
レスありがとうございます。
3500グラム越えが予測されているのでかなり早い段階で使えなくなりそうです…
非回転式×軽自動車ってかなりつらいのでしょうか？ >>199
13kgまで使えるし
1歳半までは間違いなく使えるよ
肥満児は分からんけど
メーカー的には頭がはみ出なければ
多少きつくてもokらしい >>194のように8kgでサイズアウトなんて言ってるのは何かがおかしいだけだから大丈夫 >>198
同じISOFIX対応でも、CRSは車ごとに対応が前提なので、互換性の表を確認した方がいいよ。分からなければメーカーに問い合わせ、または自分で
ためしに取り付けてみて自己責任。 >>200
>>194だけど13kgまで乗せられるのは分かってるし
メーカーのいうサイズアウトって意味じゃないのも分かってるよ
子がトラベルシステムに乗せると嫌がるけど、次の(joieのevery stageにしたけど)なら
大人しく乗ってるからもう無理そうって書いただけ
>>200も自分で多少きつくても って書いてるから分かるでしょ
赤ちゃんによってその多少の許容範囲が違うだけだよ >>198
i-sizeって安全基準を指す用語で、isofixってのは装備を指す用語だと思うんだけど間違ってるのか？ｗ
まぁ、i-sizeはisofixアンカー使用するものだから、「車側の装備としてisofix取り付け可能＝isize取り付け可能 」のは間違ってはいない。
ただ実際に使用するのなら、適合するかどうかを車種別でしっかり調べたほうが良い。
実店舗にいけばアクシスフィックスプラスに対応しているかどうかを最新の車種適合表にある。 日本育児のトラベルシステム使ってるけど、これを13kgまでは使わないな
他のがどうかは知らないけど、シートカバーが薄いから硬いし暑いし
乗せると肩が内側に巻くから気になるし
というかいくら13kgまででも本当にそのくらいまで乗せてた人、ここにいる？ >>204
> i-sizeって安全基準を指す用語で、isofixってのは装備を指す用語だと思うんだけど間違ってるのか？ｗ
なるほど！私の中でそれが混同してたんですね、スッキリしました。
申し訳ない…。
マキシコシHPの車種適合表で
先代のアクシスフィックスは対応と確認しているので、基本が変わらなければプラスも問題ないとは踏んでるんですが…
地方都市なんで実物が見れそうにないのは残念です。 うちはカブリオフィックスで、今12ヶ月・10kg。
標準体型なら、体重オーバーの前に頭がはみ出すと思うよ。
アクシスフィックスは買ってあるけど、こっちは北国でフットマフが便利だからもう少し暖かくなるまでカブリオフィックス使うつもり。
子どもがカブリオフィックス嫌がるようになるかもしれないしなーと思って早めにアクシスフィックス買ったけど大丈夫だった。 >>200
13キロだと入ったとしても持てないですね。。
>>205
日本育児のやつも気になってるんですが、尼のレビューでベルトが短いと書いてる人がかなりいて気になります。正しく使えば短くないと書いてる人もいますが、実際どうなんでしょうか？ >>208
ベルトが足りなくて短いと思ったことは一度もないです
ベルトをめいいっぱい伸ばしてから装着して締めれば問題ないです
レビュー見てきましたが？？？と思いました
説明書をよく読んでいなくてベルトの引き出し方を分かってないだけだと思います >>198 >>204
> i-sizeって安全基準を指す用語で、isofixってのは装備を指す用語だと思うんだけど間違ってるのか？ｗ
この認識でほぼ正しいんだけど、i-Size はISOFIX も含めた車両側とチャイルドシート（以下CRS ）全体の取り付け基準で
その中に「CRSと車両が共にi-Size 認証ならユーザーがその適合に頭を悩ませる事が無い」というコンセプトも含むのね。
だから未だi-Size 認証の車両が少ない現状、i-Size対応CRSでもメーカがわざわざ車両毎の適合を公表してる訳です。
i-Size についてまだ疑問が多いようなので、詳しく知りたい向きはこちらをどうぞ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/un/UN_R129.pdf >>211
ISOFix とI-Sizeの関係は、本家本元のFAQ's に噛み砕いて解説してあるので、こちらもどうぞ。
http://www.i-size.org.uk/faqs-vehicles.html >>206
アクシスフィックスプラスってアクシスフィックスに新生児用インサートつけただけだと思うよ >>209
ありがとうございます！やっぱベルト短い人は使い方間違ってるだけみたいですね。joieより高いけど改めて検討してみます。 便乗して
>>213
アクシスフィックスとアクセサリーのベイビーサポートピローを使えば、アクシスフィックスプラスと同様に新生児から使えそうですか？
ベイビーサポートピローの詳細が載っていなくてよく分かりません… 195です、初歩的質問にありがとうございました。ここ見てなかったらアカホンで国産回転式なんの躊躇もなく買うとこでした。
>>215
アクシスフィックスにベイビーサポートピローなんてあったんですね、プラスをポチってしまった…。
新生児用インサートで対応出来るなら割引アクシスフィックスにインサート買ったほうが安いですね。
ベイビーサポートピロー自体がどこで販売なのかが分からないけれど…。 >>217 補足
アクシスフィックスのFAQ にコンフォートクッションは４ヶ月（約６１cm）以上から６から８ヶ月あたりの小さな乳児に使用してくれ、との記述があるし
http://www.maxi-cosi.com/car-seats/axissfix.aspx
アクシスフィックスプラスのFAQ にも付属の新生児クッション以外の使用や改造は禁止、と書いてあるので、メーカー想定以外の使い方はしない方が吉かと。 私も公式ショップに同じ質問をしたけど同じ回答でした
クッションは4ヶ月から8ヶ月用で新生児不可とのこと なるほど、ベイビーサポートピローはあくまで4ヶ月以上で
通常のチャイルドシートでは隙間ができる場合に使用するもので、
4ヶ月以下の新生児に対応させるためのものではないということですね。
メーカー問い合わせの結果まで記載して頂いてありがとうございました。
素直にアクシスフィックスプラスを買おうと思います。 １歳までのジョイーのトラベルシステム→１歳からのエレベートと使うのが一番安いなあと思ってしまったのですが、現実はそううまくいかないでしょうか？
｢１歳から｣の製品は大柄でも１歳超えないとまずいですか？ 一人目にシローナ使ってて、このたび二人目にシローナ譲るので一人目に新たに買うものを探してます
いまのところ候補はレカロj1です
できるだけ小さくて安全で出来ればISOFIXのものが良いのですが、j1よりもオススメのものってありますでしょうか？ >>221
とりあえず、各製品の説明書読んで判断して。
エレベートは、子どもの体重が9～36kgで使える。
「１歳から」とは書いていない。
約９か月～１２歳とは書いてあるけど。
221がいうトラベルシステムは、どの範囲で使えるのだろうね。
ただ、できるだけ長く後ろ向きの方が安全なのも確か。 >>222
テンプレ読みましたすみません
>>224
ジョイーのjuvaなんですが改めて説明読んだら13キロまででした。同じメーカーの製品ならメーカーに聞いてみても良いかもしれないですね。 >>223
年齢わからんけどtakata312は？ 年齢2歳だからシートベルト式より5点式のほうが良いかなと思います >>223
今シローナ使ってるなら二人目にも実績あるブランドのインファントシート（いわゆるトラベルシステム）をあつらえて
上の子がジュニアシートが使える大きさになったら、それぞれシローナ、レカロJ３等ヘと移行したほうが安全だと思う。
ベースも用意すればISOFix対応だし。 このスレで人気のアクシスフィックスプラス買おうと思ったけどポチる前にオンラインの説明書読んだらトップテザーでの固定が必要と判明。よく見りゃ写真だけでわかるんだけど無知なので知らなかった。
自車はアイソフィックスはあるけどテザーアンカーが無いの使用不可でした。
商品ページにもわかりやすく書いてくれれば良いのになあ。 >>230
まえ、自分も知らなくてここで質問したんだけど、231の通りで、足がないならトップテザーは必須みたいね。足ありのシローナにしては？
ただ足ありは適合出てても、足の部分が邪魔になるのでそれなりに前の席を前に出さないと設置できないよ。あとトップテザーより若干背が高くなる
ような。最後に、あまりないと思うけど、後部座席とか二列めに設置する場合、そのシートが前後に動く場合は足は引っ掛かるのでおすすめしません。 >>229
j1導入せずにj3を待つのは、j1とj3の安全性能にはそれくらい差があるということですか？
j1はチャイルドモードならかなり安全性能高いのかと考えたのですが >>232
トップテザー必須なのにはっきり書かれてないのは謎だよね。常識すぎるんだろうか。
一応実店舗でクルットとか大きい脚アリを冷やかしで付けてみたりしたのでスペース的には何買っても問題無さそう。でも考えに考えて今は結局シンプルで安い非回転式で検討してます。 >>234
脚がないならトップテザー必須なのは常識だと思うよ
脚がないのに衝突時の前後の動きにどうやって対応するの？ そもそも汎用ISOFIXってテザーアンカーも含めてのシステムでしょ？本来のISOFIXはこっちを指す
足付きはセミユニバーサル（準汎用）扱いだから特殊な仕様で本来的には説明が必要
セミユニバーサルが広まりすぎで汎用ISOの方が特別な仕様になってるってのが認識的に間違えてる >>233
例えばJNCAP のアセスメントでＪ１は幼児用としては”良”の評価。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_detail/137
ただ乳児・幼児兼用タイプだとダブルで優をとるシートがいくつも有る中、月並みな評価かと。
やはりロングユースタイプで本体がシートベルト固定となると、試験条件的に厳しいと思いますし
一般に欧州のアセスメントでもロングユースタイプは例えISOFix でも比較的評価は辛めの事が多いです。
またＪ３等のジュニアシートは国内ではアセスメントが無いので客観的な評価のしようがないのですが
新しい商品ですし側面衝突対応といった最近のトレンドは押さえているようなので、例として名前を出してみました。 >>237
ロングユース、ジュニアシートにコレ！っていうようなISOFIX固定のがあればねぇ
できるだけ幅が狭くて出来ればISOFIXで幼児の性能高くて二歳くらいから長く使えるものって現状だと何になるんでしょうかね >>235-236
ごもっともです。
ただ自分の車みたいに適合リストに載ってて土台の金具さえついてればOKと思ってしまう無知な人もいるのかなと。
中古で買った車だけどメーカーに聞いたら、アンカーは新車時のオプションでもう製造してないから諦めれと言われた。 >>240
調べてみます
なんか前の方が仰ってたようにシローナをすぐ新生児に明け渡さず、安いISOFIX新生児用で一年くらい凌ぐのが安全面はベストなのかなという気もしてきました 購入相談なんですが、JoieのArc360はこのスレ的にどうですかね？車はISOFIX対応のミニバンです。 >>242
>>7 にあるよ。
一応旧規格ECE/R44の商品なんだけど、ISOFix専用、側面衝突対応、ヘッドレスト連動ハーネス
４才迄の後ろ向き固定(ERF:extended rear facing)対応を謳ってて、機能的にはi-Sizeに準拠する
モダンなシートだからあまり見劣りしないのよね。
本国のJoie spin360 でレビューを検索してもまあまあの評価だし
あとはADAC やJNCAP の評価待ちってところかな？ アーク360をベビざらすで見てたら、後ろ向きの回転時に狭いところに手を突っ込まないといけないので使いにくいと店員さんは言ってた。まあ高いの売りたいんだろうけど。 私もjoieの回転式を購入予定
車2台持ちだからもう一つ買う予定なんだけど、安く済ませてjoieチルトを買おうか、どうせならと0歳からジュニアシートにまでなる物を買おうか迷ってる
ジュニアシートも安いのが多いし子が5歳になるころにはもっと新しいタイプのシート発売されていそうだしjoieチルトでいいかな タカタのチャイルドガード買っとけば及第点は得られるのかな？ うちもタカタ買おうかと思ってるけど、潰れたらマズイことってあるかな？
アフターサービスくらい？ 一回潰してどっかに買い取ってもらう案が有力らしいぞ
自動車メーカーが立て替えてるリコール費用を考えたら実質債務超過だし >>252
新生児～体重15kgまで後ろ向き可だから、後ろ向きで長く使いたい人にオススメ。
回転機構のお陰で乗り降りがし易いけど、その分大きいからコンパクトカーだと注意が必要。
VWポロの場合だとフロントシートを相当前にしないと当たって載せられなかった。 >>251
そういうの風説の流布って言うんじゃないっけ？ >>253
ありがとうございます。
2代目ヴィッツに取り付けるのですが、車内空間の制約は覚悟します。
通院先の病院でデュアルフィックスを設置した新型パンダを見かけ、なんとかなるかと思っていたのですが。 >>255
運転席の後ろに設置する場合、男性だと厳しいですが小柄な女性なら問題ないと思います。
ダメなら助手席側もありますし何とかなるでしょう。 >>253
15kgまでってすごい
3歳までってことだよね 装着してる車のシートが汚れるからマット敷きたいけど、事故の衝撃でマットごとチャイルドシートがズレたりするんだろうか？ >>260
純正でマット出してるメーカーもあるよ。
ISOFIX固定ならマット入れても関係ないし、シートベルト固定でも誤装着してなければ大丈夫な筈。 スライドドア付きのタント乗りなんですが、やはり回転式の方が使いやすいのでしょうか？
今日、回転式を試乗しに行ったのですがどうにも窮屈そうで…回転式でないものの方がゆとりがある感じがしました。乗せにくさがないのなら別に回転式にこだわらないのですが…
4ヵ月の7キロデカ赤をJoie360乗せてみましたが新生児用？のパッドを取っても体がしっかり収まらなくて肩ベルトもうまくつけられませんでした
店員に聞きながらやったのですがあまり詳しくないようであてにならず、子もシートかなり嫌がり大泣きしてそそくさと帰ってきました
今は取っ手がついたベビーシートに乗せてるんですがもうギチギチです… 4か月7キロでギチギチっておかしくね？
なんて商品？ >>263
まず間違いなくベビーシートの使い方を間違ってる
肩ベルトの高さを調整してないとか首座りまで使うインナーパッド外してないとか何かが間違ってる
別のシート買う前にベビーシートの取説熟読してみたら？ 手持ちのベビーシートの取説確認して見たら13キロまで対応と書いてあります
パッドを取り外しできるタイプではなくかなりシンプルな作りの、頭のパッドの位置だけを動かせる物です。ベルト等の調整もできています。
すっぽりぴったりでジャストサイズと言えばいいんですかね…足はシートからちょっと出てるしなんだか窮屈そうに見えてギチギチしてる…って思ってしまいました
車2台持ちでベビーシートは13キロになるまでは夫の車につける予定です
私の車がタントでして結局はもう1台シートを買わなければなりません >>266
足はシートから出るものだし身長的にシートの上端から頭が出てしまうまでもしくは既定の体重まで使える
個人の感覚では無くて取説をキチンと読んで設計上どの様な状況まで使用できるのかを把握するべきでは？
それにベビーシートは持ち運ぶモノだし２台の間で付け替えれば良いのでは？ そうなんですね。足出るのは気にせず規定の体重まで使いたいと思います。もう一度取説をしっかり読みます。
私が仕事に復帰するにあたり保育園に預ける予定で夫も送り迎えします
お互い仕事でも送りが夫で迎えが私の時もあるでしょうし病気で急遽迎えに行く時かなり不便なのでその都度シートを付け替えるのは無理です
だったら最初からチャイルドシート買えば良かったと言われそうですが、試乗させてから購入したかったので産前にとりあえず安めのベビーシート書いました。
タントやNboxのような車に乗っていて回転式で良かったor非回転でも充分 という意見が聞きたかったのですが…もしいらっしゃったら教えて下さい。 >>268
ようは回転式がいいかどうか？なんだよね？
回転式は背が高くて、かつ前後スペースを取るのが問題というか違い。なので、タントなら背は大丈夫だけど、前後は取り付けてみた方がいいと思うよ。
後部座席につけると、その前の席は一番前に出さないといけなくなるかも。それが大丈夫なら。というか多分タントだと前席は大人は座れなくなるかと。 >>271
ありがとうございます。271さんの意見を参考によく調べて購入を決めたいと思います。
ありがとうございました joieのisoについて教えて貰いたいのですが、iベースとiアンカーベースの差はベビーシートの角度調整の有無だけでしょうか？
後者の方が2000円ほど高いのですが、どちらのほうが良いのか、わかる方いましたらご教示願います。
ちなみに車はタントです >>252
です。
シローナと迷い、結果デュアルフィックスが手元に届きました。
気に入ってもらえますように。 おまえら倭人モンキーは、沖縄で女子供が米兵の方々にケツ穴の拡張工事までされていても
喜んで基地を維持する予算を差し出しているドマゾ民族。
おれたちのチンポという事はつまりアメリカのチンポだから
おれたちの事ばっかり差別してないで
学校用地ぐらい自分から進んで積極的に提供してくれてもバチはあたらないだろ。
そういう差別意識が一番みっともないんだぞ、そういう差別意識が。 . .
今やお前らが従軍売春婦のポン引きだなｗｗｗ、買ってやってるのは俺達ｗｗｗｗ
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これでこわいちゅうごくのひとたちからぼくたちおまもってね >>276
一回前向きを知っちゃうと二度と後ろ向きに座ってくれなくなるから注意してねw >>279
それは子によるでしょ
うちはレンタカーでは前向きだけど、家の車では後ろ向きに乗ってる > 後部座席につけると、その前の席は一番前に出さないといけなくなるかも。それが大丈夫なら。というか多分タントだと前席は大人は座れなくなるかと。
うちはミラココアでアクシスフィックス使ってるけど、運転席の後ろに付けて運転困ってないよ。
いまどきの５ナンバーの軽の後席って並のコンパクトカーより前後の余裕あるよ。 >>281
失礼、アクシスフィックスは回転式のなかでも前後を食わない方だよね。足つきとかだともっと厳しいかと。
ただ実際アクシスフィックス、運転席うしろの席に、大型のセダンでつけてみたことあるけど、自分は足が伸ばせなかった。人によるかもね。 やっぱり助手席は安全
エアバックカットして積極的に助手席に乗せるべき 知り合いがドライバーが無意識に回避行動をとって助手席からぶつかるってドヤ顔で言ってたっけw これはシートベルトの着用率だろうなぁ
運転席はそもそも同乗者がいない場合が多いから高い気がする
助手席が一番安全というわけでは無いと思う >>286
運転席、助手席でシートベルト着用率
9割位だったかな？
後部座席で3割程度らしいから、
そういうの加味するとシートベルトさえ
装着すればまだ後部座席が安全だと思うけど >>287
いや
安全性には大差ないと思う
なのでコミュニケーションとりやすい
助手席が良いなって思う >>284
その記事ちゃんと読んだ？
後席はシートベルト着用率が低いからって書いてあったでしょ >>284
あと、前席の致死率が低いのはエアバッグ搭載車が増えたからとも書いてあった
子供をどこに乗せようとあなたの勝手だけど、他人をミスリードするのは悪質だと思うよ 最近の国産車はちゃんと後部座席カーテンエアバッグ標準装備になったんか？
あれがないと後部座席の死亡・重傷は運転席・助手席よりも多いだろうなぁ。 シートベルトしてないケースが多いのに、致死率にそれほど大きな差がないのは、
つまりちゃんとシートベルトしてれば後部座席最強って話なのでは？ 記事の見出し、書き方が悪いよね。
後部座席はシートベルトしてなくても
安全だよねー。(一般感覚)
そういうやつが多いから死亡率たかいぞ。
シートベルトしろ。(警察)
じやないのか？ 3列シート7人乗りのノアに2台チャイルドシートを付ける予定なんですが
上の子は生まれた時から助手席の後ろにいるのでそのまま、次の子は運転席の隣にアクシスフィックスプラスを今週末に購入します、
ですが、せっかくの3列シートなのにスムーズに3列目に行けるのか？と疑問です…
今までは運転席の後ろの席を作業スペースにしていて、雨の日は後ろに下げけ中で傘を閉じたりしてたんですが、今後は座席が固定されるし後ろにも行けなくなるのかな？
後ろの扉から人が乗り降りするってのは変ですよね…
あの真ん中の狭い隙間から移動するんでしょうか？足が挟まりそう 姉に子供が出来たんで、実家に帰ったときのために
チャイルドシートでもプレゼントしようと考えてるんだけど、
ものすげー色々あって、しかも複雑なのね。
実家が古いノアなんでISOFIX非対応だから選択肢が狭まりそうでツラい… >>283
URLじゃなくて画像で自分の欲しいとこだけ貼るあたりが悪質 >>294ですが、
自己解決しそうです！
アクシスフィックスプラス、足のようなつっかえ棒なしの場合はシートごと移動可能なんじゃないか？と思うんですが…どうでしょう？ >>299
トップテザーを付ける場所がシートの背もたれ裏なら可能だと思う。 >>300
トップテザーはシートの背もたれ裏の床近くにありました！
可能そうですね！よかった！ アクシスフィックスプラス、車に取り付けた。
H27年式インプレッサで回転しても運転席干渉もないし、天井も十分余裕ある。満足。 ここでは海外製のチャイルドシート推しなのは何故でしょうか？コンビとかアップリケとかババメメとかメジャーな奴は止めた方が良いのでしょうか？ >>303が挙げたメーカーでもアップリカのベッド型以外は良いものもあるけど
より良い、安全なモノがここで話題になるんだと思うよ
ウチは１人目TAKATA→コンビのジュニアシート、今年生まれた二人目はjoeiにしたよ ベッド型なんて世に放つ時点でメーカーの安全に対する理念や姿勢の薄さが透けて見える。
ジョエイー >>303
前提として日本のチャイルドシートの基準は、欧州の基準をそのまま踏襲してること。
国内ではメジャーなブランドも世界ではマイナーに過ぎず、巨大市場の評価が得られにくいこと。
海外の、民間テスト機関の厳しい審査の評価対象が、ほぼ海外製品しかないこと。（JNCAPは側突テストしない）
あと、私見だけど最近になって海外製品の細部の仕上げが、良くなってきているいること。
等々、評価される基準の多いか少ないかが、そのまま評価に直結してる気がします。
でも国産でも何でも、気に入った製品を買って、ここにフィードバックしたらいいのではないのでしょうか？ アップリケはなんとなく分かったけど、ババメメってなんなの？
ぐぐったらこのスレ出たくらいだけど タカタのisofixジュニアシート新しいの出るの？
amazonで予約受け付けてるんだけど
エアバッグ素材でガードってのが冗談みたいだw
えらい高くなってて現行の買うか迷ってる・・・ 皆さん、303です。
>>304
>>307
レスありがとうございます。
実は私は女医を進めて頂いた184ですが、今はコンビの数年前のラクティアターンを使ってますが、車の買い足しでもう一個検討しておりまして、ここのスレにたどり着いてメジャー？なメーカーが出てこないのを疑問に思っていた所です。
因みに二人目も考えており、今一人８ヶ月です。
今はコンビのフラッグ湿布モデルからワンランク下のモデル辺りで考えています。磯フィクス対応にて。
価格高いですよね、汗
それと、調べている際に強度検査？かなんかのホームページで優、良とか表示がある日本のサイト見つけましたがあれは参考になりますかね？
>>308
カーメイトのエールババでした。
長文すみませんでした。 >>309
エアバッグのはチャイルドシートにはもう載ってて、穴空いた風船みたいな緩衝材で、圧力かかるとフシューッてゆっくり空気抜けながらつぶれてくれるやつ。特にどうってこたぁない。 相談させてください
車はミニクーパーローバーS 家族構成は夫婦と子だけですが、ほぼ私と子だけの車移動が多くなります
子はもうすぐ産まれる新生児で病院から帰る際にも使用します(子は新生児にしては大きい子の予定です、夫婦が大柄なので)
ミニにはISOFIXの物しかつかないのでその中で選ぼうと思い、候補を２つまで絞りました
初産なので分からないのですが車からの子の移動が楽なものがいいのではないかと、座面回転できるものを条件にしています
ちなみに本当はベビーシートごとベビーカーにドッキングできるコンビマルチ5ウェイなどが良かったんですがISOFIXでなかったので諦めました
そこで
・エールべべクルットNT2プレミアム
・コンビクルムーブスマートエッグショックjgー550
あとは準候補程度ですが回転する座面がそんなに便利でもないというご意見があれば
グレコgーfix
でもいいかなと思っています
よろしくお願いします。 すみません、ベビーシートではなく新生児～4歳頃まで使えるチャイルドシートですね
そして私は母の立場です
よろしくお願いします >>314
コンビは調べてないから分からないけど、クルットNT2はシートベルト取付けなはず
ここのスレ知らないときにクルットNT2購入したよ
スレ的には推奨されてないけど…
ホンダのザッツに載せてるけど私は回転式で良かった
新生児ふにゃふにゃだし、軽自動車だから前屈みになって乗せなきゃいけないから回転じゃないと腰がしんどそう
夏生まれる第二子にjoieのarc360買おうと思ったけどフリード(2013年購入)ですら対応してるか怪しくて買うの諦めた >>316
ごめんなさい
クルットとcute fixを間違えていました
というかISOFIXって本当に少ないんですね
でも回転式がやっぱり便利とわかって良かったです >>317
クルットの4iだったらISOFIX対応だよ
あとは回転式だとレカロゼロワンとかタカタチャイルドガードとか
対応してるかは調べてません >>314
家は２月の終わりに産まれたんだけどレカロのゼロワンセレクト(ベビーザらス限定)使ってます
ISOFIXで回転式は本当に便利ですしリクライニングの角度は浅いですがキチンとホールドされるので安心して使ってますよ
ただ他のもそうでしょうがISOFIXの足があるので運転席後ろだと2009年式のフィットでも一番後ろにはスライド出来ません 質問させてください。
安全性や予算などでタカタの04アイフィックスとJoie
のArc360に候補を絞ったのですが、首がすわっていない新生児を乗せる場合リクライニング機能があったほうがよいのでしょうか？
04アイフィックスのレビューには首がすわっていない新生児には向かない等書かれている方がいたので。
安全面で優の評価の04アイフィックスが第一候補ですが、新生児が楽な姿勢で乗れるならArc360にしようかと思っています。
ちなみに首がすわるまでは片道10分程の病院に行く以外は考えていません。 >>319
横からなんだけどレカロゼロワンの回転やりづらくないですか？
店舗で固定されてない状態で回すのが難しかった >>321
慣れですね
片手でくるっと回せるようになりましたよ
あのノブを引くときにつまみを下に下げながら引く動作が最初めんどくさかったですね >>314
ISOFIXのトラベルシステムならペブルプラスとかあるよジョイーやサイベックスからも出てるし
このスレで人気はペブルプラスかと >>314
このスレ的によく名前があがるのは、マキシコシのアクシスフィックスプラスかな 上の子もうすぐ3歳、初夏に下が産まれる予定
新生児からコンビのネルーム使ってて(当時はこのスレ知らなかったので)、
上の子用にエレベートを買ってネルームをお下がりしようと思ってます
3年使用したネルームのお下がりって問題ないですか？
車はノア(確か2012年)で後部座席に上記2台付けようと思ってます
近いうちにフォード エクスプローラーに乗り換えるかもしれません >>326
リコールが出てたけど該当じゃない、もしくは改修済みなら大丈夫では？
エクスプローラーへの適合は自分でメーカーHPで調べよう リコール対象だったので改修済みです
フォードへの取り付けは問題ないみたいです
お腹が大きくなって上の子を上げ下ろしするのが大変になってきたので、
早めにエレベートを購入してネルームの大掃除しようと思います >>326
公式のFAQに出てるよ。
Q:チャイルドシートは、どのくらいの期間（年数）使えるものですか？
https://secure.okbiz.okwave.jp/faqcombi/faq/show/20470?category_id=921
>>328
ちなみに３歳くらいだと、自分でチャイルドシートの乗り降りが出来る頃だと思うんだけど
親のお手伝いが必要ってことは、回転式ならではの座面の高さがネックになってるのでしょうか？ >>329
車自体には自力で登れるのですが、チャイルドシートには登れません
自力で降りるのも難しいと思います
女の子であまり無茶をしない子だからかもしれませんが…
さすがに身長も伸びてきて、乗り降りの際に抱き上げると
車体に頭をぶつけそうになったり、実際にぶつけたりしてます
私自身150cmしかなく、自分の胸以上に持ち上げないといけないので
そろそろ買い替え時かと思いまして >>330
回転でも座面が低いやつがあれば楽なのにね。 どうせおまえら倭猿は、沖縄で女子供が米兵の方々にけつ穴の拡張工事までされてても
喜んで基地を維持する予算を差し出しているドマゾ民族
おれたちのチンポという事はつまりアメリカのチンポだから
おれたちにばっかり差別してないで
学校用地くらい自分から進んで積極的に提供してくれてもバチはあたらないだろ
そういう差別意識が一番みっともないんだぞ、そういう差別意識が .
今やお前らのほうが従軍売春婦のポン引きなｗｗｗｗ、買ってやってるのが俺達ｗｗｗｗ
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散々既出なアクシスフィックスは回転で十分に座面が低いけどね
調べりゃ出てくるのに・・・何で調べないかな・・・ マキコケシのアクシスフィックスプラスにすれば良かったーorz クルット4iｸﾞﾗｯﾁｪこうてしもた joie arc360購入
旧規格だけど新規格に近づけてるとこと、回転式であることと値段を重視しました >>338
調べて解決した人はここに書かないだろ
何言ってんの？ 一歳の子供がいます。
新型インプレッサを納車待ちでCRS探してます。ISOFIXのもので、安全性重視で考えています。
サイベックスのパラスmフィックスを検討してていますが、インパクトシールドって微妙かなと思っていた矢先にこちらのスレですっぽ抜けの話を読んで不安になっていますがどうでしょうか？。もう一歳だし二人目の予定もないので新生児～のものを買うのも勿体ないのかなと。
何かオススメがあれば教えてください。 .・
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喜んで基地を維持する予算を差し出しているドマゾ民族。
おれたちのチンポという事はつまりアメリカのチンポコだから、
おれたちにばっかり差別していないで、
学校用地くらい自分から進んで積極的に提供してくれてもバチはあたらないだろ。
そういう差別意識が一番みっともないんだぞ、そういう差別意識が。 >>341
>>338がどのコメへのレスかちゃんと読んで書きこんだら？
何言ってんの？ >>342
britaxのADVANSAFIX2SICTは?25kgまで5点ハーネスって良さそう。うちももうすぐ1才だから、これで考えてる。 >>345
意味がわからん
ここは分かってない人の質問と分かってる人の回答しか書いちゃダメなん？ >>320
まだ見てるかな？
新生児のときってインナークッションを使うからリクライニングの有無にあまり拘らなくても良いと思うのね。
むしろ必要性を感じるのって、前向きで眠った時に、首が前に垂れる時とかなんかが思い当たる。
あとタカタが使ってるブレスエアーは確かに通気性では優れてた。（それでも暑い時は暑がるけど）
ただ安全の要の肩ハーネスは、いちいち抜き差しして高さを調整する必要があったりして
Arc360等のワンタッチで高さを調整できるタイプのシートに較べると機能的には古さを感じる。（非回転式だし）
どちらにせよ実際に商品を見て気に入った商品を買う事を勧めます。 >>346
ありがとうございます。全然知りませんでしたがすごくよさそうですね。やはり5点ハーネスのものにしようと思います。 >>347
テンプレとか過去スレとか今までの流れとかちょっとは目を通せよってことでしょ？
それに>>331は質問でもなんでもないし>>338はレスとしては可笑しくはない >>348
アドバイスありがとうございます。
実際に店舗で触って確認してみましたが両方ちゃんとした作りでますます迷いました。
もう少し時間があるので子供の安全第一で考えてみます。 >>342 >>349
横からスマンが BRITAX Advansafix II SICT のADAC の評価に関して言えば
https://goo.gl/EuBhJ5
CYBEXパラスM(fix) の方が優秀っぽいんだが。
https://goo.gl/JkceWJ 飛行機に持ち込んだ人いる？デルタに聞いてみたら、FAA認可のやつなら持ち込んでもいいけど、使えるかどうかは知らないよ、という答えだった。 >>353
ほんとですね！…ということはサイベックスの方がオススメですか？？ >>353 >>355
パラスMのようなインパクトシールド型は横転事故の際に上から子供が抜けるリスクがある
新基準のi-sizeでは認可基準に横転テストが加わったためにインパクトシールド型は認可が下りないのでは？と言われてる
個人的には大人用に採用されていない身体拘束方法を子供には使うってのが納得いかないし使おうと思わない
ADACと言えどもテストはあくまでテストなのでyoutube等を活用して動画を見て実際に事故ではどうなるのかを考えた方が良いと思う >>356
> 新基準のi-sizeでは認可基準に横転テストが加わった
誤解が多いので言及しておくけど、i-Size で新たに加わったのは”側面衝突テスト”で
横転テストは、平均速度の高い地域で車が何回も横転する様な事故を想定したテスト法にアップデートされた訳ね。
https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2012/wp29grsp/GRSP-52-12e.pdf >>359
ん？即突も加わったけど横転も追加でしょ？R44の認可ではやってないテストでi-sizeの認可で追加になったって聞いたけど？
ちなみに貼ってあるpdfは2012仕様でのテスト方で今はさらに変更になってるはず（これも聞いただけだしソース無し） この問題はジェットコースターの安全バーを考えると分かりやすい。
宙返りしないコースターはセーフティクッションみたいな形だけど、宙返り回転するやつは5点式に近い肩から押さえる形だよね。
横転なんて有り得ないと考えるか、起こりうると考えるか・・・ >>361
USJのハリウッドドリームザライドは？ >>363
宙返りしないコースターでセーフティクッション(インパクトバー)みたいなやつだね。 調べたらこんなのあった
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info65.pdf
地方都市の集計だけど自爆の1/5、他人との事故の1/15が横転してるって
意外と多い印象 >>359
自分で書きこんでおいてソース無しも気持ちが悪いので調べてみた。
ちなみに>>359の出しているpdfはフランスの専門家が「R44の転覆テストを今後このように変更するべき」って提案をしているもの。
現状i-sizeでは
http://www.mlit.go.jp/jidosha/un/UN_R129.pdf
のP.58における7.1.2転覆以降でテスト方法が規定されていてP169以降にある附則21の装置を見る限りにおいても>>359の提案がほぼそのまま採用されている。
なので結論として転覆テストのアップデートという>>359の指摘は正しく自分の認識が間違ってました。改めてお詫びします。 何回も横転するような事故ってどんだけのスピードが必要なんだろうな >>366のデータを見ると意外と低い速度からでも横転してるね
「何回も」については不明だけど、横転しだしたら意外とくるくる回るんじゃないかな？ アクシスフィックスプラスを購入したんだけど、電話でお店とのやりとりの時に何度も「アクスフィックスプラス」と言われたんです。
アクス？アクシス？ネットではアクシスで検索できるから合ってると思ってたんだけど…お店の人が間違ってますか？ >>366
SUVもミニバンも同じくらい横転リスクがあるんだね。知らなかった。 >>370
こんなところで質問してないでマキシコシのホームページを見ればいいとは思うけど、店員が間違ってるね >>371
SUVなんてタイヤのでかいミニバンじゃん エレベート買ったんだが旦那の評判が良くない
つけにくいとか上手くつかないとかグラグラするとか、文句ばっかり
あー車買い替えたい
旦那が大好きなアメ車にすれば文句減るかなぁ アクシスフィックスプラス初稼働
日産ノート（e-powerではない）の運転席後方に設置、回転するのに高さ・奥行き共に差し支えなくて安心した
第一子のため着脱にかなり手間取ったけど慣れれば問題なさそう
しかし直射日光が暑そうだから対策をと思ったら公式通販で幌が売り切れという罠…どうやって凌ごうか 窓にシェード付けるとかすれば、日除けなんていくらでも対策とれるじゃん >>377
純正オプションのサンシェードしょぼいみたいだよ チャイルドシート店頭受け取り購入したが、チラシに同じ店舗で同じ商品が地域台数限定で1万円安く売ってるorz
チャイルドシートなんて衝動買いするもんでもないのに…もやもやする。
(ちなみに商品入荷済み受け取りはまだ) 小売では売買成立後に値切るヤツを朝鮮買いと言ってバカにするけどな よくわからんな。
その店舗で買ってその店舗で受け取りにしたのか？
フツーは買おうとした時に限定で安いのを「お得品ですよ」と勧めるもんだと思うけど。
>>381
同じ店舗、同じ商品ならモヤモヤするのは当たり前だな。
ちゃんと勧めてくれなかった店ならキャンセルしてもおかしくないレベル。 >>382
買った商品が新聞のチラシに載ってたんですよ。
展示品とか新製品出てて型落ちになったからとかなら値下げもすんなり納得もできるが…。
在庫置かないから、取り寄せて入荷の電話2日前にもらった状態。
東海長野地区合計50台限りってそんなに売れるのか？(期間は無いようだが) チラシ掲載の前日に買って翌日のチラシに特売商品として掲載されたような話じゃないの？
それを値下げしろってクレーマーじゃん Amazonでポチった後にセール始まるとかよくあることだろ。 >>384
支払ってから取り寄せるものじゃないの？
>>385
その通りだが、もやもやするとは書いたが値下げしろとは言っていない。
>>386
なぜこの商品をピンポイントで値下げしたのかと言いたい。 >>387
運の悪い人が他にもたくさんいるんだね。w >>388
アカホンでチャイルドシートやベビーベッド取り寄せたけど後払いだったよ >>388
モヤモヤの原因は数日前に決断した自分でしょ何で相手に原因を転化してるのかが理解できないよ
なんか周りにストレスを与えながら自分もストレス多そうな人だな モヤモヤするのは分かるよ。自分がそんな目にあったらやっぱり微妙な気分になるだろう
でもこんなところに書いても9割の罵倒と1割の慰めの言葉しか貰えないよ。書くならツイッターかSNSの方がいい >>380
余裕でキャンセル。返金処理。で特売品購入。
これで後腐れ無し。 >>393
これだな。
買う権利もあれば、未使用ならキャンセルする権利もある。
小売業に馬鹿にされようが知ったこっちゃない。 まぁ、388はそう言う手は使えないんだろうな
こんなところで思いの丈をぶちまけてるんでから 一万円ごときでガタガタ言うな
んなもん昼飯代にもならんわ >>394
キャンセルする権利なんてないよ売買契約なんだから >>397
そうだよな
キャンセル受けてるのは店の善意 ベビーカーは交通機関に乗る事が無いのでエアバギーにしようと思っています。
年の離れた３人目で最後の子なのでマキシコシのペブルプラスなどを買わずに
ベビーカーは首が座ってからの使用予定でチャイルドシートはアクシスフィックスプラスで新生児から４歳までいきたいなと考えています。
しかし、この環境でもベビーカー、チャイルドシートと付け替えられるペブルなどあった方が良いと思われますか？
アドバイスよろしくお願い致します。 ちなみに車は新車で購入 四年以内のプリウスαで、一歳になる頃にボクシーなどに買い換えようかと検討中です。 >>399
その環境なら大丈夫かと。自分のときはアクシスフィックスプラスがなくてアクシスフィックスしかなかったので、最初はペブルプラスでエアバギーでした。ただこれベースも買わないと
いけないのでコスパは微妙。ベビーカーしばらく使わないならA型である必要ないしね。 >>399
贅沢品扱いになるけど、興味があるなら使ってみたら良いよ。ベースは必須じゃないし。
最後の子ということだし、実際に使ってみなければ、その利点欠点は分からず仕舞いだと思う。 普段カーシェアだからチャイルドシートに悩む
カーシェアの車両もたまに入れ替わりがあるからほぼ全車種に適応でそこそこ取り外しが簡単なのがあればいいけど安全性とか考えるとなぁ >>404
使ってる。食べ物くずとかもキャッチしてくれるし、ある程度チャイルドシートは前後にズレて擦れるから、シートを大事にするならあったほうがいいかと。 >>405
擦れるほど動くのは付け方間違ってる。
JAFが各地で取り付け状況確認やってるから一度見てもらった方がいいよ。 >>406
ISOFIXだと少し動かない？ガッチリは止まらないよね。 相談させてください
・車種 マツダ デミオ／年式 平成21年
・家族構成 夫婦 子（２歳３か月 身長85センチ 体重12キロ）＝乗せる対象
嫁体調不安定のため、兄弟想定なし
諸事情（体調不良、退職就職、引っ越し…など）によりきちんと探す時間が作れず、
ここで非推奨の「人に譲ってもらったチャイルドシート」を使ってきました。
常に買い直さなければと思いつつ、今になってしまいましたが
子はわりと小柄なので３歳まで待つのではなく買い替えたいと思っています。
しかし、年齢が中途半端なのかシート選びが難しいです。
そんなに高性能でなくてよいとは思いつつ、でもジュニアシートでは早すぎるとは思います。
上記諸事情はまだ過ぎ去っていないのであまり店舗に行って探す時間は割けませんが
薦めていただける銘柄があればありがたいです。 >>407
全く動かないよ。ガッチリ付く。
何か間違ってるよそれ。 >>407
ISO fixだけど動く余裕なんてないぐらいシートに食い込んでるよ。
すごい跡つくし、皮だと戻らないかもだけど、擦れるってのだけはありえない。 >>401-402
アドバイスありがとうございます
とても参考になりました。
が、ますますマキシコシのアクシスフィックスプラス一本でいくか
ペブロプラス→１歳ごろから乗り換えと迷ってしまいます。
ちなみにペブルプラスを使っていた方々
その後の乗り換えは何がオススメでしょうか
同じマキシコシでも１歳前からのが３つもあって困ってしまいます 今、ペブルとエアバギーを使ってるよ
買い替えは多分タカタかなと思ってるけど、まだ決めてない
週末のお出かけくらいにしか車に乗せないので、ISOfixベースはとりあえずなしで使ってるけど、シートベルト固定でもそんな無茶苦茶に面倒だとは思わないな >>411
ペブルから2WAYパールに切り替え。
リアドアがあまり大きくないので、チャイルドシートの高さが増して、乗せるのが少し大変だけど安全性を考えると満足度は高いですよ。 >>380ですが、商品取りに行った時安くなってる件話したら、すんなり(クレカ購入)キャンセル&再購入手続きしてくれて、そのまま商品受け取りできました。
特に苦情とか言ってないけど、「情報が回って来てなくてすいません」と言ってた。
普通は「数日後なら安くなりますよ」と伝えるのかな？
さすが業界大手ですね。
報告まで。 >>412-413
ありがとうございます。
なるほどベースの台なしで、と考えるとペブルからの他チャイルドシートもありですね。
アクシスフィックスプラスが気に入っている(回転式の割に低い、０ヶ月～４歳まで使える)のと
数ヶ月使用後に購入&付け替えが 勿体無いのと面倒くさいのがあり迷いますが
それを上回る便利さもありそうで決められないです >>415
車2台持ちでペブルプラスから2WAYパールとアクシスフィックス使ってるけど、
アクシスフィックス→回転機構が便利でisofixだけど足が無くて足元スッキリ。リクライニングしても比較的立ってて、子が寝ると首が前に落ちる。
2WAYパール→フラッグシップを謳うだけあって、ウイングハーネスが便利でバックルも高級感がある。リクライニングは2段階だけど子が寝ても首が前に落ちない。
ペブルプラスはオクとか面倒じゃなければ割と高値で捌けるよ。 >>415
説明が足りなかったかもですが、isofixベースも使ってます。
10ヶ月くらいまではクイニーザップと組合せて使ってました。
上の方も書いているとおり、少し腰高になるのが難点ですので、乗り降りしやすさと、トラベルシステムとどちらを優先するかで決めれば良いのでは？
あと、2WAYパールはリクライニングが深いので、眠っているときは本当に楽そうですよ。 >>409
>>410
なんでだろう。前のマキシコシ2-way fixベースも、今のアクシスフィックスもガチャっと両側がはまって、それでも足（シート側の固定用のポストじゃないよ）は左右に少し動くね。シートも
少し動く。もちろんベースは足を立ててるしアクシスフィックスはトップテザーで締めてるからそんなには動かないけど。動画撮ってみるよ。 >>415
うちは、少しでも寝た姿勢になると嫌がるんだよね。だから小さい頃、ペブルプラスでの移動はほとんど泣きっぱなしだった。でもアクシスフィックスにしてからは比較的背もたれが起きてる
からか、機嫌良く乗ってくれる。好みもあるんじゃないかな。パールのほうは試したことないから分からないけど、実際に乗せてみるのもよいかも？ >>418
両側ガチャっとはまってから、その後車のシートにチャイルドシートを押し付けて両側のバーを縮めないといけないよ。左右交互にグイグイ押す感じで。 >>416-417>>419
生まれてきた子に合う合わないもあるんですね。
ハロー赤ちゃん、ベビザらス、アカチャンホンポ辺りに行ってもなかなかマキシコシシリーズが揃っているところが少なくて。
今度、エアバギー直営店に行こうと思うのでそこにマキシコシ置いてあれば良いんですけど
たくさんのアドバイスや使用感などありがとうございました。
あまり迷っている暇もありませんが皆さんのご意見を元にもう少し検討して決めたいと思います。ありがとうございました >>418
410です。
他の人も書いてるけど、ガチャっとした後にバーを短くしていってシートの背面に押し付けていく作業があるんだけど、それが足りないんじゃないかな。
とりあえず押し付けてよさげな段階からさらにもう一段階押し込むんだよ。前のシートを一番前にスライドして、自分が前のシートとチャイルドシートの間に出来るだけ身体入れて、チャイルドシートと相撲とるような感じで本気で押し付ける。
正直、普通の日本人女性の力じゃ絶対無理なレベル。
ISOfixでも取り付けが不充分なケースがかなりの割合いるというのは、メーカーの「女性一人でもカンタン」の言葉に騙されてるからだと思う。 >>408
もらったチャイルドシート使い続けてるくらいだからあんまりこだわりなさそうだし
コンビかアップリカの１歳からのロングユースでいいんじゃないの？
isofixじゃないと嫌とかもないんでしょ？ 今i-sizeで店頭で見れるのってマキシコシだけ？ >>408
JNCAPで非推奨になってるだとか、メーカーの推奨する使用期限を過ぎてるとかでは無い限り
その条件だと３歳になるまで待って、タカタあたりのジュニアシートにするのが一番だと思う。
どうしても待てないなら、この辺から。
https://goo.gl/IJZaOn
http://www.gracobaby.jp/products/childseat/childandjuniorseat/
http://jp.recaro-cs.com/child-seats-details/RECARO_Start_J1.html
>>0425 で紹介されてるやつは成長につれてハイバック（背もたれ）を取り外すのが前提だし
側面衝突もあまり考慮されてなかったりで、商品企画が少々古いので余りお勧めしない。 >>420
>>421
>>423
ありがとう！
縮める必要があるのか、、でも例えばアクシスフィックスのマニュアルには縮めるステップそのものがないんだよね。なんでだろう。あとで縮めてみる。 >>422
エアバギー直営店にはマキシコシはあるよ。装着確認したいなら事前に電話して在庫があるかどうか聞いてみては？ >>428
説明書には裏面とシートバックに隙間があってはなりません
密着させてくださいって書いてあるよ >>428
ステップってそこまで書かないと分からないの？
動画でもがっつり密着するまで押し込んでるじゃん 帰省先で短時間車に乗るのに簡易型シートの購入を考えてるんだけどお使いの方いますか？
日本育児のトラベルベストが良さそうだけど、1年に1、2度使うか使わないかなのでもう少し安いのにしたい気持ちもあります
高速等は乗らないけど安全性も気になるし安価な物はやっぱり安かろう悪かろうなのかな
ちなみに子は2歳2ヶ月で電車移動で持ち運びしやすい物だとありがたいです >>429
サンクスです。
直営店行ってみます。
cybexやカトージは店頭無いですよね？ >>433
cybexは三越や伊勢丹なら置いてある店あると思うよ >>430
http://media.maxi-cosi.com/~/media/assets/media/instruction-manuals/mc8020_2017_maxicosi_carseat_axissfix_manual_std_014802080_lr.ashx?vs=1&d=20161204T115707Z&_ga=1.5381683.1239306616.1493171235
この22ページを見る限り、多少隙間があってもOKみたい。あと動画も見たけど、どこまで押し込むかまでは分からない、というか一瞬しか押してないよね？？自分もチャイルドシートの
背もたれがシートバックに当たるまでは押してるけど、グイグイ押し込んではいないから、ある程度遊びがあって左右に動かせる。アクシスフィックスの緑のインジケーターは三つとも緑。
いずれにしろもっと押し込んでみます。 >>435
チャイルドシートが沈み込む方向はレッグで抑えていて、浮く方向はシート背もたれで抑えている。
ガッツリ押し込むほど、段差越えたときにチャイルドシートが跳ねたりしなくなります。それにより子供にも無用な振動やゆさぶりがなくなります。 >>435
左右のインジケーターは金具にカチッとはまれば緑だからぐらつくかには関係ないよ >>429
ありがとうございます！
さっそく明日直営店へ見に行ってきます。
いまだにアクシスプラスかペブルプラスか決められませんw 昨年のベビー用品展示会で参考出品だったRECARO Zero.1 Elite が本国サイトでComing Soon になってるね。
トラベルシステムと据え置き型の良いところ取りな上に、i-Size 認証も取った模様。
http://int.recaro-cs.com/child-seat/recaro-zero1-elite >>436
細かいことで申し訳ないけど、アクシスフィックスにはレッグはなくテザー >>439
去年のADACテストのyoutube見た？アレ見たらレカロはADACの結果出なきゃ怖くて買えない
ってかそもそも日本で発売するのかねぇ・・・日本のレカロって殆んどがコンビかリーマンじゃん チャイルドシート2個以上つけてる人ってどんな車乗ってる？ >>443
Optiaの事を指摘してるんだろうけど、是々非々で見ないと。
従前のZero.1 でもADAC の成績は充分優秀。
代理店が扱わなくても、このスレに出入りする様な猛者なら個人輸入すると思う。
https://www.adac.de/_mmm/pdf/ADAC%20Kindersitztest%202016_Fruehjahr_Herbst_277352.pdf >>436
押し込んでみました。
結果的にはある程度入ったような入らなかったようなで、まだ左右に5mmくらいは動きます。 >>445
ベース流用切り替え式ですらあんな状態、さらに回転機構加えてなんてって思わない？
是々非々ってことはテスト結果見ないと怖くて買えないって事でしょ？
そもそもレカロジャパンのロゴ売り商売ってやり方が気に入らないし、日本人馬鹿にしてんでしょアレ
まぁ日本ではインファントシートの需要が無いから売らないだろうけど ADACのテスト結果は捏造とか言い出しそうな勢いw >>424 >>427 >>408
ありがとうございます。もうレスつかないかと思い、お返事遅れてすみませんでした。
これまでこだわりがないというよりは、こだわりを言っている余裕がなかったので
ずっと買ってやりたいと懸念していました
ご提示いただきありがとうございます、
途方にくれていたので本当にありがたいです。
３歳まで待ちたい気持ち反面、
子が肩ベルトを外さないようにするベルト調節が難しく、
今のものはもう少しやりやすくなっているように見受けますので
買う方向で検討したいと思います。
ありがとうございました。 ISOFIXで安いものを探してます。
シーエー産商のターン・レジェ FIXってどうですか？ 使ってる人います？？
http://ca-sansho.co.jp/products/baby/b900.html タントで今までは8歳と2歳を後ろに並べてたんですけど、今3人目妊娠中です。その場合8歳のジュニアシート(お尻だけ)を助手席でチャイルドシートを後ろ2つにするしか方法はなさそうですが、ジュニアシートでもエアーバッグの解除って必要なのですか？ >>452
基本的にエアバッグのオンオフに関わらず、ジュニアシートを助手席に設置する場合、シートスライドは一番後ろ。
後部座席にも設置してあってスペースが無い場合は、その例外だそうだけど、そうなるとエアバッグの解除が必須なので
それが無理な場合は禁止ですね。残念ですが車の買い替えを検討して下さい。 エアバッグのヒューズを抜けばいい
自分でできなきゃ旦那にやってもらえ >453
ちなみに米国の例だけど、臨時以外の助手席でのチャイルドシート使用に際して
エアバッグ解除スイッチが無い車でも、やはり後付けでの設置が推奨されてるようなので
（あちらでは、事情がある人に権利として認められている）、これに従うのが吉じゃないかな。
https://www.babycenter.com/0_car-seat-safety-air-bags_396.bc >>454
昔は知らないけど最近の車はコネクターを抜かないと無理だよ。それに警告灯がつくので車検に通らなくなる。
https://mainichi.jp/articles/20170126/k00/00e/040/297000c
一部車種ではキャンセラーなんかも売ってるけど、万が一の事故の際、保険の扱いも曖昧だし
お勧めできないな。本当はコレ、政治が動くしか無い問題なんだけどね・・・ >>452
それから、背もたれの無いお尻だけのブースターシートは安全面から止めといた方が良いよ。
既にイギリスでは、この４月から125cm、22kg未満の児童用としての製造、販売が禁止されていて
いずれ全欧州でこれが適用される予定とのこと。
その理由は以下の動画を見てもらえれば分かると思うので参考迄に。
http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/child-booster-seat-ban-crash-9785936 助手席エアバッグ機能カットが出来る車に乗り換えれば解決 >>457
右の子も3点式ベルトに見えるけど、何の差でこの違いが出るんだろう。 背もたれのところでベルトを固定してるからだと思う。
ブースタータイプでもサポートベルト併用しているテストもして欲しいところ。 タカタの新生児から使用できるチャイルドシートを購入予定なのですが、
スライドドアではないので回転式とそうでないもので悩んでいます。
回転式はやはり乗り降ろしの楽さが違いますか？ >>461
いまちょっと海外に来てて、久しぶりにレンタカーで固定式のバケットタイプのチャイルドシート使ってるけど乗せるのが大変！これが当たり前だったんだけど、回転式はやはり楽だよ。 >>461
スレ内検索したら回転式について出てくるよ 461です
すみませんログ検索しますね！
>>462さんも経験談ありがとうございます！ シートベルトのバックルって子供でも外せるもの？
1歳からのあるメーカーの買ったら外してしまう… 国内メーカーだとあっけなく外せるやつあるね
レーマーとか大人でも堅いと思うけど チャイルドレジスタンス(ライターが子供の力では点かないよう固い、みたいなやつ)を考慮してれば外せない…というか、大人でも良い体勢で親指で押さないと外れない。
欧州メーカーだったり欧州市場を視野に入れてるメーカーなら必ず対応してる。
女性でもナントカカントカっつって媚びてるような国内二流メーカーとかだと、簡単に外せるかもね。 ちなみにレカロなんだけどダメだったのかな
コンビのは外せないみたいなんだけど、レカロだと簡単に外しちゃう
買い換えたい… >>450です。皆さま紹介ありがとうございました。
我が家のＡＬＲというシートベルトの種類であって
コンビ ジョイトリップ
レカロ スタートＪ１
については「ジュニアモードでは
ＡＬＲの使用はできない」と明確に書かれていて
アップリカ エアグルーヴ
は取説見つけたものの、それについて書かれている部分を見つけられず、
グレコ エアポップ
に至っては取説すら見つけられずです。
一般的にジュニアモードになると
ＡＬＲというシートベルトでは不可なのでしょうか。
ご存じの方居られましたら、
ＡＬＲがあっても使えるメーカーを教えていただけますでしょうか。
よろしくお願い申し上げます。 使えるけど子どもが遊んで首が絞まって亡くなった事故があったから避けて欲しいってことだと思うの >>471
472氏も言及してるけど、これですわ。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/child/crs_info.htm
ただジュニアシートを使う頃になれば、口で言えば分かる年齢だから
ALR付きのシートベルトで遊ぶと命に関わる事、を言い聞かせて使えば問題無いかと。
それからアップリカとグレコの関係から言えば、エアグルーブとエアポップ
は兄弟機種だと考えて差し支えないと思います。 >>309で予約中になってたジュニアシート。４月２９日発売とのこと。
タカタ、欧州で高評価を得たジュニアシートを日本市場に投入
https://resemom.jp/article/2017/05/07/37951.html >>475
最近買いました。今まで使う機会は（持ってなかったけど）幸いにしてなかったんだけど、念のため。。ただいざというときに手が届くのか分かんないけど。どこに置いておくのがよいの？ >>472 >>473 >>474 >>475
ありがとうございます。
ＡＬＲでぐぐると事故の話が出てきて、不安に思っていたのですが
なるほど、メーカーは推奨できないということですね。
ちゃんと子にも言い聞かせ、脱出用具も用意しておきたいと思います。
アップリカとグレコのこともありがとうございます。
なかなか理解が追い付かないですが、
いただいたリンク先をまた良く見て考えたいと思います。
ありがとうございます。 三歳になった直後からでオススメのモデルってありますか？
ブランドは国内外問わずで、なるべく長く使えるもので、国際的な安全規格にある程度則ったようなものが理想です
わたしが調べた限りだとレカロJ1あたりが人気あるのかなと思いましたが、出来ればISOFIX希望です
産まれてから、現在二歳まではシローナ後ろ向き使用で居心地良さそうにしてます
三歳になるまでそのままシローナですが、シローナは三才手前で二人目に譲ります >>479
基本チャイルドシートは年齢じゃなく体重が基準になってることが多いし三歳直後なら一歳～のモデルが対象になりそう。 >>480
ありがとうございます
身長体重は平均より大きめなので、三才手前で15キロは超えるかもしれません
チャチな安いものより、少し高くても安全性が世界的に保証されているものを求めています
その点、現用のシローナに比べて買換え予定のスタートj1やj3は少し不信感を持ってます >>481
ソリューションQ2-FIX/Q3-FIXや、タカタ新発売のチャイルドガードジュニアはいかが 5歳の男の子用ですがジュニアシート購入しようと思っています。
寝るとき体が倒れて苦しそうだったので背もたれ付希望です。
joieのエレベートが気になってますが、他に安全性が高くてなるべく安い物ありませんか？ >>481 >>482
その2点の予算ならKIDFIX2 XPが良いと思う。タカタの新型も悪くないけど。
ソリューションはADACの評価が一段下だから勧めない。 >>481
自分だったら同じメーカーでPallas M-fix かな。理由は>>480 と同じ。
シローナで前向きのインパクトシールドに慣らしておけば移行もスムーズでは？ >>483
Joie トリロエコとかどうだろ？背もたれのまま１２歳迄使えるし、大きめだけど軽くて使い勝手は良いよ。
これは側面衝突の緩衝材が省かれた廉価版だけど、ADAC での評価が良かった事もあるしね。
https://www.toysrus.co.jp/s/dsg-548333600 >>486
これいいですね。ありがとうございます！ ０６年にアメリカ軍曹に尻穴レイプされたビッチ幼女は今年ではたちになりました。
今度生まれてくる子も間違いなく人とモンキーの合いの子でしょう。 羊水が腐ってきたので児童相談所に通報 沖縄ビッチ天国 ほうれいせん
モンスターペアレントとして連行 米兵さんのそそりたつ巨根 あと25年住宅ローンの奴隷
PTA当番さぼって村八分 発狂押しかけ義母つきまとい
沖縄の基地はあと百年間戻りません 虐待通報
米兵さんのチンポによがり狂いわたくしたち朝鮮人だけ差別する卑屈なジャップ.
パパ一緒にお風呂に入ってママとするみたいなことしよ 美白スキンケアはもう手遅れです
給食費は払いません 花王の正社員は２０代で年収１千万
米兵さんとわたくしたちはめす倭猿の青かびチーズまんこの共同所有者なのです。
発達障害の疑い アンチエイジングに一か月7千300円 羊水が腐ってきたので児童相談所に通報 沖縄ビッチ天国 ほうれいせん
モンスターペアレントとして連行 米兵さんのそそりたつ巨根 あと25年住宅ローンの奴隷
PTA当番さぼって村八分 発狂押しかけ義母つきまとい
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今やお前らのほうが従軍売春婦どものポン引きなｗｗ、買ってやってるのが俺達ｗｗｗｗ
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(､-‐-､)' ＼ ,i ｀;" ~ ／｀＞,ﾉ､ノ ,､ i ヽ!
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/| / i ヽ_j_ノ |' / i ＼
； / ﾉ / i: | ::| |:: l / |ヽ
あめりかのへいたいさん
これでこわいちゅうごくのひとたちからぼくたちおまもってね。 軽乗用車が事故 ２歳の男の子と７８歳の女性が死亡
「現場にブレーキの痕はなく、車にチャイルドシートはなかったということです」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170509/k10010975461000.html フリードスパイク(2011年式、ISOFIX対応)で新生児のチャイルドシートを検討しています
第一が安全性、第二が乗せ安さを考慮してどのメーカーがいいのでしょうか
予算、成長に合わせて買い替えも特に気になりません
車に乗るときは基本的に私が一人で連れて乗るのを想定して、できれば着脱はしやすいほうがいいのですが安全面が気になります マイフォールドって安全性はどうですか？
ブースターシートって時点でよくないですかね？
人の車に乗る機会が増えそうなので、購入を検討しています >>495
>>496
遅くなりましたがありがとうございます
やっぱり一人で行動するとなると外して運べるタイプが便利でしょうか？ >>498
ペブルプラス推したのは、安全性第一。
同じマキシコシで新生児から使えるアクシスフィックスプラスは、角度が立ってて子が寝ると首が前に落ちる。
持ち運べるのはオマケ程度で、女1人だとクソ重いよ。
旦那と一緒に外食とかする時は強烈に便利だけどね。 >>499
ペブルプラスとアクシスフィックス持ってるよ。499の通り。コストが大丈夫ならペブルプラスで子供が寝た姿勢が嫌になるまで。それからアクシスフィックスプラス（プラスである必要ないけど）。
もうちゃんと歩けるような、首のしっかり据わった子でもアクシスフィックスで寝ちゃうと頭はガクッとなる場合がある。リクライニング角度はほんの少し。 ８カ月男児死亡、衝突ブロック撤去検討 東九州道事故
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170516-00010014-miyazaki-l45
詳しい事は分からないけれど、死因は頸椎（けいつい）損傷とのこと。
やはり乳幼児は首が弱いんだね。合掌。 ペブルプラス、アクシスフィックス、2ウェイパール使ってるけど、アクシスフィックスは頭が前に落ちるけど、2ウェイパールはリクライニングさせると落ちない。
だからうちは保育園送迎とか近所の買い物用の車にアクシスフィックス載せて、帰省とか長距離用の車に2ウェイパール載せてるよ。 10ヶ月70cm8.2Kgで今は日本育児のスマートキャリーを使っていますが
寝た体勢を嫌がるようになったので体重クリアしたら前向きで
11、2歳くらいまで使えるものに変えようと考えています
joieのエレベートにしようと思ったのですがリクライニングできないのが気になります
同じようなコスパでリクライニングできるものでおすすめがあれば教えていただきたいです 羊水が腐ってきたので児童相談所に通報 沖縄ビッチ天国 ほうれいせん
モンスターペアレントとして連行 米兵さんのそそりたつ巨根。 あと25年住宅ローンの奴隷
PTA当番さぼって村八分。 発狂押しかけ義母つきまとい
沖縄の基地はあと百年間戻りません 虐待通報
米兵さんのチンポによがり狂いわたくしたち朝鮮人だけ差別する卑屈なモンキージャップ
パパ一緒にお風呂に入ってママとするみたいなことしよ 美白スキンケアはもう手遅れです
給食費は払いません。 花王の正社員は２０代で年収１千万
米兵さんとわたくし達はメス倭猿の青かびチーズまんこの共同所有者なのです
発達障害の疑い アンチエイジングに一ヶ月7千300円 ０６年にアメリカ２等軍曹に尻穴レイプされたビッチ幼女は今年で二十歳になりました。
今度生まれてくる子も間違いなくモンキーと人の合いの子でビッチ害児です。 .・・
今やお前らのほうが従軍売春婦どものポン引きなｗｗ、買ってやってるのが俺達ｗｗｗｗｗｗ
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あめりかのへいたいさん、
これでこわいちゅうごくのひとたちからぼくたちおまもってね アップリカのフラディアグロウのシリーズはどうでしょうか
ペブルプラスが欲しかったのですが旦那は持ち運んだりしないしいらないといってフラディアを提案してきました
長く使えそうではあるけど体がむき出しっぽいのがちょっと気になる… >>508
安全第一って言いながらアップリカとか・・・
その程度の基準なら何選んでも一緒だし気に入るもので良いんじゃ？まぁご自由に >>508
安全性を重視するならお薦めできないと思いますよ。 >>509
>>510
ありがとうございます
おっしゃる通りで私も反対しているのですが旦那が納得してくれず…
恐らくペブルプラスとエイトンQを伝えたので私がトラベルシステムにこだわっていると思われていて、そんなの不要だ！となったのかも
トラベルシステム無しのもので検討してみます
アクシスフィックスプラスが候補かなと思っていますが、ベース一体型=別でアタッチメント等用意しなくていいという認識で間違いないでしょうか？ >>511
アクシスフィックスはトラベルシステム関係ないからベースはないよ
そのままで取り付けられる
車にテザーアンカーはあるんだよね？ >>511
旦那第一ならアップリカ
安全第一ならペブルプラス、エイトンQ
アクシスフィックスプラスは便利だけど首カックン問題がある以上、安全第一とは言えないかな。
過去レス辿ったら衝突実験の動画とかあるから、旦那にそれを用いて力説してみれば。
本当に安全第一ならあなたが先ず勉強すべき。 >>512
ありがとうございます
テザーアンカーは確認済みです
>>513
確かに上の方でも首は皆さん触れてますね
まだ今すぐ必要なわけではないのでよく勉強して説得してみます！ありがとうございます 現在長女3歳マキシコシトビ、次女0歳マキシコシペブルを使用しています。
長女が4歳になったらジュニアシート(マキシコシ好きなのでロディフィックスあたり)を買ってトビを下の子におさがりさせようと思ってたけど、現在3歳半過ぎたの長女が13.5kgでジュニアシート移行体重の15kgが遠い。
次女がペブルを嫌がるのが先か、長女が体重クリアするのが先か…。
おそらく前者が先になりそうで、そうなると1歳から長く使えるタイプを買おうかなぁと思ったり。
どのタイプを買おうか悩みすぎて…なにかアドバイスあったらお願いします。 >>515 です
車はファミリーカーでテザーアンカーありです。この車に乗り換え前にテザーアンカーなしの車に乗っていたのでトビ買いました。 >>515
長女の身長と次女の月齢に拠るかな。
旧基準のR44だと体重による区分だけどi-Size(R129) だと身長で分けるから、100cm あればジュニアシートに移行出来るみたい。
ただし新基準に従うなら次女のシートもアクシスフィックスあたりをあつらえなければ整合性が取れないという話にもなる訳で。。
まあ安全面から言っても、あまり低月齢での前向きシートの利用はお勧めできないので、そのあたりをどう考えるか？ですね。 14.8kgはダメで15kgはOKみたいな話でもないと思うんだけどな >>517
ちなみに身長100cm からのジュニアシートに関するi-Size (Phase2) の取り決めは、今年の夏発効するらしいので
恐らく各メーカーによるi-Size 認証のついたジュニアシートの発表は今年の夏以降になりそう。
この春、イギリスでいち早く始まったバックレストの無いブースターシートの製造販売規制もこの流れみたい。
http://www.securatot.co.uk/size-and-the-law
http://www.maxi-cosi.com/car-seats/car-seat-safety/car-seat-laws-and-regulations/what-is-i-size/faq.aspx >>517
次女は現在6ヶ月で長女とちょうど3歳差になります。
i-size基準は身長なんですね。長女今93cmですので100cmも遠いなぁ。
次女は今の所ペブルと相性最悪という訳でもなさそうなので、
このまま1歳半位までペブルに乗っててもらって長女にも育ってもらって予定通りお下がりできるといいのですが…。
アクシスフィックスのような低月齢から4歳までのチャイルドシートを用意しないといけなくなるかもしれませんね。お金貯めよう。
夏以降新基準のジュニアシートが出るんですね。知らなかったので大変ありがたい情報でした。ありがとうございました。 1歳半までペブルはかなり無理があるのでは…
うちは8ヶ月でサイズアウトしたよ >>521
一歳半までってのはともかく、8ヶ月でサイズアウトしたってことは子が大きめだったのかな。
うちはペブルで一歳過ぎくらいまで使えたよ。
成長曲線平均くらいだったかな。身長の割にはやや細めだったけど。
いつまで使えるかは子の大きさ次第かと。 あと嫌がるってのはあるかもね。うちは9ヶ月で嫌がってだめだった >>515 です
長女のときは大きさ的には1歳2ヶ月の時に乗せても余裕でしたが、うちもかなり嫌がって10ヶ月でペブルリタイアしたので次女もそうなったらますますアクシスフィックスが濃厚に…。
でも長女がトビサイズアウトしたらジュニアシートも買わないといけないと思うと！子供の安全には変えられないですが高いですねー。 Britax Römerの AdvansaFix II SICTを考えてるのはですが、本国では AdvansaFix III SICTが発売されてるようで、一体何が違うのでしょう？ご存知の方いらっしゃいませんか？ 7ヶ月でブリタックスのﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌﾌﾟﾗｽを後ろ向きで使用しています。
今までは車内でおとなしくしててくれたのですが、最近突然泣くようになりました。
90分の道のりを月に何度か乗らないといけないのですが、付き添いできる人もいなくしかたなく泣かせています。
途中で止まって抱っこすれば泣き止むのですが、走り出せばまた泣きます。
お気に入りのおもちゃや、車内温度などは色々試しましたが何も変わりません。
タイミングが合えば寝ますが成功率は低いです。
同じ様な状況で何かすれば効果があるとかあれば教えてください。 >>526
何度も同じこと書いて恐縮だけど、角度だと思う。もう、少し起こしたタイプのシートにするしかないんじゃないかな。うちも7ヶ月くらいからそういう感じになって、9ヶ月で
ペブルプラスからアクシスフィックスにしたらピタリと泣き止んだよ。 >>527
なるほどー！
最近家でもお座りみたいにしっかり座るのが好きだからねんねが嫌なのかも！
1歳で買い換えは承知の上ですが体も大きめだしそろそろ次を検討してみます。
ありがとうございました >>525
IIまでは本体を固定するのにシートベルト併用だったけど、IIIからはISOFIXオンリーになった。
メーカー公式で装着の仕方説明してる動画があるから、それ見れば分かるよ。
因みにIIIなら個人輸入すると3万円台で買えます。 >>528
ベビーシートなら買い換えなくても角度調整できるし試してみたら？ >>528
もしかしたら親の顔が見えなくて寂しがってる可能性もあるかもよ。
泣き出したらお手てを繋ぐのを試して、泣き止んだらその可能性も。
これ実際には片手運転になるし小さな車でしか無理な技なだけど
輸入車でエアバッグがキャンセル出来るならシートを助手席に移動して安全に解決出来るかもしれない。
それか気温が急に上がってきたから背中が蒸れて暑がってるのかも。国産機種ほど通気性が良くないからね。
ちなみに車内温度はあまりあてにならないよ、車は輻射熱が凄いからね。蒸れ対策に扇風機を併用してみては？ >>530
それがヘッドレスト上下のみで角度は固定なんです…
>>532
一番にそれを試したかったんですが国産エアバッグ付きで、調べると助手席装着は違反ではないようですが完全に自己責任になってしまうので未だ試せていません。
暑いのもあるだろうと車内は気持ちひんやりさせてますがあまり関係なさそうで必死で泣いて更に暑くなってます。 >>533
エアバッグキャンセルできないなら自己責任とかの問題じゃなくてミスユースなので絶対止めて下さいね。
それからベースを使わずベルト固定だと有る程度角度調整が効きますよ。試してみて下さい。 もともとシートベルト固定でした。買い換えします。ありがとうございました！ 相談させてください。
アップリカのフラディアグロウを使用しているのですが、9ヶ月の子がもうすぐ9kgになるので買い換えを検討しています。
(購入時はこのスレ知らず、かなり後悔しています)
田舎なので実物を見られず、なかなか決めきれずにいます。
車種:トヨタ アクア、パッソ、プリウス(3台とも2015年以降に購入)
候補:マキシコシ 2wayパール、アクシスフィックス、トビ
レーマー デュオプラス、アドバンサフィックス
今は主にパッソメインで使用していて、たまに他の車に付け替える程度ですが、もうすぐ保育園に入るので送迎をするパッソとアクアにそれぞれ購入しようと思っています。
プリウスでは月に2回程乗せる予定なので、1つは2wayパールを買って、必要な時だけ付け替えようと考えているのですが、都度ベースごと付け替えるのって大変でしょうか？
あとトビとパールの座面やリクライニングって似ているんでしょうか？ すみません、書き忘れです
子供は一人で、私の体の都合で一人っ子になります
よろしくお願いします >>537
一体型は重いから、ベースと座面が分かれるパールの方が載せ替えは楽かもね。
トビとパールの差は分からないけど、2歳くらいまでは後ろ向きの方が安全だよ。 >>539
同意。ベースは二つ買って、シートはガチャッと載せ替えならなんとかなりそう。一体型は付けっぱなし前提で。だから一番よく乗る車には一体型の回転式とかでもいいかもね。 >>537
2wayパールを使用中です。
良いところは、後ろ向きで使えること、リクライニングの範囲が大きく、ペブルからの移行もスムースにいったことです。
注意点は座面の高さが意外とあるので、車外からのせる場合、後部ドアの形状によっては頭がつかえるかもしれません。
なお、付け替えはしていないので分かりません。 >>537です。
レスくださった方々、ありがとうございます。
アドバイスいただいた通りに、パールとアクシスフィックスを購入しようと思います！
プリウスへの付け替えは一旦はベースをもう一つ買って試してみて、不便なようだったらシートも追加購入してみようと思います。
はぁ…もし出産前にこのスレを見ていたらフラディア買うお金でアクシスフィックスを買えたのになぁ。
家計には大打撃ですが子の安全には代えられませんし、海外メーカーのはデザインも素敵なので今から楽しみです。
ありがとうございました！ チャイルドシートを店舗で買う場合、ポイントが一番お得に付くのってどこでしょう？ 妊娠中に出産予定日をアカチャンホンポに登録して10倍クーポンを貰い次回チャイルドシートを買う
自分はこれで3000ポイントくらい貰った >>545
俺もそうしようと思ったけど、ヨドバシカメラが同価格で、
ホンポは0.5%の10倍で5%にしかならないので10%なヨドバシにした。 >>543
その返しをこのスレで見るとは思わなかったｗ サンシェードの無いチャイルドシートを使っているのですが、乗せたらなんか眩しそうだった。
皆さんどんな対策してますか？ >>552
Mifoldの件はドイツ語を英語に翻訳してから読んだけど、側面衝突のリスクは他のブースターシートでも同じだよね？
もう少し積極的に試験して欲しかった >>553
他のブースターと一緒だから言わずもがなって感じじゃないの？
改めて試験する必要もないほど全面的にダメと評価されてるように読める
まぁ当然っちゃ当然だけれども
正直使う人の気が知れない ADVANSAFIXってそんなに評価が高くないんだね
買おうとしていただけにショックだわ >>555
写真のリンクありがとう
こりゃダメだね リーマンとタカタのチャイルドシートで悩んでいます
isofix非対応の車のためシートベルト式のみになります。
リーマンならソシエ3、タカタはamazonモデルのビーンズです
安全性を思うとタカタのネオSFがいいと思うんですが夫と予算の面で意見が合いません
使用感やオススメなどあれば教えていただきたいです
よろしくお願いします >>556
Group1/2/3対応モデルは現在の評価方法だとインパクトシールド型の方が高評価になる傾向がある。
サイベックスのPallas M-fixとかね。
問題はリアルワールドでインパクトシールドが本当に良いかどうかだけど・・・ >>559
低月齢期においては、後ろ向き或はインパクトシールドでなければ
頸椎損傷で致命傷を負う可能性が解剖学的にも成人より高いんだから、この結果は覆らないでしょうね。
最早モータースポーツでさえ、F1のみならず国内JAF公式戦でも全車両HANSが義務づけの時代ですよ。
ドライバーの頭と首を守る重要なアイテム「HANS」ってなんだ？
http://motorz.jp/item/23154/#abcJAFabc2017abc1abc >>558
上げてる三種類共にECE R44を通っているのできちんと使用していれば
安全性に極端な差は出ないはず
以前タカタのプリローダーの奴を使ってたけど
シート固定時の締め込みは楽だった
プリローダーの奴なら他にはイオン限定のファシールが3万程度であるみたい
ちなみに年明け生まれた二人目はjoeiのバリアントにしたよ
店頭買いで2万位だったはず >>560
後ろ向きはともかく、インパクトシールドには頭部を固定する効果はないと思うんだけど。 >>561
いつも間違ってるから言っておくけどjoeiじゃなくてjoieだよ joie arc360使っている人います？
肩ベルトがずり落ちている時があって
調整に手こずってます よく考えたらインパクトシールドは5点式のように肩が固定されてないから首や頭部への負担は確かに少なくなるね。
不安なのは横転時のすっぽ抜けだけかな。 >>561
そんなこと言ったら、>>555のmifoldだってECE R44.04に適合してるよ レスくださった方ありがとうございます
ピンキリあってすごく悩みますね
まだ時間に余裕があるのでゆっくり相談して決めたいと思います
チャイルドシートとエアバッグだからあまり関連がないかもしれませんが
タカタのエアバッグリコールのニュースを見ると少し心配になりますね >>567
ウチはタカタの買ったよ。
エアバッグやシートベルトといった自動車の安全性の部品を作る会社の商品と
ベビー用品のメーカーが作ったもの、というとタカタかな？と思って買った。
自動車メーカーのチャイルドシートのオプションで、
知る範囲ではトヨタやスバル、ホンダのはタカタ製。 チャイルドシートの出来が悪くて経営が行き詰まってるわけじゃないしなぁ… 8月誕生予定の初子のシートを下記の2パターンから検討中
1.アクシスフィックス
2.ベース購入→カブリオ(レンタル)→2wayパール
車はCX-5、12ヶ月までは高速3時間の移動が1度と想定
12ヶ月～4歳は雪道での走行、高速での長距離移動が何度かある可能性有り
検討理由は
1→自重11kgを超えるが回転式
2→カブリオは使用頻度が少なそうなのでレンタル(手間有)、シート其々は軽量、2wayパールはスレでも評価が高そう
初子、車高の高いSUVと言う事もあり子供を乗せる時のイメージが湧かず回転式の恩恵がどれだけあるのか分かりません
安全性は2の方が高そうだと思うのですがどれだけの差があるのか想像出来ず…
またレンタル1回であれば1も2も価格に大差は無いのですが想定外の移動があれば2が高くつきそうだと考えています
田舎なので現物を見に行く事も難しい状況です
皆さんの意見をお願いします >>571
アクシスフィックスと2ウェイパール使ってるけど、もしもう一度買い直すとすれば2ウェイパールかな。
回転式は確かに便利だけど無くてもどうって事ないのと、2ウェイパールのウイングハーネスの方が便利だしベルトそのものも高級感があって使いやすい。
あとリクライニングの角度の適正さ。2ウェイパールの方が2段と少ないけど、立てた時と寝かせた時の角度差が大きくそれぞれ適正な角度になる。
アクシスフィックスはリクライニングさせても全然寝ない。 >>571
そんな都合良く短期レンタル出来るのかな？
それなりに公共交通機関があれば別だけど、田舎だと何かと無理があるような。 >>572
やっぱり2wayパール良さそうですね！
アクシスフィックスの使用感も教えてくれてありがとう
やっぱり回転式に拘らなくても良さそうだな。参考になります
>>573
短期レンタルが必要なのが里帰り先から自宅に帰る時くらいかなと考えてます
住まいは田舎ですが、健診等で通う病院は徒歩5分買物も宅配を利用するので本当に車に乗せる機会があまり無いかなと
レンタル可能なタイミングで里帰り先から帰ろうと考えてるのですがやっぱりそんな都合よくいかないですかね… >>574
いやいや、クルマがCX-5なんだったら回転式の方が断然便利でしょ >>574
腰ひねりながら重くなった子を乗せるより安全性が同等なら回転はあったほうが良いと思う
あとハーネスに関してはアクシスフィックスのものはレーマー等でも採用されてるイタリアのサベルト社のモノ
安全性や信頼性で言ったらウィングハーネスより上だと思う >>575
SUVならやっぱり回転した方が便利なんですね
>>576
なるほど腰をひねりながら重い物乗せるって言われてみれば辛いですね…
大人しくしててくれるとも限らないですしね。具体的に教えてくれてありがとう
価格でレーマーを諦めたのでアクシスフィックスのハーネスの情報嬉しいです！
多機能で重いからと言ってアクシスフィックスの安全性が劣る訳では無さそうですね
皆さんに教えてもらった情報を元に夫ともどちらにするかもう一度よく話し合います
有難うございました！ 腰ひねるのは大人の事情だけど、アクシスフィックスは子が寝ると首カックンするからね。
その状態で衝突したら、いくら良いベルトしてたところでねぇ。
そういう状態って試験で再現しないだろうし、試験データやスペックを盲信するのもどうかと思うよ。 アクシスフィックスで首が落ちるってどれくらいの月齢の話なのかな
今アクシスフィックスプラス使ってるけどまだちっちゃくてなった事ないから参考に聞きたい 例えそうなっても、一般にネックピローやネックサポートと呼ばれる商品を
使えば良いだけの話では？ >>580
アクシスフィックス実際使ってないでしょ。 >>578
仮に首がカックンしたとして、その状態で衝突したら首がカックンしていない場合と比べて具体的にどうなるの？ >>582
自分もそれ疑問に思ってた
衝撃がかかれば結局首カックンすると思ってるんだけど >>571さんと同様、8月末に第一子が産まれる予定です。
自宅近くの病院から退院後、2時間ほどの嫁の実家に1ヶ月預けます。
車はハスラーで、ISOFIX取付(トップテザーあり)とする予定です。
アクシスフィクスプラスを検討していましたが、上に書かれてるいる点から首すわりまでが心配なので却下予定です。
店頭で見た感じでは、joie arc360、エールベベ・クルット4iが第一候補で、次点がベース+ペブルかなと考えています。(ベースは前後方向に長いですね)
回転式の有無を含め、皆様のアドバイスをお願いします。 >>584
上でも書いた実際にアクシスフィックスプラス使ってる者だけど一応書かせて
新生児用のハグインレイはかなりスポッと子の頭を包んで固定されるし
他製品に比べたら僅からしいけどリクライニング常に倒した状態にしててうちは３ヶ月間一度も首かっくんなった事無いよ
ただ８月に産まれるとしたらかなり密着して暑いかもしれないとは思う
首かっくんもハグインレイが取れてからどうなるかは分からないけどね >>584
個人的には、ペブルプラスがおすすめ。新生児は新生児に合った大きさのシートが良いって言うし。 >>584
arc360。
isofix、回転式、いちおう側面衝突対応、あと値段でこれにした
リクライニングの傾きが足りないのと
あと上でも書いたけど、肩ベルト落ちるときがある >>578
まあなるって人とならないって人がいるよね。うちは1歳たけどカックンはならないな。なんかそのまま寝てる。首の強さとか体格？ >>582>>583
カックン時に側突されたらどうなる？
後ろ向きで座らせてる時に前から衝突したら場合は？
前向きに座らせてる時に追突されたら？ >>581
アクシスフィックス使ってて首カックンなるから買い替えたの？
買い替えたのならそれを教えてほしい >>529
>>531
ありがとうございます。結局個人輸入しまして
本日無事届きました。安いですね。
こんなに安いなら、ベビーカーやペブルプラスも個人輸入すればよかったと思いました。 ジャガーの01年製xタイプ（ISOFIX非対応）に取り付けるベビーシート探してます
第一子で今秋生まれです
古いのであと2年でISOFIX対応車に買い換える予定だけど、とりあえずその時点で子が1才半なので、繋ぎとして何が適当でしょうか
トラベルシステムに興味があってjoieと日本育児のベースがシートベルトにも対応してていいなと思うけど、買い換えの1才半まで使えないのがネックです
もしくはZero1のようなISOFIXとシートベルト両方行ける新生児からのやつを買って、車の買い換え後もしばらく使えるようにすべきか迷ってます >>585-587
ありがとうございます。
実家から自宅に戻った後も検診や外出で乗せる機会はそれなりにあると思いますが、一番心配しているのは退院直後2時間掛けての移動です。
それを考えるとなかなか決め切れません。
Group0+に特化したペブルなら心配することも無くなるかとも考えましたが、4歳頃までのコストトータルだと10万円オーバー…
子供の安全はコストに変えられないとは重々承知していますがarc360の倍以上になってしまいますね。
あと、やはりエールベベはイマイチなんですかね？ >>591
アクシスフィックスと2ウェイパール持ってて、アクシスフィックスは首カックンになるよって言ってんの。 >>596
首カックンについてあなたが危惧してることは理解しているけど、その危惧が思い込みでないことについては質問しても具体的に説明してくれないのね >>597
なんか、これの勘違いが多い気がしてきた。
アクシスフィックスなのか、アクシスフィックスプラスなのか。 >>594
個人輸入すれば10万掛からないっしょ
個人輸入に抵抗あるなら店舗を選べばマタニティ割引やらポイント還元をフル活用すれば実質10万切りは容易だと思うけど >>598
面倒くさい人だね。首カックンしてる時に事故すればどうなるか想像もできないの？
首カックンしてても安全性に変わり無しと思うなら、気にせず好きなの使えば良いじゃない。
何がしたいの？レスバトル？ >>601
想像は出来るけど、確実なものではないから教えてほしいんだよ
あなたが最初から喧嘩腰じゃない？ >>601
私は、例えば以下のADACの動画のように結局衝突時には首カックンになってるから、最初から首カックンしているかどうかは安全性に関係ないという見解なんだけどね
https://youtu.be/qvwrTc2uuFM
https://youtu.be/RG-rKsnVsL0
あなたは根拠なしに喚いてるように見えたからそれを聞きたかっただけなんだけど、結局根拠がないようだから今後は説明を求めないよ >>602
チャイルドシートのヘッドレストって左右に大きく張り出してるでしょ。その理由は側突時に頭を守るためなの。
首カックンしてる＝ヘッドレストから頭が外れてるから、その状態で側突されると衝撃がモロに頭と首にかかるの。
後ろ向きに座らせてる時に前から衝突すると頭が大きく後ろに振られるでしょ。頚椎一発でやられるよ。
前向きに座らせてる時に追突されても同じ。大人でも軽い衝撃でムチウチの後遺症に悩まされたりするんだよ。
…それくらい自力で想像してくれよ。 >>603
あなたね、それ素で言ってんの？想像力足りなさすぎ。
あなたが挙げた側突の動画、首カックンしてる時に同じように横から衝撃受けたらどうなるかわかんないの？？ そもそも首カックンって、寝てる時に顔が下向きにうなだれてしまうこと？
なら、最初からカックンしてる方が衝突した衝撃でカックンするよりも、衝撃時のダメージは少ない気もするな。
通常の乗車姿勢としてカックン状態が良くないのは分かるが。
通常の乗車時、カックン良くない
衝突時、元々カックンしてようがしてまいが大差無い
というイメージを持っている。 連続ですまそ。
確かにおかま掘られた時や横からの時はカックンしてない方がいい
おかま掘ったときは大差無い、かも
なのか！ >>605
説明ありがとう
ご指摘の動画の場合、衝突した後に首が前に出てるけど左のヘッドレストに守られてるよね
これはあなたが>>604で説明したとおり
シートベルトをきちんと締めて、ヘッドレストの位置を適正に設定したら、寝てるだけでヘッドレストの張り出しの範囲を超えて首がカックンとなることはないでしょ
背中と肩はシートバックにくっついてるんだから
それでも範囲を外れるならあなたの子供の首関節が柔らかすぎるということだと思う
その場合は個人差だから、そこは否定しないよ >>604
あなたの想像と同じだったけど上からなのがどうしても気にくわない >>612
アクシスフィックス?アクシスフィックスプラス? >>593
Zero.1 はIsoFix 固定専用では？ >>612
首カックンはうちの子の個性みたいだから、あなたの所は大丈夫かも知れないよ。 なんか荒れてるけど寝てる時に頭が前に落ちるならリクライニング使えば良いんじゃないの？
確かに寝る角度は浅いけど頭をヘッドサポートに入れるくらいには角度寝るし
そもそもマキシコシほどのメーカーとADACがそんな安全に直結する分かりやすい弱点を見逃すとも思えない >>616
アクシスフィックスの安全性については完全に同意だわ
まあ、荒れてるというよりは特定の1人の言葉遣いに難ありなだけだと思うけどね
子の安全を思う気持ちはみんな同じだと思いたい >>616
リクライニングしても背もたれが立ってるから首カックンしちゃうって話だよ
少し前のレスもロクに読まずにそうやって偉そうに書くから荒れちゃうんじゃないの？ >>614
zero.1は適合車種表で見ると取り付け可能なので、isofix専用じゃなさそうなので候補に入れています >>618
難しいところだよね。
私も色んなやつをお店で見て悩んでて、一見リクライニングが深くて背もたれが寝るようなやつでも、実は頭の部分はそれほど寝てなくて、「背もたれ寝てるのに頭起きてる状態」だと首はしまって苦しそうだし。
文章下手でごめん。 >>620
自分の車の座面の角度とか相性も多少あるだろうし、ホント難しいね。
自分の車で1日試着できれば数値に出ない使用感もわかるんだけどね。 >>613
今はペブル使っているので、単なるアクシスフィックス。
首カックンは海外のサイトでも問題になってた。
車がゴルフなので回転式を選択。
ペブルのベースがあるので合わないようであれば
パールを考えるかな・・ >>619
適合表に載っててもISOFIXが無いと付かないよ。説明書１４頁。
もしかしたら後付けでアンカリングポイントがインストール出来るのかもしれない。インポーターに相談してみては？
輸入車はバリエーションが多いからね。要注意。
https://goo.gl/zYqekQ >>593です
>>623
レカロに確認してみたらおっしゃるとおりzero1はシートベルトには対応してなくて現行だと07のみでした
ありがとうございます
07は固定がグラグラするとの口コミもあって考えてなかったので、レカロは無いかなぁ…
joieかペブルプラスのトラベルシステムで1歳半までなんとか持たせて車買い替えでアクシスフィックスプラスか
トラベルシステムは考えず新生児～4歳くらいまでのisofix兼シートベルト固定可能なものを探すか悩みます ISOFIXは座面の付け根で固定する以上、角度は座面に依存しやすいから
リクライニング機能があっても思ったより角度が倒れてくれないことはあるはず。
同じ条件でも子の首すわり、腰すわり、背筋の曲がり具合、体に対する頭の大きさ、
肉付きや着ている服によっても首の角度が変わって首カックンする可能性はある。
その場合、腰や背中にタオルやガーゼを挟んで体をすこし前に出してやれば
相対的に頭の位置が後ろに下がるので首カックンしにくくなると思う。
ただし、しっかりハーネスを締めておかないと背中のタオル等がずれて
事故の際に負荷がうまく分散されないかも。
気になるようであればウレタンクッションなどをシートに合わせて切って固定するといいかもしれない。
いずれにせよメーカーの想定してない使用法になるのでその辺は自己責任で。 >>625
末尾に自己責任でって付ければいいってもんじゃないぞ。
無責任すぎるわ。 そもそも責任取る必要ないだろ
便所の落書きに書いてあること信じる方が悪い そんなこんな（取り付けのディメンション）も含めてのi-Size(R129) なんだけど
車側がi-Size ready じゃなかったら、いくらチャイルドシートが適合を謳ってても単なるISOFIX でしかないから
一連の流れを見るに、まだまだ過渡期なんだろうねえ。 >>624
トラベルシステムに拘るなら、マキシコシのインファントシートは比較的座面が小さいので
長めの利用を考えているのであれば他社を検討する事をお勧めします。
ちなみにベビーセーフなんかは結構大きめです。Cybex のシートも、～１８ヶ月を公称してるので検討してみる価値はあるかも。
どちらにせよ外観の数値だけでは、なかなかわからないので、いずれも実際に見てみる事をお勧めします。 >>627
クックパッドの離乳食ハチミツレシピもそうやって肯定すんのか？
責任取れってんじゃなくて、人の親なんだったら無責任な発言するなって事だ。 >>631
2ちゃんは自由な発言の場だってんなら630のレスも自由だろ？
いちいち呆れんなよ。2ちゃん向いてないんじゃね？ >>632
草
ネタにマジレスとか2ch向いてないんじゃないの？ クックパッドと2chを同列にしている時点で論点ずれてるだろ
2chが匿名掲示板って事をもう少し気にした方が良いんじゃないのか？
ステマやら適当な事ばっかり書いているのが2chなのに何言ってんだ？ >>630
人の親なんだったら便所の落書きなんて信用するなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>629
ありがとうございます
確かにマキシコシは座面小さく感じました
ブリタックスはまだだったのでベビーセーフ現物探して見に行ってみます
joieよりどれも2倍くらい重いから本当に赤子載せて持ち運び出来るのか疑問ですが、対応ベビーカーが多いのは利点ですね >>638
赤子のせて持ち歩くっていっても、短い距離だよ。
それはジョイーも一緒。半分の重さだって子供乗ればそれなりの重さになるんだし。
だからベビーカーにドッキングするわけで。
メインはカーシートだから、その時の安全性とか乗せ下ろしのしやすさで選んだ方が後々良いと思う。 くるっと回るモデルって取り付けは全部isofix式ですかね？
旧シエンタなのですがisofix可能でもトヨタのオプション品しか無理そうなので… >>642
チャイルドシート 回転 シートベルト固定
で検索してみなよ。 トヨタのオプション品しかつけられないisofixってisofix名乗って良いもんなのかね… 妊娠8ヶ月になったのでいい加減チャイルドシート調べ始めたのですが、種類いっぱいだしもう何を重視したらいいのやら…
キューブだから助手席後ろにisofixつかないみたいだし…
もっと早くから調べておくべきだったと後悔 >>647
Z12ならむしろ助手席後ろにしか付かないんじゃ？ >>650
Z12は助手席後部の足元に工具入れがあって床がペラ板で強度無いから、isofixの足が設置できない。 >>651
そうなん？
サイベックスのサイトで調べたら適応になってたからさ >>651
そうなんです。足下の収納ボックス？のせいでだめみたいです。
そもそも私のZ12はマイチェン前なのでisofixつけるバー？もついてないみたいです…
安全性重視でタカタのシートベルト固定を検討中です。 >>655
背面のやつですかね？
一通り見たけどたぶんないです。 シートベルト固定のクルットを検討してます。
アセスメントでNT2は良優なのに、3は良良、4は普普になってます。
安全性を考えたら古いタイプでもNT2を選んだ方が良いのでしょうか…？
アドバイスお願いいたします。 双子なので助手席と運転席のうしろにとりつけるんですが、運転席のほうが干渉しがち。自分が腰が若干悪いので、運転席のシートは倒さないときついんですね。
乳児用後ろ向きで奥行きが短いものってなんですかね。
一つはタカタアイフィックス買いました。 >>662
助手席と運転席の両方の後ろ座席って意味だと思うけど 助手席の後ろと運転席の後ろです。
妻は小柄なので、助手席とは干渉しませんでした。 腰が悪いなら車のシートを買い換えるか車ごと買い換えた方が良いよ
国産車は腰痛が悪化するシートになってる >>668
ありがとうございます。
マキシコシの乳児専用タイプから探してみようかと思います。 タカタ倒産ってマジなのか
チャイルドシート買ってしまったからショックだ 欠陥エアバッグの大規模リコール（回収・無償修理）問題で経営が悪化しているタカタ＜7312.T＞が早ければ来週にも民事再生法の適用を東京地裁に申請する方向で準備に入った。複数の関係筋が１５日までに明らかにした。
負債総額は１兆円超とみられ、タカタは事業を継続しながら裁判所の管理下で再建を図ることになる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00010003-storyfulv-eurp エアバッグとCRSは別だって鼻息荒い奴いたね
まぁ、実際別なんだろうけど倒産しちゃったらなぁ 民事再生は別に会社がなくなるわけじゃないから大丈夫でしょ 国内の自動車メーカー共は助けてやれんかったのか？情けねー >>675
なんで他の会社が助けなきゃいけないの？ なくなる訳じゃないんだろうけど、タカタのCRS、買っといて良かった。 トラベルシステムのジョイー使い始めたけど、赤子の体が折れるのが気になってタオルで底上げしてしまう… タカタのチャイルドシート買った次の日ニュース見た。チャイルドシートは爆発しないよね？ マキシコシとサイベックスを店頭で見たいのですが都内で品揃えがいい店舗はありますでしょうか
前に日本橋三越にいったときにあったのはあったのですが各種1色ずつしかなかったので…
代官山には取扱店もあるようですがそこもカラーバリエーションまでは実物で見れないでしょうか >>682
日本橋三越なら実際の布地の色見本が置いてあったと思うよ
展示品が全色あるお店なんてないんじゃないかな >>682
先日代官山のエアバギーに行ってマキシコシ見てきたけど、各種一色ずつ、被らないような色で展示してあるだけ
サイベックスもblossum39で見たけどエイトンQ、クラウドQが一個ずつしかなかった気が
色見本はあるかどうかはどちらの店舗も確認してかったのでごめんわからない
683さんの言うように全色現物で揃ってるところなんてないんじゃないかな？ >>683
>>684
ありがとうございます
三越色見本あったんですね！次回見てみます
やっぱりさすがに全色在庫抱えてて見せてくれるようなショップはないですかね
目ぼしい色決めて店舗問い合わせしてみます JAFメイトでチャイルドシートの安全性能評価が載ってた
それで知ったけど、国土交通省の自動車事故対策機構のホームページに
チャイルドシートの安全性能評価が載ってるんだね
総合評価で「推奨しない」ってはっきり書いてあるのもあってびっくりした >>686
推奨せずのとある動画見たらシートベルトが外れててびっくりしたわ ジャフメイトに毎年安全評価載ってるので信用おけるソースとして検討する初めに辿り着いたから、
チャイルドシート専スレに来るような人は当然みんな見てると思ってた
ジャフメイト自体が日本で一番発行されてる雑誌だと言うし、知る人ぞ知るようなサイトでも無いだろうと 発行部数が多いからって全員が目を通してるとは限らんだろ
じぶんで金払って買う雑誌類と違って年会費払ってるとは言え勝手に送られてくる冊子だからな JAFに全員加入してるわけでもないし、このスレはプロ(?)じゃなきゃ書き込めないってわけでもないんだから、いろんな人が居るでしょ チャイルドシートはアクシスフィックスプラスと言うところまでは決まったのですがカラーがあり過ぎて。
皆さんはどうやって色を決めましたか？ 黒だと夏暑いかなと思って明るめのブルーにしたけど、今度は汚れが目立つというジレンマ… なるほど！
アースブラウンとノマドブルーと迷っていますが
汚れにくい方が良さそうですかね よごれは目立った方が気がついて洗えていいじゃん
目立たないからって洗わないのもどうかと思うから前向きに
うちも黒や濃いグレーは候補からはずして車体とおなじ明るい色だよ >>693
クルマのシートと合う色。
スパークリンググレーにしました。
黒に近い灰色。
この時期は、サマーカバーつけてますが
茶色というのが・・・・ ありがとうございます。
ますます迷ってきましたw
実際の色味を並べて確認できたら良いけど
エアバギー直営店にあったのでも二色ぐらいだったかな。
名古屋で豊富に見られるところどこかありますか JAFメイトってwebで普通に見られるの？
うちこないだエレベート買ったばっかりなんだけど… 事故らなければそもそもチャイルドシート要らなくね？ タカタのジュニアシート部門は有料新会社枠なのかな？ 常識的に考えれば部門ごとどっかに売却だと思うんだけどどうなんだろうね タカタは支援が入りそうってコトで株価も急反発してるね
優良部門だと分社化して売却って可能性もあるけど、いずれにせよ事業としては継続するんじゃないの？ アップリカ辺りが買って終わりなのではと思う
メーカーの純正採用も先行き不透明だし、レカロみたいに名前負けしないで欲しい 何かあったときのサポートとか不確定だから何とも言えない 事故した時に不具合で正常に機能しなかったとか万が一何かあった時の補償とかどうなるのかね
怪我だとかそれこそ亡くなってしまったってなると結構な額になると思うけど エアバッグのリコールの続きを引き受ける旧会社を存続させるから、何かあったらそこじゃない？ >>721
部門を分離されたらエアバッグ部門はお門違いじゃないかな >>221
自分もそれ考えてる
もしくはjoieのjuva（トラベルシステム）→他メーカー
まだお腹も大きくなってないのに気ばかり焦るw サイベックスのパラスMフィックス?には、なんでレッグサポートがないの?アイソだけどなくて良い系? >>726
本当にそうなの?どこのページを見ても、取り付けにトップテザーを使うって書いてないから、気になってるんだよね…。
ISOにガチャンだけじゃないかと思ってるんだけど。 >>727
そんなに気になるんだったらメーカーに問い合わせてみたら？
それ、展開してくれるとみんな感謝すると思うよ >>728
もう土曜だからダメかと思ってさ。ここの方で知ってる人いたら教えてもらいたいと思ったのよ。 >>729
isoへガチャンだけ
トップテザーはないよ >>730
ありがとうございます！やっぱりそうですか。
なんか怖いから、レーマーのやつにしようかな…。 回転式で、さらにトラベルシステムで取り外しできるようなチャイルドシート、ベビーシートって無いもんでしょうか >>731
ADACのテスト結果はADVANSAFIXはbefriedigendでPallasはgutなんだよね
これが気になってPallas購入予定だわ >>731
トップテザーはないけど、シートベルトでも固定だから、がっちり固定されるよ
インパクトシールドはどうかと言う意見もあるけど、抜け出せないし正しい装着体制にはなります >>733
それって、トータルの評価ですか?
それとも安全性?
もう少し悩んでみます。 >>734
ISO+シートベルトでシートを固定なんですね！
ありがとうございます！ >>737
ADVANSAFIX3なら、安全性はパラストップテザー同じ、汚染物質はパラスより少ないってことかな。
ありがとうございます。 >>738
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/vergleich.aspx?id1=459&;id2=440&nc=True&ergo=True
安全性はADVANSAFIXは正面とサイドクラッシュのリスクが記載されているけどPallasは正面のみ
それとADVANSAFIXの座面位置の指摘が気になるなあ
これどういう意味なんだろうか？ Joieのトラベルシステム（i-BASE＋Juva）を検討中なのですが、
i-BASEに取り付けて使える13kg以上の子供用シートってないんですかね？ joieのバリアントがお手頃だし長く使えるからいいなと思ったけど、アクセラスポーツの一番古い型(BKEP)だからシートベルトが短いため前向き装着のみ対応らしく、新生児には使えないので却下となりました。
steadiは後ろ向きでも対応みたいですが使い勝手はいかがでしょうか。
他にもおすすめあったら教えて下さい。 isofixのジュニアシートの購入検討してるんだけど、もともとタカタ04ifixを使ってて物はしっかりしてたんで、ジュニアシートもタカタかなあと思い通販で買う前に実物を見ておこうとトイザらス行ったら、もはやトイザらスではタカタ製品が入ってこない、と。。。
今更タカタ製品を選ぶのは、やはり保証とか考えたらあり得ないですかね？
それと、isofixのジュニアシートだとお勧めはなんでしょうか？ >>743
マキシコシのやつとか？割りと安かった記憶が。 自分は迷ってタカタにしたけど今ならマキシコシにするかも
ただ途中からブースターにして使うんだよね リーマンのロングフィット2かフィーカDXで悩む
パット見の違いはランバーサポートの有無だけど、ある方が子供は楽なのかな
joieのエレベートを購入予定にしていたけど前面衝突で推奨せずになっていたので再検討中
ロングユース希望だけど、他におすすめの機種ありますか？ 現在第1子妊娠中で、そろそろチャイルドシートを買わねばと考えています。
車はスズキの初期型パレットがメインで、月に1-2回ほど日産セレナ(C26の８人乗り)で使う予定です。パレットにはISOFIXがついていないためシートベルト固定式かつ回転式で、安全面重視(予算は7万まで)で探しているのですがオススメを教えていただけませんか？ >>747です
すいません車種を書き忘れてました
トヨタパッソhanaと日産ノートです >>748
ISOFIX便利だけど対応してない車に載せ替える事もあるかなぁと思ってた。
ISOFIXかシートベルト用どっちか選ぶしかないと思ってISOFIXのクルリラ買ったらシートベルト取り付けも対応してたわ。 「ISOFIX＝脱着し放題」
は必ずしも正しくないのには注意。
機種や車種にもよるけど、男性一人でも汗だくになる場合もあるので。 ドイツ車はアンカーガイドがあるからまだ良いけど、代車のトヨタに付け替えた時は、アンカーがシートの隙間に埋もれてて大変だった。
これじゃ普及しないなと実感した瞬間。 買ったアップリカのチャイルドシートにガイドキャップなるものが付属してて、シートに埋もれたISOFIXバーに事前に取り付けとけば、容易に抜き差しできるようになったよ。
他のメーカーはそういうのないのかな？ アンカーに差すのはすぐできるけど、そのあとガチガチに動かなくなるまで背もたれに押し付ける時にチャイルドシートと相撲とることになる。
これが甘いと段差とかでチャイルドシートが跳ねる。 うちの車はガイドキャップがどうしても入らず、isofixのバーを直接さした 何度もすみません>>750です
調べていてレーマーのアドバンザフィックス３というのが
ロングユースでISOFIXなので要望に近いのですが、アセスメント結果が出ていないので悩んでいます
なのでここでの評判を聞いてみたいので使ってい方がいたら使用感お願いします >>758
3歳11kgの子に使ってます
作りはかなりしっかりしてて良いもの感はある
説明書は英語だけど特に難しくは無い
本国の公式サイトに装着動画もあるしね
前面衝突時の安全性に関してはPibotLinkに期待したい所・・・
個人的には買って良かったよ
長く良いものを使いたいならお勧めです >>759>>761
>>760
リンクまで貼っていただきありがとうございます
すごく参考になりました！ JoieのArc360を店頭で見てきたんてすけど、ベルトに余裕がなく、新生児向けだとしてもキツそうに見えました。頭の部分が上下する以外に調節するところが見付けられなかったのですが、そんなもんですか？ 来年第２子が生まれ、 ちょうど２歳差になります。
上の子のチャイルドシートを下の子に譲って、
２歳から使えるタイプのシートを買う場合、
安全面でおすすめのものありますか？
ISOFIX希望で基本つけっぱなしです。
それとももう１台、新生児からつかえるチャイルドシートを
買ったほうがよいでしょうか。 >>764
知り合いに第2子ができて、チャイルドシートまた買うの大変だねと言ったら、上の子体格大きいからジュニアシート買うと言ってた。
なるほどと思った。
年齢は目安だし、上の子が使えるタイプのジュニアシート買った方がいいね。
ISOFIXは車により取り付けれる場所が限られるからその辺考慮したら？ >>678
すっごい亀レスだけど分かる
そのまま置くと子の体が折れて半分くらいの大きさになったときはびっくりした
これで大丈夫なの？と不安になってうちもタオルで底上げしてる
うちはjoieのjuvaだけど、上のことに加えて車にシートを
設置したまま子を取り出すときすっごくやり辛い
首すわってないときはめちゃくちゃ怖かったし今も取り出し辛くてストレス
あとやっぱり作りがちゃちいというか、本体にも座面にもクッション性ないし
頭だってショボいパッドが付いてるだけだから全体的に不安だらけ…
実物見ないで買ったからしょうがないんだけど、
店頭で試しに使ってみてたら買わなかったろうなー 安いの買って文句たらたらな人って、ファミレスの店員にも態度がなってないとかクレーム入れてそう。 >>767
書いた本人は的を射たと思ってるかもしれないけど、全く論点が違う。バカすぎて笑える。 まぁ、安いのを買っておいて文句をたらたら言うのは何だかなーとは思う
高いにはそれなりの理由がある
レーマーの正規品はボッてると思うけどw クルムーヴ スマート エッグショック JG-600
を新生児から使いたいのですが、使われてる方いたら感想をお聞きしたいです。 >>772
ありがとうございます
購入してきました 二人目産まれるときに、一人目が約二歳10ヶ月、多分身長が95くらいになってると思います
その一人目用にシートを新調しようと考えていて、店頭で見た中での候補はスタートJ1とジョイトリップです
これらに競合するような性能の良いものでなかなか店頭では見られないものが他にあったりしますか？
出来ればISOFIXが良かったのですが、店頭ではこのクラスのものにISOFIXが全然見つからなかったです >>774
takata312-i fix junior はどうだろうか？3歳からだけどisofixだよ。
教えてください。
二人目出産で上の子1歳8ヵ月にジュニアシートを買おうと思っています。ヴォクシーの8人乗りでチャイルドシートを乗せたまま座席を動かしたい為、isofixしか考えていません。
1歳から使えるジュニアシートでisofixってトラベルベスト以外でありますか？
トラベルベストは首の行き場に困るという口コミを多く見かけていて、他にないかなと探しています。
トラベルベストを使っている方で首対策はこうすればいいよというアイデアもあれば教えてください。 マキシコシのトビを使用したことがある人いますか？
現在ペブルをシートベルト固定で使用しているのですがベルトの長さがかなりギリギリで、あり得ない角度に傾けながらやっと取り付けられる状態です
写真などを見た感じ、ペブルに比べてベルトの長さがもっと必要そうなので購入を躊躇しています
ISOFIX仕様車だけどベースを購入しないまま1歳までやって来たので今更ベースを購入するのもなあというのと
アクシスフィックスは予算オーバーだし…という感じです >>777
まさにペブルとトビ使ってます。
ペブルは実家の車(K12マーチ)シートベルトギリギリで斜めにつけてからふんぬっ！とシートに食い込ませるように正しい位置に戻して使ってました。
トビもその車に取り付けたことありますがあんまり苦労した覚えがないので大丈夫だった記憶が…。
今は違う車で下の子ベース&ペブル、上の子トビ使ってるので、明日以降で良ければ長さ測ってみましょうか？ >>779
＞シートベルトギリギリで斜めにつけてからふんぬっ！とシートに食い込ませるように正しい位置に戻して
そうそう、まさにそんな感じですw
適合表では一応○になってるけれど、そんな無理やり装着なら△とかにしといてほしい…
是非とも長さを知りたいのでお願いします！ >>776
トラベルベストの購入考えています
シンプルでいいなあと思っていますが
小さいときの首のやり場は
別に問題ないと思いますが >>777さん
ペブルのシートベルト装着と比べてきました～。
トビの方が12～3センチほど短い長さで取り付け出来ました。ペブルの方が長さがいるようなので777さんの車にもトビ取り付けられそうですかね。
私がペブルを買った時(4年弱前)はギリギリ付けられるマーチは適合表ではシートベルト×になってて、イージーベース2を買い足したのですが今見たら◯に変わってて、これ見て買ったらすごい苦労するだろうなと勝手に心配になりました。 トイザらスでJOIE エブリステージが
税抜14,997円になっていたので思わず購入しました。
現在11ヶ月。マキシコシのベビートラベルシステムを使用していますが、だいぶ窮屈になってきてそろそろ次を考えてたところでした。 >>782
ありがとうございます！
トビの方が長さが要らないんですね、意外だ
ネットで購入するつもりだったので店舗で試すわけにもいかずで困ってました
ペブルならシートベルト装着が無理でもベース購入で対応できるけど、トビの場合は完全に詰むのでw
見ず知らずの者のためにわざわざありがとうございました >>781
ありがとう！今日やっと現物見れたよ。リクライニングもできそうだし、首のやりばはどうにかなりそうかなと。ただ他のとくらべると包まれてる感はないね。
>>786
トラベルベストって何か問題あるの？ 確かにこれなら買わないわwただの座布団ww危なすぎ
トラベルベストec fixを聞きたかったの。ありがとね。購入しました。 >>776
ベビーセーフ使ってて同じくらいになった時にisofixかつグループ0を含まないもので探してサイベックスパラスfixにした
インパクトシールドが嫌じゃなければだけど、9ヶ月から12歳まで使えてiso-fix
寝た時にリクライニング倒さなくても頭はヘッドレストについてる ずっとtakata04-smartfixを使ってきて、現在5歳、身長100cm、体重17kg。
そろそろジュニアシートへの移行を考えてます。
Cybex Solution Q3が候補ですが、他にシートベルト固定で使えるモデルでオススメはありますか？
5点式ハーネスでずっと使えるジュニアシートがあればいいんですが、なかなか見つからないです。
予算は10万円以内、個人輸入もOKです。
アドバイスお願いします。 >>793
AdvansafixIIIなら体重25kgまで5点式でいけるよ。
5歳でこれを買うのは勿体無い気もするけど、あくまで5点式に拘るなら選択肢になるかも。 わー、もっと早くここ知りたかった。
ジュニアシートをグレコのネットのやつで一万以内で買ったがまあ安っぽい。こんなもんか？という感じだが、安いのはやはり危ないかな。。買い替えるのも現在二人目妊娠中なので厳しい。しっかりしたやつにすればよかった >>794
ありがとうございます。
18～25kgで5点式ハーネスを使う時はトップテザーがいるみたいですね。
テザーアンカーが無いのでダメっぽいです。 >>793
KIDFIX II XP SICTは？
レーマー独自のSECURE GUARDによる4点式固定。
シートベルト装着でいけるよ。 ISOFIXではないものって絶対的に安全性能が落ちるものなのかな？
例えば、レカロスタートJ1、コンビジョイトリップエッグショックあたりは、安いし使用期間長いし売れてるし安全性も重視してそうな宣伝文句だけど、やっぱり海外製のISOFIXの同様のものには安全性で負けますか？ >>798
取付状態次第だと思う。
多くのシートは正しく装着されていない
からisofixをお勧めする。
ジュニアシートの場合、isofixでも
ぐらぐら固定だから変わらないと思う。 >>798
ISOFIXでない物は、正しく安全に装着するのが致命的なほど難しい。
チャイルドシート装着マニアを自負する人でなければ、ISOFIXが無難。 >>800
前向きロングユースのものにISOFIXが少ないのは何故なんだろう >>797
コレ良さそうですね！
しかもそんなに高くない。
有力候補の一つにします。
ありがとうございます！ >>801
一台だけで少しでも安くという
要望からじゃない？
ジュニアシートにはトップテザー、
サポートレッグはふつうついていないから、
そういうのをチャイルドシートの
ときだけつけるの難しそう。 britaxのadvansafixって3より2の方が高いのはそちらの方が評価が高いから？ >>804
シートベルトで留めなくていいからだと思ってた
その分の構造いらないし 来月出産予定です。
上の子がスポ少に入っていて、今は免除されていますが3ヶ月ぐらいになれば準備や片付けを手伝うことになります。
屋内スポーツで、体育館で20分程度寝かせておくスペースが必要なので
トラベルシステムを検討していますが、予算はベビーカー含めて4万円台ぐらいで済ませたいです。
車種はヴォクシーの2009年で形式ZRR70Gです。
ISOFIXには対応しています。
カトージのjuvaとリクライニングができるベースがいいと思ったのですが、11月発売です。
0歳からのチャイルドシートを別で購入して、11月までとjuvaがサイズアウトしてから使おうかと思っていますが
他に予算内でできればISOFIX対応のトラベルシステムがあれば教えてください。 >>807
よさそうですね。
予算内でおさまりますし、安全性も高そうなので家族で検討します。
ありがとうございました。 >>806
似た状況でトラベルシステムと3輪ベビーカーで4万ちょっとの
カトージのLiteTrax+ベビーシートJuva+i-Anchorベースってやつがベストだと思ったら
11月発売だったから諦めてたけど、0歳からのチャイルドシートで発売まで凌ぐって手があったのか。
でもこのベースを共用できるチャイルドシートはベルト固定できないんだよね。
となると11月まで使えないから、全く違うチャイルドシートを選ばないといけないのか。
それにしても3輪ベビーカートラベルシステムでこの値段は安いよね。 >>809
ベースを共用すると、２人目が生まれた時にインファントシートお下がりするのに
結局もう１つベース買うことになるしね。 車種トヨタヴイッツ
子どもは第1子の10ヶ月7.5キロ女児。
現在はトラベルシステムを使用しています。
子どもの背が高く、後ろ向きの今のチャイルドシートだと足がはみ出て窮屈そうにしています。
そこでカトージのJoie Tiltか、
アップリカのクルリラか迷ってこのスレにきました。
赤ちゃんホンポの店員はアップリカごり押しだったんですが、ここ来てみたらアップリカの評価はあまりよろしくないんでしょうか？ >>811
ビッツの時点で追突されたら子は即死だから便利なアップリカでも良いんじゃね。 >>811
ちなみに、ベビーシートは足が出るものだよ。 >>813
>>812
811です。まじかーそしたら車買い替えるわ。ありがとう。 >>814
年式新しめでリアシートから後ろが長いタイプが良いよ。
セダン、ステーションワゴン、ミニバン、SUVとか。
荷室がクッションになってくれる。 ISOFIXのやつ初めて買ったのだが
取り付けたらなんかぐらぐらなんだが
スイッチのところが1cm位動く
大丈夫なんかな？
不良品か？ >>816
金具が引く力と座席の背もたれが押し返す力がギュウギュウに拮抗してはじめて固定される。
押し付けが足りないので、「これ以上無理かな」と思ったところからさらにもう一段階死ぬ気で押し込むべし。 一度外して思いっきり押し込んだら
少しましになった
こんなものなのかなあ >>811
10ヶ月7.5キロなら後ろ向きで使うしかなくて、後ろ向きならどれでも足ははみ出すと思うよ。
クルリラ買うくらいならJoieのアーク360°にすればーと思うし、
TiltだったらLEAMANのカイナにすればーと思う。 >>811
ホンポはアップリカとかコンビのようなベビー用品メーカーと繋がりあるから推してくるのは当たり前だね。
良い買い物がしたければその辺はさっ引いて考えないと。 >>820
>>821
>>815
811です。ホンポがアップリカとかと繋がりあるってことすら知らなかった。車のオススメも、すごく勉強になりました。みなさんありがとう。 来月出産予定で、カトージのアーク360°を検討しています。
車はトヨタのヴォクシー、型式R7の8人乗りです。
適合表を見ているのですがjoieのベースの種類が3つあって、アーク360°がどれかがわかりません。
目安年齢が4歳までなので、アイアンカーフィックスベースで間違いないでしょうか？
あとメインではない車用にjuvaも気になっていて、これは後ろ向きしか付けられないのですが
13kgまでなので、後ろ向きに付けられたら問題ないと考えていいでしょうか？ >>823
・アーク360°はベースなんて使わない。
・juvaは乳児用だから後ろ向き専用。 間も無く4歳の子供にISOFIXのジュニアシートの購入を検討しております
・サイベックス ソリューション Q3
・britax KIDFIXII XP
・マキシコシ ロディフィックス エアプロテクト
・タカタ チャイルドガードジュニア CGDJ-001
上の四つから選ぼうと思うのですが、
・サイベックスのシートはヘッドレストがリクライニング出来るので良さそう
・ブリタックスは信頼出来そう
・タカタのはカップホルダーも便利そう。でもタカタのサポートは今後大丈夫だろうか？
などど考えていたら何が良いのやらよく分からなくなってしまいました。
この中でオススメを教えてください。
またもし他にもっとオススメのものがあれば個人輸入でも構いませんので教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。 >>824
適応表の後半にアーク360°の欄があるのを見落としていました。
対応しているのは汎用ISOFIXが装備されている車で、カトージの適応表ではR8しか対応していませんでした。
ヴォクシーR7に装備されているISOFIXが汎用ISOFIXと何が違うのかはわかりませんが
トヨタに汎用ISOFIX用のチャイルドシートを取り付けられるかメールで問い合わせています。
ありがとうございました。 メーカーから回答がありました。
2009年式のヴォクシーに装備されているISOFIXは汎用ISOFIXではないそうです。
新保安基準ではないとのことでした。 >>828
多分だけど、車メーカー純正のISOFIXチャイルドシートなら大丈夫ってことだと思います。
実際には公式テストをしてないだけで取り付け可能だし、ちゃんと固定できるみたいだけど
万が一の時の保険がおりるかとか考えたらやっぱり避けた方がいいかなと。 Joieのトラベルシステムだったんで、1歳からエレベートかなと思っていたけど、このスレ覗いて良かった
リーマンのカイナのブラウンポチりました >>831
2000年代のには結構車種ごとに特殊なISOFIXがあったんだよ。
つかない訳じゃないけど、いざというとき保証しないみたいな。 2012マツダアテンザワゴン
2011トヨタヴィッツ
普段はアテンザにつけて、時々ヴィッツで使おうかと
第一子が今月生まれて、退院までに新しく買おうと思ってます、早産なのでまだ余裕があるのですが
コンビのjg600を考えてたけど、このスレ来てアクシスフィックスが気になり始めました
かなり仕様が違いますか？ アクシスフィックスはリクライニングしても角度が立ってるから、自車のシート次第では首が座ってない新生児乗せるのこわいよ。
プラスはリクライニングの角度変更されたのかな？ １歳から長く使えるもので探してますが、エレベート検討してて辞めた方は何買いましたか？ 二歳8ヶ月の長男にスタートJ1買う
けど、身体大きめだしスタートj3でも全然いけるんじゃないかと、悪い心がそそのかしてくる
j3は背もたれ使ってたらシートベルトを必要以上に引き出せなくなるような仕組みって入ってますでしょうか？
知能が足りなくてシートベルトを外してしまいそうな心配があります >>833
アクシスフィックスプラスだよね？
回転式ってとこくらいしか似ているところないよ。
座面の高さも固定方法も違う。 >>835
レカロのスタートJ1かリーマンのロングフィットでまだ迷ってる
安全面だけだとここで見たアドバンザ3が第一候補なんだけど
子がかなりの暑がりで肌も弱めだから通気性も欲しいので決めかねる 西松屋のターンレジェFIXって、ISOFIXとシートベルト固定の両対応なんですね。
回転式でサンシェードもついて、26799円とは。
joie360買ったけど、早まったかな。 チャイルドシートの汗パッド等のシートはスレチ？
子が汗かきだから色々探してるけどいいのがない
いまは仕方なく私の手作りダサシートしてるけど何かいいのないかな >>840
うちの子は、パッドやらはクール系使っても結局化繊だからか蒸れて汗びしょびしょ
シート側がメッシュで肌に触れる側は綿のがほしい >>841
分かるわ。色々さがすけど、綿とメッシュ兼ね備えてて、保冷剤も入れられて、ズレなくて～とか願望が多すぎて見当たらない
ダブルガーゼで接着芯しこんで、保冷剤も入れられるようにしたんだけど
私の技術的に直線縫いがやっとで、首から背筋にかけてしか縫えなかった
チャイルドシートって洗いにくいしシート必須だなと思うけど、みんなどうしてるんだろう 車内しっかり冷やしてれば15分程度のドライブならそんなに暑そうじゃないんだけど、みんなはどのぐらいの長さのドライブでの話？
自分が子供の様子を感じ取れてあげられてないだけなのではと不安になる。 11月に出産予定なのですが、チャイルドシートで迷っています。
1つ目はエールベベ クルットNT プレミアムW
2つ目は西松屋のシーエー産商 ターン・レジェFIXです。エールベベはシートベルトで取り付け、シーエー産商のものはISOFIXになります。
私と主人の車は2台ともISOFIX対応なのですが...
エールベベは口コミがたくさんありますが、
ターンレジェに関しては口コミがないのでいかがかと思いまして。
ターンレジェFIXお使いの方、おられますか？ なんだターンレジェって。急に名前が挙がってきたな。ステマか？ｗ 年に数回帰省する実家の車につけるものとして、リーマンのカイナかロングフィット2で悩んでいます
カイナはやや狭くて４歳頃だと窮屈そうという口コミを見たのですが実際に使ってらっしゃる方はいますか？
子は２歳なのでロングフィット2でもいいのですが、もしかしたら実家で乳児を乗せることもあるかもしれない（今のところ予定はありませんが）ので決めかねています >>846
肥満児じゃなければ、カイナが４歳くらいで窮屈ってことはないと思うけどなー
でも乳児を乗せる予定がなくて今２歳ならロングフィット2で良いと思うよ。
こっちの方が少し安いし。
必要になったらそのときに買い足せばいいんだよ。
実家で乳児を乗せるときって、チャイルドシート２つあった方が便利なのかもしれないし、仮定の話してたらきりがないよ。 >>845
ステマではないです。
お店によって、同じ商品でも値段が少し違うものや、取り扱い商品が異なるため、いろんなお店を回っており、エールベベを勧められ私もこれにしようかなと思っていたところに西松屋にターンレジェFIXが置いていて....
ISOFIX対応なのに値段も手頃だったので、お使いの方おられるかなと思いまして。
ただISOFIXでもぐらつく商品もあるとネットの口コミで拝見し、せっかく購入したのに後悔はしたくないし...。
チャイルドシート1台を旦那の車と私の車に載せ替えることは多々あると思うので、そういう時はISOFIXの方が便利なのかな？
頭辺りのクッション性はターンレジェFIXは固めでエールベベは柔らかくしっかり包み込む感じがしました。皆さんはどのような基準で選ぶのでしょうか？見れば見るほど悩んでしまって...。 久しぶりに覗いてみたらまたR129基準やドイツ自動車協会の実験は忘れ去られて値段だのシートの座り心地だのを語るようなスレになってるじゃないか・・・。 価値観の違いだね。
少しでも安全に移動したいか、違反で捕まらないためか、安全より座り心地重視か。 >>850
ありがとうございます。
主人ともう一度相談してみます。 過去スレググっても出なかったので質問です
ベルニコのアンパンマンのついたチャイルドシートって使ってる人います？
4歳になる子供が未だにチャイルドシート乗ってくれないので、アンパンマンなら使ってくれるかと検討してます
使ってる人いたら感想を教えてください >>848
このスレでは回転式っていえばまずアクシスフィックス（アクシスフィックスプラス）で、安いのってなるとアーク360°だからなー
ADACとかNASVAとかがテストしてくれないと、言えることないし。
ターンレジェFIXは西松屋で見て、へーっては思った。
ただ、安全性の評価がまだないってのが不安材料。
クルットNT2は、NASVAによるとクルットNTが後向き：良、前向き：優だから、国内メーカーの回転式にしては珍しく、悪くない。
ベルト固定式だから、しっかり正しく付けられるかってのはあるけど。 生後4ヶ月、体重9kg、身長69cm
車はインサイト
安全性重視で、takata04-smartfixを使っていたのですが
赤ちゃんが大きすぎて窮屈なので、買い換えを検討中です
LEAMANのソシエなら狭くなかったのですが
できればIsofixのがいいです >>852
4歳になる子供が未だにって、今までチャイルドシート乗せずに来たの？
チャイルドシートって乗ってくれるとか乗ってくれないの次元じゃないと思うんだが…
普通チャイルドシート座らせるまで出発しないよね JOIEのアーク360°とほぼ同じと思われる製品がADACで評価されてるな。
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=473&;nc=True&info=JOIE++Spin+360+(Isofix)&ergo=True
ちなみに高評価ではない模様。 ちなみにTAKATAのi-SizeもADACでテストされてるが、これもあんまり良くないのな。
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=490&;nc=True&info=TAKATA+Midi+i-Size+Plus+%2b+i-Size+Base+Plus+(Isofix)&ergo=True
恐らくホンダ純正のi-Sizeと同様の製品と思われる。
http://www.honda.co.jp/childseat/i-size/
なんだかんだ、アセスメントの前面衝突試験の速度50km/hに対して、ADACが64km/hとそもそもの条件が違い過ぎる。
日本のアセスメント<ADACのテストは間違いない。
より安全性のマージンが欲しけりゃ、ADACでgut以上の評価をされてる製品を選ぶのが無難だと思うが。 選ぶポイントについてアドバイスをください。
・車種 マツダ アクセラスポーツ BLシリーズ
・夫婦二人と10月末に第一子出産予定
・今後1～2歳差で第二子も考えている
・アパート2階居住
・駐車場まで徒歩３分
・駐車場は屋根なし両隣に車あり
・ISOfixのものを希望
・予算 MAX6万円代
・車の使用頻度
・基本的に夫運転（妻も免許はあり）
・夫婦二人のときで月に1～2回と、季節の連休ででかける程度
・新生児出産後想定は退院のときと、一ヶ月検診くらい
・駅徒歩３分でネットスーパーも使用できるため普段の生活では必需品ではない
悩んでいる4種類のCRS
1、joieArc360
2、エールベベ クルット3i グランス2
3、クルリラ AB ISOFIX シートベルト 両方対応 回転式
4、MaxiCosi AxissFixPlus
回転式のCRSをザラスでつけてみた感じ高さありますが、なんとか大丈夫かと感じて上記4種で検討しています。
通販で買う予定のため比較するポイントなどを教えていただけると助かります。
https://i.imgur.com/ZT59A19.jpg >>858
少し先の話になりますが、1、2歳差でもう一人となると、2台並べて後部座席に付けることになりますね。
今回は写真のように助手席を前に出して左後ろにつけるかもしれませんが、将来右後ろにつけたときに運転席をいつもの位置・角度に合わせることができるか要確認です。
自分はこれで失敗して、結構窮屈に運転しています。 子供二人になったらアクセラだと不満が出るから、ミニバン辺りに買い換えるんじゃない？
そしたら何を選んでも大した差はない >>858
859さんも言うように、運転席の後ろにも付けるのだと窮屈になるかも。レッグサポートがある物だと。アクシスフィックスならレッグサポートないから、その分はゆとりあるかもね。 >>853
ありがとうございます。
そうなんですよね、評価がされていないので
なんとも言えないと思いますし、選ぶ側としても安全性はどうなんだろうかと迷ってしまいます。
ターンレジェFIXは値段だけで考えるとお得なんですが、頭周りのクッション性など
子どもの事を考えると....
西松屋の店員さんにも説明を求めましたが
イマイチな回答で、カタログもないし。
クルットNT2、おっしゃるようにベルト固定なので、ぐらつきや正しく取り付けられるかが
やはり心配で。 >>862
値段がお得かどうかで選ぶほど、子供の命は安物かい？ なるべく安く抑えつつ、その安さが安全性と引き換えなものではないかを確かめようとする姿勢に問題はないだろ。 >>858です。
ありがとうございます。
教えていただいたポイントふまえて、検討して決めたいと思います。
第２子の点についてもCRS、車自体よく考えようと思います。
ありがとうございました。 上が今2歳半で12月に二人目生まれるんだけど
上の子用にチャイルドシート用意しようと思ったらほんとISOFIXってないんだね。
ジュニアシートは微妙に早いし。
3歳になってもしばらくは不安があるし。
現状日本育児のトラベルベストしかないんだろうか。
でもシートベルトタイプのトラベルベストは他の家族の車につけてるけど
お尻のクッションが固いと言うか薄いから
常用するにはなんか痛そうだし…悩むな >>866
身長はどれくらいなの？
うちも同じように悩んで、タカタにしたよ。 >>866
ブライタックスのやつあったよ
すっごい高いやつ
値段のおかげで迷うことなくレカロJ1にした
ジョイトリップとJ1の争いは、高さ調整の手軽さでJ1にした >>866
5万くらいでブリタックスレーマーの新しいのが出てるよ
アドバンザフィックス3
ちょっと前遡ると話題になってる
2と比べると固定にシートベルトがいらなくなってiso fixとトップテザーでの固定になってる >>867-869
皆様情報ありがとうです。
上の子はまだ90センチない娘なのでまだ時間がかかりそう。
流石に五万はちょっと厳しいかなぁ。
このラインナップだとシートベルトタイプを買った方がいいのか…
ISOFIXだと座席のスライドができると思ったんだよなぁ、タカタのジュニアシート使えるようになるまで待つか。
因みに下の子用には上の子のお下がりのネセルターン（シートベルトタイプ）使用予定です。
だから片方はISOFIXの方が勝手がいいかと思ってたんだけど難しいな
もうしばらく様子見ます。 >>870
うちも迷ったけど値段がネックでレカロJ1にした >>866
「違反で捕まらないようにチャイルドシートに乗ってさえすりゃいい」という考えでもない限り、お子さんの命に関わる問題だから、上のお子さんはまだ今のを継続使用して、下のお子さん用に新しく買った方がいいのでは。 >>870
95cmになるのにあと１年、100cmだと１年半かかるから、ジュニアシートはまだまだ先だと思うよ。
あまりお金を出せないのなら、レカロ Start J1 辺りを買って１～２年使って、それからジュニアシートじゃないかな。
今の時点で安くてISOFIXってなると、０～１歳用とか０～４歳用買うしかないね。
でもそれからISOFIXのジュニアシート買ったら、結局 ADVANSAFIX III SICT 買えたくらいの値段になっちゃう。 子供の命預けるものなのに5万を躊躇するって、なんか驚愕 >>875
安全性たいして変わらん3万のやつが存在してるとしたら話は別
そういうのはボッタクリという
新生児用ならまだ財布の紐もガバガバに緩むけどね 実際アセスメントとか見ると高いのが安いのより安全かっていうとそうでもないよね
数万円も違うなら同じ性能なら安いの買って、浮いた分を他のことに使ってやりたい ここで性能が変わらんって言ってる奴って単にisofixの有無しか見てないんだろ？
i-sizeの取得やADAC評価までちゃんと見てるのか？ >>878
そこだよね、選定基準は
あげく3万であるから5万はボッタクリだとか、子供が不憫でならない
普通は安全性第一で選んで、価格は後から付いてくるものじゃない？値段を基準に選択肢絞るって本末転倒だわ 結局上では言ってる人がいるように
乗せないと違反だから、でチャイルドシートに乗せてるだけの人も多いんだよね >>866
トラベルベスト二才で使っているけど
いいみたい
あんまりガチガチでないところが
安全性は車に依存することが多いから
いい車に乗ればいいんじゃないかな 安全と価格をどう天秤にかけるかなんて人それぞれ。
安全を絶対視しろって奴は、もちろん国産ミニバンなんか乗ってないよな？ >>879
人それぞれでいいんじゃないの？
他人の選択になんでそんなに頭に血を昇らせるのかね 違反にならなきゃいいか なんて思ってる人はそもそもこんなところ見ないよ >>879
＞普通は安全性第一で選んで、価格は後から付いてくるものじゃない？値段を基準に選択肢絞るって本末転倒だわ
自分はそこまでは言わないｗ
買える・買えない、買う・買わないは人それぞれだろうからな。
が、経済的余裕の無さや調べる手間を惜しんだ挙句の知識の無さを棚に上げて、「性能は変わらないから」なんてほざく>>877みたいなのは本当に愚か。
使用期間の長くなってきているチャイルドシートで2万3万の差額をガタガタ言う奴は経済的余裕がないんだろうが、せめて調べて知識程度は持っておけよって感じ。安物買いの銭失いは貧乏人の悪癖だぞ。 参考にしたいので>>878さんと>>879さんの使ってるチャイルドシート教えてください >>886
879だけど、ペブルプラス→2ウェイパール
保育園送迎と買い物用のセカンドカーにアクシスフィックス
候補で考えたのはサイベックス各種
アクシスフィックスは背面向きだとリクライニングしても背もたれが立ってて子が寝ると首カックンするから長距離には推奨しない
参考まで なぜ、車の選定には多様性を認めるのに、チャイルドシートのこととなると「…だけ考えるやつはクソ」「…見ないやつはクソ」みたいな話になるのか そもそも完全な安全性を求めるなら自動車になんか乗せちゃいかんよ
戦車か、あるいは金属製の球体に衝撃吸収マットしいて、車が潰れて乗員全員ぺちゃんこになっても無事なようにするか 相談させてください
来週３歳になる一人目が産まれる時にtakata04fix WSを購入
２ヶ月後に二人目が産まれるので、タカタを二人目に譲って３歳から使えるジュニアシート（サイベックスのsolution Q3）を購入予定です
そもそもタカタ04fixを使い続けることはどう思われますか？こまめに洗ったり、しっかり設置できてるかは確認しつつ使っていたので状態はいいです
でもこの際もっと安全性の高い最新のものに買い換えるべきでしょうか
値段や見た目よりもひたすら子の安全重視です このスレの常連にはジョイトリップとJ1はどんな評価なの？
アドバンサフィックスと比較してどう？
アドバンサフィックス売ってる店ってそのへんにある？ >>892
どんな評価って…
これ見ると良いと思うよ。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/download/JNCAP_2017_panf_child.pdf
ADVANSAFIXは… ADVANSAFIX III SICT はいいねー >>891
タカタ04fixは安全性よかったと思いますが…
新しければ安全なのではなく、便利さとか、回転とか、横向き設置のトレンドに対応するために安全性を犠牲にしているものもある。
タカタ04fixはオマケ機能は皆無だしキラキラ感はないけど、良いチャイルドシートだと思いますよ。 >>888
車は便利道具だったり趣味道具だったりまたはそれを兼ねたり、所有するのに色んな理由がある。
チャイルドシートは子供の安全のため以外に所有する理由ある？
>>890
論点飛躍し過ぎ。そんなら一家揃って今すぐ死ぬのが究極の安全だ。死んじゃえば事故に合わないし苦しい悲しい思いしなくて済むよね。 >>895
一義的に安全目的でも、快適さ、使いやすさ、所有している車との親和性、価格、デザイン、ブランドイメージ、など多数の項目がある。
車だって、人によっちゃ「安全に目的地に移動するためだけのもの」でもあり得る。
895の書き込みこそが、まさに「車には多様性を認めるがチャイルドシートには安全性しか考えてはいけない」という凝り固まった思考をしていることの証左。 >>891
タカタのHPより
Q.チャイルドシートの使用期限はありますか？
A.使用期限は定めていませんが、チャイルドシート本体の大部分はプラスティックでできており、年月と共に劣化してきます。万一のときに性能を十分に発揮できない可能性がありますので、一人につき1台の使用を勧めています。
と記載されてるから、予算に糸目を付けないなら2人目にも新しいのを用意してあげれば良いと思うな。
自分なら上の子にソリューション、下の子にシローナ用意するかな。 >>896
あなたのいう通り
「車には多様性を認めるがチャイルドシートには安全性しか考えてはいけない」
という事を書いたんだが。
強いて言えば「安全性しか考えてはいけない」というより「安全性を第一に考えるべき」という事かな。
だって趣味性でチャイルドシート所有したいワケじゃないよね？ もひとつ言えばチャイルドシート選ぶのにデザインとかブランドイメージとか考慮しちゃうのって、頭お花畑だね。 凝り固まるというのがどういうことかというとても良いサンプル これ海外製やってくれないのは何故なんだろ？
国内メーカーの圧力？ >>900
結局捨て台詞吐くしかできないワケだ。
せっかくだし逃亡する前にあなたが使ってるチャイルドシートのレポでもしていけば？ >>903
新生児から二歳半の今までずっとシローナ
新モデル入れ替えタイミングでたまたま異常に安かったのと、圧倒的にオシャレだったから決めた
買うときは安全性はあまり気にせず、国内のよりマシだろ多分くらいに考えた
色々とシンプルで使いやすくて手触りも良くて子供もぐずらずホントに良く眠るから2年半使ってきて大満足だよ
もうすぐ二人目にシローナ渡して、一人目にはJ1あたりを追加購入する予定 >>894 >>897
空気を読まずに書き込ませていただきます
早速レスありがとうございます！
まさに894がおっしゃったように、回転等のキラキラなオマケ機能は一切いらなくて、きちんと安全基準をクリアしていて万が一の時に子供を一番守ってくれるチャイルドシートを求めています
今のタカタ04fixがいいものだと再確認できて安心しましたが、メーカー的には一人ずつに買い替え推奨なんですね
新生児用のは特に調べてなかったので、おすすめのシローナを含めまたスレを読み返してみます
サイベックスsolutionがよさそうなのも知れてよかったです
ありがとうございました 相談させてください
どちらにするか悩んでおります
車種 日産ノート 2013年タイプＳ
一人目で新生児より利用予定
・マキシコシ アクシスフィックスプラス
・レカロ ゼロワンセレクト
この二つで迷っています。
アクシスフィックスプラスはISOアンカー取りつけなことと、評価が高いこと、ただし首がカクっとなる
レカロは側面が強固なこと、評価が高いこと、ただしアンカー取りつけでなくレッグがついている
値段はほぼ同じなのでこの両者のどちらかにしようと思っております
とくにレカロゼロワンセレクトの使用感など教えていただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。 joieのarc360買ったんだけど取り付けてもめっちゃガタガタする
緑になってるからちゃんとついてるはずなんだけど…こんなもんなのかな？ >>908
緑になってるのツメがアンカーに正しくかかっただけで、そのから左右のバーをできるだけ短くしないといけないから、車のシートにチャイルドシートを力一杯押し付けるんだと何度言えば >>907
レカロ ゼロワンセレクトも背もたれの角度は結構立ってます。新生児用のクッションの形状もあまり良くない(身体を真っ直ぐに保つ形状になっていない)のと、ハーネスの初期位置が高過ぎて小柄な赤ちゃんだと適切な位置でベルト拘束が出来ないと思います。
それと、レバー等の樹脂成型部品が軟弱でしなるのがあまり印象良くないです。
側面衝突については、レカロやサイベックスは外側に衝撃吸収機構を持たせてるけど、アクシスフィックスも低反発のクッションを内蔵してるし、基準的に側面衝突テストが必須のi-Size基準に合格してるから、相違無いかと。
質実剛健さでアクシスフィックスプラスが個人的にはオススメ。 >>910
早速ご回答いただきありがとうございます。
ゼロワンセレクトについて詳しいレポをいただけて有り難いです。
肩ハーネスの位置とレバーなどの様子は目から鱗でした…。現在妊娠後期でまだ赤子を乗せる様子がいまいち想像しきれないところがありました。
やはりアクシスフィックスプラスの評価が高いようですね、安心しました。
来週末にもう一度赤本へ行くので、その際に主人にもアクシスフィックスプラスを中心に見てもらおうと思います。
ありがとうございました。 質問します。
もうすぐ子供が生まれる予定で、知り合いから
チャイルドシートを譲ってもらいましたが、約10年経過したものでした。
周りのフレームは大丈夫そうですが、中のスポンジは
お尻の部分が黒ずんでおり、端っこからボロボロと
崩れていっています。しかし、全体的には形を保っています。
せっかくもらったものだし、と思いつつ、清潔さや安全性はどうかな？と思ったりもします。
皆様ならは、どうしますか？ アドバンザフィックス iii sict、かなり良いね
これもっと大々的に売り出せば絶対売れそうなのに
トップテザーのISOFIXだからシートスライドに一切影響しないのが素晴らしいね
25キロまで五点式使えるんだよねこれ？ >>912
さすがに10年はメーカーも想定してないんじゃない？
パーツが経年変化してそうだし
早急に新品を買ったほうがいいね >>912
樹脂成型部品は、正確にいうと成型直後から緩やかに劣化します。保管環境によっては劣化スピードはさらに上がります。アメリカでは生産日を本体に打刻してるメーカーもあったり。
10年経過した製品は清潔さもさる事ながら、安全性が低下していると考えて間違いないでしょうから、買い替えが無難かと思います。 >>914
体重25kgまでのハーネス5点式拘束は確かⅱまでだったかと。
ⅲは普通に体重18kgまでハーネス拘束、15kg以降は3点式のシートベルト拘束のはず。
でも、価格もいい感じに落としてきたので、間違いなく買いな製品かと思います。 >>912
ちょっと座らせたり触ってみて
新品の購入イメージを膨らませるのに使ったということで有難く処分 ありがとうございます。
やはり、厳しそうですね。
安全を考えて交換しようとおもいます。 >>912
樹脂成型部品は、正確にいうと成型直後から緩やかに劣化します。保管環境によっては劣化スピードはさらに上がります。アメリカでは生産日を本体に打刻してるメーカーもあったり。
10年経過した製品は清潔さもさる事ながら、安全性が低下していると考えて間違いないでしょうから、買い替えが無難かと思います。 >>917
IIIでも 25kgまで5点式でいけるよ。 英語の公式サイトだと18kgまでになってるよ。
ttp://www.britaxemea.com/car-seats/advansafix-iii-sict/
The 5-point harness safely secures small children up to 18 kg in the car seat. せっかくだからドイツの公式サイト見てみたけど、18kgまでって書いてある。それ以上だと車の３点式シートベルトを使って４点支持。
ttp://www.britax-roemer.de/kindersitze/kleinkind/advansafix-iii-sict/4381.html
Der ADVANSAFIX III SICT ist für Kinder von 9 kg bis 36 kg geeignet.
Dank des 5-Punkt-Gurts sind kleine Kinder bis 18 kg im Autositz sicher unterwegs.
Für größere Kinder, die mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs angeschnallt sind, bietet der SecureGuard einen zusätzlichen vierten Kontaktpunkt, der den Beckengurt in der optimalen Position behält. シートベルト固定になるわけじゃないし、そんなに気にするようなことでもないよね
レカロスタートJ1買う気まんまんだった我が家は、よくよく調べてるうちに、いつのまにかアドバンザフィックス3を買うことになってました
設置してもシートスライド出来るってかなりでかい要素 うちもマキシコシペブルからの乗り換えでアドバンザフィックス3がいいなと思い始めた
アクシスフィックスよりも使用可能年数長いのが魅力
それと引き換えに安全性の評価をどう捉えるかだけど
コスパがどうのこうの言うとまた例の人に叩かれるかな 2歳7ヶ月のときに第二子が生まれる予定だからエレベート買うつもりだったけど評価悪いんだね
ここ見て良かったー、リーマンにします 個人的にはADVANSAFIX IIIにKIDFIX II XPのXP-PADが付けば完璧だと思うんだよね。
http://www.britax-romer.jp/products/childseat/kidfix2xp.html
4歳からのサブにはKIDFIX II XP SICTを買おうと思ってる。 貧乏人はコスパ重視でいいんだよ。背に腹は変えられねーよ。カネあるやつは安全重視にしたくなるのもわかるけどさ。 利用頻度とか高速道路利用するかとかでも違ってくるしね >>927
ADACでの安全性評価だけをみれば、アクシスフィックスもAdvansafix IIIも
「＋」なんだけど、乳児はなるべく長く後ろ向きで乗せる方が安全って考え
からするとアクシスフィックスの方が安全ってなるね。
ぺブルプラスと違って、ぺブルなら80cmくらいまで使えるはずだから、
Advansafix IIIを買ってはおいて、でもなるべく長くぺブルを使ってれば良いんじゃないかな。
ぺブルプラス、身長75cmまでのくせに「０～15ヶ月位」ってことはないだろーって思う。 質問させてください
・車種／日産ラフェスタ。年式は不明ですがISOFIXはついています
・家族構成／第一子で一人っ子予定
・子供の年齢／一歳になったばかり
現在お下がりでもらった5年ほど前のアップリカの回転式を使っていますが、古いので安全面が気になることと前向き使用になって回転の必要がない為買い換えを検討中です。
帰省で片道6時間ほど高速を走るので前向きでリクライニングがあるものが良いかと思ったり、寝てしまえば関係ないかと思ったり。
皆さんその辺りはどうでしょうか？
ちなみに前向きにしてからはまだ長距離を走っていません。
前向きって想像より直角に感じるのですがどれもこんなものですよね？これで寝たら辛そう…
リクライニングなしの場合は頭がグラグラせずにホールドされるようなものが良いでしょうか？
長くなりましたが長距離向きのおすすめがあれば教えてください 年式不明って年式によって取り付けの可能か不可能か違ってくる場合もあるんだから車検証くらい確認しろよ >>936
1歳ならまだまだ後ろ向きタイプが必須でしょう >>939
https://clicccar.com/2016/05/18/372508/2/
そこで、ボルボの新型チャイルドシートは、通気性と快適性に優れたウール80％の生地を採用することで滑らかな手触りと優れた耐久性を実現
日本の夏に耐えられるか…
25キロの子供を毎回抱えて乗せるのもなかなか大変そう 3歳になる娘に安いチャイルドシートを買いましたが、ベルト部分をのばしてあそんでしまいます。何度注意してもやるのですが肩にかかったベルトを固定する器具みたいなのはありますか？ >>940
チャイルドシート20種類以上使ったけど、表皮がメッシュにしてあるものでも汗はめっちゃかくよ。
夏場なんて車内温度が高くなってチャイルドシート自体も熱くなるんだから、シートの材質位で劇的に汗・ムレは改善しないだろ。 >>941
3点式のシートベルトで拘束するジュニアシートなら無いですね。
躾けるしか方法がありません。
それより、もし3点式のシートベルト拘束のジュニアシートだとしたら、3歳の子供には早過ぎるんじゃないですか？
身長100cm、体重15kgまでは5点式のハーネス拘束が必須ですよ。
販売店や国内メーカーのいう3歳頃から使えるは、目安でしかありません。
3歳で身長100cm、体重15kgに到達する子供は全体の5%位で、実状から考えれば4歳頃からという表記が妥当なんですけどね。 ★事故死の子、７割チャイルドシート使わず 抱っこも危険
チャイルドシートを使わずに車に乗っていて亡くなったり重傷を負ったりした６歳未満の子どものうち、約４割は、大人が使うシートベルトを締めるか、抱っこされていた。
昨年までの５年間に子どもが巻き込まれた交通事故の詳細を、警察庁が初めて分析した。
警察庁は抱っこなどについて「命を守るための対策に見えても、実は効果が薄い」として、チャイルドシートの適正な使用の徹底を呼びかけている。
警察庁によると、２０１２～１６年に車の交通事故で亡くなった６歳未満の子どもは５６人で、約７割の４０人はチャイルドシートを使っていなかった。
全ての死傷者に占める割合は、使っていた場合に比べて７・９倍高かった。
警察庁は重傷を負ったり亡くなったりした子どものうち、チャイルドシートを使っていなかった計１９９人がどんな状態で車に乗っていたかを調査した。
シートベルトを締めずに座っていたのが２９％と最も多かった。２３％が抱っこされ、１８％は大人が使うシートベルトを締めていた。
運転者と子どもとの関係についても調べた。約７割が運転者の子どもで、２割近くは孫だった。
警察庁は「身近な大人の意識次第で子どもの安全を守ることができる」と指摘する。
道路交通法は６歳未満の子どものチャイルドシート使用を義務づけている。不使用に罰金や反則金はないが、減点される。
警察庁と日本自動車連盟（ＪＡＦ）の今年４月の調査では使用率は約６割。００年の義務化以降、使用率はほぼ横ばいで伸び悩んでいる。（浦野直樹）
チャイルドシート不使用での死者・重傷者の乗車状況
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170914001709_comm.jpg
配信2017年9月14日16時14分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9F45XLK9FUTIL01R.html
関連ニュース
チャイルドシート使用６割 警察庁、ＪＡＦ調査（2017年06月22日 11時00分）
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/439928 >>945
このニュースみたあとに、助手席にチャイルドシートなしで乗せてる軽見たわ。後ろ向きに立ち上がったり動き回る一歳前後の子
しかも窓全開。しんでほしいのかなと思った
父親らしい男が運転で、母親はいなかったけど >>936
１歳になったばかりなら、後ろ向きの方が安全。
でも一昔前のだと、後ろ向きで使えるのが10kgまでってのが多い。
R129って規格では、最低でも15ヶ月までは後ろ向きで、その後もなるべく長く後ろ向きの方が安全ってされている。
それを踏まえた上で、それでも前向きでっていうのなら、
アドヴァンザフィックス III SICT
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01N1Q1VYG/
一応３段階にリクライニングできる。 >>946
安全に対する感覚って人それぞれで先天的なものだから、単に何も考えてないんだと思うよ。
そういう人には何言っても無駄だから法律で決めてるわけで。 エレベート買う気満々だったからどうしよう
現在マキシコシペブル使用、安全性考えるとなるべく後向きで乗せたいのでペブルはサイズアウトまで使うとして、1歳～のシートでおすすめありますか？
isofix非対応の車で、～3万くらいで考えています
エレベートでいいじゃんで思考停止してた自分を恨む… >>949
ペブルのあとで、ISOFIX非対応で30,000円位ならTOBIで良いんじゃない？
ベビーシートからの繋ぎだと幼児専用が理想的。 >>949
リーマンのロングフィットもしくはロングフィット２
25kg・120cmくらいまでしか背もたれが使えないので、適当なところでジュニアシートに買い換え。
何年も先の話だけど、今売ってるやつで言えばJoieのトリロエコ。 949です
>>950
1歳～はロングユースでと考えていたのですが、たしかにチャイルドシートとジュニアシートは別が理想ですよね…トビはペブルから乗り換えるのには使い勝手よさそう
ロングユースで条件があうものが見つからなければトビ検討してみます
>>952
ロングフィット背もたれ途中でなくなるんですね
候補にあったのですがその点は要検討ですね
いままで対した比較検討もしてなかったからこれからよく調べてみます… 悩みに悩んでアクシスフィックスプラスを買いました
子供は12月予定だけど、チェアはアマゾンで明日届く～ リーマンのロングフィット。
謎のアセスメント評価だが、この動画を見て買う気になるのかな？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/3Og48jwEf-U
前席との間隔を相当空けてないと、激突してるだろ。 >>956
MAXICOSI TOBI
https://m.youtube.com/watch?v=20ivqSggnlk
ROMER KING PLUS
https://m.youtube.com/watch?v=1OsN46_cIIQ
あえてシートベルト固定の動画だけど、やっぱり専用タイプはレベル違うと思う。衝突速度も日本のアセスメントよりも厳しい条件だし。
専門店の売場で幼児学童兼用をいくつも着けてみたけど、売場のデモシートにですらマトモに固定出来るものはほとんど無かった。
長く使えるのも大事かもしれないけど、チャイルドシートは安全性を優先して当然のものと思う。 >>955
確かにお尻のほうから滑る感じになってるところは少し気になる
詳しくないんだけど、この程度は許容範囲なの？
ロングフィットを店頭で見たとき、座面の高さが1歳～と3歳～で変わらないように見えたんだけど、そのせいとかなんだろうか？ >>959
なるほどありがとう
実はロングフィットかカイナ、レカロのj1を検討してるから気になって
これ詳しく書いていいものかわからんからぼかすけど…
ググったらロングフィットでぶつかって子供が滑りだしそうな姿勢になったっていうページが出てきた
子供は軽傷だったらしいけど、これをどう解釈していいものか…そういう姿勢になっても案外平気なのか？？とか考えてしまったり
幼児専用を買えばいいんだろうけど、子供が大柄でチャイルドシートがきつくて嫌がって抜け出すから、幼児専用より兼用の方が乗ってくれそうなんだよね
もちろん抜け出さないよう対策はするけど、万一のときもし抜け出てたらと考えるとこわい マキシコシペブルをシートベルト固定だと
安全性はかなり変わってしまうのかな？
そりゃベース固定がベストなんだろうけどさ >>961
ベルト固定でも安全性は変わらないだろうけど、毎回正しく着用するのがハードル高いよね。
正しくなくても自覚できないし。 >>960
俺もググってみた。確かに「滑って寝た状態」って書いてあった。違うチャイルドシートを使って「たら」どうなっていたのかは断言出来ないけど、滑って寝た状態っていうと、俺は外れかけてる印象しか持てないんだよな。
大柄ってどの位？
チャイルドシートを嫌がる理由はキツいからかな？
俺の経験則から言えば、子供がチャイルドシートを嫌がるのは起きてる時にちょっと上向きに乗せられると嫌がるな。目が覚めてる時はパリッと前を向ける様に身体が起こせる物の方が嫌がらない。
幼児専用も兼用も、ハーネスの締め具合で子供は抜け出せちゃうからなぁ。
ま、いい買い物ができる様、健闘を祈る。 >>961
一応ADACのテスト結果貼り。
ベース使用のISOFIX固定
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=302&;nc=True&info=MAXI-COSI+Pebble+%26+2wayFix+(Isofix)+(getestet+baugl.+Bébé+Confort+Pebble+%26+2wayFix&ergo=False
単体ベルト固定
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=301&;nc=True&info=MAXI-COSI+Pebble+(getestet+wurde+baugl.+Bébé+Confort+Pebble)&ergo=False
若干ベース付きの方が良さそうだけど、ほぼ変わらない評価だね。
着脱の楽さとミスユースの少なさはやっぱりベース固定だろうけど。ベビーシートの固定方法はミスユースは少ない様にも思うから、予算次第じゃない？ >>964
自分にもそう読めた
まさか頭部と胸部を守るために滑り出す仕様ってわけじゃないだろうし
身長体重ともに成長曲線超えで、1歳を前にしてベビーシート上端から頭が出そうなんだ
本当は良くないけどためしに上の子の前向きチャイルドシートに乗せてみたんだけどダメで、甥っ子のジュニア兼用のはわりと嫌がらなかったからきついのか？と思ってたけど、他にも理由があるかもしれんね
いい加減しつこいので消えますね
どうもありがとう 相談お願いします。
現在上の子３歳３か月。マキシコシパールをファミリーフィックスで使用中。
９０㎝１２ｋｇなので、当分ジュニアシートには移行できそうもないです。
他にマキシコシぺブルあり。
まもなく下の子が生まれます。
車種は一番新しいオデッセイでテザーアンカーがあるので、なるべくレッグなしを使いたい。
色々検討しましたが、下にぺブル、上にアドバンザフィックス３を買うのが現実的かなと思っていますがどうでしょうか？
他に良い案があれば教えてください。 アドバンザフィックス3とJ1とで悩んだ結果、J1にすることにした
理由は値段の差と、アドバンザフィックス3が日本の検査受けてないこと >>968
ファミリーフィックスをもう一つ買って、ぺブルとパールを使い続けてから
ジュニアシートに移行ってのも考えられはするけど、アドバンザフィックス３
買う方が結局安いしね。
アドバンザフィックス３で良いのでは。 >>968
上のお子さんは小柄なのかな？
自分なら上の子をそのままに、下の子はペブルをシートベルト固定で使うかな。
希望的観測でしかないけど、下の子がペブルをサイズアウトする頃に上の子が身長100cmにいってくれたら上の子にジュニアシートを用意すればいい。下の子もいずれジュニアシートだけ買えばいいから、効率良いかと。
ま、ペブルの着脱の手間を我慢出来て、シートベルト固定のミスユースをしない自信がある場合に限るが。 トンチンカンな質問かも知れませんが、調べても理解できなかったので教えていただきたいです
joie 360なのですが、適合表に「汎用isofix固定装置が設備されている車両に～」といった記載がありました
汎用、とはテザーベルトで固定するタイプですよね？
サポートレッグが付いているようですが、テザーベルトも必要な製品なのでしょうか？
ちなみに、うちの車は中古車でして、購入前にシートのみ取り替えられているようです
シートにはisofixが付いてますが、車の方は適合していない場合、やはり諦めるべきですよね >>970
>>971
ありがとうございます。
アドバンザフィクスで問題無さそうなのでこれでいこうと思います。 3歳8ヶ月 98cm 15kgの子供がいます。
チャイルドシートがキツくなって来たので、サイベックス ソリューションQ3を検討中です。
寝てしまった時 首が前に垂れるのを防げそうでヘッドレストリクライニング機能がいいなぁと思ったのですが、お使いの方感想を教えてください。 >>973は>>968です
>>971
トラベルシステムを使うこともあるので、毎回のシートベルト固定は自信ないです。
これが一番無駄がないんですけどね。
上の子は標準の範囲内ではありますが、小さめです。あと１年で10cmは伸びないだろうなー。 >>972
恐らくその「汎用ISOFIX固定装置」の意味は、簡単に言えば、「ヨーロッパ基準のISOFIXアンカー」を指していると思われる。とある時期から車の取扱説明書にECE-R44という表記が書かれるようになった。これが「汎用ISOFIX固定装置」の事。
ECE-R44の表記が無いと「車両限定ISOFIX固定装置」と見なされる。
メーカーによって適合の解釈が違うから、一回他も見てみたら？
ちなみにトップテザーは使わないよ、arcは。
トップテザーの件は、これとは別問題。 >>975
子供の体格の個人差はしょうがないよね。
ADVANSAで良いと思うわ。 >>975
ペブルをシートベルト固定で使ってるけど何ら面倒なことはないなぁ
すぐ慣れてしまうと思うけど ROMってたけどスレ止まったみたいなんで立ててきます 立てました
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/baby/1506117329/
なんか前スレの貼り付け場所おかしかったんで直しました
あとはこのスレの1のまま立ててます リーマン カイナとレスティロで迷っています
里帰り出産の退院時20分、健診、生後2ヶ月で2時間(うち1時間高速)かけて自宅に戻る際に使用し、車は所持していないので帰省時の迎えを見越して実家に置いておきます
車はクラウンハイブリッドアスリート、ISOFIX可ですがシートベルト式回転なし希望
カイナは実物確認済みですが、適用年齢が～18kgのレスティロの方がクッションなど新生児を長時間乗せるのにより適しているでしょうか
タオルなどで調整しても傾斜で「首すわり前の長時間移動は可哀想」状態になってしまうのか気になっています >>976
972です
ご親切にありがとうございます
理解できました >>982
後席の座面が結構後下がりってんじゃなければ、カイナで良いと思うけどなー
カイナを買って退院時に使ってみて、やっぱりこれで長時間は嫌だなーって思ったら
Amazonでタカタ 04ビーンズ 買い足せばいいんじゃない。
それでもレスティロより安上がりなんだし。 やや大きめの4ヶ月です。首は一応座っています。
joieのトラベルシステムを使ってますが、そろそろ次のチャイルドシートを検討しています。
isofixで生後半年くらいからなるべく長く使える物ってありますか？ >>985
生後半年ってなると、マキシコシのアクシスフィックスだけど、
新生児対応のアクシスフィックスプラスになって今は売ってない。
生後半年なら、新生児対応の買うしかないと思うよ。
それか、トラベルシステムでぎりぎりまでねばって、
britax のアドヴァンザフィックス III SICT >>985
あ。６ヶ月なら、マキシコシの2wayPearlがあった。
新生児用じゃなくて６ヶ月で使えるのはこれくらいかな。
でもベースと合わせて買うと結構な値段になるよ。長くも使えないし。 現在マキシコシペブルを使っていて、子が1歳になるタイミングで切り替える
ベースがfamilyfixなのでパール→ロディフィックスの流れが自然かなと思うけど、夫が一台で長く使いたいとアドヴァンザフィックスⅢ若しくはパラスMフィックス推し
個人的にはどっちでもいいけど決め手に欠けてて悩む
1月で1歳になるので早めに決めたくて、ここの皆さんならどっちにするか聞きたい >>988
ロングユースは食べこぼしや経年劣化でボロくなるから自分なら避けるかな。
あと、1歳ならまだ後ろ向きに座らせられる機種選んだ方が良いよ、安全性重視ならね。
それと、よっぽど小柄な子じゃなければペブルは1歳まで持たないよ。 >>989
ありがとう
子は成長曲線ギリギリいってるかいってないかくらいの小柄軽量で、今の成長ペースだと1歳までペブルでいけそうなんだ
でも早めに決めることができて体重クリアできたら1歳に満たなくても切り替えるつもりではいる
パールだとやっぱり前向きなのが引っかかるよね… >>990
思い切ってファミリーフィックスとペブルをオクに出して、2ウェイフィックスと2ウェイパールに買い替えてみては。
うちは2ウェイパールとアクシスフィックス使ってるけど、回転しない以外は2ウェイパールが良いよ。 チャイルドシート購入にあたり迷ってます
候補はリーマンのカイナorタカタのイオンモデルファシールフィットです
ファシールフィットはしっかり締め付ける事ができ安心感はあるのですが自分の車のミラココアに直接試してないので高さとか合うのかなぁと不安があります。あとカイナと比べると高い
カイナは直接ミラココアに付けることができたんですがシートベルトが邪魔ですね でも仕方ないのかな？使っている方がいたら使用感をお聞きしたいです
特にシートベルトの通せんぼと乳児から使うには角度が急だとか口コミで見たのでその辺りを教えていただきたいです >>990
前向きのに比べれば、サイズアウトしなくて子どもが嫌がらないならなるべく長くぺブル使うのが良いと思うよ。
まあ、子どもがいつ嫌がるかはわからないから、早めに次のを買っておくのは良いけど。
2wayじゃないパールとアドバンザフィックスIIIなら、好みで決めれば良いと思う。
どっちでも良いのなら、夫の意見採用すれば良いよ。
アドバンザフィックスIIIなら、買い替えで悩むことはなくなるね。
パールなら、そのうち良いジュニアシート出るかも！ってワクワクできるｗ
ちなみにうちは、カブリオフィックス＆familyfixから、アクシスフィックスに移行した。
成長曲線真ん中よりは上だったけど、12ヶ月でもサイズアウトはしなかった。 このスレッドは１０００を超えました。
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