★育児ママの車選び（国産車用） ★34台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いろいろ語りましょう。
ここは国産ディーラー車のみ。 （国産ディーラー取り扱いの外車可）
男性は口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
育児に関係ない、車の専門的な話も他のスレでお願いします。
次スレは>>970お願いします。
規制等なら他の人に依頼して下さい。
以降立つまでの間の書き込みはご遠慮ください。
欧米車を語りたい方は下記スレにて
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★33台日
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1573672505/ 前スレにあったエンジンかハイブリッドか問題私も悩んでるわ
チョイ乗りだし家族増える予定ないから大きさや見た目や価格だとクロスビーがいいんだけどハイブリッドなんだよね いちおつです！
前スレ989だけど候補出してくれた人ありがとう
オデッセイは盲点だった
形は一番好きだ
本当はランクルとかSUVが好きだけど子供が大きくならないと難しいよね
もっと色んな形のスライドドア車があればいいのにな >>4
価格面でも許せるのにどうしてそこまでハイブリッドが嫌なの？ >>7
嫌というかハイブリッドのメリットを活かせるほど運転しない気がするのと道路で子供を遊ばせる家族が近所にいるんですが
「ハイブリッドはガソリン車と比べて静かだから車が近づいてきたことに気づくのが遅れる人もいる」と聞き自分だけが気をつけても飛び出されたら終わりなので怖いからです >>5
うち年末前にオデッセイ購入したよ
ただ人気あるみたいでその時点で納車が4月と言われた オデッセイいいよね
知り合いが乗ってて、格好いいし広いし快適そうだった
ヤリスとかも納車6月以降とかみたいね
早めに車種絞って見積もりとらなきゃだなあ 旭化成の宮崎半導体工場爆発の影響で、
自動車メーカー各社納期に影響してるそうね >>8
今は接近音が義務化されてるから静かで気付かないって事はないと思うよ フリードハイブリッドが攻守最高。
走行性能、燃費、サイズ、価格などのトータルバランスが群を抜いていい。
４人家族なら間違いなくオススメ。 ハイブリッドって
パーツ多い分重いし整備項目増えるし故障したらパーツ交換とかでチマチマ費用がかかるって聞くから迷ってるわ
元とるのに15万キロ走らなきゃとか
それでもやはり走行が快適とか税金安くなるとかメリットが大きいのかな
その辺どうですか？ >>16
へたな外国車よりはよほど壊れないし、
問題起こってもすぐ治せるし
まぁ、忌避する人は何言ってものれんに腕押しか 元取るって発想が貧乏
まず燃費良いし、パワーあるから走行性能に優れている。ガソリンスタンドにそんな行かなくても良い。
いずれ純ガソリン車は廃れる運命。今後はハイブリッドが普通の時代になるし、新車で買うならハイブリッド一択。 メインで家族で乗るのか、セカンドカーでママチャリ代わりに乗るのかでも違うよね
後者ならパワーや走りなんて要らない
ママチャリより積めてママチャリより速く走れば問題ない 助手性外してベビーシートつけられたら
二人目生まれたときの配置としては理想なんだけどな
まぁコストやら安全性に問題あるだろうけど
https://i.imgur.com/kPOB93F.jpg スレチだけど、そのリンク先のボルボなら子供も安全ね。
子育て途中に事故なんかに巻き込まれちゃたまらないし。 ワンボックス(セレナ、ステップワゴン等)買わずにアイシス、ラフェスタあたりを買えば
年間10万ぐらい節約出来そうなんだけど何か弊害ありますか？
子供2人なので問題ないと思います >>27
別に良いんじゃないの？ そんな絶版車でよければ。 スパイクよりスペイドポルテの方が2列目広くてよくない？私は逆だな ポルテ広くて良いよ
スパイクは今室内見たけどルーミーとかとあまり変わらない使い勝手では？ 三列目は要らないのかな？と思った
要らないとするとトランクを一番広く使えるのはスパイクじゃない？ ポルテスペイドは生産中止みたいだよ
あのでかいドアも乗り心地も最高だから気に入ってるので残念
代車でルーミー乗ったけど、乗り心地は断然ポルテの方が良い
ルーミーは軽って感じで4人乗るにはキツい ディーラーで座って見たけど軽ほど狭いとは思わなかったよ
軽って大体4人乗りじゃないの？
普通車の5人乗りの感覚だった 乗ったことないけど「ベースが軽」だけで思い込んでるんだろうね
全長が軽程度なのは「狭い」とは言わないしね 流石に車幅広げてるから狭くは無いしそもそもハイト軽四の作りだから空間効率はかなりいい
軽四のモロくても仕方ない、空間を広く、小物使い勝手と内装を豪華にしておけばユーザは釣れる
そんな考えのまま普通車にしたって感じかな
ベースが軽四でダメなのは作りの考え方が軽四と同じ点だと思う ルーミーの大きさは普通車合わせなのか軽合わせなのか 大きさは普通車あわせ、空間の取り方は軽四あわせと思う、つまりでかい軽四だよ
トヨタ下になってから企画で売れる車を作る流れがものすごく強くなってる
車雑誌見ても比較して褒めるのをどの車も苦戦してる感があるわ 悩んでるんだけどソリオ新車かスペイド中古かどっちがいいかなぁ
ソリオ250万スペイド中古150万と見て、100万の差
今タント乗ってるんだけど手狭に感じて、かといってもっと大きいのだったら運転できる自信がない ソリオ中古あんまり市場に出てないけど150くらいであるから結構いいよ ソリオ乗りやすいよ
でもスペイドの方が中は広いのかな 高いよね
昔より100万円くらい高くなってる
その分、安全性能や燃費が向上してるんだろうけど
車の予算は年収の約半分が適正って言うのを聞いて、地方で一人一台の我が家は新車は身の丈にあってないのかな？って思い始めたw
このスレだとミニバン+軽（コンパクト）って言う組み合わせが多いと思うけど、それだと世帯年収1,000万は最低ラインだよね >>42
一度車内乗って見てみると良いよ
自分は乗った瞬間にスペード以外考えられないｗって思った 今まで自動ブレーキとか、バックカメラとかの先進技術のない車に乗ってて、そんなの不要、それより車体価格安い方がいいと思ってたけど、それらが色々ついてる旦那の車運転するようになってありがたみをしみじみ感じる
私の車買い替え時だけど、ホンダはそのあたりまるっとパックになってるみたいだし今はそれがスタンダードになってるね
中型以上運転免許試験受ける時の後方感覚も、今は大型はほぼカメラついてるから試験車にもつければいいのにと思ってしまった >>48
うちは1馬力で年収900だけど450万の車なんてとても買えないよ
180万前後の中古シエンタ、フリードを買うか悩んでるところ
それでも即決は無理だなあ うちは旦那1100、自分も扶養外れてるけど一人一台地域だから2台で500万以内と決めてる
それ以上の車が欲しいなら旦那の年収があと300万くらい上がってからだわ… >>50
なつかしい、趣味で大型とったけど、後方感覚はぶつからなければいいと思って捨ててたなあw
目視は安全確認の基本だから、試験車にカメラはつけないだろうねw
自動ブレーキ等の安全装置は使わなくても付いてるにこしたことはないよね…万が一はついてまわるし
安全確認としての後方カメラはいらないけど、ドラレコはつけたいから結局つけることになりそう >>54
後方にも死角はあるから万が一を考えるならカメラはあった方が良いよ >>56
安全確認としての後方カメラは要らないって言ってるよ 今の車にバックカメラついてるけど、ほとんど見てないな
便利は便利なんだろうけど、ミラーと目視の癖ついてて画面見るの忘れるわ
店舗の駐車場とかは見たほうがいいんだろうけど…長年の癖は抜けない 教習所の通りきちんと5箇所確認してればそうそうぶつかったり人轢いたりとかはないからね
バックカメラはそれで事故減ってるならいいことだし普及してほしい 幼稚園の駐車場とか、他所の子がありえない動きをする場所に行く時は
バックモニターあってよかったなと思う 今の車はバックモニター、ドラレコ、自動ブレーキがセットみたいなもんだね ペーパーから抜け出して数年だから駐車の時はバックモニターとかアシスト機能につい頼っちゃうわ
もちろん目視もするけどより安心が欲しい >>62
無いより安全性向上の機能はあったほうがいい。ペーパーじゃなくとも助けられる時があると思われ。 自分も元々ついてない車だったから見ないけどあれを見れるようになったら最強かも >>42、>>49
実車の試乗をしてみるといいよ
アイドリングストップとマイルドハイブリットのストレスは比較に値する
自分はソリオかな、セルがキュルキュル回りまくるのはストレスがマッハ >>65
あとはスズキのリコールの多さは、検討のポイントの一つかと。 >>67
その価格だったら他選ぶわ。。。
スズキは保安基準にひっかかる不具合(リコール)多いのに。
250だったら中古でSUVのが安心、安全な気はする。 横浜民
狭い道ばかりなのでSUVは怖い。5ナンバーじゃないと厳しい
ライズなら5ナンバーSUVになるのかな
見た目も可愛いけど中が狭いと聞いて男児のいる我が家には厳しいかも
ドアパンチも怖いな >>69
なぜライズ？見た目？
まぁ現行国産5ナンバーSUVがいいならライズ、ロッキー、ヤリスクロス、ジムニーシエラ、イグニス、クロスビーくらいか？
まぁ子育てには向かないよね
完全見た目の車
軽は論外としてスライドドアじゃなくてもよくて子供一人ならスペイド、ポルテ、ルーミー、ノート、フィットあたりのコンパクトカーで十分だよね
後席広いし
でも車なんて所有欲満たしてなんぼだと思うし子供もいつまでも小さいわけじゃないから好きなの買えばいいと思う
それ言ったら終わりかw
うちも横浜で4歳男児持ち、車はノートe-powerとPRADOだけど自分はノートしか運転しないわ
ワンペダル楽だし燃費いいし後席広いしノートで十分 >>69
ドアパンチ恐いならスライドドア選ぶしかないし、優先順位次第じゃない。 >>69
横浜で3ナンバーのSUV乗ってる
横浜の道って割と酷いから5ナンバーにしたいのはわかるけどドアパンチまで気にするならSUV自体をやめた方がいい
ドアパンチリスクをとってSUVにするなら試乗するとき3ナンバーも試してみたらどうかなとは思う >>69
小回り利くのは、アウトランダーか、フォレスター。
オプションでポール付けちゃえば？
通称へたくそ棒。最近のは、自動で伸縮してくれてLED付いてるからオススメ。 ドアパンチってしつけでどうにかなるもの？
ダメと言って分かる年頃になればしなくなるのかな
うちの6歳2歳は私が開けるから待っててと言えば今のところ車内で待っててくれる
でも小学生のお子さんが駐車場で隣の車にあてた話も聞くし、事前に親が声かけするだけじゃダメになってくるものなのでしょうか 強風の時とか自分でさえドアパンしそうになるから子供が開ける限り不可抗力ありそう >>75
大丈夫でしょ
そんなこと言ったら昔なんてセダンばっかだった訳だし
子供の頃家の車ずっとセダンだったけど自分も兄弟も記憶にあるかぎり小学校低学年から自分でドア開けてたしドアパンチなんてした事ないわ
他人の車傷つけたどうなるのか親からしっかり躾られてたから
というか今思えば家の車が高級車だったから煩かったのかもしれないけどw
小さい頃から狭い駐車場のドア開けるときは自分の手でぶつかる可能性がある所抑えながら開けてたよ
息子もちゃんとそうやって開けてる
一応自分が先に降りて見るようにしてるけど
まぁ言ってもわからん子供もいるだろうから子供も次第じゃない？ >>75
外からしか開かなくできるピン無かったっけ？ いくら躾けられてても絶対にドアパンチしないとは言い切れないよ
事故ってそういうもんだから
それを避けたいならスライドドアにした方が良いね 強風でドアパンしてしまったことあるし、されたこともある
スライドドアは便利で安心だけど、子供が大きくなる前にヒンジドアにも慣れさせたほうがいい気がしてきた 駐車場でミニバンに新車をドアパンチされたことあるわ
なぜ、わざわざ危険な助手席に幼児を乗せてさらに自分で開閉させるのか不思議でたまらなかった
自分で開閉するならせめて後ろのスライドドアからさせたら良いのに
しかも、｢いつも気を付けて開け閉めするように言ってるのにすみません。｣って…
明らかに親の責任だよね >>75
車 ドア チャイルドロック で調べるとソトからしか開かない方法論書かれてる。 チャイルドロック知らない人、意外に多いよね
20年前の車でも付いてたのに
うちは幼児期にチャイルドロックしてた名残で10歳越えても未だに親が開閉してるw >>75です
強風は怖いですね
チャイルドロックしてあれば防げそうだけど子供自身に明け閉めさせるのはまだ怖い
よく考えてスライドドアにするか決めます
ありがとうございました スライドドアで便利なのは塾や習い事などの送迎で子どもだけ降ろすとき
運転席に座ったまま回りの安全を大人が確認してドアを開閉出来る
電動が前提の話だけど >>85
チャイルドロック、ドアエッジモールでがんばってるわ。
昔みたいにシルバーだけじゃないから目立たないし。
ドアパンチは対策の仕方だろうし、完全に発生サセルコトガムリでも、万が一として車両保険もあるしね。 >>87
ドアパンチで車両保険使うって有り得ないw
ドアパンチした方に直して貰うべき
そして保険を使うようなドアパンチってよっぽどだよ 車両保険抜いたわ
高いよね
車両保険入ってて全損しても車代分支払われるわけでもないし 新価特約入っとけば全損したら新車分保険おりるよ新車から5年目までだけど
古い車は車両いらないね >>88
子供が他者の車両にドアパンチしてしまった場合を気にしてるのに、なぜ自分自身がドアパンチされた側になってんだ？
べき論なんて話してないんだけど。 >>70
SUVの括りが曖昧だがCX-3、CX-30、XV、フィットクロスターって選択肢もある
アウトドアで四駆必須だからSUVって話では無いならフィットが一番子育てで使いやすそうだけど >>92
車両保険の内容調べてみなよ。
無い頭で。
相手の車に凹み、塗装欠けさせたら、
デントリペア+塗装で見積り次第で10万越えるでしょ。 こ
こ
は
い
つ
か
ら
内
輪
話
の
み
で
盛
り
上
が
る
ス
レ
に
な
っ
た
ん
で
つ
か
？ >>95
無い頭で車両保険について調べてみたw
車両保険は、自分の車の修理費等を補償する保険です。
って出たけど… なんで相手の車を修理する話で車両保険が出てくるの？
もしかして、ドアパンチしたら被害者が自分の車両保険を使って直せ！って話？
酷いよね
相手の車を直すための保険は自動車保険の任意保険だよ この人にドアパンチしたら、めっちゃまくし立てられそうと思ったので、スライドドアにします。 だんだん、内輪で馴れ合いなだけのスレに劣化してるね 付属幼稚園に通うとわかるけど、スライドドアに拘りある人なんか皆無に近い 私も気にしすぎだと思いますけどね。
スライドドアじゃなくても、教育するなり親が指導するなり勉強の一つだと思います。
ぶつけたらぶつけたで、叱って覚えさせることが必要ですし便利な世の中になって、選択肢が増えたのは事実ですが、文明の利器ばかりに頼って経験不足で大人になるよりはいいかな。 どうせ4歳くらいまではチャイルドシートに乗せるからスライドでもヒンジでも親が開閉するしね
ジュニアシートくらいになって自分で乗り降りする子どもが増えるけど、個人的には幼児期は親が開閉して欲しい >>94
5ナンバーの話だってば！
あなた羅列してるの全部3ナンバーじゃない？
3ナンバーSUVなんていーっぱい選択肢あるわよw 風でドアパンあるからなあ…
うちはスライドで大満足
あんな便利な物ないよ
なんなら自分もスライド側から乗る 今日の春一番でドアパンしかけたわ
気を付けてたけど突風で制御できなかった
私もスライドドアから乗り降りしようかな >>105
私もスライド側から乗る
荷物多いとき便利だよね
冬場はドア触ると静電気バチってなるの怖いし 狭い駐車場でもやや左寄せで停めれば自分も子供も降りやすいから気にしてないな 車の部分だけで、主役である子供の
車の中で静かに過ごさせる
周囲を確認しながら降りる（癖や性格であろうといきなりドア開けない）
とかの話をしていないのが末恐ロシア。
乳幼児頃はともかく、クレヨンしんちゃんやアイスのガリガリ君くらいのガサツな年齢層な子供とかだと、そのあたりの教育なんかも必要でしょうと。
（チャイルドロック使うにしても） そりゃ車選びスレですし
躾の話より車の装備の方にウエイト寄るのは仕方ない
ドアパンしないとかの躾の話したいなら適切なスレあるんじゃない 教育する、は当たり前
でも事故って教育してたって起こるもんだし、自分が起こす可能性だってあるんだよ
それを回避したいからスライドを選ぶって言う人を否定する意味がわからないw
教育もしてスライドドアも使う。それでいいじゃん 結論、スライドドアだろうが、何だろうが優先順位次第で車選ぶ以外無いね。 ヤリスクロス見てきたけど後部座席狭いね〜
今フィットだからより感じるのかもしれないけど乗せおろし大変そう
トランクすごい広いし見た目も好みなんだけどそこだけ気になる… >>114
あのサイズだとどうしても後列狭くなっちゃうよね。
一時期検討してたけど、後ろ狭くて候補からはずしたよ。 >>116
ストレス抱えるよりはいいと思うよ。
ヤリスクロスはちょっとチープだけど、価格が安いから魅力があるのは確かだよね。 これから車を買うならハイブリッドや電気自動車の方が良いのかな
ガソリン車の方が安いから悩む 電気自動車は税金が掛からないから通勤にしか使わないなら良いけど買える人が限られてしまうよね
ガソリン車と電気自動車の2代持ちが良いかなと思う >>120
電気自動車は免税以上に車両本体が高いよね
下取り価格もどうなんだろう 電気自動車やハイブリッドは今後嫌でも乗らないといけないから無理して買う必要はないと思う 一人一台必須地域でコンパクトカーに乗っている方、セカンドカーは何に乗ってますか？ >>123
ポルテ
もコンパクトカーに入るのかな？
自転車が立てたままそのまま積めるから子供達が自転車通学終わるまではポルテ乗り続ける >>123
軽
子供を乗せることはほとんどないけど念のためのブースターシートは積んである >>123
オープンカー
男児がめっちゃ喜んで乗ってくれる（冬以外） オープンカー状態
サンルーフ解放
クレヨンしんちゃんみたいな騒がしい子なら、テンションあがってはしゃぐwww >>123です。
皆様レスありがとうございます
セカンドカーは出来れば200万以内で済ませたいので、やっぱり軽が現実的なのかな？
テスラは確かに良さそうですが我が家には高すぎて無理です
今はミニバンとコンパクトカーなのですが、上の子がそろそろ下宿しそうで、そうなると下の子（小学生）と三人で乗ることが主になるから、メインがコンパクトでも良いのかな？って考えてます
でも、そうなると似たような車を二台ってどうなの？と 真面目に回答するとメインを1サイズあげてCセグメントくらいにするのがいいかも
上が下宿ならいずれ長距離運転や多めの荷物積載も視野に入るでしょ
軽にするなら角度をかえてハスラーとかが良さそうには思う >>131
スズキはリコールの多さが納得できるならね。。。 ポルテ割引きいて200万以下だったけどもう無いね
前はミニバンもあったけどミニバンより荷物載せやすいから重宝してる >>133
2020/12/09で終わりかな。
程度のいい中古買うしかないね。 3人家族
買い物にも使えて(小回りきいて)高速道路でもそれなりに疲れずに走れてスライドカーってなるとシエンタ、フリードあたりかな
アクセル踏んだ時にぶおんってなるのが苦手なんだけど最近の車は排気量1.5くらいでもならないのかな >>135
それはアクセルの踏み込み方次第なんじゃ。。。 >>135
小回りのきくスライドドアの車といえばルーミーがあるけど
たぶんアクセル踏んだ時にぶおんってなる車種かも
3人家族向けのスライドドアだったらポルテ最高だったのにな フリードとシエンタの見積もりとって実車も見てみた。始めはフリード買うつもりだったけど、実際見るとシエンタがいいなーと気持ちが偏ってきてる
フリードは後部座席を畳んで荷台にした場合のスマートさがない、各種安全機能(ホンダセンシング)要らないから車両価格安くして欲しいけど標準装備だからそれが出来ないから高額になる、見た目の好みなど…
シエンタは運転席の視界が微妙、Aピラー邪魔、天井低くて狭く感じる…ってのが気になった
迷うなあ 2人子供がいて専業主婦、田舎で自転車生活もそろそろ限界なので車の運転を考えているけど中古かリースかで迷ってる
無知ならリースで新車のほうが安全装備があっていいのかなと思ったら夫が俺でさえ中古しか乗ったことないのにとか言ってきて新車やめさせようとする
妻子の安全より己のプライドかとげんなりする
リースなら専業でも申し込めるけど中古でローンとなると夫に頼まないといけない
夫はケチ中のケチでこれまでだって経済DVだったから頼りたくないし、離婚を見据えてあまり夫に関わってほしくない
ちなみに初心者でも運転しやすいと言ったらやっぱりNボックスやタントになるのでしょうか リースは年間走行距離とか制限されるけど、月々の支払いは低額だから下手に中古買うよりいいと思うけどな(自分は走行距離がネックでリースは断念したけど)
初心者やペーパーでも運転しやすいのは軽だけど、事故った時に軽は脆いから、子供乗せる前提なら普通車すすめる(コンパクトカーとかなら小回りきいて運転しやすい) 専業でもリース出来るならそっちにすれば？
離婚も視野に入れてるなら別にどう言われてもいい気がする
ただ、リースだとぶつけたり事故した時はどうなるんだろう >>138
うちも次の車検のタイミングで買い換えるならその2つが候補
フリードは3列目がネックでシエンタかなぁとぼんやり考えてるんだけど値段的にもシエンタのほうが若干安い？
ただピラーだったり視界微妙なのかー…悩むなぁ リースって少しでも汚すとクリーニング代高いって聞いた
どうなんだろね
つか離婚視野に入れてるなら夫の許可要らんわ
新車買って専業をやめい >>142
どっちもガソリン車での見積もりだけど、安全機能以外のオプションほぼ同じでざっと50万近く違う(シエンタが安い)
こっからあと20万は頑張って値下げできるとトヨタのセールスは言ってるからもうちょい粘る予定。ホンダは値引きについてはあんまり言及してくれない。決算だから頑張ります、の一言だけだから渋そう。
運転した感じではあまり差は感じなかった。ピラー邪魔だけど、慣れたら問題なさそう
ってことでうちはシエンタの予定 広さ広さ広さ広さ、
３年後の下取り価格、６年乗って買い換え、とか
最近でいう、意識高い系、ならぬ
意識低い系
がそれだけ激増しているな。
メカの性能はどうでも良いが、
子供乗せて、不意の事故に巻き込まれる、よもやの場合を考慮し、
主人公である筈の子供の命を守る車選びといった発想が無いあたり、
意識低いは意識低いとしかカウントのしようがない。 広さ広さ広さ広さ、
３年後の下取り価格、６年乗って買い換え、とか
最近でいう、意識高い系、ならぬ
意識低い系
がそれだけ激増しているな。
メカの性能はどうでも良いが、
子供乗せて、不意の事故に巻き込まれる、よもやの場合を考慮し、
主人公である筈の子供の命を守る車選びといった発想が無いあたり、
意識低いは意識低いとしかカウントのしようがない。 >>148
免許はあります
ずいぶん前からペーパーなので無免許に近いですが >>149
子供乗せるなら安全性とってコンパクトカー以上にしよう！ >>142
6人乗り希望じゃなければシエンタでいいんじゃないかな？
うちは子供2人のチャイルドシート考えて、どうしてもキャプテンシートが外せなかったからフリードにした。
通路狭いけどウォークスルー出来るのはいいよ。少し大きくなった時も座席にゆったり座れそうだし。 ポルテの後継車出てくれんかなー
見た目も使い勝手もいいんだけど
後席倒すと荷室がフルフラットになる仕様にするだけでいいから、お願いしますトヨタさん クルマの耐久性は良くなってるんだから、
中古を探すという選択肢はあってもいいのよ 中古なんか多少安いってだけだよ
あまり良いとは思えないな
トヨタは全車種どのディーラーでも買えるようにしちゃったから車種減らし始めたよね
売れ筋の車なんだからポルテは残してもよかったと思うわ
まあ儲からない車なんでしょうけど >>153
たしかにそれはあるね。
新車買って、下取り価格を気にしながら３年かそこらでまた新しい新車を買い換えて（ryなループでは、
ビルゲイツも驚愕な金持ちレベルな世帯収入だとしても、それはただ単に浪費なだけ。
（保証期間の絡みや、新車から数年なら壊れない、の理由を考慮してもね） >>15私もポルテの後継車が欲しい
助手席が倒れるのがほしい
お願いしますトヨタさん >>152
プリウスαも後ろの席倒すと荷室広くなるから良いんだけど生産中止になった
結構使い勝手良かったんだけどな ライズかヤリスクロスが欲しいけど2歳がいると使いづらいかな
大人しめ女児だから大きくなっても勝手に開けるとかはしなさそうだけど… >>158
内側からロックかけれるよ。後部座席であればドア。 >>158
外からしか開けられなくするってことね。 >>158
小学生くらいになった時がね
習い事の送迎とかスライドなら自分で出ていくから楽 ソリオ試乗してめっちゃ気に入ったんだけどスズキは不評みたいね…
そっくりさんのルーミーも試乗したけど自分的には遮音性の低さが軽っぽくてなしだな。 >>163
フリードも試乗してきたけど子供二人まだ小さいので大きすぎな印象あったかな。あとソリオに比べて100万高かった…
シエンタは旦那が乗ってるけどガソリン車だからかアイドリングストップがうるさくて気になると言ってたな。 >>164
御主人がシエンタに乗ってるなら、それを貴方が乗って、御主人にはフィットなどの安いコンパクトカーに乗って貰ったら？ 安全性能で考えると…だよね、スレタイ的に
子供載せないならソリオでも良いと思うけど >>164
アイドリングストップキャンセラーを付けよう。 >>162
ここで酷評なのはスズキに親を殺されたダイハツ車乗りの意見だと思うよ（笑）
スズキは真面目に使い勝手のいい車を安く作ってる庶民の味方
内装や外観のみ見栄張った車より通常使いのストレスが少ないわ
ソリオのマイルドハイブリットとフリードのハイブリッド以外はアイストのストレスが大きすぎる
特にダイハツはダメだわ ソリオ乗りが通りますよ
無駄がなくて乗りやすいと思います
内装のチャチ感とリコールの多さは気になりますが私は今のところ満足してます
ただうちは子どもが一人なので十分な広さですが>>162さんは子ども二人だから大きくなるにつれて手狭に感じるかもしれません >>158
雨の日はスライドドアの方か乗り込めるから楽だけど次買うのはsuvと決めている、今はポルテ なんかリコールでしか反論出来無い人がいるけど
リコールがちゃんと出るって方がマシだよ、ちゃんとタダで直してくれるし
リコールを出さないメーカーの方が始末が悪い
ちょっと前のムーブなんてウォーターポンプの故障率が異常
対策品は一応出てるけど全部ユーザ負担だからね >>175
同意。周りでソリオ評判いいから検討したけど、センターメーターはどうしても許容できなかった 乗り換え検討中
向こう10年は乗りたいんだけど、今ガソリン車を買うのは阿呆かな…？ >>177
10年乗るならリセールをきにしなくて良いから別に良いんじゃない？ >>177
阿呆ではないと思うけど。
過度期だから選択肢としてはいいんじゃない。 >>177
その内ガソリン車乗れなくなるんだからガソリン車でもいいと思う そのへん走ってる車見ると助手席にチャイルドシート乗っけてる人が結構多いね
シート位置を下げてるわけでも無く
世話できる位置に置きたいんだろうけど >>182
それはまだマシな方
ひどい人だとチャイルドシートにすら乗せない ひどいのになると、
事故とか起きる訳無いじゃない、
事故起こさないように運転してますカラ、
などであしらい、膝の上に乗せるとかしてるし 抱っこ紐で前抱っこしたまま運転してる人を見たことあるわ >>186
ハンドル切りにくそうだし、むちゃくちゃ危ない。。。 ノア
旦那の希望でコンセントつけたけど、なにこれ便利
仕事の日はお昼を車内で食べる事が多いので、
ティファールでお湯わかしてる
多分炊飯器とか小型電子レンジとかもいける >>186
車じゃないけど自転車でたまに見るな
前後に子供用座席つけて乗っけて、抱っこ紐でもう一人の4人乗り >>189
うちの回りはおんぶなら4人乗りみたことある
この前はそれを運転してた人が妊婦っぽくて驚いた ノア→ステップ→セレナ乗りです。
人生一度きりだから色んなメーカーに乗ってきたけど
セレナeパワーすげーわ！やっと車の進化を感じた。 >>192
eーpower気になるけどガソリン車のセレナより100万くらい高いよね
今、9年落ちのセレナで当時は300万弱で新車を買えたけど、今は値上がりし過ぎて躊躇してしまう
来年から上が大学生で毎年200万以上掛かるのも痛い eパワー凄いのか。１度乗ってみようかな。
日産のディーラーだけ遠いからいつもトヨタかホンダなんだよね。
トヨタとホンダを見たら買う車が決まっちゃうから他のディーラーにはほとんどいかない。 >>194
ホンダならステップワゴンハイブリッドがe-powerとほとんど同じ仕組みで、ホンダのほうが上。 シエンタ契約してきたわ
6月にマイチェンするらしいけど、ホイール周りとスマホ繋げて使うディスプレイオーディオが標準装備になるらしくて、メリット感じなかった
ディスプレイオーディオだとスマホのバッテリー消費凄そうだけど便利なんだろうな ナビ、ドラレコ、リアモニターとかのオプション込で300万弱、HVだと +40万くらい
そっから値引きが20〜40万くらいかな
私はガソリン車で250万だった ずっとペーパーで自転車で生活してたけど上の子が小学校に上がり、いよいよ自転車も厳しくなってきたので車を検討中
ペーパー教習はどこもコロナでやっていないから自力で練習するつもりだけど、どれくらいで運転してスーパーまで行けるようになるかな
１週間もあれば近所くらい移動できるのか、1ヶ月くらいしっかり練習すべきなのか、感覚がよくわからない >>199
どこか私有地の安全な所で練習出来るの？
それがないなら一日目から近所の公道を運転するしかないと思うんだけど… どのくらいでって本人の資質もあるし知らんがな
そもそも練習って、どこで練習するつもりなの？ >>199
旦那さんと安全な場所で練習してからスーパーまでまた練習してみたら？
自分も6年ペーパーのあと父親に隣に座って貰って1週間くらい誰も来ない田んぼ道や自宅周り練習したよ >>199
費用はかかるけど、出張のペーパードライバー講習とかは？
私も10年ペーパーで、たまに夫に同乗してもらって練習しても苦手意識が克服できなくて、結局教習所のペーパードライバー講習で何とか乗れるようになった
とにかく駐車が苦手だったから、自宅の駐車場の出入りと、広い駐車のスーパーまでの道慣れたらだいぶ気が楽になった >>199です
まずはコロナ禍で誰も人のいない文化ホールの駐車場で車の操作と駐車の練習をしてあとは農道でも走ってみようかと思っています
夫いわく農道のほうが飛ばしてる人がいて怖いらしいので様子を見て田舎のほうを走ってみます
出張講習は知らなかったのでまた調べてみます 車買い換えるからチャイルドシートも0〜4歳のやつから1歳〜のものに買い替えようと思ってるんだけど、何でチャイルドシートスレあんなに過疎ってんの？車板にある方もほぼ海外メーカーのものばかりで偏ってるね…海外製の方が安全性高いのかな >>205
農道は車通りが少ないから気が楽だけど、通り慣れてる人は飛ばすからこっちが法定速度でも気を使うよね
最初の数回は嫌になるかもだけど、乗った分だけ上手になるからがんばってね >>206
海外（主にヨーロッパ）のほうが、道路のスピードレンジが高いから必然的に安全性が高いチャイルドシートが求められる
値段も高くなるけどね。
国産メーカーのは便利とか、機能が優先されてる感じがして、基本の安全性はそれなりなイメージ
そこら辺を気にしないのであれば国産メーカーでいいんじゃない？
うちは安全性重視だったので、海外メーカーの買ったよ 農道は双方一旦停止の標識が無い所が多いからご注意を
自分の方が優先だと思って事故るのを短期間で何件か見た事がある >>208
なるほどね。だから車体自体も海外のが頑丈なのね
これから５年以上使うものだし、海外製で探してみるわ、ありがとう >>206
日本人の大部分は、事故などを含めた「自分にトラブルは起きない前提」から入る。よもやを考慮しない。悪い意味での楽観的
よもやを考慮な話でもしようものなら、
「よもやを考慮して〜とか、何を大袈裟なwww考えすぎwwwwww」
みたいに嘲笑の的にされ、最近でいう、意識高い系として馬鹿にされる（楽観的思考な人々に）
だから、チャイルドシート普及に根付くのにめちゃくちゃ時間かかってるし、（メーカーは）衝突安全性も試験場クリアすればおしまい！な最低限レベルまでのしか作らないし 本当は10歳くらいまではチャイルド（ジュニア）シートを利用した方が良いけど、法的には幼児しか捕まらないから利用してない人が多いよね
何なら利用してる人の方がおかしいくらいの扱い
小学生の娘に背もたれがあるタイプのジュニアシートを使ってると｢まだ使ってるの？w｣みたいに言ってくるアホもいる 中には幼児にもチャイルドシート付けない人もいるからね スライドドア必須、あまり大きすぎると私が運転に不安があるからシエンタかフリードの二択
シエンタはいかつい正面の見た目と天井の低さで私が却下した。運転席は平気だけど2列目は天井の低さに圧迫感あった
子供が小さいうちはフリード本当にちょうど良いと感じている
追加料金なしだから水色を選んだけど悪目立ちはせず見つけやすいし、フォルムも好き 年長の子に5点式シートベルト使ってたらお友達に「まだそれなのー？」って言われて子供が気にしはじめたからイスはそのままで車のシートベルト使うように変更したわ 「まだそれ」で何が悪いの？
自分ならそんな言い方をする友達の方をFOだな
言わなくていいことを一々言うのはフレネミーっぽい
もし子供のお友達の発言なんだとしたらますます聞く耳持てないw >>216
横だけど、友達に言われて子どもが気にし始めるの分かるよ
例えば直のみ水筒を皆が持ち始める時に、ストロータイプの水筒を持ってるとバカにされるってのと同じじゃない？
ただ、チャイルドシートは命に関わる事だから、私は気にせず安全な方を選ぶけど チャイルドシートとは別で、衝突安全性てのも周囲から笑われるとかそっくりシカトで、やたらに頑丈なの選ぶとか。
万一の大事故の被害者なったときに、笑ってた周囲の人たちが見舞金も保証する筈もない以上は、
家族守る意味でも（身勝手な周囲無視で）自分らで考えて自分らで選ばないとだし。 そんな日本メーカー悪いのかな？
アップリカのクラウディアグロウを0歳から使ってるけど、ホールド感も使い勝手もいいんだけど。 え？使い勝手は日本メーカーに軍配があがるけど、安全性は海外メーカーに軍配があがるって話してるんじゃないの？ >>221
そもそものチャイルドシート義務化の時期が日本は遅かったり、安全性に関する規格がヨーロッパの後追いであったことを考えると、
安全に対する考え（優先度）が低いのかと。
その代わり昔から燃費は世界トップクラスだったことを考えると、各国の国民性が現れてるのかな。
車自体はグローバル展開してるから各メーカーで顕著な差は出てこないと思うが、目に見えない部分（安全性）のコストダウンはされてると考えていい。 >>222
なるほど。
命に関わるから、日本メーカーの高めのやつと考えて購入してたけど、ジュニアシートは海外のも検討してみてますわ。 >>222
同じ車種でも、日本国内仕様は、燃費を理由に手抜きしまくり。
トヨタのカムリー
アメリカトヨタのは後方から80k/h相当で追突くらっても、燃料が漏れないようにと頑丈ボディ。
日本国内仕様にはそんなん無い。
スバルのハッチバック
海外仕様のは、リアバンパーの内部に後方追突でも車内の中の人を守る横長の鉄のバーがついてるけど、
日本国内仕様にはつけられて無い
本題
日本車で育児してる子育て家族を守るなら、会社単位でならマツダ。強いて言えばＣＸ５、ＣＸ８。
後方追突の衝突安全性を日本より上のアメリカ基準にしてるとか。少なくとも日本車でなら家族も安心できるんじゃないかと。
事故はおこさないように運転するから嘲笑、とかじゃなくて、
宝くじより確率低くとも、事故に巻き込まれたときに子供の未来を潰されない様にする意味で。 >>225
マツダにそんな剛性あるとは知らなかったわ。 試しに広島のマツダ本社にきいてみた。
結論：ボディ自体、がんじょう@電話先の開発関係の人
デミオとかの小さいのも聞いたけど、56キロでぶつけられても安全とか。 >>222
零戦も搭乗員の命無視で装甲レスによる軽量化で燃費航続距離を稼いでいたよ
日本はもともと安全軽視の国 そのマツダがスライドカー撤退してるのがスレ的にはきついよね >>225
でも昔マツダは他メーカーと比べて、横滑り防止装置の装着が遅かったり、デザイン重視しすぎて視界悪すぎなので印象は良くない。。
国内仕様は手抜き？の理由をメーカーの人に聞きたいね。合理的な理由があるのかな？？
実は欧州車も輸出先によって変えてたりして。。 MPVとかいい車だったのにね
もうスライドドアのミニバンは作らないのかな >>227
デミオは高速で空飛んでバスにぶつかった事故の動画あったね
スカイアクティブすぎる >>231
MX30とか観音開きじゃなくてスライドドアにすれば売れたのにね。 利ざやが低く、割が合わないからでしょう
（メーカーにとって）
ただでさえトヨタって悪い意味で車種多すぎだし。
コロナで売上ガタ落ちなら、利ざやの良いのを残すのでは？ ポルテは可愛すぎるから乗る人が限られるのかな
カタログ見てもほぼ女性と子供しか出てこないし
室内の身長計とか要らないだろw
と言いながら15年間で2代目のポルテを愛でてる >>239
それはあるかもね
うちは夫がポルテのデザインを嫌がって候補から外れた
同じようなのでスペイドってあるけどほとんど見かけないな 廃止する（廃止した）とあらば、次の候補を探すしかないでしょ。 ポルテとスペードは外装少し変えただけで中は同じ
女性向けと男性向けみたいな区別はしてるんだろうね
シエンタは今はあんなデザインだけど最初は子育てママ向けの車だった >>241
まぁそうだけど
ポルテみたいな車、また出して欲しいなという話題は出してもいいのでは >>243
１０年後も同じ話題をするババアが居つくから止めた方がいいよ。 ポルテ生産終了したけど中古車では数多く出回ってるから話題にあげてもいいんじゃない
車選びのスレであって新車選びのスレではないか ポルテ原理主義者達はアスペルガー？
今後は出ないとメーカーがいってるなら、
現在使ってる人なら、大事に使って15年以上でも乗り回す
近い将来に購入なら、販売終了するまでにさっさと購入する
未来に購入するなら、中古探すか別の車種を代替として探すかの２つに１つ
のいずれかな、究極の選択でしょうと。 なんだ原理主義者ってｗ
ポルテはもう生産してないけど話題に上げるのは別にいいんじゃない？
いままだ乗ってる人もいるし 新車限定スレでも無いからいいんじゃない
新車原理主義者で無いなら当然中古車も選択肢に入るし >>248
新車購入後に６年足らずで
下取り価格ガー下取り価格ガーと、アヒルよりうるさくガーガー騒ぎ立てながら
次の新車なもくろみ話をしてる人、ことのほか多いよ。
（メーカーからの洗脳や扇動に疑いもせずに、そっくり陽動されてる自分の無い人たちが）
実際の世帯収入以前の問題 緑の車って結構目立つし、みんなに覚えられやすいですよね？
私自身も緑や紫の車で毎日同じ時間に通る車は記憶してるし、それって留守の時間帯が推測されやすいし、家も特定されやすいから防犯的には良くないのでしょうか？
スーパーやコンビニでも見つけられやすいだろうし、当然悪いことは出来ないし、無難に白黒シルバーがいいのかな 緑にも色々あるからなんとも
そんなに変わった緑なの？
うちは赤
家の前から通りが多い道に出る時見えにくい場所があって
存在感出す為に派手な赤にした
前は白だったから見落とされる事も多かったな >>251
ベンツAMGのGT-Rだったら狙われるかもね。
シエンタの黄緑色とか、フォレスターのジャスパーグリーンなんて気にしないね。
服装と同じで意外と他の人は気にしてないと思いますけど。 あまりにも奇抜な色じゃなければ、駐車場でも見つけやすいし子供にもわかりやすいし緑でも赤でも青でもいいと思う 黒のタントから緑シエンタに乗り換えたけど、めちゃくちゃわかりやすくていいよ
子供にもわかりやすいと思う
あと、住所が地図に載ってないみたいで、しょっちゅう配達員から電話確認くるけど、その時も「青緑の車が停まってる家です」って言えば大体わかってくれて楽になった シエンタあの黄緑が人気なのかな？
よく走ってるの見掛ける 人気でいえばどの車種も白、黒が大半を占めてるね、シエンタはそれに次いでベージュあたりが人気だったと思う
イエローは目立つから目に付くだけだと思ってるw シエンタ黄緑は中古だと定番色に比べて安めとか？
あの手の色はそんなイメージ
個人的には目立って好きだけど >>251です
ご意見ありがとうございます
パステルカラーっぽい緑で高級車ではないから大丈夫そうかな
駐車場で見つけやすいというのは確かに良いですね
不人気色だから多少安くしてくれるようだし、もう少し考えて決めます 緑とか紫ならそこまで目立たないと思う
同じ地域にピンクのクラウンに乗ってる奥さんが居て、地域では有名人
私の通勤時間帯にいつも幼稚園に停まってるから、子供の幼稚園まで分かる
家も大通りから見える所で、信号待ちの時に見つけて、よく停まってるから自宅はあそこなんだなって自然と分かってしまう >>260
まさにそんな風に思われるのが嫌でした
子供ここに通ってるんだ、毎週火曜はここのスーパー、あの人はちょっと変わってるよねとか
1人1台の地域だけど緑ってあんまり見かけない よっぽど変な運転してたりナンバーとか何か他に特徴があれば覚えそうだけど、あんまり見ない色や車種くらいだとそこまで記憶に残らないと思う >>261
色だけじゃなくて車種との組み合わせにもよるかもね
でも気になるのも分かる
うちも1人1台の地域で、知り合いや毎日見る車は自然と覚えてしまってるし、保育園の先生なんか全保護者の車覚えてるから、何となく目立ちたくなくて無難な色の車に乗ってる >>264
車体が長いから普通の駐車場だとはみ出る
ぶつけられそうで嫌だ プジョーのリフターかシトロエンのベルランゴがええで
程々のサイズ感、ディーゼルエンジンの力強さ、収納の多さとサンルーフの開放感
２列目は子供３人がきっちり乗れるようなシート
手動スライドドアなのと、田舎は外車のメンテが心配くらいかな。 サンルーフ要らない
スライドドアは絶対自動がおすすめ サンルーフの開放感は素敵
スライドドアは自動で無くても困らない
>>267は両方乗ったこと無いんじゃない？ >>268
（・∀・）・・・・・・（沈黙）な感じで、一部始終を静かにしてくれる子供なら問題無いけどね。
ガリガリ君、クレヨンしんちゃんみたいに
ガサツで騒がしい子供なら、親が下手なストーカーよりもしつこすぎる頻度にて教えても、
パーリーピーポー！！！ ＼(☆Д☆)／ ペンパイナッポーアッポーペーン！！！
みたいな感じでルーフから手や顔出したり、上半身出して、親がハラハラ頻発ヒステリー確定な未来が定め。
そういった家庭なら、サンルーフは無いほうが良いよ。 >>269
子どもにシートベルトしないの？
スライドドアで自動は必須だわ
特に左側
小学生くらいになって習い事などに送迎する時に運転席から安全を確認してドアを開けられるのは良い >>269
つまり子供にシートベルトをさせないってことですね
それサンルーフ以前の問題だと思うけど
ちなみにシトロエンはゼニスウィンドを指してると思ってた
これは開かない、でも外からの光を大きく取り入れる
後ろの座席での明るさと開放感が違うよ >>271
>>272
子供自身が勝手にベルト外して、車内をはしゃぎ回るとは考えないので？
だから、親が育児かねて、子供に静かにいてもらうように徹底的に教育する必要ありありでしょ サンルーフから顔出したときに首チョンパしたことあるから気をつけてね サンルーフ実際乗ったこと無い人ばっかりで微笑ましい
バンのサンルーフは知らないけど普通車のサンルーフは
外気取り入れ目的みたいな物で顔出すにはかなり微妙な位置にあるよ
その理論だとオープンカー全部だめだろうね サンルーフから顔だして死んだ子供のニュースからまだ10年たってないけど サンルーフだろうが窓だろうが、コントロールできない親と、言うこと聞かない子供であれば結果は同じだね >>279
アルファードのサンルーフしか経験無くて申し訳ないんだけど、
サンルーフから顔や手や胸位ならだしたことありますよ。
シートの座面に足のせてからだけど。 バンとセダンでサンルーフの形が違うよね
でも走行中にシートベルトをしないのを子どものせいにしてる時点でサンルーフ以前の問題だわw サンルーフダメって言ってる人はシートベルトしないで勝手にさせてること前提だからね
普通にシートベルトしてさえいれば無いよりあった方が開放感あっていいのに
未経験者の妬み度が強いわ ここまでのまとめ
>>285自身の脳内基準＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞子供の身体の安全を考慮（子供がサンルーフから手や顔や上半身とか出さないようにするほうの）
（親が）子供を静かにさせられて当然
クレヨンしんちゃんやガリガリ君みたいな騒がしい子供であろうと、子供は絶対にシートベルトを外したりはしない、外すとかは無い
子供がテンションあがってサンルーフから手や顔や上半身を出すはずが無い
急に〜するとか、何を大袈裟な！！！みたいな嘲笑と共に、『（子供が）〜するとか普通に有り得ない』みたいに、楽観的すぎるほうの典型的な方の日本人剥き出しで草 サンルーフが、∠ みたいに、後方側に高さ数cm位しか開かず、走行中の車内の空気を排出程度しかできない（顔は出せない）とかならともかく、
腕や顔を出せる位に開閉できるのは（ry
〜小学生までの子育てで、皮肉にも重要人物である子供を軽視とか、親が自分しか考えない浅はか、としか説明のしようが無いでしょ。
サンルーフ全開しても一向に手や顔を出す気配すらも無く、美術館にでもいるのか？としか思えない程に（年齢に反して）変に大人しすぎる沈着冷静すぎな子供、ならば話は別だけど。 三歳過ぎてもシートベルト（チャイルドシートなど）を嫌がるからさせないとか、勝手に外して歩き回るってのは、小さい頃からしてないか、何か障害があるかだと思う
小さい頃はうちも嫌がる事があったけど、走行中は絶対する決まりにしてたら幼稚園くらいの頃には外さないし嫌がらなくなったよ
歯磨きなどと同じでする習慣が大切だと思う
そもそもサンルーフは嫌いだから買わないけどね うちもチャイルドシートから出したりでたりはした事ないけど
そういう子もいる、ってのはなんとなく理解できる
親の言うこと聞ける子ばかりじゃないというか
親の手に余る子は確実にいる うちも最初の頃はチャイルドシートに座り続けれなかったけど
説明としつけで3歳越えたあたりからちゃんと座るようになった
自分の子供がどうかで考えればいいんじゃない
何台か乗ったことあるし今も乗ってるけど明るさ、開放感は本当にいいよ
開かなくてもグラストップなだけで結構違う
後ろの席に乗ることが多い子供のためになると思ってる 親の手に余ると言っても座らせるだろ、普通
0歳の頃から泣いても叫んでもチャイルドシートに縛り付けてしつけるんだよ
上の子、尋常でないくらい過敏でやばいタイプだけど車はチャイルドシートってしつけ続けて1歳には泣かずとも乗れるようになった
1歳までは泣いたら止まって休憩出来るようなところしか行けなかったけどね ここには手に余ったらそのまま子供の好きにさせる>>ID:Zb3ZWExlみたいのが居るから仕方ないよ
いったいどんだけ安全な車に乗っているのか聞いてみたい 途中でかいてしまった
>>291は躾でなんとかなったレベルならべつに尋常でなく過敏でもやばくもなかったんだと思うよ
それこそ普通だったのかと
0歳なら泣いて騒いでるだけでも、園児レベルだと制御できないの周りで見てる
田舎だから車使わないと生活できないけど、制御できないから発達障害なんだろうし
ほんと自分の子がどうかで選ぶしかないが なぜかオススメに出てきたエルグランド、古そうなのはともかく便利そうなのと、窓から顔出されずにすみそう
こんなやつ
https://youtu.be/5qeTCTfISj4
窓が01:00みたいにしか開かない
席が03:00みたいに向かい合って７人でも広い足元 大昔、私が子供の頃は向かい合って乗れるのあったな、スライドも片側だけで業務用のハイエースみたいな感じだった
安全面もユルユルだったからある意味自由度が高かったんだろうね 独身時代は手荷物は助手席に置いて結婚したら後部座席に放り投げて
ベビーシートとチャイルドシートを積んでる今は後部座席の足元に置いてるけど
子供が大きくなったら置き場所に困りそうだなぁ
運転席と助手席の間に荷物置ける車にしたほうが良さそうだ 初心者で子供2人7歳3歳乗せるならやはりタント、Nボックスあたりが無難ですか？
実際見に行ったらでかい気がしてダイハツムーヴとかミライースのほうが運転しやすいのかなと思いました
こちらはスライドではないので不便かも知れませんが、今までスライドドアの車に乗ったことがないので大丈夫かな 最初に軽へ乗ったら普通車は怖くて乗れなくなる人が多いよ
初心者こそ小型車以上に乗った方が良い
最近はバックカメラもあるし自動ブレーキも大体の車に付いてるから昔より運転しやすいよ
ちなみにタントもNボックスもムーヴも全て長さと幅は同じだよ
違うのは高さだけ >>299
>>300
そうなんですね、まずは軽で運転に慣れて徐々に夫の車も運転出来るようにしていこうと考えていました
税金関係も安いし、夫も軽で考えようって言っていました
コンパクトカーも検討してみます 運転が心配ならぶつける可能性もあるから乗り潰すつもりで安い中古のコンパクトカー検討してみたら
自分が安全運転でも後ろからの追突なんて場合もある。万が一の場合は軽の車体では子供守れるか不安 軽はたしかに運転しやすいけど、事故した時に脆弱すぎる
維持費の問題で軽じゃないと厳しいとかじゃないなら、普通車がいいと思う
運転のしやすさ云々はすぐに慣れる
対向車とすれ違えないレベルのよほど狭い道を通らないならどこも一緒 ルーミーとかいいよ
車体が小さいし、子どもや荷物と一緒に乗り込める キューブ、ソリオ、パッソとかも運転はしやすい
軽とあまり重さ車体が変わらなくなるけどそれでも少し重い分だけしっかりしてる
軽の事故の何が怖いって車体が軽いからサイコロのように転がっちゃうところ。コンパクトカーであれば転がる心配は低くなる 背の高い軽は強風の日はハンドル取られて流されるよね >>306
北関東の風が強い地域なのでそれは心配だけど、周りにはタントやNボックスが多いです
ルーミーは前から気になってたので調べてみます！ 子ども用にオプションでリアモニター付けたけど、ヘッドレストに付けるタイプが良かったかなあと今更思った(車はシエンタ)
ヘッドレストにつけるやつは車検通らないんだっけ
視線の高さ的にちょうどいいかなーと思ったけど、リアモニター付けてる人どうしてる？ 中古でポルテ買おうかなと思ってるけど故障しても修理はまだしばらくは大丈夫ですよね？
今まで夫の車にしか乗ったことがなく今回初めて自分用に中古を買うつもりです
パートが安定して生活が落ち着いたら新車も考えたいですが、夫があまり車にお金をかけたがらないので我慢です >>310
大丈夫じゃない。
部品自体もリビルド品とかあるし。
販売年数長いから、中古台数も大いので。 >>311
ありがとうございます
先ほどネット見たら売れてしまったのか消えていたので違う車になりそうです
また改めて探してみます >>312
認定中古車のほうがいいよ。
しっかり検査してるだろうから。
あと、Webにでる前の車両もあるので、近所にあるなら行ってみるのがいい。 >>313
認定中古車で探しています
今日行こうと思ったら子供に嫌だって言われてイライラしてますが、また来週あたり行ってみます
ありがとうございました >>314
あら、残念！
ポルテもスペイドも数あると思うから、いい車両に出会えるといいね！ 今スペイドに乗ってるんだけど
次はシエンタにするか、思い切ってノアにするか悩んでる
あれこれ悩んでる時期が1番楽しいねw 私に車を買う話が出たのだけど9年落ちの生産終了した中古の軽しか夫が契約してくれない
今はパートでも3万しか稼げないからローンは組めず、自分名義の貯金は尽きて夫に頼むしかないから我慢
安全装備ないから子供乗せるのちょっと不安だけど、きちんと安全確認してゆっくり走れば近場なら大丈夫かな 安全装備あっても事故る人は事故る
安全装備なくてもウン十年運転して事故0の人もいる
カマ掘られたりとか信号無視の車から追突されたとかはもはや運
今まで車なしで生活出来ていたならそのままもたない選択でもいいのでは >>317
どうしてそんなに古い軽なの？
練習用に1年か2年だけ乗るつもりなのか、お金がなくて買えないのかどっち？それとも別の理由？
もし練習用なら10年落ちでも良いから普通車の方が良いと思うよ
ちなみに御主人は何に乗ってるの？ >>317
中古でも軽は少し高いからもっと安いコンパクトカーにして数年なら税金経費込みで同じくらいにできたりするけど
スポンサーがうんと言わないなら仕方がないね
交差点は青でも気をつける
渋滞の最後尾は追突されないよう少し早めにブレーキ、ハザードたく
山道はセンターラインオーバーしてくる対向車あるかもと気をつけるとか >>317
買ってもらえるだけいいんじゃない？
家庭事情知らないけど。
安全性能は、今販売している車には劣るだろうけど、10年前はその車が普通に走ってたわけで。
ちゃんとメンテナンスしてれば、あとは乗る側の運転でしかないじゃない。 >>317
なんか、経済DVうけてそうだから、法務的なコピペ貼っとくね
結婚後に得た資産は、夫婦の共有財産です。具体的には、以下のようなものがあげられます。
1.結婚後にどちらかの名義で貯蓄した預貯金、現金
2.結婚後に購入した不動産
3.家具、家電、自動車など
4.生命保険、自動車保険
5.夫婦のどちらかが受け取る年金、退職金
6.宝石、美術品など金銭的価値が高いもの
法的には、結婚後の生活のなかでやりくりして貯めたへそくりも共有財産となり、財産分与の対象となります。ただし、結婚後でも夫婦どちらかが個人名義で相続・贈与を受けた資産は共有資産とはならず、原則として財産分与の対象にはなりません。結婚前の借金やローンといった負の資産も、特別な取り決めをしない限りは、夫婦の共有財産ではなく特有財産です。 >>317
今日コンパクトカーで契約してきました
軽自動車は税金安いし、小回り効いて運転しやすいし、中古だと初期費用が安いのでそれにしようと思っていましたが、
契約しようとディーラー行ったら私好みのカラーの車がたまたまあって旦那も気に入ったのでそれに決めてきました
中古ではありますが、とりあえず良かったです
経済DVのことも教えて頂きありがとうございました いい色買ったね
シートとか自分好みの内装にするとテンション上がるよ デリカかステップワゴンで夫と意見が割れてる
車高低いし後ろのドアが使いやすそうでステップワゴンに惹かれてるんだけど夫は見た目でデリカがいいみたい
デリカも十分育児向きって言うけどどうなのかな…
ちなみに子どもは2歳1人と0歳2人の計3人 >>331
運転手がどちらかによる。
旦那さんがほぼ運転なら、デリカにしてあげなよ。
興味無い車を買って、運転したって後々コンフリクト発生するだけだよ。 >>331
デリカはステップワゴンに比べて一回り大きいから、どちらが運転するかにもよるかも 運転は夫、でもたまに私（ペーパードライバー）もしないといけなくなりそう
乗るのはほぼ週末のみかな
試乗してみないとだわ
ありがとうございました そうなんだ！
車高高いからステップワゴンよりもペーパーにやさしいはずって夫が言ってたから鵜呑みにしてた
普通に考えたら高さよりも大きさが影響するよねえ ハイエース運転したことあるけど車高高いと運転しやすい
細い道無くて駐車場が広ければ比較的運転しやすいかな
セダンみたいにボンネットがないから手前の道路は見やすい。乗ったのが古いハイエースでバックカメラがなくリヤミラーしか無かったから駐車は難しかった
デリカは運転したことないからわからないけど そんな変わらんだろうと思ったら全幅が10センチ違うのか
といっても1800は切ってるからまぁそんなに困ることはないと思うけど 慣れればどの車でも大丈夫だよ
大きい車はその分安定してるから運転しやすいって言う人もいるし >>331
三菱信者かぁ。私もアウラン乗ってるからなんとなくわかるけど、デリカは育児向けでわないよ。ホンダの方が生活導線に見合った設計かな。
ただ0才児二名だと、トヨタ系のミニバンが広さは良いけど。三菱はとにかく、、、アレ不正案件企業だからね。またリコールだしてるし。
旦那に刃向かうならそういう信頼性に欠けるのは乗りたくないって言うしかない デリカは元々パジェロベースだから降雪地帯なら有用、そうでないならステップワゴンの方が使いやすいかな
個人的なイメージだと三菱は重厚、ホンダは軽薄
ホンダの方が乗りやすく感じる 三菱のお膝元の県
三菱の社員は三菱車を強要されるから三菱車をよく見る
でも三菱関係の人以外でデリカに乗っている人を見たことがない
圧倒的にステップワゴンの方が育児向きだと思う 元気いっぱいの人のやんちゃな子もいれば
大人しい子もいます
ですよね
前に出たい子もいれば恥ずかしがり屋な子もいます
みんなそれぞれ違ってそれがいいですよね♥
でね！！それね！！
お父さんお母さんにも言えるんだよ♥
いろんなお母さん！
いろんなお父さん！
が、いていいんですよ(^^♪
あなたのやり方で
あなたらしく子育てしよう🎵
コーチカウンセラー幸山悠香（こうやまはるか）
https://www.facebook.com/HarukaGaga/videos/187250776651322 ペーパードライバー卒業の為に練習始めようと思うんだけど、毎日のようにアクセルとブレーキの踏み間違いやギア操作を間違えたニュースを見る
ギアは間違いなく入っているか必ず確認、アクセルやブレーキはゆっくり踏み込むって感じで防止できるものですか？ 幅大事
同じ環境でスパーダ購入したよ
あとペーパーだから駐車の時のモニターのガイドがあると便利らしく付けてもらいました >>344
いやいや。そりゃあ自動車メーカー勤務だと、自社縛りあるのは普通なんですよ。外車とかは嫁が乗ってて、休日に旦那も乗るみたいな(笑)
デリカは他県ですけどたまに見ますよ
ただ、悪路走行得意分野って感じなんでアクティブに活動される家族向きです >>346
そのレベルなら運転するな。マジでしないで下さい。 >>346
自動車学校にペーパードライバーコースがあるだろうから、それに通ったらどう？ >>349
子供2人いて上の子が自転車卒業したので田舎で車がないと生活がままならないのです
>>350
ペーパードライバー教習ありますね
助手席にもブレーキあるし、夫に付き添ってもらうより安心ですかね >>346
間違いは誰にでもあるよ
普通の人なら間違いに気付けばすぐにブレーキ踏める
事故起こす人はパニくってそのままアクセル踏み込んじゃうんだよ >>351
慣れれば大丈夫だよ
あとは安全装置がしっかりした車を購入するとか
田舎だったら道路も広いと思うから頑張って練習してね >>346
プリウスみたいに、ギア入れた後に中央に戻るタイプはやめたほうがいい。
踏み間違えは、、、
足の位置分からなくなる人は、乗らないほうがいいと思うわ。 デリカ欲しかったけど、市内に三菱販売店が少なすぎて試乗出来なくて諦めたわ
ディーラーまで遠いと何かあった時に行くのが億劫だしなあ…とトヨタにした
いつか子が手を離れたら光岡ビュートにしたい >>346
右足のかかとを地面に固定してアクセルの時は斜めにして踏んでブレーキの時は足が真っ直ぐなるように踏めばいい
かかとは基本動かさないこれが基本らしい >>346です
夫が今プリウス乗ってて見てるとシフトが戻ってますね
表示をしっかり確認しないとちょっと怖いです
>>356のように足の位置は固定するよう気を付けます
マニュアルで免許取ったのにもう二度と運転することはないと思っていたので全然思い出せず、これからまた頑張ってみます
ありがとうございました セレナ乗ってるけど、ブレーキがアクセルより高い位置になってるから踵をつけたまま操作するのは難しい
誤操作を防ぐために段差をつけてるのかな。足疲れるんだけど 駐車が死ぬほど苦手でフリード希望なんだけど夫はセレナかステップワゴン推し
アシスト機能あれば大丈夫って言うんだけど実際どうですか？
少しでも長さないほうが楽だと思うんだけど >>362
駐車が苦手→バックで駐車しなくてもいいところを探す→慣れない→苦手なまま
という感じで今の車5年乗ってるけどできる気がしない >>363
どちらも運転したことはあるの？
フリードやセレナ、ステップワゴンならレンタカーやカーシェアにあるから借りて運転してみたら 駐車テクは知識的な物もあるからバック開始する位置、ハンドルを切るタイミングとかその辺は動画とか検索すればあるよ
超大型トラックの運転手の人に言わせるとトラックの最後部が自分の尻と同じ感覚になるんだって言ってるのが面白かった
駐車サポート機能が充実してても基本的な部分は人間に頼るからあなたの適性もあるね
昔職場で運転苦手な人は練習しても駄目で最後運転禁止にさせられてた
試乗で実際に運転してみるか、レンタカーで借りてどこかの駐車場で旦那さんと大丈夫か確認してみるか
何回かぶつけて痛い目見て覚えるという人もいるけどね。対物自損の保険を厚くするとか。人身事故には気をつけて >>361
田舎の広々した駐車場ならセレナステップワゴンでいけると思う
慣れるまでは周りに車が停まってない状態でバック駐車を練習しつつ
立体や狭めの駐車場が多いならフリードかなと思う
バックモニターはなんだかんだで便利 バックモニターがある車で、ある程度広くて交通量の少ない駐車場があれば大丈夫
今は頭上から見られるモニターとかあるから色々検討してみては バックモニターとかなんとかアシストとか言うのはいいけど、
↓↓のケースみたく、そういった機能が無い車に乗った場合に、自分で普通に縦列駐車やバック駐車や、やたらに狭い道での運転とかできる？
借りた、レンタカー、親の車、車検の代車、なんか知らんけど故障した、欲しかった車にオプションや後付けでもつけられなかったなどなど、
何かで各種アシスト無しの車を運転することになった場合での話ね。 >>368
今時バックモニターがついてない車の方が少なくない？
レンタカーはほぼ付いてるし、代車も希望すればバックモニター付きを貸してくれると思うよ
なんたらアシストは知らんけど 車検や故障した時の代車なら希望すれば(駐車が不安とか言えば)バックモニター付き、または小回り利く車で手配してくれるんじゃない
フリードいけるなら困らんでしょ
親や知り合いの車やらはそもそも不安があるなら借りないで過ごせばいいし アラウンドビューモニターとバックモニターあれば大丈夫だと思う
あとは練習あるのみ ノートの豪華版のオーラが発表されててyoutubeで見たら凄くいいなと思ったんだけど
スライドドア版も出せばいいのにって思った。
ソリオやルーミーやシエンタやフリードと十分戦えそうなのにね。 ノート、スライドドア出るって噂あったよね？今年の夏に出るって噂
結局デマか 子供2人いて自転車生活に限界がきたから初めて自分の車を買った
ヒンジドアなことが気になるけど中古で練習用だから仕方ないか 三列シートのキューブが出るって噂も楽しみにしてたけどデマっぽいし、あれはアテにできないね >>375
三列シートのキューブは15年くらい前にあった
普通のキューブよりちょっと大きいくらいで三列目は激狭だったと思う
てかキューブはもう生産終了 >>375
随分前にでていて、今でも走っているのを時々見るよ キューブで3列って、3列目は相当狭いよね
3列目を常に使用したいならセレナやノアらへんが良いのかな
シエンタやフリードと狭そう シエンタだけど、三列目はおまけだよ
常用するようなもんじゃない
普段は畳んでおいて、どうしてもってときに運用する感じ フリードも三列目は大人には狭いね
小学生くらいならいけるけど 男児2人で他に特に乗る予定ないし3列目使うことなさそうだからフリードでいいかな フリードの３列目は跳ね上げ式で邪魔だしめんどくさいから
ほとんど使わないなら２列がいいよね。 絶対に三列目を使わないならフリード+
もしかしたら使うかもしれないって言うならフリード
よく使うならセレナやステップワゴンかな すみません、以前にも軽にするくらいならせめてコンパクトカーがいいって読んだことがありますが、
やはり後方から追突された時にリヤシートが後ろにあると危険だからですか？
側面衝突でもタントやNBOXみたいな車は横転しますよね
コンパクトカーだと後部座席が狭い気がしてやはりタントやNBOXがいいのかなって思えて悩んでいます >>385
剛性のお話では？
軽自動車の鉄板薄いので。 ニュースとかで事故の写真見てたら、軽自動車はペッシャンコで、普通車は凹んでるだけっていうのを結構見るから、それ見てたら軽に子供と一緒には乗れないなーとは思うよ
事故なんて滅多に起きることじゃないから保険と一緒じゃないかな。万一の時に備えてってことで どんな車でも後方からトラックに追突されたら駄目だけど。軽に追突された場合、コンパクトカーに追突された場合で軽とコンパクトカーどちらが安全か
あとは側面から衝突された場合コンパクトカーはまず転がらないけど軽は転がりやすい。コンパクトカーは小さい自動車だけど軽は軽自動車で基準が違う別物。単純に鉄の重さでだいぶ違う
自動車事故のニュースで子供を巻き込む事故は軽自動車が多い気がする。子供がいるうちは安全投資と思ってコンパクトカーがいいと思うけどね。新車の軽より中古のコンパクトカーの方が個人的にはいいと思う 色々ありがとうございます
ディーラーでも軽の安全面聞いたら「そこ気にするならみんな軽に乗れなくなりますからね」
気になるなら軽はやめたほうがいいかも、でも今は軽でもだいぶ安全面は良くなってますよと言われ悩んでいました
やはり中古でもコンパクトカー以上がいいんですね 走ってる軽を後ろから見たらタイヤの小ささ・薄さに驚く
あれで高速を走るなんて恐ろしすぎる
突風きたら簡単に転がりそう 軽とコンパクトカー乗り比べれば体感できるよ
鉄板の薄さと軽さからくる振動 高速に乗るなら軽は無しだな
セカンドカーで近所の買い物程度なら自転車よりは安全だから別にって良いんじゃない？って思う
我が家は軽を持ってないけど うちも子供載せなきゃならないうちは軽は買わない事にしてる
値段も今は軽は高いしね
200万でポルテ買ったけど快適 皆さんありがとうございます
1人1台の地域でみんな車持っていますが、軽もそこそこいて運転に慣れてるから乗れるのかなって思っていました
ポルテ気になってたんですが、夫がなぜか反対してパッソになりそう
自転車よりは快適に移動できるし、何でもいいですけどね うちも一人一台の地域
ミニバン+軽って言う組み合わせはよくみる なぜ反対なんだろうね
うちは4人乗る事もあるけど3人とかで乗るならあんなに使い勝手の良い車ないよ
ママチャリも立てたまま乗せられるから楽だし ポルテに乗ってる知り合いがいるらしいんだけど見てて乗りにくそうに思うらしい
あと生産中止になったからってのもあるかも 小さい子どもが２人いる場合って３列目がないと厳しくないの？
荷物だけで１席分埋まってしまいそうだけど 荷物は後部座席の足元に置いたりしてる
チャイルドシートに高さがある分、子供の足元にスペースができるから
足元が邪魔になるくらい子供が大きくなる頃にはそんなに荷物いらないし
チャイルドシート2つあっても、その間にスペースがあるからそこにも少しは置ける
これを窮屈に思う人もいるだろうけど、わざわざ車から降りなくても荷物に手が届くので私としては便利 >>398
荷物の事なら普通にトランクへ置けば良いのでは？
何で三列目？ つかトランク使わなきゃならないほどの荷物ってなんだろ
子供2人いるけど助手席か足元に置いてた
ベビーカーなんか畳まず入るし >>401
子ども２人だと4人家族だから助手席にも人が乗ったとき結構きつくないのかなぁと思って
トランクは日常の荷物を置くのに適してないから３列目を使うのかの思ってた
足元だけで対応できてる人結構いるんだね 夫婦の手荷物は2列目の足元だなぁ
子供が大きくなって普通に座るようになったら置き場所に困るかも
トランクは出し入れめんどうだし
1列目がウォークスルーならシートの間に置けるね >>402
三列目に置くのと三列目がないトランク（フリード+など）に置くのと何が違うのかな？ トランクだと荷物取るのにシートベルト外して立ち上がらなきゃいけないけど
2or3列目に置いたら、信号待ちの時でもサッと取れるから…という理由かな >>406
取り出しやすさ
何となく攻撃性を感じるので一応言うけど、単純に疑問に思ってるだけで否定してるつもりないからね
うちは現在軽一台でミニバン購入を検討してる身なので >>409
別に攻撃する気はないけどwキャプテンシートみたいにウォークスルじゃないと三列目に荷物を取りに行くの大変じゃないのかな？って思って
うちはミニバンとコンパクトカーだけど三列目は常に畳んでるから、どちらもトランクへ置いたり、床に置いたり、助手席にフックを付けててそれにかけたりしてる >>403
入るよ
ポルテだし
運転席と後部座席の間に入れてた 小さな子持ちにはポルテいいよね
3人家族なので助手席倒して使ってる
天井高い&ドアが大きいので抱っこしたまま余裕で入れる 前スレあたりでピラーによる死角がひどいって書かれてたのってポルテじゃなかったっけ？ 最近軽からシエンタに乗り換えたけど特にピラーの死角は気にならないかな
以前、会社で乗ったステップワゴンのAピラーが気になった(後ろにわくわくゲートついてる型) ポルテ気に入って2台乗り継いでるけど初代は確かにAピラーが太くて視界が悪かったけど
2台目はその部分は改善されてかなり視界が良くなっていた 後部座席用のモニターってやっぱりあると便利なのかな
つけようか悩んでる >>418
三列目をよく使って移動中もTVやDVDを観ることが多いならあると便利かも
うちは音楽を聴くことが多いし子どもも二人で二列までしか使わないから、使ってない
二列目からだと上を観るより前のモニターの方が観やすい >>420
コストパフォーマンス
シエンタなんかは高いよ 子供乗せる前提ならいいんじゃない？
完全に夫の趣味車とかなら、夫婦で話し合えとしか >>423
ありがとうございます
車一人一台の地域ですが、私は普通車が運転できず夫が普通車に乗ります
現在はスライドドアであることと、私が長年スズキの営業の方と付き合いがあるからということでソリオに乗っていますが、10万キロを超えた事や、来年車検という事、上の子が大きくなってきたこともあり、次の車を考えています
子供は２人で小学生と２歳、チャイルドシートとブースターシートを使用中です
現在の候補としては、ステップワゴン、フリード、エスクード、またソリオの４択です
基本的に家族以外は乗せる機会がないので、５人乗りで十分ですが、荷物のことを考えると広い方がいいのかなと思ったり
エスクードは完全に夫の趣味ですが、アウトドアをするわけでもなく、果たして我が家に必要か？と悩みます
価格はソリオ以外270万くらいです また候補にソリオが入っているのは、価格が安いのと燃費が他に比べて良いことから、価格重視でソリオで我慢しようかという感じです
個人的にはフリードが希望ですが、三列目の乗り心地が悪いと聞いて、あまり使うことはないとはいえ少し悩みます >>425
スズキとお付き合いが長いならソリオがいいんじゃない？
私の住んでる地域のスズキやダイハツは人気でいつも客が多いから
点検修理もかなり前から予約しないといけないし
めんどくさくてトヨタにした。
同じ地域でスズキは１店舗しかないけどトヨタはカローラとかネッツとか５店舗
くらいあるからどこ行ってもガラガラで楽。 >>424
10年前に同じような状況だった
小２と2歳でスライドコンパクト（モビリオスパイク）からセレナに乗り換えた
同じようにチャイルドシートとブースターを使ってた
結果、遠出の時に運転が楽になった
やっぱりエンジンが大きい分馬力がある
当時はガソリン車しかなかった
でも今は買うならハイブリッドだろうから馬力の違いは知らないけど
スズキならランディは？
もう無いのかな？ >>428
同じような方のお話ためになります！
スズキのランディはまだありますが、そこまで大きいのが果たして我が家に必要か？と躊躇っています
後出しになりますが、夫は片道20キロある職場に通っているので、なるべく燃費が良いものを…と思ってしまいます
ただやはり遠出には良さそうですね！
カタログなどを見て検討してみます！
皆さんありがとうございました >>429
ランディとステップワゴンはほぼ同じ大きさだよ
ランディはe-powerないのかな？ 軽でも安全なんて間違った免罪符から軽を選択しなければいいだけかな
本当に経済的や運転技術から軽を選ばなければいけない状況はあると思うし
ただしそれと安全性を図りにかけたって意識さえあればね
選択肢があるなら普通車の方が「”軽よりは”」確実に安全性は高い
あとこれだけ国内で流行っているのに海外では軽は走れないって点からも考えた方がいいね 安全性能もここ数年で格段に違うから中古がコスパがいいとか言ってる人はよく考えてみてね 現行の新車でもモデル末期だとちょっと躊躇する人もいるかもね
ノア・ヴォクシーは来年だかのFMCでだいぶ変わりそう
機能が増えて値段も上がりそうだけど >>418
子ども小学生ふたり、ヴォクシー乗ってます。
3列目は帰省したとき以外使わないため、2列目シート後ろに下げて使ってます。
足元に荷物置けるし、子どももゆったり座れるので。それふまえて後部にモニターつけました。 新車をローンで買って、３年か５年の車検の辺りで、下取りしながら次の新車に乗り替えるのを繰り返す。
誰かが言ってた、自分というものを持つとかはやらない。周囲の目というか、仲間内の評判か順番のためなら、自分をそっくり捨てるのは当たり前。 金利が持ったないから一括購入
一回だけノルマか何か知らないけど営業に10万だけで良いからローンを頼まれて組んだくらい
次の車購入のために積立貯金してるからローン組んでるのと感覚は変わらないかも 車は余剰金一括で買える中古車
200万も有れば結構良いのが買える 中古車を買ってくれる人がいるから下取りでまた新車を買える。世の中うまくいってるよね。ありがとう！ ガソリンとハイブリッドならどっちがいいのかな
欲しい車が両方あるんだけど、今ガソリン車だからハイブリッドにしたら違いわかるんだろうけど
車体価格の違いに踏み止まってる
通勤で片道15キロくらい毎日使うから燃費が良いに越したことはないんだけど うちは住宅街だから徐行時の静粛性は重視してるな
予算が限られるなら中古でハイブリッド うちもガソリンとハイブリッドで迷ったけど10万キロくらい走らないと元は取れないって聞いたからガソリン車にした
ただハイブリッドの方が走りは快適らしい
うちは私が買い物や通勤など近場のみで使うセカンドカーだからガソリン車にしたけど、メインで乗って遠出もするならハイブリッドの方が良いかも >>442
最近ってガソリン車でも静かじゃない？
歩いてる人の後ろを徐行してたら気付かれない事があるよ
あと、ハイブリッドも最近は徐行しててもあえて音（？）が出るようになってるって聞いた 私も悩んだけど、ガソリンにした
ハイブリッドは車体価格に＋40万されるし、燃費で元をとろうと考えると15万kくらい乗らないと行けないみたいだし
あと、次乗り換える時はハイブリッドがもうちょい普及してそうだから、その時でいいかなーと
通勤で片道15キロくらいだけど、田舎だから20〜23k/lいってるし、ガソリンでも燃費は充分
ハイブリッドは静かだったり乗り心地が良いとかはあるから、そこを求めるならいいと思うよ(信号待ちの度にガソリン車のアイドリングストップが煩わしいって人もいいかも) 車種にもよるじゃん
SUVはハイブリッド意味ないしミニバンならハイブリッドがいいし、まずは車種を教えてよ 皆さんありがとう！
ハイブリッドはそんなに乗らないと元が取れないんですね
今のがもう10年くらい乗っているので乗り心地も今よりは良さそうだし気にしません
遠出もあまりしないし、ガソリンでいいなら選べる車も増えそうです！ >>446
車種はソリオかルーミーかフリードで考えています
スライドドアでミニバンでないものがよくて…
フリードは結構大きそうなので第一希望はソリオかな >>448
車種から推測すると軽でも良さそうだけど5人乗らないといけない事情があるの？
その車種なら間違いなくハイブリッドじゃなくていいと思う。 >>449
色々訳ありで夫が軽をメインで乗ってるので、せめて一台は普通車がいいかなって
いざというときもうひとりギチギチでも乗れるのが心強くて
その程度ならフリードまではいらないか >>449
このスレで軽を薦めるってなかなかレアケースだね >>450
普通車にこだわりあり。常に4人乗る状態なら荷物を乗せる余剰スペースがある車を選んだ方がいいと思います。 >>451
近所に人だけ運ぶなら軽自動車でいいのでは？
お金に余裕があるならフリードやベルランゴやリフターを勧めるけどそうじゃないなら軽でいいかと。 皆さんありがとうございます！
色々な意見を踏まえて検討してみます！ ライズって3歳の子がいるとどうなんだろう？
夫が気に入っててハイブリッドも出るし私も形は好きなんだけどヒンジなのが気になる うちもMクラスミニバンの中古を探してるんだけど中古でも高いよねー こちらの皆さんのアドバイスのおかげで、ガソリンのソリオに決まりそうです
休みが合わず家族４人で出かけること自体月に一度くらいなものなので、コンパクトカーでいいかなという結論になりました
ところが夫がコンパクトでいいならスライドドアっていう条件をなくせばもっと選択肢が増えると言い出しました
ノートやコンパクトSUVが気になるようです
私が現在スライドドア軽に乗っているのでスライドドアの便利さはわかっているのですが、スライドドアでなくて不便じゃないものですか？ 最初からずっとスライドドアじゃないからそこまで不便は感じない
間隔の狭い所に駐車して乗せ降ろしがやり辛いなと思う時はあるけど
でも一度スライドドアを経験したら不便に感じると思う
うちは子供が自分で開け閉めすることを絶対させないつもりだけど、そういう縛りが煩わしいならスライドドアの方がよさそう >>458
広い駐車場が多い地域なら、スライドでなくとも大丈夫じゃないかな。
都内とか、都心について近い場所は駐車場狭いので、スライドのほうがストレス溜まらないと思う。 スライドの便利さがわかってるなら変えたら不便と感じるようになるかもしれない
乗る頻度と周辺の駐車環境次第 今は子供が小さいから軽でどうにかなってるけど、私は10年近く乗り潰す派だから、その頃は子供は高校生や中学生になってるんだよね
でも今は軽で十分だし…悩む 子供が中学生になったら逆に小さい車で良い
小学生までかな
大きな車が必要なのは
うちはポルテで十分だったけど周りはみんなノアだのアルファードだのでかい
何を乗せてるんだろ？ 子供が二人以上いる人はアルファードとかセレナが多いな
ペーパードライバーだけど子供が来年小学生になるから自転車もう乗れないので一念発起して車買って練習しようと思う
フリードが無難かなぁ
マンションが立体駐車場で車高1550以下しかだめで、近くに駐車場借りれなかったらこの条件で探さないといけない
それだとフィットが良いと思うんだけど、お勧めあったら教えてほしいです >>464
地域柄かな？うちの保育園の送迎はノア、セレナ、フリード、シエンタが多い
軽なら８割がタントやスペーシアのハイトタイプ
フリードいいなと思うけど、人数乗らないしフリードプラスでもいいな 子どもが小学生+幼児の頃にセレナを新車で購入した
10年経ってそろそろ買い替え時期なんだけど次は何にするか悩む
大学生+中学生だけど、またMサイズのミニバンが良いのか、フリードみたいな少し小さめなミニバンでも良いのか
セレナを買ったときはガソリン車しかなかったし300万くらいで買えたけど今はe-powerとかにすると400万くらいするよね
毎年の学費も凄いから出来れば300万までにおさえたい
フリードでもハイブリッドにすればキビキビ走るのかな？ フリードいいよ
一時期かっこいいSUVがいい！とか思ってたけど買ってしまえば便利で楽チンで何の不満もない
かっこいい車は他所のを見て楽しむだけで良いや >>464
フリードだと車高1550以上になるので、立体は無理かな
小回りのきく車だったらフィットもいいけど、アクアもいいかも そういえば、
Ａ．ガソリン
Ｂ．ガソリンとのハイブリッド
Ｃ．ディーゼル
Ｄ．日産のみたいな電気自動車（外車ならテスラとかの）
どれにしてる？というか、Ｄとかの人だと、帰宅のたびに充電とかやれてる？ 上の子が小学生で自転車に乗れなくなり、下の子が幼稚園に行けるようになってきたから中古のパッソ買って練習することにした
来週、出張のペーパードライバー講習も予約した
軽よりはコンパクトカーのほうがいいかなと思ったけどスライドじゃないから不便なのかどうなのか使ってみないと分からないね
自分が子供の時は自分で開閉して特に問題はなかったけどたまに乗り降りするタイミングで真横にくっついて止めてくる奴もいるからな >>465->>468
ありがとう
立体はフリード無理だからフィットを検討してる
立体じゃない駐車場借りられたらやっぱりフリードにしようかな
セレナとか大きくて運転できる気がしない >>471
フリードいいよね
育児板に国産スライドドア専用のスレがあるので
覗いてみるといいかも
私はフリードかシエンタで悩み中なので、あちらのスレをよく見てる うちは2人目を機に中古でノアを買って納車待ち
探しすぎて疲れた
シエンタフリード系も検討はしたけどやっぱり小さいと感じてMクラスミニバンにした
子どもが2人以上だとSクラスミニバンは無理ではないけど快適さはないんじゃないかなと感じた >>473
やっぱりSサイズミニバンで4人乗ると狭いかな
4人だと三列目は基本的に使わないだろうからトランク部分が狭くて荷物が乗らないって事かな？
小学生以上になってチャイルドシートもベビーカーも使わないなら可能？
我が家は広さよりエンジンが小さい分、走りが不安
でも100万くらい違ってくるから迷ってる >>474
うちはこれまで軽で今度がミニバン初めてなんだけど子どもが0歳と2歳だからってのが大きいよ
予算の関係でSクラスも一時期考えたけど下げても2列目はそんなに広くないと感じたから子どもが小さいうちは難しいなと判断した
子どもが大きいならまた別の視点で考えて別の判断になったかもしれないな >>475
二列目も狭いんですね
SサイズとMサイズだと横幅は同じだから違うのは二列目の後ろのトランクの部分だけかと思ってました Sクラスでもなんとかなる
ただ大きいのに慣れてるならダメだろうけど 具体的な車種はまだ決めてないけど、ソリオルーミーかシエンタフリードかセレナなどのミニバンか悩み中
だいたいの予算が決まっているので車体価格が安い車ならオプションもたくさんつけられる、車体価格が高ければ一番低いグレードを選ぶしかない
皆さんならどうしますか？
ちなみに子供は２人なので５人乗りでもどうにかなります >>479
メインで乗るならルーミーやソリオは辞めといた方が無難
シエンタ、フリード以上にした方が後悔しない気がする
近所へ買い物程度ならどれでも問題ないと思う >>480
メインがどの車かわからないんですが、家族で出かけたりする時に使う車がメインなんでしょうか？それなら夫の車ですが家族で出かけるのは月に一度あるかないか…
普段子供達の送迎は私の軽でやっています >>481
どっちかの買い替え？買い足し？
それともただのアンケート？ 夫の買い替え
今スライドドアじゃないから、私のタント使ってスライドドアの便利さがわかったみたいで
スレチならすみません、閉めます >>483
スレチじゃないよ
家族で出かけるならシエンタフリード以上は欲しいところ
国産車(特にトヨタ)の最低グレードは価格を安く見せるための囮みたいなもので実際に買おうとするとオプションてんこ盛りでひとつ上のグレードと変わらなくなったりする事が良くあるよ
一度トヨタのディーラーにでもいってルーミーシエンタノアで見積もりしてもらうといいと思う
下取りの査定もしてくれるよ
かなり時間取られるからキッズスペースが充実してそうな大きめのとこが良いと思う >>483
ありがとう！
トヨタならその3車種で比較できるから良いですね！
近々トヨタに行ってみようと思います！
ホンダでフリードの見積もりだけもらったんですが、グレードは低いものにしたのにたしかに結局オプションだけでかなりいったので… 今まで車なしで生活してきたんだけどいよいよきつくなってきて車買いたい
みんなローンで買うものなの？
残クレは絶対やめた方がいいんだよね？
一応一括で買える現金はあるんだけど、手元にお金残しておきたいから迷ってる
フリード新車なら250万くらい？
中古でいいんだけど調べると200万弱するからそれなら新車の方が良いかな >>486
車を買っても貯金が半年分の生活費以上あるなら一括購入の方が得
貯金が少ないならローンを組むしかないけど収入によっては不相当な車なのかもしれない >>486
各家庭によるだろうから、新車か中古か、２列シートか３列シートかなどは、御自身の心の中の声で決めたほうが良いよ。
スレ住民の大部分は、
自分自身の気持ちとかでなくて、ジジババガー、近所の目ガー、仲間内の評価や順番ガー、とアヒルよりも喧しくガーガー騒ぎ立てつつ
頭金とローン組んで新車にて購入し、下取り価格を自意識過剰に気にしながら
「新車で購入したら、３〜５年かそこらで次の新車に乗り替えるのが当たり前！！」
みたいな神経で、メーカーの販売工作という名の口車にに洗脳され、何ひとつ疑わずに狂信し
下取り価格と差額分で次の新車に乗り替えて、買い替えのたびにローンと金利を払わされているのに何の疑問も持たない、
自分というものの無い人たちばかりだから。 実際の世帯所得以前の問題。 個人的には車は世帯年収の半分くらいが妥当だと思ってる >>486
うちは車はいつも中古
トヨタの認定中古車で保証3年つけて5年くらいで乗り換える
新車は高くて買う気がしない >>487-490
皆さん詳しくありがとうございます
やっぱり一括で中古を購入しようかな
近所の人見てるとみんな新車(に見えるだけ？)を乗り換えてるからすごいなと思ってた >>491
新車か中古か、すごく悩んで車種や特徴、色など色々調べて買ってみたらあとはどうでもよくなる
結局人が何に乗ってるかなんて最初こそ気になるけど過ぎれば気にならない >>490
うちも最近トヨタの認定中古車買ったけど10年乗りたいと思ってる
中古車を5年乗り換えって下取りどれくらいになるの？ 旦那がまめな人なら、中古車買って
洗車用品家庭の負担にして毎週末洗車とワックス掛けさせれば
2ヶ月後にはそこらの新車よりピカピカで見栄えするようになるからオススメ
新車でも洗車しなけりゃ半年でみすぼらしくなる
車の見栄ごときで家庭負担増やしてもしゃーないわ ガソリン車なら中古でもいいと思う。
そんなに極端に進化してないし。
日産とホンダのハイブリッドを買うなら新車かな。 アクアの新型が出たね
育児には向かない声が多いだろうけど 家族で使うものなんだから分担してやればいいじゃん
洗車も家事のひとつなんだしさ 20年ペーパードライバーで上の子が入学するまで根性で耐えたけど自分も40歳で体力が年々落ちてるし、下の子は自転車嫌がるから中古車買った
車のことはあまりよく分からないので初心者でも乗りやすいものをリクエストしてなんとなく気に入ったコンパクトカーにしたけどヒンジドアでの下の子2歳の乗せ下ろしがやはり大変
次はスライドドアにしよう 久留米の車両炎上はセレナだってね。
車両が原因じゃなければいいけどな。
アリア予約しちゃったから悩むわ。 まさにMサイズミニバンへ買い替え検討中で、セレナにほぼ固まってたところにこのニュース
迷うわ 原因はっきりしてないけど、エンジンルームじゃなくて車内での発火の可能性が高いって見解みたいだよ
まあこのニュースをきっかけでセレナのリコールの件も知ったけどさ >>506
リコールによる不具合であれば、製造年月によるから、20年と言われても関係ないですよ。。。 リコールくらい車を何台も乗り換えた事がある人には当たるでしょ。
今回は車内からの発火よ。
エスティマやＲＡＶ４の事も少しは調べてみなさいよ。 >>506
20年乗れるんだw
我が家のセレナがもうすぐ10年でそろそろ買い換えないとって思ってたけど、まだまだ乗れそうだな 綺麗に整備して乗ってるか
錆びても気にしないで乗ってるか
どっちなんだろ。 傷そのままにしたり海沿いじゃなければ20年でも錆びないよ 身内が16年目の車に乗ってるけど車検が20万くらいかかるって言ってた 駐車場問題集で悩んでいるのでご意見お願いします
夫婦と子供2人の4人家族
自宅マンションが立体駐車場で車高1550の車しか入らない
駐車場代は月18000円
近くの月極はほとんど埋まっており、今度新しくできる駐車場は月22000円
自宅の駐車場ならフィットとかの小さめの車、月極ならフリードを買おうと思うんだけどどっちがいいだろう >>515
月極は向かいの道路渡った通りなので徒歩30秒くらいです 取り敢えず子どもたちが成人するまでは月極めかな
4,000円は高いけど
それか車は所持せずレンタカーかカーシェアで済ますかな
22,000円あればタクシーもかなり乗れるし 私なら月極
機械式はめんどくさいし子供小さいうちはやっぱりスライドドアが楽 >>517-518
ありがとうございます
カーシェアも考えたんですが、やはり子供の送迎などでちょこちょこ使いたいなと
車高1550の車って本当に限られてくるので、4000円高くても月極の方が良いかなと
運転に自信があればセレナとかが良いのですが、自信ないのでフリードが限界かな
スライドドア、大きすぎない、6人は乗れるようにしたいとなるとフリードシエンタあたりになるのかな 我が家もシエンタか、もしくは少し大きいノアで迷ってる
狭い道や駐車場を利用することが多いので、日産のアラウンドビューモニターみたいなのが欲しい
やはりそういう技術が得意なのは日産なのかな うちも同じく大きさで迷ってる
自転車乗せて送迎をしてる人いたら、何に乗ってるかと使い勝手について聞きたいな
１人一台地域で高校くらいになると自転車で小一時間または山越え30分って感じになるので
自転車乗せやすそうで狭い道と駐車場も大丈夫な夢の車があれば買いたいw
知人には中途半端なことしないでアルファードと軽にして夫に送迎させるべきと言われてる >>520
普通のバックモニターは後ろに何かあるか確認用にしかならないからね
そのまま信用して運転したらぶつけかねない
上から見えるバックモニターは日産以外にも今は増えてきるはず
>>521
フリードは縦積みで自転車載るみたい
それ以下のサイズだと載せるの厳しいかも フリード、22インチがギリだよ
大人サイズは載らないと思う… >>520
アラウンドビューモニタは今は結構な車種でつけられるよ
ミニバンだとステップワゴンとか アラウンドビューモニタで気を付けたいのは
カメラの位置
大抵のカメラは人間の腰〜肩の高さにあるから
それより高いところは映らない
アラウンドビューモニタを過信すると
ルーフの高さにある駐車場のコンクリート構造物とか木の枝に気づかなくて引っかける アラウンドビューモニターの件、レスありがとう
本当はトヨタ車がいいんだけど他社も調べてみる
駐車する時もそうだけど、狭い駐車場から出庫する時も車の先端がぶつからないように
注意喚起してくれる装置が欲しいな 名前が違うだけでどこのメーカーでもアラウンドビューモニターあるよね
トヨタはパノラミックビューモニターかな
22年ペーパーでアラウンドビューモニター欲しかったけど中古にしたから選べなくて今は目視で駐車出来るようになってきた
バックカメラあるけど安全確認以外では使い物にならない 最近はカメラやセンサーが付いた車が増えたよね
それでもぶつける人はぶつけるけどw >>520
技術うんぬんよりもリリース時期やモデルチェンジのタイミングじゃないかな
現行のノア３兄弟はセレナやステップワゴンより古いと思う
各社とも来年と言われてるフルモデルチェンジで一通りの先進機能を入れてくるはず
値段は上がりそうだし、また納期1年とかになりそうだけど トヨタ、コロナの影響でかなり納車に時間かかるみたいだね
フリードとシエンタで迷っててシエンタだと最短11月、最長1月と言われたわ
フリードは10月でも大丈夫みたいだけど >>521
フリード６人乗りなら、高校生男子の28インチの通学用自転車乗りますよ。キャプテンシートの間に前輪入れたらぴったりです。自転車プラス4人乗れます。
1人車一台の田舎で、送迎は私がするので、自転車乗せるために小回りのきくフリードにしましたが大満足です。駐車もコンパクトカーと同じくらいやりやすいですよ。 まさにフリード・シエンタで悩んでるから参考になる
そこまで急いではないんだけど(2月に2人目生まれるのでその前後で欲しい)どうせ納期かかるなら中古で良いの出るまで待つか迷う シエンタは3列目の使い勝手悪いから3列目使いたいならフリードかな >>533
ママ友がシエンタ乗ってるけど黒だから隈取り目立たなくていい感じだよ シエンタ７人乗りでチャイルドシート2台乗せてる方はいますか？６人乗りキャプテンの方が絶対いいのは分かるのですが都合により７人乗り希望です
3列目へ行くのが大変だと思いますが実際どうやって運用していますか？例えばチャイルドシートは都度取り外して助手席に置いて3列目に行く、トランクから乗ってしまう等裏技はあるでしょうか フリード、ガソリンかハイブリッドで悩んでる
うちはそこまで遠出したりしないからディーラーはガソリンで良いと思うと言うけど夫が10年後ガソリンは廃ってるんじゃないかと渋る
割引してもらっても300万ちょいきるぐらいだなぁ 子供産まれて車必要になってきたから色々見てとりあえず初めてだし、中古にしたけど車は贅沢品の意味が分かったわ
本当に高いね
今まで自転車の前後に子供乗せて頑張ってたのにもう自転車には戻れない
コロナや不審者や暑さ寒さ雨風の心配がなくて車快適すぎ うちは今年の春フリードのガソリン車買ったけど、今ガソリン高いからランニングコスト考えたらハイブリッドにした方が良かったかなあと思ってるよ
これから先ガソリンが安くなることなんてあるのかな 約4年前にフリードハイブリッド購入したけど、リッター15kmいかないくらい
普段は片道10分以内の買い物くらいです
それでも給油のメッセージが出てから満タンにすると6000円超えるもんね… ハイブリッドも乗ってる人に聞くと思ってるほど燃費はよくないって聞くよ
街中と郊外でも違うだろうけど
金銭面だと10万キロ走ってガソリン車とハイブリッドの差額がうまるらしい
ただハイブリッドの方が馬力があるんじゃなかったかな？ 最近だと､新型ワゴンRスマイル良さそうだと思ったけど、このスレ軽自動車ダメだった？
スライドドアあるし
マイルドハイブリッド設定あるし
外観ツートーンカラーも選べてライトも楕円形でかわいらしい形｡ 給油回数が減るのは地味に嬉しい
あと深夜早朝の遠出のときにガソリンスタンドを探さなくてもいいのも有り難い 軽自動車ダメとかじゃないけど、事故の時のボディの脆弱性を考えると、子供乗せる前提の育児板では選択肢になりにくいってだけだと思う
あと、軽から普通車に乗り換えた時、走行時の安定性が全然違うと思ったよ >>544
ああ、そうだよね〜。赤子だった息子の安全を考えて軽自動車からハイブリッドセダン車に乗り換えたのを思い出した｡
そういえばこのスレでも軽自動車から普通車へ議論の中心が移っていってた頃だったわ｡教えてくれてありがとう｡
スライドドアにこだわりなかったから
セダン車でも子育ては苦にならなかった｡
スライドドアじゃなかったら､幼児がうっかり隣の車にドアパンチしでかすのを危惧するお母様方が多いのかな｡ >>542
ダメではないと思うけど。
事故した時の影響を考慮するかかと。
あとスズキという点で、リコールの多さは気になる。 >>545
スライドドアでも幼児のうちは開けさせないんじゃない？ 軽自動車か普通車かで言ったら当然普通車勧めるけど
ママチャリ代わりのセカンドカーとして乗ってる人もそれなりにいるだろうし
帰省先で乗ることもある人もいると思うから
質問絞れば答えてくれる人もいるんじゃないかな 軽は一人一台地域のセコンドカーなのか、一家に一台の地域なのかなので意見が別れそう
個人的には後者は絶対無しだけど前者ならアリかな
ママチャリで前後に子どもを乗せて車道を走るよりは安全かなって思う
この前、車検で代車で軽を借りたら思ってたより広くて走りも良くて軽の進化に驚いた しばらくは軽で良いか〜ってとりあえず結婚時買ったものの、さすがに2人目(しかもほぼ年子)とかになってチャイルドシート2台乗せ厳しいから買い替え検討中
ちなアルト。他の軽なら荷物置くのまだ余裕あるかもだけど >>550
うちもラパンだけどそんな感じで2人目生まれてもダラダラと乗り続け今3人目妊娠中
いよいよ買い替えないといけないが顔が好みの車が無くて購入意欲湧かない >>551
なんだかんだ愛着はあるんだけどね
高速で帰省するときとか大人2人+子ども(チャイルドシート)1人+小さめキャリー+ベビーカー乗せたら当然なんだけど車めちゃくちゃしんどそうだったよ…w そういやうちも二人目生まれてすぐにコンパクトカーからポルテに変えたんだった
あれから12年
2台目のポルテ乗ってる うちも結婚前から私が乗ってた軽1台だったけど2人目妊娠したから先日フリード契約してきた >>552
すごい、2人行けるもんなんですね！
確かにラパンぐらい可愛い車は中々…
ミニバンとかで出たら飛びつくけどあの小ささありきな気もする >>554
ポルテってコンパクトカーじゃないの？
うちもポルテ乗ってるけどコンパクトカーの認識だった
結婚前から乗ってて子供1人の時は便利だったけど2人目産まれてからは毎回助手席ズラさないといけないのが面倒で買い替えたい
もう1台もコンパクトカーだしどっちか1台は大きい車にしたいなぁ 子供が巻き込まれた自動車事故のニュースをよく見るけど軽自動車絡みが多いんだよね
自分が気をつけてても後続車や対向車にぶつけられてってのも多い 《白金高輪硫酸事件》花森容疑者が黒髪ロングの女子高生に”ストーカー行為”の過去 誕生日にひざまづいてプレゼントしたのは赤い薔薇とヤドカリの”つがい”
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d30b785cc1ecb576c826606d980d4da90143e18
この子は静岡大学に行ったという。
花森は琉球大学中退後、静岡大学に入っている・・・・。 周りの独身がSUVとか乗ってるの羨みながらお手頃フリード契約してきた
15年後いや10年後を楽しみにしておこう
でもコスパサイコー！スライドドアサイコー！ かわいい系は大きくなればなるほどなくなるよね
3人目を機に買い替える時にもう見た目は割り切ってミニバンにしたよ
最初こそテンション上がらなかったけど使い勝手の面でのストレスがなくなってもう戻れないわ
自分好みの車は子供が手を離れてからのお楽しみ 皆さんの意見参考になるありがとう
フリード人気あるね
やっぱりハイブリッドにするかなぁ
夫がフリードの顔が好きじゃないと渋り、クロスターにする予定が納車遅くなるからオプションでシャープにするか悩んでる
そもそも夫はスライドドアじゃなくても良いと言っていて、本当はBMWが良いとか言い出してる うちは子供3人で軽乗ってるわ
チャイルドシート3台乗せてるからあと乗れるのは運転手のみ
基本は私が毎日の送迎と休みの日に旦那と別行動する時に使う
家族で出かける用にデカい車あるけど左ハンドルで私は運転できないので旦那専用 子ども四人だとどんな席順になるんだろう
一番上の子は助手席かな >>564
知り合いのところは、運転席にお父さん、助手席に第一子、二列目に第４子とお母さん、三列目に第2子と第3子らしいよ ★軽乗用車が乗用車に追突 助手席の5歳男児死亡 福岡・福智
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdada7baf474539b158ad42b17734f9fff217e1b
31日午前8時半ごろ、福岡県福智町伊方の県道で、同町、団体職員、石原美穂子さん（38）運転の軽乗用車が、右折のため前方に停車していた40代男性の乗用車に追突。
軽乗用車の助手席に乗っていた石原さんの長男、雅那斗（まなと）ちゃん（5）が腹部を圧迫され、搬送先の病院で約2時間後に死亡した。
田川署によると、現場は片側2車線の直線。
雅那斗ちゃんは大人用のシートベルトに合わせるため座高を上げるジュニアシートに座っていた。
外傷はなかったが、腹部に内出血がみられ、圧迫されたことにより死亡したとみられるという。
石原さんも病院に搬送されたが命に別条はなかった。
同署はジュニアシートの装着状況も含めて事故原因を調べる。 >>565
なるほど
なかなか聞く機会もなくて気になってた
ありがとう 結婚前から乗ってたパッソが故障したので中古車見に行ったんだけどシエンタかノアで迷い中
夫婦と小6が1人、足腰弱い祖母の通院等で使います
法事で大人数で車を使う時も有りノアに惹かれてるけど走行距離が多くてあと何年乗れるか
シエンタはどうも乗り心地がイマイチで(パッソと比べて)乗り気になれないけど程度が良いのはこっち
旦那はシエンタが良いそうで気に入ってる
幼児は居ないんでスライドドアに拘りは無いけど早めに購入したい… >>568
もう少し近隣のユーカー探してみては？
あなたの状況であれば、私だったらノアにする。 >>568
今パッソ乗ってる
シエンタのほうが乗り心地悪いんだ
走行距離が多いと言うのは10万キロ近いとかなの？ 568です
予算は50万でできるだけ長く乗りたいので走行距離10万キロ以上の車は除外しました
シエンタが3万キロ35万、ノアが9万キロ45万でした
子供にこれからお金がかかるので保険や燃費とかも考えてこの条件だとシエンタですかね… >>572
年式は？
その予算ならマツダなどの不人気車も検討してみたらどうかな？ >>572
その予算だと結構年式古いやつですね。。。 >>572
今調べたけど、33,000km 2003年式のが支払い総額 36万でGAZOOにありましたよ。
保証付けて乗れば少し長く乗れるのでは？ >>572
車はノアね。埼玉ですけど、延長で二年保証だしよいのでは？ >>575
2003年?！
2013年じゃなくて？
18年落ちでも値段が付くのか…
うちの10年落ちのセレナも下取り価格が付くかなw >>577
13年ではなく、3年です。
私も去年乗り換えましたが、9年落ちで下取り17万だったので値段は付くかと。 03年って初代ステップワゴンに近い年代だなと思って初代を検索したら意外といい値段だった ノアとかヴォクシー多すぎて嫌、エスクァイアはダサいし何かない？ うちの園の駐車場はセレナとステップワゴンがやたら多い >>582
国産じゃないから怒られるけど、プジョーのリフター、シトロエンのベルランゴ
２列目シートはしっかり３人乗れる
ただしスライドドアは電動ではない 今日フリード見に行って次シエンタ見に行くか〜と思ったら置いてるとこ少ないのね
そして6人乗りでもウォークスルー出来ないのか…便利そうだけどいらないもん？？ >>588
ウォークスルーめちゃくちゃ便利だよ
少し変な体勢になるけど運転席から3列目まで行ける >>588
三列目をどれくらい使うかじゃないかな？
うちはセレナだからキャプテンシートみたいにしてウォークスルーにも出来るけど、滅多に三列目は使わないから二列目は三人座れるシートアレンジにしてる トヨタって最近あまり売る気ないよね？
どうしちゃったんだろ？ディーラー合併でもするの？ セレナってペーパードライバーじゃやめた方がいいかな？
もちろんこれから練習するんだけど、大きすぎずて怖いからフリードシエンタあたりにしようと思ってる
シエンタ見積り300万余裕に越えたんだけどそんなもん？ >>592
20年ペーパー、セレナは大きく感じた
今はパッソだけどちょうどいい >>591
ディーラー何社かあるけどどの会社でどの車でも売れるようになった
ので車種減らし中 >>592
オプションつけたらそんなもん。ハイブリッドならガソリン車に＋30〜40万くらいだしね
最初の見積もり300万弱くらいで、そっから250万まで値切ったから、系列違うところで相見積もり取るといいかも >>593-595
ありがとう！やっぱセレナ大きいか
運転苦手な親がパッソ乗ってて、私もあれくらいなら安心する
子供二人乗せるときつきつだからフリードシエンタあたりの広さがほしい
結局ガソリンとハイブリッドどっちが良いんだろう？10年乗るならハイブリッドかな
そんなに値切れてすごいね！ 軽からのセレナだけど、フリードも試乗して、軽と比べればフリードもセレナも誤差程度と思ってセレナにした
フリード試乗するなら、ついでにステップワゴンも試乗してみて考えたらいいんじゃない
セレナ乗りやすいよ
ガソリンかハイブリッドは、コストを取るか快適さを取るかって話だと思う
ステップワゴン試乗した時にハイブリッドは最低15万キロ走らないと元は取れないと言われた >>589
2列目にチャイルドシート2台のつもりで3列目に荷物置くことになりそうなんだけど、後ろ行くならやっぱり便利そうですよね >>590
それこそ今日シエンタ以外の候補ないか調べててセレナのスマートマルチセンターシートが自分の希望にドンピシャだった
チャイルドシート2台の間にも座れたら便利そうだよね
しかしやっぱり大きさと値段がネックだなぁ… ペーパードライバーでセレナクラスは無理だと思ってフリードにしたけど納車1週間でこすった
電動自転車買いました よほど狭い道通るのでもなければセレナの方が座席高いから視野広くて運転しやすいと思うよ
自分はコンパクトカー乗ってたけど旦那のノアを初めて運転してみたら運転はノアの方が良く見えた フリードとノアとセレナ乗ったことあるけど、
圧倒的にセレナが運転しやすかった。
最近は涼しいから燃費も良くて20km走る。思ってた以上に使いやすかった。 セレナで2列目にチャイルドシート2台の方、真ん中のシートはどの程度使えますか？
普段は助手席に座るとして、ちょっとお世話するのに2列目真ん中を利用できたらいいなと思ってるけど2台置いても間に女性1人くらい座れるスペースはある？ >>560
いいよじゅうぶんだよsuvじゃなくても >>603
普通体型の女性なら座れるよ
長時間は狭いのと、シートベルトのバックルがお尻に当たって座り心地が良くないから嫌だけど短時間くらいなら全然いける >>603
めちゃ狭くてシートベルトつけにくいのは不満だけど座り心地は許容範囲
たまに後ろに乗ると子どもがすごく喜ぶよね >>605
>>606
そこが懸念だったので教えてくれてありがとう！
停車時にちょっとお茶やお菓子あげたりできればいいな程度だったけどシートベルトつけられるくらいのスペースがあるんだね！
セレナに決めようと思います！！ なるほどね
そこって確かに重要ポイントかも
自分も後ろにスルッと移動して子供の面倒見られるからポルテにしたんだった
無くなってしまったの残念だわ 568ですが、ディーラーから走行距離5万で以前より年式が新しく設備も良いシエンタが出てきまして旦那が即決しました
総額35万で希望通りの金額だったのでまあいいかと
とりあえず早く買わないといけなかったのと、乗り慣れたら一緒かなと思い決めました
ちなみにノアは売却済でした >>609
ヘッドライトがまる目のやつかな？
とりあえず、いい色買ったね。 うちもシエンタフリードで考えてるけど、トヨタは今日即決してくれたら20万値引きします！さぁ！さぁ！と店長と担当者ですごいグイグイ圧がすごかった
シエンタの納車来年1月だって
乗り心地はフリードの方が良かったし担当者の感じも良かったからうちはフリードにしようと思う うちはハリアー
5歳になってようやく一人で上がれるようにった
一人っ子だからサイズ感もちょうどいい >>612
我が家は、フォレスターです。
意外に一人っ子であれば、ミニバンじゃなくSUVでもそこまで不満無いですよね。 まだ納車されてないけど新型ステップワゴン出る前に現行買いたくてステップワゴンにしてみた
狭いガレージなのでわくわくゲートに期待してる 昔から夫が妻にはゴルフに乗って欲しいと言ってる
そろそろ私にも車を買おうかと色々見に行ったけど子育て世帯向きとされているNBOXやタントやルーミーなどは形が嫌いと却下され、普通のヒンジドアのコンパクトカーにした
2歳の乗せ下ろし面倒だから次こそスライドかな！と思って話したらいまだにゴルフが〜とか言ってるんだけど育児したことない男には分からんだろうな
夫が運転する時はさっさと運転席に乗り込んで私が子供たちの乗せ下ろしをしてるし、私が運転する時も夫は助手席で待ってるから私が乗せ下ろししてる >>615
ゴルフとファミリーカー用のルーミー系の2台持ちはどう？ >>615
まず、旦那に子供の乗り下ろしさせたら？ 自分がゴルフ乗りたいじゃなくて妻に乗って欲しいだから両方買っても解決しなくない？
自分は自分で好きな車乗ってるんでしょ
無視するしかないよ >>616
子供がいないか、成長してからならゴルフでもいいけど、ファミリーカーはやはり欲しいですね
>>617
まあ、そうですよね
言ってもやらないし、やろうと思ったこともないと思う
基本的に育児全般やらない人で話し合いもままならないので頼る気もなくなってます さすがにそれはスレチというか、夫に対しての愚痴じゃないの？夫に一言スレがおすすめ 乗せ下ろしをしないことを主張してヒンジドアじゃなくてスライドドアで押し通せばよかったのに >>613
うちもフォレスターで子2
利便性も大切だけど安全性能で選びました >>612
>>613
そうそう、SUVもありだよね
うちはランクル200で新型予約した 私もSUVへの憧れが捨てられずcx8が気になっている。これから第二子生まれる予定だから向こう5年は親が開け閉め頑張ればいけるよね… SUVからスライドに乗り換えたけど子供いるとやっぱりスライド最強だと思った >>624
よく行くSCの駐車場の狭さによるかも
うちもSUVが良かったけどよく利用するSCの駐車場が狭くてスライドドア一択だなってなったわ
ヒンジは風に煽られるとも聞くし cx8かっこいいよね
私も憧れてたことあって、YouTubeでチャイルドシートを装着した状態のレビュー動画を見たのだけど、座席高いからものすごく乗せづらそうで候補から外したことあるよ >>627
そうそう、試乗したんだけど子供はものすごい乗せづらかった！子供が自分で乗れるようになるまですごい時間かかりそうだなと思った。2列目キャプテンシートに出来るのと、車自体頑丈そうなところは良いと思った。
ワンボックスには全然ときめかなくて、どうせ300万円以上払うなら運転しててテンション上がる車が欲しいと思ってしまう。あぁ。 未就学の間はヒンジドアで親が開け閉めやってきたけど、入学して習い事の送迎増えたら、降ろすときわざわざ親も降りて開け閉めやってあげるのが面倒すぎてスライドドアに乗換検討してる
高学年になればドアパンチ心配なく開け閉めできるようになるんだろうか 面倒でもエスコートしてあげるかな
スライドでも降りた時に事故とか怖いし、完全に子にやらせるわけじゃないと思う
ただ狭い駐車場ではやはりスライドがいいと思うから次はスライド検討してる 皆さんの家庭って車１台ですか？
ミニバンとかSUVが検討対象のご家庭は、ママの車が実質ファミリーカーになるということですか？平日はママが使うけど、休日の遠出はパパが運転、的に。
うちは田舎なので、夫のミニバンと妻の軽ってパターンが本当に多い。 >>631
書かれてる通りの使い方で、一家に一台。
一人っ子SUVです。 今は夫がミニバンで私はコンパクトカー乗ってる
小学生以上で送りのみする時は左側の電動スライドを親が安全を確認してから開けてる
普段は中からは開けられないようにチャイルドロックしてる うちも田舎だけど妻側がミニバン乗ってるお宅多い気がする
我が家も園送迎担当の私がミニバン、軽は夫の通勤用
休日の運転は夫と私2:1くらい うちの周りも妻ミニバン、夫軽をよく見かける
我が家は私がペーパーからの卒業なのでコンパクトカー乗ってて夫が家族用のミニバンで通勤してる
これから2年くらいの間に転職検討しているので私がミニバンで夫がコンパクトカーで通勤のスタイルに変えようと話してる 田舎者だが、家族用のステーションワゴン一台
旦那は趣味で毎日10キロランニングで会社に通ってる
駅まで二キロだけど、電車待ちがだるいらしい >>635
我が家も夫がミニバン妻がコンパクトに乗ってて私も転職したらミニバンに変えようと思ってたけど、駐車場が狭くて何となくミニバンに変え辛い
今の職場の駐車場が軽やコンパクトならどうにか停められけどフルサイズになると邪魔
きっちりした駐車場じゃなくて皆でテトリスみたいに考えながら置かないといけないから、もうフリードみたいなコンパクトミニバンに買い換えようかと思ってる ステップっていくらなの？
1500ccは魅力的だな 今スズキの軽に乗っていてそれには特に不満はなかったんだけど、
車両本体の頑丈さと運転補助システム（いま乗っている車にはついていない）が欲しいから
乗り換えようと思ってる
家族3人、車1台のみ、平日子の送り迎えくらいなのでコンパクトカーを考えてるんだけど
スレ読んだところスライドドアおすすめなのねとかSUVもありなのかなとか
選択肢が広がりすぎて全然まとまらなくなってしまった
こんな感じの条件だとどのあたりの車がおすすめですか？ >>639
他にも条件欲しい
子供の年齢、一人っ子確定なのか、駐車場の大きさ、予想してる維持費等、使用頻度（遠出はするのか否か） >>639
そのままスズキのソリオでいいんじゃないかと思ったけど別メーカーに乗り換えたいとか？ >>639
子供が増えず特に条件が無ければ、（親が）乗りたい車で良いと思うよ レスありがとうございます
>>640
子7歳、一人っ子確定です、駐車場の大きさは2台停められるくらいです（この答え方でいいですか？）
維持費年間〜30万くらいガソリン別、遠出はほぼなしでもし何県も超えるならレンタカー予定です
>>641
どのメーカーでもいいっちゃいいんですが、せっかく乗り換えるなら他を試してみるのもありかなあと
>>642
そうですね、自分でもあまり条件ないなあと思うのでデザインが好きなのを選んでみるのもいいですね >>643
条件や希望ほぼないみたいだから各メーカーのラインナップ見て予算とで決めたらいいと思う 利便性ならスライドドアのミニバン
デザイン重視ならSUV
スポーティーな走りならステーションワゴン
SUVは意外と使いにく車種が多いから、必ず試乗してね
旦那が運転好きなら、ステーションワゴンが説得しやすいけど、車種が少ないから外車にも眼を向けることになるかも
ミニバン安定だと思う >>643
予算は？
好きなデザインはどんなの？（可愛いのとか、スタイリッシュなのとか） 引き続きレスありがとうございます
>>644
そうですね、各メーカーから１台候補を出してその中から選んでみようと思います
>>645
家族が少ないのでミニバンを選択肢に入れていませんでしたがコンパクトなミニバンもあるみたいなので
試乗して検討してみたいと思います
>>646
できれば乗り出し300万でと思っているのですが厳しいですかね
先に車を決めて、それが新車無理なら中古車でと思っていました
四角い感じのが好みです、ダイハツタフトみたいな
全レスでいつまでも居座るのも申し訳ないので、ここで〆ます
ある程度絞り方を決めることができました
みなさんありがとうございました うちもフォレスター。アイサイトいいよ。
スライドドア必須だと思ってミニバンも試乗したけど、ヒンジドアに慣れてると横にドアを引く動きが案外腕に負担だった。片手で抱っことかしてると特に。
電動ドアは、開き切る数秒が微妙に待てない笑
生活圏の駐車場が狭いとか物理的な障害が無いなら、SUVも十分ファミリーカーとして機能すると思う。デザイン重視で後部座席狭いとかあるあるだから、そこは見極め必要だけど。
しかし車ってどんどん高くなるよねぇ、、。 後部座席にエアコンの吹き出し口がある車がいいと思う。 3人家族でスライドドアならポルテやスペイドが良かったんだけど無くなっちゃったからなぁ
助手席乗るけど狭い駐車場だとちょっと心配って年齢のときに助手席にスライドドアで乗り降りできるのは重宝する >>650
無い車と有る車を併用してるけど無い車の方にはシガーソケット給電の扇風機付けてる
そよ風しか出てこない有る車よりも快適かもしれん
後ろが気になるのって冷房の方だけだろうし シエンタ乗ってるけど、夏の後部座席はきつい
海外に輸出してるモデルに後部エアコンの吹き出し口つけてて、そっちを国産のモデルにも付けてくれって思ったわ
とりあえずうちも扇風機つけてる うちも後部座席に扇風機付けてる
夏はエアコン効くまで熱風が吹き付けるけど何もないよりはマシかな
次に買い換えるときは後ろにも吹き出し口がある、を条件に入れるわ シエンタって後部にエアコンないんだ
フリードもないのかな？
ミニバンは全て付いてるのかと思ってた >>657
いらない人もいるだろうしオプションでつけられるのはいいね。 シエンタもフリードも、オプションにすら無いんだ？
知らなかった… >>657
最低限、後部座席のクーラーはついてるけどね ヴォクシーかノアにしようと思うんだけど
フルモデルチェンジ後のデザインが気に入らなかったら今のうちに買うべきかと悩む ttps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210916/2000051366.html
ここまでぐちゃぐちゃでも軽症
シエンタって頑丈なんだね。このスレ的には重要な判断材料になるんじゃないかな？ 緩やかな坂道になっている踏切で電車の通過待ち中に、サイドブレーキしてたけど不注意で車が動いて衝突したってことか
助手席側の損傷がひどいから、左から衝突
今回は運転手1人だけだったから軽症で済んだのかな
助手席に誰か座ってたら助かってたか微妙だけど、結構な距離を跳ね飛ばされてるのに車はわりと原型保ってるね カローラクロスが発表されたけどシエンタ似だね。
シエンタをカッコよくした感じ。シエンタも次こんな感じになるといいな。 ノアボクステップのお母さんが賢い人に見える一日でした。
うちの車がランクルにドアバンされて傷ついた。
ドアが開かないの分かってるなら幼稚園にランクルで来ないで！子供の乗せ降りでごめんなさいじゃねーよ。 >>668
私はステップの親にドアパンされたことあるよw
助手席に幼稚園児乗せてて自分で乗り降りさせてた
新車にドアパンされて怒りがわいた
そもそも自分で乗り降りさせるならせめてスライドドアからにしろよ 園の親にドアパンされるの嫌すぎる
ちゃんと修理代払ってもらえた？ カローラクロス見てきた。
変に高級感出さずにファミリーカーっぽい内装で好感が持てた。
後部座席は思ったより小さかった。 シエンタは顔がブサイクだと思っているがカローラクロスも口デカい カローラクロスは海外で評判が良くて日本でも売るようにしたんだっけ >>676
知らん
自分が聞いたのはカローラクロスだよ 私もそう思って旦那に(＞＜)を説明したけどネットに疎い旦那にはわかってもらえずモヤモヤ シエンタ乗りだけど、なんのことか分からなかった
確かにボディが白だとそう見えるけど、白以外だとわからないわ 夜走ってて(＞＜)が光ってたんだよねw
うちもシエンタだけど後ろから見た事無いからこんな風に見えてるのかーと 私はシエンタ髭にしか見えない
フルモデルチェンジするんだっけ ノアボクとステップワゴンの新型
人気と半導体不足でいま予約してもいつ手に入るやら
しかしなんで情報を小出しにするんだろうね >>687
一年くらい待てば大丈夫じゃない？
Mサイズミニバンも少しずつ大きくなって3ナンバーが増えたね >>687
ノア予約したよ
ディーラーでもまだ紙の資料はもらえずに動画などで説明を受けた
ガソリン車なら比較的早い(3〜4月？)と言われたけどどうなるかな デザインとかメーカーは度外視で、
本体や燃費や税金、とにかく安く4人乗りたいんだけどおすすめ車種ってありますか？
軽とは思ってるんだけど色々ありすぎてよくわからない…
レジャーでのみ動かす感じの乗り方になりそう
もともと車買うつもりなかったんだけど、子供が2歳になって公共の乗り物は無理杉
説得や約束は聞いてくれないのに運動能力だけはすごくて…もう閉じ込めて移動したい… レジャー行くってことは高速乗ったり遠出すること考えると軽はやめておいた方が良いと思うけど、とにかく安さを求めるなら軽じゃない？
Nボックスとか100万越えるしね
中古で安く済ませた方がいいのか ワゴンRとかＮボックスは園でもよく見かけるイメージ
ともかく安くが優先なら中古車屋さん廻って色々見てみたらどうかな >>690
スライドドアとかは必須じゃないのかな
スライドドアで軽となると限られるけど、そうでないなら選択肢多いと思う
あとレジャーもどんなものなのか
荷物はそんな乗せない？ フィットとかノートのガソリン車の中古だと軽より安く買えることもあるし、普通車だから広いよ >>690
レジャーの頻度によっては、チャイルドシートだけ用意してレンタカーとかカーシェアの方が安くない？
軽で高速しんどいと思う
チャイルドシートも大人しく乗るかわからないし、運動能力高いなら自力で外したり脱出して乗せてられなくて違うイライラが発生しそう 赤ちゃん時代からチャイルドシート使ってないと嫌がるかもね >>690
細かく書いた方が的確なアドバイスもらえるよ
4人乗りたいとあるけれどもお子さんは1人？これから2人に増える予定？
レジャーも近場の公園なのか、高速も乗るのか、月に何回くらい動かす予定なのか
スライドドアはいるのか、いらないのか
本体価格はいくらで予算を立てているのか 普通車の中古でもいいけど、年式によっては燃費が悪くてガソリン代かかったり、税金かかったり車検でかなり高くついたりで維持費がきついかも？ 燃費がいいのは新車だよね
いまガソリンも高いし
ただ半導体の関係で新車も値上がりしてるところだから、5年落ちの中古あたりがいいのかも？
まぁ中古もエヌボとか物によっては安くないけれども 今中古車もかなり値上がりして程度のいいのは取り合いらしいよ
ガソリンも高いしレジャーのみの目的ならカーシェアとかの方がいいかも 10年以上経ってるコンパクトカー乗ってるけど、燃費悪いって言っても週末に主に近場にいくだけで遠出もさほどだと1〜2ヶ月に一回40L前後給油してるだけで足りるからこの程度だとガソリン代なんて誤差の範囲内かなと思うわ
毎日乗るならともかく週末だけ使うなら安い中古買うのがトータルで安いと思う >>702
車検代はどう？
たしか13年経つと高くなるんじゃなかったっけ？ >>703
古いと高くなるのは税金だけど小さめの車は増税数千円だけだよ
あと車種や年式は選ぶけど古い車は電子部品が少ない分ディーラー修理が必要なケースも少ないから、修理費は万単位で抑えられたりもする
あと子が小さいなら汚されるからやっぱ新車はもったいないように思うな コロナで時代急変＋半導体不足の問題もあるけど、
今までの時代
メーカーの販売戦略という名の常套句に何一つ疑問を持たずに思考放棄な狂信して、
下取り価格ガー、数年で乗換え当たり前だガー、周囲からの目ガー、と、アヒルよりうるさくガーガー喚いて数年ごとに新車に乗換える時代
↓
↓
↓
これからの時代
多数派とか周囲とか全く関係なしで、自分で戦略たてながら、修理しながらも長きにわたり大事に使っていく
だんだん、こんなかんじの時代に化けてるでしょ。
日本がジリ貧になりつつある今現在、そんな時代に変貌してる感じしかしない。（車に限った話でもないけど） 新車予約して3ヶ月とか待つのが苦手で中古のパッソにしたんだけどペーパー卒業にはちょうど良かった
7歳3歳で7歳は状況に応じて自分で乗り降りするか、運転席側から乗り降りするか指示してる
3歳は私が完全エスコートだし、私が駐車下手なのでいつもはずれの誰もいないところにしか止めないからドアバンの恐れも今のところない >>705
欧米はジリ貧でなくてもそんな感じだよ
身内がヨーロッパにいるけど中古車で10万キロなら新しくてラッキー位の感覚みたい
日本は中古で買う割合は世界的にはかなりまだ低いだね コンパクトと軽だと燃費はほぼ変わらない
ちなみに私はフィットのガソリン車乗ってるけど燃費は15くらい ありがとうございます！右も左もわからないのでありがたいです
子供はこれから二人目増える予定
レンタカーでの外出は何度かしていて、上の子が車のお出かけ大好きでチャイシーなら大人しくしててくれるので踏ん切った
そんなわけで軽で高速も一応乗ったことはあります 再々乗るとなると厳しいのかな
週末のみ動かす感じだと思う 高速は乗りそう
スライドドアはあれば嬉しいけどマストではないので燃費や小回りを優先したい
仰る通りここから超汚されると思うし、気持ち的に新車・中古にこだわりはない
何度も買い換えたりはあまりしたくないので長くは乗りたいんだけど
新車・新しい形式の中古・走行距離短い中古ならどれがコスパよくなるものでしょうか >>709
高速使うなら軽でもターボ車をおすすめします。
年式新しくても過走行車は、買わないほうがよいかと。
あとは、ディーラーの中古車をおすすめします。保障延長できるので。
年式五年古い程度で、走行距離5万以下を調べてみては？ 廃盤の部品はたしか10年はメーカーは保持してなきゃいけなかった気がする
なので廃盤車種も選択に入れて良いと思う
個人的にはスライドドアある車がいいと思うよ
ドアバン怖いしね
子供自身がドアバンすることあるし、ヒンジは風にあおられてドアバンってことも聞く
中古車の場合、車に詳しい人は周りにいる？
コスパを考えて中古車にする場合、走行距離や年数、メンテナンス具合を鑑みて妥当な値段か否かって考えるはずなので、詳しい人が身近にいると良い
あと自分で車庫証明とかそういう雑務をやれるならその辺も安く済むよ 子乗せなら剛性も考えた方がいい
コスパ維持費も大事だけどさ
ヒンジでも良いならSUV >>709
軽とコンパクトカーのスライドドア車は人気あるから新車が良い
普通のコンパクトカーなら中古が安い
ノートやフィットあたりの3年落ちが狙い目かも 中古ならポルテ一強
室内空間広過ぎ
今は軽より安くない？ ポルテは両側スライドドアじゃないのがなー
乳幼児2人いると乗り降り少し不便じゃない？ ポルテは3人家族で使うには最適だけど
4人だとそんなに便利性を感じないかも ノアヴォクかアルファードで迷ってる
子どもは0歳3歳 3人目は未定
田舎だから駐車場は自宅もその他も広いところが多いけど私は運転上手い方ではない
アルファードがいいなと思ってるけどノアヴォクと比べると幅も車高もだいぶ違う感じで迷ってる >>718
運転に苦手意識あるなら
ノアヴォクでいいのでは？ 今はいろんな運転支援がついてるから、外観や予算に応じてどちらでも良いと思う
ノアヴォクは来月フルモデルチェンジで、現時点で相当納期がかかるよ 群馬に来たらどんなママでも必ず車運転していて自転車で生活してると話すと大体見下されるか笑われるか可哀想って言われる
たまに寄り添ってくれる人もいるからそれ自体は気にしてなかったけどコロナ禍でどこの病院行っても車で待機が当たり前で
実際コロナになったら最初の頃はタクシーもバスも電車も不可で検査自体受けにいけないと思ったから車買った
これに慣れたら自転車生活には戻れないな
確かに便利 別の県だけと、1人1台県に引っ越してきたらみんな車だからペーパー卒業で乗り出した
園なども駐車場は充実してても駐輪場がなかったり
新しいステップゴン、オラオラ系じゃなくて好き
わくわくゲートは無くなるんだね 小さいミニバンので、フロントガラス横の柱が細くて前が見やすくなってるのあったけど、
柱細くて大丈夫？ておもうときある。 小さいミニバンので、フロントガラス横の柱が細くて前が見やすくなってるのあったけど、
柱細くて大丈夫？ておもうときある。 >>717
3人家族でスペイド乗ってて、まぁ乗れてるんだけど
やっぱり2人乗りだなぁと感じる
旅行とか長時間乗るならやっぱり狭いわ
助手席使ってなくて夫と子供(チャイルドシート)が後ろに乗ること多いんだけど
そうすると荷物が乗らないんだよね
ちょっとしたコンビニの袋なら1つはフックにかけられるけど
スーパーで2〜3袋、となると置けない
後ろも狭いし
なので、2人乗りプラスアルファって感じだわ
旦那さんが大きい車乗ってて、セカンドカーとしてポルテスペイドってのがベストなんじゃなかろうか
うちは置き場もお金も余裕ないからスペイド1台だけど(旅行の時は親の車借りる) >>725
3人家族で子どもが未就学まではポルテ快適だったけど
助手席倒すと荷物乗らないの本当によくわかる
そして今、子どもがチャイルドシート不要になると3人では狭く感じるようになり
現在ノアヴォクシーのどっちかにしようかと見積もり取ってる
街乗りでは小回りも効くしいい車なんだけどね、ポルテスペイドは うちも三人家族でソリオ乗ってるけど満足してる
たまの帰省と旅行ぐらいで荷物そんなに多くないからだろうか
前はステップワゴンに乗ってたけどうちには大きすぎて買い換える時にサイズダウンした ソリオ検討中なんだけど、ソリオみたいな使い勝手でスライドドアじゃないのってある？
スライドだと高いよね >>728
スズキ自体安いから、スライドドア無しでもいいから安いの！って他ないんじゃないか、、、車両本体158からなので。 そうなんだね、メインカーがスライドじゃないから必要性感じてなくて、できるだけ安く！ってなってた
ありがとう >>730
ソリオ十分安いと思うよ。
メイン別にあるなら、ナビいらないだろうし200以下で買えるのでは？ >>722
確かに幼稚園に駐輪場あるところない
大体テキトーに脇に止めてください、だわ ソリオ便利そう
調べたら自転車も乗せられるしいいね
一人っ子にはこれくらいでいい気がするわ
今タントはセカンドカーとして重宝してるけど、タントは残して普通車をソリオに替えようかな >>733
メインはなに使ってるんですか？うちは左目妊娠中なんですがフリードかシエンタのサイズがいるのかで日々迷ってます 二列のキューブからフリードかシエンタに乗り換えた方いませんか？
二人目産まれるので乗り換え検討してます 子2人いたらノアヴォクくらいの大きさないと不便よ〜 うちもフリードから二人目生まれてセレナに乗り換えた
荷物の量もだけど高速を使って遠出をすると小さい車は疲れる 今子供が幼児でポルテなんだけど少し大きいのにしたくてシエンタフリードかなと思ってるんだけど
運転して体感けっこうでかいな！って思いますか？
ポルテ二代目でその前もコンパクトカーだったから
もうかれこれ15年くらいコンパクトカーに乗ってて普通の車を運転できるか不安
ちなみに都内の狭い道とかけっこう通ってて
これまでは狭い道も駐車もバックミラーなしでも普通にできてます >>737
しばらく旅行も車だろうなと思うとそうなるよね うち小学生男子２人だけどシエンタが丁度良くて2代目もシエンタに乗り換えたよ
ファンベースは荷物も沢山載るし窮屈さもなく小回りが利くギリギリのラインだと思う
これより小さいと狭いし、これより大きいと運転が不安
うちはスーパーや習い事の駐車場も狭い地域だからこの選択だけど、広い地域ならノアボクセレナでもいいなと思う >>738
試乗車したほうがいいよ。
個人の感覚なんて、当てにならないので。
そんなに変わらないと思ってますけど。 >>735
キューブからフリード+に乗り換えたけど
荷物は格段に乗る様になったし
小道に曲がる時だけ気を付ければ
操作性は変わらなかったよ >>741
試乗すればいいのかありがとう
もしくは長時間とか気になる道あるしレンタカーにもあれば借りてみようかな >>743
試乗だと決められたルートだけなので、お金気にしないならレンタカーのほうがいいと思いますよ。 >>743
数年前にフリード買ったんだけど、ホンダのディーラーから家が近かったからか、自宅までの道と自宅駐車場の試乗できたよ
相談してみたらできるかも フリードだが3人目計画してる
狭くてもなんとかなるだろう >>746
子どもが小さいうちはどうにかなるんじゃない？ 次の子が産まれるときにはフリードも新型になってるんじゃない？
もしくは廃止してるかも。ホンダどんどん作るの辞めてるからＮＢＯＸしかないかもよ。 >>742
ありがとうございます！参考になります
フリードはキューブと横幅変わらないのが良さそうです >>750
セレナもノアボクも横幅はキューブとほぼ一緒だよ 2人目生まれてセレナにしたけど快適
三列目で授乳やおむつ替えもできる
心配してた運転もすぐ慣れた 新型のノアボクとステップワゴンは全グレード３ナンバーだから車幅違うと思うけど セレナのハイウェイスターが新型のノアボクステップワゴンと同じくらい。
安いグレードだと1700切る感じ。 ミニバンも安全装置が色々ついたけど、価格も上がったね
新型ノア買ったけど、見積もりで軽く400万超えたよ 価格上がった分標準装備が増えたよね
去年秋に約8年ぶりに新車でフリード買ったけど安全装置はもちろんスマートキーや両側オートスライドも標準で驚いた
前に買った時はオプション付けるか結構グレード上げないと付かなかった記憶
そりゃ元の価格上がるなと納得した >>753
5センチしか変わらないよ
そんなのほぼ同じだよ
全く同じとは書いてない 日清のカップラーメンも200円超えてきたしいろいろ原料値上がりしてる もう、値上げ値上げばかりな時代じゃ、
下取り価格気にして数年でのりかえるなんて時代でなくなってきてるのは確かだね。
新車（新古や中古）買って、長年にわたり大事に使うみたいな流れになってるみたいだし。 車2台を1台へ買い替え検討中
私がセレナ推しで旦那が新型ステップワゴン推し
セレナの足で開けられる機能とか半分だけ開けられるバックドアが使い勝手良さそうと思ってる
新型ステップワゴンは今のところデザインが良い！としか言ってこないけど使いやすそうな機能あるのかな
ちなみに子供は3人で今はちょっとした外出はタント、みんなで出かけるなら旦那のミニバン使ってる >>761
ステップワゴンは3列目シートが下に収納出来るところがいいと思う
私的にはわくわくゲートが無くなったのは本当ガッカリ
セレナのバックドアは良いけど、上の方が開くから荷物を結構上まで持ち上げないと入れられないんだよね セレナはもう型が古いから
今検討するなら新型ノアヴォクシーか
新型ステップワゴンじゃない？
新型ステップワゴンは2列目をセレナみたいに
横方向にも動かせるよ
足で開けるやつは新型ノアヴォクシーは付けれる
ステップワゴンは新型はわからないけど
旧型はあるから付けれそうだけどディーラーに要確認
セレナも噂では新型そろそろらしいので
なおさら現行は勿体無い気がする
問題は納期かなあ セレナ乗って1年になるけど足で開られる機能のことすっかり忘れてた
バックドアは確かに出し入れはしにくいけど、何も考えずに駐車できるのはいい
セレナはガソリンハイブリット問わずオートブレーキホールドあるけど新型ステップワゴンはどうだろう？
もうオートブレーキホールドなしでは考えられないってくらい楽だよ
あとは席にテーブル付いてるのも地味に使える 今外食避けててテイクアウト車でよく食べるからテーブルめっちゃ便利そう
うちはポルテだから助手席を完全にテーブルにしちゃってるけど 以前は買い換えうんぬん下取り額うんぬん話多かった
今になるにつれて、コロナのあおりか
買い換えの余裕なくなった世帯多くなったと思われ>>759 >>761
ノアボクとステップワゴンが新型出るから
交渉したら大幅に値引き出来そうじゃない？
日産って値引きしてくれるのかな？買った事ないから知らんけど。 10年前の今頃セレナを買った
登録が三月ギリギリだったからか、かなり粘られて300万弱で買えたよ
あとモビリオを下取りに出したんだけど他社からの乗り換えだと値引きも大きいって聞いた うちは2年前の三月決算前にセレナe-POWER購入
いくらだったかは旦那が買ってくれたから知らないけどオプションつけまくったのもあってかかなり値引きしてくれたはず
下取りしてもらったのは5年近く乗ったホンダヴェゼル
でも駆け込み需要もあったのか納期がゴールデンウィーク前だったな
その時ステップワゴンも候補だったけどセレナに比べると内装がショボく見えたのと営業との相性が悪くてやめた
乗りやすくて気に入ってる このスレでミニバンならセレナ乗る人が多いよね
セレナいいですか？ わくわくゲートが嫌な人がセレナに流れてるんじゃな？
ノアボクは最近やっと新型でてるけど設定古かったし。 >>772
ハーフバックドアとシートアレンジの多彩さからセレナにしたよ
夫はステップワゴン推しだった
たしかに運転した感じはステップワゴンの方が好みだった
上の人も言ってるように補助机が地味に便利（セレナ以外は大抵オプション） ４年前にヴォクシーからセレナに乗り換えたけど、内装の装備とかオートブレーキホールドとか座席動かせるとか比べるとセレナすごい！ってなった
それまでトヨタ車しか乗ったことなかったから感動したよ
ただ加速が安定してなくて合流が怖いときがある
epowerは乗ったことないからわからないけど乗り心地いいらしいね ミニバンもハイブリッドやe-powerで400万くらいするし庶民が気軽に買える金額じゃないよね
一家に一台なら買えるけど一人一台地域だとセカンドカーも要るし、それも200万くらいするしキツイわ ソリオ乗ってる方、軽自動車と比べて乗り心地はいいですか？
今スズキのスライドドアじゃない軽に乗ってますが
段差でのがたつきや雨音、冷暖房の効きが雑なのが気になります
ミニバンにすればその辺全部クリアできそうだけど運転が怖すぎる >>778
ソリオ乗ってます
軽に乗ったことないので比較が難しいけどエアコンの効きは悪い気がします
ただうちは一つ前のモデルで最新のは後ろにも吹き出し口が付いたみたいなので変わってきてるかも
ガタツキや雨音はこんなもんかなと思うので特に気にならず
内装がチャチな感じは否めないのと細かいリコールが多いです
大きさ的には乗りやすいと思います 10年くらい前仕事でソリオに乗った時、小さいから軽自動車だと思ってて
この軽自動車音も静かで乗りやすいなと勝手に思ってた
マーチとかもそうだけど軽とコンパクトカーって乗り心地が違う。軽から乗り換えたら乗り心地はよく感じると思う 778ですが参考になりました
軽よりは良さそうだし割り切って乗るのはアリですね
ただリコールが多いの知らなくて、販売店が遠いのでそこは気になります
もう少し調べてみますね
ありがとうございました 故障頻発なのにリコール出さないメーカーも困る
某メーカーのセルスターター故障したけどしょっちゅう故障すると有名だった フロントガラスの左右の柱、『Ａピラー』というのをディーラーの人から教えてもらったけど、
そのＡピラーてのが見晴らし良くするために
┃フロント┃、みたいな太いのでなく、‖フロント‖、な感じで細く２本ずつしてるやつ（ソリオとかタントとか）
細くて弱々しそうで事故ったときとか不安なんだけど。 一応規格満たしてるから十分な強度設計してるんじゃない
太いAピラーは結構見えにくいし。見にくくて事故起こしても危ないし 太くても細くても文句言われるだろうし難しいとこだね
ポルテだっけ？このスレでも見づらくて怖いと話題になってた タントみたいなノーズがほとんどない車なんてどんなピラーだろうが事故ったら同じだよ もらい事故のことを考えると軽はとてもじゃないけど選択肢にないなぁ 本当に安全のことを考えるなら大きさ（クラッシャブルゾーン＋キャビン）と車重も大切
あとスライドドアも構造的に弱いね >>790
確かに。
仮にも自分の子供乗せる車に安全性ボディは最低限あれば良いみたいな考えも奇妙な話。
子供の未来を潰されないよう気にかけるはずの親が、快適性最優先で、
事故は起きない前提での楽観的思考とかでは（ry 自分が絶対事故らなくてもやられちまったらどうしょうもないからね 自分はペーパーからの卒業だったから事故る前提で軽は選べなかった
最低限のコンパクトカーにしたからたいして変わらないかも知れないけどね 最近の軽は値段が高くなった
コンパクトカーと大差ないなら安全の為にコンパクトカーにした方がいいと思う ＞自分が絶対事故らなくてもやられちまったらどうしょうもない
ほんとにそれ。
トラックがからむ玉突き事故のニュースとかで、引田天功でも無理すぎるつぶれかたな車の画像みてると、まきこまれたとき怖とかすぎ 知り合いが最近まさにそれで亡くなって
今コンパクトカーだけど車選んでるところでこのスレ来た
ドイツ車とかのがいいかなとも思ってる 高速で追突されても多少スペースがあればとオデッセイ乗ってるけど
ニュースでトラックに挟まれてぺしゃんこになったオデッセイ見たなぁ…
渋滞最後尾につくときは少し距離開けて路肩か隣の車線に逃げられるよう準備してる
陸橋とかで急に渋滞発見した時はそれも無理だけど 最近丸っきり前を見ずに運転して対向車に突っ込む事故多すぎ。まじで多すぎ
片方の車の乗員は軽症でももう片方は大怪我だったりそれ以上だったりと大きな差が出ることがあるけど、映像で車を見てみれば誰でも納得出来る差
スライドドアは側面に突っ込まれるとお終いだよ
あんなもの無くても何も困らないよ やっぱり軽怖いよね…後部席とリアガラス近すぎて無理
子乗せ自転車なんてもっと無理、あんなむき出しで路肩走るとか怖すぎる
と言いつつ今乗ってるのコンパクトカーだけどさ
でもトランク広めなのは気に入ってる スマホで漫画見ながら追突した事故があったね
昔に比べてスマホのながら運転してる人増えたとせいだと思う インコ見ながら運転とかね
あれは今年一番心が痛む事故だった 2人目産まれるので大きい車に乗り換えようと検討中です
夫はマツダのCX8の7人乗りが良いらしいんだけど、あの手の車って小さい子供いると使い勝手的にどうなんでしょうか
私はミニバンでフリードとかシエンタをイメージしてたんですがスライドドアが嫌みたいです >>803
原則、広いほど物が乗るしシートの位置が高いほど大人の乗り降りも子の乗せ下ろしもしやすいよ
あと大きくて重いほど事故の時に怪我もしにくい。これはミニバンよりもSUVが勝る点
スライドドアは無くても実は何も困らない
CX-8は幅が1800mmを超えてるから、都市部の機械式駐車場に停められない場合がたまーにある
あと3列シートは意外と使わない場合も多くて畳んで荷室の拡張部になるんだけど、すると2列目の足下が狭くなりやすいから3人目の予定が無ければ2列シートにした方が使い勝手は良かったりもする
たぶんご主人の好みが多分に入ってると思うんだけど夫婦ともに運転するのであれば、まず試乗してみるのが大切だよ
SUVはあまり見切りが良くないから小柄な人だと狭い所で運転しづらいかもしれない 私の友達はCXシリーズはなぜか酔いやすいって人がいるから、お子さんが酔いやすいならそこも確認したほうがいいかも >>804
スライドドアって意外となくてもいける感じですか？
駐車場停められないことがあるのは盲点でした
実家が近くて今の生活スタイル的に私の両親も一緒に乗せられたら便利なので3列シートの方が良いかなと思ってます
子供3人目はおそらくないかな
でも三列目があることで2列目の足元狭くなるのはちょっと嫌ですね…
私が運転するのは基本的に保育園と習い事の送り迎え、近場の買い物、職場くらいで田舎で道路は広いので試乗した感じも問題はなさそうでした
おっしゃる通り旦那の好みが多分に入っていてそもそもミニバンを見にすら行ってない(旦那の腰が重くてなかなか行けない)んでまずはどこか行ってみないとわかんないですよね 個人的には電動スライドは必須だなー
幼児の乗り降りのしやすさが違うし出先ならドアパンの心配も無いし 私も子供が小さいうちはスライドドアがいいと思ってる
代車がヒンジドアだったけど、うちの子供は早速隣の車にぶつけそうだったし
うちの夫もミニバン嫌だダサいばっか言ってた >>806
子供が小さい内は危ないから一人で勝手に降りることは無いってのを前提とすると、ヒンジドアは一人ずつドアを手動で開けてあげたり、隣とぎりぎりならドアの縁を持っててあげたりするのが手間といえば手間かな
違いはそれくらいで、スライドドア無しでずっとやってるよ
上の子は小学生だけど毎回開けてあげてる あとヒンジドアに拘るのは見た目とかでなくとにかく衝突安全性のため
日本車の側面衝突試験は2列目以降にダミー君をおかずに実施してるから、万が一のためにね >>806
フリードなら2列目の狭さ感じなかったよ
私もヒンジドアが好きでスライドドアに抵抗あったけど慣れた
子供が小さいうちはスライドドアの方がいいと思う
試乗は絶対して うちも電動スライド必須
大人でも強風でドアバンしそうになってヒヤッとする事あるし、弟が小学生の時強風でドアバンしてた。
あと観光地とかの狭い駐車場では、ヒンジドアだとほぼ出れないに近いくらい出にくい事が何回かあった。 保育園でチャイルドシートから下ろしたり
座らせる最中はドア開きっぱなしだから
ジュニアシートになって自分で乗り降りできて
シートベルト装着できるようになるまで
駐車場の大きさによっては気を使うかもね チャイルドシートの乗せおろし、ヒンジドアで開けっ放しでやってる人よくいる
隣に停めたいのに停められなくて、仕方ないと思いつつ邪魔だな〜って思っちゃう
子供がイヤイヤしたらすごい時間かかるし狭い駐車場だとそもそも乗せおろしできるのかな
乗せおろししなきゃいけないくらいの年齢の子がいる時期はスライドドアがやっぱり便利だと思うな >>814
流石にそれくらいは待てばいいんじゃないかと ヒンジじゃなくてスライドでもドア開いてる最中は隣に停めたりしなくね常識的に スライドドアでも何でも乗り降りしてる所の隣にわざわざ入れようと思わないわ
でも子供乗せてるのに構わず隣に突っ込んでくる車いるよね
子供がぐずってチャイルドシートなかなか乗らなくなったらさっと自分も乗り込めるミニバンは確かに便利だろうなと思う チャイルドシート着いてない側から一緒に入って座ってチャイルドシートに乗せてるけど
みんなそうでないの？ >>817
＞でも子供乗せてるのに構わず隣に突っ込んでくる車いるよね
>>814はスライドドアなら突っ込んでくるらしいよｗ
そう考えるとヒンジ開いて作業中アピールできた方が安全なのかも マジか、作業中アピールするとかあるのか
私の感覚では停めたい車があるのに邪魔して申し訳ないとドアをとりあえず閉めるとか急ぐから真逆でびっくり >>818
なるほどって思ったけど2人いると難しいかな
旦那の車ヒンジドアで私のがスライドだけど
送り迎えの時に面倒って言って私の車使うしなあ
まあ保育園の駐車場と出入りする車の多さかな >>821
フィットの後部座席に3歳1歳乗せてるけど一緒に後部乗り込んで2人分ベルト締めてってやってるよ
正直狭くてやりづらいから必要な時以外やらないけど大柄な人じゃなければできなくはない >>820
そりゃ乗せてる側だったら急ぐし可能なら自分も乗り込んじゃうし申し訳ないと思いながらやるけど実際突っ込んでこられたらビビるよw スライドだといいのになって場面も確かにあるけどヒンジドアだからって困るほどでもないかな
夫も私もヒンジドアしか乗ったことないから気付いてないだけかも知れないけどスライドは今後も特に必須ではない
安全性のほうを重視したい 軽ユーザーでもありミニバン乗りでもある人ここにはそこそこいそうだけどな ならい事の送迎など自分で乗り降りするようになった時こそスライドが便利
親が安全を確認してからドアを開ける事が出来るから 上が7歳下が3歳で3歳はエスコート必須だから上も一緒に同じ側からおろすし、上が1人の時も親が安全確認してどっちから降りるかドアあけるタイミング指示するからヒンジでもスライドでもどっちでもいいかな スライドドアはあれば便利という機能で必須ってほどでもないかもね
うちの場合、隣の子どもに何度かドアバンされた経験があるので夫が「子どもが大きくなるまでは絶対スライドドアじゃないとダメだ」となった >>826
ドアの周り、フレーム部分の構造の話
ヒンジドアの場合は枠でフレームを作れるけど、スライドドアだとレールにして大きく開く構造になるからどうしても弱くなる
じゃあどうするかというと例えばドイツ車だけど、電動スライドドアのあるVWのシャランは車幅1910mmに対して室内幅は1450mm
これに対してセレナは車幅1695mmに対して室内幅1480mmもある
ヨーロッパにおいては2列目にもダミー人形を置いて側面衝突安全性を検証確保する必要があって、ヒンジドアと同等の安全性を確保するにはこれだけの厚い構造が本来必要となる
一方で日本は2列目の安全性はそもそも検証していない。しても基準を満たせないから海外では販売自体が出来ない物ってこと やたらとヒンジドア好きな人いるけどそこまで気にしてたら車乗れないでしょ ヨーロッパって高速の速度制限も全然違うから安全性試験厳しいのもあると思うけどな
アメリカなんかも横転事故とか多いから同じレクサスでも頑丈さが違うとか聞いたことあるよ うちはスライド必須、送迎場所がとにかく狭いからスライドじゃないと安全な乗り降りができない
どこまで意味あるか分からないけど、子ども達は絶対に2列目に座らせてるからサイドエアバッグも付けてる 一方が安全厨ならもう一方は利便厨だな
>>835
もし子供だけで道路に降りさせてるならむしろ危険厨。乗降に付き添ってあげないの？ >>837
塾への送りで子どもを塾の前に降ろしたら親はそのまま帰るのをよく見るよ
親が乗降に付き添ってるのなんて滅多に見ない
その時、スライドなら親は運転席に座ったまま後ろから車が来てないかなど安全を確認してから降ろせる 日本は2列目の試験してないってなんで大嘘つくの？
当たり前にしてるのに >>836
つ>>791
つhttps://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1607567919/
極論な究極の選択
Ａ．街乗り平均燃費が２０キロ、スライドドア。便利機能盛りだくさん。
ただし事故ったら生卵 or トマトなぐちゃぐちゃ確定な『利便性＞＞＞安全性』な車。
Ｂ．街乗り平均燃費は１２キロ程度、普通のドア。便利機能が無いかわりに、無駄に頑丈で、多重追突事故に巻き込まれても怪我くらいで済む、
命を守ること重要視な、『安全性＞＞＞利便性』な車。
子育て、子供を乗せる前提でだと、
あなたはどちらをファミリーカーにする人？
（私は躊躇なしにＢ） >>841
Aって軽じゃん
さすがに軽はここの人は選びませんよｗ >>841
Bはヒンジだろうが国産車にはないだろうな 安全性考えたらヒンジなんだろうけど
うちの幼稚園、駐車場の一台ごとのスペースを考えるとヒンジドアは子供をおろすの厳しいらしくて
ヒンジドアの人は駐車場の端とか、隣にドアあけられるスペースがある遠めの場所とかに停めてて大変そう
送り迎えはスライドが楽だな >>837
なぜ道路？駐車場で乗り降りさせてるからすごく狭いのよ、変形地だし
Uターンを待たずに突っ込んでくる車もいるから、敷地内に入ってその時に安全な側を確認して親がドアを操作する
降りて開け閉めしてまた乗ってなんてしてたら大渋滞おこして顰蹙買うわ 安全性の話になるとシュバってくる人たちがママチャリに子供乗せてたら笑うわ 軽も一人一台地域と一家に一台地域では感覚が違いそう
我が家は持ってないけど、仕事では軽に乗ることもある >>840
してないよ。側面衝突試験の話ね
日本はダミー人形を運転席か助手席にしか置かないよ
やったら大変な結果になっちゃうのが分かってるからね 現役メキシコ大統領
「すぐに彼らは次は3回目、4回目、そして子供たちにもと言ってきた。
我々は製薬会社の言いなりになってはならない」
://twitter.com/MIYAKE_YOHEI/status/1421837903982784513?s=20
早く気づいた方がいいと思うよ。
コロナ禍で失業、減収、自殺者も増加。片や資産家は資産を増やす。
まぁピンチをチャンスに変えるのが上手いから億万長者なのかもしれないけどね。
://twitter.com/yoritaka_o/status/1483042126346682370?s=20&t=fb8NGjbRyymiTzV3VRGiug
死者数を水増しして、コロナの恐怖を煽り、怪しいワクチンに誘導していく手法がわかります。
https://twitter.com/amanomotoyasu/status/1494765626715303936?s=20&;t=GlXLODXNs1TeJM7a3WAqLQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>842
つ『プリウスみたいなハイブリッド車』
つ『数字上のイメージ話（燃費は）』 軽はどんな事故でもぐちゃぐちゃ確定
小型トラックは多重追突事故でも怪我で済む
無理あるだろ 軽乗ってる人ってどんな理由で乗ってるの？
軽が安かった時代ならまだしも今の軽は割安感ないよね？ 軽は安いからってだけじゃない人なんていっぱいいるじゃない
小回り重視、奥さん用のセカンド、サードカー
開業医とかお坊さんとかが儲かってるように見せないためか乗ってるのもよく見る 逆に、
子供の身体と未来を考えて
頑丈な車にするか、所有してる（していた）スレ住人な家族いる？ 開業医の知り合いたくさんいるけど全員ポルシェだよ。もちろん4ドアでパナメーラとかマカンとか
軽自動車に乗る開業医って相当奇特だよ。事故ったらどうなるか知らないはず無いだろうに、まぁ作話かな 医者と坊主は見栄張ってでも儲かってるように見せるものなんだから作り話バレバレすぎる 家の周り狭い道多いし園の駐車場も狭いからってだけの理由で軽乗ってるけどそんなに変かな >>864
メインじゃなくセカンドカー等として持ってないこともないって話じゃないの？ >>865
高級住宅街に住んでて士業も多いけど、家はすごくても車は好きかどうかでかなり差があるし人によるとしか言えないな
お金あるからって皆が皆外車なわけないよ 上の方々が言ってるような感じ
メインカーはいいの乗っててもクリニックに通勤する車は軽っていう開業医やそこで事務手伝ってる奥さん多いよ 田舎だけど、原付や軽で回ってる坊さんよく見るよ
坊さんの場合は檀家さんとか回るし、あからさまな外車でおつとめに行くのは憚られるんだろうなーと思ってた >>870
お坊さんが軽とか原付によく乗ってるのは小回りが利くからだと思うよ
田舎の道は細かったりクネクネしてたりするし、大きい車だと行き違いとか駐車とか大変だから
マイカーは別にいいやつ乗ってるかもしれない
医者も往診やってると同じような理由で軽を別に持ってる人はいると思う 往診するような車は社用車だから
自家用車で行かないよw >>856
ママチャリに乗ってる人がみんな貧乏とは限らないし、安いから乗ってるとは限らないのと同じだよ
セカンドカーで軽に乗ってる人はよくみるよ 別にここは金持ちだけの話するスレじゃないし、ずっとスレチ
うちは一年で5000kmも走らないからしばらくコンパクトカーのままでいいわ >>877
小回りの良さを求めるなら軽より丈夫なコンパクトでよくない？って思うんだけどだめ？ おすすめするわけじゃないけど狭い路地メインで動く人なら軽とコンパクトカーの差は大きいと思うよ
小回りというか車幅の差だね 山の手に住んでたら力のあるコンパクトカーの方がいいね。街中だったら速度域も低いし軽で問題ないけど 先週だけど
親戚夫婦、友達（二児の母）、仕事での先輩（二児の母）と何気なく車と世間体の話をしてみたら下記の感じで、向こうからベラベラと周囲の話てのを教えてくれた
再現カキコなのと、特定されたくないので詳細はノーコメント
結論
ファミリーカーなら最低でも３ナンバー車じゃないとなめられる、煽られる。（マーチみたいなコンパクトとか尚更。軽自動車はいわずもがな）
現役世代なら、2000cc→2500cc→3000cc→3500ccみたいに、乗り換えるごとにステップアップはあたりまえ。そうしないと周囲から馬鹿にされる。
日本人なら皆と同じように多数派、無難、没個性を選ぶ。疑問持つ、少数派選ぶ、西洋みたく「人と同じはイヤ」と個性出すとかしたらみんなから笑われる。
家族なら躊躇なしにミニバン。とにかく周囲や世間体が最優先。
21世紀になって20以上経過しているにもかかわらず、（先方の周囲が）未だに20世紀の社会常識みたいな内容が蔓延ってるとのことで、お互いにワラタ。 うち九州だけど３ナンバーじゃないと煽られるなんてないよw
カーテンしてる車も見ない ３ナンバーは増えたけどね
地方だと軽やコンパクトカー=セカンドカーでイメージ
周り見てると3ナンバー+軽、コンパクトって組み合わせが一番多い >>883
群馬かな
自転車乗ってたころめちゃくちゃ見下されてた
夫の開業のためにガソリン代とか節約したくて自転車頑張ってたんだけど笑うなんて酷い人たちだなと思ってママ友一人も作らず生きてきた
子供が小学生になって車に切り替えたけどコンパクトカーだから相変わらず ここのスレ住民は理解できないだろうけど
リース契約者が凄く増えてるみたいね
軽自動車1万円〜1.5万円を7年契約 それ残クレと同じで払い切る余裕の無い人のための選択肢だからね
法人じゃなくて個人型 >>890
良さげな契約内容だね。
買い換えがめんどくさいからこういうのもいいかも。 うちは少年団スポーツの送迎やお当番でお友達乗せたりする際は軽自動車は使っちゃいけないってのが不文律らしいw
安全性の問題だからって事らしいw
私の車はウェイクなんだけど旦那の車は無駄に大きくて運転したくないんだけどw >>895
人の子なんて乗せたくないから丁度良い
夫の車は運転出来ないし私の車は軽なんで乗せられないですって言えば逃げられる まじで人の子は乗せたくないね
それ逃れるために軽買ってもいいレベルで乗せたくない 他人に乗せてもらわない代わりにこちらも乗せない方が良い
ミニバンでもも一番うしろに載せてて勢いよく追突されたら意味ないと思うよ 人の子乗せたくないってのが本音だけど、そうも言ってられないのが現実。
遠征とか車両当番の割り当て有るし、旦那の車は運転できんしでマジで頭痛いです。 昔人に乗せてもらったときに事故って大怪我してとかいっそ私なら適当なトラウマエピソード作って乗せないかなあ
あとはもう親にそういうことを求めないところに変えるしかないね >>899
荷物だけを載せる当番はないの？
軽しか持ってない家庭もあると思うし…
夫の車は不馴れで事故をしたら責任が取れません
軽なら乗せられるけど禁止ですよね？（だから無理です）じゃ駄目なのかな？ というかそもそもこのコロナ禍の御時世で、個別送迎じゃないのはどうかと思うわ… 自分のは軽で旦那のは運転できない上に人の子乗せるのに軽はNGって、ごめんなさいと断る以外選択肢なくない？
まさかそのために買い換えとかレンタカー借りろとか言われたりしないよね 地方だと女の人でも大きいバン乗ってる人が多いし、毎回断わるのもやりづらいよね
うちの近所のスポ少もよその子供の送迎あるらしくて、したくない人は送迎なしの割高のスポーツ教室に通わせてるみたい はっきりと送迎当番の日は軽自動車禁止って団規定が有るわけじゃないです。
ただ、軽自動車に送迎当番で来る人が居ないって話で暗黙の了解だそうです。
他にも中学受験禁止とかもあって、受験するって噂が出ただけで6年生に詰められたりするとかでもう入団諦めようかと 笑
大人しくスクールでお茶を濁そうかと思ってます。 >>905
まだ入団してないんだw
それなら、そんなところは避ければ良いのでは？
入っても後悔しそう うちも似たような話はあったよ。
軽自動車だったら送迎当番しなくて良いよって同級生のお母さんにはっきり言われた 笑
ラッキーって思ってたけど、流石に軽に乗って息子の試合の応援には行けないよね。 この前ミニバンが横転してるニュース見てこれまで次はミニバンかなって思ってたけど止めようと思った
どんな車でも事故にあえば横転する可能性はあるだろうけどそれによその子乗せないといけないなら習い事自体やらない 子ども関係なければ、金持ち高齢者が持ってるセダンが一番安全なのかな？ 安全性ならボルボだけど子2人以上の子育て世代にミニバン必要だからなー 高速道路の多重玉突き事故とかを基準として、本当に頑丈で、その上でのミニバンやスライドドアとかならいいけど、
「最低限あれば充分！頑丈さとか何を大げさなwww」
「そんなの要らない！ と に か く 広 々 空 間 （ry」
「そんな理想論や建前とか言っても、女は現実的な目先な広々さやスライドドアしか見ませんカラ！（躊躇なしに無視）」
みたいな、子供の身と将来を潰されないように守る方向でないあたり（ry そんなに安全性のみについて語りたいなら隔離スレへ行けば良いのに
ここは子育てする上の利便性など総合的に話すスレじゃないの？ むしろ育児に使うからこその安全性最優先だと思うんだけど。命を乗せて毎日走るんでしょ
物がたくさん乗るだのスライドドアだのは車板の貨物スレとかで十分だと思うな 衝突安全性のある車選びについて語るスレ＠育児板
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1607567919/
安全性重視の人はこちらが合ってるかも
あと車板の安全性重視チャイルドシートスレも参考にどうぞ 安全性と利便性って相反する事なの？
軽自動車が安全性より経済性が優先って事で送迎当番しなくて良いってのは理解出来なくもないんだけどw
息子は皆と一緒に行きたいって言い出して普通自動車っての？
他の親御さんに送迎してもらってるのがなんとも・・
こっちは軽自動車乗ってる人は二台目でも少数派なんで肩身が狭いっすw 軽は住んでる地域で感覚が違うかも
二台目もないと生きていけない地域なのか、余裕があるから維持してるのかでも違いそう
ママチャリで三人乗りなんて軽の比じゃないくらい危険だけど、別に経済的にそれしか買えないってわけじゃない人が多そうだし >>914
私もその認識だったな
安全性ももちろん重要だけど物理的に使えなかったら意味がないし
貨物と違ってたくさん積めればそれでOKってわけでもないしね 軽バンとほとんど同じでしょ、国産ミニバン
他国じゃ安全性の試験すら出来ないくらいペラペラだから売る事自体を諦めてるし
つい一昨日もまた新名神のトンネルであんな事故があったばかり。まともな車じゃありえない 流石に自転車で3人乗りとかは見たことがないかもw
学年によるんだよね・・
利便性、安全性、経済性それぞれの比重の掛け方が皆それぞれ違うんだよね。
安全性最優先だから軽はダメとかリコ中過ぎるって思うよ。 >>921
え？普通に売ってるよ＞三人乗り自転車
前と後ろに子乗せシートが付いてるの（さらにおんぶして4人乗りも見たことあるw）
三人乗り自転車が出来た時ニュースにもなったし 自転車で3人乗りは幼児だけなら普通に見かけるよ
大阪なんてめちゃくちゃいたな 4人乗りを3人乗りと勘違いしてた
3人乗りなら普通にいるしうちもそうなる予定 昔なら、車選びに加えて、車の中のチャイルドシートもネタになってたろうね。
母親が乳幼児抱っこして助手席とかあたりまえ、チャイルドシートの話しようものなら、
「チャイルドシートとか、何を大げさな（嘲笑）」
「大丈夫！ちゃんとしっかりと抱えてるんだから！！（豪語）」
「そんなことはわかってる！、でも金が無い！！（噛みつき）」
「そんなことはわかってる！、でも子供が嫌がるから仕方なく（噛みつき）」
「それは建前とか理想論！そんなこと言われても（あしらい）」
みたいな噛みつきや逆上レスが割と多かったかと。 こっちじゃ、3人乗りとか見た事ないよ〜
地域で違うんだね 車1人1台地域で自転車3人乗りしてた頃はそれが当たり前だから気にしなかったけどみんなからよく同情された
車乗り出したらなんかもう無理 車移動がメインの地域だからうちも自転車大変ねとか言われるけど、逆に都市部より歩行者も自転車も少ないから走りやすいし保育園が家近いから雨ふらない限り自転車だわ
月1,2回しか車運転してないw >>931
つ「説明な表現」
つ「子供ファースト」
つ「普通の人はスルー」 チャリンコで3人乗りは無いわw
そんなの普通ってどんな地域だよw 車社会でも都市部でも3人乗り見るけどな
でも二人共重くなるときつそう 起伏が少ない地域だったら3人乗りもいいと思う
今住んでるところは家が山削ったとこだから結構上で
保育園は谷の方にある
登坂は電動アシストでもきつくて押して歩く必要があって
降りるのもスピード出過ぎて危ない
車の燃費もハイブリッドだけどあんま良くないから
そのせいかなあと思ってる >>935
電動自転車重いし漕ぐより押して歩くほうが無理じゃない？
あとハイブリッドも車種選ばないと実は大したことないのが多い ペーパードライバーで予定外の３人きょうだいになってしまったから近場は自転車4人乗りする予定
下の子らが大きくなったらいよいよ移動できなくなるから軽を買い足そうか悩んでるけどそもそも駐車場がないんだよな
覚悟決めて今あるワゴン車運転するしかないか 釣りかもしれないけど自転車4人乗りは絶対にやめた方がいいのでは >>937
ワゴンにするか、シエンタサイズで入れ替えしたらいかが？
自転車4人とか、ホント雑技団レベルで危ないでしょ。 >>937
私もペーパー22年で運転再開した
ほぼ無免許状態だったけどペーパードライバー講習を2時間受けてあとは1人で練習して半年かけてやっとまともになってきた
まだお若いのなら感覚もすぐ戻るだろうし、自転車4人乗りよりは安全だと思うよ
これから暑くなるしね もう生まれてるのかな？妊娠中の3人乗りも大変そうだわ
私も免許取ってからほぼ運転してないペーパーだったけど、近場ならシエンタサイズをなんとか乗ってるよ
天気や気温の心配をしなくて移動できるのは本当に助かる 一回だけ自転車4人乗り見たことあるけど、赤ちゃん死んでも全然OKなのねとしか思わなかったわ 来年あたり買い替えになりそうなんだけどパッソしか運転したことないから次もパッソにしたい
子供は2人でこれ以上は増えないし、義母を乗せることも基本ない、普段は私と子2人で送迎や買い物に使うだけだからパッソで十分
でも夫は見栄張りでミニバンにしたら？とか言う
パッソで十分だけどな >>942
命軽んじてる人はわりといるからそのままだと思う >>947
そんなとこかと。
昔も今も「トラブルは起きない」前提で楽観的にしか考えない人がいかに多すぎか。 自転車3人乗りとか見ないよw
4人乗りとか狂ってるとしか思えない。
普通に見れる都市部ってどこ？？
足立や江戸川？ 見くびられるとかはあまり気にしていない
園の駐車場でオラオラ進んでくるアルファードとかは引くけどね 三人乗り用の自転車を売ってるって事はある程度受容はあるんじゃない？
うちの地域だと公立幼稚園は徒歩か自転車しか通園出来ないし >>948
チャイルドシートにも座らせてない人案外いるもんね >>955
つ>>931
トラブル起きる筈が無いから子供は膝の上でいいじゃんw
車は自分の第２の部屋が当たり前
安全は最低限あればよい。とにかく広さ最優先
みたいな思考まんまでしょ。そうでなければ、>>931があんなコミュニケーションの無いものの言い方とかする筈も無い訳でwww 広けりゃ良いってわけでもなかったな
うちはノアとポルテだけど
使い勝手良いのはポルテだったりするし 3人乗りの自転車とかって本当に売ってるの？
見たことないから、正直驚いた。
かなり危ないと思う。
自分だったら無理っていうか自転車の選択肢が無い >>958
ニュース見ない人？
昔から前後に子どもを乗せる三人乗りは居たけど違法だけど警察はスルーしてた
でも、それを認めないと生活に困る人もいるってことで三人乗りが法的にも認められた自転車が出来たんだよ こないだから勘違いしてる人いない？
3人乗りは大人1人と子供2人だよ 子乗せ自転車って3人乗りが基本と思ってたわ
3人乗り自転車で検索したら15〜20万くらいの出てくるからそれだよ ここは子育てと自動車のスレ
自転車なら自転車スレに行って
〜するなと言われたら〜したくなるとひねくれる、カリギュラ効果（心理学）ばかりする愚か者とか要らないし >>963
つ「Wikipedia」
いちいち突っ込まない。
疑問を覚えたら自分自身で考えて、独自に調べる。>>963 叩かれ過ぎて出てこれないかもだけど>>937が車を選択してくれますように >>964
心理学以外にカリギュラ効果って言葉がないんだから（）の意味ある？って意味だと思うけど >>965
仮に三人＋親で頑張っててもすぐに年齢オーバーで乗せられなくなっちゃうから今あるワゴン車を練習するのが一番いいと思うけどね
安全面ももちろんだけど体力的にも車をオススメする 子供の習い事とか終わり時間が遅くて冬なんかは真っ暗になるんだけど皆さん、車で迎えに来てるよね。
自転車とかマジでいないよ。 近けりゃ歩くって
暗くなってチャリとか有り得ない
三人乗りとか問題外 いい加減、自転車はスレチだと（ry
感情真っ先に動くだけの頭使わない人がそれだけいると（ry
本題
スライドドアうんぬんいってるのもいるけど、
クレヨンしんちゃんみたいなガサツすぎる注意力の無い子供であろうと、
周囲を気にしながら、ぶつけないよう静かに（普通のドアを）開けるようにしつけるのが親の役目でしょうと（ry
風の強い日とかだと、風にあおられて急に（ryと、ぶつけたりしないように気を付ける（子供には気を付けさせる）のが親の責任なわけで >>973
スライドドアを所持したことないか子育てしてないかでしょ
スライドの利点は子どもの乗降させる時に狭いところでもドアを広く開けられることなんだよ
躾以前の問題
あとは送迎時に運転手が乗ったまま安全を確認してからドアを開けられる事 風の強い日に片手でドア押さえながらチャイルドシートへの乗せ下ろし無理じゃない？
隣り空いてるところに停めても帰りに乗る時にまだ隣空いてるとは限らないし そうだね、きちんと躾するのは重要だしね
軽選ぼうがヒンジドア選ぼうが自由だし、メリットデメリット語るのがこのスレだからいいけど、それを使ってる人を否定するかのような言い方はやめよう
意識高いのは結構だけどさ >>973
風が強かったから気を付けてたけど当てたよ自分が
ドア持ちながらゆっくり、5センチ程度開いた瞬間強風に煽られてそのまま隣の車に当ててしまった事がある
当然ドアハンドル握ったまま持ってかれた
気をつけるとかいうレベルの話ではないんだよ
隣がいない場所にいつも停められるわけでもないしね
それを考えたらスライドドア一強 ちなみに細腕とかか弱いタイプとかでもなく太腕デブです 電スラなら子供だっこしてたり荷物で手が塞がってても、足を差し込めばいいだけだから必須だわ 子供の躾は親の責任だけど注意力なんて車の乗り降りなんかで身につけなくてもいい
可能な対策で他人への迷惑をほぼ避けられるならそうするのが親の責任だわ
人の少ない空いている道も選べるのに、注意力養うため「人にぶつかっちゃダメだよ！」ていいながら他人に迷惑かける可能性のある混雑している道を歩かせるか？ ＞注意力なんて車の乗り降りなんかで身につけなくてもいい
車のスレだから、車絡みな話しただけ。
＞可能な対策で他人への迷惑をほぼ避けられるならそうするのが親の責任だわ
人の少ない空いている道も選べるのに
怨恨ドラマの姑ですらもやらないあげあしとりと、
（普段から）トラブルは起きない前提な楽観的だけなのは理解したwww
時間帯とかにもよるけど、混んでる駐車場とか、道路とか走る（乗り降りする）場合もあるでしょう。
何かにつけて親がトラブル起きないように回避とは別枠で、
子供にもトラブル起こさないようにしつける、同時進行といったのは必要なわけで。 週末ノアの点検でディーラーに行ったんだけど
新型ノアのデザイン見てちょっと次はないかもと思ってしまった。
今のノアにあと５〜６年は乗ると思うけど
その頃には見慣れてるか、デザイン代わってるといいな。 >>983
同意
個人的には新型ステップワゴンはいい感じなんだけど売れないんだろうなぁ ノアボクとステップワゴンを見ると、セレナに期待かなぁ >>985
ノート顔になるのかな。
デザイン統一しなくてもいいのにね。
SUVもミニバンも軽も同じ顔にするのは無理があるわ。 >>18
ワクチンは将来の健康リスクについて解明されて検察も独立して動いてるから危険を煽るのか >>81
政治というのは支持されるかどうかを支持されるかどうか知らんが普通にいる これからは元プロの美女ゴブリンジャップ女でも人権はあるから大丈夫だと思ってんの？在日とか >>16
女ばっかで日夜男性叩きツイートが10万叩きや眞子さま叩きしてるのでは？ 保守ってのは単に前提条件を満たしているってのはなぜなんだろうか >>15
へーでもお前普通のネトウヨでいっぱいだなｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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