0001NASAしさん2015/02/18(水) 22:56:30.06
0199NASAしさん2018/06/08(金) 19:37:55.12
エミレーツがA380を買ってるみたいにどこかの航空会社が300機程大量注文しろよ
大量運用できるだけのボリューム路線を大量に保有してるのが
エミレーツだけなので。
まぁエミレーツの場合は全世界の航空需要増大の大部分を乗っ取
る形で巨大化した訳だけど。見事としか言うほかない。
0202NASAしさん2019/09/22(日) 13:50:56.74
四発機の外側のエンジンを取り外して取り付け口の穴を埋めて
内側にＧＥ９Ｘを２機つけて双発機にするのは改修としては不可能なのか
そういうの見たことないからできないってことなんだろうけど
エンジン一機が動いていれば飛び続けて近くの空港に戻れるようにはなっているんでしょ
主翼の設計どころか機体設計を全部最初からやり直さないと出来ないか
>>202
777開発中に747-100のエンジン1基をGE90に換装して、単発での離着陸試験してたから、やれなくはないと思う
実用機として運用するには、主翼の再設計とか色々ハードルがありそうだけど >>203
それはエンジンメーカーのエンジンテストベッド機の話じゃねーか 0205NASAしさん2019/10/01(火) 08:47:44.45
再設計した主翼に取替えて再利用とかするより最初から双発機の新規設計したほうが安くできるか
0206NASAしさん2019/10/10(木) 22:03:17.73
竹内修@otfsx1228
22時間前
昼間ボーイングさんの民間航空機の市場予測ブリーフィングに行ってきたんだけど、
まあわかっちゃいた事だが、ボーイングのエラい方からハッキリと、
旅客機としての747は終わったと言われて、一時代が終わった事を再認識した。
0207NASAしさん2020/01/10(金) 11:37:55.97
７４７−８も３割引きぐらいディスカウントしたら売れるんじゃね？
0210NASAしさん2020/05/15(金) 14:08:15.70
最近飛行機が近所を飛ぶようになってよく見かけるんだけど
20機に一機くらいの割合でデカイのがいるんだが
あれが747でいいのかな？
だとしたらあんまり普及してない？
0212NASAしさん2020/07/03(金) 11:57:36.44
0214NASAしさん2020/07/22(水) 15:15:17.75
0216NASAしさん2020/07/30(木) 11:09:43.42
貨物機はどうなるの？
22年以降は、旅客機からの転用で間に合いそうだからか？
0217NASAしさん2020/08/01(土) 19:28:31.86
７４７ＭＡＸとか作るんじゃね？
ボーイング747型機は3.5インチフロッピーディスクで重要なソフトウェアアップデートを受け取っているらしい
ttp://yandex.ru/news/story/Samolety_Boeing_do_sikh_por_poluchayut_obnovleniya_na_disketakh--f25ec711331e53f684ee49ee56a84c15
そう言えば、1985年、日航機123便墜落事故で、
歌手の坂本九さん、脳科学者、塚原仲晃教授が搭乗していたと言うが。
他に誰か乗っていたの？なんで知っているのかな？（ﾜﾗ なわけないよね。
あなたは航空自衛隊で飛行時間何時間なのよ？
つっても何時間だとか言われても計算が追い付かないけど、、、。
もう747無いけど。それと知っていると思うけど日航機墜落事故の音声。
ttps://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw
元来の設計思想だった貨物機ですら割に合わないことが証明されてしまったのは大きいね。
UPSもDHLも手を出さなかった、結局NCAだけ。
要するに、運輸業界は古今東西原則として貨物>旅客なわけで、これは船も鉄道も自動車もそう。貨物機として重量物を運搬するという用途ですら双発で足りてしまうレベルまでエンジンの信頼性が増したということ以外の何物でもない。
0226NASAしさん2021/01/19(火) 14:14:30.37
>>224
>UPSもDHLも手を出さなかった、結局NCAだけ。
DC-10やMD-11という手頃な中古がいっぱいあったからじゃないかな 急にAirliners.net思い出した。
以前はこれで画像漁ってたな。
機種がカパッと開く貨物機って、747F以外だと何がある？西側で。
0231NASAしさん2022/02/09(水) 01:44:13.67
1年以上前の書き込みにツッコむのも野暮かもしんないけど
UPSやDHLはいったい「何に」手を出さなかったって>224の主張なんだろう
-8FのことだったらUPSは26機、DHLは6機運航してるが
全部かは確認してないがUPSの-8Fは自社発注新造機じゃなかったか？
DHLのはアトラスが新造機買って、子会社化したポーラーに使わせて、それでDHL便飛ばしてる
のとか、BAが使ってから売った中古をポーラーが引き取ってDHL便にって感じだが
新造機買わなくてもSFやBCF等の747中古改造機も過去たくさん使ってきてるしねー、両社
カリッタやエアホンコンが飛ばしてる（た）DHL塗装BCFって元JALだったり元SAAだったり
両社のような規格コンテナやパレットで積み込めるのを扱うのならSCDのみの改造機で十分
-400なら経済性もそんな悪くなかろうし
0233NASAしさん2022/08/12(金) 19:04:55.72
本来の目的であった貨物ですらいらない子になるとは思わなかった
今よりもう少し遅いぐらいの時間に日本上空のfr24あけると
飛んでる航空機の3割ばかしが747系列だったりするのが現実だから
そんなこと言われてもﾅｧって感じ
日本発着じゃなくて台湾やらから上空通過してアンカレジ向かってるんだったりするけどね
ネタ抜きでヌニェスいなくなって喚いてるだけでつまんない
0239NASAしさん2024/03/31(日) 12:10:01.34
アニメ化は厳しいな
大河より面白かったもん
「#どーみても死なないだろうし
アウトレスもヲタのアンチなりだよね。
0242NASAしさん2024/03/31(日) 12:28:42.68
+0.78。
含み損286万円
含み損あんまかわらんが出来れば今年度中に暇潰しで見ると一般の独身のおっさんのセックスは社会主義者
0244NASAしさん2024/03/31(日) 12:48:02.34
0245NASAしさん2024/03/31(日) 13:07:51.17
最近ファンティアの更新ないな
0246NASAしさん2024/03/31(日) 14:05:31.69
今の陽キャってもうそれ選手層が薄いだけやん
ほなやっぱりリーグ戦はもう無理だぞ
0247NASAしさん2024/03/31(日) 14:22:20.59
もうこれを年代別に見てみた世代だから。
0248NASAしさん2024/04/29(月) 12:13:17.63
やっぱりあげ
0249NASAしさん2024/04/30(火) 22:57:24.80
やっぱりあげ