鉄道雑誌を語る場 2冊目

**名無しでGO!** · 2018/11/09(金) 12:53:26.91

鉄道雑誌を語る場（前スレ）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1531670225/

最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part40(多分前身スレ、Part41時点で終了)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1523530343

各誌公式サイト

・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン　 ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル　 ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報　 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine　 ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん　ttp://www.etrain.jp/

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 14:16:55.87

>>948
何かというとすぐ今の若い者とか言う人はいいんですかねえ？
いちいちそれに同意してあげないといけないの？
身勝手にもほどがあるよ老害さん

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 14:21:55.37

世代間で認識を共有できる存在が、どんどん消えて行っている…ってのもなぁ

>>951
週末のヨコハマイベントへも参加見送り…地味に影響が

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 14:59:23.38

>>953
そもそも年寄りは共有する気がないからな
とにかく新しいものを徹底的に忌避するから
別に鉄道に限った話でなく、ヒット曲も世代を越えて愛された曲なんて皆無になった

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 15:08:17.31

老人の話にも一理ある場合がある
一概に切り捨てるのは賢明では無いよ
まぁ老人にもよるのは確かだけどね

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 15:41:30.41

>>953
元々少ないスタッフが急逝したことの対応で、
イベントに参加できなくなっただけの話では？
しかもそれで悪影響が出るような会社、というか趣味人口なら、
もう仕方がないかな？と思う。
無ければ無いで別の手段を考えればよろしくないですか？

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 16:02:11.27

>>955
このスレに居着いてルール無用でひたすら今の鉄道はつまらん連呼してるような年寄りには全く理はないよ
何度同じ話を蒸し返したら気が済むんだろうかねえ

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 16:21:01.18

>>956
西原さんって編集長じゃなかった？
結構な影響が出そうだ

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 16:42:36.31

>>958
最近買ってないので、ちょっと前のものを見てみたけど、編集長ではないですな。
ただ、その号の記事に載っていた訃報記事自体がその西原氏がご担当で、
その数年後、まさかのご当人が････。
いずれにしても、ご高齢者ばかりなんでしょうな。新陳代謝の進まない業界なんですな。
そしてこのまま全業種で人手不足の煽りを食らって、続けたくても後継者がいなくてそのまま終了みたいな。

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 16:45:09.62

>>959
編集長じゃなかったか
わりと若い方じゃなかった？
西原さんが仕切るようになってNゲージも積極的に扱い始めたし

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 17:10:42.36

地味な人だけど、陰の実力者と言える。
運転会とかイベントでは必ず回っていて、『とれいん』の中では一番顔が広い人。
モデラーの宴会から帰ってきてそのまま亡くなったらしい。まさに戦死。
『とれいん』で最近多い、私鉄の系列の手すりとかステップの違いを重箱の隅
ほじくって喜ぶような記事は人気があるのだろうけど、
読者として正直しんどいこともある。
そうでない方向性の企画を一手に担われていただけに、本当に残念。

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 17:48:31.20

>>959
鉄道雑誌のみならず、どこの出版社も大なり小なり同じ状況だとか。
そのうちデジタル出版のみになるとか思いつつ、紙媒体は理屈抜きに捨てがたいしね。

>>952
君はいつも自分と意見が違ったら、一様に「老害」「年寄り」のレッテル張りと罵倒しかしないね。
そういうのは一般的には「議論に参加できない可哀想な人」と見なされる。前も書いたが、ごちゃんねるって意見交換の場でもあるし。
まさかとは思うが、リアル社会でも「老害」とか言ってないよね？
まあこれだけ書いても聞く耳持ってなさそうだが。

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 17:56:58.20

>>944
毎回同じような内容になるよな
蒸気EXのインタビューなんかも
庫内手、戦争、機銃掃射、機関助手拝命、勾配トンネルきつーい、機関士になるかならないかで動力近代化

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 18:13:10.03

>>963
最近は電機の話の方が多くない？
この前のEF81のやつは面白かったけどな

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 18:20:27.13

「昔に比べて部品の確保が難しくなってますね」
「若手の育成が課題ですね」
「本日はお忙しい中ありがとうございました」

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 18:33:41.81

>>962
意見の交換なんか全然せずに言いっぱなしのあんたがそれ言うかねえ
あんたと同じように返されてるだけじゃね？
全く聞く耳持ってないもん

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 20:26:31.16

さっき、読み飽きたピク誌を電車の網棚に置いてきた
ブックオフに持込むのもマンドクセ、どうせ金にならんし

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 20:38:48.13

とにかく鉄道そのものが構成要素が数多く幅広い訳だし鉄道趣味自体は更に無限な世界と言える
何をどこまで求めるかも個人によって様々だしむしろネットＳＮＳが嗜好に合致するケースもあるだろうな
一概に紙媒体が良いいや電子媒体やネットが良いとは言えないけど取捨選択できる時代だとは認識している

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 20:49:29.44

>>967
最新号1つ前、確かに300円で売ってたなぁ…

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 21:01:27.77

一方その頃「旅と鉄道」は鉄道ジャーナル社の原型をとどめないほどにぬる鉄向けになっていた

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 21:08:23.45

>>970
ある意味「旅と鉄道」誌こそが、今の鉄道趣味界の姿を大きく反映した変貌…となっているのかもね

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 22:03:49.04

>>971
そうかもね。
ある意味身売り(？)して正解だったのかも。
鉄道雑誌プロパーからは出てこなかった流れだね。

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 22:23:20.68

>>970
ほんとつまらない誌面だと思う
手にも取りたくない

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 23:30:39.40

>>973
だからそこ差別化出来たのだよ

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 23:56:09.34

次スレは、「鉄道を語る場」と「鉄道雑誌を語る場」とに分けようぜ。

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 01:31:35.05

>>975
恐らく後者はあっという間にスレ落ちすると思われ

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 02:04:45.74

じゃ、鉄道趣味を語る場＆鉄道雑誌·本を語る場でいいよ

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 06:52:23.01

>>976
前者もひたすら同じこと言ってるだけだから、言い飽きたらそれで終わりなんじゃないかと

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 06:57:43.42

どのみち、言い争いの好きな人達のたまり場

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 07:36:53.94

>>918
一瞬、私は長崎かな？と思ったけれど、実は黒崎付近だったんですね。

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 08:58:46.29

>>980
次スレ建てヨロ

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 09:06:21.75

>>963
雑誌ではないけど、｢ある機関士の回想｣という
本は面白かった

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 10:16:17.52

>>980
いや本数の問題w

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 15:31:32.96

>>980
皆さん実に良い読みをされていますが鹿児島駅もお忘れなく

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 17:49:35.77

>>982
蒸気機関車（雑誌）の長谷川宗雄さんの連載まとめた｢動輪の響き」もいいよ！

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 09:25:29.38

ここで紹介された医師が書いた保存車の本を見つけに行ったら、同じ人が書いた保存車コンプリートの本を見つけた。2年前だけどたいして変わらないはずだし、こちらの方がいいのでコンプリートのほうを買います。
情報くれた方ありがとう。

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 20:27:29.14

保存車両って明暗別れるよね
99.9999999％解体されるはずだったC5699が御仏壇となって再生したもんな

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 23:33:13.79

阿久根の24系客車がこの先生きのこるには

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 07:46:35.93

>>988
クラウドファインディング

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 08:34:46.81

>>988
あれは引き取り先が最悪だったね
最初は後押ししてた自治体が見向きもしなくなったからね

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 08:43:35.41

>>991
何があった？

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 08:45:16.10

>>990
何があったのかな？

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 09:28:40.47

阿久根市からして在来線にはもう見切りつけてておれんじ鉄道は不要として最後まで経営参加渋ってたほどだし
結局貨物が通れなくなるからごり押ししたけど利用者減少も著しくて、残念ながら阿久根市の考えの方が正しかったんだけど

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 10:18:08.07

今うどん県のうどん屋がクラウドファンディングで集金してるから気になったら募金してつかあさい

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:07:43.86

鉄道雑誌は女子高生写ってるの多いな

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:14:01.73

次スレどーすんだ
立てずに自然消滅がベスト？

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:28:23.92

誰か立ててつかあさい
俺ダメだった

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:33:36.83

>>995
かつてＲＪのローカル線を扱ったページは女子高生がよく写ってたが、
このスレで誰かが指摘して以降？余り載らなくなったｗ。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:37:04.74

このまま消滅ねぇｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:37:35.53

するわけないだろうな

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