0001名無しでGO!2021/04/09(金) 05:33:57.36ID:RWclNUk90
0002名無しでGO!2021/04/09(金) 09:01:57.57ID:+LUoYr+e0
我等の三鉄に在来線特急を走らせるとすれば
停車駅と車両をどうすればいいだろう
独自車両の新規開発は時間がかかるから
まずは各地のJR線を走る気動車特急の転用で考えてほしい
諸兄のご意見よろしく頼む
北
ttp://i.ytimg.com/vi/xBt7oZlioUA/default.jpg
西
ttps://youtu.be/p2vfYMU0WRw
四
ttps://youtu.be/DXVHSp83Ds8
三
ttps://youtu.be/zl1B3Sy4oVE
電化
ttps://youtu.be/3md3RcLKn6k
五能線みたいなリゾート特急にするなら車内イベントどうする
一般的な都市間特急にするなら車販で何を売るか
観光特急としてアテンダントを乗務させれならグッズは何を売るか
車販無しで車掌が専任するなら記念切符を売るか
イメージキャラクターは誰に頼む
橋本は大河で忙しそう
能年は許可を貰えるか
2次元キャラにして絵師に頼むか
沿線地区から公募する
こっちにも
ttps://youtu.be/EqMnlCaFs08
これも
ttps://youtu.be/mk8E_6Bq5aY
0016名無しでGO!2021/04/09(金) 19:24:20.44ID:xjffW+ef0
三陸新幹線宮古駅、今の宮古駅の位置ならもしかして日本一パチンコ店が近い新幹線駅として有名になる?
パークアンドライドならぬパチンコアンドライドができるぞwwww
ここは嫌がらせの為に立てられた偽物のスレであり正統なものではありません
書き込まないでください
経緯がどうであれせっかく地元スレができたんだから積極的に使おうよ
ジョイフルトレインの種車
徳島の阿佐鉄道がDMV化で軽快気動車が余剰になる
釜石の鉄の力を駆使すればどんな車体を製作できるはず
周知のとおり三鉄はクウェートに多大な恩義があるからモチーフにしたいところ
リアス線と並んで山田線と釜石線も高速化改良してほしいなぁ!
手始めに一関から気仙沼までの大船渡線を気仙新幹線にする
おそらく陸前高田、大船渡が羨ましがり延伸を要望するだろうから新線を建設し流失区間を再建
まずはここまでが第一段階
その先の釜石、久慈までは既存の三鉄を標準軌に改軌
需要動向次第によっては八戸まで伸ばす
これが低コストで実現できる三陸縦断新感線構想だと思っている
釜石や宮古から途中乗り換えなしで東京まで行けたら楽チンで便利だし、何よりも直通列車が東京駅から三陸まで走ってますと強力にアピールできるだのは地域振興の効果も絶大かとおもわれ
走れ! 走れ!
ttps://youtu.be/ay4LLBXoBkU
ttps://youtu.be/dLj6ZGDULWQ
ttps://youtu.be/oDFVuj2B04s
ttps://youtu.be/nH_Fm2qFvzI
ttps://youtu.be/dazuKItWbbM
開業時旧北リアス・南リアス線で年間約270万人いた利用者が今は約55万人
旧JR山田線の分を含めても全部で約91万人では新幹線どころか鉄道の維持すら無理
年55万人と年91万人を
一日当たりに換算したり
一便当たりに換算して
鉄路の維持費を勘案すると
設備更新がきびしいな
とはいえバス転換きびしいのは
鉄路なら通し運転する区間を
バスは小回りきくから
路線がぶつ切れになりがちで
学校の通学区域だけの運行になると
通院の範囲に追いつかなくなるから
0034名無しでGO!2021/05/08(土) 20:19:37.71ID:ona3nIpx0
青森帰りま鈴木
0037名無しでGO!2021/05/10(月) 04:42:24.54ID:lRby7tG+0
青森帰った鈴木