>>79
はえええええええ、、、
もうセカンドステージかよ。('A` )

で、保安装置ってどうなってんのかな？
確か山手線はATCオンリーだから、ATS-Pとかの保安装置付けて無いよね。
今の時代はコンパクトに出来るから簡単に置換出来るのか、それとも最初からATS-Pが
あったのか？
でも、車体横には「C」マークしか無かったよね、確かいつも見ているから覚えている。


昔、103系が山手線に転属してきた時、ATC準備車としてATC装置を付けていたがそれが
巨大な装置で、運転席後ろの客室部分を潰して装置を置いていたね。だからそこの戸袋窓が
無い特徴的な外観を覚えている。
後、ATC準備者のクハは工場で改造されているので、ついでに冷房改造もされているから
先頭車と最後尾車は必ず冷房車だったな。
当時の山手線って冷房車、非冷房車が同じ編成に組まれていて面白かったな。
夏場の各車両の混み方が全然違っていてね。