ねぇ、40代って車何乗ってるの?【49台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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個人的にプーマのロゴぴゅーまが好き
あれを車のロゴにいれたらカッコイイ売れそう 東京でベンツsクラスのタクシーに乗った事あるなぁ。
足は硬めだったな。 >>955
エアサスかアクティブサスだから好みで変えられるよ 硬めってのは国産乗りからすると硬いと感じるけど、Sクラスの足回りは硬いけど上品な乗り心地に仕上がってるのが凄い
あれを日本車にもできたらなと、ずっと思ってる
初めてS500だかS600に乗った時に、こんなに違うんだと驚いてアクセル踏むのが楽しくてしょうがなかった思い出がある
レクサスの600ハイブリッドは乗った事がないけど、460ってのはSクラスと比べたら別物の感じがしたな
日本車ももっと頑張ってほしい Sクラスタクシーは車代、燃料代、メンテ代をペイ出来てるんだろうか >>958
うちのE350でさえ、それなりの税金と燃費ハイオクリッター7だからな
Sなんて良くて6くらいだよね
1番小さいので400なのかな?
年間3万キロだとして70万はかかるもんね >>958
そういうタクシーは流しは余程暇な時だけで
基本的には電話のお仕事
遠距離の客とゴルフ送迎、空港送迎がメイン
とはいえ、最近は企業とかのタクチケが減ってるので流しをやる事もあるみたい
自分も深夜タク送はレスサスLS600h >>960
Eクラスだと街のり8〜9位では?
街のりでも渋滞酷いと6とかになるだろうけど >>963
うちのは平均で下道7くらいだよ
東京の新宿区住まい 渋滞は多い
高速なら12近くまでいく スバルからアメリカで出るアセントって日本でも売らないかな〜大きさもちょうど良さそうだし、3列シートだし欲しい条件にピッタリなんだよな〜 >>969
2列目からウォークスルーで普通に乗れそうだしみた感じアルファードのウォークスルーより広く見える。3列目は人乗せるためより2列目の人の手荷物置きとして使いたい。
>>968
幅はランクルの方が大きい
ランクル→1980
アセント→1930 リッター10kmは走ってくれないと、なんか悪いことしてるような気になる >>973
それは俺も欲しいな、デリカのコンセプトは凄く良いけど三菱のエンジン嫌いだし。 >>975
過去にリッター10も走る車に乗った事がないわ
好きな車と買う車は、ほとんど燃費は悪い >>976
この時代のこのクラスの車はホントいいよな
トヨタセリカ、日産シルビア、三菱スタリオン、スバルアルシオーネ、ホンダプレリュード、いすゞピアッツァもあった ほとんど売れなかったけどね
今になってはあの人は今みたいな状態だし >>969
2列目に3人乗るから、3列目は荷物置き場として重宝しとる。 走破性が格段にあって人や荷物を積めて
何よりマイナートラブル含め故障が少なければ
ダサくても良いんだよ。道具だから >>985みたいにはなれん
ブスもダサい車も乗れないわ 高速とかて故障してスカしてる馬鹿目撃すると
本当糞ダサい氏ね!って思うわ >>985
クルマは道具
サンバーやアクティに答えを見いだし MTのバモスを選んだよ オレは
ここの連中には軽トラにしか映らないだろうけどね
大人が4人と荷物満載 目的地へ確実に届けてくれる >サンバー、アクティ、バモス
普通車と衝突しても大丈夫なのかね? 衝突事故を気にして軽箱バン買うやつはいない
あくまでも普段使いの利便性追求だろ >>985
レクサス買う層は道具だからダサくて結構とは言わないと思うぞ。 >>993
そう言う層は、そもそも感覚感性がダサいから
レクサスはトラブルが少なく
より快適に移動できる道具 >>995
輸入車保証期間でタダとは言えしょっちゅう修理に出すのは面倒臭い >>997
電話すれば取りに来て、勝手に車両入れかえてくれるよ。
もちろん代車置いて。
中古は知らん ちっ、また調子悪くなってきた、担当に連絡しなきゃな
とかいうのがそもそも面倒 このスレッドは1000を超えました。
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