Sony α NEX-5/NEX-5N/NEX-5R/NEX-5T/NEX-3系Part28 [無断転載禁止]©2ch.net
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1855→1650を沈胴小型化したのに55210がそのまま放置でバランスの悪いダブルレンズキットになってたのが未だわからん
あれこそスカスカなんだから沈胴できるんじゃないのかな >>951
他社のレンズだけどマウントアダプタで単焦点つけると全然違ったよ
しっかり解像してる NEX3/5が売れたのは
他社で解像しきれないレンズを
いとも簡単にピントを合わせ、解像させたから
その後継機もその部分は引き継いだ
NEXで使えないオールドレンズは他機でも使えないレベル
並単焦点>>上ズーム>並ズームの図式は揺るがない事実 EVFとかいらんからNEXのボディサイズでフルサイズセンサーのっけて欲しかった というか当然そういうのが出ると思ってたわ
まさか5年経ってもα7ボディのまま、というかむしろ徐々に巨大化方向だとは 5Rに24-105/4とか付けてみたけど
やっぱりレンズでかすぎてバランス悪いよ。
んで本体が小型軽量でもレンズでチャラになってしまう。
やはりパンケーキレンズ専用機っぽくなるわな。
そーすると売れるのかという気がする。 NEX-3/5の押しがつよいけど
業者さん、というかテンバイヤー必死系? >>958
こんな最早二束三文のカメラを売ろうとか、
利幅小さすぎるだろ。 >>960
利幅どころか、落札手数料と送料で間違いなく赤字ですからw 新品で買った時も安かったもんなー5R
ずっと使ってきて今も不満ない
速写ケースがぼろぼろになってしまったけどもう手に入らない 自分がかった時はレンズキット5万ちょっとだったな
F3は同じ値段でダブルレンズだった たしかにここ2、3年位ヤフオクの価格が上がってるよな初代3と初代5
前は1600万画素の他のNEXに比べると写りは悪いしAFも遅いで買い手つかなかったのに フォクトレンダーEマウントレンズ揃ってきたけど買ったやついないの >>976
リンク貼り忘れた
ttp://digicame-info.com/2019/02/64006300.html α5100用のカメラケースはnex-5tかnex-3に使えますか? >926だけど5N 5R 5Tのどれかを買おうと思ってたらNEX-6が生えてきた
ちょっとゴツくなったけどEVF楽しい EVF機にはタッチパネル載せない謎のこだわりがあったからな
機能的にはパナソニックのほうが先を行っていた >>981
本質に無関係な事ばかりやってたから
本体革新は大幅に遅れ、最後尾になっちまったパナ 安かったのでnex-3買ってみたけどシャッター音なんとかならんかな >>983
お値段なりのシャッター音だよね
カシュ・・・カシュ・・・ α7だって猫のくしゃみみたいな情けない音だったんだ。
そこらへんは諦めろ。
7iiiあたりはやっとやる気の出る音になったよ。
音の観点だけならレフ機よりはイマイチだけどさ。 今更だけどNEX-F3ボディ購入
シグマのArt買おうと思ったらもう販売終わってて中古も殆ど無いのね… >>986
19mmならヨドバシの秋葉原にあるかも。在庫あり、店頭なしだったから店員に聞いて奥から出して買ったよ。 >>987
秋葉原か〜
こちらド田舎山陰なんで店舗確認は無理っす(笑)
取りあえずキットの標準ズームは手に入ったので当分はそれでいいかな、、、と。
あとはFとOMとSRのアダプターがあれば遊べるです >>988
急がないならメルカリとかで探すしかないかな。ブラックよりシルバーのが安い。 千葉県を走る人気のローカル線、いすみ鉄道は今週末からダイヤ改正を実施します。
それに伴い、昭和の香り漂う国鉄車両タラコキハ・キハニハチの運行が大幅減少、
また今後の去就も懸念されます。
各種高級カメラでの撮影は早めにお願いします。
〜JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆ○鉄踏切の構図指南〜
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。
こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。
☆踏切付近にソーラーパネルが施工されています。
ソーラーパネルを構図から除くよう注意しましょう。
☆ここで編成写真を撮影することは
ゆ○鉄派の支障となりますので、ご遠慮ください。
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