EOS 9000D part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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デジタル化したことで実質記録に対してのコストがないような時代だけど、機械の対応回数が少ないとか言ってるのはきる回数減らす工夫した方がいいんじゃないか？
誰かに何か言われてたみたいでその後その爺さんみなくなってせいせいした
通りの妨げになるなら人が空くまで待つし、それでタイミング外せば空振りになるし。被写体の周りに人がいればレンズ向けられないし、なんだかんだそうそうシャッターきれない。
シャッター回数は車の走行距離みたいにカメラに記録されているんですか？
記録されていんんだろうけど1D系以外はメニューから見られない
のでPCにCanon EOS DIGITAL Infoってソフト入れて繋いで見るか、サービスセンター持って行って聞く
9000Dから出てくる絵面は
X9とほぼ同じ感じですか?
同じ露出設定なら完全に同じ
買うのはアホ、普通は80D買う的な論調を常連共が作り出してるからな、今はAVキチが荒らしてるから
マトモに機能してないけどそれまではここの80Dスレでも同じだった
ダハミラーでも、マイクロアジャストが無くても
AF粘りや低速限界を設定出来なくても
このサイズで上位モデルと同じイメージセンサーと
AFセンサーで軽いのは重要
俺は我慢できないから80Dか待って90Dにする
ならここ書き込む必要ないんじゃない
全体的な性能は2桁Dのが上なのは9000Dユーザーは
皆分かってる
でもそれ以上に重量差が大事な人がこれを買うのよ
逆に言うとたかがCanonのAPS-C機の画質で
600gオーバーのボディとか我慢できん
400g代のボディでEFネイティブ、AFの基本性能同一が価値だと思ってる
Kiss Mは間違いなくすぐに電池なくなるので
こっちがいいです
5700とか、3200とか。
晴れ、曇り、みたいなおおざっぱな設定しかできないような気がする。
出来ん
それ出来るのも上位機種から
教えてくれてありがとう。
言ってるのと違うのかもしれんけど、
ケルビン表記じゃないけど
色温度と色被りは自由に設定できるよ
PCからのリモートだとケルビン表記も出来たはず
今までにない不具合に遭遇した。
途中、桜などを撮りつつ撮影ポイントに到着（これまで正常）、試し撮りをして確認のため[再生]ボタンを押して画像を確認
時間が来たのでシャッターボタンを半押ししたが、背面の液晶が黒くなったまま固まってシャッターが切れない。
まったく反応がなくなり、電源スイッチを切にして入れ直しても反応なし。
肩液晶には電池FULLの状態とWi-FiOFFの表示があるので通電はしていた様子
結局、電源オフにしてから電池を入れ直して回復してその後は再現なし
これってどういうことなのでしょうか？
往復4時間かけて撮りたい瞬間に何もできずに唖然と見送るだけって悲しすぎる
次のこともあるから原因不明だと非常に不安。何だったんだろう？
最後まで読んだ上でメーカーに相談が最良かと。
シロウト診断その１としたら、接点不良を疑う。
修理に出すにしても症状が再現できないと説明するのも大変だからスマホで写真と動画を撮っておくといいよ
この機種やメーカー問わずたまに聞くね
その後は普段通り使えているだけに、原因が分からずビクビクしながら使用中
再生モードから撮影モードに切り替わりで失敗？ 固まっているから接点でも無いような気がします。
購入したお店は近所で、そこの一眼レフカメラコーナーにベテランがいますので、再現したら取り敢えずその人の見てもらおうかと思ってます。
シグマのレンズ使ってたってオチは無いよね？
EOS 9000D（W）【EF-S18-135 IS USM レンズキット】
同じセット持ってるけど、接点が怪しいかも？
自分のはシグマレンズの工学補正のバグで発生したけど、電池抜くまでフリーズ現象はレンズ周りで発生する気がしてる。
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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便りのないのは良い便りと言うことで
カメラの楽しさを教えてくれた大切なカメラ。
ありがとう。
少し上を求める層は80Dクラス以上を求めるからな
値段も含め中途半端だし仕方がないな
ミラーレスに近いコンパクトな一眼レフというのもメリットだと思う。
ほんで気になる点がでてきても、
買い替えせずにレンズや設定で良くしていけるから面白い。
GD近いな。俺は仕事で身動きとれないと思うが、羽伸ばせる人は思う存分いい画切り取って来てくれ。
>>ALLね。
ボディ単体で購入ひてレンズは70-200を使いたくて実際に店頭で試してきました！
70-200は昼間の野外用として、室内用を何にするか迷ってます
シグマ 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM が26000円と安くて明るいレンズなのでこれにしようかと思ってるんですが使ってる方いますか？
マニュアル撮影で一眼の楽しさを知ってもらいたい。
なぜ単焦点レンズを買わないのか。
ＡＦマイクロアジャストがないからレンズとの相性が悪いなどがあったときのことを覚悟をしておいてね
調整に出すって手もありますが
操作性はとてもいいカメラだと思います
isoや各種設定は上級機よりも粗いようです
ただ私もこれが最初の一眼ですがは今のところそのあたりで不満はまだでてません
70-200っていっぱいあるからどれか分からんが
この機種で使うなら55-250STMでいいんじゃないかな
17-50F2.8も全く問題なく使えるけどボディより重いレンズだよ
9000D自体は上位機の要素を程よく摘んでいる物の
結構便利な部分もばっさり切られてたりする
上位機に対しての最大の売りは軽量である事。
検討しているようなレンズを使うなら80D以上のボディにした方がバランスいいと思うけどね
>>705
子供しか撮らないんで単焦点だと動き回る子供は厳しいかな
一瞬でも目を離すと遠くに走ってる
>>706
CANONのレンズだとその機能使わなくても大丈夫なんですか？
>>707
とりあえず店頭で試したのはシグマの70-200 F2.8です
実際に本体とレンズを着けた時の重さを感じてみたくて
55-250STMは撮影した写真見た事あるんだけど写りが普通すぎて「さすが一眼レフ！」って感じじゃなかった
初めての一眼レフだから便利な機能は使い切れないかと思ってたけど80Dも値段ほとんど変わらないから80Dの方がいいのかな？
706です
レンズすべてが対象です
あくまでピントズレが出るようなときのお話しになります
70-200F2.8使うならそれこそ80Dのがいいな
ただレンズもシグマの物は設計が古くて光学性能が純正やタムロンの物より劣るからオススメしない
出来れば純正、予算の問題ならズームの回転が逆になるけどタムロンの70-200G2が良い
逆に17-50はシグマの方が後発で評判も良い
70-200F2.8純正と本体合わせた合計重量は
80D 2220g
9000D 2030g
このクラスのレンズを使うなら僅かな重量差より
ファインダーの視認性、ダイレクトでの露出補正
低速SS限界、AFマイクロアジャストなんかが使える事を重視したほうが良い
キットのSTMレンズやF2.8クラスの小型単焦点
メインで使うなら9000Dの軽さも活きるけどね。
レンズ全てが対象ならその機能が無いと困りそうですね
>>711 17-50がシグマだから70-200もメーカーを合わせてシグマにした方がいいかなって思っただけでタムロンでも問題無しです
みんな詳しく教えてくれて優しいな
ありがとう！
動き回る子供向けなら、17-50は適さないかな。
AF遅いしうるさいし。安いだけ有るって感じ。
屋内だと、昼間ならまだしも夜だと2.8でもきつくて、18-35F1.8 買ったけど、前ピンとかのピントズレが多いので、ドックか、80Dのマイクロアジャスト持ってた方がいいかも。
純正のUSMレンズが速くて安心なんだけどね。高いけども。
電車とかカートだったらコースやスピードが分かっているから初めから構図を考えて構えていられるけど、
子供の場合は行動が予想できないから先回りして構えることが難しい
広角のズームレンズを付けたままAF追従の高速連写かな、シャッター音がうるさいけど
自分だったらまずUSMレンズで検討する
◆◆大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です◆◆
抜里駅南側に茶畑の中を行くカーブがあります。
そこを西側の道路、踏切付近からから撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
◆◇●■□◎☆○△★□◎△□◆●◎▼○■☆▼△■○☆★□◎◇○△▼●☆◇□◆▼○★□▼◎○☆■★△☆▼◇□
9000Dや80Dと併せて買うことを思うと6D MarkIIのレンズキットも視野に入る値段になってしまうからな
>>714
AF遅いのか。まぁ古いからそこはしょうがないのかな。
キットの18-135 USMはAF早そうだけどF値が少し暗くて、室内でも動き回る子供は撮影出来そうな感じですか？
このレンズが室内で問題無ければキットで買って70-200を追加するんだけど。
今日購入したんですけど初canon機でまだメニュー構成がよくわからず・・・
K-1からマウント変更してきましたけど、この軽さはかなりいいです
持ち出すのが苦じゃない
えぇ‥
フルサイズからCanonのエントリーAPS-Cに来たの？
変わってるな
差し支えなければなぜペンタのAPS-Cじゃ駄目だったのか
なぜCanonなのか教えて欲しい
重くて気軽に持ち出すことがなくなってAPS-C機（α57）を使っていた頃より写真を全然撮らなくなったので軽い機材に戻そうと思った次第です。
フルサイズ機で撮った夜景はすごく感動しましたが、そもそも持ち出さないと意味がなく・・・
コンパクトなミラーレスも考えたんですが、店頭でファインダー覗いてもどうもしっくりこなくて、
ミラーレスはもうちょっと成熟されてからでいいかなと。
所有レンズはタムロンの28-75、シグマの70-300、ペンタの100マクロ（全然使わなかった）だけでマウント変更しても影響はなく、
ペンタに思い入れもなかったので折角なら所有したことのないCanonかNikonにしようと思い、
80DやD7500は重いので9000DとD5600を検討した結果キットレンズの差で9000Dにしました
箱開けたらキットレンズのフードがなくて、自分はプロテクター付けない派なんで慌てて注文しました
レンズもあとはCanonの超広角ズームとシグタムどっちかの超望遠を買って終わりになると思います
なるほど‥
丁寧にどうも
自分は高解像、高フレームレートな上位モデルのEVFなら全く気にならないけど合わない人はそれでも駄目みたいね
自分は小さめの単焦点メインでの運用だけど
9000Dはサイズと基本性能重視ならいい選択だと思う
液晶画面をアップにして瞳にフォーカスをすることはできないと思うのですが。
やりかたがまずいのかな。
きっちり撮りたい時はMFでやってる。
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
●◆■◇▲□★△□●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▽◆▲△○☆★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○
そういう難しい事をCanon機に求めるな
ましてやエントリー機に求めるとか言語道断
機能を追求したいならSONYに行くべき
どうしてもと言うならMFで頑張ろう
>>液晶画面をアップにして瞳にフォーカスをすることはできないと思うのですが。
だいぶ亀レスでもうここ見てないかも知れないけど、出来る
5倍または10倍に液晶を拡大したうえでAFをON
ただしAFモードをライブ１点にしなきゃダメで、（ ´_ゝ`）自動追尾とかでは出来ない
拡大した位置を電源OFFにしても覚えていてくれるので、
対象物を一点に捉え続けた連続写真を動画にするハイパーラプス作った時↓にすごい楽だったわ
https://youtu.be/3nqfVqRVDCY
まぁフォーカス位置ほとんど無限遠だったんだけど・・・
軽いし、暗いとこも強いからこういう使い方にすごい向いてると思う
デジタル一眼ランキング、キヤノン「EOS Kiss M ダブルズームキット」2連勝 (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1804/27/news146.html
親指AFボタンにAF停止やAFロックなどの動作を指定可能
普通に使うには困らないけど、以前撮った色温度に揃えたいとかだと面倒だね
デジタル一眼ランキング、殆どダブルズームなんだな。
Kiss X9iと9000Dの価格.com最安値の価格差、
ボディーだけなら4千円だが、
ダブルズームキットだと1万7千円も有るのね。
そりゃあ、9000Dが売れにくい訳よね。
EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS STMを持っていて、EOS 9000DやKiss X9iのダブルズームキットを買おうと思っている人、そのレンズは手放してはいけません。
というか、新古品が7千円程度で手に入るレンズなんで、持ってなくても中古で買っても良さそうだが。
小型化された新型EF-S 18-55mm F4-5.6 IS STMの方は、左右エリアがクロス測距出来ないし、最大倍率も下がります。
http://cweb.canon.jp/eos/lineup/kissx9i/feature-afae.html
http://cweb.canon.jp/eos/lineup/9000d/feature-af.html
今ミラーレスM3使ってるんだが自撮りだと不満はないけど
ディズニーパレードや野球観戦で選手を撮るときのシャッタースピード、オートフォーカスの遅さで不満があって買い増し検討中なんだ
連写は80Dみたいだけど9000DはBluetooth搭載ってのも気になる
オートフォーカスはともかくシャッタースピードは設定次第だろ。
どんなカメラ使っても動体撮るなら任意に設定しなきゃ被写体ブレは防げないぞ
自分は80Dと比べて9000Dにしました。
AFはファインダーでは差は感じなかったけどライブビューなら9000Dのが早く感じた。
あとシャッタースピード上げたいなら映像エンジンが新しくISO上げてもノイズ少ない9000Dのが有利かと。
なにより一番の決め手は軽さかな。
みんなよろしく
おうよろしくな！
マニアからは嫌われてるボディだけど実際かなり使いやすい
昨日も京都旅のお供です。
それに伴い、昭和の香り漂う国鉄車両タラコキハ・キハニハチの今後の運行が懸念されます。
9000Dでの撮影は早めにお願いします。
〜JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆ○鉄踏切の構図指南〜
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。
こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。
あ、ちなみに今は踏切の脇にソーラーパネルができてしまったので、ソーラーパネルを構図から除くよう注意しましょう。
あるいは逆に、このソーラーパネルを積極的に構図に入れ、
意外性のある写真を撮影してみてはどうでしょうか。
0745名無CCDさん＠画素いっぱい垢版
2018/05/23(水) 17:34:20.97本音を吐きましたね
【タラコキハ】いすみ鉄道 20両目【キハニハチ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526735749/
118 名無し野電車区 2018/05/22(火) 21:11:09.04 ID:EW6uxxa+
>>115さん
撮り鉄諸氏を茶化すと寂しさが紛れて気が晴れます。
ただしお金がありません。
困りました。
それに間に合うようなんとか購入。
試運転なしのぶっつけ本番ですが、頑張ります。
どのモードで撮るとか
一度くらいは試しておいた方がいいかと
激しく同意！！
国道でバスとか車で練習した方が
望遠から広角への切り替えしたり、AF追従した連写とか
撮った画像の片隅にょぅι゛ょでも写ってたら逮捕の可能性も？
ボディだけならいくらになる？
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見
下りホームです。
※同好の士と仲良く肩を寄せあい、撮影しましょう。
※黄色い点字ブロックからはみ出さないよう注意しましょう。
※喪服の着用を推奨します。
※良い写真が撮れたら、箱根そばに立ち寄り空腹を満たしましょう。
○□◎■△★☆
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