Canon EOS-1D X MarkⅡ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼□☆○▼▽○◆◇●○□☆○▼□☆▽○☆●☆○▼▽○◆◇●○▼□☆▽○●◆ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎▲▽□◆▲■☆□○▲●◆★○□◇◆◎☆▼▽▲■○▲◆▼★□◆○◎◆☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△★●◎◇ ヒラマサオリンピックも、やっぱり白き巨砲が多い感じだな。 >>657
1DX持ってるんだったら3待ちじゃない？ Mark2を今買ってMark3が発売されたら下取りに出したらいかが？ フラッグシップマシンを自慢げに携え、沿線で写真を撮影されている方へ
いすみ鉄道沿線で列車と風景を撮影されている人の中で、マナーの悪い人が今年も大変目立っています。
次のような行為はマナー違反となるばかりでなく、列車の運行にも支障を来し大変に危険であり迷惑です。絶対におやめ下さい。
線路内への立ち入り・列車接近時、ホームから身を乗り出しての撮影
立入禁止箇所（ムーミンの池、鉄橋などを含む）へ許可なく立ち入る行為
駅構内踏切内で踏切警報機鳴動中に到着する列車を撮影する行為
沿線の菜の花などの植栽箇所へ立ち入る行為、さらに花を踏みつける等の行為
その他植物や掲示物などの抜き取り、持ち去り、破壊
民家の敷地内、私有地への無断立ち入り
ゴミのポイ捨て……等々以上のような行為が今年も目立ってきております。
大変残念なことですが、今年も沿線住民の方から、菜の花を踏み荒らしたり、植えられている菜の花を勝手に引き抜き持ち帰る人間がいると苦情が届きました。
菜の花はいすみ鉄道や沿線住民の各土地所有者の所有物です。
昨年も今年も、菜の花の咲く沿線の土手などに侵入し、故意に踏み固められ、侵入経路の道が作られていました。
軽い気持ちで「ちょっとぐらい」とやっているのかもしれませんが、これらはマナー違反以前に犯罪です。
このような行為をする人はお客様ではありません。
線路内へ侵入し、撮影を続けて接近した列車を止めるまで退かないような輩も見られます。
大変迷惑な行為であり、列車を故意に止めた場合は損害賠償が発生する可能性もあります。
良識ある鉄道ファンの皆さま方はこのような行為を見かけたらその場で注意をするなど、マナー向上にご協力くださいますようお願い申し上げます。
悪質な行為を見かけた場合は、通報、またはいすみ鉄道までご連絡ください。
■▽◇▼◆△▲□○■◎▽●★△■▽□○●▲△◎◆▼○◇▼△◇◆◎○■▲◇ 1dx2って何台くらい売れるんだろうね。
世界で10万台は売れない…よね？
キスは何台くらいなんかなー。 鉄道を趣味とする人たちというのは、私の経験からですが、なかなか文化的で、頭の中身が優れている人たちが多いと思います。そういう人は、いちいち細かなことを言わなくても、皆さんきちんとしています。
なぜキハが走っているのか。
自慢のフラッグシップカメラで写真だけ撮りに来る連中のために走らせているわけはない。
自分たちも何らかの形で地域に貢献しなければならないだろう。
こんなことは、撮り鉄さんの皆様の頭脳であれば、いちいち言わなくたって理解できるというものです。
車で来ても良いので、いすみ鉄道の売店で鉄道グッズ・ムーミングッズ・い鉄揚げ・いすみ鉄道もなかを購入すること。
名物の猪料理や駅弁をニコニコ顔で味わったり、タケノコを買ったりして、地域にお金を落とすこと。
これが大原則なのであります。 >>668さんも自慢のフラッグシップとLレンズを携えて、
菜の花満開の小湊鐵道、いすみ鉄道の線路脇にお出掛けください。 このカメラ使ってる人見た事無いんだよね。
撮り鉄だとキヤノン、ニコン半々ぐらいな感じなんだけどキヤノンは5D系が多い感じ。
ニコンだとD800系、D500・D300系、D5・D4系・D3系とまんべんなく居る感じなんだけど。
一番高いD5が結構いるのが驚き。
ニコンユーザーは裕福なのか？
以前はキヤノン７に対してニコン３みたいな感じだったんだけどね。 そう言えば自分以外で持ってるの一人しか見たことない >>671
ドルイベ行けば
これかα9かD5だらけ ミラーレス来るってよ
有料記事で見たから間違いないかと そう
需要の喰い合いを懸念していたがって書いてたな
ニコキャノ共にソニーが気になったんだろうね このカメラって、闇夜で動き回る黒猫にフォーカスあいますか？ >>682
闇夜に光る目にフォーカスポイントを自分で合わせ続けられるなら。
よって無理。 このファームウエアの変更 (Version 1.1.6) は、以下の修正を盛り込んでいます。
カメラ液晶モニターと外部モニター（HDMI出力映像）の同時表示で、正常に動作しないことがある現象を修正しました。
http://cweb.canon.jp/drv-upd/eosd/eos1dxmark2-firm.html さあ撮り鉄だ、自慢の1DX2を携えて、
小田急伝統の箱根特急、昭和ロマンスカー7000形LSEの激Ｖ記録に勤しもう。
坂道かけ上がる喜多見駅、下りホームの端にて待ち構え、 コンデジ少年を肩で押しのけ
シチサン・カツカツ・日の丸
富水駅から徒歩3分、小さな道の踏切脇で、同業アニキとお揃い構図で
シチサン・カツカツ・日の丸
週末の小田急の線路脇、canonフラッグシップのシャッター音が拍手喝采のように鳴り響く。
さあ愛機を箱そばの店内で掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 5D4持ってんのに風景撮りやスナップでも1DX2を使っちまう あー、>>695は、
5D4を片手で持ちつつ、もう片方の手の1dx2で風景やスナップを撮ってると読んだのかな 最大転送速度2GB/sを実現する次世代カード規格「CFexpress 1.0」発表
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1118275.html
結局CFastは消えるのか？ 消えるならCFのままにして欲しかった 256GBを2枚買ってしまったよ( ；∀；) >>700
その新しいカードも使えるようにファームで対応してもらえるんであれば文句はないけどね。
画素数が一億ぐらいになっても秒間20コマとかの連写が平気みたいな感じになるんかな。 もう大きさからして全く違うのか。
128GB×1を大切に使わせてもらうしかないな。 ProGrade Digital、記録容量1TBの「CFexpress」カード
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1118270.html
＞最大転送速度はリード1,400MB/s、ライト1,000MB/s(バースト)で、
＞CFastカードの約3倍、SDXC UHS-IIの約4倍の速度を達成したとする。
＞カードはCFexpress Type Bフォームファクタで、2レーンのPCIeとNVMeをサポート。
＞XQDカードと互換性があり、同じThunderbolt 3接続のカードリーダで両方の動作を確認しているという。
CFastとは何だったのか… XQDが後継として採用されたんだな 業界的には丸く収まったんじゃないの CFastをデジカメで唯一採用している1DXⅡ後継機はどうするのか？ >>707
次世代機はCFexpressとCFastのダブルじゃないの？
いつ出るのかにもよるだろうけど。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激ャp)、
まｂｽ、それに伴う緒齒且謔閧ﾌためｂﾌ置き三脚の施麹Hも懸念されまｂｷ。
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★□▲◎○◎▲☆○▽★◎■□▽◇▲★●■▽◎★□○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇▽★◆▲◇■▽☆ CFast2.0が採用してるSATA3.0がいつの規格か知ってれば、
規格上600MB/sで既にカンストなのは分かってたこと。
どうせその時々の高速メディアに買い替えるんであれば規格はなんでもよくね。 >>712
え？わかってた？
キヤノン工作員は必死に「CFastの方が将来性がある！XQDはお先真っ暗！」とか言い張ってたけど？
キヤノン工作員は、アホなのか、それとも本当は劣勢だとわかっていて嘘吐いてたのか？ ◆◆小田急線の鉄道撮影◆◆
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
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cFastうざすぎるなぁ
海外行く時とか別のカメラもあるからリーダー2種類持ってかなきゃいけないじゃないか
探したがcfastとcf両方読み込めるリーダーないみたいだし
キヤノンが責任持って出せよって感じ なんか大量に中古が出回り始めたな
新機種の発表が近いのかな？
五輪に間に合わせるようこの秋かおそらく来年春には出るだろうな 絵ではありますが、ヘッドの部分 パカっと交換できてEVFもイケるの？見ました？楽しみですね
まさか100万とかないですよね？90万円位でしょうかね？ 1Dの新型って基本的にオリンピックだろ
出るのは２０２０の春
今年来年は絶対に新型は出ないと言い切るよ >>720
ヘッド交換でEVFにしてミラーアップでミラーレスと同じにして秒20コマ位の予想。 >>722
通常はそうだけどラグビーもあるし分かんないね
1DMを持ってくると五輪でインパクト強いだろうから、、、どうなることやらだね >>718
なんで海外に行くときはリーダーが二種類いるのさ
そういう状況が想像できず要領が悪いとしか思えないのだけど >>725
カメラは1DXも7D2もあるし、取り込んでソッコーで処理しなければいけない仕事もあるから２ついる えと CFAST付いてるマルチリーダーってあるんだっけ？
自分のトランセンドの単発のヤツだから結局二つ持ち歩いてる >>726
どちらかだけ取り込めばいいのになんでリーダーが２つ要るの？ >>729
だから速報系の仕事とかで取り込んでソッコーで処理する必要がある仕事の時はcfastで取り込むんだよ
cfast使わないにしてもバックアップとして必ずダブルスロットで撮るんだから普段cf運用してたとしてもバックアップとして持ち歩かざるを得ない
まあUSBを持ち歩く手もあるが、、、
とりあえずCFとcfastのダブルスロット出したならキヤノンが責任持ってマルチリーダー出してくれって思うわ 過疎ってるな。
やっぱ仕事ユーザーしかいないのかね。 今や大きく重いフルサイズ一眼レフを好むのは
中華かジジのマニアぐらい
時代はフルサイズミラーレスへと・・・ α9とα7R3も使ってるけどサイズは1DXで良いかな。軽くなればなぁ。 １DX2と同じように撮影できるミラーレスがあれば良いけど、まだそんなミラーレス無いでしょ 5～6年後にはキャノンから出ているかも？
但しレンズを含めたシステム完成まで更に5年ほどかかりそう てかアダプターでAF精度が落ちなきゃそれでいいよね あｰでも銭ｹﾞﾊﾞｷﾔﾉﾝがそんなことするはずないな
ﾐﾗｰﾚｽはﾐﾗｰﾚｽのﾚﾝｽﾞじゃなきゃｼﾋﾞｱなものは撮れなくしてﾚﾝｽﾞ売るんだろな
未だまともな機種でクロップだしてないし >>739
手持ちのレンズで望遠が足りない時
全部トリミングするの大変でしょ
2000枚とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
