>>925
俺が昔乗ってた時は分かったけどな。
例えば、停車時、アルテや105のブレーキを強く握る
（もちろん自力の普通の範囲の中で）と明らかに
ブレーキアーチがしなって変形してるのがわかる。
ところがでデュラに関してはその変形が極めて少ない。
すなわち、ブレーキレバーも握りやすく、パワーロスも少ない。
それらを総合的に勘案すると高速時においては数メートル単位の
制動距離の差になりかねない。
そうすると、生死を分ける可能性もありうるからブレーキだけでも
最強のやつIYHしておけって感じ。