吉田カバン42 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小旅行用にタンカー3way気になってる
SMLどれにしようか
でかい方が着替えやお土産にと余裕あるだろうけど、生地が生地なだけに崩れて不恰好になりそうで迷いどころ タンカーの3Way使ってるけど通勤+1泊ぐらいの出張ならMがちょうど良いかな。
Lは大き過ぎるかと。
なお、ヘッドポーターのネイビーがあまり被らなくてオススメ。 おれは3ウェイはLにした。
スーツとか服とかモノとかバサッと入れられるので便利。
けど肩紐痛くてあまり使ってないけど ポーターリフトのディパック持ってるひといる?
一層式か二層式かで激しく悩んでる 横尾忠則がタンカー(セージグリーン)の3wayを斜めがけしてた 3wayは手持ちはいいけど、リュックスタイルはおまけだから荷物いっぱいに詰めるとちゃんとしたリュックと比べて粗が目立つ
形は崩れやすいし、腰ベルトないから肩に負担かかるし背中に隙間が出来る 基本的にサイズで迷ったら大きい方買う方が失敗は少ない
大きかったなぁはまだ使えるけど、小さいなぁは使えない
特に出張やら旅行用は大きいに越した事はない 旅行カバンって難しい
長期ならスーツケースとかもあるだろうが、1泊や2泊だと
リュックが一番楽だが夏は汗かくし、冬は上着の上から背負いにくかったり
ボストンはそれだけで足りればいいが、入りきらないお土産とか増えると大変
そういうのもあって使い分けられる3wayは短期旅行に悪くはないんだろうが
基本手持ちで荷物増えたら背負うみたいなで
2wayボストンにしろ、3wayにしろショルダースタイルはそうそう使わないなぁ 小さめのウエストバックかサコッシュ欲しいんだけど、もう前掛けはダサいかな? パンパンに詰め込んだサコッシュ背面でいいよ
都内だけど今日はそんなおっさんを結構見た 二つ折り財布でおすすめない?
小銭入れありでポケットに入るスマートなので 万双ミニ財布
長財布は鞄に入れっぱなしでこればっかり使ってる
吉田さんじゃないからスレチだが PORTERのCASINO
最初はありえないほど使いづらいけどね デイパックでいいのないかねぇ
動きやすくて小物の出し入れしやすくてちょっとした買い物荷物入れられるくらいの容量で
タンカーリュックL持ってるが紐のストッパーを付けても上からの出し入れは面倒すぎるし、サイドのジッパーは小さくて出し入れしにくいで微妙 >>518
キャスパー良いんじゃない?側面チャックもあるし使いやすそうだけど。 パルスのバックパックが良かったわ。高いけどw
荷物の出し入れし易いのに重点を置くならメッセンジャーの方が良さそう。クランカーズとか。 B印ってこういう意味なの?
出版社や買い取り本を抱えた書店にとって、在庫は資産計上され課税対象になるため、
不良在庫は古書市場に一山いくらの捨て値で売却処分される。これがゾッキ本である。
ゾッキ本は新本として再流通するのを防ぐために、天または地に色マジックによるゾッキ線、
または奥付などに丸に「B」もしくは「済」の字が打たれた「B印」や「済印」を押下することで瑕疵が
付けられる。 旅行用にヒートの二つ折り財布買って見た
タンカーのが更にコンパクトで良さそうだが、さすがにバリバリはなぁ PVCコーテネィングの経年変化が気になります。
ウレタンコートのように剥がれたりしますか? やべえ気が付いたら
タンカー ショルダー×3
ボディバッグ 1
3ウェイブリーフ 1
オーバーナイター 1
ターク ブリーフ 2
クランカーズ ショルダー 1
ハイブリッド オーバーナイター 1
アインス オーバーナイター 1
ライナー ショルダー 1
ラゲッジレーベル ブリーフ 1
こんなにあるw
多分あと2〜3個忘れてるwww 俺は
スモーキー7個
タンカー7個
ヒート4個
ユニオン
ラボラトリー
名前分からんキーホルダー
過去に持ってたのを含めれば30個は超えてる
初めて買ったのは3年くらい前にリフトのワンショルダー
車持たないからバッグは必需品
トート、ショルダー、ボディー、リュックをそれぞれ数種類
車の人は普段でも旅行でもそんなに必要じゃないだろうね
最低限のだけで バロンもヒートも使い勝手がいいし、頑丈だね。転勤に伴い、事前に子供の付属小学校編入学試験受けに来た。 >>526や>>527の持ってるもの一覧こそ要らないな
>>529
バロン何年使ってるの?
自分以外で使ってる人初めて見た 付属信仰っすかw
でも国立じゃ高校までしかエスカレーターつかえねーしな
結局大学入試次第だろ
まあ慶応幼稚舎くらいなら多少は価値あるかもな カバンはヘッドポーターのタンカー3wayのLだけ残して全部手放した リュックやら大きいカバンは棚に載せちゃうわ
満員電車は知らん ラグズマックレガーとコラボのショルダーポチった
届くの楽しみ タンカーの3wayはLの方がバンドあるから崩れにくい ウエストバックの前掛け、サコッシュはオワコンと聞いたが次は何が流行るだろうか? 3wayのLってそんなに大きくないよ
普段用ならともかく、泊りがけで利用するならこれ以上小さいのは考えられない 3WAYは出張ならタンカーL
普段用ならリフト二層がいい >>541
>>543
1泊分が充分に入る容量だから、普段用にはデカイんだよ
大は小を兼ねる、鞄で一番ダサい使い方だろw >>545
デザイン、形が同じなんだからダサいもクソもないよw
大きさの話してんのわかる? 普段用と出張用を一つで済ませようと言うのがそもそもおかしい >>546
だから、形が同じでも普段用にLはデカくてダサいってアドバイスだけどw >>546
545はタンカー3WAYのデザイン自体がダサいんじゃなくて、Lサイズを中身スカスカで日常使ってるのがダサいって言ってるんだろ。
理解せずにキレんなよ。
俺M使ってるけど割と良いサイズだよ。
1泊2日ぐらいなら少し膨らむけど問題無い。 喧嘩すんなよ
広瀬すずが「カバンを揉まない男性が好き」って言ってたぞ
大きさ問わず全てダサいということでいいだろ
まぁ常にパンパンのヒートのトート持ち歩いてるけど お前ら揉みすぎるからだよ!
>>551
印刷屋かよ!w まあ、そこら辺は体型にもよるんじゃないの
180以上の高身長がL背負ってたらカッコイイになるし
広瀬すずなら2万円台で買えるちっさいのが似合うだろうし タンカー3wayのLが良いって、実物見た事あんのか?
あれ2〜3泊の出張用だぞ?
タンカーオーバーナイターよりデカい。
身長180cm以上とかの問題じゃないだろw スリーウエイはLでいいだろ
mと縦横3センチずつしか違わないのにデカイとか笑うわw
むしろ厚みが6センチ余裕があるってことを比較しろよ。
んでその厚みは使わないときは調整できる
すこしの金ケチってsやm買って後悔してるやつが暴れてんじゃねーのw んでさ、勘違いしてるやついるけど、荷物入れてなくて薄くなるのは全然構わんのだよ。試しに荷物入れずに背負って鏡見てみ。
むしろかっこ悪いのは、うまく収納できないときに荷物が偏ってしまうこと。そこをクリアすれば何ともないし、そのクリアはたいした労力いらない。
まあおれはこれの肩紐が苦手なのでユニクロのスリーウエイ使ってるけどなw 持ってるけど2〜3泊は無理だよ
ヒートのボストンLのが物入るし あとさ、オーバーナイターよりデカイって書いてるやついるけど、縦横1センチだぞw
そんなの気にするくらいなら自分にとって使いやすい方選べよ タンカー 3wayのLは自分の持ってるリュックと比べると変わるビジネスリュックより一回りでかくてスーリーの29ℓとほぼ同じ
アッソブの被せよりは小さい
リュックとしては特別でかくはない
これででかすぎると言ったら普通のリュック背負えない >>556
3cmの違いが気にならないお前が羨ましい
普通の人は気になるから、吉田カバンは3サイズ用意してるのな
お前の論理だとLだけでいいから楽だな
まあ俺が言いたいのは、買う奴は、ちゃんと実物サイズ確認しろって事。
3cmの違い、いやSとは5cmも違う、俺にいわせりゃ別物だわ 世の中には下着しか変えないみたいな人もいるからその違いもあるかも
自分はアウター以外は全て日をまたいで着るのは無理だわ ああ、ちなみに自分はスーツじゃないから着替え多めになる そりゃお前の使い方荷物の量で決まるから他人に聞いても駄目だろw
プラレール運ぶなら806だな まさかタイムから4輪キャリーケースが出るとは思わなかった。 LUGGAGE LABEL LINER LEATHERを発売します。
https://www.yoshidakaban.com/news/844.html
1984年の発表以来、数々の名作を残してきた「LUGGAGE LABEL」。
「赤バッテン」の愛称で親しまれてきた、ブランドを代表するシリーズの“LINER”。
LINERと並び「青バッテン」と呼ばれ親しまれている“NEW LINER”。
LINERと同時に発表されたもう1つの赤バッテンである“LADDER”といった名品を、グレードアップした新作「LUGGAGE LABEL LINER LEATHER」を発売します。
ブランドのコンセプト「丈夫さや機能性はそのままに、素材・パーツを妥協することなくオリジナリティを追求し、
よりディテールにこだわった鞄作り」を再構築し、本来の「LUGGAGE LABEL」らしさにこだわりました。
素材には、厳選したスペイン産の牛ステアレザーを採用。
トラベルやビジネス、カジュアルまで幅広くお使いいただけるようバリエーションを揃えた15型の展開となります。
発売日:3月24日(土)
2段構造の刻印ではっきりとした輪郭のブランドロゴや、贅沢なオールレザー仕様。
さらに、マットな色使いの金具や、高級感のあるファスナーで上品な雰囲気を漂わせながらも、
ステッチワークなどでLUGGAGE LABELの無骨さを表現したハイグレードなシリーズです。
このシリーズはPORTER OMOTESANDOのみの展開となります。
是非、店頭でご覧ください。
PORTER OMOTESANDOはこちら
https://www.yoshidakaban.com/shopinfo/omotesando/
LUGGAGE LABEL LINER LEATHERはこちら
https://www.yoshidakaban.com/news/844.html 地方民涙目かと思いきや、この価格ならそうでもないな。 高すぎ
吉田カバンスレだから許されるレベル
あのショルダーバッグに10万円出すゆとり無いわ ちょっと高いね、値段気にして買う人はそもそもターゲットじゃないんだろうけど >>576
だよなあ
だけど、この手の実用カバンはあちこち接触するし、ジャケットなんかより遥かに
使用環境厳しいから、エイジングしやすい高価なホースハイドなんかは
無理だろうね。
「すぐボロボロになった!」とかクレーム入りそうだよw >>578
>エイジングしやすい高価なホースハイドなんか
何その違和感のある革 >>579
ああ、突っ込まれると思ったよ。
タンニン鞣しのホースハイドは、クロム鞣しのカウハイドに比べ劣化(エイジング)しやすい。
だからこそ革ジャケットなどでは、自分の体にそって皺が入ったり、銀面が剥がれたりして
着ているうちにに自分の物、と言う感じになっていく。
なんか、革好きはこれを育てる、とか言ってるが、まあただの劣化w
ところが実用カバンだと、すり減る場所は底の角、とか決まってるから、ホースハイドだとすぐ
ボロボロに、という感じになるよ。って言うこと。
ちなみに、頑丈で劣化しにくいカウハイドより、劣化しやすいそのタンニン鞣しのホースハイドの
方が、遥かに遥かに高価、ね。
違和感薄れた? >>580
>ちなみに、頑丈で劣化しにくいカウハイドより、劣化しやすいそのタンニン鞣しのホースハイドの
>方が、遥かに遥かに高価、ね。
>違和感薄れた?
全く薄れない
ちなみに、それぞれデシ幾ら? >>581
デシ幾らって、デシって単語知ってるならわざわざ俺に説明させるまでも無いでしょうに
なにが勘に触ったのかな? ホースフロントなんかが遥かに遥かに高価なんて言ってるからだよ
ちなみに幾ら? そこかい
それはすまんかった
幾ら?
あなたがプロなら分かるでしょうw >>580
ちょっとためになった
そんなに値段違わないのかもしれないけど >>580
それは馬に限った話?
同じ厚みのタンニン鞣しの牛だとどうなるの? 山口幸一さんがいないと、ラゲッジに魅力を感じないオサーンはいないのか? >>569
格好いいけど値付けおかしくないか?
10万超えるならハイブラ買うがな 去年クラウンのブリーフケース買った!
14万ぐらいしたけど、めっちゃカッコイイからお気に入り。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています