女性専用車両に反対の奴に聞きたい part10

**名無しさん ～君の性差～** · 2018/07/03(火) 13:06:36.56

男性差別の一例として知られる「女性専用車両」について
引き続き語り合いましょう。

<前スレ>
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1528762352/

<過去スレ>
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1524470085/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1523627059/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1522910711/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1522090553/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part4
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1521059849/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1518434049/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1508425055/
女性専用車両に反対の奴に聞きたい part1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1504106560/

◆rjdp04JI5k · 2018/07/17(火) 11:46:02.72

「満員電車ゼロ」が難題な理由、小池知事公約もかけ声倒れに
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180717-00174853-diamond-bus_all
2018年7/17(火) 6:00配信

小池都知事が東京圏内の満員電車ゼロを公約に掲げたのはおよそ2年前のこと。
しかし、朝の通勤ラッシュが劇的に変化したという話は一向に聞こえてこない。
満員電車撲滅の夢は、机上の空論に終わったのだろうか？鉄道ライターの杉山淳一氏に話を聞いた。（清談社　島野美穂）

小池知事は公約を果たすべく、東京都に『時差Ｂｉｚ（ビズ）』という制度を取り入れました。参加表明した企業が、社員に対し早朝出勤を促して、通勤ラッシュの時間帯をずらそうという試みです」（杉山氏、以下同）

しかし、この運動は満員電車の改善にはほとんど影響がなかった。
この制度は鉄道会社が主体となっていたわけではなく、あくまで個人のさじ加減でしかないので、当然の結果ともいえる。

　「たしかに、電車の本数を増やすことは満員電車の緩和につながりますが、
運行したのは昨年の7月11日～21日の期間限定。
夏だけ混雑するわけではないので、年間通して走らなければ意味がありません。

◆rjdp04JI5k · 2018/07/17(火) 11:53:45.92

現在の東京圏における主要区間の混雑率を見てみると、最も混雑率が高いのは、地下鉄東西線の木場～門前仲町。
朝のラッシュ時はなんと、混雑率が199％。総武線の錦糸町～両国行きでは198％になる。
（>>265の記事）

電車の混雑緩和の指標として使われる混雑率（輸送人員 ÷ 輸送力）。
上の図は国土交通省が発表している混雑率データに関する資料から抜粋した「混雑率の目安」を示したイメージ図です。
混雑率による混雑状況は以下のように説明されています。
100％ … 定員乗車（座席につくか、吊り革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる）。
150％ … 広げて楽に新聞を読める。
180％ … 折りたたむなど無理をすれば新聞を読める。
200％ … 体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
250％ … 電車がゆれるたびに体が斜めになって身動きができず、手も動かせない。