○○孤独な経営者がホッとするスレpart32

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1名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/04/21(日) 20:06:01.04
毎日毎日心の底はひとりぼっち。
ふと思ったことや、日常の経営について語り合いましょう。
意見交換で、きっと良い仲間ができますよ。
さて、何から話しましょうか。

コテも名無しも気軽にどーぞ

前スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/eco/1547930788/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
144三代目
垢版 |
2019/05/19(日) 10:12:56.20
アンカ間違えました、スミマセン。
>>115じゃなく>>123殿でした。
2019/05/19(日) 10:33:50.05
>>144
何お前下に見とんねん
146SAN
垢版 |
2019/05/19(日) 11:09:37.86
フレーム問題とトロッコ問題。。。

運転、というか行動には「まぁ、いいや」っていう「許容」が必要ですからね。
AI車は学習機能が高まるほど、フレーム問題に直面する。
「動くと危険がある」
根本的に、動くと危険に決まってるから。
どこかで、「まぁ、このくらいいいや」としないと。

また、暴走してくる相手の老人の車と、無人運転の自車の乗員と、
歩道にいる園児たちの命とを比べてトロッコのレバーをどうするか、
誰を助けて誰を次善にして諦めるか。
メーカーの人、最終的にはきっと決められないです。
法でも判断できない。
いまは運転者が人だから、なりいきで結果出るんです。。。
147123
垢版 |
2019/05/19(日) 11:33:50.70
>>143
なるほど。就業規則の範囲内で業績にあわせて退職金カットを行ったということですね。なら大事にはならないと思いますが、でも一方ではお情けでカット幅が少なかった役員もいる。ここには少しリスクがあるような気はします。
>>140さん
悪社員はシメないといけないと思いますよ。でもそこに感情が入ると良い方向にいかないんですよね。そこは見られちゃいますよ。
148名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/19(日) 11:47:56.43
>>147

そこまで社員の目を気にしてたら経営なんて出来ないでしょう。短期的にマイナスでも長期的にプラスならいいんじゃないかなぁ。

新入社員じゃあるまいし誰からも好かれようとする事なかれ主義は見抜かれます。何考えてるか分からないリーダーって魅力的じゃないし、熱意も伝わらない場合が多い気が。

まあ、黒字経営が大前提の話ですが。
149三代目
垢版 |
2019/05/19(日) 11:57:53.27
>>147
冷静かつ公正なご意見、参考になります。
>でも一方ではお情けでカット幅が少なかった役員もいる。ここには少しリスクがあるような気はします。

それに関しては、情けを受けた人・受けなかった人という区別が発生したので仰る通りです。

しかし情けを受けた人は、求められた書類の提出を何度も忘れたり女性社員の肩を揉んだりといったことは絶対にありませんでした。
人の領域には踏み込んではいけないところもあるという分別を心得ていたことも確かでございました。

生意気な反論のようでスミマセン。
150123
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2019/05/19(日) 12:50:34.72
>>148
事なかれ主義はダメですよ。叱るべきときは叱るべきです。でも感情が入るとね、周りが予測できないわけです。説得する、熱い想いをぶつけるでいいじゃないですか。そこに懲罰なんて入ってくると最悪です。
あ、前も言ったように就業規則違反なんかは懲罰の対象でよいと思いますよ。セクハラなんかはそうですね。
2019/05/19(日) 13:31:03.71
>>145
は？なに？
2019/05/19(日) 14:41:46.34
>>146
仮に許容の判断をあやまって電柱にぶつかるのを回避したが故に
歩行者につっこむ事になろうとも、それは自動運転を導入できないことの
要件にはならないんですよね。
車の販売、登録、保険の契約時点でメーカーが責任を負わない形態になるだけで。

結局、製造業の老害達が願望を言ってるだけなんですよ
できないっよって。

自動運転、電気自動車が普及すると自分達の仕事がなくなるのが困るという。
2019/05/19(日) 15:25:23.04
自動車関係ないけど、やっぱり法律に問題があるな
自動車関連の政治家への献金すごいから法案が通らない
事故した時に誰が責任を取るかが明確でない段階で運転者を乗せないと運転できないとかだろ
普及するわけ無いな
154SAN
垢版 |
2019/05/19(日) 15:29:31.43
>>152
違います。

結果をある程度読み切って動くんです。
人間と違うから。

直進してる時に、対面に右折待ちしている車がいたとします。日常よくありますよね。
絶対曲がって来ないだろ、と思うから交差点に入れるんですよ。
全てのリスクをAIが想定したら、交差点も最徐行になるか、侵入しない。
これがふれと思って万一にでも暴走して発進して来ない、と
相手が止まっているか動き出すかわからないから
155SAN
垢版 |
2019/05/19(日) 15:36:40.89
あ、途中で送ってすみません。

侵入しないか止まってしまう、のがフレーム問題。

ある程度許容して、可能性を麻痺させるように学習をさせると、
交差点に普通に入れる。
突っ込んで来ないことを前提にする。

でも、相手は時に突っ込んでくる。
この時、ハンドルを切って歩道の子供達の中に突っ込んで自分は助かるか、
そのまま正面衝突して、自分と相手が重症か死亡するか、
それは判断して行う。
偶然じゃないですよ。
誰を優先するか、その判断を基準にして結果を学習します。。
これがトロッコ問題。


で、誰を助けますか？
156SAN
垢版 |
2019/05/19(日) 15:41:40.98
それとね、
カーメーカーが側近で本当に恐れているのは
シェアリングとかだと思います。

自動運転も電動化も恐れているかもしれませんが、
マジで10年単位のことです。

で、10年単位だと、ほぼ全ての業種が先なんて読めませんよ。
大抵の業種は三年先もなかなか読めてません。。。
2019/05/19(日) 16:19:08.83
ふーん
で終わる話
2019/05/19(日) 16:30:12.46
>>155
トロッコ問題は納得。
全ての車がまとめて自動運転車に切り替わったら、通信やら無線やらでどちらが優先かAI同士で判断して右左折も出来るんだろうけどね。
自社単独での自動運転だとトロッコ問題になるだろうしなあ。
2019/05/19(日) 16:30:38.34
自車単独、の間違い。
2019/05/19(日) 17:47:47.91
結局、技術がわからない老害達が願望を言ってるだけなんですよ
できるよって。
2019/05/19(日) 18:32:22.26
自動運転には興味あるけどSANの話には全く興味が無い
162名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/19(日) 19:09:14.88
週末はどう過ごした？
今日は昼から家飲み、途中家族でスーパーで買い物、夕方から子供と自転車でドンキホーテ

最近ゴルフもご無沙汰
普通すぎてこのまま歳取るのが怖い
163名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/19(日) 19:10:24.53
別に自動化が出来ようが出来なかろうが
出来ないって思ってその方面に投資なり仕事の軸足を乗せてなきゃ関係無いと思うがな

予測が外れるのは問題じゃなくて間違えた方向に自分が走らなきゃどうって事無いだけ
2019/05/19(日) 19:10:39.76
ロードバイクで50km走った
映画を見た
ジムで筋トレ
ドラマ見てオナニーして寝る
165名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/19(日) 20:06:32.81
少なくとも、拠点間輸送は確実に自動運転でいいよなぁって。
でも輸送用トラックの自動運転車はいつ頃出てくるのだろう。
166名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/19(日) 20:13:30.86
社員はただの労働者って発想とか、昭和のニオイがプンプンするが、
大丈夫か？
167三代目
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2019/05/19(日) 20:25:20.91
>>162
いつもどうり家族で買い物したり子供と遊んだりの家族サービス的休日。
しかし例のクソ役員のせいでイライラの感情は終始あった週末。

独身役員の分際で家族持ちの俺の足を引っ張んじゃねぇわまったく
2019/05/19(日) 21:47:30.61
>>162
取引先の幹部の母親が亡くなられたので葬儀
しかし従業員の親とか、考えてみれば
１回もお会いしたこと無い人の葬儀に
出ることが多いよな俺ら
169名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/19(日) 22:09:15.36
>>164
結構ハードですな
2019/05/19(日) 22:27:52.80
>>169
そうね
大河ドラマ見ながらのオナニーは結構ハードかも
2019/05/19(日) 22:40:04.53
都内中心部で自動運転はウンコ難しい。
曲がりながらデカい交差点越えて直進車線が減少してるのとか、人間でも迷うわ。
あと、白線がかすれてほとんど見えなくなってるところ多すぎだろ。
2019/05/19(日) 22:55:00.63
塗りなおせば解決するだろ、そんなもん
2019/05/19(日) 22:55:44.58
高層マンションから車の動きを見ていると、よく理路整然とぶつからずに動いているなと感心する
あの動きを車１台1台で個別に判断するのは難しいだろうね
全体で統括して動かしても難しいと思う
何よりプログラムにはバグが付き物だし、ある特定の条件が揃って初めて現れるバグもある
でも目的地まで自動で運転してくれたら楽だろうな
今、片道3時間とか運転してるからリスク負ってでも自動運転に任せたいな
飲酒も出来るし最高や
174名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/20(月) 00:00:13.92
アルバイト雇う時に契約期間ってどうしてます？今まで考えたこと無くて無期雇用ってことになるんだろうけど、ハロワで1年か無期か聞かれて気づいた。今後は1年で契約書を書こうかと思うんですがどうだろ？あと求人誌には特に書く欄は無いので面接時に伝えればいいの？契約時？
2019/05/20(月) 00:03:28.82
>>173
そんなアルゴリズム、すぐに開発されると思いますよ。
あと人間が考えるから難しくなる訳で。
全く違ったアプローチで5年以内に実現すると思ってます。
2019/05/20(月) 00:31:53.65
全く違ったアプローチとは？
2019/05/20(月) 02:15:42.02
高校出てから家の都合で金が必要ですぐに起業して20年が経った。
今になって周りの経営者の人達が教養のある、一流大学出ばかりで引け目を感じる。
仕事ばっかりに追われて、バカのまま生きてきてしまった。
これからどうしよう、、、
2019/05/20(月) 02:18:53.65
>>175
碁や将棋みたいに事故のパターンを何万と読み込ませてそれを回避するとかかな
運転の速度に処理が追いつくのかな
新たな事故が発生したら全体で共有するとか
その内に信号機も標識も要らなくなりそう
どちらにしても法律が追いつかなさそう
2019/05/20(月) 02:25:10.94
>>177
大学とか無意味で時間の無駄
入学するだけの頭がある事を証明するだけで、入学後に役に立つ事なんて皆無だから気にする必要なんて無いよ
金を儲けた話をしたら一流大学の人らが心底感心してくれる
20年やっていけてる段階でお前のほうがはるかにランクが上だ
180名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/20(月) 10:29:23.64
>>179
世界ランキングで500位以上の大学ならまだしも、それ以外の日本の大学なんか卒業しても今時どうなんだろう。慶應早稲田出ても意外に使えない社員多いし。
181名無しさん＠あたっかー
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2019/05/20(月) 15:27:19.56
無人運転
技術的には可能になったとしても
メーカーは発売する勇気あるか
訴訟の嵐
自車乗員の安全を優先し正面衝突を避ける
ために歩道の人に向かえ
AIがそう判断した場合 歩道にいた人に
メーカーは責任追わないわかにいかない
歩道に人がいることも自車も相手車もいて
どれ優先か教え込ませてるわけだ
歩道に1人自車に4人の時と歩道に4人自車に
1人の時の 命の重さも神の領域で判断
歩道にいた人の身内だったらたまらん
脳死判定のごとく生命の根源にかかわる問題
2019/05/20(月) 15:32:32.65
>>181
自己完結で自爆１択だろ
自動運転に乗る人がそのリスクも覚悟して乗ればいい
2019/05/20(月) 15:37:52.37
>>181
社会的地位や年収が頭の上に表示されてる世の中だったら誰が死んでも誰か生きるべきか一瞬で判断できるのにな
184名無しさん＠あたっかー
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2019/05/20(月) 15:51:32.26
自動運転のバスに50人乗ってて歩道に1人でも正面衝突の自爆か.......そのバスには乗りたくないな
正面から暴走車が来ても自爆するプログラムになってます....とタクシーもドアに書いて納得してもらうしかないか
185名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/20(月) 15:59:24.20
逆だろ。

何がなんでも乗務員の安全最優先が売りじゃなきゃ自動運転の車普及するか？

歩道の老人より乗ってる4人の若者優先。
186名無しさん＠あたっかー
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2019/05/20(月) 16:07:53.71
ウーバーが実験結果を発表してるよ。
自動走行で地球半周弱の実験をしてて二万回以上離脱。
平均すると560メートルごとに判断トラブルだって。
2019/05/20(月) 16:50:11.81
顔認識をしてデータベースの得点を比較して点数の低い方に突っ込むってのは合理的だろ
188名無しさん＠あたっかー
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2019/05/20(月) 18:16:22.70
低い方が自分の子か親兄弟でもらい事故で犠牲になっても
その基準でAIに学習させた人を許せるかい？w
2019/05/20(月) 20:05:19.69
>>188
許す許さないは別の話だろ
2019/05/20(月) 21:37:28.29
法律がどうのこうの言ってる方がいますが、基本的に法律は問題が起きてから制定されるもの。
現状IT界隈の法律はガバガバなので何の問題も無い（問題アリアリ）と思います。
なので法律が何かのネックになる事はあり得ないと思います。
2019/05/20(月) 22:25:54.88
>>179
欧米の大卒経営者に全く太刀打ちできずボロボロな日本についてどう思いますか？
2019/05/20(月) 23:53:52.13
>>191
誰の事、何の事を言ってるのか分かりませんが、自分が勝てる分野で勝負する事が鉄則ですね
相手の土俵で戦わず、自分の土俵に相手を引込んでから戦う
これを国家ぐるみでやっているのが米国
だと思います
米国の企業が強いのは当たり前だと思いますよ
不利な戦いは、しなければいいだけなんですけどね
2019/05/21(火) 21:58:38.73
日本が勝てる分野ってなんですか？
194名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/22(水) 02:13:25.01
無人での自動車運転が絵空事なことはまともな技術者ならみんなわかってる。
現実はアラーム無しで1キロも連続走行できてないみたい
学習するほど走行に臆病になってるそうで止まっちゃう
AIブームで過剰期待してる人たちもいるが

テスラがGMにあっという間に電気自動車の販売台数を
抜き去られることになり テスラの株価もダダ下がりで存続すら怪しくなってる
プレイヤーチェンジは安易じゃないってことだな
イメージ先行
2019/05/22(水) 03:33:01.92
日経○聞で流行のキーワード仕入れたら知り合いの社長と「いやーこれからは自動運転（AI、ブロックチェーン、RPA、他なんでも）ですな」「まったくですわハハハ」
みたいな会話をして相手に話が通じることを確認し、
本質を何も理解しないままそれが重要だという認識だけ強くなってく
そうしてめくらになった所で詐欺師に騙される、と良くある話
196名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/22(水) 09:22:12.57
ブロックチェーンとかさ、この前、なにやってんのか掘り下げてみたら、DAPPSとかってぶち上げて、中身見たら、セカンドライフみたいなことをまたやってるんすよ。

また詐欺るのかとさすがに突っ込みいれたなくなるよねw
2019/05/22(水) 09:30:48.95
管理者がいない改ざんし難いシステムだろ
面白いと思うけどね
2019/05/22(水) 10:06:16.06
今世の中にあるAIと呼ばれてるのは、ただのプログラミングで動いてるだけの、なんちゃってなんですけどね。
2019/05/22(水) 21:50:35.91
>>197
管理者を不要にするには世界中のPCが参加するオープンなシステムじゃなきゃ無理
参加PCを絞るネットワークで管理者不要にすることは論理的に不可能
これをできると勘違いしていたのが金融業界だったが、やると言って何年経ったやら。さすがに夢から覚めたんじゃないか

ブロックチェーン唯一の使い道は仮想通貨であってそれ以外には流用できない
そもそも大本のビットコインの論文に「ブロックチェーン」なんて言葉は出て来ない。何者かが作り出した造語
2019/05/22(水) 22:23:38.77
>>198
自立志向型AIってCPUがもっともっと凄くなったら出来る？
2019/05/22(水) 22:24:35.93
自律思考、か
2019/05/22(水) 22:31:35.79
>>200
俺もあんまり詳しくないけど、今の主流はそっちじゃないですよ。
5Gとかで回線速度が上がるんで個々で処理っていうより、サーバ側等々で処理して結果を個々に返す、とかになると思います。
2019/05/22(水) 22:39:15.92
>>201
自律思考はもっと先だと思いますよ。
人間の脳の思考、まだ謎が解けてないみたいだし。
人間の脳が解明されたら、あとは簡単だと思いますけど。
2019/05/22(水) 23:26:29.98
>>199
オープンなシステムでしょ
マイニングは誰でも可能だしね
金融機関が中に入らないptopが特徴なので、作っても旨味がないだけでは無いのですか
国境もすぐ超えられるし、マネロンには最強のツールでしょ
文書も紐付け出来るし、改ざんなんて1ミリもできない
面白いね
205がく
垢版 |
2019/05/23(木) 00:41:32.11
いいタイミングで入社した･･･ただそれだけ
究極のYESMAN･･･それで良かったわけで一生分の金は稼いだ
問題はこれからだ
実質何も自力で何も成し遂げていないし夢や目標も無くなった
アウトドアに身を委ねて危険と隣り合わせな自分に酔ってるしかできない
人生失敗だ、もう取り返しのつかない所まできてしまった
2019/05/23(木) 06:00:50.14
8年前に会社一回失敗して個人事業主になっていま新しい会社やっててそこそこ順調。
従業員の採用には慎重になってる。
前回は儲かってきて20人くらい従業員採用したら後々わかるんだけど
人格がイカれたやつばかりで一気に10人辞めていった。
でも残った10人は凄い良い奴らで一度会社畳んで数年後の今になっても
戻ってきたりフリーランスで一緒に仕事してる。
とてもいい人たちなのでストレスなく経営できてる。
このへん社長の身の丈相当に収まるんだなあ。俺には20人は多すぎたかも知れない。
207名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/23(木) 06:05:59.39
イカれた内容としては、会社の経営乗っ取りを画策してたクズグループとか
文句ばっかりで全然働かないのに偉そうな評論家な気質のクズ
社内で不倫してた女、その女に良いように動かされてるバカ
などなど。その人達は末期に散々会社に文句を言って一気に辞めていった。
会社にダメージ与えるために一気に同じタイミングで辞めたんだとｗ

その後、連中のTwitterアカウントみたら不倫カップルは旦那にバレて裁判沙汰
評論家は引きこもりニート。クズグループは仲間割れして無職集団にｗ
面白いｗ
208名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/23(木) 07:12:02.52
>>207
ウチも会社始めた頃は変なのいっぱい雇いました。一番キツかったのは四方八方にケンカを仕掛ける女。顧客であっても御構いなしでキレたら突然とんでもない声を出す。
まぁ、揉めて辞めた人はその後も1年単位で転職繰り返してますねー。すでに汚い履歴書がさらに汚れてそのうち転職先も無くなるでしょう。酷いことされたからSNSで追ってしまうっていうw
2019/05/23(木) 14:19:21.34
>>204
どうぞ、そう思っていてくださいな
こちらにあなたの認識を正すインセンティブはない
2019/05/23(木) 14:49:26.62
揉めた人って転職繰り返しますよねw
うち辞めてからも毎年転職してるみたいで、
同じ業界なので、二度と関わらないようにSNSで
定期監視してます。毎回最後はSNSで自分に相応しくない
会社だと会社批判して辞めるパターン繰り返してて
人間って根っこは変わらないもんだなーと興味深いですw
ついに都内の会社には転職先なくなったらしく
大阪に行くみたいで良かったなあとホッとしてますw
面白いからその会社にSNSアカウント送っておこうかなとか思いましたw
2019/05/24(金) 01:50:36.27
詳しくは言えませんが、今日、自動運転の開発をしている方と
お話する機会がありました。
複数の方です。

ここに書いた事をそのまま聞いてみました。
無人運転車が直進で、対向車で右折待ちしてる車があり、
急に飛び出してきたらどうしますか？
という質問です。

ブレーキをかけるだけで正面衝突するか、
脇にハンドルを切るか、
ハンドル切った先の歩道に子供たちがいたら何を優先するか、
です。

回答は、
右折を急にしてくることは想定して、そうなってもぶつからない
スピードで交差点に入るそうです。
また、横から信号無視とかが来て、ハンドル切ったとしても、
子供たちより手前で止まれるスピードを必ず維持して交差点に入るとのこと。

それって、大きな交差点でも交差点ごとに時速10キロ以下の最徐行するという
ことですか？
と、おききしたら、なんかムッとしてらっしゃいました。
2019/05/24(金) 01:52:11.13
もう一つ、かねてよりの疑問を聞きました。
二車線ある道路を自動運転車が直進していて、そろそろ右折をしたい場合、
右の車線に車線変更しなければなりません。
右の車線を流れている車たちが制限速度を超え気味のことってよくあります。
その時はグッとアクセル踏まないと車線変更できません。
その場合どうしますか。

回答は、
制限速度以下で変更出来ないようなら、そのまま直進して、
変更して曲がれるとこまで行くそうです。

いずれも、事故を起こす前に防ぐという見解で、事故が起こる事は
想定してない、という感じでした。
2019/05/24(金) 09:22:09.99
SANかな？
214SAN
垢版 |
2019/05/24(金) 11:46:35.29
あ、211.212
は私です。
無記名では書かない事にしてますが、
スマホアプリから送ってイマイチ慣れてません
でした。
真夜中で結構飲んでまして。(笑
すみません。
215名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/24(金) 21:38:39.35
目的地までめっちゃ時間かかりそうだな。自分がハンドル握ってたら耐えられんわ。
2019/05/24(金) 22:16:01.25
車の運転を自動化すると利便性が下がる
そして利便性の低下は安全性の高さとトレードオフだから解消できない
極めつけは「事故が起こる事は想定してない」（！）

始まる前から終わってたな
2019/05/25(土) 01:04:16.64
>>211.212
むしろ、あなたの懸念するごとき（言い方だいぶ荒っぽいですが）の事では
自動運転が実現しないということにはならないという事が証明されたわけですね。

自動運転、電気自動車、その時代がくると困るのはわかりますが
そういう事ではないんですよ。
218名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 07:53:22.98
法律面ともかく
日本ではフロントガラスより前でぶつかると
自賠責10-0にならないで前方不注意9-1以上
一割責任をカーメーカーが負う前提は無い
絶対前面で事故らない前提
だから対向右折車いても歩道に人がいても
それが飛び出してきた場合に静止できる速度進行
極ゆっくり進むしかない
2019/05/25(土) 08:40:04.30
人権が軽視される中国でしか自動運転は無理だな
220SAN
垢版 |
2019/05/25(土) 11:36:37.82
何度か書きましたが、私、無人運転反対してません。(笑
なったら楽だし、別に仕事が減るわけでもないし。
どっちでもいい。。。

カーシェリングの方が世界全体によほど深刻。
巨大な雇用が無くなるかもしれないので。

自動運転に関して言うと、20年で市場席巻しないし30年してもどうかなぁ、
と言っているだけ。

そもそも、車って買い替えが一通り進むのに10年以上かかります。
発売する新車が全部自動運転になるのもまだ10年ではとても無理。
だから、20年では物理的に市場でメジャーになるのは無理。

対向車や脇の自転車を察知したら止まるか、すぐ止まれるスピードで事故回避、
なると、ノロノロ運転が社会的問題になるだろうし。

技術的にも、現在レベル2でも公道で1キロ離脱しないで進むのが難しいです。
それは、何年かでクリアできるかもしれませんが。
2019/05/25(土) 11:42:27.88
法律を変えて自動運転と接触した場合は接触されたほうが100％悪いにすれば、ノロノロ運転解消されて経済も発展するな
人権人権言い過ぎるのがダメだな
発展のためには犠牲はつきものなのだよ
2019/05/25(土) 12:28:34.83
スマホが登場した時を思い出しますね。
ほとんどの人が「日本ではスマホは流行らない」とか「日本にはガラケーがあるから普及しない」とか言ってた。
今は手のひら返しだけど。

スマホになって劇的に生活が便利になったか？というとガラケーの頃とそこまで変わらない、と言うのが個人的感想。

じゃ何でここまで流行ったか？と言えばとてつもない市場で金になるから。
自動運転も一緒。
技術的にどうのとか法的にどうのなんて小さな問題。

あと自動運転＝AIという感じだけど、路線とかを絞ればAIなんか使わなくても充分実用に耐えそう。
今テストしてる企業もそんな感じだと思う。
223名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 13:46:54.16
>>222
いやいや。スマホ、言わばiPhoneが登場した時は皆が一気に買い求めてただろ？あれはジョブズが発表した時にすでに完成されていたんだよ。否定してたのは日本のキャリアが自分とこで売らせてもらえなかったから。自動運転はどうだ？完成して発売されてるのか？
224名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 13:52:13.39
売れるか売れないか、ではなく出来るか出来ないかの話し。高度なアシストならできる。完全自動運転は難しい。
2019/05/25(土) 13:57:51.45
えぇ。。。
iPhone3とかAndroid2.1の頃からアプリ開発に携わってたけど、あんなの実用に耐えないレベルでしたけどね。。。
226名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 15:23:36.11
>>225
俺は初代iPhoneからガンガン使ってたわ。開発は関係ないだろ。
2019/05/25(土) 15:29:12.28
>>225
モバイルのアプリ制作してるの？
拠点は関西？近いなら見積もり頼みたいな
2019/05/25(土) 15:33:20.74
この分だとITベンチャーは自動運転に関わってそうだな
売る側が自分の商品を悪く言えないし
2019/05/25(土) 15:51:32.53
>>227
スマホのアプリ開発です。
現状、初見の顧客からの見積りは全て断ってます。
一切受け付けてないと言う事です。
230名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 16:35:51.28
煽り系のビジネス雑誌でもスマホと比較されてる。
円高が日本を破綻させるとかいつも煽るやつ。
でもスマホでは人が死なないから。
法もユルい方には改定されないから。
スマホと車は買い替え需要とサイクルも違うから。
値段も30倍違う。
30倍違う商品の普及を同じ列で論じるのは。
2019/05/25(土) 17:22:45.07
>>229
掲示板での知り合いでもダメ？
仕事に対して誠実そうだからいいなと思ったけど仕方ないですね
2019/05/25(土) 20:44:26.65
>>231
特に知り合いでもないですし。
あと今年の12月までスケジュールはいっぱいです。
233名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 20:50:17.36
>>231
外注に丸投げでもよければウチでやってやるぞ？ただし、全額前金な。
234名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 20:54:37.99
てか今どきアプリ開発なんて需要あるの？5 G 来たら終わりそうだけど。
2019/05/25(土) 21:36:33.17
5G来たら終わるとか意味不明
2019/05/25(土) 21:45:19.70
>>232
忙しそうで何よりです
>>233
一括前金は、、、むり
237名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 21:46:41.72
>>235
いや素人考えなんだけどね、ウェブアプリで高速大容量通信ができればネイティブアプリの良さって何が残るんだろうって思ってさ
2019/05/25(土) 21:49:13.49
>>145
一連の流れ見ても別に下に見てないと思うが
なにか悔しかったの？
2019/05/25(土) 22:08:17.55
>>237
今のトレンドはネイティブです。
で、ネイティブでもサーバありきなので、言ってる意味が良く分からないです。もちろん言いたい事は伝わりますが。
240名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 22:43:03.18
>>239
開発してる人なのに分からない？5 Gが来たら操作感は変わらなくなるわけだから、ダウンロードが必要なネイティブは劣勢になるのでは？っこと。今はPWAってのもあるんでしょ？
2019/05/25(土) 23:04:37.43
>>240
あぁ、もう少し色々調べた方が良いと思いますよ。
ウェブの弱点は通信の遅さだけじゃないです。

10年以上前から、あれが流行るこれが流行ると言われてますが流行った試しがないですね。
別にPWAが流行ったらウチもその開発するだけです。
つか、あんなのただのウェブですけどね。
242名無しさん＠あたっかー
垢版 |
2019/05/25(土) 23:31:12.98
うーん、SANみたいに具体的な反論が欲しかった気もするけど、でも確かにアプリ開発できるならウェブも余裕だろうから関係ないか。門外漢が生意気言いました。
2019/05/25(土) 23:34:32.08
巨大な雇用がなくなる、なんて悠長な話ではなく
会社の存続をかけて、深刻なのはカーシェアなんかではないな。

トヨタの販売台数はそもそも世界で7割、国内よくて2.3割。
現在、国内販売はどんどん落ち込み販売網はすべて整理段階。
ＨＶ車はガラパゴスとして扱われており、ヨーロッパでは
電気自動車が主要となります（最近慌ててＨＶの特許を公開してましたけど、今更）

エンジン使わない電気自動車ということは、関連の下請（ＳＡＮとか）はもういらないんです。
メーカーは自分からは言わないけど、部品屋はもういらないのよ。
その証拠にモビリティー企業とかいってるでしょ。

問題の本質から目を背けてないで
ロートルはそろそろ小金を持って、隠居したらどうすか？
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