津支店ってどうかね:U度目
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よく積雪でニュースになりますが、山に雪が積もっているだけです。 友好的って今は言っているけど、最終的には更に安く叩かれて薄利多売な感じになるだろうな。 良い物まで安くするイオンのやり方にはあまり共感が、持てない。 友好的って今は言っているけど、最終的には更に安く叩かれて薄利多売な感じになるだろうな。 その時は家のまわりで水漏れがないかを確認し、水道のメーター見てください。 メーターの中の銀色の小さいコマが回ってなければ凍結です。 名古屋市内では南岸低気圧では寒さが少し緩く雨であった。 私も普段は何てことなく接している嫁に、起きてきたら感謝の思いを伝えてみたいと思います。 私も普段は何てことなく接している嫁に、起きてきたら感謝の思いを伝えてみたいと思います。 ここのコメントを読んでいると、普段は気付きもしない他人の人生が身近に感じられて少し嬉しい気持ちになります。 毎度のことですが、見逃しが続くので、横浜みたいに自動観測に代えたほうが良いです。 実は、今の万松庵ではなく、古い餡子を混ぜていたとして店頭から消えた納屋橋がとてもよかった。 食品衛生上や賞味期限、消費期限問題はあるものの、昔の納屋橋饅頭を復活してほしい。 しかし、結局のところ、採算性の見通しが甘かったんじゃないかな。 少なくとも、一日乗車券、敬老パスの値上げも一律実施して公平に負担をするべき。 他にコストカットすべきところはあるんだろうが・・・ ちなみに、財政破綻というのに老人の無料パスなどいつまでもやっている場合ではないだろう。 JRより高くなるけど名古屋圏の私鉄と比較。名鉄名古屋ー名鉄岐阜が570円、そこから考えると渋谷-横浜が310円になっても全然いい。 日本で運賃が安い鉄道だし、値上げしてもまだ安い方、
コロナ禍で落ち込んだ減収を補う為にも良いんじゃないか、
路線維持と、安全性向上にはお金かかるしね。 慈善団体ではなく営利企業ですから、健全な経営を期待しています。 私が学生時代お世話になった東急ですが、当時からほとんど料金が変わってないのだから致し方ないですよ。 バイトなら時給1500円くらい、正社員なら月給40万くらい、ボーナスは夏冬に3ヶ月分
これくらいが普通になってほしいな このままでは、日本人が低賃金労働者として海外に出ていくのが普通になる日が来るのだろうな…と。 Gotoがないと旅館・旅行会社関係が・・と言うけれど、倒産や離職に追い込まれてるのはその業界だけではありません。 旅行に関しても否定するつもりはなく、各自が感染対策を行っていれば問題ないと思います。 数年間海外で過ごして、去年帰国しましたが、正直今の日本の様子に驚きました。 つまり、金銭面では観光客還元ではなく本当に困っている受け入れ側への救いの手が必要では? ファミリーカーとしてインプレッサからヤリスHVに乗り替えました。 車内は狭くなりましたが不思議と窮屈さは感じず週末の遠出も全く苦になりません。 トヨタ車が良くなっていたのは知っていましたがここまでとはと実感しています。 その店のそれじゃないとっていう強みをたくさん持ってるのなら別ですが。 現役ベルギー代表の素晴らしいディフェンダーでした。 このスレッドは1000を超えました。
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