郵便線路って　下７号便

**〒□□□-□□□□** · 2012/01/05(木) 21:32:54.05

郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「郵便物区分マニュアル」（旧「区分規程」）の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。

荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反
その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。

**〒□□□-□□□□** · 2015/08/14(金) 15:14:04.43

※ただし特殊扱いや大型通常の場合は住所区分するように
一番危険なのはねんきん機構か？

**〒□□□-□□□□** · 2015/08/31(月) 01:38:16.69

１６・１７地域は東京北部に変わってから
新東京の４便パターンから東京多摩の３便パターンの
便の名称に変わったみたいね
４便パターンの方が異色なのかもしれないけど

**〒□□□-□□□□** · 2015/08/31(月) 14:04:27.88

はい変わりましたｗ
業務変更で大パニックしてまして、大事なことですが言ってません、ごめんね。＞沿線各局

下１→下１－１
下２→下１－２
下３→下２－１
補下１→下２－２
下４→下３
下５→補下１

だったと思った。

上り便は何で変えないんだろうね、東京支社さんよ。
あと新東京は４便じゃなくって下５／上四という変則パターンだぞ？
４便パターンは大都市だと割りと見られるが…。

**〒□□□-□□□□** · 2015/09/01(火) 13:33:53.59

>>543
そういや祝日や日曜日の
都区内は最終上りが１７時、多摩は１９時？な多摩優遇は
継承されているのかな

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/08(日) 15:51:55.57

新輸送情報システムだっけ？
発着管理から代わる奴
アレ大丈夫なのか

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/08(日) 18:55:06.80

>>545
何が？
大丈夫だから明日からリリースなんだろ

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/08(日) 22:34:22.65

9月末のテストの時は、（自分のところでは）とりあえず問題なかった気が。

ただ機能てんこ盛りでわかりにくい。あと画面も印刷したものも文字が見にくい。
なんで現システムからフォント変えたんだろうか。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/11(水) 14:01:08.60

新輸送システムは他局同士の運行情報は見れた？
前のは当該局の郵便番号&コード入れれば見れたが

**教えてください** · 2015/11/12(木) 19:26:49.96

来週月曜16日の夜間（20～24時）、関東（埼玉、東京エリア）から大阪東私書箱あて急ぎのビジネス郵便を出す予定があります。最終結束の一番遅い郵便局を教えてください。速達、超特急ほか、輸送費なら問いません。（最悪大阪東までハンドキャリして投函検討のレベル。）

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/12(木) 19:41:58.44

個人的な使用や、自分らの尻拭いでそんな事聞いてんなら言わないし言う必要が無い。
内部の人間なら直接輸送に電凸しろよ。

**549** · 2015/11/12(木) 19:50:19.21

>>550
リアル外部の人です。先方が私書箱受限りの宅配やら航空やら使えず困ってます。
当方も内容物に19時公表文書類含むため先出し不可。
近県の某ゆう窓さんからは21時出発のため20時締切、頑張って＋30までとは頂きましたが。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/12(木) 20:33:00.18

>>549
遅れてどうにかなる場合の慌てている人には言いにくいですが
１７時過ぎたら翌日配達には期待しないでください

どうしてもというのなら新東京局へどうぞ

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/12(木) 22:18:11.65

>>551
新東京郵便局に電話して確認取るのが一番じゃないの
そこいらの郵便局じゃ絶対に間に合わないから

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/13(金) 00:31:49.27

そもそもスレチ

**549** · 2015/11/14(土) 19:10:13.15

新東京電話したよ。夜８時て…近県ゆうゆうでも８時半まで待つ、ヤマト主管持込は夜１０時、西濃も９時なのに。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/14(土) 23:30:21.58

>>555
回答もらえて良かったな

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 09:11:25.04

他社の方が便利なら他社使いなよ。
その辺を批判されてもねー。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 09:58:41.48

>>548
入れそうもないね
やり方知ってる人教えて欲しいわ

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 17:47:12.52

>>548
>>558
トップページから拠点切替で郵便番号入力したら見れましたよ。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 20:03:40.68

おおこんなスレがあったのか
輸送部所属の俺にピッタリやないか

新東京→新大阪の翌配結束便は21時発だった覚えがある
ただしあくまでもそれはトラックしめて発車する時刻だから
外部から持ち込むなら20時ってのはまあ妥当な回答と思うよ

郵便局内部の人間なら死走してくればトラック出る直前でも載せることは可能だけど

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 20:06:23.02

ちなみに東京北部局でも新大阪の(53-55、大阪市内)翌配結束便は21時発でう

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 20:42:18.67

あー東京北部局は埼玉県内にあるけど
一般窓口無いから持ってきても引き受けは無理ですね

20時回答の新東京局の弁護をしておくと
重要文書は書留になる→書留は通数数えたりバーコード入力したり
発送処理に時間が掛かる上に他の大阪東局宛ての書留と一緒に出す都合上
どこかの時間で切らないときりがなくなってしまう
新東京局は巨大局だから便数も多いけど
その分集まってくる郵便物も多いから処理に時間が掛かる
そして施設も広い(引き受け窓口から特殊郵便部まで持っていくのに数分かかる)
窓口部や江東新砂局のゆうゆう窓口の担当者と
特殊部の担当者と
輸送部の担当者と
経由する人間の数も多い

万が一があって21時の便に搭載出来ないリスクを考えて20時ってのは妥当なところなんです

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 20:47:05.14

だから恐らくですが郵便局で出すとしたら20時半回答をくれた埼玉県内の地域区分局で出すのが一番早いと思います
新岩槻か川越西でしょうね

新岩槻や川越西はそこまで施設も広くないですし
窓口の担当者と特殊の担当者と輸送の担当者はおそらく同じ郵便部の人間なので
意思疎通もしっかりしていると思います
その連携があっての20時半回答なんでしょうね

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 21:04:31.50

そして本題。
新輸送システム

他局の分も見れるの？
9月の頃試行した時は作業拠点切り替えで見れるのは自地域だけだったと思ったけど…
他局の分も見れるのならぜひ見たいわ
新東京局の最終結束便は何時かなとかそういうの色々と調べられる

**559** · 2015/11/15(日) 21:14:09.07

>>564
私も同じように思って他管の局をいくつか郵便番号入れて検索したら見れましたよ。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/15(日) 21:19:45.69

>>565
mjdsk
今度出勤したら色々と調べよう
新東京に郵便物送り付けるのにどれくらいの便があるのか調べてから送れば文句ないわな
というのも我が局は地方便が少なすぎてのう…

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/16(月) 08:53:46.28

確かに便があるのを確認してから送るのはアリかと。

ついでに言うなら１通でもブツがあるなら搭載指定を無視してでも出して欲しいのが貰う方の立場。
有証と速達は特に。
はっきり言って２時着のスピードアップ便でそれまでと同じ量が来る現状だと結束がキツいわ。

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/16(月) 10:23:42.62

拠点切り替えで入れたー

とっくに差立済みで一覧から消えた便が黄色表示で復活するのは何なの？
右端に確認ボタンまである

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/17(火) 00:52:19.39

作業拠点切り替え使えたね
郵便番号入れれば全国どこの郵便局でも見られるっぽいね
これは便利だわさ

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/17(火) 12:04:27.34

>>568
他局で到着数を修正したからかと
システム切替後最初の2,3日はちゃんと入力したのによくわかってない他局の人間に変ないじり方された記憶が

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/17(火) 12:05:57.61

あとダイヤだけなら拠点切り替えなくても見られるぞ
いやマジでこんな時代が来るとは思わなかった

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/17(火) 12:40:42.79

北海道来の航空便がどれだけ欠航しているとか
保冷コンテナ不足での自動車便対応とかもわかるのかな

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/17(火) 13:01:59.03

>>571
しかもダイヤグラムまで見れるな
わざわざポータルまで行って見る必要がなくなったな
まあ、ポータルのは最新じゃないしなw

**〒□□□-□□□□** · 2015/11/24(火) 01:39:40.44

空ケースを積んだら「ケース入りパレット」欄に入力だぞ
「ケース」欄に入れちゃダメだからなw
荷量が38Pとかになっちゃうぞ

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/04(金) 15:43:47.98

ログイン/ログアウトって必要なの？
１日三回やれって言われてるんだが

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/06(日) 11:42:49.22

通常のシステムなら必要無いんだけど、ここのシステム屋ってアホだからなーw

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/17(木) 13:08:10.92

空回送便が欲しいーーー！！
Lパレット作り過ぎた奴責任取れや！

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/17(木) 13:48:17.97

もしおたくが配達局だったら上一で返せって。

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/17(木) 14:48:34.75

地域区分だよん
本局満杯で分室も満杯
1,800位あるんじゃね？
沿線から返してもらいたくないわ
各局て出来るだけ持ってて欲しい

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/17(木) 15:28:03.57

>>579
上位の主管に相談じゃね

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/17(木) 16:22:02.09

そんな事はとっくにやってるよん
とにかく引き取り手が足らないよん

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/18(金) 11:35:27.56

>>579
ダボつくほど残ってる時点で管理が下手な証拠。

だからと言って某さくらんぼや某古都地域みたいに
郵便部門にたらい回しされるのも困るが。

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/19(土) 14:10:25.91

新東京や新大阪が受けてくれないからな。
L作り過ぎは同意。CRBも作り過ぎだったな。
30台ぐらい新製配備されたCRB、未だに未使用だわ。

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/23(水) 20:40:00.29

毎年この時季、航空便搭載制限による遅延の恐れってホームページなんかに掲載されるけど
ヤマトや日通・佐川なんかはそういう事聞かないけど、何でうちだけ？
前に羽田空港で見た時は、日通・ヤマトなんかは結構な個数のコンテナ積んでるの見たけど、
普段郵便とか小さい物が多いけど積むコンテナは少ないうちは、12月に急に荷物増えたからってコンテナの搭載は増やせませんよ！って事なの？

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/24(木) 14:16:02.15

うちは他社と違って郵便部門との混載だから郵便部門も増加すればすぐ搭載オーバーになるんだよ。

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/25(金) 01:21:21.60

>>585
郵便物の優先搭載で、必然的にゆうパックが載らなくなるってことと
ヤマト運輸等は載せていないだけと思われる

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/28(月) 22:00:08.10

>>583
機械処理出来ないからなー

銀と黄鉄しか機械にかけられないので
それ以外のものを新東京に送ると嫌がらせになります

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/29(火) 01:53:28.19

約１０万円／台の銀パレを調達しないため、
お歳暮の時期などは銀パレ不足になる。
背の高いパレットは使えない局舎やトラックがあるし。

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/29(火) 01:56:49.53

黄パレも用心して扱えば問題無いしスペースも取らないけどね
てか最近も少しだけど銀パレの新品作ってない？

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/31(木) 01:51:09.04

銀パレより鉄パレが欲しい
黄色の鉄パレは畳めば結構置けるけど銀パレは畳んでも置場がない
地域区分局からはゆうパックの差立に銀パレ使うなって言われてるし

**〒□□□-□□□□** · 2015/12/31(木) 15:21:21.82

そう言われてるなら銀はどんどん他パレで使用して返すしかないだろ
鉄をよこせって文句言ってさ。

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/12(金) 16:19:28.07

>>584-585
　沖縄相互間とその他で分けて考える必要がある。
　沖縄行きはヤマトも載せるけど値段がヤマト＞ゆうパックだから（大きくなればなるほど格差は大きい）会社関係もがんがんゆうパック。
佐川に至ってはヤマトよりも高いので多くの荷主が故意に沖縄行きの契約運賃を設定しない（つまり、実質出せない）。
　沖縄発は沖縄行きより物量がないので比較的目立たない。
　その他、関東九州くらいの距離だと、基本他社は航空便を使用しない。航空便前提の契約（ヤマトだとタイムサービス、超速など）なら
もちろん航空便を使用するけどその分料金を取られるからそんなに利用されない。しかしゆうパックはためらいなくがんがん航空便を使用。

　翌日夜と翌々日朝の差をどう考えるかの問題。正直ゆうパックは航空便を使いすぎ。

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/12(金) 18:35:21.07

ゆうパックもそうだけど、普通郵便ですらバンバン載せるからな。
そりゃ赤字にもなるわ。

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/12(金) 21:05:53.02

空港と局の間をコンテナ積んで走るトラックがあるじゃん
わざわざ日本郵便輸送とは別の会社用意してさ
郵便局を退職した後、あそこのお偉いさんに収まるルートがあるのよ
だから航空輸送は絶対に減らないよ

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/12(金) 23:30:35.76

新東京から91～93って午前はまだ羽田使ってるんだっけ

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/13(土) 00:35:58.08

>>595
なくなったのは小型の０１と０３だけだな

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/13(土) 12:51:15.03

じゃあ朝航空便利用は特殊だけ？

**〒□□□-□□□□** · 2016/02/20(土) 16:48:45.13

夏に向けてチルコン増備してほしいが、まぁ無理・・・

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/23(水) 16:09:45.87

>>595
新東京・東京北部・川崎東からの北陸便はトラックね。
91は新東名～小牧～名神～米原経由、
92・93は関越～上信越経由

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/23(水) 21:14:42.30

>>599
91って、93、92経由の便も無かったっけ？1便くらいだった気がするけど。

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/23(水) 22:52:38.00

>>595>>600
新東京2120発の東福下3は91～93宛書留等を積載(午後配結束)
なお、91～93宛書留は、都区内伝送上3相当を自動車便(東福下3)、都区内伝送上4は失念、以外は羽田経由航空便

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/24(木) 09:23:08.30

東京～92・93は上信越道が早いが、東京～91は新東名が近くて早いはず。
東京から福井へは新幹線だと米原経由、高速バスも小牧経由。

48～50が小牧北メガ物流局（日通小牧を再利用）に移管すれば東福下りは48～50と91を混載になりそう。

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/24(木) 14:46:50.38

高速が発展しても航空地域は替えないんですかね
チェックがうるさくて近くて載せなくても翌日行くのなら
最初から自動車地域にしてくれりゃいいんすよ（from10-17上一）

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/24(木) 14:58:07.37

東京都は
〒10～14新東京
〒15～17東京北部
〒18～20東京多摩
にして欲しい。

>>603
東京～北陸の航空を廃止なら
〒92・93宛は富山西経由新金沢とすればよい。
〒91宛は〒44か〒50と混載がよい。小牧北が開局すれば〒48～50・91混載になろう。

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/24(木) 15:53:36.89

妄想と嘘と経路書きは辞めてください。

塚、おまえ全く変わってないな。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1153194268/377-

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/24(木) 17:32:39.08

高速１２０ｋｍ化までは変化はないのかな

**〒□□□-□□□□** · 2016/03/25(金) 12:08:21.40

こういうイミフなキチガイにはマジレス不要w
http://hissi.org/read.php/nenga/20160325/YnpxemZDd2I.html

こいつ約１０年前からコレだから最早病気ww

**〒□□□-□□□□** · 2016/04/16(土) 18:39:34.54

昨日は九州エリア運送便遅延が目立っていた
今日はより激しいものとなっていそうだ

**〒□□□-□□□□** · 2016/04/17(日) 04:35:55.19

当たり前だろ、九州自動車道、熊本県内が通行止めなんだし。
臨時で航空搭載も検討しないとダメなレベルだよ。

**〒□□□-□□□□** · 2016/04/18(月) 01:40:37.32

普通の89地域陸送は東九州経由で生きてるのかな

**〒□□□-□□□□** · 2016/04/18(月) 08:00:18.77

それにしたって距離が伸びて遅延するから一緒だろ。
あとパックは元々熊本北結節だったから急に鹿児島直送にした所で処理出来ない罠。

**〒□□□-□□□□** · 2016/04/23(土) 21:44:32.41

分散させず、ＮＷ再編で集中処理をすると、災害等が起きると影響が大きくなるな。
集中処理で日本郵便の強みも失われていく。

**〒□□□-□□□□** · 2016/04/24(日) 00:13:31.45

平時がちゃんと回ればどーでもいいんだよ、上は。

**〒□□□-□□□□** · 2016/05/28(土) 01:38:25.91

大型郵便物用区分機の高速型と呼ばれるものに、票札ラベルを自動貼付する機器を
使っているようだけど、

新大阪ではケースの両側にケース区分用バーコードがあったため
搬送ラインで無限ループする残留事故があった。

新東京では
http://l2.upup.be/f/r/2hm8hBtojQ.jpg
の(c)のようなバーコードが二つ見えているもの（台紙票札のBCが
票札ラベルの右側に出ているものと左側に出ているものとがありうる）
を、票札ラベルと同等の票札に付け替えないで、
そのまま差立ラインに流す社員が多数いて支障が出た。
区分機出口で票札ラベル貼付後、搬送ラインとの接続箇所に、
８種類のエラー理由に該当するときは横に弾くように
してあるのに、弾かれたものをそのまま差立ラインに流していた。
しかも、「バーコードが二つ見えているものでも問題ない」と自信満々に
言いながら流していた。

搬送ラインは、ケースの両側にケース区分用バーコードがあるとか、
票札に同時に二つのケース区分用バーコードが見えているものは想定してないし、
搬送設備は入札で決め複数のメーカーが混在しているため、
どんな挙動をするかはわからない（タイミング入力が1回ONしている間に、
1枚の上にある複数個のバーコードを連続で読み取れるバーコードリーダも
あるが、こういう場合の例外処理は納入メーカーによって違う）。

**〒□□□-□□□□** · 2016/06/15(水) 17:35:57.21

新越谷なくなってカラー管理のみのトラック廃止
赤坂や麹町の関係では、都心だけ回るトラックとか羽田線にも変更有り

**〒□□□-□□□□** · 2016/07/23(土) 17:17:21.71

１０－１５新東京［特割］
１６－１８東京北部［特割］
１９－２０東京多摩［特割］

特割の担当はちと面倒になるな

**〒□□□-□□□□** · 2016/07/24(日) 18:13:36.08

都内から他地域は21-09新東京(特割)？

**〒□□□-□□□□** · 2016/07/24(日) 19:01:31.77

>>617
１０－１５地域ならそうだろう
北部と多摩の地域からは、北部と多摩

**〒□□□-□□□□** · 2016/07/24(日) 21:56:20.24

カラーは数が多いのに新東京、東京北部、東京多摩で処理できるの？

**〒□□□-□□□□** · 2016/07/25(月) 10:13:51.63

それが出来るぐらい北部開局で各部の仕事が減ってるのもまた事実。
まぁ何とかなるんじゃね？

**〒□□□-□□□□** · 2016/07/25(月) 17:42:04.06

［割引］片づけたら仕掛かればいけるか？

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/05(水) 07:57:39.04

>>603
航空輸送は沖縄や離島の一部だけでいいんじゃなかろうか
テロ以降規制は厳しくなるわ燃料は上がるわコストが合わん

多少遅くなろうがコストを下げることが出来る鉄道輸送を検討すべき

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/05(水) 12:15:07.97

つ速達の送達日数

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/05(水) 16:48:57.54

鉄道はなあ…

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/05(水) 22:45:23.46

>>623
速達なんてやめちゃえばいい
いまどき郵便に速さなんて誰ももとめてない
いそいでるなら電子メールをつかえばいいだろう光の速さだぞ

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/06(木) 20:00:35.25

>>625
郵便の最大の利点は現物を送れることだから。
航空搭載禁止がうるさくなったから１日で配達ならなくて苦情も昔より増えたな。

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/09(日) 15:30:15.53

>>624

関東発のゆうパックで、北海道・九州も鉄道使ってないの？トラックなの？？
自分九州住みだけど、佐川やヤマトのコンテナ結構見るけど

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/10(月) 10:30:59.94

>>627
ウチ、ヤマトや佐川じゃないから

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/11(火) 00:55:49.16

東京から北海道や九州に鉄道を使っているのは特割や特特くらいだよ
水路便なんかもある

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/11(火) 01:36:38.53

関東から04って昔はJRコンテナだった記憶が有るけど今は違うのか

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/22(土) 01:51:30.88

久しぶりにこのスレに来た。梅みかんさんとか今でもいるんだなぁ。

通販で買い物をして昨日発送。静岡南中継19時の61x宛って地域内２号結束だよなぁ。局留めだから朝イチで受取に行きたかったのだが無理っぽ

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/23(日) 20:20:13.28

>>631
その時間だと恐らく21時発の静阪下に積載だから、京都中央は翌朝8時着。従って2号結束だよ
18時までなら静名下1→名京下2で翌日1号結束だろうが

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/24(月) 02:21:25.35

>>632
午前10時台に京都中央中継入ったので14時に集配局に受取に行ったら未着だと言われた（追跡上も京都中央通過まで）。
京都中央に問合せた所下２で差立済のはずと言われて困ったが、再度15時前に追跡情報を確認したら集配局で保管中。即受取に行きました。

これ、下２到着の到着入力してなかっただけだろ、と突っ込みたくなったけどガマン。

**〒□□□-□□□□** · 2016/10/26(水) 09:54:02.97

局留めって一番最後だから仕方が無い。
書留と違って入れようが入れまいが…。

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/12(月) 11:33:16.07

これから毎年恒例の航空機の搭載制限の遅延が始まるね～
って、北海道方面は最近の悪天候で既に遅れてるけどね

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/16(金) 00:56:49.01

>>627
むしろゆうパックは飛行機搭載だから、関東九州なら翌日配達。
ヤマトや佐川は高速貨物列車でコンテナ輸送だから付加料金なしなら翌翌日配達。

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/16(金) 11:55:15.32

は？ゆうパックが航空搭載って何時の時代の話？
今は基本的には陸送一発取りだよ？

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/16(金) 14:14:00.98

北海道からはいまだに航空輸送は欠かせないないんですけど

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/18(日) 00:07:14.19

>>637
うち東北だが
ゆうパックは山口県除いた中国地方・四国地方・九州が航空輸送だぞ

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/18(日) 00:17:04.33

今年度は航空便で
X線装置壊れてるのにX線かけたと偽装した局やら
中古の石油ストーブを搭載OKにして、到着した空港で灯油が漏れてた等あって
国土交通省に指導くらったよね
次に何かやったら航空便使えなくなる可能性も？

**〒□□□-□□□□** · 2016/12/18(日) 11:02:30.39

そう。
だから品名確認をちゃんとやれ、と通達が出てるんだけどねー。
如何せん末端まで伝わってないのがこの会社らしいところ。

引受でちゃんとやらなきゃダメなのにな。