郵便線路って　下７号便

**〒□□□-□□□□** · 2018/10/03(水) 13:36:30.62

いろいろと役に立つ副業情報ドットコム
念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは

KCE

**〒□□□-□□□□** · 2018/12/28(金) 01:21:33.57

保守
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2019/05/17(金) 13:14:10.31

．

**〒□□□-□□□□** · 2019/05/30(木) 19:35:45.75

チョー缶殿下万歳＼(^o^)／ヽ(^。^)ノ！

**〒□□□-□□□□** · 2019/07/10(水) 19:37:00.72

このスレまだあったんだｗ

10年くらい前？鉄郵経験者の方とかいた頃に、区分局統合案を書いて叩かれていた人いたけど、
いま思うと本社の輸送の人だったのかなと思う時がある。京都とか札幌、岡山とか、かなり的中しているはずだよ。

**〒□□□-□□□□** · 2019/07/10(水) 19:37:44.60

700ゲット
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/18(水) 19:29:32.34

230OV

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/18(水) 22:23:59.56

土曜休配ではなく、上三まで結束して切ればいいのにね。
その代わり統括局等の一部の区で通常二押し復活させてさ。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/19(木) 09:12:21.70

とりあえず話の前提を整理しようか。
伝送何便パターン地域の話だ？
３便パターンの上三じゃ今と変わらないぞ。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/19(木) 10:40:16.53

地区分で、上四あるんだったら自分の区域はそこまでにして、深夜の他地域からのものは基本無しにすればいいんだよ。
だから翌配締め切りが、上三から上二に繰り上がるし、取集も二号便は県内と実質隣接県のみ、三号便の前に特集便を設定していればそこまで。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/19(木) 10:44:52.19

上三で差立した他地域分は、隣接県けらいは翌配にはするけど、137とか172あては翌々配。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/19(木) 10:57:41.80

けらい？

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/19(木) 11:02:42.39

>>704
上四を取ればいいとあるけど、上四の処理時間は誰がやるのさ？

オール継越ケースになれば輸送越だけに出来るかもしれないけど、
絶対手を抜く局が出るから無理じゃね？

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/19(木) 20:39:23.15

区分局によって時間帯に差があるのかもしれんけど、21時代ならまにあうでしょ。自地域しかとらないんだし。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/20(金) 14:22:46.92

うち夜勤２１３０で帰っちゃうんだがw
深夜無くなるのにどうやって処理しろと？

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/20(金) 20:27:20.92

区分局に差立して終わりでしょ。

それか例の23時終了の５時勤務開始か。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/21(土) 15:12:45.78

だからその区分局の夜勤が２１３０終わりなんだって言ってるんだよw
その後に来る便の処理は誰がやれと。

あとそんな短時間勤務今更誰も来ないよ。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/26(木) 08:19:53.23

どこの区分局だよw
まあ服務線表の変更はあると思うよ。
大昔の16勤に戻る可能性もあるかもしれんし。

**〒□□□-□□□□** · 2019/09/26(木) 11:00:25.68

は？深夜廃止が大前提なのにおまえは何言ってるんだ？

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/02(水) 15:17:42.26

ではどういう結束パターンになると思う？

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/11(金) 02:04:28.12

>>714
5時始業で23時終業だと、20時台まで来た物が翌日結束
4便パターンだと伝送上3
3便パターンだと伝送上2

郵便輸送は深夜便を出して無人授受してそのまま回送して営業所に…
朝5時台に一斉に下1を出す…

こんなの無理だよw
センター複数持ちのうちの局、深夜勤があって深夜の数便で何十パレット来るのに朝5時台始業したら確実にパンクするわw

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/11(金) 12:24:07.50

>>715
そのパターンだと、手区分は頭数増やしてぎりぎり、区分機は一発目だけかなあ。特殊・コツは、しらんw

だからといってネットワーク再編をやめるとも思わないし、シフト作成の容易な16勤への回帰はあると思うけどね。

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/12(土) 00:54:53.10

45～49から10～37・41～43宛は12日昼から13日昼まで運休
逆も同様

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/12(土) 19:09:54.29

昔は各局の人がいろいろ書いてたんだよねえ。

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/15(火) 15:31:45.92

宮城県丸森町が壊滅的被害受けているな
丸森旧センターの追跡データが統括局の角田局になっているから、旧センター水没したかも

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/16(水) 07:45:31.73

981-21、1-24のみ配達、他は差立保留。

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/29(火) 00:52:25.30

今は運行システムで見れるからなあ

**〒□□□-□□□□** · 2019/10/29(火) 05:28:58.82

誰がウンコしてるかも？

**〒□□□-□□□□** · 2019/11/10(日) 01:32:22.05

久々にこそっと書いてみる
いわゆるメガ局稼働とともに念願叶って一般局からメガ局へ転勤

地域内では１局を除き泊まりが無くなり、５時始業だった局が６時始業に繰り下がった
旧集配センター宛の各種処理はウチかセンターでとなり
センター受持局での処理は激減…してたのを最近になって全面把握できた

泊まり完全廃止は無理かな
土曜休配＝土日連休で土曜の泊まりだけは廃止できるかもしれないが

**〒□□□-□□□□** · 2019/11/10(日) 06:35:35.78

大出世おめでとうございますw
メガ局の方が仕事が細分化されてて楽でしょ？

**〒□□□-□□□□** · 2019/11/10(日) 10:12:38.07

地区分はかたわも多いけどねえ。

本当に泊まりなくすのなら、上二で切って夜勤終了時までに供給、朝に差立なんだろうね。上三の自引自配は手区分扱いで。

**〒□□□-□□□□** · 2019/11/10(日) 10:21:55.05

うちの会社が総務省に既に詳細の資料出してるんだから、
それを各地域の事情に合わせればいいんだが…。

何を今更？
今噴出してる諸問題が片付いた後、一度景気が悪くなったりしたらまたこの話は出ると思うよ。

**〒□□□-□□□□** · 2019/11/10(日) 13:10:25.84

>>724
仕事自体よりもそれ以外が楽になったw
・通勤改善(距離&時間が半分～1/3、駐車場借りなくて良い)
・夏季特休&冬季特休&計年が希望日に取れる
・年休が取れる
・超勤が必要最低限しかない

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/12(日) 09:43:46.29

誰も書かないからこそっと書いてみる
某メガ局あてFSM区分は当初から単位集合区分して送付してる
別の某メガ局あて機械処理小型はそこのメガ局化に伴い１パスの面ごとに区分するようになった
ところがウチに来る方は双方とも２桁区分のままw

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/12(日) 20:24:17.98

ソータ配備局宛でも機械と手区分分けろとはなっていなかったり。

**〒874-0042** · 2020/01/12(日) 20:30:27.42

船を使う所は「ゆうパック配送委託業者ってだいたいクズだよな4」のスレに書いてｶﾚｰを食いながら脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞするｱﾄﾞﾚｽとＪＰ労組本部の住所は「ゆうパック配送委託業者ってだいたいクズだよな4」というスレに書いてある(*≧艸≦)

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/13(月) 05:52:28.47

メガ局化とは関係なさそうだけど
開局当初よりも運送便が若干減ってしまい
平日22時台・土日祝23時台が最先便なんて宛先があったりする

他方、積載指定の間違い・勘違いにより
常態的に遅延してたのがお客様からの申告により判明するという
実に格好悪い事態が発生してしまった

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/13(月) 09:42:00.36

何か北部並に便数少なくね？
何処か別の所で結節やってるの？

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/13(月) 11:15:56.45

>>732
当初は昼過ぎに便があったけど送達速度は変わらなかった
同方向の便がもうちょっと早い時間にあるけど
継越が入って、局到着はあまり変わらないはず
(22時台の便だと直行する)

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/13(月) 11:33:53.36

それうちに来るブツ見てて思うけど、
速さは一緒だけどとにかく早い便で欲しいんだよ。
最終便一発差立やられちゃうとそれ貰う側がキツくなるんだよ。
速達や有証はなるべく出して欲しいんだよね。

と毎晩最終便で有証郵袋がうん百袋来る局の人間は思うよ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/13(月) 12:37:47.67

>>734
早く出そうにも継越含めで便自体が無いので…
問題の宛先は１日３回差立するけど
たいてい２回目までに全部差立できるので最終便は郵便に関してはほぼゼロ
設定の意味が無くなってる

**〒□□□-□□□□** · 2020/01/13(月) 16:13:32.04

じゃあしゃあないなw

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/11(火) 16:44:23.26

ネタ投下
京都からウチに要請あり
速達の52・62合納をやめてくれとの事

**ういろう局管内** · 2020/02/12(水) 01:59:45.75

>>737
ウチはどこだいw

45～49各局から上3号相当便で京都局宛に送付する時
「52」「60～61」は翌日配達結束だからケース締切、「62」は雑で送付
そして名古屋神宮は2230発の名京下2に「52」「60～61」「62」と分けて送付するが「52」「60～61」は翌日配達結束、「62」は結束対象外

これは「62・福知山」時代から変わっていない。まあ京都局から62各局宛は52や60～61各局よりも1時間以上早い4時台発送だから結束できない(その前に52や60～61を締めたい)のかも

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/12(水) 06:30:47.55

>>737-738
これ先方の最終結束が何処かって知ってるかどうかで混ぜていいかどうかってわかるんだけどねぇ…。
根本的に間に合わないものまで送りつけられると正直迷惑でしかないんだよね、貰う方としては。
５時便とかで通常貰ってもそれもう明日だからって思うんだが。

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/12(水) 07:09:14.79

基本的に地域区分事務移管の場合、郵便区域をまたがった便設定はすぐにはしないから同じ敷地に併設されていると思って可。

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/12(水) 11:35:27.11

>>738-739
これ、あくまでも速達の話
何故今頃言い出したのか謎
普通は元々分けてて積載パレット変えただけ
(余談だが、移管当日まで何も周知なかった)

ウチから京都へは直行便が１日２便あり
早い便だと混載しても余裕で翌日(午前)配達
遅い便だと京都全域速達翌日午前配達は無理

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/12(水) 12:04:11.63

他局で５２．６０－６２でケース作ってるところが多いからじゃないの？

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/12(水) 18:25:48.11

そういえば
ギリギリの便で45-49各局から普通通常がゴチャ混ぜで来る
到着した場でケース解体しないといけないので少々迷惑だけど翌配のためなら合点
ウチから名古屋ではそんな指定無いけど

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/12(水) 19:29:41.21

うちって何処だよw

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/14(金) 21:49:51.30

サービスレベルを下げればいいんですよ
現在は過剰サービス

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/14(金) 22:46:30.43

>>745
恐らく、機械処理が無かった頃の基準で結束の線引いてるのだろう

最後まで待つ便に限ってしょっちゅう遅れるもんだから
速達はともかく普通は待たない事が多くなってしまってるし
朝は朝で、サッサとトラック出したい輸送部と計画通り運用したい支社の板挟みで苦慮してる

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/15(土) 00:34:16.45

ネットワーク再編で、１号便差立に必要な時間はむしろ増えているのにね。
あと追跡系は２押しみとめろって。

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/15(土) 08:51:22.76

このスレおもしれー
輸送部で長くやってきた俺にとって興味深い話がいっぱい

管理者とかに話聞いても伝送便や地域間便の結束などについて詳しい人がいなくて
開局から毎日手探りで仕事してきた日々だったからなあ

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/15(土) 08:54:59.64

いわゆるメガ局のはしりの局なんだけども
開局したての頃なんて管理者が結束何も分かっていなくて
1000km以上離れた局あての時間指定のやつがその日の朝にうちの局内に残ってたりして
どうすんのこれって管理者がみんなワチャワチャしてたな

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/15(土) 09:39:19.84

>>748
コテハンさんがいたころはもっと面白かったけどね。
10年くらい前のログみると、今の区分局統合の前触れみたいなのが書いてあって今みると本社のやつだったのかなともおもう。
倉敷、福知山、長岡とか出ていたからね、

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/15(土) 10:10:11.77

よそのドタバタぶりを見た後に開局したので比較的スムーズにいってる方のメガ局だけど
それでも当初は突拍子もない問題があった
・事故郵便の発生を想定外にしてて、どうするか誰も分からないため開局から10日くらい箱に溜めて放置
・書状区分機触った事ない人間にいきなり２パスを担当させる
・慢性的ケース不足のためフラットソーターのフル稼働(配達区毎の区分)を休止

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/15(土) 10:36:14.38

北部か川崎かなぁ

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/16(日) 00:36:15.53

今はパソコンで全部見られるでしょ
現物は開けなきゃわからないが
それでもマシになった

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/16(日) 06:48:25.13

エリア越えて見られないけどねw

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/16(日) 15:20:22.74

見れるよ
北海道から沖縄まで全ての局の輸送情報見れる
何時にどこからどんな便が到着するかとか
逆に何時にどこあての便が出るとか全部わかる

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/17(月) 10:14:13.90

ふーんそりゃ良かったね、としか言いようが無いw
そんなの見てる暇があるのも含めてw

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/18(火) 16:11:26.92

周知があって初めて知ったけど
国際局に送れないEMSが数十パレット滞留してた
どこも同じなんかな

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/21(金) 21:51:03.81

レターパックでマスク送付しかも航空輸送
双方向に全国を飛び交うマスク
何だかアレだな…

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/22(土) 10:04:16.94

双方向？
大都市に向けて一直線じゃね？

あんなもん不搭載シール貼って陸送でいいよw

**〒□□□-□□□□** · 2020/02/22(土) 17:13:50.00

>>759
送るのと来るのを両方見る

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/05(木) 00:09:39.12

スレ的に、この局がコロナ運休にはいったら、
を妄想してみる？

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/05(木) 02:07:18.19

>>761
ちょっとネタにできる話題ではないし
おととしの豪雨災害で色々あった地域としてはアレだな
対応が台風接近どころではなかったから…

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/07(土) 13:59:00.90

とはいえいざというときのためにシミュレートは大事だけどね。
震災のときの輸送オペも今みればどうだったのかというのもあるしね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/07(土) 23:13:28.82

新大阪で発生だと。

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/08(日) 17:47:06.72

>>764
公表してるからココで話す事自体は良さそうだな
消毒が短時間で終わってるし
影響は小範囲で済んだみたい

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/08(日) 18:55:19.17

学校休校の影響なのか、日々の出勤人数が減ってて
処理が遅延してる
遅くとも真夜中には終わってた手区分差立が翌日昼になっても残ってる

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/09(月) 08:17:27.05

今時学生で回してる所なんか無いぞw

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/09(月) 13:05:10.01

>>767
学校休校で、家にいる小さい子どもの世話をするために仕事を休まざるをえない母親の出勤が減っているのだろう

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/09(月) 14:41:09.46

悪いけどそんな小さい子供のいる若い親もいねーだろw

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/22(日) 19:36:44.60

航空便減便の影響が出た
午前の航空便からの到着時刻が大幅繰り下げ
２号便結束が不可能になり３号便結束へ

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/23(月) 05:54:29.66

多分朝イチ便が切られてる地域だと思うんだけど…。
何か３号便配達になるなら無理して航空搭載する必要ないような、と思ったりする。

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/24(火) 03:32:56.44

>>770
客向けの日本郵便サイトのお知らせは見た
客向けと社内の日数検索システムは更新してるのだろうか？

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/25(水) 00:57:23.01

>>771
航空搭載しなかったら翌日１号便になるので
(差出日から見ると翌々配)
航空搭載の意味は一応ある
>>772
よく見たら毎日ではなかった
HPには反映されてない

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/25(水) 02:51:11.49

サービスレベルを下げればいいんですよ
たったの290円でギャアギャア言わせるなっての
過剰サービスは止めましょう

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/25(水) 19:12:02.20

>>774
それは思う
完全手作業かつ物量が少なかった頃の基準で
結束線が引かれてる印象
いくら機械化したといってもそれなりに時間取る
もうちょっとでいいからゆとりがあれば

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 09:36:09.74

ただ速達エリアって今ほとんどレタパじゃね？
純粋な速通ってあまりなくね？

とは思うが混ざってる以上全て出さないとダメなんだよなぁ…。

うちはレタパ機械処理してるけど、アレに慣れると手区分自体が面倒だと思っちゃうもの。
今更一晩で６万通とか手区分したくないもの。
ここ数日区分オンリーで差立してて沿線各局ごめん、としか言いようが無い。

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 09:36:36.02

777ゲット
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 12:28:49.13

脂身

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 17:11:02.52

>>776
137とか539？

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 18:17:16.81

レタパ機械処理とか羨ましすぎる

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 20:36:25.40

航空搭載可否のチェックがねぇ…
以前いた局では品名無記入や疑問あるのをいちいち差出人に電話確認してたけど
もうそんな暇無いし

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/26(木) 20:46:49.12

内国向けにもインボイス欲しいなあ。
ラベルの狭い欄にびっちり書くのは差出人にも酷だろうに。読む方も目が疲れる。

**776だった人** · 2020/03/27(金) 10:57:21.31

>>780
そっか？

大型書状区分機が配備されるかと思ってたのに、
蓋を開けたら小型のパケット区分機だぞ？ｗ
もうアホかとw

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/28(土) 01:01:02.88

機械入れるにしても何か一貫性が無い
ウチは新設のいわゆるメガ局で
さすがに書状区分機(年中使用分)は新品が入り
フラットソーターは高速型が入ったけど
自動取揃押印機は新型配備がナシになって中古が来た
パケット区分機なんてもう置く場所が無い

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/28(土) 13:28:02.57

レタパというダンピング商品に問題があるんですよ
詰め込み放題とかいってクソ重い鉄のサンプルとか平気で送ってくる
360円と520円で速扱いとはコスト意識どうなってるのか

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/28(土) 13:29:13.76

あー間違えた370円と520円で全国一律速扱いとか無いわ

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/28(土) 14:07:18.65

エクスパック時代は30キロだった
レターパックにリニューアルして４キロ制限になったから多少はマシになった

**〒□□□-□□□□** · 2020/03/29(日) 07:58:56.38

そうそうエクスパック時代よか全然楽だよ。

ただ最近本とかマスクとか多くて面倒だなと思うが。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/11(土) 11:47:25.86

昨日から急に航空便運休が拡大
ついに遅延ではなく完全陸送振替の便が発生した
まあ仕事は楽になるんだが

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/12(日) 06:37:00.64

>>789
何処が楽になるんだよw
下手すりゃ直行陸送一発取りだから発着が右往左往してるぞ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/20(月) 07:23:04.07

航空便が更に削減
ウチの場合、到着はあるものの差立がなくなってしまった
振替で載せるトラックは増えてない

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/20(月) 08:12:24.38

そうなると近隣集約局まで送付？

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/20(月) 15:01:45.58

それでも禁止ラベル晴らせるのは意味なくね？

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/20(月) 18:10:08.57

間違って載せるバカがいるから貼ってください
この会社はとにかく決まり事が守れない

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 01:05:18.46

>>793
何があっても必ず陸送となる事例なら最初から貼る必要ないけど
遅れをリカバリーするため緊急航空輸送する事が稀にあるので
一部種別でも航空輸送してる地域宛なら貼らないといけない

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 03:16:47.78

ああそういうことね。
上三で自動車便、上四で航空になる地域がわずかにあるんだけど、池区分からは何も言ってこないんだよね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 09:37:33.51

>>795
おいおいおいw

それなら何でゆうパケに不搭載シール貼ってるんだよゴラァ
アレオール陸なんだから貼る必要ねーべ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 10:35:06.03

中身

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 10:35:11.49

白身

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 10:35:16.60

肌身

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 10:37:23.01

保守
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 11:26:28.59

>>797
一般局に「ゆうパケは完全陸送」の周知が無い
これ、地域区分局に転勤して初めて知った

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 11:40:01.26

>>802
違うんだよ。

>>797 の事例は一般局じゃなくって、とある地域区分局の話なんだよw
だからタチが悪いんだよ。

おまえら何時まで毎日毎日速でしかも全部に不搭載シール貼ってるんだよ、と言いたいだけ。
それをそのまま越す新大阪も大概だけどさw

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 15:21:42.67

>>803
何だそれ…
誰も気付かないのか

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 16:38:46.88

>>802
正確にいえば航空搭載の扱いをしない。
だから引受検査時に規格外等の理由で変換するとき、定形外で送付することになるからその時点で航空搭載可否の検査は発生しうることになる。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 17:57:48.19

>>805
その理由で、引受前に返還する時に
航空輸送になる可能性が生じる事ってあるのか？

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 19:35:18.43

札幌中央引受で出人が九州住み、サイズオーバーとか。レアケースではあるけど定形外送付となった瞬間に航空可否の判断は発生しうるよ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/21(火) 19:47:53.62

一番いいのは沖縄以外は航空搭載止めちゃうことだわな
とにかく危険品検査の手間暇がかかりすぎて損だし無駄

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/22(水) 10:35:57.19

>>808
うちは沖縄以外は航空搭載辞めた
陸路でも北海道の翌々日配達確保できるようだからX線検査なんてリスク負って馬鹿らしくてやってられん
航空便は毎日運休にしてトラック便で出してる

沖縄宛に関しても羽田空港に専用の処理拠点作って各局からそこに送り込んでX線検査すれば
各地域区分局にX線検査装置なんて必要なくなる

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/22(水) 11:49:42.37

>>804
多分他局から異動者でも来ない限り気づかないと思うよw
もっともゆうパケットという文字が見づらいのも悪いんだけど、あの封筒。

一度うちの計理が事故通知打ったっぽいけど、その後もガン無視してるみたいだし。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/22(水) 12:21:41.30

>>809
念の為聞くけど、速達はちゃんと航空搭載してるよね？ｗ

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/22(水) 17:23:17.97

そういえば、ウチの地域からだと
午後差出の北海道宛が３日後になってしまった
差立が翌日夕方で、それまで寝てるし

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/24(金) 10:54:02.40

陸送でも送達速度変わらないという事で
航空輸送を陸送に変更した箇所があったのに
去年のいつだったか、結束を見直した際に
以前のように航空輸送に戻してしまった
平均たった１パレとはいえトラック積載に余裕つくるためなのか
遅く到着すると先方(新東京だが)がキツいのか

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/25(土) 00:32:19.72

>>811
有証と速達、小型は羽田経由で航空搭載だよもちろん

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/25(土) 02:04:47.31

ならいいわ、安心したw

>>813 って何処だろ。
正直陸１発にされるとキツいんで航空便があるならどんどん出してよ。
Ｘ線面倒だけどw

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/25(土) 03:26:02.33

陸送化なら、ゆうパックリフレッシュのときだいぶ変わってたじゃん。
上三から、深夜走らせて翌日午後以降にするパターンはそうでしょ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/25(土) 12:30:42.97

サービスレベルを下げればいいんですよ
過剰サービスが過ぎるんですよ

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/26(日) 15:45:52.87

>>815
結束見直しにあたって各地域区分局に確認したと言ってたのを思い出した
もしかしたら新東京から要請あったかも

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/26(日) 16:06:08.96

あー多分それガチだと思うわ。

各局自動車便に全部突っ込もうとして無茶苦茶なパレット作ってくるから悲鳴上げたくなるしな。
特に時間間際だと、
有証に速達（ここまではいい）、小型だ、大型だって全部詰められてもねぇ…と思うよ。

航空便回しなら羽田で一旦分離してくれるからそういう苦労無いしね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/26(日) 20:35:37.48

羽田からくるパレット速達と小型と大型が混ざってるが…

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/26(日) 21:21:24.48

フラットソーター導入局としては大型薄物を更に機械可と不可に分けてもらいたいところだが
まあ無理だろうな…差立局によってはケースが増え過ぎて積めなくなる
現状、一部時間帯で手作業で機械可を抜き出してる

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/26(日) 23:28:39.59

本社が、機械不要局を周知しないのが悪い。不要局ならフラットで作ったケースを手区分に回して追い積みさせれば良いわけで。
フラット配備局への特別指定も無くせって。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/26(日) 23:53:32.65

新東京大型○機なんてケース表札が有るんだから本当は機械供給可能と不可を分ける事は出来るよな
もっともこの表札はフラットが有る極わずかの普通局用だけど

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/27(月) 10:39:46.94

>>820
少ないからじゃね？

うちは多すぎるから分かれてるけどな。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/27(月) 12:57:06.08

>>824
それでも4t12pはあるんよね
有証1pは除いて11pあって全部に半々くらいで速達と小型メールケースが入ってる
分けようと思えば分けられるよね

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/27(月) 12:59:49.98

それクレーム入れていいよ。
さすがに酷すぎるわ。

というか羽田は処理が下手なんだな、とつくづく思うよ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/27(月) 13:29:47.97

>>823
そうそう、規模的に配備されてもおかしくないのに区分指示がないところがあるでしょ。
配達面毎のケース作成指示もひつようなのかね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/27(月) 18:49:47.52

>>827
区分面(配達局集合)毎に区分して送る局がひとつだけあるけど
逆方向(ウチ宛)は２桁でしか来ない
まあ、別れてたら別れたでケース振分が面倒だけど

**〒□□□-□□□□** · 2020/04/27(月) 23:33:32.96

誤読の可能性あるからまとめて一度供給しちゃうけどね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/03(日) 00:05:55.10

GW期間中、航空便が日替わりになってる
全部欠航ならスッキリするのだけど
所定の便かそれに近い便が飛ぶなら使うみたい

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/06(水) 09:04:07.09

無理して載せることないのにねｗ

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/06(水) 10:18:57.23

送達日数変わるがなw
あと遠くなればなるほど直行便無いでしょうが

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/06(水) 17:39:50.28

そこで52-67羽田C、68-90羽田Dで締めるんですよ。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/06(水) 18:15:58.25

それをやると飛行機飛んでない所は新東京戻しをしなきゃいけなくて羽田がブチ切れるだけだ罠w

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/06(水) 21:58:02.33

あまり量がないのに、飛行機が飛んでるせいで
道央札幌からだけは平常通り来てたりする
逆は最低１日遅れ

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/06(水) 22:16:32.34

>>834
ほな30.32外新東京Bはw？

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/07(木) 08:18:43.47

多分新東京がブチ切れる。
２桁締切ケースじゃないと対応出来ないんで。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/07(木) 14:45:23.38

新東京ではないけど、何故遅延したのか問い合わせたら
２桁締切ではないからなんて回答来た事があった
その件があったためかどうかは分からないが
後に締切どころか継越パレットつくるようになった宛先がある

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/07(木) 14:47:07.54

何か似たような話を昔このスレで見たような…。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/07(木) 15:22:37.68

話はぐるぐる回るんだよ。
そのうちパレットが溢れるからとまとめてよこせとかいいはじまる。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/09(土) 18:12:07.90

基本2桁締めでつくるべきですよ
なんで雑にしますかね区分規定が守られてないでたらめ局が多すぎる

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/09(土) 19:14:16.62

特割のパレット直積み集合パレットとかもうね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/10(日) 07:54:28.52

特割に関しては送付指定先が決まってるんだから仕方ない。
各支社で二番めにでかいにして、一番でかい所のガス抜きをさせてるんだと思ってる。

ただある程度量があったら集合じゃなくって締切にして分けてやれよ、とは思うがw
特に板１枚全部同じとかよくあるんだし。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/10(日) 15:33:17.35

一番でかいところにまともに来るけどねえ。
大体が東京か大阪なんだから、手前の区分局に放るようにできないもんかね。北海道なら04とかね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 04:08:24.89

そもそも特割なんてものが必要ですかね
割引を安易にすべきでない郵便はユニバーサルサービスなのだから一律公正であるべき
過剰サービスが多すぎる
ゆうメールは荷物であるというのは逃げ

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 11:46:38.75

大量に出します。
その為に区分してから差し出すので安くして、というのが何がおかしい？ｗ

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 13:03:28.13

それは割引、加えて少しおくらかすけどさらに割り引きしますよが特割。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 13:03:54.61

メンコをExcelで作っている局増えている？

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 13:14:04.14

うちそうだよ？
元のデータ読み取って字でっかくして出力してるよ。

とにかく元の奴は字が小さくて誤搭載が頻発してたからね。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 19:10:09.32

＞区分差出
いわゆるメガ局だとかえって迷惑だったりする
５桁でケースつくれない量なら２桁雑のケースで良い

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/13(水) 23:46:18.02

区分面ごとにケースつくってもらった方がいいけど、それを説明するのがめんどい。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 03:59:25.77

>>851
送付元がそれやる余裕あるかどうかに影響されるね

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 09:42:37.58

ある局には１パス面毎に分割して送ってるけど
(どうやら13面らしいのに何故か12分割)
逆方向は分割してない
まあ、分割するほどの量がないといえばそれまでだが

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 09:44:08.41

>>850
５桁締切はちょっとハードル高いかとw
意外と３桁しか見てない人多いし。

>>851-852
ホントはそういうのが票札印字システムで入ってればいいんだけどねぇ。
正しくないことが多々あるんだよな、アレ

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 14:14:59.97

>>853で書いた件
やれと言われてやり始めたけど
区分口には１～12の番号が付けてあるだけで
(ただし票札はアルファベットA～M※IとJは混合)
末端社員には内訳が知らされてないので
ケース入れ間違いがあるとリカバリーできず終了

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 14:51:54.88

>>854
XX9とかいまや二桁雑と変わらないしね。
○○市全域と指示した方がよほど分かりやすいかもしれない。

>>855
それが怖いから自地域雑といっしょくたにして供給してしまうところもある。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 14:53:31.55

ところで差立集中局(自局消印)の場合でも、特別指定のケース作成は継続？

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/14(木) 15:50:02.77

>>856
３桁も市区町村も配達局も困るなぁ
配達局違ったり１パスの面が違ったり

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/17(日) 22:09:08.61

航空便運休による振替措置
いつまで暫定扱い続けるのだろうか
宛先によっては、指定振替トラック便に載せるよりも
その前の定期トラック便(行き先が違う)に載せる方が早く着くなんて事になってる
でも「勝手に変えるな」と言われてる
早期復旧するのなら暫定のままなのも分かるけど

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/18(月) 06:48:31.09

具体的な例がわかんないんだけど、直行なら早いほうがいいのは当然だけど、
到着局の到着時刻次第じゃないの？

うちでもそれに近い事例があるよ。
指定便が早い便になってるんだけど、その便だと伝送便が確実に結束出来ないから後便にしたら？
と言ったけど、上が聞かないとかあるし。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/28(木) 19:40:26.94

来月から航空便元通りなのかな
せっかくゆとり持って仕事できてたのに何だか残念な感じ
(本来の時刻で到着すると結束が窮屈)

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/29(金) 09:41:19.67

１便繰り下げれば？

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/30(土) 03:14:05.52

>>862
他地域宛継越は繰り下げ不可
繰り下げたら航空輸送の意味がなくなる便もある
受渡便の到着が少しだけでも早くなれば助かるんだが
ふだんから遅れが常態化してて迷惑だった

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/30(土) 13:34:31.93

なら航空搭載辞めて自動車便にすりゃいいのに。

というか受渡便が遅延ってそもそもそこの設定に無理があるんじゃ…

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/30(土) 14:33:44.57

だって支社バカなんだもん。
航空受渡が着いて50分後に下２出せってどうすんの。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/30(土) 21:32:18.33

発端は確か機体不具合による搭載便の機種変更
それの発生以降、遅れるのが普通になり
しばらくして受渡便の設定時刻自体が若干繰り下げられた
空港での荷降ろし作業に問題があると見てる

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/31(日) 06:27:44.93

>>865-866
それもう下３でよくね？
ただ企業宛はほぼほぼアウトになるけどw

というか支社も文句言う先が間違ってるだろうが。
航空会社に文句言えと。

**〒□□□-□□□□** · 2020/05/31(日) 09:46:41.17

サービスレベルを下げて陸送
航空輸送は割高損、陸送に変えてコストを下げる
佐川やヤマトなんて基本航空使ってない

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/01(月) 04:53:59.08

結局、６月中旬までは５月同様になるんだな

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/01(月) 09:03:12.47

何の話だよ？ｗ

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/02(火) 07:12:26.17

とりあえず航空輸送が差立１便復活
最初から陸送のものより到着遅くなる現象が一部解消

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/02(火) 09:56:30.41

アレホント月替わりで迷惑だよなw

うちの離島宛航空便、ダイヤが月変わりだもの。
一番ダメージ食らってたのは多分先月の朝イチ便運休じゃないかなと思う。

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/07(日) 21:48:25.47

ウーン
６月からほぼ平常に戻った感じ
どこに溜めてたのか知らないが一気に物量増えた
全国同じなのかな
なお、給付金返信の受払は専用郵便番号設定はもちろん
量の半端ない県庁所在地局の分では締切パレットつくってる

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/16(火) 05:05:27.38

今日から航空便続々復活
まだ完全には戻ってないらしい

**〒□□□-□□□□** · 2020/06/23(火) 18:07:14.19

875ゲット
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2020/07/11(土) 00:22:23.83

トラック転落事故のせいで積載指定がわかってしまう件。

**〒□□□-□□□□** · 2020/07/11(土) 09:24:33.11

大雨関連
ほぼ日替わりで九州方面差立方法変更
昨日の19時に連絡があった分については
既にパレット作成済のものはどうにもならないと泣きを入れた模様

**〒□□□-□□□□** · 2020/07/20(月) 20:29:14.40

878ゲット
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/10(月) 22:45:50.71

とーほぐ→岡山以西
航空搭載地域も陸送振替ってマジか

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/11(火) 01:57:34.36

>>879
何事？
全く聞いてないんだが

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/11(火) 04:48:29.40

欠航便が追加になったか？

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/11(火) 11:00:48.02

新コロナウイルス感染再拡大で再び航空路線の減便が予定されているからですよ

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/14(金) 04:48:55.15

そうか、ウチからだと東北あて航空搭載自体はあるけど
東北発着の航空便に直接は載らないから周知ないって訳だな
(途中から航空・途中まで航空・完全陸送のどれか)

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/14(金) 14:29:13.05

そのパターンだと直行便じゃない所チェックする必要があるから却って面倒じゃね？

**〒□□□-□□□□** · 2020/08/14(金) 15:28:08.79

関空または羽田どちらかの越だし、一括して引受検査指示なんだと思う。

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/01(火) 03:30:25.75

相変わらず航空輸送(というより受渡便の時刻)が安定しない

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/01(火) 03:46:25.92

いま支社からその手のメール配信されてる？以前は月末に翌月分航空ダイヤが配信されてたものだけど

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/01(火) 04:44:30.44

888ゲット
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/01(火) 05:39:45.69

>>887
メールを直接見る権限も仕事もないけど
情報が入る度に航空&受渡便のダイヤが掲示板に掲示されてる

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/02(水) 21:09:17.01

航空便は原則止めてしまったほうが良い
航空保安のための手間がムリムダムラでコスト増

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/03(木) 09:50:18.71

それ辞めたら速達崩壊決定なんだけど…

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/03(木) 11:27:31.72

通常の締切を差立到着繰り上げればいいんだよ。
現行の519体制でかなり速達減らしまくったし、全国は上二まで、区分局着24:00までにすればいい。

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/14(月) 16:54:04.89

>>892
差立はともかく到着側は少し繰り上げるだけでかなり楽になる
わずかな到着のために２パス開始まで無駄に待たないといけなくなる事があるし
ウチの上二の場合、前後の便とも到着が30分空いてる便が最終結束になってて
少ないと無駄で多いと対応できないため誰も待ってないw

**〒□□□-□□□□** · 2020/09/14(月) 17:01:42.93

区分機ならVCはそのまま残す、手区分ならやばそうな地域だけだすとか。上二は案外厄介なんだよね。