探検
【郵便部】職場で聞けない29（社員専用）【内務】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
生粋の会社員はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進するずら！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【福岡県】岡山郵便局2【八女市】」というスレに書いてあるずら。
郵政は法律の有効期間（２年）よりも長くしているが
おまけに働かないのは何故ですか？
プライドだけは高いからですよ
基幹職だけ殺せるウイルスってないのか？
うちの局はたまーにしか取り扱いがなくて自分がそれにぶち当たるのが数か月に一度とかなので
毎回他の職員にまかせっきりになってしまいます
数をこなして覚えるのがいいかと思いますけど独学の仕方とかありますか？
ネットで調べてもお客様側のやり方しか書いてないので困ってます
当然、内容証明も説明されている
しかしこのテキストに載っていない事柄もある
正社員なら、中年のおっさんでも、契約や派遣やバイトの身分の低い20代の若い女に、ちんぽをしゃぶらせて、タダでマンコを堪能できる！
そんな夢のような “現実” のヒミツをお伝えします。
https://ameblo.jp/furinloveshiriya/entry-12281572656.html
不倫大好き、尻谷賢司と申します。
某配達企業に勤める、妻子持ちの49歳です。
妻とはもうセックスなんてできません。
若い女性、できれば20代がベスト。
非正規社員に「社員にしてあげる」って言えば、簡単にセックスできてしまう。お勧めの方法です。
どうやって若い女性と不倫できるか、自分の体験談を随時アップしていきます。
どうぞよろしく
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
eパケ大量に引受あんだけど有袋いれなあかん？袋足りなくて入らない分ケース入れしてるんだけど
ちな小さい局です
1.追跡と認証で本人確認するから本人確認資料の提示は不要？
2.追跡と認証の組合せの正誤って窓端で確認出来る？
当方来週から久々の窓口担務に入るんで確認でお聞きします。回答お待ちしております。
1.不要
2.窓端の局受取だかの画面から追跡入力すると、認証番号表示されるので、受取人から聞き出した番号と一致していれば交付OK
ありがとうございます。
うちの局の局留保管棚がメルカリばかりだったんでお聞きした次第でした。
メルカリ絡みはコレとか学生証で受け取れないかゴネるガキといい面倒くさい案件ばかりなので余り関わりたくないのですがね。
ゆうメール
筒状の測り方は長さ＋直径？
ゆうメール基本規格外が廃止に
なって今年の筒状カレンダーは
どうなる？
品名「香水」のレターパックって扱いどうするの？
念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
MJG
https://www.shop.post.japanpost.jp/shop/yubin
課長に聞いても部長に聞いても知らないって言われた
消して化粧水って書いとくとか
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【地震】京都郵便局2【水害】」というスレに書いてある。
一日中パソコン眺めて仕事してるフリだけ
こんなラクな部署は他にない
183は武蔵府中に、252-01は相模原橋本になってしまうんですが、上記の府中と橋本は存在しないのでしょうか？
あと、100-01～22の新東京(島しょ)も作れなくて困ってます。
票札の１行目はケースに入っている内容物（郵便区番号が１８３のもの、２５２－０１のもの）を示し、
２行目はそのケースを開披して処理（区分）する局を示しているので、それで合っている。
東京の府中市を配達区域にいるが、郵便局の名称は武蔵府中郵便局。
相模原橋本は相模原市にある橋本郵便局という意味合いと思われる。
東京都の島しょあては、「１００－ＸＸ 新東京」「１００－０１～２２ 新東京」という票札になるが、
作れるようになっていないかも。
島しょのみを入れたケースなら「１０～１３ 新東京」の票札に「島しょ」と書いておけば分かる。
「１０ 新東京」の年賀票札が作れるならこれに「島しょ」と書いておいてもいい
労働者が、就業を命じられた業務の準備行為
等を事業所内において行うことを使用者から
義務付けられ、又はこれを余儀なくされたと
きは、当該行為を所定労働時間外において行
うものとされている場合であっても、当該行
為は、特段の事情のない限り、使用者の指揮
命令下に置かれたものと評価することができ、
当該行為に要した時間は、それが社会通念上
必要と認められるものである限り、労働基準
法上の労働時間に該当すると解される。
三菱重工業長崎造船所事件
（最一小判平12.3.9） 抜粋
10 日本郵政社員
20 郵便事業社員
30 郵便局社員
40 ゆうちょ銀行社員
50 かんぽ生命社員
社員証の右下に表示された社員番号
の上2桁をみてごらん。
ありがとうございます。
とても助かりました。
でも大概の局が打刻用端末なり出勤簿を業務スペースに配置してる以上、出勤時は着替えてから打刻、退勤は打刻してから着替えって流れになるだろ？
一応は業務スペースに鞄等の持込は禁止されてるし。
ありがとうアドバイス ありがとう日本
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ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞするアドレスとJP労組本部の住所は「【死亡】内務ゆうﾒｲﾄの愚痴ｽﾚ134【新大阪】」というスレに書いてある。
ありがとうアドバイス ありがとう日本
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ありがとうアドバイス ありがとう日本
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引受局に連絡して全て対応させるか、17条違反で還付して誤取扱で料金返還するか。
引受局に連絡して全て対応させるか、17条違反で還付して誤取扱で料金返還するか。
どちらかと言うと１２条の禁制品に該当する可能性があるかと。
ま、配達しないて引受局呼び出して対応させるのが妥当な対応かと。
ステータスは調査中あたりを打ち込めばいいかと。
それは端末ではなく追跡画面から入力？
YES
削除してしまったものは削除を
取り消して元に戻せるのでしょうか？
窓口端末からは無理ですよ。
内務事務PC→追跡情報→追跡修正削除の
項目から入れるはずだけど
課長クラスの権限だったら
大丈夫なはず
194の者です
無事解決できました
ありがとうございます
俺氏「厚すぎ、返還」と事故担当に。
事故担当「なにこれ？入力入っているか調べとこう」と追跡画面を見に席を離れる。
ポンコツ副部長「差立もれ発見やで、後で怒っておいたろ」と勝手に差立。
受取人「引受入力入ってないけど？」
ポンコツ副部長「だれかどうにかしろ！」←今ここ
思った以上に酷い状態でワラタw
まずポンコツ副部長が客の所へ行って謝罪だろ。
あとその差出人の名前はメモっとけ。
またやらかすから。
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隠してキャッシュレスで店を出ていった。
あっけにとられた。
重量がバラバラとか別納表示がないとか。
短縮営業の閉店間際にそんな別納が連発で来られたので、
規程に基づいてお断りしようとしたら、そんなこと言われたことない、
信用してるから言い値で払うからとか言われる始末。
別納嫌がるならその場で切手貼れって言えばいいだけだし。
2日後コールセンターから苦情が入ったって言われて部長と局長に
小一時間問い詰められた。
その場で警察呼べば良かったのに。
だから袋そのものが違うだろって話はスルーか？
郵袋の色、形状で判断できるんだったら苦労はないでしょ？
航空郵袋に特割ぶっこんできた局があったけど、航空郵袋は有証郵袋の扱いだったでしょ？
航空郵袋に特割ぶっこまれることがしょっちゅうあるなら話は別だけど
最近やっているかどうか知らんけど、ケースを○で有証で差立する扱いもあったはず。
よってそういう特例は一切禁止になっていない限り、輸送容器だけで判断できるというのはある意味うらやましい限りだわさ。
無証印に対してそこまで意識払わなくていいというのなら、マル代表示もこの際無くしていいんでないのとさえ思う。
マル代の意味知っている人、いま本社にいるのかなあ。
むしろ、局のＪＰ労組組合員の課長などでも票札の様々な表記ルールを知らない
票札の表記について質問するとデタラメな回答が返ってくる
さらにバーコード票札のバーコードの質問になると知ったかで間違った回答をしている
> 無証印に対してそこまで意識払わなくていいというのなら、マル代表示もこの際無くしていいんでないのとさえ思う。
それやったら一般と簡易どうやって振り分けるの？ｗ
むしろ圧倒的に多い簡易の方が要らないような…。
ありがとうアドバイス ありがとう日本
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基本的なこととして、無証印を表示する意味からの話になるけどね。
支社がてめえのところで差立したケースに無証、大型の表示を全くしないのは許せない。
「無証」の表示はしないことになっているが、両方とも表示している局はある
大型に赤線二条とか、○有りに書留在中とかわけわかめ。
票札それぞれの記号にはちゃんと意味があるんだよ？って
たたマル代は今となっては説明しづらいけどな。
封緘する所の金具が固くて手が痛い
有証は元々白甲サイズの赤郵袋が基本。ただそれでは小さすぎるから赤郵袋代用として、有証大郵袋使うことができて、その時赤郵袋の代用という意味で○代の表示をする。
たまに異常に小さい赤郵袋みると思うけど、あれは定形用の赤郵袋。
航空便専用の有証郵袋。重量対策で並赤より軽くなっているわけ。
だから無証で航空郵袋というのはありえない。
青メンコとペアになることあったけど、いま青メンコなんて使っているところあるのかな？
それ金具が曲がってて故障してる証拠だから残留点検して破損郵袋と書いて返しちゃえ
票札印字システム使ってない局なんぞないだろ
麻紐の繊維が宙に舞いやすく鼻の中がかゆくなった。
鉛の玉を封緘具もしくは封緘器というペンチのでかいのを使って絞めていた。
古参の社員が何人もいて、その封緘具でへまやった新人や生意気なことを言っている奴の後頭部を
よくこづいていた。殴られた奴も健気でそれで局へ来なくなることなどなかった。
私も何度かたんこぶを作っていた。
端末のスキャンでポンコツ管理者の頭をスキャンしたらうまく読んでくれたが、瞬間封緘具でぶん殴られた。
その前は女子メイトのスカートの中をだな(以下自粛)
その話を知っている>>241氏も。
私もその話、知っている。何年ぶりかね
皆さん健在でよかった。
お互いお元気そうで。
封緘具の鉛を集めておいて、業者に横流しした話もありましたなあ。
容器中の最上位の種別の記号付けるんじゃないんだ…
それパレット票札じゃないのか？
無証＞大型・小型
割引＞特割＞特特
といった上下関係は変わらないけど、独自解釈、独自ルールのオンパレードで大型赤線二条なんていうのが出てくるわけ。
> 大型赤線二条
だからそんなのねーから作るなよw
笑うしかないんだけど、集配センター化したあたりに、大型小型、機械区分手区分分けろってなったときに(そういや○Mってあったよな)、速達もそうだと思い込んで、始まったものらしい。
んで中身は当時実質エクスパックしかなく、実害ないからいいんでね？となって放置。
いまとなっては大型赤線二条がほぼ全部レタパだから、かえって処理が助かっていないわけでもない。
うちそういう集配センタークラスからもブツが飛んでくるけど、
おまえみたいななぁなぁにする奴のせいで全国が迷惑してるんだよ。
ほかにわけわかめなメンコある？
無証、大型、年賀であるとか、名あて局名一式、数字のなどのゴム印などを
本当は用意しておく必要がある
ただ新東京宛の速達だけは手書きが許されていたとかなんとか。
ゴム印も手書きと一緒じゃん機械で読み取れないんだから
手書きで何か書き加えられて別の意味の票札にされるのを防ぐため
まあゴム印なんて誰でもそこら辺の店に注文すれば作ってもらえるものだけど
郵便の奥深さを感じた。
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郵頼
会社製年賀、3.1.1年賀の浸透式押印希望
押印したら差立は1.1以降？
それとも差立してOK？
集荷局ではどんな流れで小型大型マル機厚物棚物仕分けしてケースに郵便物を詰めているの?
速達・追跡系・料金不足・機械押印（可・不可）・ローラー・通信事務など押印しないもの 等々を取り揃える
追跡入力・消印後に差立て区分
この時期は年賀が入ってくるが一番面倒臭い
２つ口のポストなら年賀は別口なはずだが…
それはさすがに窓が馬鹿なだけ
そのうち速達を大型と一緒に交付しだすぞ、それ
某局みたいに
年賀を別口にするため他がごっちゃになるのが面倒という意味かと
差し立て区分の流れ(選別)も気になる
割と、例えばありがたい詰め方
(クリックポストより大きい大型の封筒と小型の封筒を分けてくれる)、
もう少し頑張って欲しい詰め方
(マル機に検体、マル機に帯封新聞)、
逆にこっちから変なリク出して混乱させているなって局とかいろいろあるんだよな
大型が、厚ものと棚もの、大型区分機と三つに分けられるの知らないセンター多いのな。
しかもスマートレターをわざわざ厚ものにぶちこんできたり。
帯封新聞は一応区分機供給可能だから仕方ないよ。
定期的に講習会やっているんだけどね。教えているのが普段さわってもいない副部長や総括、参加するのが意識高い系役職者だからどうにもならん。
昔は大型と小型ごちゃ混ぜでも良かったらしいが
田舎だから2つ口ポストなんてシャレたものはない
うちは機と手のメンコしかないんだが、厚と棚ってなんぞや？
小型にしても大型にしても、機械が微妙なものは機と手のどっちに流した方が
後処理が楽なのか気になる
超ざっくりにいえば、規格内が棚、規格外が厚もの。一応区分機の供給可能の線引きがここになっているので。
そこからでこぼこしているもの、中に固いものが入っているもの(CDあたり)を弾いてくれれば。
機と手は、機械排除から手区分はあっても、手区分を機械に持っていくのはそうそうないので、とりあえず機械に入れておけば、供給担当の人が開被しながら弾きはする。
ぶっちゃけ区分機未配備局の判断より実際に供給する人の方が判断は確かなので、とりあえず向きと、全国か自県雑かを分けてくれれば。
それ言いはじめたら無証メンコでがらがらぽんの大昔。
うちの局の場合特に棚物は〇手も基本機械に持っていかれます…それ自体はいいですが、
誤送などはそれ専用ケース作成して頂く、もしくは把捉作るなどして頂かないとループしてしまいます…
返還・転送はラベル転送は機械にかけるから、それぞれで厚物棚物分けて下されば
〇機○手にびみょいブツを符号なしで上げる局は多いかな
選別に悩むときは符号なし棚物で送って頂ければ
ちなみに厚物はまたそれ用のコンベア使うか手投げかありますがそれはそれ
検体分けてってのは破損させたくないってのもあるけど、航空輸送出来ないから分けて欲しいってのもあります
封書はパレット単位でもない限り機械で掛けることはないので、〇手(デブチンなら厚物)で
○手よりか、誤送、返還でメンコ表示が確かかもね。
50g超えのでぶちん定形は大型の○機で。株式とかそっちでかけてるし。
同じく50g超えていなくても、厚さ一センチ近いものも大型○機で可。
> 検体分けてってのは破損させたくないってのもあるけど、航空輸送出来ないから分けて欲しいってのもあります
これわかる
今ＰＣＲの検体が出回っててちょっとぶ厚めの封筒が多いのに平気で航空搭載しようとしてるからなぁ
厚労省通達でオール陸なんだぞ！全国各局の人たち
特に大阪府下が酷いな
メールケースに入ったまま到着してるってことは航空搭載する気まんまんって意味だしな
ちゃんとした差出人の所だと封書自体に検体在中 機械区分不可って印刷されてるね
>>284封書→帯封
わがままな癖してガバガバだぞおい
？
スマートレターは基本○機だろ？
帯封も供給するし。
アンカー間違えました…>>276
うちの局だと帯封モード使用禁止されてたり、
行った先の局でどうなるかも分からんからなぁ
掛けられるなら掛けられるで羨ましい
ケース自動払出機能のない古いやつだと帯封はダメ。
新型のでも外れてすっぽんぽんになるときはなるので、自配のみかけるとか、全国面でのみかけるとか、ローカルルールがあるっぽい。
一般局から差立するときは、帯封は単独ケースまたは混載でもひとつにまとめるとかしてやれば、地区分でも楽でない？
あとは地域区分局が頑張れ！
迷ったら入れちゃえ！送っちゃえ！
現場はそんなもんだよ
角封筒・スマレと、隙間に長封や面積小さい封筒を上手く詰め合わせてくれてる局ホントありがたいカッコいい
サイズの選別次第でジャムる(供給部ドアオープン)ジャムらない大きいんですよ
なんとか結束させて、あとは深夜(到着局)が頑張れってのが実情です(ごめんなさい)
それを本当にやらかした元地域区分局というのがこの世にはあってだな
自分の所で止めた所でしゃーないんだし
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
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うん、ありえんな！
いまなお地区分より全国的に有名な中央局だよw
分配する区分局、配達する配達局的にやって欲しいこととかってあったりする?
国際船便と特別郵袋印刷物空郵袋返還の標札が見当たらない
国内普通通常の21川崎東でいいの？
とにかく手区分を減らす、半分誤区分してもいいから先頭区分で流せ
大型区分機をフル活用でぶちん定形も流せ、株式手区分は無し
下４がある地域は有証を下４で吐き出す、朝に一発勝負はなし
下２下３で速配を有証の中に突っ込むな
よくその手のブツが通過する局だけど、普通に２１・川崎東だね
ただ手書きで【国際】って書いてる局が多いな
合計して一円未満は切り捨て
切手は一円に満たないもの含めて全て消印する
根拠の郵便法郵便約款郵便取り扱いマニュアルを検索しても
見つからない
書籍の郵便法には記載有るのでしょうか？
郵政は歴史は長いが、過去の経緯を網羅しないから、マニュアルでは沈黙というのはある
１円未満の切手は現在販売されていないし使用されることもほとんどないから
郵便法にも、約款にも書かれていない
戦後、新郵便法が制定されたときの昭和２２年の通達では
「郵便切手で徴収し、又は還付する料金に銭位未満の端数を生じたときは、その端数を切り捨てる旨の規定は、
削除されたが（旧則六条）、今後も従来通りであること。」
とある。この当時は、まだ1円未満の紙幣や貨幣が使えたため
「円」未満切り捨ての根拠通達も出ているかもしれないが、
考え方は同じでしょう
低レベルな区分局メイトの疑問
先のレスで「デブチン定形はフラット処理」という話がありましたが、
小型を大型に混ぜてしまうのに問題はないのでしょうか？
当局では神経質に大型小型分ける人、小型だろうが2パス掛けられないなら一緒とやる人二分されています
交換は規定が変わっていなければ東京中央限定だったはず。
大型区分機の仕様上、ハガキから定形外規格内まで全て供給は可能。
で、重量で定形外の場合普通に厚物でながす以上、でぶちん定形を突っ込んでも問題ではない。
それに輸送上定形と定形外の送達速度の差は今はないしね。
何より配達局含めて手区分の工程量を減らせるのが大きいよ。
薄っぺらい規格外とか3cmちょい越えくらいの規格外も区分機に入れられないの？
供給口で検知されるから規格外突っ込んでも姿勢不良排除口から弾かれるだけ。
区分先ケースの上でカゴの底面が開いて落とされていくのよ
規格外はかごみに入れるところで弾かれる
ちなみに1キロいっぱいのﾌﾞﾂとかは機械が悲鳴上げながら飲み込んだとしても
機械の中でこぼしたりするから(余裕があれば)掛けない
・いわゆるクッション封筒 ボスは掛けろというけどcdとか入っていたらどうすんべと小包区分機送りされている
・箱もの
追跡だから掛けないけど「ゆうパケットポスト」は規格内だから掛けられるっちゃ掛けられる…
箱モノを掛けている人見たことないけど実際どうなんだろ?試す度胸はない
CDやDVD入りは、新大阪、新東京、川崎東にあるフランス製区分機なら
フランスの区分機製造メーカーが供給可能と言っている。緊急停止などがなければ大部分は破損しない設計
NECは、先に思いついたフランスメーカーの構造のマネはできず、
金属やプラスチックの軸の硬さが物に伝わる構造だから・・・
引き受けてしまえば後はより上位の機械処理出来るかどうかが全てよね
おフリャンス製フラットの写真とかあったりせん？
がっつりクッションでおおわれていたらかけられることはかけられるけど、
それは気がつかなかったら仕方がないレベル、目に入ったらはじくよね。
クソばか副部長、小型がおされていたとき、ハガキも供給できるんだろと本当に供給し始めたが、どうみても数百通は供給したのに、カウンターみてると100ちょっとしかあがっていない。どこに消えたんだろ、おら知らね。
うちも笑えたもんじゃないけど酷いなおい
引受時に判断するのが難しくなるだろうけど
レタパに近い大きさで、250円くらいのスマートレター＋というのがあってもいいかもしれん。
オプションで基本は航空搭載不可、＋120円でレタパライトとして扱われるというふうにして。
明らかに1キロ超えてるぞ厚すぎだぞって思いながら仕分けている
到着仕分けの時点で厚物に仕分ける人が多い始末
腰のないへなへな一枚物とかどうにかならんのかね。ああいうのに限ってバーコードはきっちり入っていて、ためし供給するとちゃんと読んでるんだよね。
> オプションで基本は航空搭載不可、＋120円でレタパライトとして扱われるというふうにして。
それはダメだろ
レタパが現在航空搭載が前提してる搬送なんだから
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ9隻目【貨客船】」というスレに書いてある。
とはいえ、レタパライト更なるライト、スマートレタープラス案自体は良さげ
なお扱う商品増やす手間は考えない模様
スマートレター＋では航空搭載しないけど、120円足してレタパ化したら積載あり、でいいじゃん。
安い方から、
スマートレター、スマートレター、
レターパックライト、レターパック＋
とすれば大分すっきりするんじゃないの？
大きさは単純に定形封筒なんだけど、宛名欄が固定されれば、区分機の供給率だってあがる。
レタパの楽なのは大体は宛名欄に固定されているから目が動かなくていいというところだしね。
今、有証追跡系まで含めたらどんだけあると思ってるんだか
客のポストをでかくしろ！
ポスト小さいと結局マルツになるんだよ
片手落ちだな
ウェブ受付で印字されるのは受取人情報のみ
差出人情報は手書きしろ
電話ファクス受付は郵便局でシステム入力しろ
おまけに通知書雛形はワード
本社様は各局がエクセルで差出人情報を選択できる様式使っているのを知らないのか？
特伝型はほぼ後納差出だろ
引受時の書留番号登録の際に後納QRコードと紐づけて確認票に出力させろよ
欲を言えば受取人情報も電子情報で受領して
通知書作成に利用するようにしろよ
それを支社に言ってもweb受付の方が手間を削減出来ると言い張る
現場を知らない馬鹿の集まりだなと思っている
webで依頼来て交付の時間までに急いで作らないといけない
窓に取りに来たら全て手書きで糞面倒臭い
+100円の業務量じゃないだろ
特例300円
って所だな
到着した時に通知と一緒に作成してるよね
じゃないと客来てからじゃ大変だし
Web受付も今まで再配達受付のとこで
番号入れれば出来たし今更変更する意味がわからないけど
コルセンの人件費減らしたいだけだよねコールセンターはもう存在しないらしいし
窓口ゆうメイトがますます定着しづらくなるだけだよ…
年配者は速攻で退職するわw
電話番の非常勤に口頭で伝えるのはメモ取って引継ぎの時間が勿体ないし
伝言ゲームの結果意味不明で再度問い合わせることが度々有る
途中で理解力不足の人間が関わると経緯が不明瞭になって対応に苦慮する
自分は紙に書いてFAXか支店間連絡で伝えているが
一分一秒を争うような案件でないのに電話で返信してくるアホが多くて困っている
通常特殊発着窓口の応援掛け持ちしてるのに電話してくるな
折り返しの電話も話中や込み合っていますで待たされて非効率だ
規定違反は引受局へ返還が正解？
気づかなかったことにして配達する？
極端な話、北海道なりで沖縄宛のゆうパケットを規定違反で引き受けて、
沖縄で規定違反として突き返すと本来の返還の2週間以上遅れるわけで
規定ナビ先生の見解は？
書いて思ったけど、返還が正解じゃなくて
集荷局が流した時点で引き受けた物としてやらんと筋が通らないか
引き受けたってことは引受検査に合格したってことだから、今更返すのもおかしな話
合格してるのに違反してるって矛盾してるよね
無特から上がってくるのは結構ミスが多くて困る
クリックポストは一度入力してしまうと削除しても課金されるからなあ
わざわざ事務局に連絡しないといけないのが面倒
どの時点でも返していいんだよ
最初の人間が間違っていないと断定できるのか？
規格外内の誤りなんてしょっちゅうあるだろ
現実はそういかないよねぇ
最初の人間が間違っていたから違反なわけで
引き受けてもらえたってことはOKなんだとお客さんは認識するから
同じ事案が何度も発生する可能性は否定出来ないけど
全部が全部をきっちりやろうとすると手間もかかるし余計なトラブルの元だから難しいよねって話
ローソンの引受は問答無用で差出人に返すけど
局内でも二分されている
区分規定通り区分するか、見て見ぬふりするか(厚物として発送するか)
上げてくるといえば、73-75広島大型ケースを見掛けた時はヒビった
カラーゆうメールじゃないんだから…
ケースに一通とかになる時もある
それな。
棚に関しては１０－１５の棚が無いから合納しないで。
ケース内で把そくして分けてるならいいけど大型はそんなことしないでしょ？
あと棚のブツを厚で出すのはもっと辞めて。
処理場がてんで違う場所で不結束の原因になるんで。
上二桁雑に混ぜ混んだらいかんかね？一度だけやってみると締める時間がかなり違う
塵積になるから規定通りやってもらった方がいいのだろうね
ただ、規定が実情と噛み合わないことも多いからうまく行かないね
>>358
例えば棚物について、新東京でフラットの分配回すとき、10-13と1415で機械違ったりするの?
(機械スレか郵便線路スレでやれと言われそう)
基本的に手区分の処理をベースに処理フロー考えてるから
機械だからいいとか考えなくていい
むしろそういう所で例外作ると適応出来ない人がいるのがこの会社だろ
>>359 みたいなのを貰う立場だから言うけど、
薄い把そくほど他局に飛んでく事故が起きるから辞めて。
それなら番号順にケースに入れてもらったほうが１００倍マシ。
まぁ理想はケース越しなんだけど
本気で守ったら洒落にならなくなるからほどほどに。
支社によって指示が異なっていて、
10-15新東京、53-59新大阪を認めているところもあるし、昔の新東京ABのなごりなのか14-15別区分のところもある。
ケースが２ケース目突入が常態化しているなら最初から分けとけといいたいけどね。
大型区分機に関しては配達面区分はあまり役に立たないので気にせんでいいと思う。
新東京だけど、名残もクソも小型も特殊も分かれてるのが正規取扱です。
一緒で大丈夫なのは機械処理してるパックと厚だけかと。
それ以外で混ぜられるとそれぞれも処理場を行き来する必要があるので無駄です
特殊はそもそも１特と２特で違うというのは昔からいわれてたけど。
某局、区分規定上53-59でいいことを発見して区分口を変更したら区分口がすぐに溢れて余計手間がかかる、新大阪から思いっきり怒られるで、たちどころにもとに戻されたという話。
地区分作成のケースでもなんじゃこりゃって大型ケース見掛けたりするけど、
差立一つ取っても全国で実はまるでフロー違ったりするのかね？
井の中のメイトの疑問
自局の先輩から教わった通りに淡々とやっているだけ
定形は○機と○手で分けてるけど、定形外は一括で流してるよ
定形外は2パスかからないし、ゆうパックみたいにベルトコンベアで区分するから全部一緒でいいと教わった
だけど方面別には分けろという指示
区分機ないのに一生懸命手区分で方面別に分けないといけないのがアホらしい
言うて選別機を知らない(テレビで扱われたので見たで断片的にしか見たことない)区分局員もここにいるわけだけど
フラット区分機は300口もあるから、指定面を切り替えることなく10～15を一度に3桁で区分できる
もっと言えば、東京北部ができた後も、フラット区分機では10～17は従来どおり３桁での区分
東京の島嶼は一旦島嶼だけを集積して別途手区分
なるほど、フラットで供給できるのは10-15で可能、完全手区分と小型、特殊はAとBをわけるということか。
そのフラットで供給可能なサイズは？局によって性能差があり、知られていないと思う。
>>370
地区分でもフラット配備局と未配備局と別れるしね。
区分指定をかけるのは最近区域だからでしょ。それ以外の自地域雑とかだと、局規模にもよるけど分けさせても効果がない(供給時に振り分けた方が速い)というときもある。
「定形外規格内(到着側で選別して機械にかけられる)」「規格内のうち誤送+新聞(手区分)」「規格内返還」「規格外」の4分類
(出来れば+「植物、レコード」「ケースに入らないLL」「検体」)
うちのフラット回さないモード基準でもこれくらいは分類して欲しい…
誤送、新聞、変換は一緒でいいでしょ。
どことはいわんが定形外の中にゆうパケぶち混んでくるの止めてくれ。◯追の組み入れてるから、わかっていてやってんだろうけど、あれは支社指示か？
検体、検便、コロナの三つは地区分で配達局締めしてほしいわ。どうせ航空搭載できないし触りたくない。
返還は先後処理的に分けて欲しい(小声)
あと新聞は、少量を厳密に分けて欲しいという訳ではなく
場合によってはクロスベルトソーターで処理するから
量があるならそれだけで欲しいってとこ
Ａ 大きさ：9cm×14cm ～ 30cm×40cm の範囲内にある長方形や正方形
Ｂ 厚さ：1mm～30mm
Ｃ 重さ：10g～1kg
の条件すべてを同時に満たす物
1枚物の厚紙のような物も可だけど、コピー用紙のような軽くて腰のない物は不適。
30cm×40cm近くの封筒は、供給の仕方が雑だと封筒の端が切られるなど
破損を引き起こすことがあるため、供給する物はＡ４程度の大きさまでにしていることもある
厚さについては、上の大きさと重さの条件に合い、腰があれば実際には0.5mm位から可。
厚さは、30mm以下でも凸凹しすぎるのは不適な物もある。
内容物が封筒に目一杯入っていない場合は中身が封筒の先頭にあるように
揃えて供給しないと破損することがある
大きさの条件を満たした上で、厚さ0.18mm～0.5mmにも、重さ2g以上10g未満にも
対応していることにしている機種もあるが、メーカーとしてほぼ100％問題なく区分
されることは保証してなく、トラブルを起こすこともあるため、
一般的には上のＡ、Ｂ、Ｃの条件を目安にした方がいい
機械に合う合わないは270からもいろいろ談義されているのを見てもらいつつ
あとは集荷局区分局でコミュニケーションとるしかないわな
一度会ってお礼したい
小さめ(長封筒)と大きめ(角封筒、スマートレターサイズ以上)を分けてくれるとやり易いし傷みにくいのよね
うちでは、規格外は全部アウト、
硬いもの(カードCD)が入っているの、表面がでこぼこしているの、
片手で持ってへなる腰の無いもの、
帯封だけ掴んでみてすぐ動くもの、
は手区分にさせている。
逆に転送はシールが明確に貼られていたら手区分にはさせない。
>>378
たしかにイラッとくるよねw
新聞はは束しないでいいからまとめてもらうと、最悪フラットで供給するときに助かる。
フラットかけてる奴いっぺん地域区分局行ってみろよ
恨まれてるから
ホントw
うちそれの点検で今朝の速１、延発切られたぞw
わずか２時間で５０ケースも押し寄せられたら雑投げじゃ無理
その中に違う局入ってたり、別サイドが入ってたり、大型が入ってたりと無茶苦茶w
まぁこれ管理者・役職者に言ったから何とかしてくれるだろう…
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
記は入ってないのか、一般が入ってないのか、で処理が変わるんで
票札が間違っていてもこんにゃろーって思うだけで別に大した影響はないな
全ての局が間違うことなく送ってきたことなんてほぼほぼないし
それだったらそもそも○代って書いてあるから問題ない
到着側はそれで振り分けてるんで
> 全ての局が間違うことなく送ってきたことなんてほぼほぼないし
そういう問題じゃなくって、こんな簡単なことも間違えるんだー、程度しか思ってないよ
あと未だに簡易を青ハンコで作ってる局とかアホなのか？と思う
有証でメンコつくって、マル代、マル青を押印させる局もある。
ちゃんと全部作れるんだからハンコ捨ててくれよ
とはいえマルトメ、マル簡にはセンスを感じられない。
何時の時代の話だよw
トメといい簡といい、どこの支社で使っているんだ？
今マル代が現行票札だぞ？
あれなんだったのだろうな。
マル代は昔からだろ、もっともマル代の意味を知っている人って何人いるんだって話だが。
じゃあ簡易はトメじゃないのかよって屁理屈こねた奴がいると思われ
確か小郵袋廃止した時に変えたような気がしたが
東京大阪は10月から時給30円アップかな
そもそも小郵袋で差立自体やってた局があったのかと。
あっても委託、職員執行かなにかの理由でセンターと地区分間のごく一部だったのでは？
廃止前の話だけど沿線から上がってくる地域内の継越は小郵袋使ってたよ。
鉄郵時代の区分規定で５通以上は締め切れって地域だったから仕方ないと言えば仕方ない。
布の郵袋から一旦プラケースになったときのこと覚えてる人はいないのかな、この流れだと。
いったいなんだったんだ。
それにしてもあの規定がまだ生きていた地域があったとはね。
コツは大郵袋使っていた？
んな訳ねーだろw
地域内の往来が多いから締め切るという話になってただけで
ただ継越大郵袋は作りたくないから小郵袋で勘弁して、という話かと
さすがにそれはないかw
無配局との送受簿に書く大って、大郵袋のことって知っている人もほとんどいないよなあ。
昔から思ってたんだけど、何で簡易こそ郵袋越しにしないかな、って思うんだよな
継越把そくって到着時にぐちゃぐちゃになるんだしねぇ
定量かつ常態的に出るようなところはそうだと思う。事務センターあたりなんかは越の郵袋数を減らせるし、良いと思うんだけどね。
ポストインのケースみたいなのでいいのさ、例のすぐ壊れる透明ケースなんかじゃなくて。
自地域上三(四)が入りきった時点で供給終了、地区分はワンパス開始。
だいたいで良いんだけどどのくらい下がるの？
超大規模局だと超勤はさせてもらえないから覚悟。
どんな区分だか忘れたが、大郵袋に東京南部か東京北部のメンコつけて
1つの大郵袋につき3個までコツ入れてた。
きっと、新東京できる前だな。
北部はまさか平成に名前だけ復活したけどさ
そうだね、新東京が出来る前の昭和の話ですね
100Cとかがあった時代かな。
>>421
13と26、28、29の東部小包がトンコツ、六本木に予定されていた14、15のロッコツ
と嘘こいたらまじめにとられてしまった、
ぼやぼやしてるやつとか誤区分したやつとか、
女子ゆうメイトにちょっかいばかり出している奴の後頭部を小突いていた
ある意味、いい時代の話だ。
おれも、コブできて血も出てかさぶたができた時があった。
古参の課代の積んだ郵袋は石垣のようで芸術的だった。
石垣積みは、60枚くらい積んだことはあったけど、そもそも大郵袋自体がなあ
その頃のスキャナーでもすでに画像が撮ることができ、撮っちゃうぞとふざけていて
課代に封緘器で後頭部小突かれたのだ。
おれが台車に郵袋つむとすぐに崩れてそのことでも課代によくどつかれた。
今もこうして仕事やってられるのは、あの課代と、一緒にふざけてくれていたゆうメイトとが
いてくれたおかげだ。
だがそもそも代用もとの小郵袋廃止したじてんで代用もへったくれもないので書留でいいでしょ
実際マルダイでなくトメのメンコ作ってる局もある
郵袋の使い勝手は長年つかわれ改良されてきたから言うまでもないが
プラの有証ケースは改良の余地がまだまだあるな
あのころはスカートだったからねえw
だれだっけか？保管室で前屈みになっているのを机の下の物を取るふりをして見ようとしていたの。
マニュアル見ていたら、厳密には小郵袋自体は廃止にはなっていないのな。
水路便授受等で有証大郵袋がまだ生きているだろうことを考えると、マル代表示廃止、有証メンコというわけにもいかんだろうし、いっそ記録の青マルに倣って書留は赤マルでも良いような気もする。
ケースのクソなのは初期バージョンの取っ手が無いというのと、査数の際郵袋は票札入れのところで査数できたということ。航空郵袋？しらんw
誤送ゆうパックが自局Ａ局に到着した
正当配達局はＡ局からは航空便地域
追跡見るとデータは正当B局の郵便番号だが
貼付ラベルの郵便番号仕分けコードはＡ局
初回配達変更受付済みだがサービスレベル上希望内容以降便到着見込み
支店間連絡で正当B局へ経緯と差立便名とa地域区分局への到着時刻を説明、
受取人へお詫びしといてね
と送信
数分後にB局から電話
「コロナ減便の実際の到着見込みを教えてほしい」
「こっちは一般配達局なのでそんな資料を持っていない、自分でa地域区分局へ問い合わせてくれ」
でもでもだってとグダグダ言ってきて横でやり取りを聞いていた部長が
「お前がa地区分に電話して結果をB局へ伝えろ」
誤送先局がそんな対応までするのは無駄手間だと抗議するも
つべこべ言わずにやれとさ
ここは手間を増やして仕事した気になるピーが多すぎる
発生元のc局になげる、とっとと差立して地区分に擦り付ける
面倒臭い時は付箋つけて流すだけだな
誤送が到着したら在宅確認の電話して希望の時間に確実に届ければいいだけだし
つうかサービスレベルでおおよその到着日時くらい把握できるだろうに
うち知らない、は理由にならない
自分が知らない、ならまだわかるんだがw
名指しで電話がかかってきて「そんなところに照会したっけ？」と出ると
他者が俺の画面で照会した案件だったり
酷いのだとコメント文を音読して「こういうことでよろしいですか？」だと
込み入った内容で照会元の日本語が解かりにくいなら100歩譲って電話で補足質問するのもわかる
ただのマルツ期間経過で電話してくるな
突欠出てゆう窓応援しながら取り揃え差立ての最中にそんな電話がかかってくるとキレソウニナル
一般論で、サービスレベル検索から＋１日でいいはず。北海道、沖縄離島以外は案外変わらないもんよ。
>>434
差立の邪魔する奴は万死に値する。局内なら、頭から郵袋かぶせて物流センターに送りかえしてしまえw
もじゃもじゃをスキャンして登録しておく必要もあるなw
もういやらしいなw
合わせ方とか各局異なるとおもうんだけど。
書状は東京国際（AIR MAILやPAR AVIONの表記あるもの）で
それ以外の定形外や厚物は川崎東でしたか？
コツから郵便に回されたんでよくわからん
ベテランのメイトに聞いたら川崎でいいというやつ
東京国際でいいとかと意見が別れているので・・
基本はそれでいい
あと最近変わった所だけど、eパケットライトは無証になって専用票札があるからそれ使えよ
間違っても特殊に戻すなよ
>>446
成田空港に処理する場所ねーの知らないのかよw
川崎東ができてだいぶ移管したとはきいてたけど。
プラスを厚さ制限なしと勘違いして
ガイドラインが丸見えでテープ補強してるのを引き受ける馬鹿がいるな
配達局到着時に封緘が外れて悲惨なことになるからやめてほしい
川崎東＝川崎港＋成田国際＋神戸中央・国際部 と考えればよろし
厚さ制限は無いぞ
だから以前ハコ型変形とかがあったんじゃないか
ただあなたの書いてるようにガイドラインが見えてるのはダメだが
画像読み取りの精度や画素数や暗視性能は向上しているのかね。
処理する場所もなにも成田空港はなくなったじゃん。
ってかその件で文書が流れていたのに支店内に掲示しないのか。
何言ってるんだ？
国際線の飛行機は全て羽田になったとでも思ってるのか？こいつの脳みそはw
計外とかまだ使ってる局もあるのかな。
あ 成田国際空港郵便局 (282)って言った方がよかったか
普通は成田国際のこととわかるじゃんね。
もう廃局になって７年経ってるぞ？ｗ
特定した
標札作成システムに川崎東 国際の標札が見当たらない
内国用のでOK？
国内と同一ケースに入れてもいいの？
作成システムに無いといえばそれまでだし、建前は手書きをなくすためにあれだけのデータをぶちこんでるんだから。
部署が違うんだから
せめて中身は分けろ
eパケライトは来る時は無証扱いだけど
出て行くときは有証って指示があったけど違うの？
引受けを授受して有証に入れるし
還付も有証だから特殊に流してるけど
それは国外に出るときの話。国内の局間を発着する場合はあくまで無証。でなかったらとっくの昔に事故とられてるって。
おまえらか！
そういうクソみたいな仕事してるの
何で無証の他所の誤送のケツ拭いを特殊でしなきゃいけないんだよ
特殊で誤結符なんぞ取りに行くレベルの事故だぞ？
さぁどうかなぁ
みんな扱いがわかってないから事故云々とかやってないかと
それぐらい国際書留とeパケがわかりづらいってのもあるが
誤結符ってなんぞ
うちが間違ってるんじゃなくて指示が間違ってるんだから仕方あるまい
指示通り淡々と仕事しているのに事故と言われてもなぁ
事故も一般でいいのか緊急になるのか。この場合一般だろうけど。
>>471
誤結符は誤結符でしょ。
初めて聞いた言葉だわ@誤結符
俗にいうメンコ違い。
誤区分、誤納入、誤結符、誤積載をまとめて誤送とくくるけど、意味合いとしては少しずつ異なるわけで。
悪いけど、裏面のバーコード部分なんぞ地域区分局では見ないぞ？
見てるのは表の宛名部分だけ
だからeパケが特殊に飛んできてもそのまま流してるのが現状だよ
嘘でしょ？
どんな仕事してるの？ｗ
138の速のメンコで出す奴いるけど、どれが正解なんだ？
138の速のメンコで出す奴いるけど、どれが正解なんだ？
誤結符という言葉自体地区分以外ではあまり使わないしね。
短冊は印刷せず携帯プリンタで変更内容印刷シール貼付はどこも同じだと思う
初回変更希望が到着日以降に変更のは事故→再配達希望で変更後の日を入力してる
これだと予定日相違アラートの件数に上がるのが見苦しいから
都度一件前取り消しするように提案したら効率が悪くなるからと反対された
アラート画面には到着後に初回変更依頼されたのも反映されるから探し出しやすいようにしたい
地域区分局や大きい普通局にいるけど、その言葉使う人ゼロだったな
ちなみに「メンコ」もゼロ。「かんばん」って言う
こういうのは地域で片寄ったりするのだろうか
うちは短冊とイントラ、両方出して各地区のパレットに配布してる。イントラには差出しとかサイズあるから物を探すヒントにもなるし
てか初回変更は到着したら入力塞いで欲しい。下手すると持出掛かってる物まで入って迷惑でしかない。
> 一時あった航空通常を速達ケースに納入して
それ今でも都内各局はやってるよw
ホントの航空速達や国際局宛の速達は一切入ってない、と
だから国際もケース降ろして中身見るまでは何が出るかわかんないロシアンルーレット状態で面倒だろうなw
短冊とシールと両方貼っているね。
入力時に画面に出たら一度戻して希望日で到着、再配被せてるな。
かんばんは西日本で多いともいうけど、多分支社単位で片寄るんじゃないのかなあ。メンコはほぼ全国共通に近いと思う。
全国共通といったら大五郎でね？
げーまじかよw
ホントに急ぎのものだけは弾かれてる…はずw
短冊とシール両方貼る意味ある？
配達の時邪魔なんだけど
イントラとは追跡照会のことか？
いちいち印刷するのは紙と時間の無駄じゃね？
短冊に特徴情報手書きでいいだろ
>>457
>>一度戻して希望日で到着、再配被せてる
予定日を変更日で入力すれば再配入力いらないだろ
>>491
シールだけだと見落とすから両方貼れとの意見なんだろが
集配が要望出してきたが「何十何百件の内の一件で全て二重にするのは非効率」
と突っぱねた
まぁうちのブツの管理のしかたが昭和だから仕方ないんだけど、
追跡系はせめてデータで管理しろや、と思う罠
大五郎ってなんだよ…
誤貼付対策が主。
再配かぶせるのも、処理が終わっているのを画面上で明らかにするため。
ただ他にいい方法があれば知りたいよね。
大五郎って、郵袋いれたりするかご。ミーティング日誌あたりに普通に大五郎と書いてある。正式名称は知らない。
https://www.jp-maintenance.jp/service/postal_service/07/post_1.html
うちではデカファイバーとか呼ばれてます
子連れ狼って時代劇で大五郎って子供乗せてた手押し車から由来なんだけど
若い奴は知らないよね
初めて見た
え？やっぱりそれなの？
そうなるとあの番組の前はなんと呼んでいたのか気になるところではある。
>>502
もの自体は20年以上前からあるね。
今、買うと足が長い
脚が短いヤツは積み重ねで片づける場所を喰わない
あれも同じ部類かな
ケースカートにわざわざ乗せるよりあれの方が一気に運べて楽だったけど壊れたらオシマイらしい
へーだからか、この間ビックカートが倉庫にドナドナされていったの
アレ下手糞がやると崩れて危ないんだよな
だったらカートで十分
たまにつけっぱなしにして来るが局名書いといてくれよ
戻しようがない
「要返却 〇〇局」と書いてあってもゴミ箱に捨てる
頭の中はどうなっているんだろう？
壊れたりつけたまま差立てて戻ってこずのを
補充しないなどで減っていき誰も気にしなくなったのだろう
ポスト上がりから他局が配達した後の受取拒絶を発見
取り集め局が「受取拒絶のため返還します」付箋付けて返還差立てでいいよな？
ちょくちょく他局（返還配達局ではない）から受取人配達局へ「正当処理願います」の付箋つけて送付される
何故わざわざ手間を増やすのか
それとも配達局が返還付箋つける規定でもあったっけ
SKYTとかやらないのか？
パレット移動注意ヨシ！！とか
残留なしヨシ！！って
専用箱の厚さ3センチ規定は残ってるんだよな？
客向けのサイトには
「取扱可能な荷物の大きさ・重さ
ゆうパケットポスト専用箱を使用して郵便ポストに投かん可能なもの（重さ2kg以下）」
だけで厚さ既定の記載がない
https://www.post.japanpost.jp/service/yu_packetpost/index.html
ポストの投函口が3cmになっているからつまりそういうこと
取り集め局で厚さ計測3センチ超過でも引受可能ってこと？
矛盾してないか
パケポス専用箱利用の厚さの規定は当初からないよ
3.0cmを少し超えるメルカリパケットの利用者に向けて出たようなもんだし
>>522
短辺は22cmぐらい
60-34-22=?
ということでしょ？
管轄外の販売だめ。一時立替だめ。時間外の販売だめ。
でも、局目標はある。
いっちゃだめだとはわかってるが、これを導いた本社人に言いたい。
あほか！
それって10年くらい前から言われてたけど
身内や友達にお金預けて、外務経由で買ってもらって
それを回収して本来の購入者へ受け渡すという2度手間
間違ってはいないけど、Web注文だけは残してほしかった。
駄目って言われたらじゃあ窓口に並んで買います
とかさ
難しく考える必要なかったんだ。
まとめて買うから分けて袋詰めするのは自分でやらないとだけどね
気合いで数えて拾う、到着入力件数で出す、 連記式で出す、そもそも数とらないといくつかあるんだけど。
小包だっていちいち数えないだろ？
ITが全てだ
昔からの癖で査数してこすって合わせるというやり方をしていて、それでいいのかと問題になっている。
数えてから入力で合わせるのはもう古いの？
未入力発生させないという点では査数して擦るのが確実だろうけど、二度手間になる、二重こすりあるいは記録混入したとき目も当てられないという指摘があって。
世の中には何から何まで到着で打って、函や留は無付は変更でごまかすというめちゃくちゃなところもあるらしいけど。
同じ端末なら二重入力出来ないよね？
記録混入は交付票作る時にはじくし
数減らせばいいんじゃ
連記式で送達証代用にしているのね。だから200超えると二度うちの可能性は排除できない。
いきなり到着という手もあるけど、記録の戻しの数を押さえておかないと不符合の原因になる。記録区分口を先に払ってしまうという手もあるけどその辺各局どうしているのだろう。
途中で紛失してもまぁわからんな
１号便の連絡したのに、結果出してるの夕方とかおまえら何しとんね、と
到着が1000越えだからいちいち細かくやってられん
帳尻が合えばそれでいいんだよ
まぁ間違える方も間違える方だがw
そう、ところが入でへまって余計な手間をかけたくないというのもあって。
連記式で確実に記録を弾く代わり二度こすりの危険性を受け入れるか、
到着だけうって交付票ではじくかわり帳場(記帳)が弾いた数をへまると絶対にあわなくなるやり方にするか。
>>543
一般と簡易、記録もへったくれもなく到着入れている局、本当にあるんだよね。
>>545
それいい始めると、一般だけで交付いれて一度合わせたあとに簡易を無査数で流せばいいことになるんでね？
出入り表に簡易はないんだから無査数だろうが知ったこっちゃない
簡易なんてそんなもんだろ？
分けてるん？
再配交付は混ぜるけど目で追える数だし最悪データでも簡単に拾えるから気にしない
一般さえ合ってればいいってじーさまたちに教わって育った
○ツ再配を混ぜられるというのもすごい話だ。
>>551
特送の再掲はわかるけど、金取、代引も計にたててる？
無集送付の数拾えないのどうにかしてくれと思うね。
種類ごとに数記入する用紙になってる
一般とか現金書留とか配達証明とか書いてあって数字だけ書く
https://news.yahoo.co.jp/articles/36170348c44d50c3b5c392462b6833aa81d995e6
郵便局集団感染で配達休止 横浜市磯子区、15日から
https://news.yahoo.co.jp/articles/4723aad3cbaddaae48bc24d0483c8c4ff7538cb5
持ち戻りから他局転送が何本払って何本残になっているか出せないでしょ？
それに還付の自局の数も拾えない。
地区分で越の残どうやって出しているんだろう。
爺さんたちが反対して即却下されてずっと手書きです
いまのシステムだとこれが見つけられない。
記録の中に簡易が混ざっていて、たまたま到着入力を忘れて
たまたま外務が全く入力せずポストにぶち込んで事故の発見が遅れたことがあったけど
そこまでくるとなんだかなあという気もする。
モジャモジャ相手にピュッピュッするのは皆同じと思っているのもいるからね。
業務用差出表のどのコードで入力するの？
エリア局
エリア局がブツに差出表原本付けて差立てくるので注意したら
郵便業務だから旧窓口会社では引き受けせず
旧事業会社が引き受けるのが正規取り扱いだ
などと意味不明な能書きされて呆れてる
それが正規取り扱いだから
差出票についてるQRで十分じゃないのか？
規程naviから拾えるものだし
エリマネから上がってくるたびにきちんと入力している局もあれば
いちいちくだらないからと差出票を破棄して容器だけ差し立てる局もある
例 指定日時が9/30 12-14のゆうパックがあるとする
(1)入力が「来店9/27」
(以下入力事項を「」で記す)
(2)「来店9/28」
(3)「初回他店舗で自局名」
上記パターンについて、本日(9/27)に来局があった場合、担当者判断で交付は可能か？
また、「来店9/30」の場合、来局時間が指定時間以前でも同様に交付は可能か？
なお、いずれの場合において荷送人指図については考慮しないものとする。
詳しい方ご教授ください
差出人に聞けよw
荷送人指図については考慮しないならすべて交付可になるだろ
初回変更可能なものについては荷送人指図不要という解釈をしているが
「早配禁止」と書かれたゆうパックでも初回変更が入って来る罠がある
迷ったら引受局経由で差出人に聞けor受取人が直接差出人に聞いて引受局からOKの連絡を待て
ＤとＫ最近うざい。
午後とか夕方に到着した場合は、通知だけ翌日の日付で作っておいて、０時回ったところで保管入力している。
朝方の到着分はその場で入力、通知作成しているかな。
いいなー
うちは到着したら即保管通知もその日に作って間に合えば配達にかける
作成係のバイトは早朝にしかいないから午後到着したら社員が休憩無しで作って出す
こんな方法誰か変えて欲しい他の局は午後以降に来たのは当日出してないよね？
うちも>>573に近い。窓口保管にするけど前日まで到着分は朝に私書箱や局留と一緒に、当日朝分は出来次第速やかに
ただ、特殊担当で作成遅いのがいて再配達〆時間ギリに持ってって(本人としてはついでに再配分を授受したいんだろうけど)窓口担当から滅茶苦茶文句つけられてる
サンクス。ブツの表記はもちろん確認する。
大口は全てオンラインで制限つけられるようにしてくれるといいんだよなあ
初回や再配絡みでもう一つ
東西㏄だと初回や再配の「取消」を追跡で入れられるんだな。短冊出すと隅付き括弧で取消と入力内容が全て線抹消になってるの。
それはいいんだがその後の指示まで入れてくれ。
以下事例
受取側が初回コンビニを取り消し依頼
→追跡イントラ上取消入力あり
→現物は自宅あて「じゃああて所でいいんでね？」
→ところが未入力アラートは局留
→？
→受取に問い合わせると「自宅に届けてほしくないんで来局します」
たまたま直ぐ連絡取れたから良かったけど、ややもするとクレームになりかねない案件
下１は午前中に作成して保管、下２は特殊室で保管に計上して作成だけして、翌日下１分と合わせて払っているね。
それにしても面倒くさくてかなわん。
到着のお知らせ配達前にメール等で追跡送るの禁止にして欲しい。
特にYとR、おめーらのことだよ。
>>578
やっぱり夕方とかに来た物までその日に保管して通知作成するのうちくらいかな
下3とか下4で20本くらい来ても作って行かないと帰れないし
最悪だよ
二号便以降の到着入力を翌日にすると大抵は配達局へ直接問い合わせだけど稀にJPCC案件にならないか？
日祝は速達と午前再配以外の初回は実際に集配が持ち出しするのは中勤夜勤が出勤してからだから
午前中に急いでるから窓口交付しろやの来局電話や
集配が翌日回しにしたのをお怒り電話もある
ポイントアップキャンペーンの期日迫りや午後から出張旅行で〇時までに手元に欲しい受取人の事情も判る
メール通知はいいんだよ、通知書住所氏名作成間違いで誤返還や作成もれはあるからさ
「速達ではないので郵便局に配達を急かすな」って文言入れれば
上記もほぼ無くなるだろうに
激安100円で受けてるんだから本社が強気にお願いすれば差出人も従うだろ
そもそも到着は入れてない。
他の局留と同様日計は保管の入にして、作成後に保管入力して特殊室から保管に払う。下手にいれると今度は保管期限の問題も起きるし。
前日到着分は保管期間11日後で入れてる
夕方に20本到着して、通知作成が夜間交付に間に合うの？
うちは返納担当が手隙時に通知作成しているから、17時前とかは返納ラッシュと当日夜間再配の確認あるから間に合わない。
速達付いてない書留は翌日配達扱いなんだから、本限だって同じ取り扱いにするべきだよ。
もちろん稀にある速達付なら、その場で入力、通知作成やるよ。
そうだよ
到着した時の担当が作る夜勤が超勤して終電ギリとかもある深も1人だから余裕ないから残せない
ずっとこの方法なのがおかしいんだけど誰も文句言わない
だからそれだと当日の夜間交付に間に合ってないよね？
うちの局も午後や夕方到着はその日のうちに通知作るけど、翌日付けなので一晩特殊室に寝かせている。
翌日扱いとはいえ、当日に通知作らずに翌朝まで放っておいて、翌朝到着分とまとめて作る局なんて、よっぽど暇な局じゃなきゃ無理な話よ。
その分の空いた時間に本限の通知作成にそこまで時間取られるとか、何百本来る局なんよ。。
逆に深は何をしているの？特殊だけなら夜勤で日計閉めているはずだし、到着の受入と特送、配証くらいでしょ。
それとも通配交付まで１人なのかな？
作成だけは都度やっていかないとね。
ちな通知書は通常で流している？それとも即配？
通常で２パスにぶちこんでいる強者はいないか。
そのうち通知書は特定記録で流せとか言いかねないからな、この会社。
再配のは深まで放置だから再配抜きとあと簡易や特定記録の大量の私書箱の受払を作るのも特殊
下1の便が来る前に休憩しないと終わるまで休憩一切とれないから休憩時間もある
通知書は通常扱いだけど通知書だけでまとめて責任者交付してる
還付 転送が出たら直ぐに事故処理するようにしてる
計配して何日も配達されないってことにならないように当日配達だけはするようにしてる
取払の補助票も？あれは下１で散らかされたらやり直しの終わらない仕事ださね。
どこぞの局ではあまりに多すぎて取払は全部翌日交付というところもある。
10深だと一時間だもんな。８深だと45分ですむけど。
補助票もだよ下2まで到着のを午前交付だよ
当日に来たものは全て翌日回しが基本だと思うが
下1-1とか1-2とか聞いたことがない
下1、下2で臨時便が来たら臨時1と号数を増やすだけ
支社によって異なるが、東京支社を中心に、一号便結束は1-1、1-2、二号便結束は2-1、2-2としていくところが増えている。便利と言えば便利だが、数字順に出るわけでもないからね。
で、２月以降木曜出しのが月曜交付ていいのというのがうちの局で問題になっているけどその辺どうする予定？
同じ私書箱の普通郵便の受払いは前日締めで計画が作ってる
なんで特殊に到着する記録と簡易だけ当日の朝のまで即日作らないといけないんだろう誰も指摘しないからずっとそのまま深が超勤して作る
土曜日に配達日指定で月曜にするのがいい
配達日指定もこの改正で取り扱い変更に
変更後は差出日の3日後以降から指定可だからその案内も不適切だな。
これが局宛郵便物だと実質速達料金のがれになる。少なくとも送受簿に記載するのが手間。
切手箱2台内1台釣り銭機有りだが接続していない
しかも釣り銭を1台分しか用意せず切手箱2台で丼勘定
移動してきて一年半幾度も郵便部長に進言しているが
ふーんか無言の返事
他にこんなところある？
分かりづらいなあ
切手箱=窓端と読み替えていいんなら、窓端2台あるけど自動釣銭機は1台にしかついてなくて…ってことか？
要員の数にもよるけど釣り銭、もう一台分用意すりゃいいかと。釣銭機ついてない方は金額手入力するとお釣りが計算されるから手作業で出せばいい。
1人しかいないならこのやり方は出来ないけど
窓端と切手箱2台ずつ
土日の窓口営業部閉店時の運用のこと
大抵の局は平日は窓口カウンタの窓端1台に釣り銭用意釣り銭機接続
カウンタから離れた窓端は釣り銭用意せず後納やポストイン引き受け入力してると思う
土日祝は2台ともそれぞれ釣り銭用意するよな
釣り銭機はゆうゆう窓口構造上使いづらくて接続しない運用はあるだろうけど
今時切手箱2台を一つの釣り銭なのはどうかなと思って
つまり
窓端A(釣銭機ついてるけど切り離してる)ー切手箱a
窓端B(釣銭機なし)ー切手箱b
を一人分の釣り銭でやりくりしてるってこと？
もしそうなら違算のもとだからやめたほうがいいかと。
二人で釣銭下ろしてそれぞれで立ち上げ、メインは自動釣銭、サブは手動のほうがまだ混乱がなくていい。
それができないなら少なくともキャッシュレス決済機は1台はあるんだろうからサブの方にキャッシュレス紐付けして現金専用機、キャッシュレス専用機にするって手もある。
客の切り分けが煩雑だけどね
追記
恐らくワンオペで回してる中の人だろうけど
人繰りつくならロビー(どのくらいの広さかは知らんが)にもう一人出てツーマン体制したほうがいい。
簡易的に机作ってカウンター代わりにするとかして
(用途外使用だけど置き台に薄ケース2個くらい逆さに重ねるとか)
これなら大口が来てハマってももう1台あるから安心
締めるの面倒だから1台しか接続してない局のが多いのかな
うちも同じだよ。
ただサブ的な位置付けの方は、切手箱に保管している切手などの販売品の種類が若干少なめ。
保険付き保険金額欄に内容品価格以上の金額記載できるなんておかしいだろ
あれは致命的な不具合だろ
内容品以上の保険は掛けられませんって返送されてきたわ
マイページを信用して見逃した俺らが悪いけど
ラベル全て新規作成か
保険無しにして金額欄全て抹消だとさ
業務知識不足と言われればその通りだが
不慣れな人間が扱えば見落とすだろ
特殊室しね
全国中の嫌われものの本人限定でもいまの台数でこなせるかという話。
あるいは交付した数が到着した数にしていいということ？
特殊室にPC1台しかなくて、そのPCで本限や配証作ってるから、日計がPCになると業務が重なった時にキツいよね。
もう1台欲しいわ。
うちも紙日計でそれだけど前の局はPC1台なのに
日計電子だったな
特殊に2台もPCある良い局なんてあるのかな
うちは窓にもPCない糞
物数多いからなんだろうけど
窓にPCがない…だと?
マルツの書留の引継ぎとか
特殊のPCで作成
特殊の奴が使用してたら発着のPCまで行って作成する馬鹿じゃないのって思う
回線工事してPC置けよって思う
擬似的に窓端使うんでね？
ポストイン引受は後納で
引継ぎは窓端のウェブページから入って
異動してくる人も何も言わないし、必要性が分からないんだけど？
越の残てどうやって取っている？
棚出し・交付入力漏れとか、紛失・残留してないか
データと現物で査数しないと怖くないか？
紙に出力して付き合わせてを担務者交代毎に査数
そんな時間あるか？
具体的にどこの部分の作業？
マルツの書留の引継ぎってやつ。
うちは返納直後時に棚入れ入力して、PCの持ち戻り数と合致しているか確認している。
だから引継ぎの必要性がわからん。
普通にやれば合致するし、合致させてから帰るし。
再配依頼は次々入るから、現物の書留残数なんて把握しきれない。
日計不符号や無記入送達がなぜ発生するかというはなし。
棚入れされている書留は窓口交付や再配で棚出しされるわけだけど
ちゃんと入力されているか合致しているかの確認なわけで
保切れのタイミングでアラート出てから調査するのも面倒だから
日々、引継ぎのタイミングで査数をするのが基本動作のはず
再配依頼が舞い込むのは当たり前だし、残数が把握しきれないじゃ
紛失等があった時の言い訳にならないと思うが
むしろ査数しないなら「棚入れ入力」する意味が全くないぞ
意味はあるよ
棚入れしないと再配希望でQRコード出ないから全部手入力で大変
合計所得金額の見積額記入しろ
保険料控除申告書は
提出時に証明書を添付できない場合は必ずABに印字（記載）されている保険料等の内容を削除し、提出してください。
じゃあ証明書が届いてから記入し直して提出するのか？
何故こんな二度手間なことをさせるのか
証明書届いてから提出でいいだろ
通配交付の場合は未入力の件数を臨時受すれば日計は合うけど、逆に二度打ちしたときの不符号がみつからない。
保管室とその他授受は査数、入力、便コード集計の三点であわせないとだめ。
> 合計所得金額の見積額記入しろ
それ去年からなんだけど何を今更…
査数しないならその手入力も不要なわけで
QRがあろうがなかろうが関係ない
だね
最終的に合ってりゃいいにしても、結構違うもんなんだな
でも、これだと、ゆうパケットプラスも200円で送れちゃう？
厚さ７センチまでＯＫ 日本郵便が新型ポストを公開
18日 16時34分
たかが４センチ、されど４センチです。
日本郵便は新型ポストを公開しました。これまでの投函口では厚さ３センチ程度が限界でしたが、４センチ増えて厚さ７センチの小型荷物もポストで送ることが可能です。
コロナ禍で非接触で荷物を送るニーズが高まっていることや、インターネット販売やフリーマーケット市場の拡大で、個人間で荷物を送る人が増えたことが背景にあります。
まずは都市部の１５の郵便局に設置され、状況をみながら全国に広げていくということです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4385158.html
生き残るためには荷物の取り扱いを増やすしかない
引き受け窓口をこれ以上増やすのは難しいから郵便ポストの利用を考えてるのだろうが
本来公共の道路に郵便ポストを設置できるのは郵便が公共サービスだからだ
ゆうパケットのような荷物は郵便ではないのだから郵便ポストを荷物集荷につかうのは他者から文句言われる可能性はある
荷物の集荷に公共の道路に集荷箱を郵政だけ置けるのは不公平
他社も使わせろもしくは置かせろって話になるだろう
バカかよw w w
ポストに入れれたとしても、配達先の郵便受けに入らねえんだってw w w
持ち戻り乙
受け人のポスト環境は関係ないでしょ
再配については何らかのテコ入れ必要でしょ。
対面手渡しではなく、ポストにぶちこむ(入るポストはなかなかないと思われ)
相手のポストに入るかどうかは知ったこっちゃない
e発送は一度は配達するけど、不在だったら局窓かはこぽすだけにしてしまえ
再編成で設置された無配局みてるとその傾向があるね。
はこぽすもヤマトとかに貸出ししてもいいと思う。稼働率あげれば収入源になるでしょ。
3辺100cmまでは対応できる触れ込みだけど
実際長物は不可なのがね。
入力上は一緒くたに100だから、例えば極端なのは引受段階ではこぽす不可みたいな入力できるといいんだけど
郵便受けに入らないで手渡しとなりマルツが増えるだけだよね
ますます再配達コストがかかる
取り扱いを増やすことしか考えてない上のおバカが丸わかり
「そこのポストに入るのになんで引受できないんだ」なーんてクレーム殺到しそうで嫌
受け取り期限も短く設定されてるしうっかりしてて勝手に返されたってことでトラブルなるよ
朝の最終便到着が7時30分なのにゆうパックセンターが
セキュリティ、プライバシの時間帯指定なしもコンビニ受取も何もかも
8時までに全て交付完了しろ
そういう約款だなんて煽ってきて喧嘩してしまった
集荷のタイミングで引き渡すから、一日1回しか行かない店もあるし2回行く店もある
同時に午前に行く店もあれば、午後しか行かない店もある
夜の3号便相当に到着したやつは自然と翌日回しになるし
コンビニ＝最先便って感覚はないなぁ
11時ルール、14時ルールだって対応したなかった地域あったろうに。
引き受け数到着数はわかる
転送返還を記録する必要はあるのか？
社内規定、労使協定の面でどうなんだ
輸送便ダイヤの絡みを考慮しても早出6時出勤が
17時まで三号便ゆうパック、速達到着処理までするのはおかしいだろ
部長副部長ならまだしも課長課長代理でこんな勤務体制はおかしいだろ
うちは郵便部一般職でよくそれがある
バイトが突発するから早番がゆう窓閉まるまで超勤
見捨てて帰る事も出来るけど自分が逆の立場でそれされたくないから残ってる
配達局は社員減らしすぎる
地域区分局でふらふらして余ってるとか聞くと不公平って思うわなんで配達局に出さないんだろ
配達局みたいにオールラウンドプレイヤーでアタマいい人はそんなにいないんだよ
早出が3便の到着処理して勤務終了する流れ
旧集配センターの到着は相変わらず17時以降なんだが
国際とか新東京に窓出来る奴行くのもったいないよな
なんで配達局に異動させないんだろう
書簡(ミニレター)に厚さ制限はないが。
そいつがミスした時には本人には俺は言わないのにさ
すごく真面目な人なんだけどさ
こっちもちゃんと見てたはずなのに
間違えて申し訳ないんだけど他の社員は大きなミス以外はお互いに何も言わないから
その注意する人と一緒の時はすごい緊張して余計にミスしてる気がする
言いたいけど怖いから無理
今度から3回くらい再チェックすることにするよまた注意されたくないし
異動してくれないかな自分が異動でも良い
鬱陶しい野郎だね
いちいちウゼえんだよ！って凄んでやれば？
そうすると雰囲気悪くなって仕事しづらくなるし他の社員にも気を使わせるの悪いから我慢するよ
大人の対応ですな
くし形印っで今も使用していいの？
沿線局が運送記にくし形印を仕様してる
20年ぐらい前に部内用でも使用禁止って文書を見た記憶がある
細かいことかもしれないがもやもやする
多分壊れるまで使うよそれw
あれはまだつかえるんだっけ？
簡易局で引受が少ない局はいまだに古いバーコード使ってるわ
時々他局で引受した追跡番号とダブる事例があるみたいやね
あるね。あれは不符号の原因だし後始末が面倒。
つか、星印の日付印って、正式名称なんだっけ？
日付印の活字保管箱には棒型日付印ってテプラが貼ってあるが
旧集配センターなんかだと星はなくて槌型日付印だけしかない所も多い
別に普通の押しても良くない？うちは星型は特殊にしかないから
入れない奴はどうすんのって話
というか日付印じゃなくって手書きでいいレベルだぞ、あんなもん
普通の日付印は使う場所を限らないが
星型は使う場所が限られる
公印でもある通信日附印こそ使う場所は決まってるだろｗ
伝達メモとか点検票に通信日附印叩くのは用途外使用と規定ナビにも記載がある。
一部の局で試行してるみたいだけど
詳しくはしらんけど不可能ではないでしょ。
かつての普通局の事務機と特定局のPS1から、紆余曲折をへてPS2000以降に到ったわけで。
星は活字でしかないので「型」でも「(日付印自体の)種類」でもない
「型」だと棒型か槌型か浸透式か
「種類」だと現行の和文手押しは丸型のみ
消印内容の種類として、普通の時間帯入りかハトか年賀か星か選挙か為替かといったところ
ハード的な面では可能だろうけど
ソフト的なとこだと疑問は残る。
日中もゆう窓開けてるところって、マルツ客もそれなりに来るから導線分離も兼ねて開けてるって側面もあるのに。
あ、端末のことではなくて、か。
動線的に受取はまとめたほうがいいというのはわかる。
別々のとこはゆう窓行列で局窓が客いない場合の客の対応どうしてんだろ
局窓の人はマルツ探したりするの禁止だよね？勝手に入ったら駄目って聞いた
やってるとこもあるのかな
うちの局だと局窓(窓部)の窓端のないカウンターを使っていいことにしている。
客きたら客がチャイムでも鳴らすの？
なんで局窓の奴等は手伝わないんだって客に言われないのかな？
いいがかりのような苦情は追い払えよ
こっちに非があるなら謝るが向こうのわがままな言い分にいちいち対応してたらキリがない
うちで問題になっているのは、ゆう窓がバチくそ混むので、カウンターそのものを共有化できないかということ。
ただ局の構造的に問題が多いらしい。
ゆう窓で交付した方が良いよな
借りるカウンターだと1人づつしか対応出来ないだろうし
大きいマルツとか渡すの大変だし
局窓の端末で読み込めない後納の引受とかどうしてんのかなとか色々気になる
本来のゆう窓では追い付かないから窓部のを借りて交付している。入力等はゆう窓のだし、確認・押印を流せるだけでも違う。
ちな借りているのは平日で、販売系はそのまま窓部にまかせている。
局窓のローカウンター使って捌いてた(可動式台に載せた釣銭機のない窓端使用。釣銭は手計算)
列の管理が煩雑だし、何より手計算だから違算もしばしばってことでナシに。
今では局窓のスペースのうち一部を区画して待機列専用にして運用。こっちの方が導線管理は楽
納付者用の受領証(青いの)は消印して渡した。これはいい。
納付者用の残りの上二枚。こっちも消印した。これもいい。
だけど日本郵便用、こっちの上二枚まで消印しちゃった。
今になってあれれ…と思ったけど、これって結構まずいよな。総務でうまーくやってくれると有り難いんだけど
赤線で抹消して隣に新しく押せば大丈夫じゃないかな
間違えたのは仕方ないし
転居転送の自配を手区分配達区分するのはアホだと思う
他局あてと同様地区分へ差立でいかんのかね
おまけに引受の区分機供給可能形状も目で見て自配を探して手区分や
ケースに纏めて2パス処理局の看板付けて差立てる
聞くと何年も前からそんな指示だと
恐らく翌配にならなかった苦情を受けての対策だろうが非効率だよな
上三に間に合うのなら地区分宛マル配にぶちこんで大丈夫でしょ。
読み込んだ場合、パソコン上の
授受簿の判定はどちらかにバツ
がつきますか？
小規模局はそうやってること多い、じはい転送なんて片手ひと掴み分
くらいしかないしね。
遅くなったが無問題で終わった。
総務の資金担当に聞いたら
「間違って押したら付せんに誤消印した旨だけ書いて貼っといて下さいね」だってさ。
下手に抹消線とかやると後々面倒なんだと
マニュアル通りに料額印面と切手を消印し速達表示を日付印で抹消
普通通常機械区分で差立て
数日後郵便部長にお呼ばれし
JPCC経由で差出人から申告「金曜日に差し出したスマートレター速達が火曜日に配達された、どうしてこうなった。速達料金を返金しろ」
正規取り扱いは大事だがお客様の心情を汲み取って臨機応変に対応しろ
お詫び電話して料金返還の書類を準備してくれ
との武将のお言葉
これはコンプラ通報していいですか？
あるいは速達の通信事務に入れて配達局の対応に任せる
お客様に説明出来る状況なら正規取り扱いをするけど
急を要するなど説明出来ない状況なら便宜もありだと思ってる
コンプラ通報して良い
スマートレターに速達は付けられない
客が間違ってる
便宜取り扱いは違法
同じようにスマートレターの速達あった時は、速達表示を消したけど、速達分の切手はわざと消印しなかったわ。
便宜の１つとして、ポストあがりの書留なんかも、受払や切手が足りてる場合は書留として引受け処理しているが、切手が書留としては足りなくても、速達としてなら足りていたら、書留表示を消して速達は付けずに速達のケースに入れたりなんてやっている。
> 切手が書留としては足りなくても、速達としてなら足りていたら、書留表示を消して速達は付けずに速達のケースに入れたりなんてやっている
それ辞めてくれよ
結局配達局側で特殊交付しなきゃいけないんだからさ
それならその場でポスト上がり書留として処理して出してよ
ポスト上がりゆうパック((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その場合速達表示は抹消せず、付箋で消す。もしくは
>>724
にあるように速達の未納として扱う。
元々速達は料金が足りていれば未納を切れる極道商品だし。
>>726
切手は単なる飾りとして無視する手はあるよね。
月に１回そんなブツ見るけど、アレ約款上ダメだったんだw
初めて知った
せっかく機械対応させる為に封筒開発したのに、オトクな詰め放題サービスと化して、何の意味も無い。
スマートレターの表記を消すことを忘れずに
ゆうパケプラスの箱を使用して定形外・ゆうパックとして差出す場合も同様に表記を消すこと
（推奨はしない）
郵便書簡（紙片状のもの以外は同封出来ない）もゆうパケポストも詰め放題サービスになってるな
サイズ的には規格内はすべて供給可能なので(というより供給できるものを規格内としたというのが正しいか)。
骨董品だなw
ちょっとロダにうpw
シール式の還付表示は不正差し出しの要因
剥がして宛先加筆修正して切手貼らずに
再差出しされたら判別できないだろ
手に持った時の感触や雰囲気でなんとなくわかるが
いちいちブラックライト当てなきゃ断定できなあし
手区分されたのだとその判別法が使えない
還付表示に再差出し方法を記載してほしいし
料額印面抹消印押印する様にマヌアル改正してほしい
例えば、一般信の未納印だって、基本は直接押し、
シール使うのは表面が凸凹してるとかビニールで擦れて消えるとか例外的な時だけでしょ？
結局のところ、後から二人分の点検印押すのが面倒だから、シール台紙に還付印と点検者印を押した、いわゆる完成シールを大量に作り置きして、ペタペタ貼ってるんでしょ？
窓口用釣銭の枚数金額変更しろとの指示は出ていないよな
全国24000局
都心の大規模局だと同時運用する切手箱も2～6台
仮に一局で一万円釣銭準備高を減れせば2億4千万円
社内で眠っている現金を設備投資や福利厚生に生かそうと思わないのか
省時代は逆にその辺うるさかったよね。総合坦務局にいたけど、高額支払準備金の入力怠ると現金残が多すぎるのではないかと郵政局から電話がかかってきたよ。
この辺いわゆる郵務部と貯金部の意識の違いなのかね。
返還配達手区分した感想では7割程度がシールの返還表示だったよ
全てをきちんと数取ったのでは無いから
不正確だろうけど
平常期でも郵便規則を守っていない郵便物なんて山ほどあるだろ？
封筒裏面に切手貼付したり
受取人よりも差出人が大きい文字の封筒やら
郵便番号住所間違いで手区分したり
差出人記載無くて返還不能調査やら
細々した事故で人件費が嵩んでいる
テレビ番組でもYouTubeでも正しい利用方法を宣伝するべき時期なんだよ
昔、当時の古参課代にそれで後頭部小突かれてコブができて瘡蓋もできた時の記憶が甦る。
小突かれる原因のひとつでもある当時配備と運用が始まり始めていたスキャナーの
ある誤った使い方が原因ではあった。
まだ、課代からの一撃で事が済み何事もなくその後普通に仕事ができるいい時代ではあった。
お前は俺か。
俺も社員番号のバーコード読み込ませの導入時期に、女子社員に先に渡されていたQRコードを読もうとして小突かれたことがある。
下手に切手箱で管理してるからあの販売品はこの端末でしか売れない、なんて状況を作ってるから混雑の悪化に拍車をかけてる。
かといって全品目を均等に振り分けるってのは在庫管理の観点からして無駄が多いし
743だが、それが少し違うのでありました。スキャナーのバーコード読み取り機能ではない方の
画像読み取りの機能をめぐる小突かれ事件で、私が女子メイトとふざけていて
これで下から撮れるかな～、獲っちゃうぞ～とかふざけていたら
古参課代に、封緘器で後頭部小突かれたのです。
郵便物が納入された郵袋が石垣のように芸術的に積まれていた光景もまだあった頃の
郵便部スレの初期を知る人にはかなり有名な話です。
この話をカキこすると、おまいさん、まだ元気に仕事してるのかとレスされます。
スキャナでスカートの中の天然QRコードを読ませようとした話だと勘違いしてた。84氏に継ぐ古典やね。
凄くやんわり書いてるけどわかるのがウケるw
毎日料金不足の郵便を差し出す団体があるのでうんざりして料金表と共に
”そちらが差し出す郵便物は毎日料金不足で返還処理をしている
こっちも事務負担だしそちらも再度切手貼って投函するのは手間だろうから正しい金額貼ってくれ”意訳
とのお願い文書送ろうと提案したら部長に余計な事するな見つけたら淡々と処理すればいいと叱られた
俺が悪いのか？
外務じゃわかんないから
土曜休配からめておくらかして変換するとかね。
それそれ。
かつては未納の手数料というのがあったんだけどね。
故意に規格外で出しておいて、
受取人、差出人を同一住所、同一人物にしてるケースもあるるね。
某機器レンタル業者が受取人も差出人も自社住所入れてるのは、客への還付防止なのかなと思いながら、個人名でやってるのはどう見ても運賃逃れ。
複数事実から故意に行っていると判断すれば弁護士警察と相談して
詐欺や郵便法違反などで被害届出す
数社が逮捕されて報道されれば抑止になる
クリックポストは事務局に通報すれば悪質だと垢BAN対応してくれる
通報対象の案件じゃん
その事例は悪質なので通報するように指示されているな
事務局連絡されるケース
サイズオーバーが多い
伝票の一部が意図的に消されている
差出人・受取人の住所氏名が同じ
同じ伝票番号の荷物が複数同時期に利用されている
ゆうパケだと規格外扱いで加算運賃なんだから同じことしちゃえばいいのにね
千葉宛だかのWi-Fiのレンタルの奴は高確率で3センチ超えてるな。
あれはゆうパケだったかな。
>>766
E発送は売買した商品って特性上、還付したところで再差出する手間や、
再差出までのロスを無くして、少しでも早く購入者に届けることを最優先にしてる訳で、
普通のゆうパケまで強制的に運賃加算したところで、受取拒否多発するだけだと思うよ。
返そうにも差出人は不明だし受け取りが不在になることはないからそのまま流すけど
着払いなんだし割り増し料金請求してもいいんじゃないだろうか
そもそもタツヤは1ｃｍで料金叩き出してるし
特約で3cm超えてもOKになものがある
本社契約の特約か
あの入れ物は黒いのと赤いのあるけど特に意味はないよね？
ちなみに赤いバッグはコミックレンタル用
それ来月以降もやらないでくれよ頼むから
平均的に毎日同じ量になった気がする
今後郵便ルートが完全体になったらどんな感じになるのだろう？
水曜日がへこむようになる？
ポスト差出のレターパックとコンビニ引受ゆうパックのはどの程度してる？
うちは元払い着払いは窓口集荷と同程度のレベル
記載不明瞭なのは依頼主に電話してるけど
e発送は電話せず航空禁止処理
事後連絡もなし
e発送もデータ調べて連絡してる
連絡取れず陸送になった場合は郵送で連絡
陸送で遅延になるとトラブルになる
とくに月曜日と火曜日がヤバい
机もパソコンも電話機も少ないので
電話するのにタイミング悪いと10分待ち
その間コルセンのおばちゃんが電話問い合わせに泡食ってどうしようどうしようと相談に来るのを
対応して
窓口では実家住所の運転免許証で特伝型を交付しろと
喚くのを相手にしてるうちに結束時刻で
面倒だから航空禁止シール貼っとけとなる
>>窓で特伝云々の相手
それは窓担当者のスキルと知識が無さ過ぎでしょ。体のお絵描き見せつけられるとか刃物突きつけられるなら話は別だけど
うちは地区分にまるなげ。
一度クレームが入ったが、その地区分から来た人が言い負かして終わり。
日曜夕方には到着しきっているので、月曜朝は小型以外は楽勝。
土曜にきちっと処理しておかないと日曜悲惨になるかんじ。
それって差し立て検査漏れで事故取られないの？
地区分がまともな積載指定一覧を出していないことを突っいたら、それから何も言ってこない。
支社で出しているのはエラーがあることは掴んでいるので。
文句言えばやらなくていい、を繰り返してるおまえの所のブツの送達遅くなるよ？
引受した人が品名確認なんだからさ
支社に通報される前にやれ
積載指定と品名確認は関係ない
自動車便だからチェック不要は基本動作やってない証拠だから
品名確認すべき地域か否かをちくぶんから出さないでどうこう言われても困る。
やらなくていい地域までやっても時間の無駄だから航空搭載地域を教えろと言って、そこからなにもないのだからどうしょうもない。
ちな突っぱねた事の起こりは地区分から電話がかかってきたあと、実はその地域はそもそも航空搭載していないことがわかったため（何年も前に便自体廃止になっていた）。
と聞いて返事がないんだからあとは地区分の問題でしょ。
やるべき地域を便ごとに提示しないのは地区分の怠慢だよ。そこを出せば出したとおりにはやるとは言ってある。
支社が資料作成するだろ
そもそも一般利用者向けに公開もされている
航空搭載地域早見表（ゆうパック）
https://www.post.japanpost.jp/service/you_pack/air_transport_area/index.html
>>786のところは部長局長も仕事していなんだな
その表、地区分単位でないことは読めてないのかね。
加えて支社から出たものは公社時代に遡っても例のない地域が入っているのだが、そちらの支社はそのへん抜かりはないのか、羨ましい限り。
そもそも荷物とレタパ、通常とで積載指定が異なる以上、そこは正確な情報を流さないと無駄な作業を労するし、そんな余裕はない。
当然貴方は自局の部長局長に訴えてるんだよね？
更に地域区分局と支社にもいい加減な資料なので正確な資料を作成配備しろと要望してるんだよね
訴えたうえで支社が動かないなら貴方の言い分もわかるが
地域区分局に感情的に喚いているだけではないのか
支社がいい加減ならその地域区分局管内の他局からも講義意見要望が出ているだろ
どうせ北海道・九州・沖縄だけ見ればいい局がゴタゴタうるせーな
無駄な作業を省いた糞局のおかげで遅延トラブル等お客様対応しなきゃならない局のことを考えろっての
そんなこと何年も前にやっていることだが？
それとも会社スレにへばり付いている背表？w
少なくともあなたが想像しているほど支社、地区分、一般局間の情報は共有されてはいない。
なぜゆうパックが陸送になるのか？
郵便は航空扱いなのに
ゆうパケット大量着弾でどうにもならない。
大口で全部持ち出し入力すると、配達時に1個だけ完了入れると全て入力されたことになるけど
ゆうパケだと配達証は要らないから出来るのか？
日数上で陸送でも翌日までに着けば良い地域は基本陸だよ？
パックはでかいからあっと言う間にコンテナ一杯になって追加料金が発生するんで特に陸送になりがち
その地域間だと他の中国四国地方は航空便になるからさ(コロナ禍で減便になって以後は陸もあり得るとは聞いたが)
飛び地的に陸送って何故なのかなと。
支社が渋るのは何故なのか
月日と比べて局名活字と外枠の摩耗か激しいのは
考えなくてもわかるのに
却下するなよ
取引管理で請求したら処分ですか？
全額未納の場合は100円以下でも取引管理で補助票作成してるけど
ハガキで請求する場合と補助票作成するのか局ごとに違うって聞く
うちの局だと、100円未満を受人に請求する場合は、役所関係以外のとこハガキだわ。
差人に還付で請求する場合は、以前は金額問わず補助票作っていたけど、2、3年前から100円未満はハガキに変わったなぁ。
配達する身としてはハガキの方がありがたい
未納に関してはローカルルールが目立つ印象
携帯端末外務モードは事業者混在で入力すると
帳票印字時に事業者毎に自動集計
窓口端末機は事業者毎に入力しないといけない
プログラム更改時に足並み揃えないのは何故だろう
端末機そのもののマニュアルは見つかったけど、システムのがみあたらない。
具体的にはどの端末？どういうのがわかればよい？
検索してみるか
差立局のQRコード一覧と、便情報登録の説明を。
転送先で旧住所の資料持ってたら？
特殊室業務の書留送達証のあたりかな
マニュアルにQRは載っていたっけ？
夜勤帯なら夜勤帯で入と出は便計を指定すればいいけど、転送返還をどう反映させるか探している。
こればかりは到着時に数えるしか方法はないか
交付票の特送再掲のように送達証に反映されれば処理も楽なのに。
普通の書留の到着登録とは別に項目があるの？
簡易と全く同じデザインで記録のたまにあって交付票作るまで気付かなかったりするし
おっとグループ内の緑の会社の悪口はそこまでだw
記録は連記式でやれば混入は防げるよね。
どうしたらええんや？
うち、以前は専用担務つくって(指定あたり一日)ほぼその専担者が処理してたんだけど、人繰りから今はほぼ担務振られることがなくなって放置状態。
3ヶ月分の帳票類が山積み状態。
計画とかいないの？
計画が仕事の合間縫ってやってくれていたのに、それを当たり前のように扱って見限られたんだろ
だから自分と(志願兼覚えさせる目的で)期間雇用一人で処理しましたとも
例えば免許証で通名(本名)は駄目だった気がするけど忘れてしまった
計画が処理能力超えて出来なくなったんだったら暇な時間帯の人が交替でやるしかないだろ
到着のお知らせは旧住所に送るの？
わけがわからなくなってる。。。
それは旧住所から転送されてこない？
一部の局(千葉の方、今はどうだか知らね)の様式だと
記号番号欄に謎のマークシート
あれ、なんの意味あるんだろう？
転居届に基づく転送なら通知書を転送先で新規に作り送る
>>834
配達員の番号転記ミス対策みたいよ
外で書くと０６７１など間違いやすい形になるみたいで
他人が読むと判別不能になる場合ありだとか
保管局が変わるから到着のお知らせも転送先で作り直さないといけない
だからお知らせは破棄して、現物のみ転送してる
なるほどね。
マークシート式は局施策としてはありかもしれない。
>>837
ありがとうございます
すっきりしました
住所宛を配達せず窓口交付ってできるの？
最近社会変更サイト申し込みのがあって戸惑っている
その逆で窓口受取を配達は基本的にはNGだが不可能ではない
e発送ヘルプに問い合わせるときちんとお届け済みになって
双方にデメリットが生じなければそれでいいよって回答が来るはず
良いのかわからんが、コールに連絡来て割とやってるよ。
もちろん、集配の原簿で居住確認させているけど。
ゆうパック未到着数
実際の個数が画面より大幅に多い
どんな仕組みなの？
引き受け局が取引管理システムで
予約突合確認ボタンを押していないからかと考えている
ウェブサイトか閲覧不可ってどういうこと？
うちの業務用ＰＣ、ネットに繋がってるからググって探し物してる人はいるけど
釣り銭不要なキャッシュレスのQR払いみたいなのを出来るようにするとかさ、
少しは有効活用できるように考えて欲しいものだ。
夜のラスト内容証明
どっちも経験あるけど辛いな
前者は単純に認証司確保がめんどい
後者は時間過ぎて開いてると勘違いして凸する客あしらいが苦行
…国際みたくWEB上で作成(e内容証明までは求めない)とかできないものかな？
以前も話題になった厚さ超過レタパライトの取り扱い
レンタル返却品在中と思われる返信用レターパック
厚さ3センチ以上なおかつ受取人差出人同一なので複数人に相談して
追跡番号部分に「引受不可のため入力禁止」の紙片つけて
普通通常定形外規格外未納不足で差立てた
数日後厚さ超過記録簿から追跡番号検索したら
配達局で引受到着配達完了入力してた
未納不足請求してるかは不明
どこに通報すればいいのか
引受側の支社か配達側の支社
はたまた本社コンプラ室か西日本新聞か
ちゃんと未納不足で補助票作ったわ。
便宜プラスとの差額分徴収した上で完了しているのならまだ、ね。
基本はご指摘の通り規格外未納でしょ。
通報するのにパスワード必要なの？
「メイト」「支店」「来店」
→期間雇用社員、局所、来局だろうがボケえー
郵便部でエリマネ局なんて言う人いるのかというぐらい。
あとはサービス終了したポスパケットとかエクスパック
ポスパケ時代から使ってる会社がゆうパケに変わってるのに
アタマの中が切り替わらないで未だに速ケースに突っ込んでくるアホが多いこと多いこと…
な、東海の各局と宮崎と大阪北！
ちなみにうち宛でこれやるともれなく１日遅れるんでご了承下さい
よくあんなもん思いついたな。
エリア局＝特定局と思わせておいて、旧無集配普通局は対象外という使い分け。
それ誤送到着のを速達ケースで差立ててるのでは？
自地域なら午前結束便で差立てれば当日夕方に正当局に到着するし
サービスレベル翌々日地域なら翌日夕方に到着するから
遅延被害を最小限にするために速達ケースで差立ててるよ
あなたは地区分のようだけどそのまま速達の線で配達局に差立てて判断は配達局にさせたほうがいいと思うよ
ゆうパケケースに入れるにしても速達ケースに入れるにしても誤送の付箋貼らないと分からない
メイトは集配も使ってる
期間雇用さんとか言いにくいし
違う
そもそも差立時点でわざと混入させてる
隙間に入れたり速達やレタパの間に入れてるんだから
ちなみに昔は配達局にそのまま送ってたけど配達局からクレーム喰らったのでその方法はダメです
というかそれ位都会は物量が多いんだよ
そうそう。
誤送は付箋貼れよと思うわ。
貼ってないのは無視して当該部署に戻してるわ。
そんなん無いよ。
就業規則だと２週間前までに退職を申し出る感じの規定じゃなかったかな。
まぁ現実的には、少しでも早く部長なりに伝えることで坦務から外れて、年休消化に入るのが恨まれない辞め方かな。
行かないよ
イチイチ回収したかチェックしてないんじゃ
そもそも徴収する手間を省いてお客さんの任意に委ねるシステムがハガキ
確実に回収しなきゃいけない場合は補助票きるよ
未納はがきってのは「お客様の善意に期待するもの」って教わった
未納戻しは取り止めにして、未納手数料を取払と同額に設定すればいいと思う。
制度的には未納の戻しは廃止、配達局で１日寝かせるでいいと思う。
事業スレの方では未納戻しの扱いを知らないのしかいなくて草
わざわざ窓口まで未納のお知らせを持ってきて、「いつの間に1円上がったんだ？一軒一軒回って知らせろ！」とか何とか散々文句垂れた後、払わずに帰るとかな。
未納の戻しとはなんだ？
引受けせず差出人戻しか
それとも引受けて受取人配達したが
受取拒絶や期間経過返還のことか
定義をはっきりさせてから書き込めや
定義以前に国語の問題ｗ
あれも先の方に出ていたように受取人差出人同一のときの抜け穴があるから、そのまま定形外として扱うとすればいいのにね。
聞いた話では、消費税導入による料金改定の際に
１円２円の不足で手数料(当時20円)取るのはいかがなものかという事で
現行のハガキ付けてひとまず配達するシステムを始めたらしい
以前の勤務局で、未納の類いに厳しい某国営お役所が累計１万円くらいになった時に督促かけたら
ちょっと待ってくれと“泣き”が入り、何回かに分けて渋々払ってくれたw
千円超の未納不足にしてきた局いたけどさぁ…
レタパやスマートレターはそれ以外の使い方はできない。
返還不能で保管だよ。
「これはレタパではなくレタパの封筒を外装に使っただけだ」
突っ込まれる可能性はある。
速達印を後で押して
差し出したら速達は有効ですか？
有効だよね
差出票に速達で記入して
入力でも速達にすればいい
木曜差出しが金曜午前差立火曜配達
不着照会に右往左往
間違えました
受取人払契約してる封筒に
速達印を後で押して
差し出したら速達は有効ですか？
速達料金は受取人が払うということで
速達料金は差出人負担。
承認取ってる形式を外れるから。
追記
運用上は速達扱として受取人まで行くとは思う
(速達料金も受取人負担ということで)
ただ、それを理由に受取拒否なんてこともあるだろうが
速達なら配達局判断で潰せるけど、記録系はねえ。
ちな受取人は別番号で簡易、一般の承認取っているのがあるから、明確に差出人都合として区別している模様。
窓口なら特殊料金もらえばいいし
ポスト上がりなら抹消して通常で流す
本来は勝手に速達印は駄目だから260円徴収しないといけないのにさ
担当者増やせって
退職翌日からなら転職自体は問題ないし
５月中の退職だと基本給部分は５月24日が最後だけど
翌々月支給の手当もあるから７月24日まで給料が来る
次の就職先がそれOKかどうか
だから引受局でヘマやらかしたものが来てるんだよ。
結構めんどくさいな。年休はもっと積極的に消化しておけばよかったかも
どこの局も辞めたバイトの補充の募集の許可も降りない現状じゃない？
制度改正による勤務時間帯変更ができず辞めたのがそこそこいた模様
後納と即納があって、即納は交付したらその度にすぐ集配が郵便と引き換えに料金を回収してくる
未納不足は郵便料金が不足しているけど差出人に返さないで受取人から不足分をいただく方法
そして未納不足は即納しかできないってことです
差出有効期間が経過したら未納不足になり
手数料がかからなくなるんよね
また万年一般のイキリバカがあらわれるよw
市町村役場やガス事業あたりの常態的に続いているものは、承認番号読替の扱いはあっていいと思う。
うちは下2到着分まで午前中当日交付してる
かなりきつい
ということは当日来た分も朝交付が正しいのか
他の局は受払い担当とかいるのかな
だから週末は特定記録を簡易速達として使うテクニックがある。
うちは受払の特殊取扱は出しているけど、普通の受払は１日寝かせるという謎ルールがある。
>>929
局規模によるけど、地区分だと普通にいるし、この担務のこの時間帯は補助票作成と決めてない？
この時期アホバカなのは自引自配の受払を自局で抜いてこないところ。
取集に少し時間かかってもその日のうちに査数できるのと朝にまとめてやるのとどっちがどっちなの。
何の為に区分機導入したのか
それと併せるのに慌てる必要がない
余計に手間かかるじゃん
それとも自引自配を切手貼付類も受取人払いも翌日配達してるの
それはあるかもね
下２が午前？
朝の便
地区分によっては自地域と府県雑は面が違うという理由で別に取らせるところがあるのさ。さらに手区分自配は地区分には放らないという地域内ルールがある。
そこに自配受払を弾かせるのはまるっきり不可能というわけでもあるまい？
>>932
厚物はまさにその問題がある。うちは下１で他局来越ケースが入ってくるので、ケースごとに他局越、他局紛来、２パス排除、フラット落ち手区分、翌配外と振り分けてから流している。
ほんならしゃあないな。
ちいきによっては1-1と言っていたりする便でしょ？
そこは統一されてるんだから
うちの管内で２番目に多い所並の便数だから
地域内で一番多い所だと上下で２２便かな
地域間だと東京川崎線が上下で２３本あったはず
ペリカン便と統合する前からあった便名をいじらずに補助便追加で運用してるから分かりにくい
うち搭載指定が厳格に決まってる伝送本便はそのままだから補助便ばかりなんだよね
素人にはお勧めしない便設定方法だ罠
起点局発から下１、下２とするのと、
１号便結束を1-1、1-2、以下翌日１号便結束を４号便とするのと、
二通りの振り方があるね。
伝送便というのは、こっちではほぼほぼなくなってしまったが、全国的にはまだ残っているんだろうか。
昔のまま運用してるから沿線局からとの接続がうまくいってない
本便はスカスカで補助便の方が荷量が多いという状態に
そうでない所とはちょっと事情異なるかな
原則として自配かどうかに関係なく引き受けたもの全部飛んでくるけど
先般のアレみたいな、あまりにも大量にあって収集段階でケースできるような受払は抜くよう要請する事がある
混ざった状態で区分機にかけると無駄に時間と手間がかかるので
一般局に手作業で抜かせる事の方がよっぽど
無駄に時間と手間が掛かるわ。
手区分は自配と隣接局と中心部の物数が多いとこは単独ケース作るけど
更に受払まで分けるなんて人員に余裕が有るんだな
そんなの配達区分時にわけりゃいいって考えだ
サービスレベル上も問題ないし
近隣局とかは一切取らない。基本は自県と府県雑のみ。厚物だけ自配は取っている。フラットも小型も自配はとらない。
その上で大型の受払、時期的に出る小型は抜けるよねという話。
>>946
それができたら苦労はしない。面に余裕がないと言われてる。
ピンポイントで出る場合はそうだよね。
450口全部使ってんの？
それはそれでアホだろｗ
しらんわw常態的に出ている大口でさえ取れないんだから仕方がない。
他局分の面設定を見たことがあるが、受払、大口を全くとっていない局がいくつがあるのな。あれ通配から弾かせているの？
いやさすがに補助便の方が多いのはだけは無いわw
それさすがにおたくの運用が下手なだけだろ
補助便からだと地方宛の結束とか考えられてないから場合によってはサービスレベルに影響するぞ
ちょっとそれ進言していいレベルかと
モノによってはソレもやってるけど１日数ケース程度のものまでしか使えない
郵便区内特別を差立で供給するみたいな事になる訳で
突発的に大量にあると機械かけてる暇が無い
あと、メガ局化した地域というのもポイント
大半の局(地域によっては全局)で取揃が手作業なんだからそこで選別してもたいして手間は増えない
取集・配達局から見れば地区分で区分機処理しろ
自分が大変だからお前らが配慮しろ
隣の芝は青いってことだな
どの部署でも言い分があるけど
区分機集約人員集約の目的を考えれば機械処理が妥当
現状に合わないなら運用や機械設定、人員配置を見直せよ
短期の突発対応ならまだしも恒常的に非効率な作業させるから歪みが生じる
データ修正だけで何百万というカネがかかるから動きが鈍いといえば鈍い。
通常の費用対効果だけをいえば、一般局での消印事務は廃止して、地区分のドラム缶で一気に消印、供給したほうがいい。未納も戻さずに全部流せるからね。
その上で、自配交付のあとやることのない早、日勤に何をさせるかとなると、自引自配の抜き出しになるんじゃないの。
区内特と自引自配を別にしてくる局はなんなのかね。
時期的に自治体だしのが多いけど、全国差立の時間帯にあれだけ配達供給できるほど余裕はないしね。
修正に何百万って、いつの時代の区分機の話してるんだ？
現行型は各局の区分機管理パソコン上で簡易区分指定が可能
落としたい郵便番号ないしカスタマ情報登録後、インストールするだけで完了
説明がわかりにくいからかな？
居住者全員の指名を記載していただかないと
記載してない人の郵便物な配達されません
とか書いても読まないから一緒か
それが原因と思われる事故、以前の勤務局であった
苗字の違う同居人ができて
その同居人が居住確認ハガキに自分の名前だけ書いて返送
元から居た居住者から郵便が届かないと苦情
なんでそのように想像できたかというと
関わった人間全員で謝罪に行った際にその居住者が同居人の事をチラッと話した
その場合って元から登録ある名前に新しく居住確認した人が追加されるのかと思ってたけど前から登録してる人の名前は削除されちゃうの？
どうした？
なんじゃそりゃ、うちの局は地区分に騙されてたのか。
今までは前日夕方から当日朝までに来たものを手区分して
機械区分済みケースと共に区切りごとに集配交付すればよかったのが
大型郵便
朝到着した通常機械区分は集配部に置き場所がない、当日配達分と勘違いするとの理由で
当日二号便出発まで集配交付せず郵便部や廊下や地下倉庫近くの空きスペースで保管
二号便出発前に到着した特割機械区分は翌々日配達なので朝到着分とは別保管
朝までに到着した通常手区分は翌日配達なので二号便出発後に通常機械区分と共に集配交付
小型郵便
機械区分は夕方に到着して区分機排除や読み取り不能を手区分し区ごとに波束班ごとにケース納入し
夜勤退勤までに集配交付
当然夕方は差立て優先なので差立てが終わってから取り掛かる
それぞれ集配交付時にエレベーターが地下車庫往復する集配と被って待ち時間発生
大型はファイバーが足りなくなるのでケースを使え
ケースは容量が少ないので何度も区分台に入れ替えしてケースカートも足りなくなるので
集配交付後にケースカートのみ回収
全体の作業方法を変えずに一部のみ変えるから
どこかにしわ寄せが来る
まず、１パス終わったら即２パスできるのは大きい
従来だと余程の事がない限り最終結束便を待たないといけず待ち時間が無駄になる事もあった
地域内便は原則、下１に普通通常を載せず下三にゆうパケを載せなくなったので
区分を待つ時間が短くなり差立がスムーズになった
地区分の方針にもよるのだろうけど、こっちは下１はコツ、速配、ゆうパケ、当日交付の読み不で落ちた大型小型、余積でたまにバルク（これは翌日交付分）。
下２から厚物、大型機械区分、２パス、バルクの順に随時積載されて到着。差立と思いっきり重なるのは同じ。
特割機械区分が分けられているのはうらやましい。
たしかにw
前送として送付されているのならそれはそれでいいのだが、遅延は困るな。
また前送でも一般局の管理者が馬鹿だと入れなくてもいいものまで入れさせはじめ、結果火曜交付のものを月曜交付にして集配のきなみ超勤というのもある？
地区分での差立区分は区分機で仕分けコード読み取りなの？
転居転送は仕分けラベル貼るのが良いの？
だから元の仕分けコードの上に貼り付けるのがいいよね
営業が局窓で引受可能なものもゆう窓に出すように言ってるようで、詳しい方いましたら宜しくお願いします。
ウチはメガ局だけどそんな機械無いのでゆうパケ区分は完全手作業&仕分コード無視
そもそも仕分コード付いてない大口引受があるうえ
上２桁だけで区分すると誤区分になる地域があるし
(郵便とゆうパックで地域内の一部だけ地域区分局が異なる地域が存在する影響)
地域内では郵便番号３桁または５桁で２分割する局があるため
一部を除けば上４桁で配達局まで識別は可能だが、それでも１万通りを覚えるのは現実的では無いｗ
親戚とかなら別だけど
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