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ウソつき者！日本郵政の長門正貢社長 現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が正しく取れない状況が続いている。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
ウソつき者！日本郵政の長門正貢社長 現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
ウソつき者！日本郵政の長門正貢社長 現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足であるのに、
記者会見では配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
アルバイトが集まらなく人手不足 ＜ゆうパック＞料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴！
アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという。
人繰りの厳しい局は通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、その場しのぎの対応に追われている。
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足であるのに、
記者会見では配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
アルバイトが集まらなく人手不足 ＜ゆうパック＞料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴！
アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという。
人繰りの厳しい局は通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、その場しのぎの対応に追われている。
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
ウソつき者！日本郵政の長門正貢社長 現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
タウンメール・タウンプラス・追跡ゆうメール・メルカリ・チラシ配達など！
ゆうパック重い物・冷凍・チルドは手間がかかるため、運賃を他より高く設定すべき！
ヤマトのように20-21時を無くして19-21時にする。
ウソつき者！日本郵政の長門正貢社長 現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
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昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
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● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
安い賃金の割には、バカ臭い！
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本郵便の仕事は、時給が安い割には、キツイくて天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある）ので、
自分に合わせての仕事ができません。
■チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
時給の割にはキツイ仕事でバカ臭いです。雪・雨時はなおさら命がけでバカ臭いです。
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
時給の割にはキツイ仕事でバカ臭いです。
日没後のバイクでの配達は（雪・雨時）視界が悪いので、命がけでバカ臭いです。 ・・・時給９００円前後では大バカ臭い！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
時給の割にはキツイ仕事でバカ臭いです。
日没後のバイクでの配達は（雪・雨時）視界が悪いので、命がけでバカ臭いです。 ・・・時給９００円前後では大バカ臭い！
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
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※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が正しく取れない状況が続いている。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
ウソつき者！日本郵政の長門正貢社長 現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
※12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わ■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
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その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
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日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
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※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
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まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
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夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
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「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
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■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
「ああ、自分はあの天下の天満屋グループの警備会社:山陽セフティーン岡山のビインなんだ...」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフティーン岡山に入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:.山陽セフティーン岡山..」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？行政処分というのは我々山陽セフティーン岡山のビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ！」と。
僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフティーン岡山が何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフティーン岡山に何をなしうるかを問いたまえ！」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
山陽セフティーン岡山を作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
山陽セフティーン岡山に入社することにより、僕たち山陽セフティーン岡山のビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼...なんてすばらしき 山陽セフティーン岡山ビイン魂哉。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は？」と聞かれれば、「山陽セフティーン岡山です。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「山陽セフティーン岡山」ブランドのすさまじき威力。
山陽セフティーン岡山に入社して本当によかった。
末はマメドロボウでしょうか？
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天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いてたんですが、残業代すら支払わないってことですか？
やっぱ天満屋グループの会社ってその山陽セフティと同様にそうなんですか？ずっと求人出てるし......
おまえらちゃねらーの情報収集力で事実をkwskタノムス。
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チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。
ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
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（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
平成３０年になっても，日本中の郵便局で人員不足が解消されない！
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QUICI
https://www.japanpost.jp/publication/2017/20180214.html
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、 ４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然，時給が高い！
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
夜勤だけど、いつも１時間か２時間の前超かかるの当たり前なのに
今日は定時で良いそうな。
夜勤の定時出勤なんて何ヶ月ぶり、ひょっとして１年ぶりとかかも。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然，時給が高い！
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
配達員は，定年退職を待たずに仕事により身体をボロボロにされ辞めていく。
若くして死亡する職種である。
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20170310/dms1703100830004-n1.htm
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念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
U60
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
■２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！
人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
※局管理者達は、休憩・休息時間を取らせる対策を講じなく見て見ないふり！
日本郵便の職場環境が悪いから、きちんと休憩休息取得できていない状態が何年も続く。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
※局管理者達は、休憩・休息時間を取らせる対策を講じなく見て見ないふり！
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雇い止め、労働条件の変更、
いじめ、パワハラ、スキル相談など
郵政なんでも労働相談
ひとりで悩まず、まずは相談、
解決方法を一緒に考えます！！
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人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
※局管理者達は、休憩・休息時間を取らせる対策を講じなく見て見ないふり！
日本郵便の職場環境が悪いから、きちんと休憩休息取得できていない状態が何年も続く。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、１，０００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
雇い止め、労働条件の変更、
いじめ、パワハラ、スキル相談など
郵政なんでも労働相談
ひとりで悩まず、まずは相談、
解決方法を一緒に考えます！！
■JＰグループ労働組合(御用組合）
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！ 組合員の悲鳴を聞き流す。
JPは組合員の不平不満をガス抜きをして，組合員をごまかす。
ＪＰ新聞を見ても、労働問題や人員不足が少しだけしか書かれていない。ほとんどが、組合員増加の運動や選挙の話題ばかり！
■公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
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日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！
人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
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昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、１，０００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★Youtube見てね。
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■ブラック企業ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
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日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！
人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
※局管理者達は、休憩・休息時間を取らせる対策を講じなく見て見ないふり！
日本郵便の職場環境が悪いから、きちんと休憩休息取得できていない状態が何年も続く。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
■■2018/12/13付 西日本新聞朝刊■■
年賀状ノルマ廃止どうなった？ 金券店への持ち込み大幅減 一部の郵便局は今年も…2018年12月13日 06時00分
九州のある郵便局に勤める男性は、上司から用紙を渡され、目標枚数の記入を求められた。
紙の表題には、昨年までの「指標」ではなく「目論見（もくろみ）」と書かれていた。少ない枚数を書いた同僚は呼び出されて叱責（しっせき）され、
別の同僚は昨年同様に「金券ショップに持って行った」と話していたという。
男性は■「指標という言葉を使っていないだけで、無理なノルマを課されているのは今年も同じ■。
幹部の意識が低い局では何も変わっていない」と憤る。
これまで同社は、前年の販売実績などを基に販売指標を設定し、
各郵便局が１０人ほどの班ごとに割り振ってきたが、自腹営業が根絶できないことなどを理由に、１９年用からは指標を廃止する方針に転換した。
同社広報室は「枚数の指標を課している事実があれば、改めるように指導する」としている。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■■2018/12/13付 西日本新聞朝刊■■
【〒】年賀状ノルマ廃止どうなった?金券店への持ち込み大幅減。だが、幹部の意識が低い一部の郵便局は今年も
年賀状ノルマ廃止どうなった？ 金券店への持ち込み大幅減 一部の郵便局は今年も…2018年12月13日 06時00分
九州のある郵便局に勤める男性は、上司から用紙を渡され、目標枚数の記入を求められた。
紙の表題には、昨年までの「指標」ではなく「目論見（もくろみ）」と書かれていた。少ない枚数を書いた同僚は呼び出されて叱責（しっせき）され、
別の同僚は昨年同様に「金券ショップに持って行った」と話していたという。
男性は■「指標という言葉を使っていないだけで、無理なノルマを課されているのは今年も同じ■。
幹部の意識が低い局では何も変わっていない」と憤る。
これまで同社は、前年の販売実績などを基に販売指標を設定し、
各郵便局が１０人ほどの班ごとに割り振ってきたが、自腹営業が根絶できないことなどを理由に、１９年用からは指標を廃止する方針に転換した。
同社広報室は「枚数の指標を課している事実があれば、改めるように指導する」としている。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
■２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
日本郵便・・・・全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
営業は「指標という言葉を使っていないだけで、無理なノルマを課されているのは今年も同じ、自爆営業は無くならない。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
■２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！
人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
※局管理者達は、休憩・休息時間を取らせる対策を講じなく見て見ないふり！
日本郵便の職場環境が悪いから、きちんと休憩休息取得できていない状態が何年も続く。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、１，０００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■身体ボロボロまで働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
身体ボロボロまで、牛馬の如く働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
年金受給前にあの世行き・・・・
JＰグループ労働組合・・・(御用組合）会社側の言いなり！
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！会社側と進める６５歳定年制確定？
■ 内部告発しましょう！
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
身体ボロボロまで、牛馬の如く働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
年金受給前にあの世行き・・・・
JＰグループ労働組合・・・(御用組合）会社側の言いなり！
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！会社側と進める６５歳定年制確定？
■ 内部告発しましょう！
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
身体ボロボロまで、牛馬の如く働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
年金受給前にあの世行き・・・・
JＰグループ労働組合・・・(御用組合）会社側の言いなり！
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！会社側と進める６５歳定年制確定？
■ 内部告発しましょう！
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
局管理者が積極的に、これに対し働きかけていない。 ※休憩・休息時間を取らせる対策を講じていない。
日本郵便の職場環境が悪いから、きちんと休憩休息取得できていない状態が何年も続く。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■ブラック企業日本郵便 ６５歳定年制確定？■
身体ボロボロまで、牛馬の如く働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
年金受給前にあの世行き・・・・
JＰグループ労働組合・・・(御用組合）会社側の言いなり！
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！会社側と進める６５歳定年制確定？
■ 内部告発しましょう！
◎公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
人手不足・業務量が多いため、日常的に正規の休憩・休息時間が取れない。
局管理者が積極的に、これに対し働きかけていない。 ※休憩・休息時間を取らせる対策を講じていない。
日本郵便の職場環境が悪いから、きちんと休憩休息取得できていない状態が何年も続く。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■ブラック企業日本郵便・・・・６５歳定年制確定？■
身体ボロボロまで、牛馬の如く働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
年金受給前にあの世行き・・・・
JＰグループ労働組合・・・(御用組合）会社側の言いなり！
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！会社側と進める６５歳定年制確定？
■ 内部告発しましょう！
◎公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
身体ボロボロまで、牛馬の如く働かせ、年金受け取り期間を短くする ?
年金受給前にあの世行き・・・・
JＰグループ労働組合・・・(御用組合）会社側の言いなり！
馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！会社側と進める６５歳定年制確定？
■ 内部告発しましょう！
◎公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
◎公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
◎ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は，
２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、お歳暮ゆうパック配達・年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
お歳暮ゆうパック・関東ふるさと会の個人営業数表が張り出されていませんか？
※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
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