本社・支社に物申す。現場の実態を知れ!
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここは本社や支社の社員へ要望や現場の真実を訴えるスレにしたいと思います。
ここに書き込んだから何か変わるとかは無いかも知れませんが、本社や支社の人間に現状を訴えましょう。 このまま、何の処置もせずに現状のまま、ゆうパックを引き受けてると12月の繁忙期、必ずポシャるぞ。
ペリカン便統合の時の失敗をまた繰り返すのか?
それで、また現場に責任擦り付けるのか?
何とかしろよ。
現場の意見をしっかり聞けよ。 働き方改革の見せ所だ
パンクしても遅延してもヤマトや佐川も同じだから
気にせずに疲弊しても倒れても体調管理は自己責任
現場に丸投げしているからお前らうまくやれよ
本社は見守っているぞ!何かあればお前ら現場に任せたから現場が勝手にやり方を変えたから過剰に引き受けた結果がこれだ。給料下げる口実にしてやる
下請けが痛みを伴うのは当然だろ!子会社社員が生意気な口を叩くな!生産性を上げろ!現場の実態なんか知るか!底辺は黙って口答えせずに体を動かせよ
言っておくがお前の代わりはいくらでもいるwwwww 私は期間雇用社員に応募して、直ぐに研修を受けてくださいと言われ、バイク配達員に簡単に採用されて、安い時給でもうすぐ2年になろうとしています。
この会社は一般企業より10年以上遅れている。こんなのが公務員だったとは、小泉さんの民営化が遅すぎたのではないだろうか?
まず、異常なのが時間前に郵便を触ろうもんなら怒られる( ;´Д`)
何故いけないのかと聞いたら、適正な要因・時間管理ができないからだと…
そのくせ、事故処理を真面目にやっているのに、あと何分で終わる?17:59でいいかな?
だと!
事故を起こそうものなら、被害者となる過失でも晒し者にされ、自転車にさせられ時給も上がらず。
実は私は30年近く一つの会社に勤めて、家庭の事情で退職したのです。
配達が遅い者は早く来て、組立てして早く出発して他の班員に迷惑を掛けなければ、何のデメリットもないはずですよね?
最後に、食堂の不味いこと極まりない。
よく金取れるよね。
無料でも食べたくないから、コンビニのおにぎりやサンドウィッチの方がよっぽど美味いわ 仮にゆうパックの物量が倍になったら倍の力で働けばいい。
まずは物増を喜び、感謝するべき。 郵便体操をしっかりとやれば身体は動くし、倍の物量もこなせる
今までの2倍真剣に郵便体操やればこなせるはず 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 現状、ゆうパックがパンク寸前状態なのに何も対策を講じないのは経営・管理者側の怠慢であり責任。もっと言えば無能の給料泥棒。泥棒だから犯罪者、犯罪組織。
人手の確保もチラシ撒かすだけの脳味噌しかねーのかよ?その時給じゃ誰も来ないってみんな言ってるぞ?昔いたクソカス局長の「嫌なら辞めろ。代わりはいくらでもいる」という発言を録音した音声をバラ撒いてやろうか?
毎日毎日、郵便をド計配させてよ。減区(欠員)を常態化させているから、いざという時に増配置出来ないんだろうが。
配達に携わってない人間を配達業務に配置転換するとかちったぁ無い脳味噌使えや。つか、お前がその代わりはいくらでもいるの代わりになれやクソカス局長。 ゆうパック多すぎなのに人手不足すぎてもうしんどいしやってられないよ
支社の人たち人辞めたら補充しないとか頭おかしいよ。
人がいないから超勤せざるおえないんだよ。 >>16
まず全て配達しきれない力の無さを感じろ。言い訳しかできない人間は辞めてもらって結構、
代わりはいくらでもいる >>20
ペリカンとの統廃合失敗における1000億円の赤字やトール社の買収による4000億円の損失や誤区分まみれの疫病神東芝製区分機や誤貼付まみれの欠陥自動転送システムやデータマイニングされない効率性向上皆無のノーフィードバック埋没コストDOSS
などのせいでやる気の無さは感じまくってるよ。
4000億円の損失を出す一番の原因となった疫病神西室はついこの間人間を辞めたばかりだぜ?無能経営者・管理者どももそれに続けよ。巨額な損失を出す能無しは職を辞するだけではなく人間であることすらも辞退しろ。 >16
真面目に考えるあなたが悪い。
完配しようとするあなたがおかしい。
残すことを悪と思ってはならない。 本社や支社の人ってこの会社を立て直す気あるの?
現場を改善する気あるの?全くあると思えないんだけど。 あるわけねーだろ。
底辺どもの待遇改善より、自分の将来のほうが大切なんだろ。 現場「バカな客の相手なんかしてられっか!!」
本社「バカな現場の相手なんかしてられっか!!」
こうですね判ります 郵便局で臨時アルバイトをしたいのですが
借金持ちでも採用されますか?採用されたら日払いが希望なのですが働いた分も前払いされますか?
去年派遣会社で郵便局で働いていたのですがその時は
派遣会社が給料の前払いをしてくれました 投稿をよましてもらったのですが、代わりがいくらでもいるのならば、なぜその代わりを補充にまわしてもらえないのでしょうか??
現状の人手不足をかんがえるのならば、そちらの方が効率があがるとおもうのですが。 郵便じゃなければとっくに潰れてる会社
うちは窓も集荷もゆうパックもコールセンターも人がいなくて破綻寸前
社員はしらんかお 支社から繁忙期は巻き取り1区あたり平均7個やれとの指示だが、すでに毎日10個以上やってるがア本社支社の穀潰しどもも配達するんだね。 だいたい、こんな仕事を公務員がやってたというのが疑問!
正社員だって給料安いし、期間雇用なんて誰も続かないー >>23
何も改善しないのが公務員(元だけどね)
定年迎えるのまで平穏に 従業員(配達員の数に見合った荷物を引き受けろ)
明らかにキャパオーバーしてる
郵便だけでも手一杯なのに、引き受けるなら
人員を増やせよ。
配達員に余裕が全然なくて、事故や誤配に繋がるわ。
もっと配達員を大事にしろよ。ホントに本社や支社に現場の声
全然届かない会社だわここ。 現場の声、聞こえますか?本社支社の皆さん。
人手不足で困ってるんですよ。人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんですか?今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクしますよ?交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ?
人はもう入ってこないでしょう。だから引き受け量を抑制してくださいよ。
特約とか馬鹿な事もやめましょうよ。
何が安全最優先ですか?本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしてくださいよ。
いい加減にしてください。 ゆうちょのパンフレットに
間違いがあったから、郵便局
でシュレッダー処分しろと。
処分漏れやお客さまに渡った
ら情報漏洩として郵便局社員
を懲戒処分すると。
間違いパンフレットを担当した
ア本社担当者は懲戒処分するん
でしょうね。
パンフレット作成費、シュレッダー
処分する社員の人件費、いくら
かかるんですか?
損失した分は郵便局社員が稼げよ
とア本社経営陣は言うのですか? 年末繁忙期目前、宅配各社に受託抑制の動き
http://www.logi-today.com/304615
一方、3番手となる日本郵便はヤマト・佐川のような抑制策を打ち出しておらず、「今のところ、引き受けを控える予定はない」とコメント。
来年3月に「ゆうパック」を値上げする予定はあるものの、年末繁忙期に特段の対策を講じる気配はない。 東海支社のバカどもへ。
毎日10個以上巻き取り小包持たされてますが、来月からは7個超えたらバカ委託サポートにつき返せばいいのですね? >>39
10個もあると、集配終わってから持ち出したほうが効率的だね。 馬鹿会社って言われてもその通りですとしか言いようがない。 まあ物流のトップがパワハラしまくってるような奴だからな 同業他社を見習え!!という割に、その同業他社へ転職する輩がいない件について。 >>40
10個? うちは朝から10個昼から10個だよ ■■ブラック企業日本郵便■■
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
45分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえますか?本社支社の皆さん。
人手不足で現場は大変だ! 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ!今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ? 交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ?
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ。
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ。
何が安全最優先か?本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ。
いい加減にしろよ。 が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然,時給が高い!
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出!
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】 ■■ブラック企業日本郵便■■
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
45分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえますか?本社支社の皆さん。
人手不足で現場は大変だ! 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ!今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ? 交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ?
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ。
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ。
何が安全最優先か?本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ。
いい加減にしろよ。 が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然,時給が高い!
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出!
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】 ■■ブラック企業日本郵便■■
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
45分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか?本社支社の方,
人手不足で現場は大変だ! 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ!
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ?
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ?
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ!
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ!
何が安全最優先か?本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ!
いい加減にしろよ! 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然,時給が高い!
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】 >>45 >>46 >>47
全くのデタラメを書くな。みんなはわかってると思うが100%嘘だからな。
こんな状態は全国のどの局を探しても絶対にない! 批判に見せかけた荒らしで、結局正当な批判&議論を妨害してるコピペだよね↑特定局長の存在を批判する内容の時もコピペ荒らしが吹いてたけど、ネトウヨ工作員の一行何円ってやつかな。 >>49
こんな状態でない局を探すほうが難しいぞ。 どこの局も大パニックだぞ。離島の郵便局で逃げ出した局員もいるみたいだし。
そりゃ皆、嫌になるわな。本社支社の奴らが馬鹿ばかりで現場の事を考えないからな。 現場も役職者は
いかに自分が楽をするか(メイトに押し付け)
責任を取らずに済むか(メイトに押し付け知らん顔)
自分さえよければ客が困ろうがメイトが困ろうが知ったことか ってのが多いよ
少なくともうちの局は ■■ブラック企業日本郵便■■
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
45分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか?本社支社の方,
人手不足で現場は大変だ! 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ!
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ?
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ?
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ!
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ!
何が安全最優先か?本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ!
いい加減にしろよ! 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然,時給が高い!
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出!
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】 こんな状況でも本社支社は超勤を抑えろとか抜かしてみたいだから。バカは死んでも治りそうもない。 ■■ブラック企業日本郵便■■・・・・2017年度年末年始繁忙期労働基準監督署チェック
●年末年始、人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
45分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか?本社支社の方,
人手不足で現場は大変だ! 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ!
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ?
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ?
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ!
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ!
何が安全最優先か?本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ!
いい加減にしろよ! 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然,時給が高い!
■安全衛生法違反だらけの日本郵便・・・・・無理な配達業務で死亡事故続出!
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】 社宅で一番煩いのどうにかしろよ
自称単身のくせに女子供なんで毎日騒音たててるんだよ 昨日1号便で巻取り10個、午後も10個、夕方は腐る程上げてきやがった
何が平均7個だよ >>61
今後まだまだ増やすらしいぞ。
繁忙期は機動車をフルに使ってとか部長が言ってたからな。 >>53
それ
クソ部長はなるべく自分の手を汚さず如何に責任を下に押し付けるかしか考えていない
はっきり言って存在自体が害悪
居ない方が100万倍マシ 休憩時間をまともに取っている人はいません
休憩時間を取れないので疲れがとれません
労働基準監督署に通報しました 本社支社の人へ
この状態が変わらないのであれば、サビ残、自爆、パワハラ、ノルマ他の実態を労基署に通報します。 いや、俺、何回か労基署に言ったよ。それで部長が労基署に呼ばれた事もあったからね。 537 〒□□□-□□□□ sage 2017/11/23(木) 19:55:26.62 ID:T94FUmMO
キャプ上がってた。中国新聞にタレ込んだ奴に金一封贈りたいわホンマw
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org494578.jpg >>68
まあ、小さな蟻一匹がアフリカゾウに立ち向かってるだけだからスルーでおk >>64
ミーティングで取れて言われてないか?自分の都合で取って無いだけでは? >>64
>>68
このような人が増えたら
いつかは何かが変わる時がくるはずです。
何も行動しない人に中傷されも気にせずに。
お仕事ご苦労様でした! >>64
ミーティングで取れて言われてないか?自分の都合で取って無いだけでは? 東京も大混乱
ゆうパックがヤマト、他社から流れてきて
通常日でパンク寸前です
つか差し立てのトラックに満載で乗りません
年末は大混乱でしょう わたくしは郵政の裏の顔を知ることとなり愕然しております。
ある出来事が起きてしまい
起こるべき出来事が起きてしまい知ることとなりました。
皆様が今知るべきことは
皆様が思っていることより遥かに度を超え驚愕してしまうことだと思われます。
弱き立場を権力をもつ者が集団となり
弱き立場の者を追い込み
皆様の目に触れることなく去るように仕向け
真実を捻じ曲げ
権力で捻じ曲げた真実を作り上げてしまう。
このようなことが許されてしまうことを知るべきです。
同じ立場の者が悲しい顔や苦しい顔をしていませんか?
元気がない顔をしていませんか?
悩んでいませんか?
一声でもいいのです。声をかけてください。 こんな状況下で引き受けの制限はしませんって言う郵政って頭が悪すぎる 根本的な解決じゃなく場当たり的な対策しかしないので、見切りつけて退職届出しました。
アホにはついていけんな。 本社支社の思考停止のバカにはあきれる
はよ首になれ 少なくとも本社の下っ端は制限した方がいいとずっと動いてる。
それを本社管理者と現場管理者が受け入れない。役員には今のままで大丈夫と報告。
支社は傍観。 まぁ支社、本社の人間は人員削減、コストコントロールだ言うけど、実際の現場見て言えんのかね?
昔、配達やっていたとかゆう支社の人間いるけど、いつの時代の配達やっていたんだよ、って聞きたくなる(笑)
実際の現場はカツカツですよ。小包1号巻取り2号巻取り、下手したら3号巻取り、集配の人間のほうが小包期間雇用よりやっているんじゃないですか(笑)
一日60個しかやらない小包期間雇用なんていらないよ(笑)
平気な顔して上げてくるんだもんね(笑)
そんなに上げてくるのに、部長は「早く上がれ」しか言わないしね。パワハラですよ。
部長、課長が配達行くほど集配に人がいませんよ。S県K局
早く誰かガントチャート持って労基署行かないかなぁ。
前任局で労基署行ったら翌春には沢山人が入りましたよ(笑)……S県A局
支社のコストコントロール担当している人間誰だ??
現場見に来い!
近いうちに労基署にガントチャート持って行くかな?
ちなみにうちの班はS県KK局みたいに休憩時間不正入力はさせていませんよ。 結局現場が勝手に休憩取らなかったり、仕事の遅さの言い訳に人員ガー人員ガーって喚いていることに上は気付いているからね?
それが現状だと思います。 573 〒□□□-□□□□ 2017/11/27(月) 02:12:13.96 ID:nLr8XpWh
本気で支社が間抜け
応援に来ても足手まとい
指示させても的外れ
無駄な経費だけはジャブジャブ使う
しかし態度だけはデカい 現場の声聞かない見ない会社は必ず潰れる
東芝みたいになる
まあ大量リストラな 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>86
やりもしないで気づいてます宣言か、じゃあ今すぐ休憩ろくに取れない場所にいって手本みせろってな メイトと一般職で人が来ると思ってんのかアホ
もっと人件費に投資しろや >>90
嫌だね、そんなまともじゃない場所で働くなんてどんな罰ゲームだよw まともじゃない連中しか応募してこないからなぁ…
この売り手市場、公務員でもない郵便局にくる時点でお察し。 ゆうパック20−21指定にしてくる奴はいなくなれ
家帰ったら子供もう寝てたぞ 唯一の楽しみなのに >>94
すげー分かる
最近そのお陰で俺も帰りがクソ遅くなった
早く時間帯を見直せや 帰りが遅くなるとかぬるい事言ってんじゃねえよ
こっちは20-21が多すぎて配り終わんねえんだよ
毎日謝りながら配達する身になってみやがれ いつも20〜21時指定を配り終わるのが22時位なんだけど。
本当に謝りながら配ってるよ。
本社支社の人、どうにかしてくれよ。
時間帯不遵守が全国で起こってるよ。 そもそも一時間以内に何個配れるんだって話。エリアの端っこ同士が二個きただけで詰むレベル。冬はとくにヤバイ >>64
支部執行委員が休憩中に道順組立してるからなぁ。 ヤマトが20-21廃止したのになぜ追随しない
もしかして独自サービスで客引っ張ろうとか思ってんの?
あのヤマトが無理だと判断したのに郵便如きがクリアできる訳ないだろうが
もう荷主から債務不履行で訴えられるのも時間の問題だぞ >>102
> 荷主から債務不履行で訴えられる
そこで全ての責任を回避する魔法の言葉
「現場が不慣れなので」 いい加減に経営が不慣れな事に気づけよ
ア本社能無支社の方々 >>98
頼むから間に合うように配達してくれ、時間指定から先に終わらせれば出来るじゃないか… >>106
時間指定だけ配って22時なんだよ。20時-21時だけで40件あれば終わるはずないだろ >>106
本社のアホ発見
その時間に指定なしなんか配ってないっつーの
いかに現場の現状を知らないか丸分かりだわ さすがに23時になったらピンポン押さずにそのままマルツだわ >>106
お前頭が足りないだろ
時間帯指定の物そのものが多過ぎて指定時間帯に配達できないのか解らないのか? だからペーパーは使えねえ、どんな現場もその道の職人やプロのおかげで成り立ってる。やった事もないくせにやれとか馬鹿でも言える
一時間ぽっちでどの程度配れるか実際やってみろってな、隣同士で何件とかじゃねえんだぞと。ひどい時は東西南北の端っこが集中して三六不可能なこともあるし実際すでに休憩45分取れてねえわ。辞める前に全部ドラレコで録画して労基に垂れ込むぞくそが 物量が多いのには同情するが、もとより配るのが仕事だろう?
配達側が思うように物量が増減するわけじゃないし。
つか、民分化すれば、配達がロクな目に遭うはずもないことくらい、分かりそうなものだが。
なのに、敢えて配達に身を置いたままでいる以上、それなりの覚悟くらいしろよ。 40件あろうがそれを終わらせるのが仕事だと思うがね。 だから22時過ぎてまで終わらせてんだろうが
文盲かテメーは 物理的に無理なのにバカいうな
配達させるならまず
スムーズに配達できるように環境を整えるのが上の仕事だろうに
クソみたいなシステムばかり構築してドヤ顔してんじゃねえっつの
足ばっか引っ張りやがって >>116
勝手にほざいてろ
今から遅配に関する記者会見と訴訟の準備しとくんだな >>118
その時は当人のお前にも必ず会見に出てもらうからな 現場の人間が交通事故で死んだって、何とも思わないだろうよ。 >>121
そりゃ自分らの保身しか考えてない奴らなんだからな
人の命をハガキより軽く思ってるんだろ
全く最低な人種だよ キャリア組と現場の人間との考え方が違い過ぎる。
アホの本社支社の人間が浅はかな考え方だから現場はパンクするんだよ。
配りきれない荷物を引き受ける体制をやめろよ。精神衛生上も最悪だよ。
本当にこの会社は最低だよ。もっと社員の事を考えろよ。
だから配達員募集しても集まらないんだよ。
皆、クタクタだよ。毎日、必死に配ってるけど、限界を超えてるんだよ。死人や自殺者が出る前に何とかしろよ。 「宅配危機」の年末、大手3社の対策は?
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/642
ヤマトと佐川の2社は、昨年の教訓を活かし、12月を前に対策を打ち出した。
ヤマトは新規法人顧客を対象に、一度に20個以上の荷物を送る場合、出荷日の1週間前までに連絡することを求める。
また、既存顧客についても出荷数量が通常月に比べ著しく増加する場合に事前通知を要請する。さらに、事前連絡を受けても、状況によっては出荷日を調整する場合があるとしている。
期間は12月1日から31日までで、個人客については対象外。
佐川は電話やWebによる集荷依頼を前日までの予約制にする。
期間は1日から29日までで、法人だけでなく個人客も対象。
集荷量を前日までに確定することでオペレーションを効率化するともに、当日の集荷依頼で配達効率が下がることを防ぐ狙い。
ただ、定期的に集荷に回っている既存顧客については対象外としている。
こうした2社に対し、今繁忙期の動向のカギを握る存在が日本郵便。同社は現段階でヤマトや佐川のような対策は予定しておらず、「動向を注視していく」とコメント。
22日の日本郵政の会見で長門正貢社長は「油断はしていないが、こなし切れると読んでいる」と述べた。
同社の関係者は「全国的にオペレーションが混乱するような事態は起こらないと考えており、
仮に起きたとしても局地的なもの」とも述べ、抑制的なヤマト、佐川から流れてきた荷物の取り込みにも前向きのようだ。 11月の時点でオペレーションが崩壊してるんですが… ヤマト佐川:昨年の教訓を活かし、12月を前に対策
郵政:対策は予定しておらず 〜 前向き(笑)
過去の失態から何も学ぼうとせず、課題山積の現状にも無頓着
現場から悲鳴が上がっていたにもかかわらず、無策のまま繁忙期に強行突入した事実は消せはしない まじでどうかしてる
11月の時点で何処の局もアホみたいに残業になってる時点で
混乱する事態に陥ってるだろ
バイトのチラシを毎週毎週配らせやがって
時間指定のゆうパックが時間を過ぎて到着したり
猶予が1時間しかない20-21時のゆうパックを
何十個もバイク配達員に持たせたり現場は混乱しまくってんだよ!
ペリカンの失敗から一体何を学んだの?
管理側の失敗を現場におしつけるな!
いつも謝ってるのは、客と対面する俺らだぞ。 局地的なものだから乗り越えられると予想。現場の奮起を期待している。 上が変わらないと、この会社に未来はないな。
1号便のパレットに昨日の14-16指定やら18-20指定が4つ入って来てたぞ。
配達いく前から不遵守じゃないか。
どうにかしろ、役立たず。 本当に、去年に比べたら、一気に荷物増えたね。
みんな、大変なのは一緒だから、頑張ろう! 委託の奴らが日付時間指定があっても平気で翌日に回すから集配大迷惑 圧倒的な物量の前に個人の頑張りなんてB29に竹槍で応戦するようなもんだ
もう敗戦確定してるんだから早よポツダム宣言受け入れて荷物制限しろよ 頑張る必要はないよ
時間前着手せずしっかり休憩取ってやろうよ
諦めが肝心 そう思う。無理は無駄
頑張るよりヤル気ない顔してた方が事がうまく回る。仕事が生き甲斐とか吐き気がする 頑張っても報われないなら適当にやるだけ
変にやる気出す方がバカ 以前支社の人を交えて食事行った時、現場の職員達は色々現状とか愚痴ってたけど、最後に支社の人は「それでも組織は回って行く」と言ってた。それが本音だろうから本社・支社の連中は現場の実態なんて知ったこっちゃ無いんだろうな。 AI導入はしないのか?事務要員をAIで減らし現場にまわすべき よその銀行が入れてるのに入れないのは無理
儲からないなら無駄削減
どうせ現場にしか入れない AI入れたらDOSSをチェックするだけの仕事が無くなるじゃないですか! >>141
それが全てだよな。これから先も現場はかなりの痛みを伴うだろう。
それでも、組織はまわる。
奮起を期待している。 >>113
某支部執行委員のように昼休憩も取らずに仕事しようぜ。 >>136
頑張るから落とした私を雇ってくれよ。北部局 >>136
朝鮮戦争の国連軍のように釜山円陣で耐えるからさ 東京支社と東京北部局
もう十分だろ、私を許してくれ....... 現場視察に今日来やがった
しかもエレベーター点検ゴーサイン出したお陰で大渋滞
見てねぇで手伝え
じゃなきゃ邪魔だから帰れ 所詮、本社・支社は現場に対して「上から目線」だろ。 わが社は紙と印鑑ですべてを処理する会社で、連絡事項は
FAXで送信して、全社員にコピーを配布するのが毎日の仕事です
本社は、紙を、配布すれば全員その通り即日できると思っていて
無理難題をぶつけ、会社の収益を増やす唯一の方法は
経費削減しかない〜〜〜〜〜と叫んでおられます
現場では経費削減イコール人件費削減でどんどん人がいなくなっています
この人数でどうやって休みを確保しているのかわからないところが多く
(自分も現時点で有給休暇が40日以上残っています)
勤務上は5人しかいないはずの職場に7-8人なぜか人がいるのが実態のようです
特に土日は幽霊がぞろぞろ出現します。
みんないつ休んでいるのだろうか???こんな状態では病人が激増するも
遠くないと思っています・・・・・ まー現場の連中がグダグダ不平不満を垂れ幕るのは世の常だからな。
そんなのを真に受けてちゃビジネスにならんわけよ。
12月1日も無事に乗り越えたのが現実。
お前ら、それなりにやればちゃんと収められるじゃねーか。
結局楽したいだけの甘えなんだよ。
10の力を出せるのに、3くらいしか出そうとせず、5くらい出す状況になったら
不平不満のオンパレード。現状、そんな感じだわな。
まー、常に10の力でやれとは言わんよ。人間だから、そりゃ無理だ。
が、常に7くらいの力で仕事しろ。今やっと5くらいだろ。
まだ2の上積みが可能だと思うが、ね。あと10%の物量増くらい対応できんだろ。 >>155
休憩してないでやってくれてる小包人員に謝れカス
10の力だして間に合わないから無理やり12とか13の力を出してくれてるんだぞ >>156
休憩も取らずに働く社畜精神に感謝どすえw
まあ、こっちが求める10の力とそっちの12.13の力は天と地だがな。
それに普段からそれくらいの力でやってれば今回も楽に乗り越えられると信じているゾ。 >>158
投資赤字が五兆円くらいになるんじゃないか? 今月の第2週か第3週に発売される「週刊金曜日」に
金融渉外部の過酷なノルマやパワハラの実態、
営業力養成センターの狂った実態、
お客を騙す悪徳外務員の手口、
集配の現場で強要されるサービス残業等の過酷な労働環境、
その他、狂った職場の実態が記事として掲載される模様。 なんでこの時期ヤマトが捨てた荷物を奪還してんだよ
到着した荷物配るので精一杯で2回持ち出しする余裕はない 皆、平等に職業選択の自由がある。
嫌なら他へ行けば良いのに >>164
そういうアホなこといって業績下がった会社覚えてないの?嫌ならなんとかって言葉は一番価値を下げる 事故処理って組み立てに任せられないのか
配達後にやるの面倒すぎる 昨日も今日も各所で役職同士が怒鳴り合い、素敵な職場です 楽天とアマゾンと生協とセシール切ってくれよ。
それだけでパンクは何とか免れるだろ。 つーか儲からん通販全部切れ
個人間の荷物に絞れば損益大幅に改善するわ 個人間の荷物中心で配達個数減らして、パック配達員の超勤減らせよ。
それで改善されるわ。
シェア数とか競ってる場合じゃないぞ。現実を見ろや。 佐川BtoB
大和BtoC
郵政CtoC
に棲み分けすればいい
そうすれば無駄な過当競争は無くなる 事故起こした奴に自転車でやらせるのやめろや
全く意味ないし、ただでさえ人がいないから廻らなくなるんじゃ >>171
それって資本主義を否定してることにならないか >>173
そうはいってもそれに近いことをやってる業界は結構ある、バレれば談合でニュースになってるだけでな 銀行とか携帯会社なんか大手3社で横並びで談合やってるようなものなのに何のお咎めもない。
宅配もいつまでも潰し合いやってないで3社間で棲み分けする事が出来れば自分の首を絞める価格競争などしないで済みそう。 事故起こしたあと局の偵察にくるやつら
いらんだろう
余計仕事がはかどらないし
来たところで事故が減るわけでもない
みんな首にしろよ お偉いさんがたは取り繕うからいつもの局の姿じゃないしな >>175
それだけじゃないぞ、何のために協会や組合あるかっていうと一部が価格破壊すると周りのそれに合わせざるを得ない状況に追い込まれる。それ故に理容でもトラックでも団体組織があって一定の価格での競争を成立させている。そうでないと業界そのものが破綻するから
物流も安くしすぎてアマゾンにいいように利用されて最終的にはアマゾンが自社物流会社を設立するまでにさせたらいずれとんでもない額の不利益を被る
利権を保守する意味でもある程度ライバルでありつつも仲良くするとこはしないと外資に潰されるって上はわかってるのかね 月刊ロジスティクス・ビジネス2017年12月号
【第1部】
「2025年までに『toC』でシェア50%握る」
日本郵便 諫山 親 執行役員副社長
こりゃ駄目だな ヤマトは採算重視でもう格安料金では引き受けしないだろうし、
佐川は総合物流企業として個人宅配は減らす方向だし、
タダ同然の運賃で引き受ける日本郵便はこれから業界の最後の駆け込み寺となり
毎日局内はゴミで溢れ返ることになりそうだね >>180
その流れが固まりそうな時期にバシッと料金値上げを敢行出来るかどうかだな。そしてその利益をきちんと配達員や職場環境に反映させられるかでここの経営側のレベルが分かる >>185
そして、配達員に還元されないにも関わらず、この会社から脱出出来ない&しない配達員のレベルも分かるな。 >>186
その時は今より人員悪化するだけだから気にすんな、離脱しない人がいても新規こなきゃパンクするだけだから流石に何かしら対策するでしょお前ら >>185
そして、配達員に還元されないにも関わらず、この会社から脱出出来ない&しない配達員のレベルも分かるな。 それはゴミを回収している人たちに失礼。ゴミを回収する仕事は立派な仕事。
ウンコ製造業はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【河北新報】仙台中央郵便局【カレー】」というスレに書いてあるけん。 >>31
役所のやる仕事ではない。
大赤字なので破綻だな。
#日馬富士 >>33
現状を理解出来ない。(>_<)
山一やたくぎんと同じ破綻へ進んでいる?
#35億 ゆうパック多すぎて配達しきれない。
混合番、暗黙の了解で昼休みなし。
データ上は休憩とっているが
今に皆ブチ切れそう。
クロネコヤマトの上層部みたいに
社員を思いやれる会社でないと
バイトも来ないですよ DOSSデータは休憩時間
配達完了時刻、○ツ入力時刻とダブって
いますが、何か問題でも? >>176
事故起こさなければ来ないだろ
原因究明して、他局に周知する事で同種事故防止に役立てているんだろ
どこの会社もやってること >>197
事故を起こさなければこない×
事故を起こさなければいらない○
事故を起こすなというのならそういう輩もいらないよということ 組合の偉いさんにここのスレを見てもらいたいな。
現場が悲鳴あげてる事を会社に訴えかけてほしい。 組合の労働貴族がこのスレを見たら、まだ行けると思って更に新しく提案することだろう。
悲鳴をあげている現場はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらいいべや?
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【おお】ソードアート・オンライン オーディナル・スケール【群馬】」というスレに書いてある。 ゆうパケ・レタパ560午前回り・当日便…無駄な追跡郵便物が多い
端末でスキャンするのは書留とコツだけにしろ バイトは不倫要員。
非正規は妊娠させて、辞めさせて、ポイ。
そもそも社員女なんかいらねーんだよ。
セフレ、不倫、捕まらないセクハラ。
そのためには非正規は必要。
おれは捕まらない。
この会社は絶対にオレを処分しない。
強気なオレのブログよろしく
不倫大好き、尻谷賢司と申します。
furinloveshiriya >>155
12/1だけなら不在の数もたかが知れてるだろ。日を追うごとにその不在が蓄積されていって再配達となって返ってくることすらも理解出来ない馬鹿が経営しているから統廃合失敗や買収失敗をやらかすんだろ。
もう日本郵便という名称を捨ててやらかす郵便にでもしろや。
現状は、年末商戦などで郵便はずっと物増状態で毎日計配しまくりだし、ゆうパックも対応出来ずにずっと翌日回しだ。地に足つけて現場のモノを言えよ、机上の空論者。
これで最後責任を取らないならお前らは給料泥棒の粗大ゴミだ。 この会社、社員の事をどう思ってるのだろう。
本当に奴隷みたいな働かされ方してるんだけど。
そのうち堪忍袋の緒が切れて荷物放り投げたり、蹴飛ばしたりする奴出てくるよ。
無茶苦茶だよ。 >>207
本社、支社のヤツなんかは現場から逃げたいから行ってる訳だから
それで指示とかw >>205
死ぬ位なら
辞めてしまえ。
正直こんな会社の為に死ぬのは馬鹿馬鹿しいぞ。 通配のみなら休憩 饒舌ミーティングいれて
0800-1715だな
超勤休憩15で1730
集荷三件差出し処理いれて1800
追跡100件処理で1830
積み残し定形外再出発で1915
ガソリンスタンド行くので1930
帰局後処理で2000
毎日3時間フル超勤 事故は都度処理しているからできているけど、
転出入と検印は滞留 下3号便でその日の午前指定や14-16時指定が来ています。到着の時点で遅延ですよ。
毎日パレットから崩れ落ちるほど大量のゆうパックが来て配りきれなくて日にち指定のない荷物は翌日回しして、お客様から次の日に苦情が来ています。
何故、配りきれない量を引き受けるんでしょうか?何故、配達員の人数が少ないのに対応できないほどの荷物を引き受けられるのか不思議です。
毎日、配達員は疲労困憊です。どうにかしてください。 こんだけ必死にコツの応援やってて、来年はボーナスカットですとかマジでなりそう 社長自体が圧倒的努力なんて言葉でどうにかなると思ってるような会社だからな。
努力で去年の3割増がどうにかなるって…社員は普段からサボってると思ってるんだろうな。 まぁ確かに社員はふだんからサボってるけどな
少なくともうちの局の社員、特に役職者どもは ボーナスでたよね?
月給与より少ない冬ボーナスなんて貰って嬉しくないわ。
正社員はどうよ? 「週刊金曜日」2017年12月15日号(第1165号)
【郵政】●民営化10年 労働破壊の爪跡 安心と信頼の郵便局はどこに|平舘英明 取り敢えずは専門役たら言う穀潰しの役立たずを何とかしろ!
な〜〜〜〜〜んにもならない老害に高い賃金出してる疑問を言う奴が出てこない以上は郵便事業に未来は無い! 老害に投資する。無駄な事である
専門役が可愛いお姉ちゃんだったら
喜んで仕事するよ。 ほんと高給取りの役立たず老害がのさばってるダメな会社だな 業務妨害と給料泥棒のプロフェッショナル、ザ専門役
宿主よりも寄生虫の方が厚待遇って、国が滅ぶわ 日本郵政の長門正貢社長は「本社や支社の人員を現場に回すことも含めて工夫し、万全の態勢で臨みたい」と話している。
>>218
超勤休憩は入れてる
休暇は午前午後なし 通常配達終わってから小包の応援。
毎日3時間超勤…
数年前のマイナンバーのやうだな 年賀がなけりゃ赤字の企業
民営化して10年経っても変えられなかった
馬鹿にされても仕方ない >>234
大嘘つき
日本郵政の本社が手伝うことはない。 >>239
管理者でも差があるよな、すごく現場想いの管理者もいたがこういう人は大体現場上がりの外務経験者。内務しかやった事がなくて上がった人はロクな人がいない。内務と外務とリーダー全てを経験させてから管理者にするべきだわ。
最低五年ずつくらいね、支社本社も現場をノルマ持たせてやらせてからいくようにするべきだ。二十代からデスクワークの人より三十代から全てを知った奴に管理させるべき >>238
年賀って多分赤字だぞ。利益の10%占めてるというが、経費考えたら赤字だと思う。
声掛け、販売とかで時間かかるし 営業できないヤツらの給料返納儀式だから赤字ではないぞw 年賀なんて経費かけてやることでもないよな。
費用対効果を考えない馬鹿会社。 年賀なんてクリスマス前後に
金券で買うと
1枚あたり7円位安くなるんだろ?
客もそちらを買うわな。 年賀が廃れると、印刷屋さんやプリンターも売れなくなる。
プリンターのモデルチェンジは年賀状印刷の時期に合わせている。 >>241
内務課長代理って本当に酷いのが多いからな。
自分が楽することばかり考えてる >>247
今美味しいポディションって課長代理でしょ?
部長が発着肉体労働
メイトは課長代理が押し付けた残酷な労働環境
課長代理は上に甘え下を馬のように扱き使う うちの部長は外務上がりだからニコニコしながらコツの応援出てるぞw >>244
会社としては大損なのですが、天下り会社に経費を払うために必要なんです
チラシを億単位で印刷したいので「年賀販売のため」というアリバイが必要なんです
それが年賀営業 >>198
どうしてそんなに事故起こす事に対して前向きと言うか、事故は発生してナンボみたいな考え方になるんだろう?
自分は異動してないからわからんが、事故防止にピリピリしてるのはウチの局だけなのか?
事故防止に努めた結果無事故でした、と言うのは喜ぶべき事だと思うんだが >>242
アレだけの数をまとめて元日に持ち出せばいーんだからそうでもないよ。 >>254
事故を起こさないための対策に金使うこと自体が無駄、無事故はいいことだよ?ただそれをするためにやってる事に無駄が多い事に文句を言っている。なんのために役職と管理者がいるんだ?わざわざこんなものに専門役なんて不要だって言ってんの。
同僚と上司部下とで声かけあって職場を変えるのが妥当であって部外者やOBなんてたまにきて事故があれば偉そうに講釈垂れるだけのものなんていらないって言ってる 事故事例研究会なんてただの事故発生者吊し上げの嫌がらせ罰ゲームにしかなってない
当該班全員のモチベーションを下げる愚行
無駄な時間をとらせるな 事故発生者なら仕方ないだろ
基本全体として指導という名の圧がかけられるのが納得できない
多くの人は普通に安全運転&無事故にもかかわらず… >>166
なに都会局が贅沢言ってるんだ?
甘い甘い。道順から事故処理まで1人で完遂して、やっと1区やったと言えるよ。 九州支社管内 某中央郵便局
ゆうパック激増のため、絶賛二輪部隊フル稼動中w 御歳暮ゆうパックなんざ2輪で配達させりゃいいんだよ
品質向上なんて大嘘こいてやがるけど実際は品質なんかクソ喰らえなんだろ?ここの上の連中の考えは 支社「繁忙期だからと言って特例はありません。事故事例研究会やります。」
殺意。。。。
九州の某局は大変です。 本社支社って現場の感覚や実態との解離がひどすぎる。
どこが稼いでてめーらの給料がでてると思ってやがるんだ。
なんでスムーズに気持ちよく仕事させようとしないんだ。現場の邪魔することでしかてめーらの存在意義を示せねーのか? ≫264
ゆうパケ増える→荷物系増えた→シェア拡大→本社は笑う プライバシー配送は通常料金の倍が適正価格だろ
引受時に印刷してラベルか納入袋に入れて
配達局で配達ラベル印刷して確認符号突合して貼りつけて
どんだけ手間かかってるんだ
引受局や混コンビニがバカだと重量大きさ違反を平気で引き受けるし
配達ラベル貼る余白がない梱包を受けるし
いいかげんにしてくれ サービスレベルを維持するなら、料金は倍以上に値上げ、今の料金を維持したいなら、遅配やむ無し! サービスレベルなんて二の次
西室のウンコを拭くことが最優先 南関東だけど、今日コンプライアンス違反についてのアンケート用紙をもらった。
よーしパパ、本社と支社の悪口書いて送っちゃうぞー! コンプライアンス違反を見たり聞いたりしたことはありますか→はい
コンプライアンス違反(おそれを含む)を発生させている社員を教えてください
→いずれにも該当しない方は記入をお願いします→本社と支社の人達 >>224
モチベーションが高まる社長メッセージ
を、待っていません。 >>256
専門役さまから言わせれば、管理者役職者がいて事故起こすから、俺らが出向いてるんだろ、と。
全局が永遠に事故ゼロになれば、専門役は用無しになるが、代わりに別の部署に行くだけ、と言う事になるわな。
偉そうなのは仕方ない、立場だけは偉いんだから。
場合によっては、クズ野郎のくせに人事部長に一言言うだけでら君の局長や部長を左遷させる力を持つやっかいな専門役もいるからな。 カレーの味がするという伝説がある西室のウンコを拭くために労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》 記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらいいべや?
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【おお】ソードアート・オンライン オーディナル・スケール【群馬】」というスレに書いてある。 >>274
俺の所もだ。はよ来いよ。能無し呼ばわりしてやるから。 >>269
天から降り注ぐ雨雪という名の西室の汚物 >>278
ゆうパック10個で一日かかってたわ……
何の戦力にもならん >>280
それは単純にそいつが無能すぎるだけだろ…そうだと思いたい 管理者にも年賀状ノルマ作れや
俺らで1万数千枚なんだから最低でも10万枚は売れ
当然年末年始休暇なんてもってのほか 商社マンなら発展途上国で需要作って勝手に10万枚売ってくるのにな >>273
だからこの会社は成長しないんだよ、寄生虫がいたら栄養が全体に回らんもんな >>273
0114 〒□□□-□□□□ 2016/11/30 16:06:05
帰ったんじゃないの!
忘れ物を撮りに来て、発着の邪魔な場所に専門役の車を放置駐車
トラックが入れず、客駐車場に客も入れず
専門役の車が原因で局前の道路は渋滞
どけてください!と、トラックの運ちゃんが専門役と知らず手招きし怒鳴りつける
その態度は何だ!と、専門役は反撃し言い返す
専門役が正門通路の局員玄関前に駐車するのが、悪いのにねw
客に文句を言われ専門役は、お引き取りいただいた。
(笑) >>270
それ本社支社に行く前に自局の総務がチェックするぜw たまに視察に来る専門役、あのポジションいらんだろ
職場内をうろうろ歩き回ってるだけで何の役にもたたないし、現場が混乱するだけ
部長もこの繁忙期に来るなと愚痴ってたわ >>287
受取人払いの封筒で支社に送ることになってる
アンケートは無記名だから問題ない あいつら部長局長でも使えん本社支社でも使えんゴミがなるものって聞いたけどマジなんかな >>289
そのはずなのに、特定されて総務に呼び出された人がいるらしい >>292
某銀行みたいに本社支社の現場以外が大量リストラか、高い金貰うだけの生産性のないのは確かに無駄だしな。 >>290
専門役が俺の面談に来てた際うちの局長が立ち会って話聞いてたけど帰った後ボロクソ言ってたわ
ああいうゴミがいるから自爆はなくならないし組織がおかしくなるんだ、あいつの言うこと真に受けるなよと カタログのお歳暮、部目標に400個位足りないらしく
局長に詰められて、集配部長と総括で100万円近く局長に自爆させられたらしい
東北の某局 >>296
元々DOSS云々で来てたんじゃないかな
何を思ったのか若い人に話を聞きたいとか言い出して全然内容の違う営業の話を持ち出してきた
正社員なら自爆してでも目標達成しろとか遠回しに言われた 嫌な世界だなぁ。年賀は7割ぐらい回収できるけど、カタログはいらん物多いし、やってられんな。
うちも一緒の状況だね。部長にあげられたら終わりだ。 まだ自爆なんてやってるのか
俺は前に脅迫されてからICレコーダー常備してる
何かあったら即録音して然るべき機関に提出するよ いまの団塊世代がいなくなったらほんと破綻するんじゃないか?いまの若者は年賀ほとんど書かないし贈答する習慣すらない
それでもノルマは増え続けてるし今はなんとかなってるけど全部自爆レベルになってもおかしくない。 人を増やしてくれ。
ゆうパック、一人で捌ける量じゃないよ。
いつか重大事故起こす奴でてくるぞ。 >>302
おかしいと思ったときに早く手を打たないと
後でとんでもないことになる。 もう手遅れでしょ。種蒔きサボって新人が芽を出すまで育ててこなかったツケだ。
もう今じゃ蒔く種さえないがな 配達者様、みなさんご苦労様です。
年中繁忙期に近い状態なのでしょうか。
ほんと休まる時間ってないのでは・・・みたいな
いつもたくさんの荷物、丁寧に整理され、
迅速に実務配達完了されておられます。
日々通信事業展開みなさまのご尽力に、
感謝させていただく思い、心より感謝いたします。 ありがとう郵便局 ありがとう日本
震災復興、日本みんなでがんばろう! >>306
内の人達は16,7時間働いてますね
正直可哀想 遂に36協定違反が明るみになりました
労基署が入りますザマアミロ >>311
その局は局員全員に罰するべき。わかっていて止めなかったのは現場に責任がある。 チクリで労基署が行くのはいいが、来年の人事異動は、上からヒラまで楽しみだな… 労働法違反を犯しても厚労省と仲良しの郵政は忖度されてブラックリストに掲載されないってマジ? >>317
郵政株第三次売り出しまで都合の悪いことは隠されます。 おーいボンクラ本社のカス共よー
もう現場は完全にパンクしてるぞー
早よ謝罪会見して責任取れや ニュースになった以上もう上層部の失態ごまかせねーな。ペリカン統合失敗から何も変わってねーわ まずは全く無用な年賀営業をやめることからだな
人手が足りないって言ってるのに、臨時出張所に一人出せとか… 局前での臨時出張所って意味あるのでしょうか?
中に入ればすぐ窓口で年賀ハガキ売ってるのに。
意味ない物に人件費使ってるのか? >>321
どうせまた現場に全責任押し付けて
上層部以外のみの給料カットで済ませるのが手に取るようにわかるわ 本社、支社の高度な考察力こそAIが得意とする分野
思い付きのような施策ばかりせずにAI様に任せるべき >>326
出来ない分はチルド生ものでも翌日に回してるだけだから特に大きな支障はないな そのまま2日くらい放置されて差出人からお叱りのクレームがくるまでが様式美な 4000億に比べれば、ほとんどの事は小さな事だよな 黙っていても、どんどん荷物が流れてくるのに、何故「安い」特約運賃での「奪還」を促進するのですか?
糞忙しい中携行販売とかバカか?
荷物多くて乗らないっーの!
積載量オーバーで事故らせてーのか?
小包対面の時に声かけとか寝言ほざいてんじゃねーよ
邪魔なもん持たせるな! 荷物の到着が送れて申し訳ありませんて現場が頭下げてんだぞ!
そっから営業トークとか脳みそ腐ってんのか 他社が切った荷物を引き受けるのは奪還と言いません
そんな事も分からないのですか? >>333
全くその通り
しかもこのクソ忙しい時期に時間取られて、年賀の対話wとかさせられる 現場応援とか役に立たないんだから本社支社が年賀営業してくれば良いんだよな。声掛ければ売れるんだろ?w >>333
ある意味顔覚えてもらえてラッキーだろ。次会うときも「この前は現場の力不足でご迷惑をおかけしました。ところで…」って感じでセールストークに入れるし。まずやってみなさい!悪いようにはならないし! >>337
はいここでも現場に責任全て丸投げ発言、だから現場から無視されるんだよ 暖かいオフィスでポカポカデスクに座ってる人達は年賀売らないのか? 年賀始まったらゆうパックどうするの?
壊滅するよ。
本社支社のやつが責任取ってゆうパック捌けよ。 >>341
一日かけて10個20個しか配達できない本社支社の無能なんて邪魔にしかならないだろ >>342
ここまでの遅延は現場が無能なせいな気がするんですが(名推理) 現場で動いていない奴がいくらでもいた。まだまだ余裕がある(支社、本社談) 岸勇希氏を本社に採用しろ
今のヌルさを変えてくれると信じてる >>343
たかだか20個も配らない連中が半日で100近く配る現場を無能呼ばわりとかブーメランぶっ刺さってますよ? やっぱJRみたいに総合職入社でも数年現場経験積ませた方がいいよ
4000億円溶かしても謝罪ひとつしないっておかしいわ 大崩れする事なく捌けてるのかもしれない。
それは現場の努力であり実力の賜物だよ。
でも気持ちよく余裕を持って働いている奴なんていないよ。
みんな、毎日超勤で、かなり嵩んでる。心身共にクタクタだよ。
もう少し社員を大切にしてくれよ。
死人や怪我人や精神病患者出すような会社にするなよ。 現場がヒーヒー言ってるのに2パスケースをちんたら片付けてる部長とか超勤してる外務の帰局を椅子に座って腕組みしながらただ睨んでる局長がいる時点でもう駄目だろ >>349
うちは部長も走ってるし局長は温かい飲み物用意して帰りを待ってるよ 12月も半ばを過ぎたが、予想通り大過なく遂行できているじゃないか。
個々において延着はあるが、それは平常も同様でありミクロレベルの話。
マクロレベルでは年末オペは大過なく遂行中ってとこだね。
その証拠に全国レベルで批判されるほどの延着や事故など生じていないだろう?
ようするに、現場の連中がどれだけ微温湯で仕事をしていたか、ということだ。
人手不足だの物量増大だの言っているが、現状でも何とか遂行できている。
それまでは、どれだけ余剰があったのだ?と。
まー、現状の物量にも対応できることが証明された12月上半期だったわけで、それは収穫だろう。 もうすでに現場のパニックがニュース記事になってるんですが… >>355
小っちゃいローカルニュースだけなwほんの一部のダメ局が勝手に配達が間に合わないって言われても会社的には大迷惑だわ。
この年末、全ては予定通りに進行しています。 >>354
そうだな
本社支社の無価値が証明された一年だったな >>354
なんか12月上半期とくくってるとこがなんだかなぁ。1年単位だと上半期・下半期とよく言うけど、12月前半でいいんじゃない。
レアル・マドリードがクラブワールドカップで優勝したように、日本郵便もこの年繁はいまのとここなし切れているな。 >>354
上半期って年間を通じて使う言葉じゃないのか?
そんな凡ミスすら気づかずに書き込むなんて
やっぱりア本社だけあって無能だわ >>354
本社は終戦前の大本営状態
正確な情報も上がって来ず、怖いから正確な情報も見ようとはしないw 支社長が年賀を売れと激怒していると幹事局長が言っていると局長が言っていると部長から言われた…
もう一万売ったよ、これからなんて微々たるものだろう自爆しろと? もう今月だけで6人辞めた体調不良で出てこなくなったのも一人
通配はほぼ動かなくなって週一配達
年賀どうなるかもう誰にもわからないし
ここ乗りきったところで人が戻ってくるわけでもなくもう手遅れだ
先の展望が全くない >>362
安心してください。
お前の人生には、元から展望なんてありませんから。 【告発】Twitterに投稿された『現役郵便局員の叫び』に波紋「郵便局は日本一大きなブラック企業」
https://rocketnews24.com/2017/12/19/99620/ 日本郵便の見解ったって「知るかそんなもん」って言うしかないだろ
本社・支社と郵便局は別会社と思った方が良い
その地域の幹事局へ問い合わせるべき >>366
知るか!じゃないでしょう、現場見て経営判断をして下さい社員タヒにますよ ヤマト佐川と組んでストライキやろうや。 日本の物流が止まる日を。 ゆうパック遅延がニュースや話題に上がっても、どうせ揉み消すし、知らばくれるだろ、この会社は。
でも現実だからね。
毎日毎日、遅延で配達局に到着するし、配りきれない分は翌日回し。毎日翌日回しにするから通常より1日は遅れて配達される。
これが当たり前。
現場の配達員がお客様に頭を下げて謝罪してるのに、上層部は何とも思っていない。
現場に責任を丸投げし、現場のせいにする。 本来のサービスレベルを守れないから翌日に回してるコツあるしな。無理やり回してるものを問題はありませんってどういう思考すればそういう考えになるんだ >>367
いや、実際知るかって感じじゃん。そもそも現場が真剣に配達すれば良かっただけだし。誰も遅延しろとは言ってないからな? >>371
ゆうメイトの分際でかなり上からの、発言やなぁー >>371
ゆうメイトの分際でかなり上からの、発言やなぁー 報道されて喜ぶのは勝手だが、補充のアルバイトすら来なくなって、
お前らがさらに苦しむだけやで? >>374
いつAI導入するか教えて下さい
人員削減案も >>374
それで手を打つ経営陣がヤマト佐川にはいるのに何でうちにはいないんだ?トヨタ方式だの民間の手法取り入れてるんだからそっちも真似しろや 繁忙期になるとウダウダと文句しか言わないような社員から管理職になってる郵便局と繁忙期だからこそどうしようかと考えて対応する社員が管理職になってるヤマト佐川の差だろ。 ウダウダ文句ばかり言って楽することしか考えてない奴が現場に多くいる郵便と
繁忙期、平常期を問わずキビキビ配達や営業にいそしむ奴が現場に多いヤマト佐川の差、だろ。
三割増しの物量でも大過なく遂行厨なわけよ。
つーことは、お前ら今までどれだけ微温湯だったんだ、ということなんだわ。
いまお前ら現場が感じているキツさってのは、ヤマト佐川の平常期だからな。
いや、もしかしたらそれより楽かもしれんぞ。
ヤマト佐川の現場ドライバーがお前らと入れ替わったら
「え?この程度でこんなに給料貰えるんっすか?」って言うんじゃね?
割とマジで。 >>374
郵政民営化の時に優秀な人材は総務省へ行き総務省と郵政省の雑魚ばかりが残った本社
佐川やヤマトに勝てる人材はいない。 >>380
国家一種、総合職の多くが民営化時に人材交流名目で他省庁に逃げ出したからな。 郵政なんて時の政権のお友達が仕切っている限りいつまでたっても変わらない。
政府が株を手離さない限り時の政権に翻弄され続けるだけ >>379
もう民間になったんだから、微温湯ってことはないのでは?微温湯ってのは官公庁を指す言葉だよ。水道局とか森林事務所とか暇そうじゃん。
そもそも日本郵便とヤマト・佐川比較することすら間違い。ヤマトなんて宅配業界のガリバーなんだからさ。佐川も業界シェア2位だぜ。しかも、3位の日本郵便にかなりの差を付けてなw >>379
大過なくて そら金使えば遂行できるわ
皆本社の物数予想で人員配置してる訳で、これだけ予想を外したら他社では首レベル
こんな事してるから増収減益なんだよ! 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 >>384
それ荷物だけじゃないし利益率も加味されてないからな?いくら売上高あろうがそれで全てが黒字じゃない
理想的比較は配達物一個あたりの利益。 >>379
ヤマト佐川の連中は、深夜勤やってるか?
夜昼関係なく勤務のある郵便内務正規より。 結局毎日超勤30分で帰る人たちが4時間やってくれてるからなんとか配達できてるだけなんだけどね まったくそう。物資補給がおろそかなとこまで一緒。
行政書士うすい法務事務所?
@usuitakashi
フォローする @usuitakashiをフォローします
その他
ゆうパックの遅延って、
・現場が死ぬ思いで必死に頑張る
・現場への補給をまったく考えない本部
・利用者のクレームを無視する本部
・遅延はないとの郵政の見解という大本営発表
であっぱれなまでに太平洋戦争末期の日本の丸写し。みていて辛い。
年末年始、深刻な事故や大量の離職がでる ありがとう郵便局 ありがとう日本
震災復興、日本みんなでがんばろう! >>387
なんだよ一個当たりの利益ってwで何円なの?一生計算しとけばいいw >>392
それが商売の基本だぞ?アホなの?どんなものでも仕入れから経費諸々計算して利益率を出してるもんだ。一生計算してろとか言う無能なら経営する資格ないわ 本社支社の人間が仕事の邪魔ばかりして嫌気がさして辞めた奴を俺は何人も知っている
金をやりくりしてるのはあんたらの仕事だがその金を生むのは現場だって事をもう少し認識してくれ
あんたらには何も望まないから邪魔するのだけはホントやめてくれ ゆうパックの時間指定をオプション化して300円上乗せにすれば
それだけで黒字になるだろうに
何故こんな簡単な事すら本社や支社の無能はやらないのか あまりに安い料金見直しが先でしょ
レタパより安い料金設定で契約取ってる奴らは背任罪で罰せられるべき せんせー
ポストに入らないサイズの荷物をゆうメールで大量に送り付けてくる教育会社の契約解除したほうがいいと思いま〜す 現場の配達能力を超えているのに、シェア拡大のチャンスとばかりに、安請け合いをしている本社営業が元凶だ ア本社が報道、記者会見する度に
ゆうパックの品質低下と会社のブ
ラック度を証明しているようなもの しまじろうはいくらで受けるようになったんだ?
規格外だからちゃんと上げたんだろうな? >>395
これだから現場作業の単純馬鹿は始末が悪い。
どんな場合でも遅延は生じる物なんだぞ。
今は無料のサービスだから、たいした問題ではない。
が、料金を取っていれば、指定時間不順守の場合に賠償義務が生じる。
指定料金を還付しなければならなくなるんだぞ。
お前ら愚図の仕事が遅くて不順守になった場合も無論、料金還付だ。
その際、お前ら愚図が責任を取るのか?
料金還付処理作業の負担とコストを考えろ。
近視眼の単純労働者は、まったく始末が悪いわ。
文句を言わず黙って単純労働してろ馬鹿が。 >>374
元々やめる人だらけで補充なんかきてなかったんだから、このまま加速して潰れりゃいいよ
俺も時間外労働61時間サービス残業50時間やって手取り23万じゃもう馬鹿らしくてやってられんので繁忙期終わったらオサラバしまーす 何でサービス残業なんかするんだ?
労基に駆け込め。 >>402
は?責任がない?苦情に始末書のコンボで査定と給与に響いてるんだけど?守る必要がない?だったら毎日のようになんで不遵守出すなって文章よこしてんの?矛盾だらけなんできっちり説明してみろ馬鹿 いい加減ストライキを考えても良いんじゃないか?
後々自分たちにも影響はあるが本社、支社のクソみたいな体質を世間にアピールするべきだ。
ちなみに私は近畿管内だけど12人区の班単位の小規模だが年末に1週間ストライキを決行します >>402
死ね
荷物1個遅らせたら始末書の世界なのは知ってるだろ >>406
なんか逆効果な気がするよーな。御用組合やけ、懐柔されて終わりなきがする。ストライキがんばってー >>402
遅延がたいした問題じゃないんだって
上はそんな考えなのか
遅延でクレームがきたらそう言っとくわ 本社様の見解が出ましたので、
そのように対応していきましょう。
「遅延はたいした問題ではない」
これでいいんです。 >>410
得意のDOSSを使えば状況がわかるはず 無料だから遅延しまくってもいいんだな?
14-16指定を18-20時で持っていっても、たいした問題じゃないんだよな。
本社支社の人が言ってるんだから許されるよな? 支社って小包の応援で他局合わせたら20人近く応援に来てるらしいが、普段何してんの?
応援に来ても支社側で何か人不足だとかの問題聞かないんだが。本社はもっとクソなんだろな こんなに人手が足りない時にも、年賀販売のため臨時出張所を開設。
少ししか売れないのに、2名も配置。ここのトップはアホですか? 時間指定は希望に過ぎないのにどうして不遵守で始末書書かせるのか 配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
↑
ふざけるな毎日3時間残業で走ってるんだぞ!
100%に近い人を集めてるなら
毎日定時だろ、それがなんで何人も3時間近く毎日
残業なんだよ。昼からの配達なんか
14時過ぎから20時近くまでバイクでノンストップで配達だぞ?(日勤時)
マスコミにはいい顔して大丈夫と強調してるようだが、ここの社長は
現場の社員たちをどう思ってるの?
一度社長も配達に出てみるといいよ 社長が上手く回ってるて言えば上手く回ってるんだよ!!!どあほ!!! 支社から小包応援に来た連中にもdossちゃんとやらせてるんだろ! >>418
昨日通配終了後に、19:30くらいから四輪の手伝いに駆けつけたら、
トラック満載だった上に、すでに時間不遵守のパックが山積みだったよ >>418
人を集められてないと言ったら偉い人の責任になっちゃうだろが
人が足りてるにも関わらず間に合わないって事にしとけば現場の責任だよ、やったね! 毎日定時が当たり前とか思ってるのはうちの会社だけだよ。世間では繁忙期に残業って当たり前だぞ?
その温度差に気付かない社員だらけだからダメ会社なんだろうな… そんなこと言って長時間労働を許してきたから少子高齢化になるんだぞ 本来は、繁忙期だから残業当たり前なんて考えでは駄目なんだけどね。 >426
元旦なんて一通でもあればいい、とのこと。無理して元旦に入れ込もうなんて考えてはダメだよ。 >>423
毎日残業が日常なんだが。定時で帰れたのなんかここ一年で3日もねえよ。 ジャニーズの件でTwitterが大騒動になってるね
ここまで配達員を追い込んだのは間違いなく上層部の責任 上層部を追い込んだバカな配達員
字も読めないバカの極み そもそも、内勤の奴らが
見落としたのがアウトだろ
普通配達日まで違う場所で保管だろ。
内務の馬鹿が通常の定形外に混ぜただろこれ。
最終取扱人は外務の配達員だが
なんでもかんでも外務のせいにするなボンクラ。
それがまかり通るならこの会社のミスは全部外務のせいだろ。
内務や局内で居る奴は我関せずか?違うだろボケ。馬鹿はお前。 この調子で年賀状も早配やらかして大混乱が起これば面白いのにw 959 〒□□□-□□□□ 2017/12/23(土) 07:18:00.12 ID:vbl/fnZo
岡田准一と宮崎あおい結婚、報告の封書誤配送で発覚
ジャニーズの人気グループV6の岡田准一(37)が、女優宮崎あおい(32)と結婚することが22日、分かった。
周囲には結婚報告を済ませており、近く婚姻届を提出する。2人はもともと友人関係にあったが、
15年春に交際をスタート。
交際約2年半で、ゴールインとなった。V6では、3人目の既婚者となる。
岡田がファンクラブ会員宛に、結婚報告の封書を24日着と期日指定で送ったところ、2日前の22日に一部で誤配送されたため、
インターネット上などで大騒ぎとなり、結婚が明らかになった。封書には結婚相手や日取りなどは明記されていなかったが、
岡田は既に仕事先などに報告を済ませており、近く婚姻届を提出する。
2人は08年の映画「陰日向に咲く」(平川雄一朗監督)の共演をきっかけに、互いに尊敬し合う関係になった。
12年の映画「天地明察」(滝田洋二郎監督)でも共演するなど、仕事でも縁があった。
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かつて2001年、サザンオールスターズの大森氏脱退の際、それを告知するFCの期日指定が今回同様、期日前にご配達され、
ネットに流失はもちろんマスコミにも大々的に報道されたことがあります、今回、マスコミには一切、報道されてませんが、これはひとえに
ジャニーズ事務所への畏怖と思われます。 早配事故か…。
これを期にジャニーズ事務所はメール便を使ってくれ。 上はジャニーズ事務所云々言うだろうが
困るのは間違いなく上層部だけだから別にいいんじゃね 間違いなく上層部の責任だが、責任は配達員におしつけられるだろう… 24日って日曜日かよ
ふざけんな、糞忙しいんだよ馬鹿! 背表が平日の勤務時間中に赤車で宝くじ買ってやがった、昼休みなく仕事してる社員がいるのにどういうことだ?
上下同色スーツの眼鏡、ネームプレート下げたままでいい度胸してるわ。 人の確保どころか辞めていってる状況なのにどうなんだろうなあ
嘘の会見とかしていいんだろうか パケットを20〜21時で再配達希望出すやつまだいるから、いい加減、ゆうパックの時間帯で再配達希望は受け付けられないようにしてほしい。携帯端末では入力すると種類別に分けられるのだから。 つか、20-21をなくして19-21に統一すればいいだけの話。
ヤマトは配達員に幅を持たせるために20-21を廃止して19-21にしたのにここのクソ社長と馬鹿経営陣が能無し過ぎるわな。 配達許容量なんてとうの昔にオーバーしてるのに
それでもまだ引き受け断らない上層部が全面的に悪い >>440
「上層部」を「配達員」に置き換えれば
それこそ彼らがが常々思ってる
最低最悪の発想になるんじゃないの? ゆうパック大杉って
レベルじゃないぞ。。
こんだけ働いて赤字とか
どんな冗談ですか? 配達の人が全員時給800円なら、そりゃ黒字だけどな。
ド田舎の残業代2500円の万年主任が、ゆうパック一個を一時間かかって配ると赤字になる。 >>452
60定年間際でも時給2000円行かねえよ。 だったら現場の給料下げるしかないな。時給換算で800円で頭打ちにしてボーナスをゼロにするくらいの英断が必要な時期に来ているのかもな。 バイトの賃金を2000円オーバーにして、薄利多売をやめ、収益率を上げればそれでいいんだよ。
増収減益は愚の骨頂。嫌ならやめろと言っても、代わりに入ってくる人がいないから現場は崩壊する。 定年間近の主任って基本給35万くらい貰ってるから2000円行くよ 0396 〒□□□-□□□□ 2017/12/23 11:17:02
おまえら絶対交通事故だけは起こすなよ!
交通事故起こすよりも時間帯不遵守したり
超勤4時間超えたり、持ち戻った方がまだマシ
安全は全てに優先するんだから >>459
今の制度でいったらな
実際に今配達で定年間際は時給2000いくだろ 社員下げるよりバイトの給料を上げればいいんだ。それで人は来る。
特定局を半分にすれば余裕でバイトの給料を倍にできる。 「祝特約ゆうパック奪還」の札がひらひら揺れてるのが笑える、しかもそのほとんどが未稼働。
表彰までして「奪還成約」ありきで現場の尻たたいて、競合他社が手引いたババ抜きのババに押しつぶされるという茶番。
現場に「エイギョウ」を負担させる本社の「ケイエイ」能力の無さがこんなにわかりやすく具現する例は無いな。 連休明けストライキするとこの会社
確 実 に 潰 れ る な 岡田准一と宮崎あおいの件って、
期日前配達でバレてしまったそうじゃんw 長門の会見、何だありゃ?世間を欺く気満々だなこのクソジジイ。 >>468
嘘を並べ上げて世間を欺く、長門、横山、経営陣。 年賀インセンティブ(笑)にうまい棒はやめてくれ
誰が喜ぶんだよ 本社「何故か俺の回りには「イエスマン」がいない。
お世辞ばっか言う奴とか、腰巾着みたいなんが全っ然おらん。」
支社「そうやなぁ」
本社「他の大手の企業とか、あえて名前出さんけど
もう周りをイエスマンで固めて裸の王様みたいな。」
支社「ほんまやでぇ」 日本郵政の長門正貢社長大うそつき者!・・・・人手不足でゆうパック増加のため現場が苦しみの悲鳴をあげる!
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足であるのに、
記者会見では配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
アルバイトが集まらなく人手不足 <ゆうパック>料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴!
アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという。
人繰りの厳しい局は通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、その場しのぎの対応に追われている。
※12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 日本郵政の長門正貢社長大うそつき者!・・・・人手不足でゆうパック増加のため現場が苦しみの悲鳴をあげる!
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昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■<ゆうパック>料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴!■毎日新聞12/21(木) 20:12配信 から
ツイッターには日本郵便関係者とみられる窮状の投稿が次々上がっている。
<やってもやっても終わらない>
<先のことを考えたら心が折れる>
<現場は大混乱>
日本郵便の労働組合の一つ「郵政産業労働者ユニオン」の日巻直映(ひまき・なおや)委員長によると、
地域や郵便局によりばらつきはあるが、年末の人手不足で「ゆうパック」の配達現場は苦しいという。
「年末の取扱量について、9月時点で前年比約8%増としていたが、翌10月に14%増と上方修正した。
これに合わせて人員確保に努めたが十分に確保できなかった」と内情を打ち明けた。
アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという。人繰りの厳しい局は通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、
その場しのぎの対応に追われている。
「ゆうパック部は局内で時給が高く設定されている。業務応援に出された時給の低い部署のスタッフは、時給が変わらず不満をためている」と日巻さんは懸念する。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
だが、日巻さんは「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しい見方を崩さない。
ちなみに「ゆうパック」では2010年夏、日本通運の旧ペリカン便を吸収統合する際の混乱で30万個を超す大規模遅延が起きた。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか?本社支社の方,
人手不足で現場は大変だ! 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ!
今でもゆうパックは大パニックだから、は年賀状時期は、どこの郵便局もパンクだ?
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ!
タウンメール・追跡ゆうメール・メルカリなんて馬鹿な事もやめろよ!
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昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足であるのに、
記者会見では配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
アルバイトが集まらなく人手不足 <ゆうパック>料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴!
アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという。
人繰りの厳しい局は通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、その場しのぎの対応に追われている。
※12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上で、年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 計画通り人集まっているというなら増員てのは最初から嘘だったんだな
何年も前からうちの局は人集まらないとか職員に大嘘ついてたわけだ >>482
集まってない
だからチラシ撒いてる
それでも辞めていく人間と
新人教えるのが追い付いてない >>469
長門も横山も三井住友銀行とかからの天下り、横滑りで郵政の生え抜きじゃないもんな
机上の空論でゴタゴタ抜かしてるだけ
ただの寄生虫 >>485
だから現場の苦労がわからないと....
キャリアでもせめて郵政出身じゃないと実感ないからだからコピペの文言みたいなこと言えるんだな。
日本郵政の新卒新人が郵便の現場例え専門家のアドバイザーの部下がいたとしても、実感あるのとないのととでは全然違う。
省庁でいうところの素人出身の大臣だな 日本郵政の新卒新人はまず郵便の現場(内務、窓口やバイクの配達も)に出向で一通り研修するらしい。 研修期間が短すぎる
外務、内務、営業、計画、中国郵政出向
各1年の計5年間やらせて本部行きがベスト こんなバカでもできる作業に5年も要らねーよ
キチガイが刺身にタンポポ載せるのと同じような作業に >>484
社長が記者会見で言ってんだからしょうがない
まさか社長がうそついたとでも? >>490
嘘をついてるという以外どう解釈しろと言うんだ? >485
部下の書いた原稿を読むだけの脳なしの老害
次からペッパーにやらせろよ 支社から来た人がなんで女の子と一緒に再配作業してんの
何しに来てんの、支社の人 お客様から頼んだ物が届かないと問い合わせが殺到しているらしい。
世間を欺いた長門、横山、経営陣、お前らが電話対応しろ。そして、お前らが配達しろ。 >>490
いつも嘘ついてるだろ。ノルマはありません、遅延はありません、買収は一勝一敗理論で失敗ではありません、まるでどこかの民族と同じじゃないか 公の場で平然と嘘をつき世間を欺くのが長門、横山、経営陣の連中だ。
こういう連中は徹底的に叩き上げるべきだ。 チラシ屋がバイト募集 →0件
ツチノコ発見 →5件
UFO発見 →15件 過酷な宅配業界 改革で変化は
12/24(日) 16:54 掲載
(日刊SPA!)(週刊SPA!)
宅配便業界の「働き方改革」その後…ブラックな労働環境は変わったのか?
政府は「自分らしく働く」というスローガンのもと「働き方改革」を推進している。
しかし実際の労働現場では、さらなるブラック化が進行中。
消費者が求める「便利さ」の陰で、多くの人々が過酷な労働に苦しんでいた!(週刊SPA!) ゆうパック応援で連日毎日3時間も残業させられてるのに年賀状ノルマは去年の倍
みんな大変なのにお前だけ泣き言を言うのかって?何それ戦時中かよ
本社・支社の連中はノルマというものがないからさぞかし楽なお仕事をされているんだろうなあ この忙しい中、岡田准一・宮崎あおいの結婚報告を早配しちゃった人を処分しないであげてねー どうせ明日か明後日全国的に晒し者にするようなひどい通達が行くんだろうね
耐えられなかったらいろんな方面に暴露しちゃっていいのよ 支社の応援要員が10個さばく間に俺らは30個さばいても半分の給料しかもらえんとか
ホント奴隷契約だなやめてやるわマジで
代わりはいくらでもいる?ようしその代わりとやらにがんばってもらおうじゃないか
で、いつくるのその代わりとやらは ご苦労さん
今度はもっとマシなところで働くんだよ・・・ すまん、やめないでくれ。。
配達員は大切なんだ。。。
おしゃべり、たばこの計画は消えてええよ! >>503
支社の給料は信じられないくらい安いぞ。 今年のお歳暮は大失敗だったな。
でももう言っても仕方ない。もうすぐ繁忙期も終わるし。
それより来年のお中元やお歳暮で同じ失敗をするなよ。
今回の失敗を糧にして、二度と同じ失敗をしないように策を講じろ。 やめちゃだめだ。お願いだ。
動かないバイトでも万年主任でも構わない。人が足りないんだ。
だが社長は辞めてくれ。 >>507
平均30歳370万40歳510万くらい?
これ以上貰ってるならこうなるよう給与体系改定で >>511
マジでそれくらい。サービス残業月100超えとかざら。
支社に登用試験通って行ったやつが三年持たずに廃人になって戻ってきた。 >>508
それが出来るような連中だったら現場は今頃苦労してねーよ
10年前も今もそしてこれからもクズは未来永劫クズのままだ >>508
いや、大成功だろ。
これだけ、むちゃくちゃにしても、マスコミも騒がなかったし、荷おろしの渋滞も大きく騒がれなかった。遅配による客の苦情も表に出なかった。
そして、なによりも、社長のバカっぷりも、大きく叩かれることはなかった。
今までぬるすぎたんだから来年はもっと削れるという自信を持っているんじゃない。 ■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
● 12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。 あの使えない社長は居なくても会社は動くんだよな
いや、むしろ居なくなってくれたほうが改善される
ゴミン党は、なぜあんなゴミを拾ってきたのか
三井住友から献金があったからか? >>518
今日ぶちったったwwww鬼のように着信履歴あるけどそんなん知るかってww
有馬で勝ったし3ヶ月くらいゆっくりしてまた仕事探すか 何でペーパードライバーに20日過ぎまでやらせるんだ死ね!部が違う仕事させんじゃねーよ
暇な支社本社の余りもんつれて来いや
人が足らないんだよ死ね
何が順調だ現場見て言え
取締役連中はクビだ死ね!
手伝いに来いやハゲ!
休憩も取らせず4時間以上車で配達させるなハゲ!死ね!
営業停止させるぞ 遂に事故っちまった、って言っても車を塀にこすりつけた程度だけど
はあ?急ぐな?焦るな?追跡件数220件だぞ!?どーなってるんだよこれ
18時以降の時間指定50件を一人で指定遵守して法定速度遵守してどうやれというんだよ
どうせシャッチョさんは今日も楽しく忘年会でもやって過ごして元旦には簡単なねぎらいのメールを全国支店に送るだけなんだろ? >>525
本社は元旦休み説ない?
ないと信じたいけど 本社は別として、支社社員の9割は現場出身なんだからそこまで敵視する必要あるかね。
しかも支社転用試験受かる奴なんて、若くて配達も営業も出来る奴ばかりだろ。無論厄介払いで支社に行かされるのも多数いるけど。 現場の人間だって、好きで遅延してるわけじゃねえよ
大型トラックで拠点にパレット単位で運び込まれてくる時点で既に遅延してるからな
こんなもん企業努力でカバー出来る範疇を越えてる
昨日付指定の荷物を時を遡って配達しろとでもいうつもりか
>>523
労基署へ通報急げ
取締役連中や本社支社の手隙の人間を手伝いに来させても、現場未経験のバカ共は現場の知識や経験が乏しい分、加勢どころか足手纏いにしかならん
一方通行の道路に行く手を阻まれて大回りしなきゃならんとか、一通逆送してるのを警邏中のお巡りさんに見つかって反則切符を切られるとかなw 東芝は26日、グループ会社で通信や電気設備の工事を手掛ける東芝通信インフラシステムズ(東京)が、
赤字工事の原価を別の工事に付け替える不正な会計処理を行っていたと発表した。不正処理は
2013〜17年度累計で9500万円。東芝は17年度分で原価約4800万円が過小に計上されたとして、
4〜12月期で修正する方針。
ゆうパックの赤字も通配に巻取り(赤字投げ)で付け替え偽装です。
東芝なんて可愛いものだな。 野村不動産に是正勧告 裁量労働制を不正適用
厚生労働省東京労働局は26日、裁量労働制を社員に不当に適用して残業代を支払っていなかったとして、
不動産大手の野村不動産の本社(東京)と、関西、名古屋、仙台、福岡の4支社に対し、同日までに
是正勧告を出したことを明らかにした。宮嶋誠一社長に対し、是正を図るよう25日付で同労働局長から特別指導もした。
野村も可愛いものだな。
サビ残だらけの日本郵便を見習えと >>530
日本郵便も勤務管理の機械を不正に操作し社員10万人の残業代も支払わなかったみたいな記事にならねえかな 現場上がりの支社社員だが、支社も残業えげつないね。
無駄な仕事しかしていない 支社から送られてくる、レターパック推奨の紙切れ(カルトンに貼れとかいうもの)とか
ほとんどゴミとしか思えない代物、あれなんなんですかね?
あれで経費も人件費も計上してるなんて、信じられないんですが・・・ 幼稚で思い付きの施策ばっか
無駄な手間増やすなよ
早よAI入れんかいや >>526
本社は29から3まできっちり休むみたい
区分局に泊まりでぶちこんでやれよ >>538
まじかよwwww
俺らが汗水たらして働いてんのに
こたつで餅食って団らんすか。。
お前らはお客様の対応しとけks ・「ある郵便局員(集配バイク担当)の告発」
・ゆうパックがパンクしている。投稿者が勤める郵便局でも昨年の3割増し
・しかし、人手はガッツリ減っている
・手が回らないゆうパックは集配バイクも担当するハメになる
・その数が最初は数個、この日は30個
・もちろん、通常業務をこなした上でゆうパックを手伝っている
・ゆうパックは仲間なので手伝うのは当然だが、管理職がヒドイ
・「定時であがれ」「残業代は30分までしか出さない」の一点張り
・なのに、年賀状とお歳暮はノルマを達成できなければ自爆(自腹買い取り?)
・早く仕事を始めたいのに、無駄に長い朝礼
・この時期は昼ごはんも食べられないけど、タイムカード的には昼食を取っていることにしないと部長から呼び出しを喰らう
・最繁忙期には8〜21時のシフトが1週間以上続く
・元公務員と言われながらも若者の給料は安い
・さらに自爆(自腹買い取り?)もあるのに何故誰も訴えないのだろうと不思議に思う
・とにかく現状を知ってほしい あくまでも 元公務員
今はただの郵便屋
その上に経営者は郵便事業に興味など少しも無いしね。
現場労働者の哀れとも思える頑張りだけで支えられてる現実
すき家みたいに現場のバイトが全員逃げて業務の運行不能にでもなったら経営者も多少は本気になるし世間も注目してくれるかもね。 Twitterでの告発で、これでもう簡単に人が来るような事は無くなったな
「嫌なら辞めろ」なんて言われたら本当に辞めてやって、盛大に残った人間だけで苦しめばいい
船長や船頭でもあるまいし、沈みゆく泥舟に最後まで残り続けなければならない理由などあるまい?
代わりなど幾らでも居る(けど来ない)からな
アルバイトのお前ら、来年3月でいい加減見切りつけろよ
此処に居続けること自体、人生どえらい損してるぞ? 本社の役員は郵貯や不動産狙いのハゲ鷹ばかり。お互いに出身会社への利益誘導のために争っている。
三井住友などの銀行、東京海上、アフラック等々役員の出身を調べれば一目瞭然。
金にならない郵便は、他企業の利益のために尽くすんだよ。天下り先がその典型だよ。搾れるまで搾ればいいとしか思われていない。 >>542
うん、アルバイトだしC無だし、3月末で辞めるよ
次回の契約更新をしないってだけで退職届を出すわけじゃないしスムーズに辞められるはず >>538
4日、5日は年休で、8日の成人の日まで
お休みね。 >>544
早めに言っとかないと自己都合にさせられるぞ Dossストライキが手っ取り早い、作業ストライキは同僚に迷惑かかるけど。
端末入力なんてやめりゃいいんだよ、みんなで一斉に うちの局、今日まで増員なしの平常時の人員配置。当然業務補助なし。通配はいつも通りあるし、短期バイトに作業させる準備も平行してやらないといけない。
13時に午前配達から帰局。14時にバイトが来るから14時までに昼からの通配準備と年賀作業させるの準備。メシ5分でかき込んで午後通配。18時帰局。19時過ぎには業務終了に向けて動かないといけない。こんなんでどうやって年賀進めろっての? ただ会社の決定に盲従するだけの組合ってマジで何なんだって話だよな
組合費返せよ >>548
一番手間のかからないのが確かにそのDOSSストライキなんだけど、今までそしてこれからの虚偽の時間を入力させられるのを、ありのままの時間を入力するように全国規模で現場から会社の方針に反旗を翻すような事をしたほうが良いんじゃない?
黙ってDOSSの入力をやめるのは一番手っ取り早いんだけど、会社に一矢報いすらもせずに退くのはなんか負けた気がするので嫌だなw
労働基準法におもっくそ引っかかる事を常態的にやってるんだし、それを隠蔽するべく虚偽の時間を入力させられていた事をもっと大事にして然るべき
労働基準監督署から目を付けられたら、それこそDOSSの運用もできなくなるだろうさ
DOSSの存在なんて日本郵便における一、二を争う大規模レベルの無駄
>>550
そんな状況で勿論上は「基本動作の徹底」とか言ってくるんだろ?
その基本動作ですらもまともに出来ない状況にしておいて、普段通りやれなんてのはいくらなんでも無理ゲー過ぎる >>555
みんなが虚偽の入力してると思ってる?
そんなの仕事できないやつと上が嘘入れろってとこだけ
そんなとこはしょっぴかれればいい 上が嘘の入力をしろなんて言うわけねーだろww
忖度してお上に責任がかからないように、自己判断で虚偽入力してさしあげろ うちは「事故付けしてなくても事故入力しろ」って貼り出されてるぞ
虚偽入力以外の何物でも無い >>557
いや?前の管理者は言ってたわ。こんなにかかるわけないとかこんなに早く終わるわけないだろとか普通に言ってたぞ。今の管理者になってからは言わなくなったけどね ガチでやらせて休憩取得割合がどれくらいになるかは興味ある 外国なら暴動起きてるぞ
日本人は大人しすぎるんだよ
60年安保みたいに派手にやった方がいいよ そもそも地域で物量が違うけど、自分が1番大変だとか思ってるのがなぁ…
四国なんて普段は午前中に通配終わるくらいしか物量ないんだろ? 四国は真ん中の県境あたりはものすごい過疎で大変そうだ。 食堂の微妙なカレーを食いながら労組脱退届け書こうぜ >>564
物量だけやないだろ
極端な話100通を一箇所に配るのと10通を1通づつ100m毎に配るんじゃ後者の方が時間がかかる
物量と箇所数と距離のバランスなんだよ ゆうパック減らんやんけ。
どうするんや?毎日延着してるし、時間帯も不順守続出や。
社長並びに幹部役員ども責任取れや。3ヶ月減給や。 >>568
200通しか配るものなかったら1箇所1通でも200箇所だろ?そんなことは現実ないだろうし。それに1日80キロ走ったとしても区外走行何キロだって話だろ?60km/hで走れるなら大したことないし。
そんなの田舎の言い訳だよ。 日勤連中が8時帰局で年賀ノータッチ
夜勤が帰局後サビ残しながら1時過ぎまで年賀だわ
日勤より夜勤のが年賀触ってるとかおかしいだろ >>570
200通なんてとこは知らないが140キロ走るとこはあるらしいがそれぐらいかもな
雨の日に140キロ走って配達とか相当嫌なんだが
5000通配るとしたら箇所数、走行距離数も知れてるし局内でヌクヌクと
組み立て作業だし
都市部はしんどいよーとか思い込みはやめたほうがええで
通数じゃなく通数と箇所数と走行距離のバランスやとなんどいえば
細かく言うなら転居件数割合とかな 1日200通は120キロ以上走るな
80キロだと600通くらいじゃね >>570
こいついろいろ決めつけで物言ってるから話にならないでしょ
都市部なんて30通づつ雨も影響しないビル内に配って楽勝じゃん
とか言ってるレベル 田舎でも1日200km走るとこあるぞ、あとは固定電話だとかの請求書なんかだと一通ずつを500件以上とかもある。都会でも楽なところもあれば田舎でも厳しいとこもあるって話だ。実際自分がやったことないエリアを勝手に評価しちゃいかんわな >>572
もうそういうのはいいからw
飯食う時間ないくらい配達遅いってことだからーw
現場お得意の言い訳だからーw で、お前らはどんな感じよ?
うちは平常期で通常1300、追跡80、50キロ/日くらい@神奈川だけど。 通常1500
追跡80
書き留め30
20キロくらい
都内の住宅地 物数のみしか書いてない時点で本社支社レベルだな、件数とエリアの半径もあるし都会だと一件で何百も配るとかもあるしはっきり言って無駄な情報でしかない 一方で、坂道一通高層マンション新興住宅地諸々を勘案しろと言ったりする。 >>583
現場を知らずに机上の空論と思い付きで現場を振り回す本社支社の悪い癖だよな ゆうパックオペも大過なく終了を迎えるわけだが、今季繁忙で証明されたのは、
今までの現場が如何に微温湯で甘えた状況であったか、だな。
これくらいの物量増なら対応できた。
現場は「きつい、苦しい、無理etc・・・」と決まり文句を毎回ほざくわけだが、
今季繁忙の厳しさで漸く同業他社の現場と同レベルだからな。
今までが温過ぎたわけだよ。
お前ら現場は「今年は無茶苦茶だ」「きつすぎる」と言っているようだが、
同業他社は毎年毎年そのレヴェルをこなしてきているわけ。
で、日本郵便も漸く、そのレヴェルをなんとかこなせたわけだ。
やればできる。その証明。お前らは自信を持って胸を張っていい。
そんな今季繁忙でした。
今後も緩むことなく、奪還シェア拡大、よろしく。 郵便屋は郵便だけを細々等のやればいい。荷物屋は荷物屋にやらせればいい。 これまでのやり方で現場を無理繰り回そうなんて発想そのものが間違ってたって事に、まだ気付けてないとかホント救えねーなw
同業他社は冬季繁忙期荷物増を見越して運送料金を値上げしたが、運送料金を据え置いたのは日本郵便だけ
同業他社は破格な条件で臨時の従業員を雇用したが、日本郵便は最低賃金に近い時給で募集をかけたけど殆ど集まらなかった
同業他社は日本郵便ほどネガティヴな心証が染みついていないが、日本郵便はインターネットで暴露される現場の惨状で世間からの心証は頗る悪い
(しかもTwitterで明かされた実情がそれを猶も加速させた)
そして来年3月末に控える従業員らの雇用期間満了に由る退職ラッシュで、4月からはより一層厳しい業務遂行を余儀なくされる
一体誰がこの会社を救えるのか? >>583
軒数まで把握して配達してるとか恐れ入ったわwww
俺はそこまで把握できてない。
むしろお前の情報出してみろよw
どうせ適当なこと書くんだろうけどなwww 『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。途中で止めてしまうから無理になるんですよ
途中で止めるから無理になるんです。途中で止めなければ無理じゃ無くなります
いえ、途中で止めてしまうから無理になるんです
止めさせないんです。鼻血を出そうがブッ倒れようが、とにかく一週間全力でやらせる
そうすればその人はもう無理とは口が裂けても言えないでしょう
無理じゃなかったって事です。実際に一週間もやったのだから。『無理』という言葉は嘘だった
しかし現実としてやったのですから無理じゃなかった。その後はもう『無理』なんて言葉は言わせません >>589
は?把握してねえの?郵便総合情報システム使えばすぐわかるのに?無能乙 株価上げてください、株主優待品をください。
お願いします。 >>593
毎日今日は何箇所だぜ!とか把握してるの?w
そんな暇があるならさっさと配達してこいよw
てか、郵便総合情報システムって何?新配達総合情報システムのこと?
中途半端な知識で無能乙とか恥ずかしいwww >>586
シェア奪還って増収減益になりそうなのは奪還せんでいい。無駄な労力使うだけ。
仕事忙しくなるけど、儲け減るって、どんだけー! >>595
横槍だけど、
郵便総合情報システムであってんでない?
箇所数と定形外の割合が大事でしょ
ちなみに区分機データの箇所数と手区分割合からちょいと細工したのをうちでは掲示してるけどな >>595
システム使わんでも、把握できるだろ。
如何に資料を読み込んでないか、よく分かる
クソコメだな。 >>598
新配達総合情報システムであってるだでしょうよ
お前は部外者だったのかw 減益にならないように年明けから人件費削減を徹底的に行います。
超勤する者はまるで犯罪者のような扱いを受けることになるでしょう。 その結果、郵便物の放棄と言う本物の犯罪が起きるわけでわすね >>598
部外者orメイトだってことは分かったから黙ってような無能 >>601
8時半開始17時15分定時なら、16時半には帰局だな。
追跡だけ16時から配りきるとして、残留爆発するが仕方がないな。 配達箇所数が解っても、一戸建ての箇所数と階段しかない現消防法施行前に建てられた高層住宅の箇所数とでは訳が違うからな
おまけに交通事情やバイクの整備状況等に由る移動にかかる時間はまったく加味されていないので、目安時間なんて全然当てにならない >>554
アベガーアベガーをするためだけの共産党員だからな JPは民進党だろ?今はどこなのか知らんが。
共産はユニオン。JP労組よりは組合としてよっぽどまとも。 疲れが全然取れない
もうどうでもいいや
支社本社取締役
漏れなく全員死ね
できる限り苦しんで うー、昨日の呑み会で飲み過ぎた。
つれーわー。年末は呑み会ばかりでつれーわー。 >>614
それは、時間前着手の補正がかかった目安時間だよ 支社(勤務)ってどう?
仕分けなどの内勤と比べて評価がされにくい印象があるが働きやすい環境なのかな? 支社勤務に合格するのは難しいですか? 人気はあまりなさそうですが。 支社はハードル高いよ。
一応企画職への転用なんだから >>620
DOSSのガントチャートをひたすら眺めて電話をかけまくるお仕事につくこともあるから、正気を保つのが大変らしい。
企画職登用試験が毎年あるから受けてみたら?
偉くなりたいだけなら現場で昇進試験を受けまくったほうが上にはなれると思う。 >>623
支社経験の管理者とそうでない管理者じゃ
支社経験者は優遇される
現場に電話の何が大変なんだ?
支社の仕事は上司しだいな >>624
例えばの例だったのだけど、業務開始時間があっていませんよ、物数入力してくださいね、と電話し続けるのは気が滅入るだろ。
支社より総務畑からの方が上がりやすいと思う。普通局のポストは多いから。 >>626
家庭を捨てる覚悟があって、上昇欲が飛び抜けてないと受けないよなあ。 北海道支社長よ、DOSS導入しても活かせないなら止めてしまえ >>625
その程度の仕事、片手間やろ
支社の仕事わかってねーな 年賀ジャストフィットだがジャストイン配達だか忘れたがジッパーが壊れてるクソみたいなケース使わせるような配達やめさせろ
局往復する回数増えるしブチ切れるぞ >>630
プチプチか…
転倒したらぶちまけるんだろうな、あれ。 支社なんかいいことねーぞ
サビ残当たり前だし給料下がるし忙しすぎて休む暇もない 元旦にジャパネットカタログ配達なんてバカだろ。年賀大幅に遅れるわ。 もうアホみたいな出発式やめたら?
あんなもんに時間使ってるなら配達しろや
客がクレーム出してくれねーかな >>633
マジで頭沸いてるんじゃないのかって思うよな
元旦なのに通常多すぎ ■■■年末年始手当(正社員限定)■■■ 


12月29日から12月31日まで1日4000円 


1月1日から1月3日まで1日5000円
※非正規社員は一切出ませんので悪しからず
年末年始手当てが欲しいなら社員になれよバイト はー終わった終わった
むしろここから一週間が本当の地獄の始まりだが
まあ年明けに退職願出すし、なんとか踏ん張ろう >>632
渉外で契約とれるなら支社はやめた方がいい。計画担当でクレーム対応嫌なら支社でもいいかもしれないが、金曜21時頃に資料作れ、月曜朝迄に説明しろとか言い出すクズがいるから覚悟しとけ。ホント何かあったらすぐ呼びつければ済むと思ってるmasaaki一派は邪魔。 >>632
夜間土日に支社の横を通ってみると窓から光がこうこうと漏れているんだよね。まさに不夜城。
名誉欲が異常にある人以外は敬遠する。 >>640
いや、合ってるよ。年末が4000円で年始が5000円だよ。 >>590
何言ってんのコイツ。洗脳セミナーの主催者みたい。「やればできる!」でこき使おうってハラ >>645
これって確か和民の社長がなんかの対談で言ってたそのままだよなぁ。
こんな奴が一端の経営者気取りで今は国会議員って
日本はおかしい そんなワタミに向かってナレーター?だかが私には無理だなぁまでが一連の流れだな。無理なものを押し付けるのがハラスメントだって理解してないんだろ 和民の社長
元「飛脚」これを原資に起業したんじゃなかった? 俺ワタミが経営してた学校に行ってたけど携帯鳴って反省文30枚書かされた記憶あるわ 大なり小なりワタミみたいなヤツで溢れかえってるだろ 背表とかまさに和民の精神の持ち主だな
長門はただの嘘つき 1.年賀タウンをパックの請負業者さんやらされてた、これ偽装請負に当たるパワハラ行為だよね?
2.「道順組み立てリスト」は配達原簿データを抽出したものだから、これを基にローラーかけて「営業目的の利用」を行うことは個人情報保護法に抵触する行為だよね? ドローンやキャリロデリバリーのロボットが量産されたらヤマトや佐川もひとたまりもないわ EV機動車が全国配備でガソリン代0になるから何度でも無料再配できる!これでも他社を圧倒。スタンドに寄る時間も短縮される。 >>658
コンセントや予備バッテリーでいいんじゃないの? 電子メールでも「年賀」「あけましておめでとう」などの文言は料金徴収の対象にする。
総務省が正月期間だけダウンしないように容量を増やすため。
これで年賀のノルマも無くなる >>659
電気スタンド作るコスト知ってんのか?それとEVバッテリーの寿命と交換費用は?現状だとガソリンよりまだ劣ってるぞ?
補助金のおかげでトントンになるかならないかだけだし電気は寒さに不向きだから有効に使える地域が限定されるしそんなことも分からんで実装されてら堪らんね。
本社支社はあっさり騙されて買わされそうだけどな、今の携帯端末もはっきりいってコストと性能が全然釣り合ってない >>660
俺は12/29〜1/8休みを取りました。
年末年始は混んでいるから自宅で過ごし
明日からタイへ彼氏と行って来ます。 本社だか支社だか知らないが
仕事をしない給料泥棒タイプの役職者ばかりをうちの局に異動させてくるな >>666
そういう人達がスーツ姿で荷物積み込みしてた
。こちらとしたら助かったが
この光景は職場の無くなる前兆なのではと思ったよ。 >>667
汗を流す配達の仕事はすがすがしい!我々も本社のコンクリートの箱の中に引きこもって
い陰湿な上司に見張られて精神を病む頭脳労働よりさわやかで豪快に仲間と語り合える集配の仕事に移りたいものだと思いました。 >>657
でも日本郵便のことだから、EV車の配備台数に対して充電スタンド敷設数が不足してその日充電されない車が出たり、行列になりそうな悪寒
で、充電されていなかったEV車が配達道中でバッテリー切れを起こして立ち往生とか、ごく普通にありそうなんだけどwwwwww
万が一のバッテリー交換になると1台あたり50万も60万もかかると云う話も聞くし、EV車を導入する費用対効果は殆ど無さそうなキモス
更に云うなら、事故った際の部品代がめちゃくちゃ高くつきそう 10年前に経費削減でバイクをすべて50tにする愚策あったけど結局超勤代がかさんで止めになったのを思い出した… 特定局を半減させて、そこで働いている社員を人手不足の郵便物流部門へ回せや。 アホども働いてるか?
おれ本社、まだまだ休み中ww >>672
ニートかまってちゃんはコタツに帰ってどうぞ 仕事1週間してないから明日から仕事するの嫌になる。
もうこのまま引きこもりでいい。 最近うるさいセクハラ
セクハラと言われるとやっかいなので、言われない方法
1.証拠は絶対に残さない(ラインやメールはしない方がいいです
2.自分には彼女もしくは家族がいることを先に報告しておく(実際いなくてもok。先に言っておくことでセクハラしない人間と思わせることができる
3.権力を分からせておく
(万が一何かあっても女性は何も言わないです。むしろ喜んで誘いに乗ってくるでしょう。
権力関係を有効に分からせるために、相手は一番弱い非正規雇用が最適です。
★正社員の女社員も非正規を見下してるから助けないですし。
正社員として非正規雇用20代女子の教育担当になれば、女子は自分を頼らざるを得ないし、余裕で何でもできますよ。 直接の教育担当が若い男でも、その上司という立場にいれば実は一番オイシイかも。教育担当という責任ある立場を悪用したって言われないし、男も操れるしね。
コンプラにうるさい世の中だからこそ、社内のコンプラ違反を隠してくれる有難い会社です。定年までセックス楽しみます
とりあえずここまで。
不倫大好き、尻谷賢司と申します。
furinloveshiriya >>674
所得したことにして普通に勤務してると聞いたが 本社は完全土日・祝日休みですよ。
サービス残業なんて皆無
フレックスタイムで実質労働時間は
6時間程度ですから政府が推し進める
プレミアムフライデーなんて本社には無意味 >>666
そういうタイプなら、まだまし。
下手に使命感バリバリで、社員に対してパワハラの嵐にしてしまった人なんて来たら、災害レベルで迷惑でしかない。 なんつーか、部下が上司を評価出来る制度でもありゃァ良いんだけどな
いや冗談ではなくマジで >>682
あぁ、社員にとっては災害だな
そういう局長がいた頃はメイトとしては働きやすかったよ
特にコールセンターにとっては給料泥棒タイプの社員はマジクソ
「仕事を押し付けてくるな」ってそれはこっちのセリフだ、こっちはコルセンの範疇はやってるだろボケアホカスって感じよ 社員が配達途上で交通事故死、その月命日を「絶対無事故の日」と定め故人の冥福と社員の無事故を誓う朝礼がある。
絶対無事故の日というネーミングセンスも疑問ならば、故人の冥福祈るどころか全員集まったから丁度良いやって業績表彰やら営業の発破かけやら誤配の注意など、趣旨から外れすぎもいいところ。
「絶対かもめーる買え」の日だろって思ったことも過去あった。
捨て石の死に損、奴隷は哀れだね。 >>682
上野郵便局に一匹居るよ。こじらせてモラハラを仕掛けまくるチビデブハゲのゴミが。 >>687
「担当者が8日まで不在で調べられない」
電話して事情聞けよバカか >>687
多少遅くてもちゃんと届いただろうが!
ってのが局員の本音だろうけどなあ。 現場の奴隷どもの戯言なんて相手してらんないよ。
また不慣れで処理してやるからヨロシクな。しっかりやってくれよ
一応言ってきたら、低姿勢のパフォーマンスで対応してやるけど。 >>392
まだこんな人いたんだな
民間会社の殆どは、昔の売上至上主義から脱却して、利益率での評価に変更していってるのに
どんだけ仕事を取ってきても、利益率5%を切ると上司に叱責される会社もあるのに
ゆうメールはどうよ、ベネッセとかさ?
あれって差出個数の関係で、割引凄かったよね?
今は該当ページが削除されてるけどさ >>1
現場の実態を知っていても「不慣れ」で済まそうとするこの有様さ。
【愛知】豊田で郵便遅配が相次ぐ 12月中旬投函の年賀状も
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515230459/ >>697
過去の書き込み今の書き込みを全てメディアにリークすべきだな。現場の不慣れ?は?毎日同じことやってるから練度はマスタークラスだってのね。それが追いつかないのはオペレーション組むてめえらの不慣れだろってな 局長なんて現場に滅多に顔出さないぞ
うちの局なんて2階に外務・小荷物
階段ひとつ上がれば3階局長室
赴任してきてから降りてきた・・というか顔すら年に数回しか見ない
民間ではありえんよ
自分の下でどんな人がどんな仕事してるかとか見るのが普通 それよりも年賀状52円にしよう!
って最初に言い出したやつでてこい。 うちは局長が表に立って年賀販売やってた
部長たち戦々恐々だろう ハガキは全部まとめて55円か60円にすればよかったんだよ
そうすればこんなアホな混乱は一切起きなかった >>698
マスタークラス笑
マジで笑わせんな、くそっトロイ局、部、班がゴロゴロしてるわ 耄碌痴呆のくっされクソジジイが会見やってるくらいだからな >>693
いや別にいつまでたっても増員しない上層部に怒りがわくだけで
遅配で怒るのはもっともだと思うわ 2月3月で10人くらいやめてくんだが
もう終わりだわなあ
今引き止めかけてる連中もこの先地獄なのはわかりきってるし
11月からの小包のやらかしは痛すぎたなあ >>700
それはいい局長だよ
前の局長は荷物の積み下ろしとか繁忙期にしてたりしててあれは士気も上がったなあ。
そう言えばうちは営業もいたりするけどやっぱり顔も見せない。
契約決まって集荷先が増えたりしても営業から直接そのエリア担当に説明はない。局内で擦れ違っても会釈すらしない。俺も上場企業で営業してたけどこんな営業は考えられない >>709
てか、その営業も誰がいるのかすらわからない(笑)
現場とパイプ繋いで顧客情報共有したりとか、何よりも現場優先の感覚が無いのが民間の営業との大きな差 >>710
営業とは計画がやりとりしてるわ
集荷の話なんか新規が増えたらできるのに無理ー
とか言うのが郵便局クオリティだからな >>586
地区分の惨状見てもそう言えるのか?
お前らが鉛筆ナメナメすっから、アホ役員たちが乗り切れたなんて思っちゃうんだろ。
あと、パックの管理者何人殺せば気がすむんだ? >>712
ありゃただ煽ってるだけだよ。
部外の人が郵政郵便を叩き、メイトや頼まれたり社員、若しくは本人が過去にメイトで働いた人やメイト希望の人を中傷する変な板 責任者に委任状なんて誰が書いたか知ったこっちゃないから寝た切り老人のも家族に書かせとけ言われたんだが全国共通でそんなもん?
前から薄々感じてたけど委任状ってザルだよな >>704
支社の応援がたかが20件回る所を何百回ってきてるのトロイっていうのならどこからが早いっていうんだ?そもそも物流なんて車両使ってる時点で限界値が決まってるものを早くしろとか無能にもほどがあるわ >>718
郵便局なんて荷物の配達は軽四と二輪だけなのにヤマトが切った契約を見境いなく乞食みたいに拾って来てゆうパックの数を大量に増やしてゆうパックを配達させるために毎日郵便を大量に計配させて阿保だろって話だわな
そらこうなるわ
【愛知】豊田で郵便遅配が相次ぐ 12月中旬投函の年賀状も
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515230459/l50
二輪なんて構造上で言えば郵便配ってナンボだろうが
郵便が減少傾向なのでゆうパックに比重を移すなら自社の現有設備キャパくらい考えろよ、能無し経営陣 >>713
もうゆうめいとなんて各班二人くらいしかいないよ
辞めるのはだいたいは若い社員だわ
今年やめてった連中のお陰で
30前半までなら再就職楽勝なうえに給料かわらんのがばれたからな まあ偉いさんが今年も同じ量できると思ってんなら大間違いだわな >>721
どこの支社管内よ?
うち(南関東)は班の半分以上がゆうメイトだわ。 倒壊だけどうちもメイトは班に二人とかしかいない
新人は定着しないし
長年やってるやつもよほど酷いの以外は新一般化していく 近畿は班の6〜7割ゆうメイトだな
この前も一人バックレた 長門、横山、経営陣の嘘吐きどもよ。また、不祥事が起きだぞ。お前らクズどもが謝罪して来い。犯罪グループ企業よ。 >>721
非常事態じゃないか、局の課長・部長・局長は馬鹿なの?
人員を早く確保しないと ■■日本郵便の配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
日本郵便の仕事は、時給が時給900円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない(日・時間指定も多くある) ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋(郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ)タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸(すべての家にアパート・マンション・店・工場)などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■■日本郵便の配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 今ある人材を蔑ろにするとどうなるんだろね、もう辞めるってメイト続出してるし新規のあてもない。
正規社員も若い奴は抜けてる、それでもオペレーションになんら改良しようとしない経営陣。 若い奴は27歳まで総合職転換試験受けろ
それで受からなかったら転職しろ
あまり長く居ると身動き取れなくなるぞ 局長がゆうメイトの顔と名前を
いちいち覚える暇なんてないよ。
覚えるメリットもないし。
正社員なら、異動先でまた、会う
かも知れない。 面白いなーw何がおもしろいかというと、
《正義面した郵政仮面のパワハラ退治、クレーマー退治で
郵便局の内情を告発したつもりになってるところww》
「『お前が悪い』やばすぎて草生える」
http://ameblo.jp/yuuseikamen2015
しかも《中学生もびっくりな程度の低い内容》
のブログを2chのスレに書ける根性!中二病もびっくりだわ
ちなみにこいつのツイッター垢
https://twitter.com/yuuseikamenn それがどうした
能無しは長門、横山、経営陣連中も変わらない
寧ろ会見等で嘘を並べ上げて世間を欺こうとした犯罪グループ企業 >>736
パン食経験ないけど無理だった気がする、社内職転換は基幹で過去に処分歴無しで年齢制限と査定制限があったと記憶してる。まぁ辞めて現役学生とペーパー勝負すれば受けれないこともないからいきなり挑戦も可能っちゃ可能か 役人崩れのクズ連中よ。ゆうパックの遅配と郵便物の遅配をしてご迷惑をお掛けしたお客様の所へまずは謝罪に行け >>743
ご迷惑をお掛けしたお客様にすら謝罪出来ないのか。謝罪すらしないどころか嘘を並べ上げてお客様を欺くくらいだしな。
お前たちは反省すら出来ない。正しく猿以下の生物。給料泥棒の犯罪者。 てめーら役人崩れの腐れ経営陣のせいで全国的にゆうパックと郵便物の遅配が起こっているんだ。
嘘を並べ上げて欺こうとし、結果多大なご迷惑をお掛けしたお客様に早く謝罪しに行けや。給料泥棒ども。 今も普通に遅配してますね
一日遅れのゆうパック紙切れ一枚はっつけて集配に上げてきてる >>747
お宅は何か勘違いをしてないか
>>743=管理職
>>746=期間雇用契約社員/アルバイト
こう当て嵌めればしっくり来ないかい? >>751
年明け全然ないね、11月くらいの物量あるのではと思ってたのに
やはりヤマトの総量調整に弄ばれるゆうパックだわ ヤマトか佐川かどっかの有能企業が株買い占めて買収してくれねえかな
今の上の役員や支社連中一掃してくれねーとなんも進歩しない 4000億円の損害が発覚して間無しに更に4000億円出して野村不動産買収しようとする化け物企業だから無理 国が株二次売却したとしても6割弱保有になる
4割だとしても総額2.8兆円になる
ヤマトホールディングスの純資産が5000億、総資産だとしても1兆くらい
どうやっても巨大すぎる 国がケツ持つ巨大企業だからって驕らずに御客には勿論、従業員全体、最下層にまで紳士に向き合うこと
そうすれば、巨大企業+国+従業員を大切にする会社として更に伸びるはず まずはクズをも守る姿勢を何とかして欲しい。
まじめに仕事してることが馬鹿らしくなる。 >>759
例えば正社員が誤配してもお咎め無し、悪くて口頭注意程度
ところがアルバイト/期間雇用契約社員が誤配すると、過失の有無や嫌疑不十分であってもいきなり始末書を書かせて早期に幕引きを企てようとする
更にタチが悪いのは、正社員の誤配をアルバイト/期間雇用契約社員に擦り付けようとする風習がある事──
普段はアルバイトAがB区の配達を担い、アルバイトAが休みの時に正社員Cが配る
正社員CがたまたまアルバイトAが非番または週休の日に誤配し、アルバイトAにはアリバイがあるにもかかわらず、正社員Cがその社会的立場や職権を濫用してアルバイトAが誤配した事にする
殺伐とした職場環境である日本郵便ではよくある事
人が来ない/来てもすぐに辞めてしまう原因って、こんなところにもあったりするもんなんだぜ >>760
正社員でも普通に始末書もんだわ。被害妄想も大概にしとけ >>762-764
じゃぁ俺の居てた支店ってどんだけクズ揃いだったんだよwww
会社から貸与されてた雨合羽(名前は書いてた)ならまだしも、私物として持ち込んだ雨天配達用のゴム長靴ですら盗まれたんだぜ?
しかも雨合羽の盗難については、盗まれたほうが「物資の管理がなってない」とか言われて始末書とかマジ有り得ん
こんなスタンスを罷り通せば、正社員が気に食わないアルバイトのアイテムを盗んで始末書を提出させ、降格や減給を行なう事も合法的に出来るじゃねえかよ
今思えば労基監に報告すれば良かったわ >>765
762-763は郵便の内輪揉めも狙っている部外の人ですから気にしないで >>765
あれ? よく見るともしかして貴方が部外のかな? どっちだろ >>765
バイトの物盗んでんだから合法じゃねーだろ
お前バカだろ 日本郵便初のオープンイノベーションプログラム これからの時代の郵便・物流を創出する「POST LOGITECH INNOVATION PROGRAM」Demo Dayを2018年2月1日(木)に決定
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000058.000014738.html 繁忙期に差出すゆうメールにさ、割増料金取れないかね?
昔ながらの手区分で大区分から順立まで手作業でコスト高じゃん。。そこに繁忙期に集中すると作業時間伸びるし、バイクに積めないし、計配ばかり。なのに料金が2パスでくるハガキと10数円しか変わらないのもあるなんてさ、なんだかなぁと思うよ。 >>776
昔からいる人間は特に定形外を計配するなという考えが根強くあるみたいだが、こっちから言わせてもらうと謎理論なんだよね。
郵愛からしょっちゅう送られてくるクソ定形外とか、あんなもん誰もいらんだろ! >>774
フッフッフ、会いたかったよ、ヤマトの諸君。 >>765
犯罪じゃん
俺ならダメもとで警察に被害届だしてかもしれん
きちんと上司に相談してもみ消された事実もしっかり伝えて 特定記録増えすぎなのに、小包の応援もやらないといけない
既にお歳暮時期に近づきつつある、応援の量
いい加減どうにかしろよ無能かよ
そんで休憩とれとか超勤多いとかアホかと
diosの中身を細かチェックしていちゃもんつけてないでまともな仕事しろよ 12月と同じようにゆうパック回してくるんだけど
委託増やしたんじゃないのかよ >>782
委託に払う金が多かったので集配に回してるそうだ。
来月は人件費が高いとか言い出すぞ。 アルバイトや期間雇用契約社員に支払う賃金は、実は人件費ではなく物品費であるらしいと専らの噂 >>784
また成り済ましのレスか、しつこいなあんたも(笑) >>784
役所時代は予算項目としてそうなっていた 3月末で、定年退職、勧奨退職、メイトの退職で現場はさらに大変になるけど、また本社支社は知らん顔だろな。残された社員、メイト、気の毒だが、がんばれ。 次は無いんだよ、本社の低脳猿ども
去年の繁忙期がサイパン陥落、今年の春で東京大空襲
もうお前らはお終いなんだよ 共助共援って、辞書にも載ってない、学校でも習わない、くだらない言葉考えたの誰だよ
郵政省時代からあるな >>794
ほんとバカな本社支社のやつってセンス無いよな。
19-21だけにして20-21廃止したらいいのに。
郵便局のお偉いさんはバカばかりだ。
20-21を廃止しなかったら結局20-21指定ばかりになるわ。 >>794
これって、通販会社のシステム対応するんかな?多分20ー21が圧倒的ではないかな?この変更お金かかるよ なんで、郵便と小包の配達時間帯を合わせられないの?
合わせられないのなら、郵便配達に小包を配達させるなよ!
再配達するのに大迷惑だ! 結局20ー21時に間に合わなくてクレームなるんだろ。たった一時間で何個配れるのか無能な人たちは理解してんのかね。
客から21時過ぎても荷物こないんだけど!って言われたらどうするつもりなのか。ただでさえ最近はモンスター化してる客が増えつつあるというのに 外国なら暴動起きてるよ
イルボンサラムは大人しすぎるニダ 本社支社が現場の足を引っ張るなよ。
現場を働きやすく効率よくするのがお前らの仕事だろうが。 本社支社に足を引っ張られている現場は働きやすさや効率を奪還するためにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【おお】ソードアート・オンライン オーディナル・スケール【群馬】」というスレに書いてある。 >>783
行き当たりばったり過ぎる
以前、稲盛さんはJALの幹部を八百屋も経営出来ないと評していたが、ここも当てはまる。
売上しか見ないで、純利益見てないから。
都合のイイ数字しか見ないで、現実直視できないから。
だから、変化に対応出来ない。 安倍総理、国政ご尽力ありがとうございます。
国を守り、国民を守り育み大切に考えて下って
安倍総理優しさ御人柄いつもそうなんです。
安倍総理、一生懸命一生懸命身命尽くしてがんばってくださって
安倍総理、自民党さん、みなさまのご尽力
いつも感謝の気持ちでいっぱいになります。
御無理なさらないでくださいね。感謝の気持ちです。
安倍総理、自民党さん、みなさまありがとうございます。 八百屋だったら早朝区分のお母さんたちがめっちゃ商売上手そう >>805
チャチャ入れるのが仕事って判ってるだろ >>807
増収減益でホクホク顔の馬鹿管理者なんかはその典型だな 買ってよかったをすべての人に。
どこよりも安くどこよりも良いものを。
開いたページの検索項目に商品名や品物の名前などを
入力して検索。価格の安い順、よく見られている順などで検索可能。
お気に入りの商品が決まったら、ショップへ。数量(個数)を
選択し、カートに入れるを選択。ご注文手続きへを選択。
住所や支払い方法などを選択。最後に確定を押すと、入力したメール
アドレスに商品を購入した証拠のメールが届いて完了。会社によって
佐川急便やヤマト運輸などの配送状況を確認できます。
買ってよかったを痛感して下さい。
「価格ドットコム」(価格.com)です。
http://kakaku.com/
お気に入りにまずは、追加して下さい。 >>805
だから「ア本社」とか「バ課長」とか言われたりするんだよ
しかも上の連中は己の保身に手一杯で、現場の事なんか粗方見て見ぬふりだからな
そして現場にしばしば訪れる専門役は、的外れな事ばかり言って現場を掻き乱して帰るだけの厄介な存在故に「専門厄」なんて表現をされたりする
上の者が専門厄からの助言を咀嚼せずに鵜呑みにしたり、別解釈など妥協点を探ったりすらもしないもんだから、現場は余計に働き難く効率が悪くなっていく一方
もしかしたらその要素も近い将来起こり得るであろう退職ラッシュに一役買っているのかもしれないね
最も人手不足の一番の決定打になったのは、当時管理職の人間がアルバイトを奮起させるつもりで吐いたこの一言「嫌なら辞めろ、お前の代わりなど幾らでも居る」じゃないかと個人的見解 嫌なら辞めろ
30年近く前のまだバブル崩壊直後そういうタイトルのベストセラーが存在した。
あの頃ってセクハラという概念はほぼ確立してたけど、パワハラという概念はまだ存在して無かった。
この会社の既得権益層の連中って、結局パワハラスキルしか身に付けずに出世したんじゃなかろうか。法制化されて結局両腕もがれたも同然の無能集団が地位だけ固めてしまった悲劇がここにある、まあ同情する気は全くないんだが。 五十代から上を全員クビにしたら簡単に経営再建も労働環境も一気に改善できるよね >>816
全区通区者がいなくなるとかそういうことじゃなくて、単純労働者がいなくなって崩壊する。
時給千円で募集してもバイトも入ってこないんだぞ。 商売って「人と人との信用の上に成り立つもの」なのに、その信用を「営業声掛けローラー作戦」とかいう愚策でぶっ壊してたら、売れる・売れてたものも売れなくなるわな
年賀葉書を買う人が激減した原因のひとつがそこにある
そして、そのぶっ壊した信用をもう一度再構築するためには、最短でも10年もの歳月を要する
しかしその10年後まで「これまで年賀葉書を買って郵便局に贔屓にしてくれてたお客さんが生きているだろうか」なんて事を、一度たりとも考えた事は無いんだろうな
>>817
いや寧ろ一度崩壊させたほうが良いと思う
ここまで腐り切った労働環境は一度崩壊させて整地の段階からやらないともう組み直せない
それをするのが遅いか早いかの違いで、今以上に傷口を広げるか業績V字回復に繋がるかが決まる 残された人間でどうにか回してるのに
モニタリングだ監察だ監査だ視察だって
要らんことでみなの士気を下げるな
疲弊してる人間にこれ以上止めを指すな
だったらお前らスーツから制服に着替えて手伝え >>819
スーツ組に仕事を手伝わさせても足手纏いにしかならんから、結局慣れてる人間がやったほうが早いって結果になるんだよな
その慣れてる人間も3月末で大量に辞めてくから、後はスーツ組でなんとか回せよと
自分達の行いが原因で、社の生命にトドメ刺してりゃホント世話ねえわ >>820
支社の奴らは一日かけてゆうパック20個配ってもいいから、邪魔するなと言いたい。 過去に出てるであろうが、東証一部上位企業でも監査、査察、モニタリングなんて他社が提携時に来ても普通は無い。
公務員体質が抜けて無さすぎだよ。支社本社は腐りすぎ >>821
拘束時間9時間(配達先の場所調査1時間、午前配達4時間、休憩1時間、午後配達2時間、引継ぎ&帰店処理1時間)で荷物たったの20個って、ちょっと少な過ぎやしないかい?wwwwww
尤も、現場未経験のスーツ組ならそんな超激甘条件でも時間内に終わらんだろうけどね 繁忙過ぎたら案の定
「奪還営業」またガンガレ言い出したよウチの局長、今だって応援人持ってかれてるのにそんな中まだ「奪還」ですか?
ババ抜きのババを「2枚」集めろって事ですか、それはババ抜きじゃなくてジジ抜きだよね。
老害はいらないって言いたいのかな?局長は、じゃあ辞表出せよまずお前が 老害の局長に辞表を出させることを実現するために力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するろー!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「局長は要らない。」というスレに書いてある。 >>831
何か始める前にまず人員や施設に余裕があるかどうかを考えろよ… アホかこいつ
現状インバウンドで外国人が大量に来局してるから翻訳システム導入するんだろ >>820
応援に入る→足手纏いと文句を垂れる
応援に入らない→現場を知らない奴ばかりと文句を垂れる
バカかお前 支社なんて中間管理は本当はいらない組織だからな
本社と幹事局に集約するよ お仕事ゴッコするのが彼らの仕事だからね
本当に要らない連中だよ 支社の奴らが、色々見に来るけど
粗探しより、まず配達手伝えボケ
どいつもこいつも残業が出来なくなってるのは
人員調整がちゃんとできてねえからだろ
8時間でちゃんと完結できる仕事量じゃないのはもう明白だろ?
時間にゆとりがないから事故や隠匿が多発するんだよ。 支社からの使者って本当役立たず
粗探ししてる暇があったら配達手伝えと言って、配達を手伝わさせても専門家では無いので結局は足手纏い
人の邪魔するくらいなら居ない方がマシというのが、現場従業員らの総意 加えて支社は低学歴・低偏差値軍団
10代の頃努力しなかった奴らが社会人のフリするな >>836 あいつらつまらない報告まとめたりして
「仕事やった気になってる」連中だから
本当に生産性もないし、実際いなくても現場は困らないもんねww >>844
支社総合職受けたら?
結構受かりやすいし、事実うちの集配から三年で二人出たけど、どちらも長時間勤務ですぐにメンタルやられて出戻ってきたよ。 地域基幹の支社企画コースと総合職転換は別だろ
基本給だって全然違う 支社の仕事ってでぃーおすの
適正管理とか無意味な事でしょ
あと支社長のメッセージとか考えたり 遅配していること包み隠す、長門、横山、経営陣連中。隠すところか会見等で嘘を並べてお客様を欺く、まるで犯罪者だ。 4月以降もまだアルバイトで居続けようと考えている諸君に次ぐ
こんな犯罪者共がトップとして君臨する会社で、猶もまだ悪の片棒を担ぎ続けるつもりなのか?
事の善悪の判断のつく社会人なのだったら、今年3月で見切りをつけて辞める段取りをせよ
君達まで沈みゆく泥舟と運命を共にする必要は無い >>795
>>796
俺、それずっと言ってるぜ。
お客様からしたら20-21を選択した方が確実だしな。
つか、何でヤマトが19-21にしたのかわかってないんだろ、配達やったことのない馬鹿どもばかりだから。 マジレスするが、配達企業の不倫ブロガーと称して、ブログ書いてる馬鹿、いい加減にしろ。
こいつが書いてる内容が、うちの会社で一切問題になってないのは異常。
倫理的問題、女性差別、パワハラ、非正規差別、セクハラ、コンプラ違反、社内風土、全部にひっかかってるのに。
デマで片付く話か?
火の無いところに煙はたたずなんだから、早くこんな社員辞めさせてくれ
日本郵便の恥。
徹底的にこの馬鹿のことを調べあげて、関係者にも事情聴取すべき。
基地がい一掃していい会社になるべき。 マジレスするが、配達企業の不倫ブロガーと称して、ブログ書いてる馬鹿、いい加減にしろ。
こいつが書いてる内容が、うちの会社で一切問題になってないのは異常。
倫理的問題、女性差別、パワハラ、非正規差別、セクハラ、コンプラ違反、社内風土、全部にひっかかってるのに。
デマで片付く話か?
火の無いところに煙はたたずなんだから、早くこんな社員辞めさせてくれ
日本郵便の恥。
徹底的にこの馬鹿のことを調べあげて、関係者にも事情聴取すべき。
基地がい一掃していい会社になるべき。 >>847
支社企画コースって配達より給料上がるの? 今日の関東地方は計配で全員定時で上がるのが吉でしょうなぁ
または午後配達中止
現実は気を付けて配達してねっていうだけ 中古品買い取りなんかに本人限定とかアホらしい
安いままにしてるからだよ 都市部は計配ばかりで溜まる一方らしいし通配は2日に一回にすりゃいいんだよ。急ぎのものは何のためにうちには速達や翌配ワイドにレタパにゆうパックに指定郵便があるんだって話。
今の1日の人数の1.5倍投入すれば体力的負担、人的経費の負担、配達速度も改善されるだろ。クソ安い価格で引き受けてるものへのサービスレベルじゃないわな
。ましてや大口なんて特割の一通の値段なんてもはやボランティアレベルだろ。国民の総意で民営化したんだから品質レベル低下は黙って受け入れさせろって話 初めて雪の日に配達したけど雪国の人はこれが毎回あるってすげーな…
午後なんか配達出来る気全くしなかったし配達するメリットなんてデメリットのほうが多いくらいないのに配達させる管理者たちにブチ切れてたわ まだ凍ってないから今日配達するよりかはマシじゃない?
今日は無理だな >>864
道が綺麗に除雪されていて、冬タイヤとチェーン装備なら大丈夫
たまに転倒はするけど@北海道 >>867
だからこの会社を良くしようと本気で考えてるんなら、社長をはじめ以下現役の正社員クラスまでの人間を総取っ換えぐらいしないと無理だってば >>868
社長になったらどこを改善したい?簡潔にみっつのべよ。 損保会社の買収
少額ローンの新設
荷物のサービス内容縮小(サイズと重さ)して通販会社を買収 俺を近畿支社長にしろ。
かならず良くしてやるよ。
by集配課長 バイトのガキどもを経営陣にしたら簡単に持ち直すだろうねこの会社 >>861
腐れ区分局が一本線を全部2パスにかけてくるからな
で、現場の人間に計配しろとか意味ないことさせて非効率極まりないわ
そんな機能していない腐れ区分局に設備投資する馬鹿経営陣、馬鹿会社
そら、4000億円の損失や1000億円の赤字出しますわ(笑) 長門、横山、経営陣連中は会見等で嘘を並べて上げて世間様を欺こうとする犯罪者そのものだ >872
>通販会社を買収
セシールとかニッセンとかがお薦めだなw
4000億円くらい出せば小会社化できるだろう
増収減益になるが 今日は減区デーです
アホか!ただでさえ人が足りていないのに更に人削って郵便物を大量計配させるクソども。繁忙期も一斉減区の日だとほざいて人削ってゆうパックを翌日回し。それで、人員管理が出来ている?ゆうパックは遅れていない?どの口が言うクズども!!
お前らは、はれのひと同じような銭ゲバ詐欺師だボケ!! >>880
そんなアホなことをやってる局があるのか…
下手に超勤4でみんなでやりきってしまうと減区が本決まりになるやつだな。やっちゃだめだよ。 労組さん、腕のたつ社労士雇って、弁護士雇って、新聞に載るよう、現場の意見、本社、支社を実態を晒して下さいます。
あの人達は、メディアには、めっぽう弱いので、改善余地があるかもしれません。
あの人達は、どうやら、現場社員を見下しています。
まだ、実行してくれる元全逓戦士さん、いるらしいです。頼みます。 >>883
自分でやらないあたりが、なんとも情けない .ノ′ } 〕 ,ノ .゙'┬′ .,ノ
ノ } ゙l、 」′ .,/′ .,ノ _,,y
.,v─ーv_ 〕 〕 .| .il゙ 《 ._ .,,l(ノ^ノ
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l ,zll^゙″ ゙ミ .ノ .il|′アll! .>‐〕 \ _><
《 il|′ フーv,_ .,i″ ||}ーvrリ、 ¨'‐.` {
\《 ヽ .゙li ._¨''ーv,,_ .》′ ゙゙ミ| ,r′ }
\ ,゙r_ lア' .゙⌒>-vzト .ミノ′ 〕
.゙'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :、_ リ .}
゙\ア' .-- ,,ノ| 、 ゙ミ} :ト
゙^ー、,,,¨ - ''¨.─ :!., リ ノ
〔^ー-v、,,,_,: i゙「 } .,l゙
l! .´゙フ'ーv .,y ] '゙ミ
| ,/゙ .ミ;.´.‐ .] ミ, 経営者のチンコはそんなにデカくない
精々5センチくらい 何でもかんでもインセンティブ、インセンティブ…
ここは幼稚園か?(笑) ビットコイン取引所「コインチェック」で620億円以上が不正に引き出される被害が発生か
国内のビットコイン取引所大手のコインチェック(coincheck)社で、顧客の預かり資産とみられる
仮想通貨「XEM」が5.4億XEM、日本円にして約620億円以上が引き出されていることが分かりました。
現在、コインチェック社に問い合わせを行っても繋がらず、オンラインで個別に質問を投げても
「公式に説明ができる状況になるまで待ってほしい」という内容の返答があるのみの状態です。
このコインチェック社、現在は金融庁の仮想通貨交換業者の登録が行われていない事業者で、
暗号通貨「XEM」に限らず万一の事態が発生した場合の投資資金の保全や補償が行われるのか
未知数であるため、一般的には取引所に暗号通貨を留めおかないことが望ましいとされています。
それでも、相場が大きく下落すれば保全した暗号通貨が目減りするわけですが、現在株式市場
上場を目指している取引所大手のビットフライヤー(BitFlyer)社などでは証拠金取引と呼ばれる
借り入れによるトレードが15倍という高いレバレッジ率で取引されることも少なくなく、FX市場以上
に賭博性の高い状況に陥っているのが仮想通貨取引であるといえます。 >>871
・万年主任の異動
・5年以上いるアソも、異動。
・年賀ノルマの廃止
長期にいるやつが、お局様となって新人が辞めていくわが局より。 >>871
・特定局の統廃合&コンビニ化(特定局長会解散)
・年賀、カタログ等営業の廃止(天下り会社との決別)
・(本当の意味で)現場改善の徹底(現場を見ずに改善を指示するな本社、支社)
公社化、民営化、株式上場等のタイミングでいい方向に進んでほしいと望んでいたが
全くダメだった。
もう勧奨退職するんでいいけど 本社が現場の声を全く聞かない、聞こうとしないのが問題。 せめて機動車には最低でもメーカーの推奨するオイルを入れるべきだな
投資するべき所に投資せにゃ、安かろう悪かろうでは機械の運用も短命に終わる >>895
現場の声って何?
計画にいるけど、できることでも無理、出来ない
とかすぐにヌカす奴らの言うことなんて聞けないわ
一部のできるやつの意見は聞くけどな 現場の声ってやらない理由を並べて結局やらない声のことかい?
せっかく環境を整えてもやらないからそりゃ聞く気もなくなるわな こんなんだからいつまで経っても大手他社に負け続けって分かるわ。内部分裂しまくりで勝てるわけない 優秀な経営管理者はそもそもまず否定から入らない。やれないやらないの前にいかにしたらやれる又はやらせれるかを考える。たんにやれと言うのは無能が言う言葉 >>900
それ、誰にでも言えることだから
あるものでなんとかしようとする社員もいるけど
ここの社員は大半がハナから無理、出来ないの連呼だからな >>897
例えば、
留カバンを新しくしたとき、蓋の向きを逆にしたこととか
現場の声を聴いていたらあんなデザインにならない 先ず現場がするべきは、前着手、昼休憩・超勤休憩の削減だ。
前着手しながら人がいない、配達物が多い、営業する暇がないなんて戯言言っているやつは馬鹿かと思う。
営業職する暇がないと言う奴は、時間があってもしない。
カタログ 年賀 カモメを自爆するか、時間休収得して帰るだけ。
特約取りにさえしない。
いつも言い訳ばかり。 >>902
あれ、別に問題ないし
閉め忘れた時に落ちにくいデザインじゃね >>904
閉め忘れや留め具がバカになってきたときに蓋が空きっぱなしになる
留め具の位置が体側にあるので開け閉めがしにくい(特に冬場は防寒等でもこもこになる)
実際に使ったことがない904には解らないこと >>906
>閉め忘れた時に落ちにくい
これは留が落ちにくいって意味でしょ? 内務の仕分け、深夜以外も8時間勤務で募集してください
3時間、4時間とかで働いて生活が成り立つわけがありません
その程度のお小遣い稼ぎで採用すると、程度の低い人しか集まりません
結果、揚げ足取りや人になすりつけるなど、職場の雰囲気が悪くなると思います 営業やってる人は配達終わってからアポ取ってスーツに着替えて企業周りしてるの?
営業用の資料作りを計画の空いた席でしてる班長や社員なんて誰1人いないけど 制服からスーツに着替えて営業するなんてどんな大口を相手にしようとしてんだよ。 >>909
その手の大口は仮にとってきても、インセンティブだけ支社に横取りされるから無意味。 >>911
支社じゃねーよ
知ったかか?
営業専担がブロック毎にいるだろ >>903
前文には同意。
後分については、おまえが漬物石でもなんでもいいから星が見えるまで
頭叩きつけてこい。なんか見えるものがある、以上。 >>912
いや、支社。
年賀も五千枚以上の事業所は全部持っていかれた。 知ったかメイトがわんさか沸いてるな
新一般職登用試験すら通らないゴミが偉そうに ゴミに尊敬されるような社員がほぼいないから仕方ないじゃん あ、間違えた
ゴミにバカにされるような正規様しかいないから仕方ないよね 東海だけど、赤車が凍結路で止まりきれず前車にぶつけた事故が発生。
そしてお決まりの事故事例研究会が週明けにあるそうな。
あのなぁ、スタッドレスも用意しなくてぶつけたって不可抗力だろ。
チェーンが用意してあっても、9割がドライ路面で、日陰に時折圧雪が残ってる程度じゃチェーンなんか使えないだろ。
コスト優先でスタッドレスを用意できないんなら、それに伴うスリップ事故は想定の範囲内だろ。
吊るし上げになるヤツが可哀想だわ。 >>918
なんか、この会社の冬季道路積雪・凍結時における事故って“起こるべくして起きてる”よな
スタッドレスタイヤやチェーンも予算の都合から用意しない(出来ない)とか、人災としか言い様がない
用意するべきものを用意しなかった管理者も一緒に吊るし上げられろ
仕事に必要なものを用意しておくのが、管理者としての基本動作だろうが
それすらも出来ない管理者が基本動作を語るんじゃねえよクソが 公開処刑ファ-ストだから仕方ない、辱めろ評価と給料を下げろが主たる目的、お前らもこうなるぞという趣旨。でまた繰り返される学習能力の無さ >>918
それはスタッドレスを用意しない管理者の問題だ。
事故事例って問題提起できる場所があるんだから社員みんなでスタッドレスを用意するって結論になるように仕向ければ良いだろ?
金がないって言うけど通知されてる保守費はあるんだし、そこからどう捻出するかは局全体で頑張ることだけどな。 >>921
あれだけ雪が降ると言われてたのにチェーンの在庫を確認しないでおいて、いざ積もったら数が足りんから近隣の局で借りてこいって言われたわ。
それくらい無能。 >>918
それを事故事例研究会で発言したら良い。
事故の原因の究明、再発防止が目的なんだから。 >>923
「それは本質的な問題ではない。充分な減速と危険予知をしなかったせいだ」って管理者は言うぞ。 もう管理者と当事者両成敗でいいだろ
管理者の言い訳が、この期に及んで我が身可愛さの為に自らへの責任が及ぶのを是が非でも回避したい思いが誰にでも透けて見えて、余りにも見苦し過ぎる × 起こるべくして起きてる
○ 起こるべくして起こしてる
道路状態を見ないで減速を怠り、
危険予知しなかったから事故を
起こしてるんだ。 >>924
部分的に路面凍結が予想される状況下において、スリップ事故が発生されると予見出来る場合において、スタッドレスタイヤを装着する事が、危険予知に対策する事になるとおもわれます。 >>924
管理者は天候・道路状況を鑑みて、危険予知されなかったのですか? 運行前点検したのは、誰だよ。
乗務したのは誰だよ。管理者か? 最寄りの警察署に
「うちの局はスタッドレスタイヤを装備させずに配達を強要してますが
これは道交法違反じゃないですかね?」って聞いてこい
事故事例研究会(笑)の内容も余さず録音して提出すれば
とんでもないことが起きるかも >>930
起きねーし
自分はやらない他力本願者は引っ込んどけ >>931
本当に交通違反行為なんだよね、くたばれやゴミが
>>ノーマルタイヤで雪道を運転し捕まると
>>「公安委員会遵守事項違反」になります。
>>積雪又は凍結している道路において自動車等を運転する場合の規制は
>>道路交通法71条6号に基づき、各都道府県の公安委員会が制定した同法施行細則で定められています。
>>都道府県ごとにルールは多少異なりますが
>>北海道や新潟県など積雪や路面凍結の多い地域では概して規制が厳しくなっています。
>>これらの規制に違反した場合は、道路交通法違反として
>>交通反則通告制度のもと、5千円〜7千円の反則金が課せられます(違反点数の減点はありません)。
>>但し、指定された期日までに反則金を納付しない場合や、交通事故を起こした場合など
>>反則制度が適用されないケースでは、刑事裁判となり
>>5万円以下の罰金に処せられます(同法120条1項9号)。
注意して!ノーマルタイヤで雪道走行は立派な交通違反
https://lmedia.jp/2014/01/15/119/ 幸いなことにうちの局はそのへんは万全だから通報する必要は一切ない
ただここで暴れてる屑の極みのような管理者にとっては
これが然るべき機関に報告されると将来が吹っ飛ぶくらいの処分になるんじゃないかな
ノーマルタイヤでの運転を強要されて事故起こした人とかは
逆に管理者を告訴する可能性も十分ありうる 高速バスの事故でも一番叩かれるのは社長と運行管理者だよね?
ここに常駐してる馬鹿管理者はそんな事すらわかんないの? >>932
だからぁ
通報なりなんなりしてみろよ
ここでワーワー騒ぐしかできないカスはカスみたいな人生送ってな このゴミカスと同じこと言いまくってた徳島中央郵便局は
本当に告訴されて新聞沙汰になった結果
当人や管理者に相応の措置が取られるだろうことが明らかなのに
まだこいつは自分の立場を理解してないのかな 執拗にパワハラ繰り返してた上司を逆に本社の通報窓口や弁護士に通報して
1年後にそいつを局長の座から引きずり下ろした奴とかもいるのにね 「2ちゃん監視してる」とか堂々と公言してる
>>938みたいな救いようのないアホ管理者は実在するからね
そして反撃するような肝の座った奴は、こんな小物と違って無言を貫いたうえで
ある日突然行動を起こす
人に恨まれるような事をやってる奴は、いつ刺されてもおかしくないと思った方がいいよ >>938が一番カスみたいな人生送ってるのは確定だよねw >>897
出来るやつは無理してやってんだよ
和民の社長と同じ考えしてんな 現実でも自ら敵を作りまくってるであろう>>938はバカの極みとしか思えんわw >>938お疲れさま
普段は使えねー管理者か
社員のふりした雇い止めメイトなんだろな 社長を見たことが無くて社長の悪口を言っている社員はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらいいっちゃ?
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【成績】かんぽカウンターセールス自主研5【UP↑】」というスレに書いてある。 事故事例研究会に、
警察署、労基署、運輸局の
係官を立ち会わせたら
どうなんや? >>948
社長の悪口なんて何処に書いてあんだよ
批判合戦は現場の改善が為されない限りいつまでも続くぞ >>938の怖いもの知らずにも限度ってもんがあるわ
こいつが管理職の人間か否かは分かりかねるが、今回の案件は何時ぞやスレ民に煽られて引っ込みがつかなくなり、自身の給与明細をアップするという愚行をやらかした管理職が居て祭りになった時と似たような雰囲気を感じる
というか、道交法すらも守れない劣悪な会社であるという事をもっと広めて欲しそうな感すら伺える
それじゃあ「日本郵便は道交法どころか特定商取引法ですらも遵守しないクソ企業だ」と流布しますがよろしいか? >>952
流布すんのになんで「よろしいか?」
腹痛いわw >>937
は?バカなの?何かあればどちらも呼び出しと責任の追及受けるポジションだからな? この会社はブラックだブラックだと騒ぎたてる阿保がいたから、
じゃあ、ホワイト企業の具体的な社名とその待遇は?
そんな企業に、そもそもお前は就職できるだけの
学歴なり資格なりスキルあんのか?と問い詰めたら
涙目で無言になってワロタwww 安倍総理、拉致問題逐次優先課題として誠実一途一生懸命
解決へ向け取り組んでくださる御姿、そして
北朝鮮との国家間の関係でそれぞれの国が抱えている問題提起があり
これがきっかけになっていくと、みんな心から信じている思うんですよ。
これからもきっと北朝鮮のみなさん、一陣一陣が積み重ねとなって
一歩一歩早期解決へ向けての確かな道筋、きっかけになっていくのではありませんか。
みなさん北朝鮮の方が立ち上がってくださった有志に
きっと感動の気持ち、みんなで見守る気持ちでいっぱいなんですよね。
北朝鮮の方も参加してくださって、
みんなの気持ちでオリンピックを成功に導く,希求する気持ち
みんなで守る世界平和なんですよね。 金正恩委員長、北朝鮮みなさま、世界平和ご尽力感謝いたします。
言葉の壁は心と心、スポーツにより分かつ心育む心
スポーツを通して、世界平和一つの気持ちとして
心から団結することができるんですよね。
きっと優しい気持ちでオリンピックを選んでくださったんですよね。
そして南北対話御考慮くださってるんですよね、
世界平和へ向け立ち上がってくださった心より有志
世界平和、感謝いたします。 安倍晋三総理、世界平和ご尽力ありがとうございます。
よろしくお願いいたします。
自民党さん、みなさんがんばってくださいね。
みなさまのご尽力感謝いたします。
ありがとう郵便局 ありがとう日本
震災復興、日本みんなでがんばろう! >>918
スタッドレスを装備する、しないの地域による線引きってあるんだろうけど、
どこで線引きされてるんだろう?
北海道、東北は当然装備されてるんだろうけど・・・・。 >>960
本来であれば線引きうんぬんは存在しない、安全に業務運行するために時期がきたら履き替えするのが当然のこと。それを怠るのは安全義務違反 追加するとスタッドレスタイヤを履かなくても問題ない地域は日本においては沖縄県のみ。各都道府県の条例に基づき程度の違いはあれど凍結、積雪路面を走行するときには半分以上の溝が残るスタッドレスタイヤやチェーンの着用をするように明記されている。
スリップしたら運転手のせいだと言ってるがそれはきちんとした車両装備をしてる社用車を用意している場合であって夏タイヤでの凍結路での事故は完全に会社の責任。個人に責任を追及できるものではない 次スレ「2」。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1517279012/l50
少し早かったが、埋まるのが速いので建てた。
スタッドレスの責任をなすりつけられないようにするためにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【おお】ソードアート・オンライン オーディナル・スケール【群馬】」というスレに書いてある。 >>961
緊急修理必須じゃないものはのんびり修理にして
費用削減しましょうって考えでそれ自体は賛成
この会社のことだから緊急修理が必要なものでも
のんびり修理にして費用削減成功って喜びそうなな懸念がある >>965
結局のところ、それは問題の解決を先延ばしにしているだけに過ぎず、全く問題の解決にはなってないんだよな
そのうち喫緊の問題解決の必要がある案件(例:故障した区分機の修理など)でも放置しそうな勢い
終いには「バイクは点検や整備そして維持や修理にコストがかかり過ぎるので、全員自転車にする」とか言い出すんじゃね? >>966
自転車でもべつにかまわんが、業務効率爆下がり、人件費激増に確実になるな。
毎日完配できてた局でも3日に1回くらいの配達になるんじゃね? 特定局を集配拠点にすれば可能かもしれない、無理のない近隣配達。料金見直し定形外の規格見直しも同時にする必要があるけど(遠隔地はバイクでやるにしても)
特定局長という我が社のバカ殿に開城を迫るという意味でも意義あり。 >>970
ゆうパック、倍くらいにしても行けるんじゃねえ? >>971
否、ゆうパックはそこまで上げたら寧ろ客居なくなるんじゃね?
宅配事業から撤退したいのであれば運送料金をバカほど値上げするのもアリだとは思うが 値上げして荷物は減ったのに増益、佐川に続きヤマトも大勝利か。んでクソ役にも立たない商品ゴリ押しして無駄に利益率の低い客や荷物集めて勝ったつもりの我が社。本当おわってる
原油高で値上げラッシュの時に値上げせず意味不明な時期に郵便料金値上げするわ荷物も同じ道辿るのか
現場も無能だけど経営も無能だな、天下りがあるうちはどうにもならんのか 新スレ、カレー馬鹿の使うの?
1に定型文入れてやがるけど。 天下りがあるうちはどうにもならんのか。これはダメかも分からんね。
ドーンとカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しようや!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「俺達の男衾駅 2人目」というスレに書いてある。 正社員就活失敗で自殺というのは・・・社員に
なれない、と言う事実だけじゃなくて、まず、
日本郵便から「お前は要らない」と言われるのが
ツライのよ。定員オーバーです、じゃなくて、
自分を必死にアピールした上で「いらない」と
言われる。これはツライ。駅のホームから飛び降り
自殺しようとしたけど↓に相談したら楽になった
こころの健康相談統一ダイヤル
0570-064-556
あなたの思いをそのまま聞かせて
あなたやあなたの知り合いが苦しい時、
ひとりで抱えないで。私たちのパートナー、
東京自殺防止センター @tokyo9090 に悩みを
聞かせてください。
http://www.befrienders-jpn.org/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0) 【本当の年収】
会社が従業員には知られたくない、本当の年収!
搾取されないための年収予想!
360万円以下だと池沼レベル!
http://9ch.net/Lg 箱型になってるアマのゆうパケいい加減なんとかしたらどうなの
ほとんどのポストに入らない
全国でどれだけ不在切って再配のコストかかってるのか考えてくれ 全国で不在切って再配のコストがかかってるのも考えた上で故意にコストをかけているのが分からないのか?
そうやって配達のモチベーションを下げて何としても自分だけは上司に引き立てて貰って抜け出したいという心理を利用しているに決まってるだろ?
再配のコストをどうにかしたければ本社・支社に言うよりも現場が団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「俺達の男衾駅 2人目」というスレに書いてある。 再配コストもあるけど指定した時間に集荷や配達にいないのもコスト増に拍車をかけてる
一度指定した時間にいないってのははっきり言って営業妨害だよ、現地に行くまでの車両や人件費コストかけてるのに無駄足。そしてまた別の日時に来てくれとかほざく客もいる。あれは何か対策とるべきだ >>969
な・い・し・ょ・♪
しかしなあ、平坦な凍結路を止まりきれず前車にぶつかったならまだ「スピード出しすぎ」だとか「ブレーキ掛けるのが遅かったとか」って理由で吊るし上げることも出来るけど
凍結した坂道で渋滞やら赤信号やらで止まって再発進時にスリップして滑り落ちて後方の車とぶつかったらどうするんだろう?
それでも事故事例研究会やって運転者を吊るし上げにするのかね? >>983
路肩に止めてたバイクにガキの自転車が突っ込んで、そんなところに止めるお前が悪いと親が怒鳴り込んできて部長が何故か平謝りし、事故事例開かれた局があるぞ。 >>985
なにその作り話みたいな事故事例www
こちらに非は無いのにもかかわらずモンスタークレーマーの言う事を鵜呑みにしてしまう上司だと苦労するなwwwwww >>985
我が社ならそれも納得w
じゃあ事故事例研究会では「バイクを路肩に止めないヨシ!」って標語作ったのかな?ワラエル >>984
最初意味分からんかったw
確か雪による事故は三件有ったって言ってたもんな。
あと一件どこだっけ? 本社、支社の奴も馬鹿でない。
気付いてるはずだ。
この会社に、先はない。
だから、いい位置にしがみついときたいんだろ。
あわれだな。
俺は気付いたから、幸せに暮らせてる。
まあ、やりがいのない仕事、がんばれや。
俺んとこは3人の息子も、働いてるぜ。
まあ、頑張って自慢のスーツ代稼げや。
俺達の取り分4000億、持って逃げんなよ。 >>982
俺なんて夜勤再配達で19:10に伺ったら、
今まさに車で出かけかけてたぞ。
それも当日再配達。
アホか? >>994
俺、それでローソンフレッシュをすっぽかされそうになったぞ。
当たり前のように家族で出掛けるところだった。
しかも、開けてみたらワイン1本だった。
ワインを地面に飲ませてやりたかったわ。 郵便・・・需要は右肩下がり一直線
宅配・・・猫や飛脚に完敗
そこまでわかっていながら、この会社に、しかも下っ端の立場に
しがみつく理由があんの?
おまけに、この空前の人手不足の売り手市場で。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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