期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★318
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うちの局なら局留めやるぞ
いちいち客の言うこと聞いてるわ
すぐ荷物が見つかればいいけど
どれだけの人を巻き込んで時間ロスするか
カタログでもかわせりゃいいのに 金曜の午前指定で卵1箱注文してたBBAはもうくたばったかな?
朝9時までに持って来させた上、その場で開梱して卵を全部配達員がチェックさせられて、
幾つ割れていたかひびが入っていたか上に報告しろとか無茶振りを言う顧客で、配達員皆が煙たがっていた
しかも受領印の押印やサインすらも拒む始末 というか全体的に弱気過ぎるよな
内の班は強気が揃ってるから楽だわ
客に何か言われても普通に突き返す奴ばかり 中途採用、最初期間雇用スタートでワロタ
営業圧力かけて自爆しなかったらポイする気満々じゃねーか
つーか正社員目指して長年メイトやってる奴の事どう思ってんだよ
クソ待遇で会社に尽くして来たのに完全無視か?
ひでぇ会社だな本当 https://www2.sagawa-exp.co.jp/recruit/takuhai_mate/
佐川の宅配メイト
荷物一個で100円の出来高の業務委託形式だから社会保険なし、有休なし
休みなしで働いても一日80個×30日で24万
黙ってゆうメイト奴隷やってるほうがだいぶいいという現実 >>949
荷主に二度と使わないように猛抗議いれといた >>960
ありがとう
余計な手間が消えて助かります 荷主にわざわざ嫌われにいったとか
痛いのはお前だけやんけ 荷主は全く悪くない
時間的余裕を作らなかった受取人がバカなだけ >>959
お前1日80個て遊んでんのかよ
150は捌くのが当たり前だぞ >>965
バイクで薄物なら、1時間20〜25個いけるけどな
トラックで、しかも米とか飲料水とかだと、
1時間あたり10個捌ければいい方だろ
15時間働いて150個配りま
した(^q^)ってのは無しな
それこそメイトの方がマシ >>967
いや馬鹿はお前だろ
佐川やヤマトで配達完了1日80個が
限界ですよね
なんて言ってみろよ
郵政のゆうパックおばちゃん部隊
じゃねーんだぞ うちの局の外務で一番使えないと言われてるメイトが四輪の応援に出されて
超勤3,5時間で休憩潰して配達完了30個って伝説作った奴がいた ゆうめいとは近い将来、乞食予備軍だにょ
正社員も乞食予備軍だにょ
だって他のとこ雇ってくれないんだもん >>945
でもいつまでも現金商売でドヤ顔してても、成長性や未来はないよ。
時代は日々変わっていく。
そんなネガティブ・コンサバティブな思考だから、元国営で経営力がないって、配達先で嫌味言われるんだよ(笑) やっぱメイトとかやってる奴は視野も狭いし、屑ばっかりだなw
体力ある奴なら他で稼げたりするし、頭良い奴ならこんな仕事しないだろw
いよいよのバカかどこも採用されないコミュ障か前科持ちか体力無さ過ぎジジイくらいしかメイトなんかしねーだろww >>956
そういうバイトを長年コケにしてきたツケが今きてるわな。
ホントアホだよ。知ったこっちゃないが。 >>956
笑ってる場合じゃないよ
大きな会社ではそういうことあるよ
嵐の大野だって、Jr.時代に京都で修行してたんだから〜 >>968
ヤマトのスレで持出し300 配完270っての読んだ事あるよ まあ12時間以上働いてるとは思うが
あとヤマトは受持ちエリア狭いと聞いた事ある 確かに都市部だと街中走っててもヤマトだらけな気もするしw >>975
長年やってるから辞めないだろうと高を括くられる。他に行き場がないだろうと高を括られる。
できる奴(配達が速いとかの体力バカは論外で効率よく指示できる人材)なら3年ほどやって社員にしてくれないなら辞めると断言すればいい。そういうできる奴なら辞めても
他で活躍できると思う。 もう皆で辞めようぜ、
捨てられる前に去る。
こうした方が絶対に良いって。 >>970
俺のことかな?
繁忙期にやったことのないパック
に回されて、仕事の流れもわからない、セキュリティは何じゃそりゃ状態だった。忙しさで周りはなにも教えてくれず。しかも痛苦のない場所。
案の定、次の日出勤したら役立たず扱いだった。
班長に無理ですってハッキリ断ってたんだけどね。 皆で辞めようぜと言われて辞めて職を転々とし、行き着く先は原発。難波奨二は原発再稼働を推進。
捨てられる前に次スレでカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【戦いの】戦う、ゆうメイト12【これかりだ】」というスレに書いてある。 ちなみに後部座席の開け方がわからず、ずっと半ドアで走行していた。 >>908
うちもやばい
10人いてメイト2人だわ >>956
月の大体の給与すら書いてない募集チラシとか舐めてんのかって言われたわ ゆうパック部門って、普通郵便等の配達(二輪車部隊)で能率の悪い奴が出向させられる謂わば救済措置(悪く言えばごみ溜め、要は左遷)みたいなもんだろ
普通自動車運転免許を持ってる奴で、普通郵便等の配達で使い物にならない奴は此方に出向させられるので損な役回りな事が多い 繁忙期はゆうパック部門にまわされた集荷班の右往左往が見られるわけですな。 1日何個だからすごい、あるいは無能、とか。区域によって違うだろ
山から山へ移動するようなところだってあるんだぞ
ハットリ君じゃねぇっての ここはゆうメイト四輪も時給で
仕事させてるから
無能としか言いようが無い
経営陣がな これからは小包はほぼ全て委託対応になるから(今の時点で8割委託)小包専門のゆうメイトは要らなくなる可能性大。 それは理想だが委託業者が集まらない。
せっかく来てくれようとしても荷物の単価が安すぎてお流れになる。 ガンガン捌ける区域じゃないと委託だけで賄えないよ
>>990の言うような山越え区だったら個数でやってたら一日いくらも稼げない区域もあるから このスレッドは1000を超えました。
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