■■日本郵便の労働基準違反と安全衛生法違反■■
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■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） >>1
もう日本全国に郵便局の内情は知れ渡ってますよ それより配達が遅いわ
日本の郵便局もとうとうロイヤルメール並みのクソに成り下がりよったわ 権利は主張して義務は果たさない。
文句を言えば客が納得すると思ってやがる
日本の郵便はクズや ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●冬季（日没後）バイク配達に必要な照明も（郵便物を照らす）配備せず配達業務に就かせます。
特に夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。
路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■郵産労ユニオン 職場環境改善に全力を尽く■■
ブラック企業日本郵便の裏側にメスを入れ職場環境改善に全力を尽く。
民営化後未だに残る天下り先・特定郵便局長会の利権
■■超ブラック企業 日本郵政 内部告発！下記を検索、日本郵便の暴露記事が掲載 。
●郵便局はブラック企業？内部事情を大暴露① | フリーシェア
http://free-share.net 働き方
2018/10/08 - 大学で働き方について調査していたため、ブラック企業として有名な日本郵便についての調査結果をまとめた。
世の中にもブラック企業問題を知ってもらうため、この記事でも発表したいと考えた。 実際に働いている社員からリサーチした話で ...
●郵便局はブラック企業？内部事情を大暴露② | フリーシェア
http://free-share.net 働き方
2018/10/09 - 日本郵便は既に民間企業であるが、未だ国家公務員としての体質も受け継ぐ。
日本郵便は未だに国家公務員共済組合連合会（KKR）なぜかに所属しているのだ。公務員では3年毎のキャリアローテーションによる配置換えが主流となっている。 ■ブラック企業日本郵便 昼休み食い込み労働か日常的にある！ ■日本郵便は本当に, かもメールのノルマを無くしたか？
末端の郵便局管理者までに、かもメールのノルマ無くしたことがキチンと指導されているか？
チェックして記録に残して報告（かもメール個人指数表の掲示や回覧などを写真画像で記録に残す） ■■ かもメールのノルマ無くす！■■
日本郵便は本当に, かもメールのノルマを無くしたか？
末端の郵便局管理者までに、かもメールのノルマ無くしたことがキチンと指導されているか？
チェックして記録に残して報告（かもメール個人指数表の掲示や回覧などを写真画像で記録に残す）
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） かもめーるノルマ無くなる。
現場の声を書き込んで下さい。 ■■ブラック企業日本郵便の働き方改革いかに！■■
■■日本郵便 かもメールのノルマ無くす！■■
日本郵便は本当に, かもメールのノルマを無くしたか？
末端の郵便局管理者までに、かもメールのノルマ無くしたことがキチンと指導されているか？
チェックして記録に残して報告（かもメール個人指数表の掲示や回覧などを写真画像で記録に残す）
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■■かもメール・・・・・新たに指標という名のノルマに変わった実情をマスコミ・ＳＮＳにみんなで内部告発しましょう。■■
日本郵便のブラック営業販売ノルマ
かもめーる の枚数ノルマは無くなって新たに指標という名のノルマに変わったよ！
熱中症タウンとか言うのはノルマあるよ。
1人2件以上獲得するまで何度も何度も同じ会社に訪問させられてる。
お客さんに印刷代とハガキ代を支払ってもらってそれを配る。
■ 日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■かもメール・・・・・新たに指標という名のノルマに変わった実情をマスコミ・ＳＮＳにみんなで内部告発しましょう。■■
■ブラックかもタウンメール
日本郵便のブラック営業販売ノルマ
かもめーる の枚数ノルマは無くなって新たに指標という名のノルマに変わったよ！
熱中症タウンとか言うのはノルマあるよ。
1人2件以上獲得するまで何度も何度も同じ会社に訪問させられてる。
お客さんに印刷代とハガキ代を支払ってもらってそれを配る。
しかも集合受箱とかにまとめて配達されるんだよ。全く実需に基づいてない。
完全にお客さんの厚意頼りのクソ商品。「熱中症を防止するため」ってそんな気持ち微塵もないだろ白々しい
お願いすると協力してくれるお客さんもいるけど、郵便局のノルマ消化に付き合わせてしまって本当に申し訳ないわ
■個人指標無いとかいう話だけど、うちの局は個人の販売枚数一覧で出される(管理者だけに交付)し、ビジネスで一件以上あげろと恫喝してくるわ
■クルマとかなら生活必需品だから買うんだけど。
かもめーるとか無くても生活できる携帯のメールで数秒で送れる便利にアナログな10倍以上の値段のかもめーるでわざわざ送るってどんな金持ちだよ。
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！ ■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■■かもメール・・・・・新たに指標という名のノルマに変わった実情をマスコミ・ＳＮＳにみんなで内部告発しましょう。■■
日本郵便のブラック営業販売ノルマ
かもめーる の枚数ノルマは無くなって新たに指標という名のノルマに変わったよ！
熱中症タウンとか言うのはノルマあるよ。
1人2件以上獲得するまで何度も何度も同じ会社に訪問させられてる。
お客さんに印刷代とハガキ代を支払ってもらってそれを配る。
■ 日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！■■ ■■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！■■ ■■■かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制■■■
ＳＮＳに社内情報などを書き込むことを禁止した日本郵政グループの内部資料
保険の不適切販売が見つかったかんぽ生命と日本郵便に対し、不信と不満が広がっている。
かんぽ株は１１日、前日に続き上場来安値を更新し、株式市場の信頼を取り戻せない。
混乱を抑えるためか、日本郵便は同日、内部告発などを牽制（けんせい）する通知を郵便局員に出したが、従業員からは「締め付けだ」と不満の声があがる。
「現場の声が経営陣にまったく届かないからやむを得ず社会へ訴えている。
処分すると脅すのは本末転倒なしめつけだ」。４０代の郵便局員がこう憤るのは日本郵便が１１日に出した通達だ。
「ソーシャルメディアへの機密情報などの書き込み禁止及びマニュアル改正」と題する文書。
局員らが社内文書や会議・研修資料の内容をＳＮＳなどに書き込む行為を禁じると強調した。
■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！
■かんぽ問題がマスコミに取り上げられている今が、日本郵政グループ全体の内部告発のチャ ンスです！
■かんぽ生命の悪事を暴露しようぜ！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■■かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制■■■
ＳＮＳに社内情報などを書き込むことを禁止した日本郵政グループの内部資料
保険の不適切販売が見つかったかんぽ生命と日本郵便に対し、不信と不満が広がっている。
かんぽ株は１１日、前日に続き上場来安値を更新し、株式市場の信頼を取り戻せない。
混乱を抑えるためか、日本郵便は同日、内部告発などを牽制（けんせい）する通知を郵便局員に出したが、従業員からは「締め付けだ」と不満の声があがる。
「現場の声が経営陣にまったく届かないからやむを得ず社会へ訴えている。
処分すると脅すのは本末転倒なしめつけだ」。４０代の郵便局員がこう憤るのは日本郵便が１１日に出した通達だ。
「ソーシャルメディアへの機密情報などの書き込み禁止及びマニュアル改正」と題する文書。
局員らが社内文書や会議・研修資料の内容をＳＮＳなどに書き込む行為を禁じると強調した。
■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！
■かんぽ問題がマスコミに取り上げられている今が、日本郵政グループ全体の内部告発のチャ ンスです！
■ｂｩんぽ生命の悪試魔\露しようｂｺ！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 今日のニュースを見ての日本郵政・日本郵便の考えが
■■日本郵政・郵便本社ブラック上部組織は，顧客のかんぽ保険金損失分を払い戻しして，
日本郵政・郵便本社ブラック上部組織が現場に営業圧力を出していたこと，
会社運営・指導が悪かったことを，国民目線から逸らすのが見え見えである。■■
上部組織は，公務員時代の悪き風習・天下り先もまだ残ってる。 ■■日本郵政・郵便本社に早急に査察を入れるべき■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■■
かんぽ生命保険の不正販売問題を巡り、日本郵政グループの強引な営業の実態伝えた河北新報社の報道に対し、同様の営業を受けた読者から数多くの反響が寄せられた。
「郵便局だから信頼していた」「高齢者を食い物にしている」「詐欺ではないか」－。沸き上がる憤りの声に、日本郵政はどう応えるのか。 宮城県内の５０代男性は、記事を見たという７０代の母から突然連絡を受けた。
「だまされているかもしれない」。今年に入り、毎月１２万円もの保険料が請求されていた。夫婦計約２４万円の年金生活。ひとまず捻出したが、とても支払い続けられない。
４年余り前、郵便局員に勧められるまま加入した父の養老保険。全額と思い一括で支払った３００万円が、実は４年分に過ぎなかった。契約時に同席しなかった父に、母は事実を伝えられずにいる。
男性は「母は大きなショックを受けている。財産をだまし取られて怒りが収まらない」と話す。全額返金を求めて交渉中だ。 宮城県内の別の５０代男性は、８０代で認知症の父の契約を巡る苦い経験がある。
「保険の形でお金を残せば課税されずにお孫さんに渡せる」などと局員に言われ、１２～１４年に父と母で計５件契約。父の契約は母のサインで済まされた。
しかしその後「２年後には保険料を減額できる」との局員の説明が虚偽だったことが判明。年間２００万円を１０年間、年金生活者の父母が支払う内容だった。
１年に及ぶ時間と労力をかけて契約無効にこぎ着けたが、非を認めようとしない郵便局側の態度に、今も釈然としない思いを抱える。
男性は「保険契約や貯金の状況を別会社のかんぽと日本郵便が互いに把握しているのはおかしい。泣いている人はたくさんいる。これ以上被害者が増えないでほしい」と願っている。
かんぽ生命と日本郵便は１０日に記者会見し、顧客に新旧契約の保険料を二重払いさせるなどの不正販売があったことを認めて謝罪。
顧客救済や第三者委員会による調査を進める方針を示したが、再発防止はもとより信頼回復の道のりは不透明だ。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 砂利道で徐行しない郵便配達車(2輪・4輪)
歩道を走行する郵便単車(2輪)
センターラインのある舗装道路で、車道の中央よりセンターライン側を高速走行(見た目30km超過、40-60km位の感じ)する郵便単車
間隔を開けないで走行する郵便配達車(物との横方向の距離が1mを確保できない場合には徐行義務)
一台だから >>29 の指摘するような共同暴走行為車両には当たらないけれども、暴走族まがいだわ。
現在退職しているけれども、某郵便局長は単車で配達していたころ、片側1車線のセンターラインのある道路をジグザク走行して走っていた。
特権意識があるんだろうね。 ＞★ブラックアイスバーン★
そういえば、アイスバーンの配達で、道路のど真ん中を走行していたね。
免許がなくなった年寄なんて、老人用歩行補助車(通称乳母車)をおして、氷の解けている(滑り止め砂の撒かれている)ところを使って食うものを買いに行く。
200m先ぐらいから見えるのに、ここにつっこんでいったらね、郵便単車は。 ■■日本郵政・郵便本社ブラック上部組織を報道各社に内部告発して、国民にその実態を知らせましょう。■■
■■「ありえない」「考えられない」。
7月10日に開催されたかんぽ生命と日本郵便の記者会見をネットの生中継で見ていた生命保険業界の関係者から、口々にそうした声が上がった。
「われわれも、不利益を与える契約の転換や保険金の支払い漏れなどの問題を引き起こしたが、十分に反省し顧客目線での改革に取り組んできた。
そうした教訓が生きていないのか」。ある国内生保の広報担当者はそう言ってため息をついた。
■■日本生命、日本郵便に委託販売停止要請■■
7/19(金) 13:35配信 毎日新聞
日本生命保険は19日、日本郵便に対し委託している自社商品の販売を当面停止するよう求めたことを明らかにした。
日本郵便で保険料の二重徴収など不正販売問題が発覚したため。要請への対応について日本郵便は、毎日新聞の取材に「最終決定していない」とコメントしている。
日本郵便は不正販売問題を受け、全国の郵便局で当面、グループ会社のかんぽ生命保険の商品の積極的な販売を自粛している。
一方、日本生命やアフラックなど他の生命保険会社から販売を委託されている商品については、従来通り販売を続ける考えを示していた。
だが、現場の郵便局員の販売手法が問題視されていることもあり、委託元の大手生保からは「かんぽ商品だけ販売を控えるのはおかしい」との指摘が出ていた。
日本生命が販売委託しているのは、契約者が支払う保険料を外貨で運用する「変額年金保険」。
運用成績によって給付金額が変わるため、顧客にリスクについて丁寧な説明が求められる。約1000カ所の郵便局で販売している。
販売停止は18日に要請した。
日本郵便に医療保険の販売を委託している住友生命保険も19日までに、積極的な販売を自粛するよう要請。
日本郵便は販売を続ける考えを示しているが、かんぽ商品とセットで販売されているため事実上、販売を控えている状況となっている。 2019/07/16 に公開
■■かんぽ生命保険の問題で日本郵便の処分も検討です。 石田総務大臣：「（Q.日本郵便に対する行政処分は？）調査結果等の報告を踏まえて、さらなる対応を検討していきたい」
かんぽ生命と保険の販売を請け負う日本郵便は約9万3000件で不適切な販売が行われた疑いがあるとして、原因などを調査する第三者委員会を設置しました。
石田総務大臣は「契約者に不利益をもたらし、誠に遺憾」などと述べ、日本郵便に調査結果をできるだけ早く報告するよう要請したと明らかにしました。
[テレ朝ｎｅｗｓ] http://news.tv-asahi.co.jp■■
■■日本郵政・郵便本社に早急に査察を入れるべき■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制
ＳＮＳに社内情報などを書き込むことを禁止した日本郵政グループの内部資料
保険の不適切販売が見つかったかんぽ生命と日本郵便に対し、不信と不満が広がっている。
かんぽ株は１１日、前日に続き上場来安値を更新し、株式市場の信頼を取り戻せない。
混乱を抑えるためか、日本郵便は同日、内部告発などを牽制（けんせい）する通知を郵便局員に出したが、従業員からは「締め付けだ」と不満の声があがる。
「現場の声が経営陣にまったく届かないからやむを得ず社会へ訴えている。
処分すると脅すのは本末転倒なしめつけだ」。４０代の郵便局員がこう憤るのは日本郵便が１１日に出した通達だ。
「ソーシャルメディアへの機密情報などの書き込み禁止及びマニュアル改正」と題する文書。
局員らが社内文書や会議・研修資料の内容をＳＮＳなどに書き込む行為を禁じると強調した。
全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！
かんぽ問題がマスコミに取り上げられている今が、日本郵政グループ全体の内部告発のチャ ンスです！
かんぽ生命の悪事を暴露しようぜ！ ■■日本郵政・郵便本社ブラック上部組織を報道各社に内部告発して、国民にその実態を知らせましょう。■■
■■「ありえない」「考えられない」。
7月10日に開催されたかんぽ生命と日本郵便の記者会見をネットの生中継で見ていた生命保険業界の関係者から、口々にそうした声が上がった。
「われわれも、不利益を与える契約の転換や保険金の支払い漏れなどの問題を引き起こしたが、十分に反省し顧客目線での改革に取り組んできた。
そうした教訓が生きていないのか」。ある国内生保の広報担当者はそう言ってため息をついた。
■■日本生命、日本郵便に委託販売停止要請■■
7/19(金) 13:35配信 毎日新聞
日本生命保険は19日、日本郵便に対し委託している自社商品の販売を当面停止するよう求めたことを明らかにした。
日本郵便で保険料の二重徴収など不正販売問題が発覚したため。要請への対応について日本郵便は、毎日新聞の取材に「最終決定していない」とコメントしている。
日本郵便は不正販売問題を受け、全国の郵便局で当面、グループ会社のかんぽ生命保険の商品の積極的な販売を自粛している。
一方、日本生命やアフラックなど他の生命保険会社から販売を委託されている商品については、従来通り販売を続ける考えを示していた。
だが、現場の郵便局員の販売手法が問題視されていることもあり、委託元の大手生保からは「かんぽ商品だけ販売を控えるのはおかしい」との指摘が出ていた。
日本生命が販売委託しているのは、契約者が支払う保険料を外貨で運用する「変額年金保険」。
運用成績によって給付金額が変わるため、顧客にリスクについて丁寧な説明が求められる。約1000カ所の郵便局で販売している。
販売停止は18日に要請した。
日本郵便に医療保険の販売を委託している住友生命保険も19日までに、積極的な販売を自粛するよう要請。
日本郵便は販売を続ける考えを示しているが、かんぽ商品とセットで販売されているため事実上、販売を控えている状況となっている。 ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
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■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
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他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
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経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
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昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
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■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
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5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
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日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
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これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
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経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
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これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
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5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） 先日は怖かった。
砂利道を石を飛ばして走ってゆく郵便4輪がいた。
あたれば人身だ。
去年は当て逃げの郵便4輪がいた ■■連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」｜【西日本新聞ニュース】■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
■■金融庁立ち入り調査業務改善命令 ブラック企業日本郵政グループ■■
2019年7月31日(水)
■■保険の不適切販売の記者会見放送■■
2019年7月31日(水)NHK放送
■■クローズアップ現代 検証1年 郵便局・保険の不適切販売■■
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
■■「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…■■
毎日新聞2019年7月23日 21時01分(最終更新 7月23日 21時25分)
■■ずさん企業統治 不正販売暴走許す 厳格ノルマで強引営業 かんぽ生命■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■ ■■【西日本新聞ニュース 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
■■連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」｜【西日本新聞ニュース】■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
■■金融庁立ち入り調査業務改善命令 ブラック企業日本郵政グループ■■
2019年7月31日(水)
■■保険の不適切販売の記者会見放送■■
2019年7月31日(水)NHK放送
■■クローズアップ現代 検証1年 郵便局・保険の不適切販売■■
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
■■「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…■■
毎日新聞2019年7月23日 21時01分(最終更新 7月23日 21時25分)
■■ずさん企業統治 不正販売暴走許す 厳格ノルマで強引営業 かんぽ生命■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■ ■■ 超ブラック企業 日本郵政 内部告発！■■
日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！ 日本郵便で公開しているサイトに
https://trackings.post.japanpost.jp/services/srv/search/
郵便追跡サービスがある。
これをみると、11:55 には手紙を手元に受け取っている(お問い合わせ番号を入手できない)、これでは「持ち出し中」と表示されている。
13,14,15時の算会の検索で続いた。
16:15の検索で、12:05の配達と表示が変わった。
つまり、11:00から16:00 まで単車を運転し続けている。
ただ、別の配達員は、11:00位に帰宅して、12:00近くになるといなくなって、12:30位に帰宅するという、おさぼりタイムがあったのだけれども
今の配達員はどうしているのだろうか。
長距離バスの運転手は2時間ごとに休憩時間があった(通達)かと思った。配達員はどうなんだろうね ■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
8月23日に本社22階「前島ルーム」で、日本郵便の横山邦男社長は首都圏の現場社員との対話集会を開催。
保険料の二重払いなど少なくとも18万件に上る不適切販売が発覚したかんぽ生命保険。そのかんぽの約9割を販売代行しているのが日本郵便だ。
8月下旬には同じく委託販売しているアフラックのがん保険でも10万件の保険料の二重払いが発覚。事態は収束に向かうどころか悪化の一途をたどっている。
非常事態を受けて、日本郵便の横山邦男社長は8月23日に本社22階「前島ルーム」で、首都圏の現場社員のうち400人との対話集会を開催した。
『週刊東洋経済』は8月26日発売号で「かんぽの闇 金融商品の罠」を特集。
契約獲得に伴って支払われる「募集手当」を目当てに郵便局員が行う悪質な営業実態に迫った。
「かんぽの闇 金融商品の罠」特集取材班は校了後に開かれたこの対話集会の模様を追った。
質問は抽選方式。参加者には番号が振られていて、質問があろうがなかろうが、抽選に当たった社員は質問用のマイクを持ち、発言をした。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
■■【第1特集】かんぽの闇 金融商品の罠■■
かんぽ生命の不祥事が続いている。不適切な募集や保険料の二重払いは20万件以上。
営業成績の高い郵便局員は言葉巧みに高齢者に保険を販売していた。郵便局の金融商品だけではない。
外貨建て保険、投資信託、ロボットアドバイザーなどにも注意が必要だ。
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。 ●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
麻生太郎金融担当相も会見で「厳正に対処しなければならない」と強調した。
総務省は日本郵政を所管している。監督責任を問われた石田氏は「（総務省が不正販売について）どの時点でどのような報告を受けていたのかがつまびらかではないので、答えるのは難しい」とした。
「不利益を受けた契約者の特定や権利回復に全力で取り組んでほしい」とも語った。
■■日本郵政・日本郵便・かんぽ生命本社支社社員を現場社員に降格させて働かせるのがベストだ。
違反事例を記した社内文書で「動機の大半は販売実績欲しさ」「営業成績が大きなプレッシャーになった」としている。
販売を担う日本郵便は２７年度に違法な保険募集をした局員に対する懲戒処分の基準を厳格化したという。
政府・総務省は，郵政グループ上部組織にも懲戒処分の基準を厳格化すべきである。郵政上部組織は，現場に責任を擦り付けている。
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
■■「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…■■
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 同級生宅の前には押しボタン付き信号機があるT字路になっている。
直進で走る郵便単車が1台。腕は黒く日焼けしている。
つまり、腕まくりをして単車を運転し続けていることがわかる。
児童2輪の免許取得者ならば、転倒時の腕の保護として長袖と手袋が必要なことは分かるだろう。
転倒すれば、この運転手の手はなくなることは分かるだろう。 ●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
★年賀はがき・お歳暮ゆうパック営業にも目を光らそう！
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し
「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■日本郵便 台風・降雪時の配達支持を記録し危険性がある場合は内部告発
台風情報・・・・・風速・降水量など記録
降雪時・・・・・・・二輪・軽四スタッドレスタイヤの装備の報告 ■■日本郵便 台風・降雪時の配達支持を記録し危険性がある場合は内部告発
台風直撃時・・・・・出勤時間変更の有無の報告・危険性がある強制出勤を記録
台風情報・・・・・風速・降水量など記録
降雪時・・・・・・・二輪・軽四スタッドレスタイヤの装備の報告
★日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。 >>57 に
日本郵便 台風・降雪時の配達支持を記録し危険性がある場合は内部告発
なんてあるから関係情報。
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000009h30-att/fkoifn0000009h3o.pdf
Page 1
自動車技術総合機構からのお知らせ
（宮古事務所及び八重山事務所の検査業務停止）
【８月８日(木) ９：００現在】
日頃は機構業務にご協力頂き、ありがとうございます。
台風９号の接近により、両地方に暴風警報等が発令されております。
ご利用いただく皆様の安全を配慮し、宮古事務所では２Ｒから、八重山事務所では終日、警報等が解除されるまでの間、業務を停止することとします。
業務の再開につきましては、改めてお知らせいたします。
皆様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
とある。つまり、警報が発令したら、車の運転は危険であるということ。
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000009o48-att/fkoifn0000009o4w.pdf
にも同趣旨の記載がある。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/bosai/tornado/2015080801/ref01.pdf
見ればわかる通り、
強風でいろいろなものが飛んできて、交通事故になるよ
だから車を運転するな、
という内容。 >>57に
降雪（凍結）時期の到来です
とあるから、関係情報。
北海道の例 https://www.hokkaidolikers.com/articles/3296
うちの方だと、公称値3mmの篩通過砕石が使われている。
毎年積雪がある頃に道路管理者が凍結しやすい場所に山積みにする。
ということで、舗装道路上の小石は5mmが最大となる。
砂利道では、道路管理者によって多少異なるが、30-0 又は40-0の砕石、30mm以下又は40mm以下の砕石がまかれる。
これが、大雨などで沿線の砂利道や受理の駐車場から道路に流れ込み、転倒の原因となる。
単車の転倒が多いので注意が必要。
台車など荷物運搬用機器では、大体30-40mm程度のタイヤが付いた製品が使われている。
舗装のところを台車を押して配達に行く場合に、舗装道路だけだったらば、5mmの砕石がまかれているので、30/2 = 15mm、
傾斜がTan(θ)=1/3位と何とか通れないことはないけれども、障碍者用通路として建設されるものの台車用通路として使われることが多い通路の傾斜Tan(θ)=1/10に比べてかなり急である。
つまり、台車に石が挟まっただけで動けなくなる。タイヤ径の1/2の大きさよりも大きい砂利だと、石をタイヤで押して進むことになる。
融雪の時の固まって溶けないで残っている氷には注意が必要となる。
キャスターのカタロク https://jp.misumi-ec.com/vona2/mech/M1600000000/M1606000000/
「軽荷重」の「2D」を選択すると、おおむね75-50kg程度の台車のタイヤの寸法が得られる。
http://www.sunlive.ne.jp/gallery/pages/0080 障碍者向け傾斜道の施工例だが、台車を押して通る場合に参考になる。
https://www.tatemonojikoyobo.nilim.go.jp/kjkb/case_card.php?source[4]=1&limit=10&order=build_type&sort=desc&page=1&id=1484 5cmの標高差だと転倒の原因になる。 メモ
わざと？あわや大事故…危険すぎる行為がドラレコに
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000052-ann-soci
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
第十七条
６ 車両は、安全地帯又は道路標識等により車両の通行の用に供しない部分であることが表示されているその他の道路の部分に入つてはならない。
（罰則 第一項から第四項まで及び第六項については第百十九条第一項第二号の二）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
(自動車が道路の左端に寄ることが危険であるとのコメント有り。法源としては2項参照)
第十八条 ２ 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
（罰則 第二項については第百十九条第一項第二号の二）
(改正前は1.5m) 18条1項については
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B8%AF
平成２７年６月８日 第二小法廷判決
本件道路は，…公安委員会による車両通行帯とすることの意思決定がされておらず，道路交通法２０条１項の「車両通行帯の設けられた道路」に該当しない。したがって，…法定の車両通行帯以外の車両通行帯を通行したとはいえず，罪とならない。
とあるように、見ただけでは適応されるかどうかがわからない。よって、曖昧は被告に有利に、という司法の原則により、適応されない。
第十八条 ２項の規定が効いてくる。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000052-ann-soci
を見ればわかる通り、
運転手は遠方から歩道のギリギリを歩いている歩行者に気が付いている(気が付いてなければ前方不注意)
にもかかわらず、中央側によるという行為を行っていない。
18条2項違反であることを自白しているにもかかわらず、マスコミは歩行者側の責任追及を行っている。
なお、18条2項には、「徐行」を定義しているので、減速していれば(徐行の具体的速度である時速10km程度以下に落ちなくても)責任を追及されることはないにもかかわらず、減速していない。 ＞似たような行為は、埼玉県桶川市でも。対向車に向かって自転車でわざと飛び出して急ブレーキを掛けさせます。「桶川のひょっこりはん」と呼ばれていた成島明彦容疑者は、8日に傷害容疑で再逮捕されました。
の運転風景が、断続的にみられた。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000052-ann-soci
これと、ほぼ同じ運転をしているのが2グーループ近隣ではいる。
一つが、原動機付自転車に乗り、白っぽい服を着て、背中に英語表記の文字を描いている。普通は2台ぐらいまとまって走っている。
複数の車での、反対車線に飛び出しての走行については
高校の授業では、共同暴走行為として指導している。警察職員も同様な対応を高校生に対しては行っている。
しかし、わが県の某警察署勤務職員は、路肩走行、反対車線への飛び出し、停車線を越えて停止し信号待ちをするなどの共同暴走行為を繰り返している。
もい一つが、赤色っぽい原動機付自転車又は原動機なし自転車を乗っている黒っぽい服を着た集団で、郵政民営化で公務員権を失った人々である。
センターラインを飛び出した走行、停車車両、徐行車両(タイヤの回転が止まっていなければ走行中)を抜いてはしってゆく。
住宅街などでは、5mのセンターラインのない道をジグザク走行して郵便物を配達している。
組織的に行っている物であり、両者ともに共同暴走行為である。
しかし、警察は自らの構成員に対して取り締まらないし、元公務員に対しても取り締まらない。
組織としての警視庁、そして、日本郵便は、傷害容疑での取り締まりを逃れている。 ■■日本全国の郵便局から内部告発して，郵政上層部を世直し！ 悪しき天下り先の撲滅しましょう。■■
特定郵便局を全国的に減らして事業の健全化を推進すべきである。特定郵便局局長を無くして職員に任せる。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し
「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
週刊東洋経済
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2019年8月26日 発売
■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
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★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 原動機付自転車 又は 自動二輪の18条の規定
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、(中略 >>64記載判例参照)、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
があるのだけれども、日本郵便のバイクは右側によってはしることがある。
砂利道や舗装剥離道(舗装道路だったが経年劣化で舗装が剥げたりしている道)だと、道路の右側を平気で走る。
見通しの悪いカーブ(徐行義務)でも減速しないで、逆に加速して走る。
道路で(脱走した)家畜や野生動物が徘徊して、脱糞したりすると、こいつは簡単に滑る。
避けないで勢いつけて走る。
農村地区だから、配達車は1台のみ。共同暴走行為は適応にならない。
石を飛ばせば、交通事故だから、家畜糞を飛ばすと交通事故になる。
先日台風が来た。まだ路面に湧水が流れているはず。水をタイヤで飛ばして走ると交通事故になる
これらに対して、道路交通法では徐行を規定し、石や糞や水を飛ばさない速度で走ることを規定している
飛ばしたらその場で警察を呼ばないと、当て逃げになる。
未舗装道路や舗装剥離道路は、郵便物の損傷を考えるとその区間に配達先がない限りは避けて、舗装道路を走らなければならないはず。 お絵描きエラーで、作画内容は掲載できず
回転半径(前輪と後輪のとの距離)
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000m6d.pdf
https://jafmate.jp/blog/edison/post-19_4.html
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/50/3/50_20194343/_pdf/-char/en
の内容があるけれども、ほぼ90度で作画(赤線)した。
右折は、3秒前に方向指示を出して、30m前に中央車線によって、曲がるというのが右折の仕方(自動車学校の内容による)
左折は、3秒前に方向指示を出して、30m前に路肩線上から路肩に飛び出し後方からの通行をふさぐことよって、曲がるというのが左折の仕方(自動車学校の内容による)
某国県道(100番国道は県が管理するので「国県道」という業界用語が存在する)で、郵便局員の配達風景を観察させてもらった。
方向指示を出すのが3割ぐらい、残り7割が出さない。
道路交通法の規定によれば、30m以内の実質Lクラックの走行はできないはずが、民家から出て反対側の民家へ直進するという運転方法を取っている。
自どう社学校では走行禁止と習っているが、法解釈はどうなんだろうね。
そのほかに、緑線のように、
中央に寄らないで弧状に右折した場合
車線の中央によって左折した場合(一番数が多い)
がみられた。一台だから、単なる通行方法違反だけれども、複数車がいたら共同暴走行為だね。
郵便局から車道に郵便単車が一度に出る時間帯があるはず。この時の状況を見かけたらば知らせてほしい。
共同暴走行為という危険な運転を、管理者が指示していることが推定されるから。
法令に違反するような行為の実行を業務命令で出したらば、組織的犯罪になるから。
民法の一般測、公序良俗の規定から、命令が無効になる。 ■■マスコミ各社へ日本郵政グループを内部告発■■
全国の郵便局からマスコミ各社へ日本郵政グループを内部告発しましょう。
ブラック企業日本郵便の働き方改革いかに！ 平成28年6月からかんぽ生命を監査しております。もうご安心ください。
かんぽ生命保険 社外取締役 兼 監査委員 鈴木雅子
↓
ベネフィット・ワン取締役副社長、ベネフィットワン・ヘルスケア社長
↓
パソナ取締役専務執行役員
http://www.women.co.jp/conf23rd/speakers/details-j-suzuki.html
https://ja-jp.facebook.com/masako.suzuki.1253
「人事は会社の顔、まずは人が好きであること」
―職歴―
昭和47年4月 日本郵船株式会社入社
昭和58年7月 株式会社パソナ入社
平成11年4月 株式会社パソナ執行役員
平成12年6月 同社常務執行役員
平成16年8月 同社取締役常務執行役員
平成16年9月 同社取締役専務執行役員
平成19年9月 株式会社パソナグループ取締役専務執行役員
平成22年6月 株式会社ベネフィット・ワン取締役副社長（現任）
平成22年6月 株式会社パソナグループ取締役
平成24年3月 株式会社ベネフィットワンソリューションズ取締役（現任）
平成24年7月 株式会社ベネフィットワン・ヘルスケア監査役
平成27年8月 株式会社ベネフィットワン・ペイロール取締役（現任）
平成28年1月 株式会社ベネフィットワン・ヘルスケア代表取締役社長（現任）
平成28年6月 株式会社かんぽ生命保険取締役 兼 監査委員（現任）
平成30年6月 株式会社ベネフィットワン 取締役副社長執行役員人事部、総務部、法務・コンプライアンス統轄室担当(現任)
令和元年7月 ＤＦマネジメント社長（現任） ■■日本全国の郵便局から内部告発して，日本郵政グループ上層部を世直し！ 悪しき天下り先の撲滅しましょう。■■
★特定郵便局を全国的に減らして事業の健全化を推進すべきである。特定郵便局局長を無くして職員に任せる。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し
「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
http://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 グループの赤字の元凶と叩かれている特定局長様に朗報！
本社支社の皆様も読んでください。
人件費大幅削減の秘策です！
地域区分局（〇〇中央局等）と国際交換局の内務正社員を
単マネ局に異動させれば半年もたずに潰れること請け合い。
彼らは超単純作業。リーダーが数人残ればバイトで十分回せる。
総務や計画という事務方にいたっても、日がな一日同じ計算や勤務指定だけ
作ってお客様と接することなく何十年と異動せず、局長の皆様と同じく
土日休み常日勤を享受する基幹職が大勢います。支社に掛け合って視察すれば、
物量が多いだけで、いかに業務内容が狭いか判りますよ。
外務は配達先を暗記する必要があるので、異動させると混乱が生じますが、
内務は心配無用。誤区分したところで、お客様対応は単マネエリマネの
社員の皆さんですよね。
いいですか？局内の他部署異動ではなく、単マネ局へ送り込むのです。
覚えることが多すぎてあっという間に潰れます。
今や新一般職のうっ憤は爆発寸前。基幹職の人事交流が何よりも彼らの留飲を下げます。
もたもたしてると今度は新一般職から訴えられますよ。そうしたら主任以下の基幹職の
みなさん、新一般と同じ待遇になるのも時間の問題です。 ■■日本全国の郵便局から内部告発して，日本郵政グループ上層部を世直し！ 悪しき天下り先の撲滅しましょう。■■
★特定郵便局を全国的に減らして事業の健全化を推進すべきである。特定郵便局局長を無くして職員に任せる。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し
「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
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2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■日本郵政改革を成し遂げるために特定郵便局大幅削減と特定郵便局長を無くす政策を！■
■■日本全国の不採算特定郵便局の大幅削減と特定郵便局長を無くす大改革をしなければ日本郵政は立ち直りません。■■
■■全国郵便局長会（特定郵便局長会）の既得損益と国政選挙活動！■■
●特定郵便局の統廃合と特定郵便局長は要らない
諸悪の根元は局長会
郵便局の問題は不採算郵便局を削減できればすべての問題は解決します。
赤字局を削減できないのは局長会が反対しているから。
なぜ赤字局を削減できないか？それは一局一局の局長が選挙の票を集めて票田になっているからです。
ハッキリいって相当赤字です。
その赤字局を維持するためには無理な営業しないと維持できません。
■全国郵便局長会・・・・政治がらみで既得損益のために国政選挙活動に必死。
●本当に、田舎の局長は必要なのだろうか？
5～10局まとめてでも、大丈夫だろう！ 移動郵便局で充分！ コンビニ店長で充分 ！
★特定郵便局なんて全国で約２０，０００局もあるが、そんなに必要でない。赤字の根源だ！
■■日本全国にある赤字運営の特定郵便局が日本郵政グループのお荷物，癌である。■■
全国郵便局長会（特定郵便局長会）が、日本郵政グループの健全な運営に影響を与えている。
赤字運営の特定郵便局が全国各地に数えられない程ある。
ほとんどが赤字運営で局舎家賃・維持費・人件費等が日本郵政グループのあしかせになっている。
★オーナー局長は、局舎家賃年間数百万円と局長給与700～1000万円で、楽して丸儲け！
■■ブラック企業日本郵便の歩道を走る赤バイク・・・・・全国各地で歩道を走って郵便配達している。見かけた場合はネット上に動画・画像で載せよう！ >>76 ＞5～10局まとめてでも、大丈夫だろう！ 移動郵便局で充分！ コンビニ店長で充分 ！
かなり危険な考え方だぞ。
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/top/tel_number/q_and_a.html
総務庁の、「00から始まる番号 中継する電話会社を使って電話する時や国際電話をかける時に使います。」。
欄と関係質問で「中継する電話会社」のリストと関係地域をみてほしい。
「県外への通話」としか書いてないだろう。かっては東京-大阪間専用電話会社があった。
全国の通話のかなりを占める東京-大阪間だけをサービスエリアとした会社だが、1-2年で廃業した。
伸びがないから。
だから、
多いところだけ供給する、すいないところは多極と合併、閉鎖
というパターンをとると、どんどん衰退してゆく。ケインズが唱えた拡大経済論を逆に考えればわかりやすいかな。
投資が減少すると、それに応じて利益が減少する。したがって、廃業となる。
＞楽して丸儲け！
バカげたことを言っているんじゃない。
明治時代にいくら払って郵便局の株券を買ったか調べてミー。
それから、昭和だったかな、郵便局が大量に閉鎖された。それは、建て替えの費用を局長が負担できなかったから。
うちの近所だと、10件ぐらいがこれ食らって廃業した。 こんなの見つけたよ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200120-00000062-sasahi-soci
いまだ収束の見えない「かんぽ 不適切販売」。
かんぽ生命と日本郵便には一部業務停止命令が出され、グループ3社首脳は退陣。
日本郵政の新社長には元総務相の増田寛也氏が就任し調査を拡大する方針を示したが、不正はまだ埋もれているとされる。
なぜこのような不適切販売が広まったのか。
朝日新書『かんぽ崩壊』（朝日新聞経済部）では、記者が現場で行われていた驚愕の手口を紹介している。
同書より一部抜粋する。 ＞安全衛生法違反だらけの日本郵便
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=347AC0000000057
が、安全衛生法。
第二十二条 事業者は、次の健康障害を防止するため必要な措置を講じなければならない。
一 原材料、ガス、蒸気、粉じん、酸素欠乏空気、病原体等による健康障害
とある。細菌などの汚染が出たら注意が必要。
もっとも、今回のウイルスは指定されたようなので
第六十八条 事業者は、伝染性の疾病その他の疾病で、厚生労働省令で定めるものにかかつた労働者については、厚生労働省令で定めるところにより、その就業を禁止しなければならない。
の適応を受ける。 東京支社指示で毎年行う「ロッカー交換」
中古ロッカー同士を交換させるため病原菌が伝染する原因
コロナウイルスは９日程度生きるというから、今、
ロッカー交換をやれば感染拡大になるだろう ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■郵便配達員の男性新型ウイルス感染確認 新潟 加茂 ■■
2020年3月2日 18時27分 NHK配信
新潟県は、加茂市に住む40代の男性について新型コロナウイルスの感染が確認されたと発表し、県内での感染確認は２人目となりました。
この男性は、先月29日感染が確認され新潟市内の実家に滞在していた60代の男性の濃厚接触者で、郵便配達員だということです。
新潟県は午後４時半から花角知事も出席して、新型コロナウイルスの対策会議を開きました。
この中で、加茂市に住む40代の会社員の男性について新型コロナウイルスの感染が確認されたと発表し、
県内での感染の確認は２人目となりました。
県によりますと、男性は、東京から新潟市の実家に帰省していて、先月29日感染が確認された60代の男性の濃厚接触者で、
郵便配達員だということで、行動歴は調査中だとしています。
花角知事は会議のあと、「男性は郵便局の人と理解している。勤務状況は分からない。このあと、県で分かれば公表できる」と述べました。
一方、日本郵便信越支社は、ＮＨＫの取材に対し、「三条市にある三条郵便局の郵便集配業務に従事する社員１人が新型コロナウイルスの検査で陽性になったことは間違いない。
勤務実態については、現在調査をしている」としています。
これを受けて三条郵便局は、消毒作業などを行うため、2日午後３時から閉鎖していて、再開は未定だということです。 >>82 再開したみたい。
https://lnews.jp/2020/03/m0305408.html
記事読んだんだけど、新潟日報の再開の記事が見つからない。
近隣の郵便局の応援を受けて、10日には通常運用に戻す
という内容があった。実際には6日に再開していた模様
https://www.logi-today.com/369597
2日から6日の4日分を5日間で戻すわけだから、2倍近い仕事量になる。
過重労働になっていないことを祈る ■■日本郵便本社■■・・・・・・潮来郵便局長何やってんの！
■潮来郵便局 数年前から日常的に休息時間が取得できていない。（労基法違反行為の休憩時間労働に食い込む時が度々ある状況）
13時00分から14時15分の休憩休息時間で取得できる休みは13時30分から14時15分の休憩時間45分で
休息時間30分は休みを捨てている状態だ。下手をしたら労基法違反行為の休憩時間労働に食い込む時が度々ある状況である。
しかも、日勤配達の昼休みが13時30分からでは遅すぎる！
局管理者が積極的に、これに対し働きかけしていない。 ★★局長管理責任能力なし！★★
休憩時間45分さえ取らせてたら労基法違反にならないと軽い考えだ。
★超勤時間も発令時間がいい加減であり、まるで成っていない。
■パワハラ郵便外務課長指導できず！ ★★局長管理責任能力なし！★★
茨城県 潮来（いたこ) 郵便局パワハラ郵便外務課長
★パワハラで図体が大きな郵便外務 課長いますか？
社員・期間雇用社員に対して、威圧的に大声でパワハラ言動が多く目立ちます。
指導・注意する時であっても、パワハラはいけません。郵便外務課長わかってますよね！
録音してたら、さー大変！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでの★数年前からチェック！★
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便とコロナウイルス危険時労働■
★★日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりに郵便配達と営業させたら最高だね。★★
ブラック日本郵政グループの汚名返上になるかも！
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便とコロナウイルス大流行危険期の郵便配達■■
★★日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにコロナウイルス危険期に郵便配達と営業させたら現場の気持ちが分かるだろう★★
ブラック日本郵政グループの汚名返上！
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便とコロナウイルス大流行危険期の郵便配達■■
★★日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにコロナウイルス危険期に郵便配達と営業させたら現場の気持ちが分かるだろう★★
ブラック日本郵政グループの汚名返上！
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
■日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染に関する情報をお知らせします。■
京都中央郵便局（京都府京都市）2020年3月27日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について石神井郵便局（東京都練馬区）2020年3月24日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について田原郵便局（宮崎県西臼杵郡高千穂町）2020年3月19日
田原郵便局（宮崎県西臼杵郡高千穂町）の業務再開について2020年3月17日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について新大阪郵便局（大阪府大阪市此花区）2020年3月11日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について（更新）2020年3月6日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について三条郵便局（新潟県三条市）2020年3月5日
三条郵便局（新潟県三条市）の業務再開について2020年3月2日
■■ブラック日本郵便とコロナウイルス大流行危険期の郵便配達■■
★★日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにコロナウイルス危険期に郵便配達と営業させたら現場の気持ちが分かるだろう★★
★★現金給付？またマイナンバーの地獄再来？ ・・・・日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりに配達してブラック日本郵政の汚名返上！
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。 ■日本郵便の配達員が可哀そうコロナマスク配達■
配達員・宅配員がコロナウィルス感染が増加
全国マスク全戸配達コロナウィルス感染リスクは大丈夫ですか？
■日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染に関する情報をお知らせします。■
京都中央郵便局（京都府京都市）2020年3月27日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について石神井郵便局（東京都練馬区）2020年3月24日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について田原郵便局（宮崎県西臼杵郡高千穂町）2020年3月19日
田原郵便局（宮崎県西臼杵郡高千穂町）の業務再開について2020年3月17日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について新大阪郵便局（大阪府大阪市此花区）2020年3月11日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について（更新）2020年3月6日
日本郵政グループ社員の新型コロナウイルス感染について三条郵便局（新潟県三条市）2020年3月5日
三条郵便局（新潟県三条市）の業務再開について2020年3月2日
■■ブラック日本郵便とコロナウイルス大流行危険期の郵便配達■■
★★日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにコロナウイルス危険期に郵便配達と営業させたら現場の気持ちが分かるだろう★★
★★日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにマスク配達してブラック日本郵政の汚名返上しろ！
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
■日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■■日本郵便のコロナウィルス大流行時、アベノマスク・10万円給付金申請を全国戸別配達■■■・・・・郵便配達員が可哀そう！
■日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにコロナウイルス危険期に郵便配達と営業させたら現場の気持ちが分かるだろう
■日本郵便本社・支社社員と特定郵便局長会で代わりにアベノマスク配達させたらブラック日本郵政の汚名返上になる！
●【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後最近、かんぽ生命の不適切営業が問題になっておりますが。
日本郵便にも似たような事がたくさんありますので紹介させていただきます。
かんぽ生命の不適切営業が問題となっていますが、日本郵便の自爆営業も大問題だと思います。
下記のような商品で営業を行う必要があります。 局により内容は異なると思いますが、そんなに大差ないはずです。
●年賀はがき・かもめーる・記念切手・レターパック
●ふるさと小包・頒布会・ゆうパックカタログ販売
●お中元・お歳暮・ひな祭り・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・カレー・ラーメン
●ご当地の名産品・特約・クリスマス・おせち・福袋ゆうパック・恵方巻・バレンタインデー・ホワイトデー
簡単に思い浮かぶだけで上記のような種類があります。
■かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループを内部告発しましょう。
★慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。 いつものように某所で通行車観察を行っていた。
先頭は、某ママさんが運転のいつものノロノロ運転。設計時速30kmのところを30kmで走行するというノロノロ運転であり、
道路交通法の無指定により、最高時速60kmと規定されている。
対物間隔や対人間隔は依然記載したので、過去をさかのぼってみてほしい。
そこをさっそうと走る郵便単車50cc。バーバーバーバーと、アクセルを強めては弱める暴走族(共同暴走行為共犯者)が愛用するまがいの、高度なテクニックだ。
そこで車間距離をみると、10m位しかない。ママさんの運転は30kmぐらいだから、30m、電柱2/3から1本分開けなければならないのに、車間距離を確保していない。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
の一種だと思う。
郵便局では、従業員に対する安全な運転を指導していないのではないか。 こんなのみつけたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/977ea3714185cbf2427faa3a6f0a672f7d77b2ee
少なくとも５年前から…はがき・封書を配達せず自宅に隠し持っていた疑いで白河郵便局の男逮捕＜福島県＞
どこかのサイトで、特定の郵便局を使うように強く要求した郵便配達員がいたそうな。
その局で、同様に私物化が起こっていた。金になりそうなものを配達しないで占有していた配達員である。 >>93
ブラック企業、ブラック労働者はうそをつきます
うそつきの見分け方は
①脅し悪口人の話の腰を折る（目安は５秒）
（相手の質問を封じるため）
②自分で自分の下の名前を言えない（犯罪の自覚あり、録音警戒している）
③簡単な質問なのにハイかイイエで答えない（紛らわしいで人騙す）
労働基準監督署の出頭命令（104条）（119条）に応じないと6ヶ月以下の懲役か30万円以下の罰金です
出頭命令に応じるか聞きましょう コンプラ相談室 や JPU御用労働組合への内部告発は無意味 通報者個人を報告されてしまいます。
■■■ブラック日本郵便の内部告発はマスコミ各社・ＳＮＳ・ユーチューブへ■■■
コロナ流行時、「巣ごもり消費」拡大で宅配の配送需要が急増・・・・・・「運転手は体力的にギリギリ」
4/23(木) 11:14配信 読売新聞
■■コロナウィルス流行期ゆうパック・追跡ゆうメール・メルカリ・タウンメールの増加■■
郵便配達は体力的にギリギリの仕事こなしているのに、特定郵便局はコロナ騒ぎで時短勤務で帰れる。郵政上層部は自宅でテレワークだ！
★★日本郵便のコロナウィルス大流行時、アベノマスク・10万円給付金申請を全国戸別配達★★・・・・・・・郵便配達員が可哀そう！
慢性的な配達人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
郵政上層部の経営企画がまるでなってない。特定郵便局長の在り方がバカ臭い。特定郵便局長は要らない。特定郵便局を無くせ！
■コロナ流行時 命がけの仕事、現場社員はバカ臭くてやってられない！■
いずれにしても、最後は捨てられる可能性が大なので皆さん転職活動をお勧めします。
年賀はがき自爆営業・かんぽ営業・ふるさと会自爆営業・多種のゆうパック自爆営業や
５０歳半ばでの郵便配達社員の人事異動でどれだけ社員が辞職に追い込まれるか。
■郵政上層部は、かんぽ問題，トール吸収失敗で4000億の損害，郵便トヨタ方式の失敗をうやむやに誤魔化し責任を取らない。
そして、その付けが現場社員の労働環境・所得削減に出て末端社員が鳴かされてきた。これまでのブラック日本郵政グループの隠されていた姿である。
■かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・●ブラック企業大賞2016受賞後、今でも残る日本郵政グループの隠ぺい体質
●【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も… こんなの見つけたわ
郵便局員が50万円無断で引き出す「小遣いが欲しかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/832bc545db728a2af154369c2eed57c788130113
「小遣い欲しさに…」 裾野郵便局の課長代理がカタログ注文代金を着服
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d8fff448b5e498f50208e86811f5c65afe76e63
郵便局契約社員 ゴミ箱に配達物すてる
https://news.yahoo.co.jp/articles/39b87ac3f5a8873d1bbfaf50fdfde186c19f6239
コロナ騒動で一気に不況入りしたから、
公共料金の値上げは、不況下を加速するのでできない。
大手に対する資金流入源としての郵便局は必須で、
賃金カットをするから、こんなことになるのだろう
もっとも、郵政時代から毎年2000人ぐらい汚職していたから、このくらいは許容範囲かな。 先日、某定点観測所での観測結果。
燃料が燃える、郵便局配達男の赤い原動機付自転車
今日も今日とて、5m道路中央を走る ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ 超ブラック企業 日本郵政 内部告発！■■
日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！ 先日、某都市計画公園に行った。
都市計画公園といっても、避難所を兼ねているわけで、郵便局の大字が一致する位置にある。
そこで、郵便集配車が1時間ぐらい止まっていた。
長時間運転時間の休みがもらえるようになったのかな。 ※ブラック日本郵政グループ改革には、全国の特定郵便局を統廃合して、特定郵便局長は無くすことが最重要課題である。
日本郵政グループの経営不振・人手不足は不採算特定郵便局を削減できれば解決します。
■■近年、報道されているブラック日本郵政グループ以下の記事から■■
※かんぽ不適正販売・投資信託不適正販売・切手着服事件・持続化給付金不正受給・自爆営業問題など国民からの信用回復が絶対である。
かんぽ生命・ゆうちょ銀行・日本郵便 3社すべてが、国民目線では、隠蔽体質で不祥事多きブラックな会社。
日本郵政グループ＝不祥事が定着し、国民的信用の失墜まで落ちた！
■■日本郵政 ゆうちょ銀行の株価下落の約3兆円を損失処理■■
2020年9月30日 18時43分
■日本郵政株相場暴落・・・ かんぽ不適正販売・ゆうちょ問題・トール問題・自爆営業・パワハラなど、その他多くの不祥事が原因か！■
★★これまで多くの現場管理者には、不正・悪行を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。
日本郵政改善改革のために、第三者監察機関の日本郵政常駐設置が急がれる！
日本郵政グループ組織改善（本社支社）・業務改善と管理者（局長・部長）意識改革が必要だ！
●社内の内部告発通報窓口やコンプラ相談室やJP御用労働組合への内部告発は無意味で、通報者個人を報告されてしまいます。
ブラック日本郵政グループの内部告発はマスコミ各社・SNS・ユーチューブへ！
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
自爆営業は事実で、揉み消し隠すのに必死な日本郵政の本社幹部職員（隠蔽体質ブラック日本郵政グループ） ■■ 超ブラック企業 日本郵政 内部告発！■■
日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
■日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスは全戸配達
人員不足・追跡郵便激増・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員をチラシが苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ※ブラック日本郵政グループ改革には、全国の特定郵便局を統廃合して、特定郵便局長は無くすことが最重要課題である。
日本郵政グループの経営不振・人手不足は不採算特定郵便局を削減できれば解決します。
■■近年、報道されているブラック日本郵政グループ以下の記事から■■
※かんぽ不適正販売・投資信託不適正販売・切手着服事件・持続化給付金不正受給・自爆営業問題など国民からの信用回復が絶対である。
かんぽ生命・ゆうちょ銀行・日本郵便 3社すべてが、国民目線では、隠蔽体質で不祥事多きブラックな会社。
日本郵政グループ＝不祥事が定着し、国民的信用の失墜まで落ちた！
■■日本郵政 ゆうちょ銀行の株価下落の約3兆円を損失処理■■
2020年9月30日 18時43分
■日本郵政株相場暴落・・・ かんぽ不適正販売・ゆうちょ問題・トール問題・自爆営業・パワハラなど、その他多くの不祥事が原因か！■
★★これまで多くの現場管理者には、不正・悪行を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。
日本郵政改善改革のために、第三者監察機関の日本郵政常駐設置が急がれる！
日本郵政グループ組織改善（本社支社）・業務改善と管理者（局長・部長）意識改革が必要だ！
●社内の内部告発通報窓口やコンプラ相談室やJP御用労働組合への内部告発は無意味で、通報者個人を報告されてしまいます。
ブラック日本郵政グループの内部告発はマスコミ各社・SNS・ユーチューブへ！
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
自爆営業は事実で、揉み消し隠すのに必死な日本郵政の本社幹部職員（隠蔽体質ブラック日本郵政グループ）
■■御用組合JP日本郵政郵政グループ労働組合（元全郵政）は会社上層部と同じ穴のむじな！・・・組合費や経費で甘い汁を啜る。 ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
■日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスは全戸配達
人員不足・追跡郵便激増・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員をチラシが苦しめている。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
慢性的な人手不足が続き、全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
自爆営業は事実で、揉み消し隠すのに必死な日本郵政の本社幹部職員（隠蔽体質ブラック日本郵政グループ） ■■日本郵便本社・・・・・・潮来郵便局長何やってんの最低！
■潮来郵便局 数年前から日常的に休息時間が取得できていない。（労基法違反行為の休憩時間労働に食い込む時が度々ある状況）
13時00分から14時15分の休憩休息時間で取得できる休みは13時30分から14時15分の休憩時間45分で
休息時間30分は休みを捨てている状態だ。下手をしたら労基法違反行為の休憩時間労働に食い込む時が度々ある状況である。
しかも、日勤配達の昼休みが13時30分からでは遅すぎる！
局管理者が積極的に、これに対し働きかけしていない。 ★★局長管理責任能力なし！★★
★★これまで多くの現場管理者には、不正・悪行を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。★★
休憩時間45分さえ取らせてたら労基法違反にならないと軽い考えだ。
★超勤時間も発令時間がいい加減であり、まるで成っていない。
■パワハラ郵便外務大久保課長指導できず！ ★★局長管理責任能力なし！★★
茨城県 潮来（いたこ) 郵便局パワハラ郵便外務大久保課長
★パワハラで図体が大きな郵便外務 課長いますか？
社員・期間雇用社員に対して、威圧的に大声でパワハラ言動が多く目立ちます。
指導・注意する時であっても、パワハラはいけません。郵便外務大久保課長わかってますよね！
録音してたら、さー大変！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでの★数年前からチェック！★
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■ ■■日本郵便の事例研究会をYouTubeで検索して■■
■■事故事例研究会での会社側のブラック追及■■
交通事故発生時の人員配置・配達物数・配達箇所数に無理が無かったか、会社側が無理な労働（配達）をさせていなかったか検証もろくにせず、
事故を起こした社員を吊るし首にする会社です。単なる見せしめだ。
会社側の人手不足による時間当たりの個々の仕事量については、非を認めない。
慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が日常的頻繁にある状態だ。
事故事例研究会出席のこれまで多くの現場管理者
専門役・局長・部長・課長が不正・悪行（人手不足・昼休みの食い込み労働・サービス残業など）を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■日本郵便の事例研究会をYouTubeで検索して■■
■■事故事例研究会での会社側のブラック追及■■
交通事故発生時の人員配置・配達物数・配達箇所数に無理が無かったか、会社側が無理な労働（配達）をさせていなかったか検証もろくにせず、
事故を起こした社員を吊るし首にする会社です。単なる見せしめだ。
会社側の人手不足による時間当たりの個々の仕事量については、非を認めない。
慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が日常的頻繁にある状態だ。
事故事例研究会出席のこれまで多くの現場管理者
専門役・局長・部長・課長が不正・悪行（人手不足・昼休みの食い込み労働・サービス残業など）を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ●■■日本郵便の事例研究会をYouTubeで検索して■■
■■事故事例研究会での会社側のブラック追及■■
交通事故発生時の人員配置・配達物数・配達箇所数に無理が無かったか、会社側が無理な労働（配達）をさせていなかったか検証もろくにせず、
事故を起こした社員を吊るし首にする会社です。単なる見せしめだ。
会社側の人手不足による時間当たりの個々の仕事量については、非を認めない。
慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が日常的頻繁にある状態だ。
事故事例研究会出席のこれまで多くの現場管理者
専門役・局長・部長・課長が不正・悪行（人手不足・昼休みの食い込み労働・サービス残業など）を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
冬季（日没後）バイク配達に必要な照明も（郵便物を照らす）配備せず配達業務に就かせます。
特に夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。
路面などまして、反射して見えません。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
