郵便線路って 補助8号便
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>>811
あの細か過ぎる一覧を見た限り
ダイヤいじるんじゃなく結束に余裕持たせるだけかもしれない
今更ながらHP見たら「1〜2日遅れが数日続く」とある
こりゃ臨時便出さない気だな コスト圧縮至上命令が上から出てんでしょ
もはや結束もへったくれも無い こうなると根本的に物量が減る連休までそのまま残り続けるな 以前の年明けと同じ構図
1月5日から平常に戻せと言われてもまだブツ多くて無理なので
完全に正常化するのは成人の日の翌々日 >>813
ざっと見た感じでは上三結束を一便遅らせたような印象。航空初便で飛ばしたのとだいたい同じ。 想像通りの展開
ゆうパック優先のため関東方面陸送郵便関係は無事2日遅れ
17時現在で一昨日(2/6)引受分パレットがまだかなり残ってた 本来カラー管理って配達局での猶予のはずなのに、
引受局や中継局でギリギリまで寝かせてくる局の多いこと多いこと
「◯日までに配達願います」の張り紙すれば時間が止まるとでも思ってるのかね むしろ余積できるなら高等信並に結束させるべきもの。そのためにケース及びパレットに引受日を書いた紙を貼付させるんだから。 今はもう臨時便取ってまで差立しないからねぇ
特割?そんなもんいいよ!
割引?今日送っても週明け配達だから! まあ、引き受ける方としては
余裕あり過ぎると先方の地域区分局や配達局で過剰に寝かされるのが怖いと想像
あと、早く送った結果“間違って”早く配達されると困るパターンもある 別に早く配達になっても一週間一ヶ月の人件費が減るのならそれで構わない区分機の稼働率をあげろ、と前任局では言われたがあれはむしろ変わった考えだったか。 開始日の指定でもない限りは出せる限り出すでしょ
だいたい管理者替わった時に「絶対出すな!早配されたらどうするんだ!」とかいい出すんだけど
ウチは無料で倉庫してあげるような空きスペースも差立便の余裕もないからそのうちOKになる
わかるようにして送ってあげればあとは到着局の責任でしょ
まぁ沿線局でも早めに欲しがるところとギリまで送って来なくていいってとこがあったりする 早く送って「○日以降配達」と指示しても無視して早配する地域があったので訳を聞いたら
その県では差出人の業種のDMが条例で禁止という思いもよらぬ事情だった >>827
以前の勤務局の話で、「○日以降」じゃなく厳密には「○日に」だったけど
そういう差出方法がNGとの話だった
上司も深くは追及しなかったのでそれ以上の事は分からないまま
完全翌々配エリアなら普通に2日前の朝イチで出せば良かったけど
翌配の可能性があるエリアの差立に難儀した
当然ながら遅延したら大苦情だし
こんな思いするならやめてほしくもあったけど
まとまった収入になるので役職者はやめられなかったみたいで
どこまでが本当なのか、遅延させたのを新幹線乗って先方の地域区分局まで運んだなんて伝説もあった それは日指定で受けるものをごまかしている可能性が出てくるから支社通報案件だと思うね。 んだんだ
ホントは取るべき金取ってないんだから横領や背任の疑いがあるのにな ずいぶん前だけど通報案件ならこういうのもあった
チルドゆうパックで、実際には6キロの速達なのに
4キロの普通で受けてた(なんか変な感じがしてコッソリ重さ量って気付いた)
4キロ超えたらチルド料金が跳ね上がってたため半値近いw 米袋も揉める種だよな。
殊に特定局、かなりいい加減に計測してるから
ワンサイズ下で取ってることもしばしば ゆうパックが重量制料金の時、あまりにも揉めたもんだから
2キロ刻みだったのを後に改めて
10キロと20キロの所を11キロと21キロにしてたな これ送れば送るほど損でしょっていうのあるね
なんでこんな商品開発したのっていうやつ
背任だと思いますねもしくは業者からキックバックでも貰ってるか >>834
それでも収入無くて仕事も無い状況よりはまだマシだからねぇ
継続して利用してもらえる事がキックバックになってる訳で 日数表午後差出締切以降の便という観点で
いくつか到着するので、それに対応する他地域への便がある所へは結束させてる >>836
都区内は伝上四残ってるよ
近県及結束
新東京多摩北部相互間の速達はその後の最終補助も結束してる
多摩地域に関しても最終補助を伝四対応して近県結束してる > 新東京多摩北部相互間の速達はその後の最終補助も結束してる
あんま適当なこと書かないでくれよ
当日最終の補助便から地方宛は結束してないぞ
新東京に0時に来てどうやって0時発の近県結束に載せるんだよ
あくまで最終結束は上四までだからな ゆうゆう窓口が24時間営業ではなくなり
従来20時まで開いてた所も軒並み19時までになったので
遅い時間帯の差立は転送・返還・誤送がメインになってる
ただ、上四相当便がある局からやたら大量に来る事がw
便の無い所を差立せずに置いてたら「追跡情報が止まってる」というクレームに近い問い合わせがあり
無駄だけど、やむなく行ける所まで飛ばすようになった地域がある
だったらそんな遅い時間帯に出すなと言いたい それ中継局からするとケースばかり増えて迷惑なんだよね。
上四で地域内の某局、下手な局の上三なみに出るんだけどそれでも支社は廃止したがっているらしい。 >>840
地方宛結束してるなんて書いてないぞ
新東京多摩北部管内の相互間の速達は上四後の最終補助まで結束してるっていうだけ
つまり都内から都内ね
多摩地域は上四なくて最終補助が伝四扱いなので近県の結束してる 正規積載指定&結束とはいえ、ウチ継越で
19時間も“寝る”事例がある
(430着→2330差立)
以前は1330差立だったけど便がなくなってしまった >>843
だから相互って言ったら3局間全部って意味だろ?
同じ地域区分局管内配達局でない便は全て地方扱いなんだよ
そんなこともわかんないのか?この仕事してて
というかその知識でよくこのスレ来てるな、おまえ うちの局では紛らわしいから、自県他県全国という言い方をする古参がいる。 それだったら管内相互って書かないとダメだろw
どっちにしても元レスの奴がアホってことだなw 結束って言葉むずかちいね
多摩は最終補助便だと(普通小型の機械モノ)
(自地域)都区内近県3県+3940が旧翌配だったよ いずれも直行便に乗せる
手区分は自地域都区内だけ だから、北部・多摩と新東京では到着便数が桁違いに違うんだよ
北部も多摩も最終伝送本便の後の補助まで入れてるのは知ってるよ
貰ってる立場だから
同じ支社管内なんだから発着管理で簡単に便見られるんだし自分で見てみなよ
23時から0時までの到着便の多さにビビるから やはりブツ多い所は違うんだな
ウチでは23時30分〜0時50分は到着が全く無い 早朝に怪しい便が来てた
>○○(ウチの局名)保冷突発臨時空回
チルドゆうパックが保冷車で来たみたいだけど
「空回」と言いながら空パレ返した様子なし >>853
いや、ウチが終点
帰りは起点の某局へ直行で、何も積んでなかった このごろ、ドヨバシ.comからの荷物、黒ネコで届くようになったがなんかあったの? 尼と同じだよ
自社だけでは全国配送網は構築できない
商売になる都市部だけ自前でやって後は大手三社に流す >>857
以前の勤務局で、某有名通信教育会社のある種の教材がそれだった
郵便区全域じゃなく妙に偏って到着すると思ったら
・住居表示未実施地域
・住居表示実施地域でも道路等ごちゃごちゃしてる地域
・最近できた団地、マンション
だけを選んで差し出されてた エリア局引き受け広告郵便
”〇日開始特売の告知なので×日までに配達願います
〇〇郵便局長”
とのA4と共に取り集めから出てくる
送達余裕日数どころか平常信サービスレベル以上の配達希望
どこに通報したらちゃんと指導してくれるのかな ちゃんとくばれとか紙切れ入れて特別扱い
なんでそんなことしますかね
某社だけ
便宜は排除すべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています