>>432
メトロ延伸はない。
メトロ自体が副都心線を最後の延伸と位置付けてるし、今後の都市計画で最有力視されてる半蔵門線-有楽町線の短絡線ですら難色を示している。
何より、舞浜以外に延伸で得られる収益がない。
半蔵門線は東西線と、有楽町線は京葉線と延伸区間がほぼ重複し、舞浜から先は延伸の投資効果が得られるような経由地や終点がない。

現状の最有力は、この前の法改正で認められた、パーク直結ICを建設することだろう。