【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スチドラ初めて乗ったけど高さ凄かったw
ハマりました。 アクロバットは今日も運行停止状態？
年末に間に合うのかな キッズタウンにサーキット2000が導入されるらしいです。 アクロバットは今日試験走行してたからもうすぐ復帰できるんじゃないかな、名古屋人はケチだから4つ動いてないと遊園地に来ないんだよね。 強風でも運行、壊れても運行、の方が俺は怖いよ
事故でも起こせば取り返しつかないんだから、万全の状態で運用出来ないなら運休してくれた方がいい 三重県桑名市の遊園地「ナガシマスパーランド」名物の木製ジェットコースター「ホワイトサイクロン」が来年１月２８日限りで運行を終える。
１９９４年３月に世界最大級の木製ジェットコースターとして誕生し、木製ならではの独特なきしみ音や横揺れで人気を集め、延べ約２２００万人が乗車したが、新機種への切り替え時期を迎えた。
２０１９年春には、木と鋼鉄を組み合わせた国内初となる新型のジェットコースターが誕生する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171229-00000081-mai-soci 高さはそのままなのかー。
65mぐらいになればより迫力が出そうなのに。 出発地点をもうちょい下げる訳には行かなかったのだろうか 中日新聞にはツイストが加わり最大斜度は50度
を大きく上回り最高速度も増すが、渦巻き状の
構造は消えると書いてあったな！正式発表が
楽しみだ！ 渦巻構造がなくなるなら「サイクロン」の名前はずしてもいいよな
だったら「スチール・タイガー」ってダメ？ ドラゴンがあることだしさ 渦巻きが消えるってのは最高速度アップが原因かね
あのRだと現状でもきっつい 前スレ996です
本日行ってきました
ランド内 待ち時間なし乗りまくり
湯あみの島 外人一杯マナー良いね
アウトレット 激混み
夕方、帰り際、
カウントダウンイベント入場でか、入れ替わりにどんどん駐車場に車入ってきてました
トイレ難民になってしまった、、、 ナガシマのカウントダウンの花火って3000発を10分くらいでうちあげるんだよな。たしかにすごかった。終わったら雲の子散らすようにガラガラになったような。。 ホワイトサイクロンが鋼材走路になるんなら、かわりにスチドラを木製レールにすればいいよ。あの単調なレイアウトも木製なら許される
世界的にも規格外の化物コースター誕生だ。名前は「ウドゥン・ドラゴン」に改名で ローラーとの接触部分にのみ、金属の板を貼り付けてるけど
レールそのものは木の板を張り合わせたものだよ 天気予報的には風速は大したこと無いんだけど、立地条件的に悪いのか
現地行くと風が強いんだよな
園内は防風林のお陰で大したこと無いように感じても、数ｍ上がっただけでやゔぁい
三が日はスチドラは絶望的だな 入園者数が最も少なくなる1月にラストランってナガシマ経営層もそんなこと考えるようになったのか。 廃止になると思ってる会話聞こえてきたが
親子会話邪魔するのも無粋なので我慢した
木製で無くなるのはたしかだし すべて建て替えるなら今のやつは中国かどこかに売ればいいのにね、木製のリユースは無理なんかな。 強風でホワイトサイクロン以外は運休してんじゃん、絶好調でまだまだ使えるホワイトサイクロン取り壊して全く新しいのに建て替えるなら空いてる駐車場潰してそこに建てればいいのにな、ホントにもったいない。 全く新しいのには変えないって…
骨組み付け足したり削ったりするだけ >>37
どこにそんな事書いてある？
サイクロンじゃなくなるのに付け足すだけのわけない 高さのことは書いてなかったけど、もし変わらなかったら
規模的に少し小さくなったりしないだろうか。(走行距離とか)
今でもsteel vengeance並の規模あるのだから、そこまでいかなくとも
現状の規模維持したまますごくなって帰ってきてほしい。 >>41
Googleearthで普通に見られるだろ YouTubeで"RMC roller coaster"で検索すれば大体どんな感じにリニューアルされるか分かるよ 昨日、ナガシマに行ったら強風でスチドラ運休するからって次回用の優先乗車券をくれた
普段からこんなん配ってるん？ ホワイトサイクロンついに引退か〜
思い出深いから運行終わるまでに一度は乗っておきたい 長スパって温泉も充実してるし、遊園地も何気に楽しめるし、アウトレットとなばなもあるし最高だわ
スペースワールドみたいになくならないでほしいな ルーピングスターってなくなるの？
いつものメンテナンス停止と違って看板とかとなくなってたけど シャトルループは壊れてばっかりだけど、ルーピングスターは故障知らずで動いてたのにな。もう遅いかもしれんけどフリーフォールとルーピングスター撤去してスペースワールドから ヴィーナスGP移設すればいいのに。 ヴィーナス結構大きそうだけどナガシマに収まるかな？ >>50
スチドラの奥でもアクロバットの隣でもナガシマならどこでも置ける ルーピングスターは手を伸ばせば届くんじゃね？ってほど木々の間隙を縫って
進むのが好きだったな
フリーフォールもそうだけど、急に廃止ってのは辛い
終了が分かってりゃラストランに駆け込んだんだけどなぁ ルーピングはもう役目を終えたよ。新しいコースターに変えるべき。
フリーフォールは残して欲しい。 シャトルループとルーピングスターは子供から大人まで楽しめるナガシマの宝だよ、勝手に引退させるな。 スペースワールドの最期の動画を長島スパーランドの最期と思って見てたら泣けてやばい サーキット2000でぐぐったらひらかたパークと日本モンキーパークのが出てきた
スチドラ2000に対抗する子供向け絶叫アトラクションかと思ったら違うのね
あまりのショボさに泣いた >>57
スペースシャトルとコークスクリューの近くに有ったシアターだっけ？ 従業員不足なだけじゃないの？フリーフォールとか運休してるのって。 >>56
スペワごときとナガスパを同列に語らないで欲しい
煽りでもなんでもなくマジで。 どこでも地震が起こる可能性のある日本でそれを言い始めるとキリがないからｗ >>65
南海トラフが起こる確率知ってる？
わざわざ国が警戒言ってるくらいだからやばいよ ホントにやばかったらヤバイとさえ言わないでしょ
東日本大震災の時もそうだった 志摩半島を超えて津波直撃するのか？
反射波はくるけど >>64
地震が起こったわけでもなく、彗星が降ってきたわけでもない。
なんの災害にも見舞われずに済んだのに壊滅したスペースワールド。。。 スケートリンクに魚埋めて炎上したのがトドメだったかと
あれが"USJやハウステンボスに続く好運営"ってなりゃ話が違ったんだろうな ホワイトサイクロンも見納めか〜
出来た当初から乗ってきたから心にくるわ
どんどん乗り物入れ替えてるけど、USJのスペファンみたいな屋内型のライドみたいなの作ってもらえると嬉しいんだけどな >>54
シャトルループは今日本に１台しかない名機だよな 長島ってよくよく考えるとめちゃくちゃいい遊園地のような気がしてきたわ
☆長スパの良いところ☆
遊園地
温泉
イルミネーション
アウトレット
他いいところある？ 飯がそれほど高くないってのは有り難い
何頼んでも最低限のクオリティが保たれてて食べてて悲しくなってくる事は無いのもいい ピーターラビットのキグルミが似てないってのだけは許せない
そんなんだからアンパンマンに侵食されるんだよ ナガシマもこのくらい乗り物の回転を早くしてくれたら待ち時間短くなるのに・・・
https://youtu.be/a8DNvJK92qk ナガシマの繁忙期は主に夏がメインだからな
そこさえ外せばそんなに並ばずに快適に一日中楽しめる
スチドラでさえ待っても30分がいいとこ 名古屋アンパンマンミュージアムの名古屋に今でも違和感 閑散期のナガシマはいつもスチールから始まり、
午前中でウルトラツイスターとボブ以外のほぼ乗りたいもの一通り乗って、
そこからアウトレット行って昼食って、
スチールの点検終わった時間見計らって再入場し、
スチール2回目乗ったらウルトラツイスターとボブ乗って、2巡目って感じかな。
毎回そう。 フリーフォール、スイングアラウンド、ルーピングスター撤去？ ルーピングスター撤去きたら何気ナガスパ開業して以来初めてのジェットコクローズな気が… >>93
実はチルドレンコースターができる前にマッドマウスがあったんですよ。現在のワイルドマウスとは全く別物の。 スイングアラウンド消えるの！？
子供のころウェーブスインガー系の絶叫版かと思って全然乗れなかったけど
あれ楽しかったのになあ。
でもナガシマの奴って他のとこと機種違うよね？円錐の本体が少し上昇するじゃん。 まぁ古い機種はメンテナンス大変だし、理解は出来る
新しいアトラクションへ生まれ変わるのも宿命やな
他にも古い機種凄く多いし、ナガシマは頑張ってると思うよ グーグルマップでよくみるとほんとアンパンマンミュージアム他へ移設した方がいい気がしてくる。
アクロバットまで行く道が長すぎる。
シャトルループのところからってミュージアムまたいでアクロバットいけるのかな？
あの付近あんまりいかないから全然わからんのよ。 ルーピングスター、フリフォ、スイングアラウンド撤去ってどこの情報？ >>97
行ったことないなら遠いとかいい加減な情報を垂れ流すなよ。
距離は確かにあるが、ナガシマリゾートの各施設まわるのに比べりゃ屁でもない。
というか君そればっか言ってるなしつこいよ。ちびっこひろばなくせとかさ。
子供作って余裕作りなよ。 グーグルマップで見るとアクロバットが工事中で笑える
かなり昔に乗った事がある気がするんだけど気のせい？
移設なんかな
昔は最後らへんのとこで滝のある崖のそばをかすめてった記憶がある >>97
コークスクリューの西っかわ通してくれりゃ楽なんだけど、くねくねと無駄に
かなり遠回りさせられるんだよね >>98
運休状況
http://www1.nagashima-onsen.co.jp/m/land/tenken_unkyu.php
のとこに
フリーフォール 未定
ルーピングスター 未定
スイングアラウンド 未定
って書かれてる
未定ってのは見通しが立ってないってより、今のところ整備して再開する予定が無いって感じ
だから、将来的には撤去されるんだろうね
ただ、すぐに撤去して入れ替えってよりは、将来の再開発の時にひっそり消えてくって感じだとは思う >>100
遠回しにオリジナルの「マンタ」に乗ったことあるっていう自慢？ ナガシマは確かにいいテーマパークだけど
絶叫系オンリーな希ガス
スチールドラゴンとホワイトサイクロンとコークスクリュー連続にのって
おじさんあとはマッタリしようとしたが、キッズもの？以外にはのんびりできるものが判らなかった
取りあえず乗ってみた観覧車が
ちょっとレトロぽくて骨組み細くてむしろ怖かった、、、 でも考えてみれば運休中の三つは土地がつながってるんだよな
取り壊しとなれば割とまとまったスペースが確保できる ナガシマは子供向けにも大人向けにも結構均等に頑張ってる感あると思うけどな
年パス買って平日とかに行くと本当に満喫できる ルーピングもフリーフォールも入り口がゴミ置場になってたなぁ…
ここにきてシャトルループが新車になったりと復活してるのに、やっぱ残して欲しいよな… とりあえずジェットコースターは絶対残して
２歳児OKであのレベルのコースターに乗れるのは
多分国内でナガシマだけの貴重な存在 フェリシーの夢のトゥシューズってアニメ映画のDVDを見てるんだけど・・・
作品中盤にフェリシーが酒場で踊る場面の曲って聞き覚え無い？
https://youtu.be/fqEoEsxG-2Q 流れを遮って。すいません。
「ほっとほっと キャンペーン」は「入館受付は営業終了の1時間前に締め切ります。」だそうですが、
この「営業終了」は、「ナガシマスパーランド（遊園地）」の終了時刻を指すの？ 今日昼頃、運行情況のサイトにアクセスしたら、主要コースター全部動いてなかった（※準備中"CLOSE" ・・・・点検〜準備など）。
休園日でもないのに、何かあったん？
http://www1.nagashima-onsen.co.jp/m/land/tenken_unkyu.php >>115
ナガシマは立て続けにアトラクション導入してるのにこれ以上どう頑張れと >>116
18日にナガシマに行ったけど問題なく動いてたよ。 >>118
サンクス。サイト表示ミスだったのかも。
近々行こうと思ってます。 ナガシマのHPってなんか古くさいよね
センスが無いっていうか、見にくいっていうか >>119
アプリというか
スマホデータ途絶したときの表示では >>113
サンクス。
現地で検証しました。遊園地営業終了後に、入れてもらえました。 湯あみの島大広間で観覧すると
飲食注文しないといかん？
ドリンクとか安いメニューはあるだろうか 温かいお茶が無料で用意されてるから、何かしらのお茶請けが欲しくなってしまう
そんなに高くない価格設定だし、気分が良いこともあって生来ケチなハズなんだけど
抵抗感無く和風カフェテリアを利用しちゃう ホワイトサイクロンの営業終了まであと１週間か…
終了前にもう１回乗っておきたかったけど行けそうになくて残念 >>125
俺もつい先日知って先週乗り納めしてきた
やっぱあのガタガタ感はホワイトサイクロンならではだった
終わるって知ってか待ち時間も長めだったけど何とか4回乗れた
ありがとうホワイトサイクロン >>127
ありがと
またキャンペーン利用するときに
観覧もしようかと スービックでtaga disco乗ってきたけどクソ面白かった、次のアトラクションに導入して欲しい。 ホワイトサイクロンが今度の週末で最後って本当ですか？ >>133
残念ながら本当。ナガシマのホームページにも【１月28日ラストラン】と書いてあるよ
ただ、いまの「木造のホワイトサイクロン」が営業終了って事らしい
いつになるから分からないけどリニューアルはするみたい >>134
マジっすか
木造だからこそガタガタと振動が楽しかったのに
老朽化には勝てなかったのかな？ >>135
スレを遡ったら>>15に「2019年の春に木と鋼鉄を組み合わせた国内初となる新型のジェットコースターが誕生する」って記事があったよ >>136
ありがとうございます
富士急をギャフンと言わせたいものですね 今度の土日は大変なことになりそうですね
全国から来るかもね >>137
そもそも富士急なんかはなから眼中にないっしょ よっしゃ！！
あさって有給が取れたからホワイトサイクロンの乗り納めしてくる スチドラより振動が緩やか。ただ怖さはそれどころじゃないと思う 新しいジェットコースターに変わるから嬉しいけど、まさかあのホワイトサイクロンがなくなるとは夢にも思わなかったなー
でもYouTubeで色々見てるが海外の木製がハイブリッド化したやつがナガシマも同様になるんなら、これはかなり人気出ると思うよ！
回転してるしね。たぶんホワイトサイクロンもあんな風になるんだろうね。 海外のハイブリッド式のコースター見ると猛烈に乗ってみたい
six flagsのEl Toroとか見ただけでテンション上がる まぁホワイトサイクロンは終わっちゃうけど、また新たなハイブリッド式のコースターが出来るんだから楽しみでもある ｵﾜﾀ
特に新情報なし
名前にホワイトは付かない
横回転あり
導入当初の映像見たらほとんど振動してなくてﾜﾛﾀ 高さ速度傾斜UPも出てたけど
そりゃそうでしょという ナガシマには期待してるから是非とも海外にあるようなハイブリッドタイプを作ってほしい >>158
ハイブリッドの何がいいの？
プリウスじゃないんだし〜 へぇ高さもアップとは嬉しい情報！
しかも横回転？
まさに動画で見る海外のハイブリッド化とほぼ同じと期待出来るな！ いや実際 ハイブリッドなんて客にとって待ち焦がれる様な楽しいものなのか？ ハイブリッドとジェットコースターとどういう関係があると言うのよ？
はっきり教えて
木造でえーやん >>151
エルトーロはハイブリッドじゃないぞ
純木製コースター。加工法は特殊だけど ホワイトサイクロン、現在、待ち時間はどれくらいですか？ >>172
ホワイトサイクロンもそれと同じ規模にリニューアルするんだろ >>173
噂だとBMCが手掛けるらしいし、相当な期待をしてる
既存のものを残しつつさらなる進化を遂げて欲しい 取り壊す前にほぼホワイトサイクロンできるようにVRで保存しおいてほしいね。 ハイブリッドホワイトサイクロン、めっちゃ人気出そうだな！
横回転はスゴすぎる >>179
ジェットコースターランキング日本一になりそうですか？ 昨日、ホワイトサイクロン乗り納めしてきた。かなり並ぶと思ったら、10分以内で乗れた。しかし、相変わらず体が痛くなる。特に左側に乗るとかなりキツかった。 >>181
こんなん期待出来ないわけがない
来年が待ち遠しすぎる！ ホワイトサイクロン、現在の待ち時間は？
マスコミも取材に来ていますか？ クッソ寒かったけど乗り納め出来てよかった
スタッフの人たちの見送りも何かジーンと来た
来年新たなコースターになってまた楽しませてもらえるのを待ってるぞ！
ありがとうホワイトサイクロン！ ホワイトサイクロンの行列で喧嘩して別れたカップルもさぞかし多いことでしょう 終わるの知ったの2周間前だわ
乗り納めできんかった >>194
そこまで人いたとは思えない感じだったけどな
待っても30分程度で乗りまくれたし
まぁガタガタ揺れまくってあっちこっち強打しまくりだったけどいい思い出になった 1回25人乗りで2分半おきに出発したとして50分待ちか。あながち大きく外れてはいないな。 リニューアル後のファーストドロップは80度超えて欲しいってかRMCだから80度超えるはず スチールドラゴン2000の高さ97mを超える、高さ100mでお願い。 高さ制限、最高速度制限があるんじゃなかったっけ？
そのせいで、スチドラは最高速度が制限を超える可能性が出てくると簡単にストップしちまう ドドンパがあるんだから速度制限ではなく風が強い日に止まるだけ RMC化で最高高さ上がると言っても数メートルくらいじゃないの？
過去にRMCで劇的に高くなったのって無いよねぇ？ ファーストドロップはほぼ垂直だろうな
むちゃくちゃ楽しみだわ mean streakが49mから61m、52度から90度とどっちも大幅にアップしてる 高さが変わるとしても10メートルくらいが限度か、角度に期待しよう あの景観がそこまで変わらずにパワーアップしてくれるなら最高だな ビッグバーンコースターの崖から落下する感覚を超えるのか？ 改修により、それまでホワイトサイクロンを構成していた木材をいくらばかりか撤去するのなら、
木材を数ミリにスライスして、メモリアル商品として売って欲しい。
値段は1000円以内で。
鈴鹿サーキットではレーシングコースで使われていたアスファルトを売っているが、
後は捨てるだけの廃棄物のくせに１万円前後という強気の値段設定で驚いた。 伊勢神宮の20年に一度の遷宮で架け替えられる宇治橋の一部なら御利益ありそうだけどね 神奈川の人間でたまにしかいかないが、あんなにガラガラで営業を続けられるのか不思議w
しかも新アトラクションをドンドン投入してるしw
温泉もあってアウトレットもあってなばなもあって、あんな楽しい観光地なかなかないので頑張って欲しい 高さも高くなるし角度もあがって横回転もするんだから、取り壊さなきゃ無理だろう。
全く別物になるってことだし。 改修か、取り壊しか、どっちなのよ？
はっきりしてよ 画像検索でmean streakを調べて
その後にsteel vengeanceを検索すれば
どのくらい変化するかわかる ホワイトサイクロンのフォトショップに精巧なミニチュアが展示してあったんだけど
どうするんだろうな
リニューアル後に並べて展示しておいて欲しい
平日最終日に写真に収めようと思ってたんだけど、まさかのフォトショップ休業
ラストランに乗りに来てたスタッフジャンパー着てる従業員の人もまさかの休業に驚いてたｗ まぁいいや、これから一年間、たまに長島の中央道路を通って建設工事を見に行こうっと。 どういうコースターにするか設計はもう決まってるんだろうね。 まぁ海外のハイブリッド見ながら妄想してるのが一番楽しい
ナガシマの事だから期待を裏切らない ホワイトサイクロンくらいの規模になると2〜3年前からプロジェクトは動いてます 完成の暁には、ライトアップも再開してくれるかな？
曇天や小雨の日、空が妖しくオレンジ色に光っているのは、ある意味、桑名名物になったからw >>245
あのライトアップ綺麗だよね
JRや近鉄からも見えていた 湯あみの島、男性露天風呂着替え室
どこかに時計ありますか
前回、時間わからないで困った
着替え室でスマホみたらいかん注意書きあるしで、早めに出てきてしまった
ド近眼なので裸眼の時は近くまでいかないと時計読めないですしね >>60
あれ、なかなかあの時代には無い大画面だったのにな。 ナガシマのオムニマックスシアターは、日本初の常設施設だった。
オープン当初は”ポートピア'81”で大人気だったダイエーパビリオンで上映されていた映像を使っていた。
ただし、ダイエーパビリオン版は最後の方に神戸の街並み（空撮）が映っていたのだが、
ナガシマ版はその部分がカットされていた。
その後はNASAのスペースシャトル・コロンビア号の映像「ヘイル、コロンビア」が上映されたり、
末期には映画「ジュマンジ」を中心にアメリカ映画のSFXを特集した映像が上映されていた。
夏場は避暑地として、冷房の効いたオムニマックスシアターは重宝したのだが、
2000年代初期に施設が閉館・撤去されてしまったのが惜しい。 >>253
詳しい説明サンキュー
そういや、スペースシャトルの展示もあったね
オムニマックスの近くの室内施設で 昔の話しはいいのでこれからの話しをしよう
ニューホワイトサイクロンは間違いなく日本一ということでよろしいか？ 日本国内にハイブリッド無いし国内初は間違いない
あとはどこまで極めるかだろうな
高さ、落下角度、総延長、最高速度 滅多に行く事はない自分には関係無いが
マニア共が怖いと実感できるようなのを作って欲しい ナガシマは富士急とだけ比較してあまり怖くないと言うものが結構いる
日本一スリルのある乗り物を作って欲しい
そうすれば客も来る 富士急は世界遺産の影響で新しいコースターとか作るのが厳しくなったって聞くし、それに比べてナガシマは土地にはまだまだ余裕ある感じだからスチドラみたいな大きいコースターもう一つくらい作ってくれないかなー？ >>259
世界遺産が影響していましたか
富士急にそういう背景があったとは知りませんでした 富士山世界遺産に登録されたからええじゃないかの色が赤からこげ茶に変更されたのは有名な話
新しいアトラクションを作るのが難しいからドドンパをループにしたりと苦肉の策で延命中 企業概要に来年ジャンボ海水プールに何か新設ってあったけど情報ありますか？ >>264
富士急は場所変えるくらいの事をしないとこれから先大変かもしれないね
まぁ今の時期は寒すぎるし
その点長島はいい場所にあると思う 長島にARの技術を応用したアトラクション「ジュラシックアイランド」が４月２８日オープン
ニュー速＋へのリンク
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517748560/ ナガシマって遊園地単体でも本当良い所だと思うけどな〜
スリル系ばかり言われるけどそれだけに特化してなくて幼い子むけの遊具も幅広く揃えてるし
大人向けも色んなタイプの物がある
まあ逆に幅広く揃え過ぎて一つの物に並ばないから閑散とした印象を与えやすいし 結局平日は暇な学生ターゲットにしないと入らないし話題にもならないから、最近スリル系にシフト戻してきたのかな
そーゆう意味でもまた日本一の絶叫系作って欲しい あと宣伝が下手過ぎる
もっと上手に宣伝していたら遊園地だけでも相当客が呼べる筈なのに
ましてや他に凄い施設がいくつもあるのだから それにしても雨でも遊べるアトラクション少な過ぎない？ アウトレットは本当に人多いな
広すぎて歩き疲れるほど 長島はICのクソっぷりを改良してほしいわ
出るだけであんな混むICなかなか無いわ >>262
デマでは無いよ。2014年に富士急ハイランドが
敷地の狭さを理由に今後の絶叫アトラクション
は系列の相模湖リゾートに設置すると発表
してるよ。世界遺産云々の噂もあったけど
公式プレスでは言ってなかった筈だけど。
但し、スクラップ&ビルドは今後もやる
だろうね！ >>277
さがみ湖は敷地は広いということで、マッスルモンスターやるついでに実地検分したけど、あそこは「テーマパーク」いうより、「山」やね。
掛け値なしで、入り口から頂のマッスルモンスターまで、ドカーンと山（山頂のライトアップが中央道から見える）。
よみうりランドのような起伏ある地形でなくて、山そのもの。
地形を生かした大型コースターを造れなくはないと思うけど、量産は困難かなぁ。 山に作るってのはいい案だと思うんだ
見慣れたアクロバットもこんな迫力になる
https://youtu.be/8gaxEXazvKk?t=53 富士急の話がしたいなら富士急のスレですればいいのに 遊園地はガラガラだけどアウトレットが好調なのか駐車場が満杯だった。 >>281
ナガシマよりもアウトレットの方が年間を通したら客多いんじゃね？ 長島温泉で冬場に屋内アイススケートをやっていたのはいつ頃までだろう？ オランダで来年7月にRMCingされたコースターがオープンするらしいけど
それよりも早いホワイトサイクロン後継についてメーカーすら正式発表されないのはどーゆーことだ？ ルーピングスターの巻き上げ部分が無くなってた。移動するの？ ナガシマは古いマシンも大事に使い続けてくれるところが好き
自分が小学生の頃乗ってたのがまだまだ動いていることに感動した
ホワイトサイクロンは本当に残念だったけど来年生まれ変わる物に期待している ・ルーピングスターの巻き上げをフリーフォールに移植。 ドナー元のルーピングスターは死亡 フリーフォール復活
・フリーフォールにルーピングスターの巻き上げを移植。 ドナー元のフリーフォールは死亡 ルーピングスター死亡
どっちだ？ >>287
嵐の発表は2016年6月で2017年3月オープン
RMCホワイトサイクロンの発表は今年の6〜7月が濃厚、もしくは夏休み終了後。 フリーフォールが営業再開してた。のりもの年間パスポートってなんだろうね。入場料は毎回払わされるのか知らん。 今から落下するレールを見ながら上昇し、頂上で前に押される独特の恐怖がいいよねフリーフォール ブルーシート張られたから
そろそろ改修工事はじまるのな
https://i.imgur.com/9FDSBtV.jpg
話変わるが
ザターンが解体されてるけど
まさかナガスパに？ >>297
こうやって画像を見ると改めて思うけどホワイトサイクロンってデカいし立派だなぁ
営業終了前に乗り納めしたかった… レゴスレでここの事知って夏休みに小学生の子供連れて行こうかと思うんだけど、ホテルは花水木が良いのか？プールやなばなの里も行くとしたら2泊3日はあった方がいい？東京から新幹線です 子連れで花水木ってどんなブルジョワだよｗ
いや、金があるなら構わんが
オリーブは温泉から遠いんでそこんとこだけは注意
プールとなばなの里だけなら一泊二日でもかまわんと思うが、遊園地も制覇して
温泉にものんびり浸かってだとハードスケジュールでダウンするかも
まぁ、小学生の身長次第で回れる所が大きく変わってきますが >>301
ブルジョワじゃないけど滅多にいけないしね
遊園地も行きたい
鼠パス持ちでアトラク混みは慣れてます
身長は140ない程度で鼠レベルのジェットコースターならいけますが、HPでアピールされてるようなやつは無理そうです
かなり広い？みたいですね、行きたいな >>302
ディズニーパークで言うと、大雪で京葉線止まるくらいの超閑散日よりアトラク待ち時間少ないくらいだよw ただ花火とかあるとスチールは平気で3時間待ちとかなる でもせっかくなら花火のある週末にプール、遊園地、温泉、アウトレット、なばなとフルコースで楽しんでもいいよね。 >>304
そこはお金の力で優先チケット買うんですよ ポケモンに逃げられて危機感を持ったのか子供向けの遊具を造りまくってるね、価格も乗り物限定パスポートで下げるのかな。 優先チケットなんてあるんだ！
まだまだリサーチ不足だ
子供は1番にプール行きたいらしい
親としては色々満喫できればいいかな >>310
プールは覚悟して行った方がいいですよ
ど平日の雨が降ってる日ならソコソコ空いてる程度です プールは子供たちと流れるプールとかで遊べたらいいやって感じなら別にいいけど、スライダー目当ての人は本当覚悟したほうがいいね。どれも並び凄い スチドラ乗ってるとブーメランツイストが気になるんだが、お一人様でも楽しめるんかね
一人で占有するのも気が引けるし、重量バランスが悪そうだしって事で眺めてるだけだ
それとも、相乗りだから気にしなくっていいとかあるん？ ブーメランやビッグワンは1人だと知らんグループに放り込まれる いま、
こっち愛知県内は屋外プールどんどん廃止されてる
施設内老朽化理由なんだけど
めちゃ高いゴミ処理場隣の市営屋内プールは混み混みだから、日焼けしたくない時代なんだろうか
でも屋内プールは小さいし浅いし
健康なんとかなジジババばかり
楽しめる屋外レジャープールは貴重です かつては「竜泉寺ウォーターパーク」とか、岐阜の「長良川交通公園 マンモスプール」、
長島温泉の近くには「サニーワールド長島」などの屋外プールもありましたな。 子連れだと屋内プールの狭さ、浅さは有り難い
小牧温水プールはストレスフリー版ナガシマってイメージ
不満は温泉が無い所と、８の字の巨大うきわを持ってスライダーに登るのが大変って所
子供だけで登れるようになると楽なんだけどね >めちゃ高いゴミ処理場隣の市営屋内プールは混み混みだから、日焼けしたくない時代なんだろうか
小牧温水プールがまんまコレなんだけど、子供210円、大人520円は市営としては高い部類に入る
だろうけど、値段以上の価値があると思ってる >>316
サニーワールドって
ナガシマ関連かと思ってた
物心ついてないときに連れて行かれたらしい、記憶無し クリーンセンター隣に室内プールできるのはゴミ処理場建設のための住民融和策
実際にはボイラーでボンボン重油焚いていると聞いた
そして法律かなにかで規定された
監視員を正規公務員（部落対策のような訳あり雇用）にさせてるから、
入場料はさらに高くなることに
まあつまり
民営ナガシマえらい ゴミ処理場と屋内プールってリンクしてるんだ？
ゴミ燃やす熱で温水にするとか？
ナガシマのプールはまた何か工事してるから今年も新しいものできるのかな。楽しみ。 上に今年もプールに投資するって話題が出てたけどソースどこだろ？会社概要？ オリーブの外装をそろそろ何とかしてほしい。古い社宅か老健施設にしか見えない。内装は綺麗だしメシも旨いのに。 日曜日には乗り場から出た所のレールが既に外されていたよ。 steel vengeanceも旧ミーンストリークの木組みを再利用してるし
多少削りはするけど、従来のホワイトサイクロン規模の物にはなると思う。
とはいえ、ホワイトサイクロンの特徴の水平ループはかなり形変わりそう。
ループが無くなる分距離も多少短くなると予想。
海外でもsteel vengeanceと比べられるだろうし、ナガシマには是非頑張ってもらいたい。 ナガシマの事だから期待を裏切らない作りにしてくれるだろうね >>314
場が自分のせいで、シーンとなったら最悪だな 横回転するってテレビで言ってたからそれなりの規模だろうね。
高さも今より高くなるって言ってたし、ホワイトサイクロン以上の規模は確実だろう。 >>336
海外のサイトを見ると全く別物レベルで生まれ変わってるからガチで期待してるわ 4Dスピンをアジア最速で導入したナガシマだしホワイトサイクロンのリニューアルにはかなり期待してる。
アクロバット導入発表時の大不評と同じ過ちはしないだろうな。焼き直し焼き直しってここめっちゃ荒れてたもんな。 嵐は導入失敗だと思う
ええじゃないかと比較してガチャ要素が入ったって以外全てが劣ってるのに
ガチャ要素自体が「運が良くないと楽しめない」から地雷にしかなってない
何度も乗りたくなるようなものじゃないだけに致命的
誘って行った同乗者をガッカリさせるのはホント辛い
タイミング良く足を振れば回ってくれる事に気がついてからは多少マシにはなったけど
難易度高すぎ >>340
5年に一度導入するかしないかの時代なのにアクロバットのあとすぐに嵐を導入したスピード感は高評価。
しかも間髪入れずに2019年ホワイトサイクロンだ。もしかしたら2020年にも新コースターくるかもだぞ。 >>340
富士急は世界遺産の関係でもう立派なコースターを建設できないそうだ
これらからナガシマの時代なのだ(ｷﾘｯ >>342
ホワイトサイクロン休止と入れ替わりに新登場するキッズ版スチドラ2000(俺が勝手に思ってただけ)
サーキット2000の期待が半端なかった
が、サーキット2000をぐぐったときのコレジャナイ感は・・・ スチドラもホワイトサイクロンも、眺めてるだけでワクワクしてくるよね
ホワイトサイクロンのライトアップを見るだけで幸せな気分になれただけに
次期ホワイトサイクロンも白色でお願いしたい >>345
遠くからでもわかるほどのあの美しいライトアップのホワイトサイクロンみたいにライトアップが綺麗に見える作りにしてほしいね ナガシマリゾート 湯あみの島 ランチバイキング https://youtu.be/fwzkuhGtEzk @YouTubeより ホテルバイキング2400円はちょっとなあ
お得なの？ >>351
ホテルやったらそれくらいするに
格安ツアーのホテルじゃないんたから >>352
そのユーチューブ動画の内容で？
ユーチューバーのステマ演出なんだろうけどさ >>354
コレってブログか何か？
完全に社員レベルの撮影やん 一部レールが取り外されたり、入り口が塞がれたり、看板が無くなってるルーピングスターも終わるんですかね⁉️ ナガシマのセンスのダサさからするとハイブリッドホワイトサイクロンのレールカラーは水色か紫かオレンジになる予感 水色はまだ良いとして紫やオレンジは嫌だね
白で統一して欲しい >>357
Twisted Colossusがホワイトサイクロンと同じ白い木組み
レールが黄緑と青の2種類ある
色を付けるのならこの2色以外だと、無難に白か黒かもしくは赤・・・？ この前ナガシマ行ったら地面で寝てインスタ映え()の写真撮ってる高校生が沸いてたわ、生息地ディズニーかユニバだけかと思ってた ホワイトサイクロン最終日の糞寒い時に寝転がって写真取ってる高校生が居た
あれ、インスタ蝿狙いなのか 停まってる車の前で寝転がってはねられたふりする写真とか完全に意味不明な写真多過ぎ ハイブリットコースターができるのは嬉しいことだけど
日本は地震も多いから、できるまでに東海の大きな地震が来ないことを祈る 直接関係ないけどさ、スペワ跡地に結局イオンって、スパーランド潰してジャズドリ拡大するようなもんだな >>369
まぁナガシマは余程のことが無い限り潰れないだろうよ
アクセス抜群、遊戯施設豊富、アウトレット隣接
まだまだ安泰よ スペワとか長島からしたらポッと出のペーペーだったわけだし…
歴史が違い過ぎて比べるのも烏滸がましい… ジャズドリーム長島はハイブランドのテーマパークなのでイオンとは全然違う やたら以前からハイブリッド推しの人がいるけど
ハイブリッドの客にとってのメリットが分からん
大人気になって客を呼べる要素があるの？
何か他とは違うスリルやとてつもない面白さがあるの？
素材がどうとかより、唯一無二の面白いアトラクションを作って欲しい 海外のハイブリッド動画で見ても正直今更？って感じのばかりで、とても富士急のより良いとは推せない感じのを大金かけて造られても 違うって感じが >>373
老朽化に伴うメンテナンスコスト増対策ではあるかと思うけど、潰しただけで何もええとこ無しの読売に比べれば、遥かに夢と希望があると思う。
スペワの跡地はイオンが買収したところで事業化の目処立たず、分譲マンション業者に払い下げ、なんてことがあるかもね？ >>374
無くなるわけじゃないからね
新たに作り変えてくれるだけでもよくやってると思う
現にナガシマのアトラクション結構古い奴も多いし 373は動画を見ただけで乗った気分になってるコースターマニアだから相手するだけ無駄 >>376
何このバカ？
何でこれこんな事でムキになってんだ？
何が良いのか分からないから聞いただけ
乗った気分も何も無い
そりゃこいつみたいに一人で遊園地行ってコースター乗って得意げに威張ってるキモい奴では無いから殆ど行く事は無いが
大好きなハイブリッドに突っ込み入れちゃダメなんだね ハイハイ あーキモい >>377
彼女、彼氏、家族や孫、一緒に行く人なんていくらでもいるだろうに、
なんで一人で行くことを前提に話をしているのか。。。 アクロバットも嵐もそうだけど、一応日本初登場！だもんね。ハイブリッド。
ジャイアントフリスビーもそうだったっけかな？
それだけで普通の人はワクワクするもんだよね！
しかも今回はコピーじゃない、完全オリジナルだからめちゃくちゃ楽しみだけど！ ホワイトサイクロンクラスの木製がハイブリッドになった例ってほとんどないんだよ。
それだけで世界中から注目されてるしそれが遊園地がバンバン潰れてく日本に出来るってだけですごい。 変なのが一匹おるけどな
やたら以前からハイブリッド推しの人がいるけど
ハイブリッドの客にとってのメリットが分からん
大人気になって客を呼べる要素があるの？
何か他とは違うスリルやとてつもない面白さがあるの？
素材がどうとかより、唯一無二の面白いアトラクションを作って欲しい 海外のハイブリッド動画で見ても正直今更？って感じのばかりで、とても富士急のより良いとは推せない感じのを大金かけて造られても 違うって感じが
じゃあお前の自論吐いてみろよ
お前だったら何作るんだ？あ？ アクロバットを作ったハナから文句タラタラ垂れ流し
間髪入れず嵐導入するもまたイチャモン
挙句、こんどは作る前のハイブリッドに因縁つける
そんな俺様自己中のキモヲタなんてナガシマは相手にしてないから問題なし
世の中に毛の先ほどの影響力もないバカの言うことなんざ無視しとけばok
カスの言うことなんて無視しておいてもナガシマは安泰です^^ いくつかホワイトサイクロンのRMC予想の動画とか画像とか上がってるといいね。
是非見てみたい。
>>381
ホワイトサイクロンは1715m、水平ループが削れるといってもそれでも旧ミーンストリーク並に長いから
期待しちゃいますね。 >>384
海外のを見るとあの鉄のレールにへばり付く感じで走る姿が凄く良い
縦横無尽にあんなのが走ったらもう想像出来ないね よし、ナガシマに来年できるRMCコースターに実装してほしいコースエレメント上げてこう。
自分はゼロGストール
バレルロールドロップもいいけど頂上の逆さまになったときの感触を味わいたい。 >>380
ジァイアントフリスビーは富士急に対抗し１日早くオープン。で、日本初。
ツイステッドコロッサスの規模でも今までで一番面白いと思うほどだったから、ホワイトサイクロンにはかなり期待してる。
シダーポイントのやつみたいに、木組の中でツイストしてほしい！ 個人的には巻き上げをlightning rodの様に鬼速にしてくれたら最高なんだけどな
流石に今よりは速くなるんだろうけど 基本の「ジェットコースター」の車両を０系新幹線に戻してくれたら神！ 逆カントは体験したことないんだけど、あれってどんな感覚？ >>389
それやるとファーストドロップがスピードアップして爽快感は維持出来るし高さアップも程々で済みそうでメリット大きいんじゃない? >>393
あの巻き上げ速度からのドロップとかいきなり爽快感MAXだろうなぁ
確かに高さもそれ程必要なくなるよね >>383
こいつどんだけばか？
ハイブリッドにもナガシマにも文句なんて一言も言ってないし
ただハイブリッドってどういう所が良いのか聞いたら 何故かこのキチガイが発狂w
無視しとけば良いと言いながら何でこの変なのがイチイチ返して来るんだろうね笑
お前は見たいな遊園地オタクのキチガイが張り付いてるからナガシマはイマイチパッとしないんだろうな >>382
こいつ自分の変態ぶりに少しは気づけよ
ここ異常者のスレか？ キモヲタ発狂ww
＞ハイブリッドの客にとってのメリットが分からん
＞大人気になって客を呼べる要素があるの？
＞何か他とは違うスリルやとてつもない面白さがあるの？
批判してんじゃねえかボケ
メリットなんか思いつかねえから言ってみろつってんだろ
わかんねえんなら出来るまで待って乗って判断しろやカス まぁまぁ皆落ち着いて
とりあえず来年春まで待ちましょ >>399
変なの一匹いるけどスルーで
こんなゴミ相手しちゃダメよ
来年の楽しみまでみんなで妄想しましょう 俺様の考えたさいきょうのナガシマとか要らねえんだよ んだんだ。
インパクト抜群で客呼べると思うね。
実際俺も乗ってみたいよ。 巻き上げ爆速からのファーストドロップ
考えただけでもゾクゾクするぜ なばなの里にくまモンが訪問(花市場)2018 2 24 https://youtu.be/4MMQNAVLyjc @YouTubeより >>406
毎年毎年テーマを選ぶのは大変だと思う
クマモンは復興支援とは言うものの、本音は中国人、韓国人、台湾人などアジアからの外国人に来てもらうための作戦だったのでしょう クマモンは規定の使用料金というのがないからタイアップで使いやすいんだよ くまモンの発音は平坦な方がいい。
もともと名前の成り立ちが「熊本の者」→「くまもとモン」→「くまモン」なのだから。
”く”にアクセントがあると気持ち悪い。 （どちらの発音も正解なんだけど） >>415
うわああああああああ
あー、やっぱなんかこみ上げてくるものがある；
リニューアルして帰ってくるといってもホワイトサイクロンは無くなるんだなあって・・・ 多分ほとんど壊すんじゃね？
使えるところは使うって感じで すみませんお盆に初めて行くつもりなのですが、泊まるならオフィシャルホテルか名古屋駅周辺かで迷っています。
夏の22時閉園までいるつもりなのですが、22時台では名古屋駅まで戻ることは可能なのでしょうか？ その時間までいるなら直ぐ近くにある花水木やオリーブやホテルナガシマに泊まった方が良いよ
多少高いけど次の日も朝から動けるし そんなに長くいるのも苦痛になると思う
夜を楽しみたい人は午後入りしてるっしょ みんなマイカーで行くからギリギリでもオッケーなだけ 5億もかけるのにふわふわドームの屋根の安っぽさ
https://i.imgur.com/TxyyWdc.jpg
もっとデザインが良いもの作れそうなのに 後ろのはバイキングかな？
ドーム工事の影響で休止してるのかな。 鈴鹿サーキット
世界初！操縦できるバトルコースター「DUEL GP」
3月3日登場
「鈴鹿サーキット国際レーシングコース」のレイアウトを模した全長407メートルの「8の字型」コースを駆け抜けながら、
ハンドルのみの操作で自らコントロールしライバルと速さを競うという、爽快感や達成感が楽しめるアトラクション
www.suzukacircuit.jp/gpfield_s/duelgp/ >>430
鈴鹿ねぇ、マッドコブラとブラックアウト乗りに行こう思うてたら、いつの間にか無くなってて、存在も忘れとった。
Rocky Coasterは、まぁええ感じだけど、残念、重そうな泉陽ハーネスと万歳ガードが付いとる。 Rocky Coaster 最後の2両は後ろ向きなのね。お好きな座席に乗れるんか。
ブギヴギスペースコースターと同じメーカーやけど、そっちは重ハーネスと万歳ガード無かったのに。。。。 >>430
鈴鹿はブンブン丸など小さな子供向けのマシーンが多いのではないかなぁ
絶叫マシーンも一つくらいあってもいいよね 富士急スレもチェックしてるが、こっちの方が盛り上がってるよなw
お前らナガスパが気になってしょうがないんやねw 鈴鹿サーキットは、先代でんでんむし と 先代ぶんぶんばち があった頃が一番良かったな。
でんでんもぶんぶんもすごく長いコースを移動して園内を見渡すことが出来たし、
ブラックアウトもスペースショットもあった。
現在は「できた！がいっぱい。」というキャッチフレーズの元、低年齢向け機種がかなり増えた。
絶叫マシン系は ロッキーコースター と アドベンチャードライブ ぐらい。
アドベンチャードライブは２つの意味の”絶叫”。 普通の悲鳴と「パワー！」。 鈴鹿は昔もう一つリニア加速？のコースターあったんだけどな
気付いたら消えてた >>437
あったなぁ
たしか鈴鹿にもジェットコースターは二つくらいあった
ひとつはF1改修工事の際に取り壊されたんじゃなかったっけ？ >>440
マジっすか
ずっとブンブン丸って言ってたわw >>438
そうそう、二つはあったのは覚えてるわ
そろそろ一つくらい大きめのコースター作っても良いと思うんだけどね
子供向けも理解出来るけどそれだけじゃ成り立たないだろうし >>430
俺の中で固まっていたサーキット2000のイメージがまさしくこんな感じ >>439
巻き上げ直後の日本とアメリカの旗が立ってたゲート辺りからの撮影かな？ 最近は遊園地や温泉にも中国人が来てるけど国旗に中国がないって怒られんのかな。 >>447
今思ったけど、渦の中のレッカーは自走式だよねぇ。
つーことは渦の中にはどうやって入ったんだろう？
もっとでかいレッカーで吊って入れたのかな？ 鈴鹿サーキットのマッドコブラが営業終了・撤去に至った理由で、自分が知っているのは２つ。
・運行中に事故が起きた （詳細は不明）
・ライド車両を急加速させるリニアモーターの電気消費量が激しく、電気代が経営を圧迫するほどだった 鈴鹿の話題が出たら書き込みたくなるのも無理はない
だけどここはナガシマスレだから次からはそっちな？ まぁあと一年あるしこれからジワジワと姿現してくんだろうな
超楽しみだわ 鈴鹿サーキットの話をしたくても専用スレが無いから、難民が来るんじゃないかな？ なばなの里にくまモンが訪問(花市場)2018 2 24 https://youtu.be/4MMQNAVLyjc @YouTubeより >>463
鈴鹿って他の遊園地には無い独創的な物ばかりだよな 水を抜いたら、中からいったい何が出てくるんだろう？ 知り合いから教えてもらったPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7AO07 ホワイトサイクロンが終了してから、曇天で空がオレンジ色になることは無くなってしまったな。 一度全て更地にした上で作り直すんだよな？
今ある上に付け足して作るなんてことありえるの？ >>472
だからハイブリッド化ってんだろバカ
リニューアルだよリニューアル
全部ぶっ壊すんならクレーンなんか入れてチマチマやらねえよ >>472
一部アトラクを残すと言っておきながら、全部潰して更地にするのは、新日鉄住金とイオンの外道。 スペースワールドのスペースシャトルを長島に持って来ればいいのに >>476
シャトルだけ持ってきてもアカンやろ、ヴィーナスごと持ってこな。 >>474
柱一本残せばリフォームって話を聞いた事がある
住民説明会とかの義務が免除されるとかなんとか
まぁ、外道だよね ホワイトサイクロンはリフォームじゃなくてトランスフォーム >>476
ヴィーナスって敷地面積的にどれくらい大きい？
コンパクトにまとめられてるみたいだけど。
というか日本で今まで他の県からアトラクション移設しましたってあるのだろうか。 >>481
ヴィーナスの大きさはナガシマのホワイトサイクロンとスチールドラゴンの間の花火のスペースくらい
他の県からのアトラクションの移設は姫センのハリケーン、ルスツのコークスクリュー、スニーカー、那須ハイのパニックドライブが確か移設 >>481
1994年に三重県伊勢市で開催された『世界祝祭博覧会（まつり博・三重'94）』、
その遊園地であるミポランドの大観覧車が、まつり博閉幕後に、
名古屋港の「名港シートレインランド」に移設された。 >>232
現場には、白鯨のイラストに加えて、
Great HYBRID COASTER Coming in 2019 spring
と表示されてるようだけど、マジネタなの？ >>484
それならば、新コースターの名称は「モビーディック」になると予想。 >>485
旋回部分の木組みが一部解体されてますね。
ツイスト回転のような新エレメントが入る？？
>>486
ホワイトにこだわってWhite Dickとか、そりゃ無いか。 法律詳しくないんだけど、
建築基準法で今回のハイブリッドも建築許可を下ろしてるんだよね？
海外のハイブリッドよりも鉄骨多めとか少なめとかってあるのかなぁ？ 巻き上げからのファーストドロップはもっと角度急になるんだろうけど、高さは今よりも上がるのかな？ ナガシマVISAのナガシマリゾートニュースっていつごろ届くん？
３月って事になってるよね >>488
メーテレの情報では名前にホワイトは付かないらしいよ >>494
富士急のネーミングのダサさはズバ抜けてる なばなの里 大道芸人 パクパクりゅうじ 20180310 https://youtu.be/iS6K3xxQ7U4 @YouTubeより ホワイトホエール・・・は流石におかしいな。
そもそもホエールが付くわけでもホワイトが付くわけでもないかもしれんし
クジラをテーマにするということはカラーリングが白と水色(又は青)になるってことかな？
木組みは白のままで新しく塗り替えて、レールが青系って感じかもしれんね。 海の青があるから骨組みはそれで良いよ
潮吹きをイメージして垂直巻き上げに一票
はじめは>>236>>496見てドルフィンジャンプを連想したが、>>498見て思いを改めた >>500
だからメーテレではっきりとホワイトは付かないって言ってたから 生物学的には
イルカとクジラは親戚
大きさ違うだけ
蝶と蛾には差が無いのと同じ 「何となく面白そうだから」という理由で、今、車両だけを走らせてみればいいのに >>506
止まってる時に羽を開くのが蛾
閉じるのが蝶って聞いたけどな ドルフィンはサンドルと被るからNG
シンプルに、嵐に続く日本語表記で白鯨で決定しそうな予感。 催事の影響で駐輪場が遊園地からかなり遠くなってしまって何とかしてほしいわ。 >>510
羽が生えてるのが蜂
生えてないのが蟻
ありんこの手足取ったらへそのごま
って聞いた カンガルーパスポートなんて出来たんだね、
まあ幼児の付き添い同乗の大人なんて幼児パスポートの値段でもいいぐらいだよね。 海外サイトでもナガシマの新型ハイブリットコースターのレイアウト予想見たいのしてて
すげえわくわくしてた。 妄想でコース作ってる奴らなんかいくらでもいる
検索すりゃすぐ出るわ ハゲとか言うやつに教えるわけないだろ。
white cyclone rmcとでも検索しとけ 適当にぐぐってみた
https://www.youtube.com/watch?v=0COwoZYwahE
木造のガタガタ感が無いとこの程度じゃショボく感じる
https://www.youtube.com/watch?v=4Rn_eUlXm9E
このレベルまで来れば別次元だけど、ホワイトサイクロンじゃなくてもって感はある
ホワイトサイクロンって最初の◎のほんのちょっとしたアップダウンで加速していく
時にジワジワと増していく痛みによるヤヴァさとか独特の味わいがあったように思う >>516
ピンポンパン体操'74 とめてくれるなおっかさん
https://www.youtube.com/watch?v=lmmmzmTY5g0&;feature=youtu.be&t=70
あかとんぼ の羽を取ったら あぶらむしorとんがらし
で割れるのはこれが原因 今日のホワイトサイクロン
https://i.imgur.com/RHWnNBJ.jpg
これ見ると渦解体してるから
上にある一般人の予想コースすでにハズレてるな 一旦全バラシするんかね
加工も工場でやったほうがいいだろうし WCが無くなって行く頻度が激減したって人いる？
気が向かなくて乗らない時もあったWCなんだけど、無くなってから行く頻度が明らかに減ってしまった White(ホワイト) Cyclone(サイクロン) >>538
言われてみればそれしかないのに全然気づかなかったw いまはないけど
現地でスタッフにダブリュー・シーどこですかと聴いたって、ハテナフリーズされるよ
勝手な略称呼んで自己満されては迷惑 WCが終わってスチールドラゴンの行列が伸びた気がする。
気のせい?
昨日はほぼ2時間待ち。 >>541
そりゃそうだろ
ホワイトサイクロン の客がスタドラに流れるのは当然の流れ 嵐オープンと同じくらいに年パス買ったんだけど来年のWCリニューアルが完成するまで更新しない予定 喋るときはスチドラ。
書くときはSD2Kってこともある。
緑のやつは、荒らしとか。 ここの年パスは更新割引ないから切れてから入り直したほうが得なんだよな。
しかも常連になっても係員さんはは愛想がないし、良くも悪くもここは経営が安定しすぎて遊園地に客が入らなくてもなんとかなってしまうので現場にやる気がまったく感じられないのがすごく残念な気がする。 ‪うMAX 花咲かタイムズアナウンサートークショー 南部志穂、田中優奈、光山雄一郎 in ナガシマスパーﾗﾝﾄﾞ https://youtu.be/UeKQMUBmeTI @YouTubeより‬ >>545
所詮バイト
こんな所に期待する方が間違い >>545
夢と魔法のワンダーランドとか、テーマパークでもなく、
「いつの間にか有名になってしまった遊園地」に過ぎないのだから、
従業員は必要以上に愛想良くすることはないだろう。 >>545
場所が場所だけに、できないはつ首にしてたら 募集しても次のバイトがこない
富士急とか マジだらだらスタッフぱかりで これもまあ人手不足で仕方がないかと 基本。遊園地のスタッフとか時給安くて 季節に左右されるし 変な客に絡まれたりで やってられないと思う 遊園地なんて適当なバイトの寄せ集め
接客態度なんか二の次だろ パルケは従業員の対応が良くて安心するわ、あそこは此処より陸の僻地だから、長い事勤めてる人が多いのかな？ パルケは遠方からも来てくれるように寮やマンション準備してくれるからかな？
それか、あのあたり学生多いのかな 昔はホワイトサイクロンのキューラインに灰皿がついてて待ちながら親が吸ってた気がするし喫煙所多くてタバコ吸い放題な遊園地だった記憶 >>552
バイトに命預けるwww
そんなお粗末な壊れそうなコースターでもあるんですか？？？
ウケる ジェットコースター 安全ロックをバイトが確認せずに 死亡する事故 二年に一回くらいあるよ
ナガスパは バイトによって安全ロック確認しないときがある
デブは危険だぞ >>556
ホワイトサイクロンはマジ壊れそうだった
乗ったこっちも壊れそうだった マツコが安全ロックかかってないままジェットコースター発進して それから二度と乗らない言ってたな
安全ロックがかからないまま発進して 死ぬのはデブが八割以上 まぁ俺たち客自身も出発前に安全バーがしっかりかかってるか確認した方がいいな
自分の身は自分で守らなければ 走行中に両手あげてるやついるけど
あれはコースターの安全性を信じすぎてる
何年かに一回は、いきなり安全ロック解除される事故とか知らないのかな まぁスチドラは腰に当てるだけ以外何も無いからあんなのロック外れたら全員即死だわな シートベルトもあるから大丈夫だとは思ってる
が、ルーピングスターは手を伸ばすと木に当たりそうで怖かった
今は運休してるけどHPに載ったままって事は再開するつもりはあるんだろうね アクロバットのロック外れたらと思うとめちゃくちゃ怖い
その点嵐は物理的なベルトもあって安心 お化け屋敷なんてベルトどころか安全装置が全然無い。 >>568
たしかに
俺もダイナソー初めて乗った時これロック外れたら落ちて死ぬよなって思ったわ
あのタイプこそ事故った時本当に恐ろしいと思う 昔、バイトしたことあるんさ。遊園地は実は社員が多い。平日はほぼ社員（フリーターで回すって社風がない）。
社員もバイトも愛想よくする研修ってないんだよ。「ありがとうございます」的なことを口にだすくらい。
事故がないように、ってことだけうるさい。
プールと遊園地でバイトしたけど、もうやりたくないな。時給はよかった。 私が道民の家でお茶をご馳走になったときのこと
その家の42歳の息子がむずかりだした。母親がその子を椅子の上に立たせてパンツ
を降ろし牛乳の空きパックを男性器にあてがうと小便をした。
しかもあろうことか空きパックに入ったものをキッチンの流しに捨てたのです。
その慣れた様子からも日常的にしているのでしょう。 一ヶ月くらい前のルーピングスターの様子
http://upchu.net/zhq4cKYg
撤去ではなく改装なんだよね？ >>Thanks
１月後半に行った時は、こうではなかった。
どこかの工場に運んで、巻き上げ機器を交換しているのかもしれませんね。 >>573今月18 現在も同じ状態、しかしシャトルループも車両新しくしたし、まだまだ営業するでしょ。 スペワのビーナスGPを買い取ってくれないかなーって思ったけど
現実的じゃないよなあ
いや分かり切ったことだけどさ
あーいう名機が無くなるのはもったいないなって >>576
ルーピングスターともろ被りだしね・・・
移設するにしても加森観光関連で姫センやルスツが現実的かと ホワイトサイクロンロスが酷い
無いと物足りなくて仕方がない
完成後も旧ホワイトサイクロンを惜しんで寂しくなるんだろうか
それともハイブリこそが正義だと改宗してるんだろうか >>580
やはり新型コースターのデキ次第では?
終了したものは戻らないし、期待して待つべし。 ホワイトサイクロン は長い年月稼働してたからそれなりに愛着湧いてた人も多いだろうな
でも今までメンテナンスし続けてここまで綺麗に使ってきただけでもありがとうと言いたい
新しく生まれ変わるコースターに期待しよう >>581
はい。
でも、スペワ跡地のイオンに期待して新しい思い出作りとか、ありえんなぁと思う。
>>577
姫センはミューナ（プール）の移設、あと小物を伊豆アニマルキングダム、らしいので、加森グループ内でも大物（ヴィーナスやタイタンやツインマーキュリーなど）移設は厳しそうな雰囲気。
>>583
ホントだ、恐るべし春休み。
1月に行った時は、ほぼ1回待ちくらいで乗れたのだが。。。 >>585
あの昼休み、未だにやってる意味不明。
自分の記憶では、経緯は以下のとおり。
事故の原因は車両のメンテにて、本来ありえない箇所に余計なワッシャーを取り付けていた（その状態を続けたことで車輪脱落）ことであり、メンテナンス業者や関係者が書類送検だか有罪だかになった。
営業再開時に、昼の点検が導入された。
実際、事故車両と同じ型の車両を使っている限りは、昼の点検は行われてしかるべきと思っていた。
ただ、B&M社の車両（いわゆる新生スチドラ）入れ替えた時点で、昼の点検続ける理由がよく判らなくなったけど、やるなら、しっかり手早くやって頂きたいところ。 次に事故したときの言い訳するために
昼点検してるのかな まぁフル稼働だと点検する暇が無いのは理解できるけど
安全最優先してますよアピールかね？ あんな高いとこまで昇ってあの速度だから点検は必須だろう。
けっこう振動激しいし、エキスポの件もあるし点検は大切。もし次に事故ったらスチドラ復帰はないだろうし。人が死んだらナガシマ自体が終わってしまう。 ホントに昼の点検はもうやめるべきだわな、どうしても続けなきゃいけないなら車両ローテーションさせて運転しながら点検するようにしないとだめだわ。 確かに車両を増やせば良いのにな
毎日交互に使えばメンテナンスも確実に出来るだろうに USJとかなんかフル稼働なのにな
まぁ事故起こしたらナガシマみたいになるのかな 要望を出し続ければ無くなるんじゃ？
単に止めるきっかけが無いだけかと いまとまってるコースターってホワイトサイクロンとルーピングスターかー。 この時期にオープン前から行った事無いんだけど、朝一は駐車場が込みますか？
また、チケットの購入はリゾートVISA派・パスポート派・優待チケット派で分かれますが
高く付いてもvisa派は前売り券を買っておいたほうがいいのでしょうか？ >>596
ホワイトサイクロンは止まってるんじゃなくて終了した
2019年の春に新しいアトラクションが完成予定 29日に行こうと思ってるんだけど
春休みだと平日でもかなり混んでるの？ スチールドラゴンとアクロバットと嵐は当然混んでるとは思いますが
その他の乗り物や、子供向けの乗り物も混んでるのでしょうか？ >>602
大袈裟すぎw
そんないない
混んでるのなんて、スチールドラゴンとアクロバットと嵐ぐらい
他はせいぜい並んでも30分ぐらいだろ
キッズエリアの乗り物なんて
並ばなくても乗れるか、並んでも1回分並べば大抵乗れるぞ だね、GWお盆休みでもないから、そこまで込まないよね。
600さん楽しんできてね。 意外とジェットコースター（エンジョイ＆ファンタジーカテゴリの怖くないやつ）
が嵐並の待ち時間だったりする
春休み期間中は絶叫系が苦手な大人の割合が高め 「スチドラ2000 定員」でぐぐると「スチールドラゴン2000/定員 1050人/時」なる
情報が出てくるけどどこまで信用出来るんだろ
定員28名だから一分半ごとに出発してる計算になるんだが・・・
そんなに早くないよね
体感だと4分ぐらいかかってた記憶
4分サイクルだと420人/h なんだかんだかなり並ばないと行けないのはスチールドラゴンだけ
スチールドラゴンは120分待ちが普通
アクロバットと嵐は、ピーク時でもだいたい60分
スチールドラゴンは、回転率がかなり悪いから列が減らない
アクロバットと嵐は、回転率いいからな なばなの里の花市場にくまモンが来たよ！2018 3 25 https://youtu.be/BI3i_L6PYGY @YouTubeより >>608
嵐、回転率良さそうで悪い
アクロバットはかなり良い 最大1時間待ちがあんまり待たないカテゴリーなんだな
みんな忍耐力あるなあ ディズニーやUSJは
平日でも2時間待ちとかがあたりまえだからな
それで耐性ついてる人多いと思う 休みの日とかだと3〜4時間待ちがあたりまえだもんな スチールドラゴン、開園30分ですでに150分待ち… とは言っても、それでも一番並ぶスチドラで120〜150分だからな。
ディズニーとUSJの何もない普段の平日よりすいてるぞ。 春休み中のとくに3月下旬は
とんでもなく混む時期だから
できれば、4月に入ってからのほうがいいよ。
同じ春休み中でも、3月下旬と4月とでは
人の量が比べものにならないくらい違うよ
4月に入ってからは、春休み中でも比較的すいてる 春休み期間中のナガシマスパーランド 2018 3 25 https://youtu.be/hlv6FxLUTbI @YouTubeより アクロバットは見た目の割にって感じダイナソーは恐怖を感じるけど 今来てます、キッズタウンは子供急流滑り以外は一回待てば乗れるぐらいの混雑です。 昨日はアクロバットは120分待ちまで伸びてた
ボブカート60分待ちでワラタ 片側のみ
カートの台数が足りてないのかもしれない
１レーンで8台ぐらい回してそうだけど、完整備のカートが20台近く用意してあるようには見えなかった 基本的に人件費ケチりすぎ
人手がもっとあれば、かなりスムーズにすすむのに
人がいないがために、無駄に並ばされることになってるアトラクションばかり 回転よくすれば良くするほど遅いとこに列ができるだけな気はする 確かに回転早くしたから皆早く帰る訳じゃないもんな。 子供用シークレットブーツを探してたらシークレットインソールなるものが見つかったんだけど
走ったりするわけじゃ無いし一日ぐらい平気？ >>634-635
はい、シークレットインソールを靴の中に装用したまま跳ねたりしなければ、
ナガシマスパーランドで一日過ごすことは可能です。
しかし、いくら歩いているだけでも、長時間・長距離を歩いてしまうと、当日には症状は現れませんが、
次の日以降に膝や足首の激痛を発症する恐れがあります。
矯正用のインソールは足や関節に負担を掛ける物だということをお忘れなく。 シークレットインソールは子供がスチールドラゴンの身長制限にあと2センチ足りない時に威力を発揮しますよ。 4月になったから空いてるかと思ったら
今日はめちゃ混み。 シークレットインソールで身長制限を免れようとする親
さぞやいい子に育ちそうで宜しいですな
事故ってもナガシマのせいにすんなよ ２歳で乗れてしまうジェットコースターは本当謎
あのレベルの乗り物２歳でOKにしてるのナガシマだけだろw >>642
ジェットコースターじゃないけど、パルケのアミーゴバルーンは零歳から乗れる。
可愛い外見してるけどアレけっこうハードな乗り物やぞ。 ナガシマのバルーンレースも保護者同伴なら0歳から乗れるんじゃ？
目が回るから苦手
ナガシマでいっちゃんハードな乗り物は子供と乗るコーヒーカップだと思う ナガシマスパーランド ピーターラビットとなかまたち 2018.4.3 https://youtu.be/IU94Qq3XBkA @YouTubeより >>648
途中経過報告してくれてんのにそんなん言うなや >>650
そんなもの誰が答えられるんだよ、あ？
クソマヌケw まぁ皆餅付け、東側の社員駐車場の横にホワイトサイクロンの残骸が積んであるが、まさか再利用はしないだろうね? 基礎から作り直すんやろ
今のやつをそのまま使ったらそのままホワイトサイクロン になるだけやし 営業終了してからもう2ヶ月か
来年春が待ち遠しいぜ >>656
まだ学校始まっていないから混むと思って行ってみたら、意外と空いていてラッキーな展開になると良いね。 >>659
と期待させて、実際は激混みでザマーってなるの期待してるんだよな？
ひでーな 学校の先生とかは年度末の平日は暇でも、年度初めは忙しかったりする 金曜行くんですが、「曇りのち一時雨」の場合
午後から雨降り出して運転止まったら、
その後は雨やんでも動く可能性無いですかね？ では
金曜日「くもりのち一時雨」→午前中乗れそう→でも10時-12時の3時間しかない
土曜日「雨のちくもり」→午後からめいいっぱい乗れそう→でも土曜日だから人多そう
あなたならどっちの日に行く？ >>666
活気も大事なんですね！
予報次第ですが変わらなければ土曜日候補にします 今週の金曜日と土曜日は
ナガスパ行くの諦めたほうがいいぞ
遊園地で遊ぶような天気やない
普通に本降りの雨やで 金曜日は午前中雨降らなくても風強いからスチールドラゴン止まる可能性大 >>663
けっこう頑張って再開してくれる
雪の時はレール周辺の雪が完全に溶け落ちて乾かないとダメだから遅くなるが・・・ ナガスパの敷地どんどん北へ拡大していって
ジェットコースターが高速道路と並走して運転手と手を振り合いたい
東部分の地図にある数件の一軒家は誰も住んでなさそうだし立ち退き食らったのかな？ 古いアトラクションは人件費やメンテナス考えたら いらないよなあ 今日湾岸走ってたらナガシマでイベントやってた
調べたらミシュランガイドフードフェスティバル
それはいいんだけど、8日はWIRED MUSIC FESTIVAL？！
そんなのナガシマでやんのかよww 駐車場でちょくちょくイベントやってるよ
こないだも肉フェスやってたし 昔の宝塚ファミリーランドのコースターは阪急電車の高架の真横や下を通過してたけど、ナガシマが高速の高架でやったら楽しそう >>681
また古い写真だな
ところでスチールって、支柱？のタイプが大きく2種類あると思うんだけど、
( 最初の二つのドロップの細くてたくさんの支柱と、サード以降のぶっとい支柱)
あれって設計を分けて提案させてるの？
それともそもそも分けた理由があるの？ なんでここでそんなこと聞いて答えが出ると思ったの？
バカなの？死ぬの？ 今後拡張するなら伊勢湾岸道の南北駐車場潰せばいくらでも広げれるからな
アウトレットとアンパンマンが邪魔すぎる ミシュランガイドフードフェスティバルは見事にコケちゃったみたいだな。週刊誌にも記事にされてたし
遊園地の主な客層である中高生が高級料理なんて食いに来るわけねーじゃん、ってね 海水プールに比べりゃいくらでも広げる余地はありそう スチドラも嵐みたいに座席がクルクル回りながら走っていけば怖さ倍増なのにね。
それか期間限定で後ろ向きもやってほしい。 スチドラはあれはあれで完成されてる気がする
中途半端な怖さよりも、快適さの方が重要
今思うと、ホワイトサイクロンの乗り心地の悪さがスチドラの快適さを際立たせていた AQUARIUM BY NAKED Nagashima Resort https://youtu.be/NU0zAwY5qN0 @YouTubeより >>682
1stと2ndの高さで耐震性を求めるとああいう骨組みにしないといけない 絶叫系って技術系職の場合「もしボルト外れたら・・・」「安全バーのロックが解除されたら・・・」
とか不安で怖すぎなんだけどそれも踏まえて絶叫なの？ 後ろ向きで一番後ろだと、頂上に達する前に落下していくか引きずり落とされる感覚だろうな。面白いかも >>692
キチガイはそれだから絶叫系に乗れないから
余り見かけないねナガシマ
観覧車でさえ乗れないかもね 学校始まったな。
でも、中部地区は優良メーカーが多くて有休もとりやすいだろうし
相変わらず平日でも混むのかな？
関西から行く予定。 スチールドラゴン後ろ半分を後ろ向きでやってみたら面白いかもな、マジで後ろ向きで乗ってみたい。 立ち乗り式のは鷲羽山ハイランドまで行かないとだめかな 鈴鹿サーキットのロッキーコースターは走りが滑らかで気持ちいいから、
後ろ向き車両に乗っても全然恐くないんだよね。
>>699-700
スチールドラゴンで後ろ向きだったら、巻き上げ区間では、高さは高いわ、時間は長いわで結構恐いかも。 スチドラを後ろ向きなんかで乗ったらマジで恐怖だろうな そういえばスチドラにスマホ隠し持って乗ってて前の席の人が撮影してたけど
どうすればよかったの？ バックドロップは現行そのまま後ろ向きに走らせれないから新しい車両作ったってテレビで言ってたけど、スチドラも同じB&Mだからやるなら後ろ向き専用車両作らないといけないんだろうか。 >>704
以前、自分の前にそう言うのがいて、今ほど厳しくアナウンスされていなかったので後で係員に言っといた。
あと、巻き上げ中にカメラで見つかって取り上げられてる奴居たが、そいつの停止時間のせいで点検前に乗れるはずが乗れなくなって非常に迷惑だった。 動画とかで乗り撮りしてるのよく見るけど、あの中にもそういうやついるんだろうな。
撮影許可申請？出さないと、というか今更思うのもおかしいけど
あれって一般人でも許可して通るもんなの？ HIKAWA RIDESって最近動画公開してないんだけど今捕まってるの？ 撮影に関しては迷惑をかけた客全員に優先乗車券を配るぐらいの罰則は付けるべき 昇ってるとき後ろ向くとめちゃ怖いよ。レール長すぎて。
後ろ向きだったら最高に恐怖だな。 スチール後ろ向きって、どうなんだろ。
ばっくなんじゃーとかHDRならかわいいもんだから大丈夫だけど、ファースト降りた直後とか首がやばそう。 ギガコースター級のバックドロップはさすがにやばそう スチドラは至ってスムーズなんだけど
ドドンパっぽいやつはレール真っ直ぐなのに
ループ直前に右か左にガタンって揺れるんだが
わざとなのかレールの歪みなのか考えるだけで絶叫 >>717
あれってレールが丸じゃないよな
何か鉄道のレールみたいなフラットだった気がするが 昔のコースターとか鉄道レールみたいな形してるもんな
いつかは、唯一のシャトルループも無くなるんだろうなぁ・・・時代には逆らえない
今考えたってしょうがないけどさ、仮にシャトルループ無くなる代わりに
あそこにおける似たようなコースターって今何あるんだろう。 >>719
似たようなコースターでもないけどシャトルループと同じ細長いコースターなら
impulse coaster
sky roket2
sky loop
skywarp
置けるかは知らん >>720
impulse coasterは、かつて東京ドームに存在した「リニアゲイル」（INTAMIN）でしたね。
その前身はウルトラツイスター。
リニアゲイル営業終了が発表された時、その後継にsky roketやsky loopという淡い期待を描いてみたけど、フタを開けてみると「閉園しなかっただけマシ」レベルの最低のリニューアルだった。
skywarp
教えていただき有難う。
http://www.rideentertainment.com/flat-rides/skywarp/
最高時速が書いてないけど、これは低速な方が面白いかもしれない。
乗り降りが大変そうだけど、時間当たり800人。
毎分13人以上さばけるとは思えんのだけど、もしかしてノンストップで回した想定の理論値かも。
富士急とか、その値を言い放ちそうだけど。 「スチールドラゴン2000 定員」でぐぐるとgoogle先生が「1050人/時」と教えてくれる
1分36秒に一本発車している計算だ
「スチールドラゴン2000 乗車時間」と聞くと「所要時間 4分」とも教えてくれる
どう考えればいいんだ？ 旧車両36人乗り、所要時間4分、2本同時運行で計算すると1080人/時
どうやらそれっぽい ひとりディズニーは聞くけれど、ひとりナガスパって変？ ロンリー多いよね
謎なのは望遠レンズカメラおっさんは何しに来てるの >>724
ホントだ。
60分/(運行時間/運行台数)*乗車定員
(60/(4/2))*36 = 1080
乗降時間や安全確認時間が考慮されてない。
現車両は定員28なので、840にダウン。
運行台数1なら420。
さらに乗降時間や安全確認時間を2分と見込むと280。
（これでも全て満員乗車）
実態と乖離してるけど、この算出方法が業界標準らしい。
お詫びします、富士急。
ちなみにFUJIYAMAは設計上3台運行できるというのを、どこかで読んだ記憶有るが、事実関係は未確認です。 6月ぐらいにはなんか情報出ないかねえハイブリットコースター シュートザシュートのポンチョ販売って年中行ってるの？
それとも夏場は無し？ ワイルドマウス
向こうが気を遣っているのかもしれないが、こちらから申し出ないと相席にしてくれなかったな。
少しでも早く乗りたいのに。 >>727
ホワイトサイクロン最終日はたくさんいたけれど、今は何を撮るのか、まさか盗撮目的？ >>732
5/5にオープン予定のコレは20ヶ月くらい掛けている。
ナガシマは、それに比べると工期短く、若干地味なリニューアルになるかもと推測している。
https://rcdb.com/16.htm
https://rcdb.com/15411.htm 海外のは見た目過ごそうだけど、ホワイトサイクロンの美しさは際立ってるな
それだけにホワイトサイクロンの名が無くなるのは寂しい >>110>>114>>426>>429の流れからすると、シャトルループって年に１回交換するもんなの？
それとも>>130が原因で急遽入れ替えとか？ >>736
冬は工事休んでたからナガシマと工期変わらんよ なばなの里 大道芸 FIRE JUN 2018.4.14 https://youtu.be/ApNdB3kb4oc @YouTubeより どうなるのか全く想像つかんな
ファーストドロップはあれを再利用するんだろうけど、もっと角度つけて高さも上げるのかな？ 乗り場ってもうちっと低くできんの？
なんのためにあんな高さにしてあるんだろ ルーピングスターのレール修理終わったみたいで取り付けてた
もう少しで復帰できそう なばなの里 大道芸 吉田さん家の大道芸 2018.4.15 https://youtu.be/78wC5KVeoWc @YouTubeより >>747
スタート直後に、ちょこっと落としてドキッとさせるためでは。
でも、国内でこれを実装したコースターは珍しい。
タイタン（悲）とか高飛車とか。ひらパーのエルフも、そうだったかな（ただし後ろの席限定）。
SD2Kもそれっぽいけど、落差が足りない。 あの落差、巻き上げまでの速度を上げるためにあると思ってた
とは言え、落差ってそれほどでも無いよね
あんまし下げれない理由は虫が居るからなんじゃないかと思ってる
ルーピングスターはけっこう虫にぶつかったりする 単純に高さ出す為じゃないの？
もしくはデカイから地面ギリギリには設計してないパターン 速度を上げるためでしょ。
タイタンも、コークスクリューも 客の待ち列の場所確保と整理にも、役に立ってると思う。
「ここから先は、全員揃ってから、お並びください」みたいな。 新コースター出来たら3時間待ちとかザラだろうな
ホワイトサイクロン の時もかなりの行列だった記憶がある ごめんナガシマ関係ないけど
ナガシマに今度出来る新コースターと同じRMCタイプで
シダーポイントにあるsteel vengeanceの試乗運転動画が上がったそうだ。
URL規制なのかどうしても張れないから
Steel Vengeance Real Reverse POV VS Animated POV で検索してね。
すっごい走行滑らかだぞ(まあ新しいからでもあるが) でもRMCって下半身の拘束が結構キツいんだよなぁ
前に腿回りの肉付きのせいでラップバーが降り切らず、乗車を拒否された客（女性）を見たことがある
ある面ではショルハーよりも解放感に乏しいとこがある >>758
ま、まあそこは日本の技術でなんとかなりそう・・・なりそう？ 拘束がキツイと言えばケロヨンジャンプ
ケツがハマらん ありゃ技術じゃどーにもならんだろ。
ドドンパも同じようなラップバーだったよね スチールベンジェンスの全長は1750m
旧ホワイトサイクロンの全長が1700m
ベンジェンスは大きい三角で直線部分が多く、カーブも120度が標準だが
ホワイトサイクロンは◎だから270度回されたりする
ハイブリ化だと直線部分の少なさが仇になりそうだが・・・ でもサイクロンRMCは渦巻き部分消えるから実質1600くらいじゃない？ ヘリックスの部分が消える分距離が短くなる可能性があるんだよねえ・・・
削る分別のルートを作るのならいいのだけれど こんなに回転しまくってるのに安全バー肩じゃないのか。怖そう ええじゃないかと並ぶかそれ以上の日本最強のコースターが来るとなると
胸が熱くなるな 気長に待とうや
急かし過ぎて欠陥あったまま乗りたくないだろ？ なんかほとんど壊すぐらいの勢いだ。
今更ながらあの美しい渦巻きが無くなるのは
もったいないような気も。 Steel Vengeanceのシートが微妙すぎる
動画見ても手持ち無沙汰してるんだよな
やっぱ持ちては必要
その点、スチドラのシートは良く出来てる
ナガシマの回転の遅さは荷物を置きにいってる時間にあるように思う
他のトコはどうやって対処してるんだろ 確かにあのシートはかなり窮屈そうだな
グルグル回転すんのにアレで大丈夫なんやな
すっぽ抜けて落ちるんじゃねーの？ >>774
事前ロッカーって手もあるけどそこは運営側のやり方次第だしな
少しはマシになるようにしてくれると期待 >>774
サンダードルフィンも持ち手ないしSV乗ったことないのにケチつけてんじゃねーよ >>777
で、乗った感じどうだった？
動画見ると持ち手でも何でも無い場所を必死で掴んでるんだよな ナガシマスパーランド ピーターラビットとなかまたち 2018.4.3 https://youtu.be/IU94Qq3XBkA @YouTubeさんから 嵐のいい乗り方ないのかな？
とりあえず両手両足伸ばして回転方向に勢いづくような感じで振って乗ってんだけどいまいち回れんのよね >>780
係員がロックを確認するときの取っ手かと >>781
冬場は1〜2回転だったのが、暖かくなったせいか5〜7回転ぐらいするようになった ナガシマのも全く同じタイプのライドになるんかな？
足元もガッチリ固定って感じだし体格太い人はかなり窮屈そうだな >>780
これって左右の人、手が触れ合う感じなのね…
ちょっと嫌だな…
でも、シングルライダーとかで隣にイケメン来たら最高なんだけど 外側しか持つところ無いのはどうかと思う・・
ちょっとセンス無さすぎだろこれ >>787
って言うか挟むだろこの狭さだと
ただでさえ縦横激しく動くんだし RMCコースターのライドっていろんなデザインがあるみたいだから
上記の物とは違うデザインになるんじゃないかな？
新コースターはクジラモチーフのコースターだろうし
ナガシマのデザイン・・・どうなるんだろうｗ なんで横に動くからって指を挟むんだよ
コースターマニアって乗る前に文句言うやつとバカしかいないの？ あんな激しい動きしてあんな狭いスペースに指突っ込めば挟んで当然って思うのが普通の人間の発想じゃね？
普通の人間なら >>790
写真見たか？
右の座席と左の座席がズレてんのわかんねえの？
あれ見たら左右が独立して動くと思うのが普通の人間の発想じゃね？
普通の人間なら とにかくあの座席は改良の余地ありまくり
まだ今なら間に合うだろ >>791
>>794
CGと実際の映像を見ると挙動にほぼ狂いはないくらい精度の高いものが完成前に計算上できてる。
そしてあの車両の耐久性や安全性などお前らが思っている以上にテストしてるだろう。
それでも指を挟む事故が起きるとでも？ 796が安全だと主張しようと思っても、論理的に説明できないほど致命的にダメっぽいよね RMCの車両色々調べてみたけどどれも持ち手なさそうだ。
別にいつも手上げてるし良いんだけど日本の安全基準的に持ち手無しってどうなんだろう？ そもそもなんで、コースターに乗ってる時に両手を上にあげるの？ まぁ精度の高い物が出来るんだから事故なんて起こるわけ無いんやろ
まだ乗った事もないから知らんけど >>799
その方がスリル倍増するし、ふわっとする感覚が快楽だから。
スチドラは直線や大半径カーブだから、万歳するのは簡単。
FUJIYAMAの後半は初見では難しく、練習して出来るようになった。
ええじゃないかは腕の代わりに両足を上げる。 そこそこ温かい日にプール行くとしたらいつ行くのがオススメ？
６月？９月？ >>806
6月終わりから7月上旬かな
9月は震えるほど寒い時あるよ サニーワールド長島があった頃は、長島温泉だけにプールの客が集中することは無かったのにな。
http://uproda.2ch-library.com/989865lD1/lib989865.jpg
（写ってない部分にも流水プールがある） 金券ショップでパスポートつき入園券４５００円で売ってたけどお得？ 長島のクレジットカードにも入ったらええよ。
どの店でもいいから年に2万円使えば、翌年3月にパスポートつき入園券がもらえる。
異常な還元率だから、いつ廃止・条件厳格化されないかと心配だｗ 駐車料金が無料ってのがデカイ
会員が増えたら劣化はしそうだよね
案内にも”今の所今年と同じく来年も同じサービスを提供できそう”みたいな断りが書かれてた記憶 ナガスパはどこまでもお前らに優しいんやなw
駐車場無料になるとかなんという神だよw 2万使えばパスポート、更に駐車場タダ
これは作るしかないわ
教えてくれたやつサンクス >>815
もうなんども行ってるよ
サツキとメイのいえ >>812
むかしvisaの過払い金返還請求やったから
いまつくれるかどうかわからん
ショッピングセンター系のカードだけ作れた
駐車場2年間無料だけ目的なら
現金カードのほうでもいい？ あおなみ線金城ふ頭から延伸してナガシマリゾートまで繋げてくれねぇかな あおなみ線はかつて、ポケパークという遊園地まで直通列車を走らせていたyo！ さぁ、あしたから9日間、如何様な混み方になるかなぁ？ >>822
期間中は夜9時まで営業でしょ?
とりあえず、29日は行く。
あとは3、4、5、6日行くかもww 朝とかって駐車場に並んでるの？
何時ころ行けばいい？ >>826
オーブン前に並ぶに越したことはないけど、ディズニーみたいに混まんから適当にいっても大丈夫 >>826
9:30オープンだとするとその1時間前に駐車場開門
遠方から来た客が駐車場が開く前から列を作ってるが地元客でこの時間から並ぶのは少数
当日券だと時間のロスがけっこうあるから、前売り券がオススメ
半数以上が前売り券派
混んでる時は駐車場に入るまでの列がエグいらしい
まぁ、スチドラに何度も並ぶつもりなら朝一で並ぶ価値はある
一便に乗れれば再度並んでも列が短いし、アクロバットも空いてる
開園後30分もすると列が一気に伸びてくる >>828
運行状況を見る限り、平日より空いてるんじゃないかってほど >>829
詳しくありがとう
自分遠方から行くので事前に前売り券買って朝の7時か8時くらいに駐車場に着くようにします。
スチームドラゴン楽しみ〜 本日予定より15分早く開園。
スチドラ1本目ラッキー最後尾、しかしすでに2時間待ち。
今日は早めに退散だな。 >>837
そうだと思います。
今日は開園1時間前から1番手前の駐車場が満車になる位クルマが多くて、開園待ちの列もちょっと見たことないくらい多かったです。 昨日は空いてたとのこと。同じGWでも日によってけっこう違うんですね この地方の工員のかなりは
夜勤シストもしてるからな
土曜日は寝てる 明日の祝日は狙い目かなー？
工場とかは仕事だろうし このへんは大手メーカーが多くてみんな9連休と違うんかいな ２１時まで営業やるGW後半に行くけど、チビッ子エリアだけならそんなに混まないよね？
夕方の割引で行く予定。 ２１時まで営業やるGW後半に行くけど、チビッ子エリアだけならそんなに混まないよね？
夕方の割引で行く予定。 待ち時間長くてもユニバよりましと思うようにしている まぁその感覚ならナガシマは良心的な方だな
待ち時間は長くても2時間がいいところ
実際2時間も待たないし
ただ、スチドラは待ち時間通りの感じだから回転が悪いのかな？ もうレゴランドスレにスレ数で抜かれたのか(´・ω・｀) >>854
もより駅は近鉄で
明治村、リトル、ビーチランドみたいなセットきっぷないなら
なんのメリットが ユニバのは何回かこういうことになっているけれど、
こちらはそんなに起きないね。設置も古いのに。
それか、あったとしても関西にまでわざわざ報道されないだけだろーか。 稼働率も違うしな
同時稼働させる台数も営業時間も違うからナガスパの3倍くらい動いてるんじゃないの？ ダイナソーとマンタって全く同じだよな
やたらとダイナソー叩かれててUSJ気の毒だな うつ伏せで2時間待ちは叩かれても仕方がないレベルの苦痛な気がする
バックドロップだったらと考えると、キンタマがキュンとなる ユニバは今日もジェットコースターが停止したみたいだね。2日連続で停止ってヤバいんじゃないの？ >>866
二日連続というかハリドリはしょっちゅう止まってるな 事故が起こったら終わりだからな
それだけシビアになっての対応だと信じたい USJは全遊具とアトラクションの点検のために休園するべし 本日8時30分頃開園、スチドラすでに2時間待ち。
おまけに風が強まっているため運休の可能性アリ。
とりあえず1本乗れたら帰宅しますww こことユニバでは同じ機種でも止める基準が違ったり、センサーの作動基準が違ったりするんだろか
摩耗も、あちらのほうが早いだろうなぁ。 ４時間ってマジかー
来年は新ホワイトも4時間くらい並ぶかもな。 交代で行く
ロンリー参加はコミュ障にはむり
まじで漏らすからな、貯めてると
売店で高めの下着売ってて
トイレにでかいポリバケツゴミ箱置いてあるのはそのため 待ちが長くなるような乗り物は道中にトイレとか売店とか置くべきだわな
あんな狭い場所で何時間も並ぶとか考えられん 湾岸長島ICの渋滞は何とかならんのかな？
パーキングに直結の出口作ってくれよ 渋滞するような時に行ったことは無いんだけどどんな感じ？
まさか駐車場の列が高速内まで続いてるとか？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 高速の路肩に大行列だよ、上りも下りも
アクセス良すぎる反面、思わぬ落とし穴って感じだね ジェットコースターですら並んでいたほどの混雑だった。 3大コースターの待ち時間しか見れないから他の混み具合がわからんね スチドラ、毎年1月に乗りに行くが待ち5分ぐらいだぞ。寒いけど。。 >>887
そんな誰でも知ってることをなんでわざわざ書いたの？ どうしても湾岸長島ＰＡに行きたい人は路肩渋滞に並ばないといけないから可哀想 >>890
あるよ
土日で待ち時間が長くなると一枚1000円で売ってる 聲の形のDVDを借りてきた
ホワイトサイクロンの再現率高すぎ
ファーストドロップのカメラの引きが大げさすぎてスチドラ級に見える以外はまんま実物と変わらなかった >>891
マジか、そこは早めに並ばないと売り切れとかあるの？ >>894
行ってみてからって感じで大丈夫そうですね
ありがとう 再来週の金曜日にナガスパ行くんだけど、スチドラとか嵐とかって開園時間と同時にはやっぱり始まらないんだっけ？
もしスチドラも嵐も９時半から始まらないなら手始めにスペースショットとフライングカーペッ乗ってからがいいかな？ >>896
普通に始まりますからゲートからダッシュしてください。 >>897
ありがとう。なんか前に来たときはスチドラは事前点検終わってからだったんだよね。
実はオリーブその日泊まる宿泊特典でオリーブ側から１０分前には入れるみたいなんだけど、まだ嵐できてから行ったことないから、ダッシュで嵐に向かいます。
この時期の平日でもやっぱり混むかな？ >>888
ほとんどの人は年パスないし
シーズンオフにはほぼ行かないから
知らない情報だろ
一人でインパするあなたにはわからないか >>898
GW終わればガラガラとまでは言わないけど、待っても30分ぐらいだよ >>900
ありがとう。
実は二年前のＧＷ直後の土曜日に行ったら激混みで(その時しか同行者が休めなかった)、
さらにその前の6月初旬平日に行ったら高校生だか中学生だかの遠足団体とぶつかっちゃって混んでたんだよね。。
5月中旬の平日だから乗りまくりたいなーと思うけど、中途半端に50分待ちとかは嫌だなぁ。どうせなら優先乗車券発売されるくらいにしてほしい。優先券二人で5回買っても10000円だし、並ぶくらいなら喜んで買う。 >>901
今の季節は土日は混むよ
平日は学校の遠足と被ると悲惨
まぁ運次第だよ結局のところ >>902
そーだよなぁ。。
東京から仕事休んで行くので、なんとか回りたいなぁ。。
遠足団体は15時過ぎるとぱったりいなくなるけど、平日は17時までしかやってないんだよなぁ。。
翌日土曜日もパスポートついてるんだけど、連れが日曜日仕事だし、自分も長距離運転キツいから15時くらいには湯あみの島入って帰るつもり。。
夜間営業時に乗りたかったよぉ。
フリスビーとかジャンボバイキングとかのイルミネーション見たいなぁ。 >>905
夏も行けたらいいけど、焼けそうだし混みそうだしなぁ。。
並んだり待ったりするの苦手なんだよw
優先券買いまくってるw 絶叫太郎さんが6月平日金曜のナガシマの様子をつべに揚げてるけど、適度に空いてて雨さえ降らなければ快適そう。 ６月のプール前は閑散期だよ
スチドラでさえ待ち時間は長くて30分
遠足とか雨とかかにさえ被らなければオアシスだね 団体客のスケジュールとか公表してくれるといいのに・・・ GW終了後の平日って余波でしばらく混み合うのかな？ >>909
ほんと、遠足とかはきっといきなり来るわけじゃないだろうしな・・・
団体予定を公表してくれたら嬉しいんだが・・・
>>910
ガラガラなことを願うw >>910
全く違うけどGW明けのTDLは超閑散期だよ
行くなら狙い目 キッズタウンのサーキット2000のイルミネーション凄すぎるよ。目が溶けそうなくらいの眩しさ サーキット2000って30年くらい前に幼稚園児の頃、横浜ドリームランドで乗ったことがある。写真までうちに残ってやがる。。 だいたいみんなＧＷで金使いすぎてその直後はおとなしくしてる人が多いって言うけどな。
サービス業でＧＷ仕事してた人たちはそのあと休んだりしそうだけどな。 結局スチドラの奥の空き地は何もしてないままなのかな？
まだアクロバットができる前のGoogleアースで見てももう重機が入って整地してたりするけど。 閑散期は運休が多いから気を付けないとな
空いてる時期に休みとって行ってみて乗りたかったヤツが運休なんてしてた日には。。 ここって身長制限けっこうシビアですか？
スチドラ138か139くらいの子は通らないかなあ？ そうやってズルいことしてまで乗せようとするのは教育上よろしくないよ >>919
スチドラは忘れたが入り口の身長計よりも、現場の身長計（ものさしやビールテープのマーク）の方がシビアっぽい感じ
ギリギリクリアーしてるから大丈夫かと思ったら4cmぐらい足りずに唖然としたことも >>923
それで客とトラブルになってるのUSJで見たことあるわ 最初に１回測って大丈夫だったらそれ以降はもう測らなくていいステッカー？とかはないの？ >>924
良くある遊園地のレイアウトで言うと、入口の自由に使える身長計でOKだからと並び始めるが
USJなどで1時間以上並んで乗る段階で乗れないとなるとそりゃトラブルになるわな。
実際は、アトラクションの入口(並ぶ前)で身長を計っているから、並んだ後でトラブルになることは無さそう。
>>925
手の甲にスタンプを押していたね。
>>919-922
靴の種類によってかさ上げ幅は変わるが、靴を履いた状態での身長が基準だから。
同じ実身長が137cmの子なら、厚さ1cmの靴より厚さ3cmの靴を履いている状態の方が危ない気がするが
あくまで靴を履いた状態での身長が基準だから。 >>926
並んだあとにやっぱり身長足らなくて乗れませんとなったらね。。
まあ、一番問題なのは並ぶ前にたいがいのアトラクションは身長計測器があるんだから、そこで少し足らなくてもなんとかなると思って並ばせる親とかなんだろうけど。
ナガスパの場合はあまりそういうトラブル見ないね。そんなに並ばないからかもしれないけど。
関東の遊園地だと緩いのか、どうみても幼稚園児くらいの110cmくらいの子も乗ってたりする場合があるw ナガシマリゾートの地味なイメージキャラクターのピーターラビットが映画化されたな >>925
バンドの所にシールを貼ることになってる
110cmの所に120cmのコが並んでもシールは110cm
120cmの所に並んだ時に初めて120cmのシールが貼られる
以降、シールの高さの所はノーチェックで通れる
だから一度落ちてもゆるい所で受け直せば大丈夫かもしんない
その情報は持ってないが 綿密に調査したわけじゃ無いが・・・
靴が脱げるような嵐とかはモノサシとかで靴を脱いだ状態でモノサシで綿密に計測する
ギリギリでもオーバーしてれば大丈夫
靴が脱げない乗り物は、靴の分＋背伸び分も入れてるのか高めに貼られたビニールテープの位置に立たされて計測
ギリギリ通ってるハズでも足りないことに
って感じな気はする ウェーブスウィンガーで吐きそうになる人はスターフライヤーも同じかな？ 団体予約があるか前もって電話で聞きゃいいんじゃね？と思ったけどこのご時世そういう情報は教えてくれないのかもしれんな
学校関係なんかとくにまずいもんな色々と 普通に「空いてる日で団体もなく」って感じで教えてくれたらいいのにな 身長はなかなか伸びない子もいるからな
厚底の靴履いてでも乗る人の気持ちもわからんくもない >>932
スターフライヤーで吐くならウェーブスィンガーでも吐くだろうけど
その逆は乗ってみないと何とも言えんとしか
遠心力がかかりっぱだけど揺さぶられる巻が無いから平気だとは思う 酔いの原因は視覚にもあると言うし、
高度があって景色が遠景になるスターフライヤーのほうが平気という人もいそうだな スタフラは後ろみた瞬間ゲロ吐きそうだった
ウェーブスインガーは大丈夫だった スターフライヤー は前見てれば景色見ながらすごく気持ちいいけどな
下手にしたとか見る方が気分悪くなる気がする >>939
視覚の影響はデカイわ
ジャイアントフリスビーで、下に家族が居て手を降ってる時とそうじゃない時の酔い方がぜんぜんちゃう スターフライヤーってなんであんなに千切れそうなほど細いチェーンだけなん？
もっとガッシリしたアームなら怖くないんやけどなぁ >>916
新しいホワイトサイクロンが地下を通ってあの空き地に出ると見た！ハデス360みたいな。
そうすりゃ芝生広場潰さずトンネルでパスできるもんな
で、その真ん中に回転系の新たな絶叫マシンを設置する、と。 >>945
よかった〜 オレンジだの黄緑だの変な縞々とかだのじゃなくて
ほんとはシンプルに白がいいなと思ってたけど 治安を守る意味では、入園料はあったほうがいいけど、飲食物販とかの売り上げ伸ばしたいのかな。
どうせフリーパスとか買うと今と同じ値段になるんでしょ。 フリーパスは据え置きって話だからあまり嬉しくない話だなあ
今まで以上に混むでしょ 入場料無料でも駐車場とか他のお金落としてってくれるからwin-winなんじゃないかと >>949
コストコが無料化したらと考えるとゾッとするわ おそらく、ほとんどの客がフリーパスしか買わないんだろうな。だから入場料無くしても収益は変わらないと踏んだんだろ。
それでいてフリーパス料金は変わらないなんてふざけてるよな。 >入園料の無料化に合わせて、アトラクションの利用料を2〜2.5倍に引き上げることを検討中
入場料 1,500円 -> 無料
ドドンパ 1,000円 -> 2,000円〜2,500円
高飛車 1,000円 -> 2,000円〜2,500円
ええじゃないか 1,000円 -> 2,000円〜2,500円
FUJIYAMA 1,000円 -> 2,000円〜2,500円
テンテコマイ 800円 -> 1,600円〜2,000円
鉄骨番長 800円 -> 1,600円〜2,000円
う〜ん・・・ >>946
ホワイトではなくなるんだな、、寂しい。。
レールだけは青で構造物としての木材は白いままだと信じたい。
シロナガスクジラだってブルーホエールの別名あるしな。青白い感じになるのかな？ >>956
まぁあんな鯨がデカデカと青でインパクト与えてるからレールは青だろうなって思ってた って言うかもうレール運ばれてたんだな
まだ構造自体が解体中なのに もうレール出てるのか！すげえ・・・
だがまだイメージ図出てないよなあ >>956
本体は白のままでレールだけ色つきになるんじゃない？
本体を塗り替えるとは思いもしなかった
白に群青色でマリンぽい爽やかな感じになるんじゃないのかな 安全バーを上半身支えるタイプにしてくれんかのう
下半身支えるやつは怖くて苦手なんだわ >>961
RMCがあの仕様だから無理だな
俺もあの感じはあんまりって気もするけど乗ったら気にならない気もする >>961
絶叫ファンからは上半身ハーネスは忌み嫌われてるよねw
でも不安な人もいるだろうから、選べたらいいのにね。
>>960
本体そのまま白でレールだけ青、それが一番いいかもね。
夜のライトアップはオレンジじゃなく、水色が映えるかな？ スチドラの車両は冬場の冷たさ以外は完璧だと思う
重たいせいで、緩くてもファーストドロップの縦Gでガッチリと押さえつけてくれる スチドラの下半身ハーネスは最初見た時こんなので大丈夫なのかよ？って思ったけど案外ガッチリホールドしてくれるから今では全然安心して乗れる >>964
今思うと昔の桶形車輌のほうが重かったのか、引っ張られ感覚が強かったような気もするけど、いまのほうが解放感あって好きだわ。
次の子供向け以外の遊具はどんなんできるんだろ？回転系とかの新機種がそろそろほしい。 スタッフが明日は休みや〜って嬉しそうにしゃべってたよ。
働くの嫌なのかな？ 言葉足らずで申し訳無い
>>964の重たいってのは安全バーの事で、ボリューム感があるから安心感がある
面で押さえてくれるから快適だし、乗り出す感じで背伸びもできる
加えて、グリップも持ちやすい >>967
お前も明日学校や会社が休みってだけで嬉しくなるどろ？ >>966
回転系ではないけど、そろそろ旧式フリーフォールには引退してもらって、
スペースショットの3つのうち一つをフリーフォール型にすればいいと思うんだよな。
で、フリーフォール跡地にトップスピンみたいなのの新型希望。回転系ならもっと遠心力の強いのがほしい。 サービス業はストレス貯まるからね
ネットでスタッフの悪口書くキチガイいるし スペショは確かに3つもあるのにフル稼働してないしキューラインもまぁまぁ立派なの確保してるのに使ってないしもったいないよな
でもスペショ出たばっかの時はあのキューラインで長時間待ったな、と思うと懐かしくなる >>970
フリスビーと少し被るけど、ディスクオーがほしい！
あれなら場所とらないし、新しく色んなところに設置されてるけど、まだ東海や関西にはないよね？
>>972
ナガシマは無駄に順番待ちスペース大きく作りすぎなんだよなw
フリーフォールとかダブルワイルドマウスとか、その待ちスペース一回でも使ったことあるんか？といつも思うw 回転系なら子供の頃大好きだったトロイカが復活してくれたら嬉しいなあ
今乗ったら酔うかもしれないけど >>973
ホワイトサイクロンとスチールドラゴンの順番待ちスペースだけで、小型遊具2つくらい余裕で作れそうだよなw
この際、順番待ちの時々しか乗れない小型マシンを設置したらどうだろう？
待ち時間も楽しくお待ちいただけますw ディスクオーってどんなのかと思ったら、ナガシマで言うスピンボートの外向き大人版って感じか スピンボートよりも当たり前だけどもっとハードで、ハーフパイプの上を高速版フリスビーが外向き腰ハーネスだけで回ってる感じかな。
高速回転系いまはナガスパはないからなぁ。。
回転系自体は絶叫以外で恐ろしくたくさんあるけどなw 回転速度が増してくると内壁に押し付けられて、床が抜けても落ちないってやつがあったっけ。
あれ希望 回転系といえば浜名湖パルパルにあるようなやつはどうだろう？
ワイルドストームだったか、角度70度に達すると
ぶらぶら状態だったライドが固定されて半宙づり状態になる >>980
パラトルーパーと被りまくりでしょw
次スレよろ ディスク・オー、エキスポランドにあったし、
枚方パークにもあるよな >>979
万博とかの遊具って基本的に撤去されることが多いけど海外に移設されることが多いのかな？
あまり近隣遊園地に移設ってないよね。
ナガスパが書いとればよかったのになw
マッドコブラとF2とかも。
ピレネーはどうだい？パルケさん。 >>979
ヴァルカンを倒せって
豊橋のんほいパークに似たのあるけど
移設かなあ
当時は
大混雑だったから
観覧車しか乗ってない すまん、何回かやったんだが立てられなかったから>>990か建てられる人にお願いする。 ローターの糞ゲー感が楽しそう
ワイルドストームの動画見てきたけど、止る時の揺れっぷりが酷い
確実に吐く自信があるわ
回転系やバイキング系は加速するときよりも減速する時のほうが気持ち悪い スレ立て乙ー
しかしもう新しいコースターのレールがあるということは
ヘリックス無くして今残ってる骨組みだけで作るなんてことはないよな？
高さ変わる？あんまり情報追えてないから分からない ナガシマ無料にするとアウトレットの中国人が来ちゃうからな、今は住み分け出来て秩序が保たれているが >>989
現行のまま高さを変えないとなると、ファーストドロップから地下に潜り、スチドラ乗り場の東側駐車場に出て、そこから高速までの空き地まで延ばして戻って行くパターンだと設計の自由度が増すと思うんだがどうだろうか? ファーストドロップはもっと上げるだろ
あとはあの綺麗な渦巻きをどう使うのかだな
本音を言えば一から全て新規で作り直してくれてもいいんだけどな ホワイトサイクロンはホワイトサイクロンのまま残して欲しかった ホワイトサイクロンと並走するようにハイブリット配置すれば完璧じゃね？
てかそういうのあってもいいと思う。 >>991
>>944に似たようなこと既に書かれてるな。
あながち間違いじゃなさそうだが。。
高さは追加されて角度も90度近くになって、さらに地下に潜ると120kmくらい出そうだな。 さすがに今から穴掘ってトンネルとかは無いんじゃね？ >>979
愛知万博に設置されてたものはひたち海浜公園に移設されてるよ >>998
つまり、海水を組み上げて吹き上げさせるから白鯨か
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