【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート18
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>>650
そんなもの誰が答えられるんだよ、あ？
クソマヌケw まぁ皆餅付け、東側の社員駐車場の横にホワイトサイクロンの残骸が積んであるが、まさか再利用はしないだろうね? 基礎から作り直すんやろ
今のやつをそのまま使ったらそのままホワイトサイクロン になるだけやし 営業終了してからもう2ヶ月か
来年春が待ち遠しいぜ >>656
まだ学校始まっていないから混むと思って行ってみたら、意外と空いていてラッキーな展開になると良いね。 >>659
と期待させて、実際は激混みでザマーってなるの期待してるんだよな？
ひでーな 学校の先生とかは年度末の平日は暇でも、年度初めは忙しかったりする 金曜行くんですが、「曇りのち一時雨」の場合
午後から雨降り出して運転止まったら、
その後は雨やんでも動く可能性無いですかね？ では
金曜日「くもりのち一時雨」→午前中乗れそう→でも10時-12時の3時間しかない
土曜日「雨のちくもり」→午後からめいいっぱい乗れそう→でも土曜日だから人多そう
あなたならどっちの日に行く？ >>666
活気も大事なんですね！
予報次第ですが変わらなければ土曜日候補にします 今週の金曜日と土曜日は
ナガスパ行くの諦めたほうがいいぞ
遊園地で遊ぶような天気やない
普通に本降りの雨やで 金曜日は午前中雨降らなくても風強いからスチールドラゴン止まる可能性大 >>663
けっこう頑張って再開してくれる
雪の時はレール周辺の雪が完全に溶け落ちて乾かないとダメだから遅くなるが・・・ ナガスパの敷地どんどん北へ拡大していって
ジェットコースターが高速道路と並走して運転手と手を振り合いたい
東部分の地図にある数件の一軒家は誰も住んでなさそうだし立ち退き食らったのかな？ 古いアトラクションは人件費やメンテナス考えたら いらないよなあ 今日湾岸走ってたらナガシマでイベントやってた
調べたらミシュランガイドフードフェスティバル
それはいいんだけど、8日はWIRED MUSIC FESTIVAL？！
そんなのナガシマでやんのかよww 駐車場でちょくちょくイベントやってるよ
こないだも肉フェスやってたし 昔の宝塚ファミリーランドのコースターは阪急電車の高架の真横や下を通過してたけど、ナガシマが高速の高架でやったら楽しそう >>681
また古い写真だな
ところでスチールって、支柱？のタイプが大きく2種類あると思うんだけど、
( 最初の二つのドロップの細くてたくさんの支柱と、サード以降のぶっとい支柱)
あれって設計を分けて提案させてるの？
それともそもそも分けた理由があるの？ なんでここでそんなこと聞いて答えが出ると思ったの？
バカなの？死ぬの？ 今後拡張するなら伊勢湾岸道の南北駐車場潰せばいくらでも広げれるからな
アウトレットとアンパンマンが邪魔すぎる ミシュランガイドフードフェスティバルは見事にコケちゃったみたいだな。週刊誌にも記事にされてたし
遊園地の主な客層である中高生が高級料理なんて食いに来るわけねーじゃん、ってね 海水プールに比べりゃいくらでも広げる余地はありそう スチドラも嵐みたいに座席がクルクル回りながら走っていけば怖さ倍増なのにね。
それか期間限定で後ろ向きもやってほしい。 スチドラはあれはあれで完成されてる気がする
中途半端な怖さよりも、快適さの方が重要
今思うと、ホワイトサイクロンの乗り心地の悪さがスチドラの快適さを際立たせていた AQUARIUM BY NAKED Nagashima Resort https://youtu.be/NU0zAwY5qN0 @YouTubeより >>682
1stと2ndの高さで耐震性を求めるとああいう骨組みにしないといけない 絶叫系って技術系職の場合「もしボルト外れたら・・・」「安全バーのロックが解除されたら・・・」
とか不安で怖すぎなんだけどそれも踏まえて絶叫なの？ 後ろ向きで一番後ろだと、頂上に達する前に落下していくか引きずり落とされる感覚だろうな。面白いかも >>692
キチガイはそれだから絶叫系に乗れないから
余り見かけないねナガシマ
観覧車でさえ乗れないかもね 学校始まったな。
でも、中部地区は優良メーカーが多くて有休もとりやすいだろうし
相変わらず平日でも混むのかな？
関西から行く予定。 スチールドラゴン後ろ半分を後ろ向きでやってみたら面白いかもな、マジで後ろ向きで乗ってみたい。 立ち乗り式のは鷲羽山ハイランドまで行かないとだめかな 鈴鹿サーキットのロッキーコースターは走りが滑らかで気持ちいいから、
後ろ向き車両に乗っても全然恐くないんだよね。
>>699-700
スチールドラゴンで後ろ向きだったら、巻き上げ区間では、高さは高いわ、時間は長いわで結構恐いかも。 スチドラを後ろ向きなんかで乗ったらマジで恐怖だろうな そういえばスチドラにスマホ隠し持って乗ってて前の席の人が撮影してたけど
どうすればよかったの？ バックドロップは現行そのまま後ろ向きに走らせれないから新しい車両作ったってテレビで言ってたけど、スチドラも同じB&Mだからやるなら後ろ向き専用車両作らないといけないんだろうか。 >>704
以前、自分の前にそう言うのがいて、今ほど厳しくアナウンスされていなかったので後で係員に言っといた。
あと、巻き上げ中にカメラで見つかって取り上げられてる奴居たが、そいつの停止時間のせいで点検前に乗れるはずが乗れなくなって非常に迷惑だった。 動画とかで乗り撮りしてるのよく見るけど、あの中にもそういうやついるんだろうな。
撮影許可申請？出さないと、というか今更思うのもおかしいけど
あれって一般人でも許可して通るもんなの？ HIKAWA RIDESって最近動画公開してないんだけど今捕まってるの？ 撮影に関しては迷惑をかけた客全員に優先乗車券を配るぐらいの罰則は付けるべき 昇ってるとき後ろ向くとめちゃ怖いよ。レール長すぎて。
後ろ向きだったら最高に恐怖だな。 スチール後ろ向きって、どうなんだろ。
ばっくなんじゃーとかHDRならかわいいもんだから大丈夫だけど、ファースト降りた直後とか首がやばそう。 ギガコースター級のバックドロップはさすがにやばそう スチドラは至ってスムーズなんだけど
ドドンパっぽいやつはレール真っ直ぐなのに
ループ直前に右か左にガタンって揺れるんだが
わざとなのかレールの歪みなのか考えるだけで絶叫 >>717
あれってレールが丸じゃないよな
何か鉄道のレールみたいなフラットだった気がするが 昔のコースターとか鉄道レールみたいな形してるもんな
いつかは、唯一のシャトルループも無くなるんだろうなぁ・・・時代には逆らえない
今考えたってしょうがないけどさ、仮にシャトルループ無くなる代わりに
あそこにおける似たようなコースターって今何あるんだろう。 >>719
似たようなコースターでもないけどシャトルループと同じ細長いコースターなら
impulse coaster
sky roket2
sky loop
skywarp
置けるかは知らん >>720
impulse coasterは、かつて東京ドームに存在した「リニアゲイル」（INTAMIN）でしたね。
その前身はウルトラツイスター。
リニアゲイル営業終了が発表された時、その後継にsky roketやsky loopという淡い期待を描いてみたけど、フタを開けてみると「閉園しなかっただけマシ」レベルの最低のリニューアルだった。
skywarp
教えていただき有難う。
http://www.rideentertainment.com/flat-rides/skywarp/
最高時速が書いてないけど、これは低速な方が面白いかもしれない。
乗り降りが大変そうだけど、時間当たり800人。
毎分13人以上さばけるとは思えんのだけど、もしかしてノンストップで回した想定の理論値かも。
富士急とか、その値を言い放ちそうだけど。 「スチールドラゴン2000 定員」でぐぐるとgoogle先生が「1050人/時」と教えてくれる
1分36秒に一本発車している計算だ
「スチールドラゴン2000 乗車時間」と聞くと「所要時間 4分」とも教えてくれる
どう考えればいいんだ？ 旧車両36人乗り、所要時間4分、2本同時運行で計算すると1080人/時
どうやらそれっぽい ひとりディズニーは聞くけれど、ひとりナガスパって変？ ロンリー多いよね
謎なのは望遠レンズカメラおっさんは何しに来てるの >>724
ホントだ。
60分/(運行時間/運行台数)*乗車定員
(60/(4/2))*36 = 1080
乗降時間や安全確認時間が考慮されてない。
現車両は定員28なので、840にダウン。
運行台数1なら420。
さらに乗降時間や安全確認時間を2分と見込むと280。
（これでも全て満員乗車）
実態と乖離してるけど、この算出方法が業界標準らしい。
お詫びします、富士急。
ちなみにFUJIYAMAは設計上3台運行できるというのを、どこかで読んだ記憶有るが、事実関係は未確認です。 6月ぐらいにはなんか情報出ないかねえハイブリットコースター シュートザシュートのポンチョ販売って年中行ってるの？
それとも夏場は無し？ ワイルドマウス
向こうが気を遣っているのかもしれないが、こちらから申し出ないと相席にしてくれなかったな。
少しでも早く乗りたいのに。 >>727
ホワイトサイクロン最終日はたくさんいたけれど、今は何を撮るのか、まさか盗撮目的？ >>732
5/5にオープン予定のコレは20ヶ月くらい掛けている。
ナガシマは、それに比べると工期短く、若干地味なリニューアルになるかもと推測している。
https://rcdb.com/16.htm
https://rcdb.com/15411.htm 海外のは見た目過ごそうだけど、ホワイトサイクロンの美しさは際立ってるな
それだけにホワイトサイクロンの名が無くなるのは寂しい >>110>>114>>426>>429の流れからすると、シャトルループって年に１回交換するもんなの？
それとも>>130が原因で急遽入れ替えとか？ >>736
冬は工事休んでたからナガシマと工期変わらんよ なばなの里 大道芸 FIRE JUN 2018.4.14 https://youtu.be/ApNdB3kb4oc @YouTubeより どうなるのか全く想像つかんな
ファーストドロップはあれを再利用するんだろうけど、もっと角度つけて高さも上げるのかな？ 乗り場ってもうちっと低くできんの？
なんのためにあんな高さにしてあるんだろ ルーピングスターのレール修理終わったみたいで取り付けてた
もう少しで復帰できそう なばなの里 大道芸 吉田さん家の大道芸 2018.4.15 https://youtu.be/78wC5KVeoWc @YouTubeより >>747
スタート直後に、ちょこっと落としてドキッとさせるためでは。
でも、国内でこれを実装したコースターは珍しい。
タイタン（悲）とか高飛車とか。ひらパーのエルフも、そうだったかな（ただし後ろの席限定）。
SD2Kもそれっぽいけど、落差が足りない。 あの落差、巻き上げまでの速度を上げるためにあると思ってた
とは言え、落差ってそれほどでも無いよね
あんまし下げれない理由は虫が居るからなんじゃないかと思ってる
ルーピングスターはけっこう虫にぶつかったりする 単純に高さ出す為じゃないの？
もしくはデカイから地面ギリギリには設計してないパターン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
