レゴラ側"以外"から発表されてる数字による試算。

まずは電車客。電車客は当然帰りに金城ふ頭駅から電車に乗る。
その金城ふ頭駅の乗車人員は公式データのある最新、27年時点で81万人。
毎年の伸び率（近年は年に4万人程増加を続けている）を考えれば
レゴランド開園前の28年では多分85万ほどになっているだろう。

日経の記事によればレゴランドオープンの29年4月の利用者は前年比で2割増えたそうだから
https://www.nikkei.c...5H2S_V20C17A5L91000/

年間でもレゴランド効果で2割増とすれば85万×0.2=17万人増となる。
これがレゴランド利用のためにあおなみ線を使う客の総数。
実際にはメイカーズピアだけ利用の客やレゴランド関係者なども含むし、
2割増というオープン初月の勢いが年中続くとも思えないし、
レゴランド関係なく毎年増加してる分（約4万人）を考えてないので実際はそれ以下。
あえてレゴランドに都合のいい条件や数字を利用してもこれ。

次に車利用。金城ふ頭駐車場を利用する車は１日平均900台。
近隣観光施設であるリニア鉄道館の年間利用者は公式発表60〜70万人なので、
両施設の利用者の車利用率が同程度と仮定、
レゴランド側は最大値、レゴランド大本営発表予定の200万をとって計算したとしても
1/4程度はリニア鉄道館の客、レゴランド利用者は3/4に過ぎない。
実際には200万なんかいかないだろうし、ポートメッセなどその他の施設の利用者もいるので
レゴランド利用客の比率はそれより大きく減る。

まぁ、ここはレゴランドに都合よく、最大の3/4を使って計算してみよう。
900台×3/4で675台。これが一日平均のレゴランド客。
これに全て4人家族が乗ってたと仮定したとしても、一日2700人。年間985500人。約100万。

試算上はどんなに多く見積もっても年間120万人、半年60万人ほどにしかならないんだよ。
半年100万ねぇ。40万もの人間は一体どこから湧いて出たんだろうね。