超小径タイヤ使って床面フラットの車両を作れないものか
日本跨座式は床面フラットを実現すべく上下高が大きく重心が高いためカーブを高速で曲がれないが東京モノレールは低重心とも相まって最高速度80キロとモノレールで最速であるが客室の床面に出っ張りができてしまってる