アーバンパークラインは、新車投入、急行運転開始、複線化、特急アーバンパークライナー導入・・・とかどんどん便利になっていく中、
新京成は、減車、減便、新車(っぽく見せかける塗装)、高架化、新鎌ヶ谷の折り返し機能増備、利用者に不便を押し付ける形での6期連続最高益達成・・・って全然便利にならない
どうせなら新鎌ヶ谷を2面4線にして快速を走らせるとかして欲しかった
そのうち船橋線にも急行できそうだけど今後どうするんだろう