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近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無し野電車区
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2016/08/29(月) 04:14:43.47ID:LuKgasbQ
前スレすぐに消えたんだから別にIIと入れなくても良いだろ。
0003名無し野電車区
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2016/08/29(月) 23:07:10.49ID:BZF4pXVL
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 環境依存文字で2表現する上伸びない次スレ立てる夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
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0004 【吉】
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2016/09/05(月) 00:31:43.93ID:FOrvOtwN
阿倉川待避線廃止によるダイヤ変更は？
0005名無し野電車区
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2016/09/14(水) 19:08:08.72ID:klIP9Fr3
来年以降だろ。
0006名無し野電車区
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2016/09/25(日) 10:51:57.35ID:NR0dpe2y
人生は改正だらけ
0007名無し野電車区
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2016/10/12(水) 18:07:04.11ID:hhstpPEG
名古屋線の初代準急復活しろ
今の準急は区間準急にすべし
0008名無し野電車区
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2016/10/12(水) 21:30:15.59ID:tc9/w9kY
早朝の鳥羽行き準急を復活させて日中は廃止と言うことか？
0009名無し野電車区
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2016/10/13(木) 10:14:34.31ID:tiv5fMgN
>>7-8
初代準急の復活は朝夕だけでいいんじゃね?
まぁ現準急を区間準急に変更するのは構わないが。
0010名無し野電車区
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2016/10/13(木) 11:45:16.06ID:P8JHEbxq
>>7
初代準急？

ていうか今の状態だと準急廃止の時間の問題。
0011名無し野電車区
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2016/10/13(木) 11:47:21.52ID:63C608NE
普通列車の2両編成はやめて3両にして欲しい。塩浜車庫から回送で四日市始発は塩浜始発にして欲しい。
0012名無し野電車区
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2016/10/13(木) 13:40:32.42ID:tiv5fMgN
>>10
1983年まであった準急のことと思われ。
この準急が消えて入れ替わりに現在の準急が登場。
0013名無し野電車区
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2016/10/13(木) 15:39:44.43ID:NAFq6TLC
初代準急を復活させるなら区間急行にしとけ。
0014名無し野電車区
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2016/10/14(金) 09:13:59.64ID:DYvOTbQw
大阪線で大昔にあったな
0015名無し野電車区
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2016/10/14(金) 17:50:44.03ID:eWKo/z1m
青山町行き区間急行は今の快速急行より停車駅は少なかった
0016名無し野電車区
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2016/10/20(木) 15:05:28.55ID:z5fWaRMv
国分/三本松が10連対応になれば快急と急行を統合するっしょ
0017名無し野電車区
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2016/10/20(木) 19:28:53.63ID:GP2+HXW9
次期特急車も阪神直通対応よろしく
0018名無し野電車区
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2016/10/21(金) 06:58:47.99ID:GUfUHr4X
>>16
三本松てなんだよ今でも急行が過剰に停車しているのに
0019名無し野電車区
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2016/10/21(金) 12:18:22.96ID:nWiRw3tS
>>18
三本松に10連止めればその分準急の運転区間を榛原までに短縮可能だろ?
0021名無し野電車区
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2016/10/21(金) 18:02:48.08ID:1WwpWhQc
>>20
>>18にあるようにその分の準急減らせば無問題
0022名無し野電車区
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2016/10/23(日) 00:03:01.56ID:iWFfwCgy
京都線のダイヤパターンが上下で異なるのは問題。
他の路線はこうなっていないのに不思議だよ。
0023名無し野電車区
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2016/10/23(日) 00:21:04.50ID:3DzmVX9b
そもそも特急3本なのに強引に急行やら普通を4本にしている時点でめちゃくちゃ

いっその事、西大寺で分割併合する特急を独立化して毎時4本にしつつ
15分パターンにでもすれば竹田での接続も便利になるのにな
0024 【末吉】
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2016/10/23(日) 00:53:21.07ID:z/q0UpaA
>>22
大阪線も名古屋線も上下で違うが
0025名無し野電車区
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2016/10/23(日) 17:20:37.48ID:e4vD1gLL
待避実施駅が大阪線と名古屋線も上下で異なるのか？
0028名無し野電車区
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2016/10/24(月) 11:04:02.24ID:YnY8yFIL
伊勢若松4番は鈴鹿線と共用だから待避に使えるタイミングが限られる
0029名無し野電車区
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2016/10/24(月) 11:55:06.95ID:fXpmw7Sh
大阪線内は片側しか待避できない駅は無かった気が・・・
0030名無し野電車区
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2016/10/24(月) 15:03:34.26ID:f+/q77i2
>>23
京都線に限らないが20分間隔に1本足してるからややこしく見える。
京都線であれば直通急行とか新田辺普通。橿原線なら天理直通普通。
大阪線なら高安～国分の各停系。
名古屋線なら削減されたが四日市急行。

次のダイヤ変更の餌食はこのあたりかな？
0031名無し野電車区
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2016/10/24(月) 15:18:31.18ID:HMCaRLAK
拓殖急行
上本町鶴橋と国分からの各駅
0032名無し野電車区
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2016/10/24(月) 21:26:00.97ID:T8dC1ZMd
>>30
南大阪線の普通古市行きモナー
0033名無し野電車区
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2016/10/25(火) 09:02:09.87ID:3foKdxRD
>>32
古市行き普通は古市車庫へ行く為の回送代わりだから必要。あとこれ無くすと微妙に不便になる。
0034名無し野電車区
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2016/10/25(火) 09:23:01.53ID:3foKdxRD
>>30
もしかしたら準急と区間準急の統合で区間準急の停車駅にした準急になるのではないかと思う。こうすれば榛原準急3・五位堂準急１で普通は全て高安止めに出来る。
あと夕方の下りの快速急行は急行、土日は終日急行化になるな。
0035名無し野電車区
垢版 |
2016/10/25(火) 14:11:25.39ID:2ExY1KzA
東生駒、特急に抜かれるのは仕方ないが、快速急行に抜かれるのはやめてくれ
0036名無し野電車区
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2016/10/25(火) 14:39:58.14ID:mfNCAv1w
富雄・菖蒲池利用者？
難波方面も待避あるのかな。
0037名無し野電車区
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2016/10/25(火) 15:20:03.94ID:M8Ql+uSn
>>34
現状分からないけど…
今の流れから昼間の各停は高安止めだろう。
準急の増発は難しいと思う。

ありえるとしたら、夜間の様に4-4-4か3-4-4のパターンかな(独り言)。
0038名無し野電車区
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2016/10/25(火) 18:42:37.00ID:CQwOtNLl
>>19
名張車庫入出庫の関係で名張準急を減らすのにも限度あり。

京都線の準急は通過駅がたった3駅だったらもう普通に格下げして廃止してもいいわ。
もし残すのならばせめて伊勢田と久津川と富野荘を通過してくれ。
0039名無し野電車区
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2016/10/25(火) 22:16:09.33ID:H7Le11Ij
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0041名無し野電車区
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2016/10/31(月) 20:59:42.10ID:c0TuIAuB
信貴線はもう30分間隔でいいだろ
0042名無し野電車区
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2016/10/31(月) 21:10:58.09ID:RAw+505t
むしろ廃線で
でも昔は信貴山の上で近鉄電車が走ってたんでしょ
それを考えると胸が熱くなってくる
0043名無し野電車区
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2016/11/02(水) 02:44:54.83ID:WKCGq2J+
まだ別会社の時代だろ？（信貴山急行電鉄）
0044名無し野電車区
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2016/11/04(金) 20:54:46.91ID:xVwsDW3K
神鉄の準急のほうが京都線の準急より通過駅が少ない。
京都線の準急がなくなることはない
東寺は急行も通過してよさそうだが。
快速急行は当時東寺と新大宮を通過してたな
0045名無し野電車区
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2016/11/04(金) 22:21:28.69ID:P8x86VS1
西の京、新田辺、大久保すら止まらず西大寺から丹波橋までノンストップだぞ
0046名無し野電車区
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2016/11/05(土) 00:09:31.61ID:5F9SxRAO
たった通過駅3駅だけど、桃山御陵前から京都まで後続の急行から逃げ切る事ができる。
存在意義はある！

廃止されるときは京都線大減便の時。
0047名無し野電車区
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2016/11/05(土) 12:51:03.95ID:jwR7BnPN
阪神の準急の存在意義を調べると幸せになれるかも
0049名無し野電車区
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2016/11/05(土) 14:51:43.20ID:+JxVgmxp
>>45
どこから西ノ京が出て来る!?
あれ橿原線だぞ。
0052名無し野電車区
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2016/11/05(土) 17:53:41.48ID:I59ix14S
本線の準急廃止はやはりなんば線開業に合わせてか。
0053名無し野電車区
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2016/11/05(土) 22:54:00.34ID:sSfnFPjA
京都線の普通って昼間毎時6本もいるの？

地下鉄直通あるけど…

新田辺で半減するし。
0054名無し野電車区
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2016/11/06(日) 00:44:59.77ID:03FXClsn
シリーズ21は思ったほど増えなかったな
次期新型車はフルカラーLEDの種別／行先表示
車内灯とヘッドライトのLED採用来るかな？

更新で車内灯とヘッドライトのLED採用した車両いる？
黒いドアと黒い妻面になったのは知ってるが
0055名無し野電車区
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2016/11/06(日) 20:55:16.25ID:qgLoDpim
近畿車輌が過剰受注で大赤字になってる現状では近鉄の新車は後回しかな
近鉄に新車が入らないのは近畿車輌の問題が大きいのでは？
0056名無し野電車区
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2016/11/06(日) 22:20:52.45ID:0nqRBeTI
近畿車輛がダメなら日本車輌にすればいい
0057名無し野電車区
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2016/11/06(日) 22:44:46.51ID:gvXq/oUr
メトロと環状線新車がおわったら
近鉄の新車作ってもらえるの？
0059名無し野電車区
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2016/11/07(月) 20:11:40.97ID:Qm5SlszS
>>55
原材料調達コストとか受注額が叩かれてるんじゃないの？
仕事はちゃんと選ばないとなって言ってられないか
0060名無し野電車区
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2016/11/07(月) 22:55:50.81ID:BsMcCYAL
近車のIR読んだけどいまいち意味が解らんな

「新規案件が集中し、制作に至るまでの調整等に想定以上の多くの時間を要したため、
　人件費の上昇と納期短縮に伴う部品調達の高コスト化につながった」

自分のところの生産能力を考えずに勝手に営業が見積もり書いて受注してるのか？
まともな会社の体を成してないぞ　大丈夫かよこの会社の経営陣は
0061名無し野電車区
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2016/11/08(火) 06:18:17.12ID:SBWndsdn
じゃあどんな営業をすればいいのだ？
「先着〇名様のみ製作します」とか「打ち合わせは３回、計５時間迄とします、決定頂けない場合は当社仕様で製作します」とか条件つけた
0062名無し野電車区
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2016/11/08(火) 08:16:26.67ID:A3voKXHn
>>60
そんな会社多いと思うけどな
悠長なことしてたらそれこそ受注逃して
従業員を遊ばせることになる

321系製造の時のIRは知らないが
社有地に321系の未完成車体が
大量に置かれてたみたいじゃないか
その頃からドタバタ感はある
0063名無し野電車区
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2016/11/08(火) 12:29:33.32ID:Wg+JLhhH
受注したけど生産するために揃える機材に金がかかったってことだろ
納品しないと金入ってこないから受注しただけだと赤字になるよ
0065名無し野電車区
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2016/11/08(火) 21:25:50.02ID:7VUTHpNS
>>63
そういう機械類含めて例えば280億円で作れると計算して300億円で契約したものが、実は410億円かかる事がわかりました。差額の110億円は丸損です。
(数値は110以外は仮)ってはなしじゃない。

役員の給与返上、
配当も無配転落と良くない状況にあるのは確か。
0066名無し野電車区
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2016/11/09(水) 10:31:37.90ID:kTdK3UGS
今は名阪特急の21000系の代替用の車両作るために金貯めている状況だろ。
おそらく13編成程度作るだろうし。
21000系は廃車になるとしても21020系の処遇が気になる。
0067名無し野電車区
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2016/11/09(水) 15:12:57.94ID:NABJVM+f
廃車になるのは12200が先ではないの？。新塗装の対象外になったからそちらが先だと思うが
(12400や16000はまだしばらく廃車はないだろう)
以前に報道で21000以前の車両は全て置き換えの話あったが何だったのか
0068名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 16:53:37.40ID:VVb/tcQA
21000はリニューアルしてまだ10年程度だし人気もあるからまだまだ廃車にならんよ。
それより12000代の後継の汎用車。これらの特に旧型の椅子のはもはや金取れるレベルでない。

それが終わってからようやく一般車の丸屋根の後継に着手
0069名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 17:29:09.09ID:puePYCqQ
>>53
京都府の交通政策がからむしなあ、特に地下鉄直通は
0070名無し野電車区
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2016/11/10(木) 09:00:19.20ID:Gj/vCjL1
今年の春に88年より前製造の特急車両を置き換えるって
新聞報道あったから21000系はそれが終わってからでしょう。
0071名無し野電車区
垢版 |
2016/11/10(木) 19:02:37.49ID:UJUXJM3r
>>58で四日市可変IP侵攻中
0072名無し野電車区
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2016/11/12(土) 11:09:19.38ID:zk7NOWSi
>>70
名阪の新特急登場で21000は終わりだろ?
21020は気になるが。
0073名無し野電車区
垢版 |
2016/11/12(土) 17:23:51.44ID:E8Z2NUvR
玉突きでスックカー置き換えだろ
0074名無し野電車区
垢版 |
2016/11/12(土) 19:46:28.98ID:TihLJL0K
趣味的にはそっちの方が面白いけど
増結中間車除いて増解結不可、デラックス有りの21000系を汎用特急の玉突きに使うとは思えないな。
0075名無し野電車区
垢版 |
2016/11/13(日) 11:56:48.00ID:UXgHQ0Xg
ます考えられるのは名阪甲特急用の新車造って名阪乙特急のアーバン車の割合を増やした玉突きで12200の廃車だろ
0076名無し野電車区
垢版 |
2016/11/13(日) 16:49:19.11ID:vO8aOy+7
近畿車輌が過剰受注で生産が追い付かないなら、近畿車輌株はJR西日本（すでに5％ほど出資）かどっかに売り払って
近鉄は現代ロテムから車両を購入することも検討したらいいと思う
0079名無し野電車区
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2016/11/14(月) 13:22:05.20ID:U90CVX46
非貫通がダメなら片側だけでいいから改造してしまえばいい
0080名無し野電車区
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2016/11/14(月) 20:09:42.48ID:a+y7lpy8
>>76
これは釣りか？現代ロテムの悪評を勉強すれば、君の考えは全く正気の沙汰ではない。
0081名無し野電車区
垢版 |
2016/11/14(月) 20:31:52.41ID:hBG+SCTJ
ギャグのつもりで書いてるのに、みんなマジレスするんだもんなあ
しらけるよ
0082名無し野電車区
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2016/11/15(火) 03:00:23.64ID:Wf6oYP79
>>74
Ｂ更新でレギュラーカーに改装しては？
そろそろＢ更新うけてもいい時期だよな？
0083名無し野電車区
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2016/11/15(火) 12:05:47.10ID:hFq8pHS3
>>79
そんなえらい金かけて改造するくらいなら新車作れと
0085名無し野電車区
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2016/11/16(水) 00:04:23.70ID:xZonBpCQ
641648656703705718711720726733735753 上六
644651659706708721714723729736738756 鶴橋
648655703-*-712-*-718727733-*-742800 布施
652-*-707-*--*--*-722-*-737-*--*--*- 長瀬
654-*-711-*--*--*-726-*-741-*--*--*- 弥刀
658700715-*-717-*-730732745-*-747-*- 八尾
703702720-*-719-*-735734750-*-749-*- 山本
707-急722-*--急-*-737-急752-*--急-*- 高安
714-行729-*--行-*-744-行800-*--行-*- 安堂
719708734-*-725-*-749740802-*-755-*- 国分
728-*-743-*--*--*-759-*-811-*--*--*- 下田
733715748-*-732-*-804747817-*-803-*- 五位
736-*-751-*--*--*-806-*-820-*--*--*- 築山
738719753-*-736742808751822-*-806-*- 高田
742-*-757-*--*--*-812-*-826-*--*--*- 真菅
747725802-*-741746815755831801810824 八木
749-*-804-*--*--*-817-*-833-*--*--*- 耳成
753730808-*-745-*-821800837-*-815-*- 桜井
756-*-811-*--*--*-824-*-840-*--*--*- 朝倉
806741821-*-758757834812850-*-824-*- 榛原
普-757-普-*-814809普-828-普824840845 名張
通-800-通-*-817-*-通-831-通-*-843-*- 桔梗
---806----*-823816---837----*-849-*- 神戸
---810---特-826-特---841---特-857-特 青山
---813---急-829-急---844---急-900-急 上津
0086名無し野電車区
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2016/11/17(木) 21:11:07.11ID:MTstui4X
>>83
中間運転台の前面をそれっぽい顔に小改造するだけだから低額で出来るだろ。
0087名無し野電車区
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2016/11/19(土) 07:53:22.85ID:mC4STn9l
>>86
21700と21800だけじゃ足りないよ
0088名無し野電車区
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2016/11/19(土) 16:26:34.39ID:AkaDbNq+
現状の原材料高を考慮したら、メトロと東武の受注は失敗だったな。FSW出来ないし。
0089名無し野電車区
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2016/11/22(火) 17:05:37.60ID:Sr3j7rv+
>>78-79
一応21000系には増結用2連が3本あるからそれぞれバラせば
8連を片方貫通4連x2にはできる
0090名無し野電車区
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2016/11/25(金) 20:26:29.65ID:5V4lVp40
21000系
6連×11編成
2連×3編成 合計72両

12200系現存
4連×17編成
2連×3編成 合計74両

乙でも6連が多いから、21000系を乙にしても問題無し。
新型アーバンに期待
0091名無し野電車区
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2016/11/26(土) 06:07:11.88ID:iCS40H6X
696 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf)[sage] 投稿日：2016/11/24(木) 11:51:04.49 ID:FwEc1EtMa
奈良線ダイヤ変更のデマが流れてるな

そんな話ひとつもないのに

697 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-41mg)[] 投稿日：2016/11/24(木) 12:30:11.67 ID:AN/Ctj5K0
俺、下請けだがここの話今月初めに来ていたぞ。
実際には京橿含めてきつい内容になるんだけど。

698 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaf-/sNf)[sage] 投稿日：2016/11/24(木) 12:35:14.19 ID:uTAiIWXXd
社員スレによるとダイヤ変更スレのカキコは関係者だそうな
奈良線の情報しか入らない人らしい

762 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-41mg)[] 投稿日：2016/11/26(土) 05:36:12.29 ID:nRiIoIK50
>>759
新しい内容で下りて来てこっちはびっくりだぞ。
そりゃ　ＢとＬ、ＦＬのチョッパ老朽化と部品の補充困難、相次ぐ劣化が
表面化して早期取替をせざるを得なくなった。ＦＬは機器更新で対応しても
十分ペイ可能だがＢとＬは経年などを考慮して廃車の方向で一致。
代替が製造出来る状態なら本数減にはならない。それが出来ない現状だから
だよ。それに特急180両分あるだろ。あのビル建てる前にそっちをやれよと。
正直なところ、内部であのビルについては呆れられ顔で見られています。
0092名無し野電車区
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2016/11/30(水) 03:05:47.29ID:wJ2ZsDyO
あのビルとは日本一高いビルのことだな。
0095名無し野電車区
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2016/12/13(火) 03:42:39.96ID:6qHjZTqM
賭け事はするなよ。
0096名無し野電車区
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2016/12/30(金) 07:21:28.59ID:GYxaDnJB
そうだそうだ
0098名無し野電車区
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2017/01/12(木) 04:56:44.54ID:GB7iyV6i
3月予定のダイヤ変更の話題がいまだにないのならば今回も小幅だなｗ
0099名無し野電車区
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2017/01/12(木) 05:35:25.92ID:s7vxkvnz
>>91
いっそ近鉄が自治体に泣きついて新車債でも発行して買ってもらうのがいいんでは
0100名無し野電車区
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2017/01/12(木) 08:57:34.38ID:CTt75qAe
>>99
どこの自治体も人口減で債権買える金なんかあるか！
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