X



【静鉄】静岡鉄道14 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(7段) (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/09/19(月) 10:08:14.07ID:FNAWylpW0

静岡鉄道のスレッド14であります
まったりと進めて行きましょう^^

★公式web
静鉄グループ
http://www.shizutetsu.co.jp/index.html
新型車両スペシャルサイト
http://www.shizuoka-rainbow.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/09/19(月) 10:10:10.69ID:FNAWylpW0
◆過去スレ
13 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455627268/
12 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437570863/
11 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423752951/
10 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396968928/
9 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360065862/
8 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338979332/
7 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327150345/
6 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317358800/
5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281012875/
4 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240107629/
3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214787765/
2 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195431342/
1 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189524255/

懐かし板
昔の静岡鉄道を語る
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1451323178/
0007名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.125.93)2016/09/25(日) 14:05:21.16ID:0IAVQMmS0
書き込むスレ迷ったけどこっちで
RMの薄い本あたりで昔の静鉄見たいなぁ…
元米軍の人が戦後の静鉄を相当数記録なさっていると聞いた。

あの人とナトリン編集長と会社、つながってないかなぁ?
0008名無し野電車区 (ワッチョイ 59.84.222.214)2016/09/25(日) 23:15:54.95ID:S8GHqbqw0
運転体験 数十メートルを往復するだけで1万も取るのね
0011名無し野電車区 (ガラプー 05005017962862_nz)2016/09/26(月) 19:57:49.92ID:G96Rtn6GK
何で清水静岡間は東海道線が全ての面で圧倒してるのに
わざわざ静鉄に乗る奴がいるの?
草薙や東静岡からチャリやバイクで静鉄沿線全域をカバーできるし
0012名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/09/27(火) 12:36:35.99ID:kgxtcJaS0
 ↑
今世紀最大のアンポンタン
0014名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/09/27(火) 20:41:25.80ID:DRPSft1g0
静岡のLRT構想はどうなったんだ?
宇都宮は着工が決定したらしいが。
0015名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/09/27(火) 23:10:59.01ID:5FV6hhh4K
静岡市のLRT構想は無くなったというか、話が出なくなった。
だから、静鉄がやっと新車を入れた。
静鉄はLRTに関しては協力するかはわからない。
計画されているルートをみても、LRTを道路上に作ることによって車線が減り、かえって渋滞が悪化してしまう。
あと採算面で第三セクターでやったとしても赤字だろうな。
その分路線バスのためのバス専用レーンを作るとか、コミュニティバスを走らせたほうがまし。
0016名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/09/28(水) 01:31:32.02ID:L0sWzp7k0
静岡は道路事情がLRTに向かないと思うし、走らせたところで採算が…ってなるだろう

利用客取れそうなところには既にバスと電車が走ってるしな
0017名無し野電車区 (ササクッテロ 126.253.64.255)2016/09/28(水) 06:45:18.33ID:WxJ90w9Bp
>>11
>>13
あんなに客は乗ってるんだ
適当に掴まえてまずは直接尋ねたら?
「自転車とバイクで事足りるのにバカじゃね?」って
0018名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/09/28(水) 23:53:31.19ID:IFBCzVJZ0
>>15
LRTは片側3車線道路でないと、線路敷設は無理だな。
0022名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/09/29(木) 21:03:38.40ID:uOrVBhXc0
残念ながらタヌキしか出ない。
0024名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2016/09/29(木) 22:08:11.06ID:oiRH2PkS0
>>15
最近の静岡市だかの資料(ネットで見れる)では、
静岡鉄道との直通は諦めて、新静岡で乗換えを前提で書いてある
推進派を諦めらせるための材料の可能性もあるが

>>16
電車はともかく「バスが結構な頻度で走っている=LRTで更に高度化して利便性を上げよう」
というのが巷のLRT検討の動機の1つ。良し悪しは別として
0025名無し野電車区 (オッペケ 126.237.50.196)2016/09/29(木) 22:11:11.60ID:rQO0yA+6r
>>23
浜松人とJR東海工作員はさっさとかへれ!
0026名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/09/29(木) 22:17:05.47ID:1awZviQDK
>>23 馬鹿。JR東海は大坪駅を作る気がない。
平行路線廃止でバス転換だとしたら、渋滞に拍車がかかるだけ、朝夕南幹線が渋滞するのは当たり前、山脇大谷線(流通センター通り)の踏切渋滞も静鉄が朝6分間隔で運転しているから。
静鉄とJR東海道線と平行で国道1号線を走っている、しずてつジャストラインの国道東静岡清水線の本数を見てみろよ。
JR静岡駅発着を止めて、JR東静岡駅まてに短縮。
一時間に一本まで減った。原因は長期行った国道1号線の工事による渋滞と普段の朝夕の渋滞のWパンチで客離れした。
1975年頃は、新静岡〜三保ランドまたは三保灯台下の三保線が一時間に2本、新静岡〜清水駅前の東部国道線が一時間に2本と、静岡〜清水は一時間に4本バスがあった。
平日は朝夕6分間隔、日中7分間隔の便利な静鉄電車は廃止になりません!
0027名無し野電車区 (ワッチョイ 218.41.176.53)2016/09/29(木) 23:02:12.25ID:F/F5u64x0
これだから無知は…

IPアドレス 153.140.59.221
ホスト名 p48221-omed01.osaka.ocn.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
・国 日本
・都道府県 大阪
・市区町村 大阪市

IPアドレス 218.139.62.224
ホスト名 softbank218139062224.bbtec.net
IPアドレス割当てエリア
・国 日本
・都道府県 神奈川
・市区町村 山北町

IPアドレス 126.237.50.196
ホスト名 om126237050196.9.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当て環境
・接続回線 携帯
ドメイン情報
・ドメイン名 OPENMOBILE.NE.JP
・ネットワークサービス名 インターネットサービス2
・組織種別 ネットワークサービス

http://hissi.org/read.php/rail/20160929/MWF3WnZpUURL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20160929/MWF3WnZpUUQ.html
0028名無し野電車区 (ワッチョイ 60.34.134.36)2016/09/30(金) 03:52:16.78ID:Ale1JeFN0
>>26
バス路線って地味で認知がないのも問題じゃないか?

国道1号の路線なら、毎時4本確実にありますとか認知ができれば、
客は戻ってきそうな気もするのだけど
むしろ10分毎くらいにないと客は戻らないか?
0029名無し野電車区 (ササクッテロ 126.255.66.59)2016/09/30(金) 07:15:56.68ID:JrtDUZyFp
今更しずてつを廃止してバス代替とかしても、遅い・座れない・運賃高いで評判だけ落とすよ。
それでますますクルマとバイク自転車に流れて渋滞悪化。
かといって電車代替の為に軌道跡を専用レーン化したり連接バスとか導入するとしたら、それは電車廃止してまでしなきゃならないのか?と思う。
0030名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/09/30(金) 08:09:38.02ID:oQi15a/k0
>>23は、近視眼的発想しかできないゆとり世代だろ!
そんなアホの言うことを真に受けていたら時間のムダ!
0031名無し野電車区 (オッペケ 126.237.50.196)2016/09/30(金) 09:45:48.79ID:3dYV03Efr
>>30
いや恐らく浜松人かJR東海工作員の仕業ですから。
0034名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/10/01(土) 16:16:58.64ID:II6YdWzi0
もしセノバ号を運行するなら当然A3000形でやってほしいよね
俺セノバが開業した頃は静岡に住んでなくて(グランドオープン時には行った)セノバ号に乗れずじまいだったから
休日運行の臨時急行また運行してくれれば今度は乗れるのだけど
0037名無し野電車区 (オッペケ 126.237.50.196)2016/10/01(土) 19:00:25.64ID:YkrfNXAUr
>>35
だから、

浜松人またはJR東海工作員はさっさと帰れよ!

バカ野郎!
0038名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.216.255)2016/10/01(土) 19:12:57.93ID:uhaJiyD10
>>36
岳鉄厨ことオッペケ 126.237.50.196のマッチポンプ。スルー推奨。


IPアドレス 126.237.50.196
ホスト名 om126237050196.9.openmobile.ne.jp

IPアドレス割当て環境
・接続回線 携帯

ドメイン情報
・ドメイン名 OPENMOBILE.NE.JP
・ネットワークサービス名 インターネットサービス2
・組織種別 ネットワークサービス
0040名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.50.240)2016/10/01(土) 23:42:35.10ID:5WsWu9vR0
>>29
静鉄廃止バカは放置しておいて、
国道1号のバスって10分毎で復活できないかね?
バイパスも4車線化したので流れが良いし、完全平行路線というわけでもないし、
静鉄の駅へは国道1号辺りからは距離以上にアクセスが悪いところが多いから
10分以上待つことはないというわかりやすいダイヤなら人が乗ると思うけど
0042名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.50.240)2016/10/02(日) 00:32:47.36ID:nd5cflIf0
>>41
そうか…
15分毎、10分毎になり、時間が読めるようになり、座っていけるのなら、
沿線の商店なども多少は積み増すだろうし、客が付くかと思ったが…

1時間に1本とか廃れる一方だし、共同溝も作り、長い目で見れば住宅も増えてきているからな
見方を替えれば国道から入ったところにも住宅は多く、静岡、清水両方向に、
最速で抜けられるアクセスは国道1号しかないわけで、
人口増加は無理でも人口減少食い止めには必須かと思ったが…

行政がテコ入れしてもよさそうだけどな
0043名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/10/02(日) 01:43:43.57ID:NboBmFob0
何時までも辺り障りのない表現でお茶を濁してないで一回静清国道区間を実際に走ってみな
沿線にバスを頻発させるほど多くの住宅が無い事もあったとしても静鉄電車の方が便利な場所にある事が分かるから
0044名無し野電車区 (ワッチョイ 119.242.45.21)2016/10/02(日) 01:46:31.87ID:yWROI/oj0
静鉄バス高いから自転車に乗っちゃう。
0045名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.50.240)2016/10/02(日) 02:12:19.87ID:nd5cflIf0
>>43
地縁もあるし何度も走ったうえでの考察のつもりだが
静鉄とは
桜橋で600m
御門台で400m
JR草薙で500m(これは北口ができれば300m)
運動場で500m(勾配が面倒だが)
くらいのアクセス
美術館や狐ヶ崎は良い道がないので遠くなる
古庄〜春日町は国道1号にほぼ並行しているが、
古庄、長沼は駅までのダイレクトなアクセスができずに不便

静鉄の新静岡、新清水、国道1号バスの静岡清水とはターミナルが違うし、
東静岡に寄るのなら静岡にそのまま走ったほうが良い程度の距離
北口が整備されれば草薙は寄る価値はあるかもしれないが
0046名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.50.240)2016/10/02(日) 02:13:11.08ID:nd5cflIf0
>>43
運動場までの国道1号より南側は静鉄にアクセスしやすいが、
国道1号より北側は国道を超えてまで静鉄の駅までアクセスしにくい
バスができれば恩恵を受ける地域は多くなるし、通勤通学需要も見込めるので

共同溝の工事を行った90年代後半から00年代にかけては、混雑も激しかったし、
ネットも普及していないからバスの案内自体もしにくかった
結果認知が広がらずにじり貧になって減便になったのではないかというのが俺の仮説
バス路線なんて利用している客でないとわかりにくいことこの上ないから

今はネットがあるので、最低でも15分毎とか10分毎はあるルートとか、
工夫をすれば宣伝しやすいし認知も広げやすいだろうにと思う
まあ静岡だから行政が効率的とも限らないし、ここに手を入れるともなかなか思えないけど
LRTなんかよりよほどローコストで同じような効果が狙えるのになと思うがな

バイパスの4車線化等で国道1号の流れもよくなってきているので、
静鉄と国道1号バスで相互に補完しあえて回遊性も生まれるだろうになと思うが
0049名無し野電車区 (ワッチョイ 118.243.121.139)2016/10/02(日) 08:47:47.26ID:yq+DieDg0
新静岡〜古庄は静鉄沿線は国一とほぼ並行かつ駅間距離も短い。
北街道寄りは若干静鉄電車には遠いかも。
県総合運動場前〜新清水はJRを超えて南幹線側に出るので南幹線がバスより静鉄電車の方が便利で、北街道、国一は静鉄電車からはだいぶ離れる。
柚木が国一沿いの便利な場所かつ静鉄電車の急行停車駅だから柚木でバスと電車の相互割引(互いに初乗り料金を取らない)システムをルルカに搭載すればよいのではないかな?
長沼も東静岡のバスターミナルを相互乗り継ぎ駅とすれば更に選択肢が増える。
まあ、東静岡の南側はかったるいが北側なら完全な徒歩圏内。
0050名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/10/02(日) 09:07:38.91ID:NboBmFob0
>>46
やっぱりあなたは何も分かってないですね
>共同溝の工事を行った90年代後半から00年代にかけては、混雑も激しかったし、
>ネットも普及していないからバスの案内自体もしにくかった
>結果認知が広がらずにじり貧になって減便になったのではないかというのが俺の仮説
>バス路線なんて利用している客でないとわかりにくいことこの上ないから
この仮説の時点で着目点やら論理展開やら何もかもが間違ってますから
そもそも静清国道区間のバスは沿線の工場群の通勤需要で保っていたのであって
減便は工場の移転と通勤客が自家用車へ流れたからでしかも共同溝の埋設よりも前の話だから
だいいち増便したところで10分間隔ではまだ静鉄電車の方が本数が多いから便利だし
運賃に至ってはバスより静鉄電車の方が安いという避けられない問題があるからやったところで何の意味も無いし
0051名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/02(日) 12:01:13.69ID:eqHx9qe40
>>50
やっぱりあなたは何も分かってないですね。
共同溝工事以前から渋滞で遅れ、運休など
けっこうあったよ。
それにその昔は、バスと電車の運賃はそれほど
違わなかったし、定期券などはバスの方が
安い場合もあったし・・・
0053名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.35)2016/10/02(日) 14:03:16.27ID:hi6Tu+FB0
他県在住の人が薀蓄言ってもね…。どうせ地縁もウソ。
バスの話題はバス板の静鉄バススレへどうぞ。

IPアドレス 114.180.50.240
ホスト名 i114-180-50-240.s42.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
・国 日本
・都道府県 神奈川
・市区町村 横浜市

IPアドレス 118.243.121.139
ホスト名 y121139.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
IPアドレス割当てエリア
・国 日本
・都道府県 神奈川
・市区町村 横浜市
0054名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/10/02(日) 21:44:33.98ID:7lofI9vV0
まぁ、運転士が足りないから増発は無理だな。
0057名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2016/10/02(日) 23:23:19.50ID:eqDt2I2A0
東急7200のお下がりなんて走ってないぞ
東急7200の兄弟車(弟分)だw
0058名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/10/02(日) 23:49:02.54ID:NboBmFob0
>>51
脊髄反射でレスしても何の反論にもなっていませんよ
そもそも長沼はともかく古庄に対して駅までのダイレクトなアクセスができずに不便と言ってる時点で
地縁が無きも同然の何も知っていないことがバレバレだから
0059名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/03(月) 01:47:36.01ID:VMJxk6230
>>55
静鉄で連立の噂は聞いたことないな
国一並行区間とか津波が心配な入江岡以東は上に上げたらいいのになぁとは思うけどな
0060名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/03(月) 06:46:06.32ID:X9+FNe3Z0
>>58
キミ、反応がかなりピンボケだぞ!
0062名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/10/03(月) 21:45:12.11ID:mpyHk04a0
>>57
実は、8000系の兄弟なんだが。
7200系と間違うのは、18m車と前面形状だな。
0064名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/04(火) 20:25:12.45ID:eRQJ8P710
>>58
そんなにくやしがるなよ!
0066名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/10/04(火) 23:54:43.31ID:9X8pLK/40
>>63
登場した時期が8000系よりも後だから新しい方に似るのは寧ろ当然の流れでしょうね
18m級車体にくの字に折れ曲がった前面形状が7200系と似てるからそう思われてるだけで
0067名無し野電車区 (ワッチョイ 106.184.24.242)2016/10/05(水) 02:27:57.10ID:zmzT3djB0
当時の資料によれば機器類で東急8000ベースとなってるのはブレーキ関連がそうらしいな
制御装置は東急8000のチョッパ制御に対して1000は抵抗制御だから違うところは全然違う
0069名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/05(水) 15:13:00.61ID:YXXBRH+r0
これで草薙も無人時間帯に他社ICのチャージが出来るようになったのか
0070名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.29.135)2016/10/05(水) 17:26:28.71ID:hrfnaRA80
見てきた
3基あるうちの清水寄りボタン券売機が青に
真ん中の青はそのまま、静岡寄りのがオレンジに

利点が右肩下がりのLuLuCaをますます使わなくて済むようになり清々するわ
0073名無し野電車区 (ササクッテロ 126.253.195.126)2016/10/06(木) 12:37:22.80ID:t6gytyqPp
>>67
あと7200との大きな違いはワンハンドルなトコとかね。正しく8000ベースの機器が載ってる。車内妻面の電動広告(静鉄のは初めから回らないんだっけ?)もそうだったかと。
あ、台車もかな。
0075名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/06(木) 18:02:24.84ID:sk5q+f2k0
最初は電動だったがいつのまにか動かなくなった。
一部のバスにも同様なものが設置されていたと思う。
0077名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/06(木) 20:20:48.38ID:sk5q+f2k0
しぶぎんのせいだろ。
0078名無し野電車区 (ワッチョイ 42.126.192.143)2016/10/06(木) 21:15:57.28ID:3gJ7TVAs0
確かに、初期の広告は電動だった>妻面
都内在住の親戚が、東京じゃ普通に付いてるとか言うのを聞いて
(バスのことと思われ^^;)
ついにしぞ〜かにも都会の風が吹いたと、小躍りしたものだったw
ただこれ、そのうち回りっぱなしになっちゃったりして広告として
読むには都合が悪くなった
んで、固定にしたのだろう
0079名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/06(木) 21:17:10.29ID:JaX/6Z7F0
>>76
IC導入タイミング的に加盟できるのがPiTaPaしかなかったんじゃないのかなって思うけども
あとは金銭的な問題とか?
0080名無し野電車区 (ワッチョイ 126.74.78.133)2016/10/07(金) 08:18:16.67ID:XO64hDrY0
>>78
メンテは大変そうだよね、電動広告。
しずてつは乗車時間が10分くらいな客が多いから、どんどん回ると凝視でもしてない限り見ないで終わる客が大半になりそうだし、効果は薄かったのかも。
0081名無し野電車区 (ワッチョイ 119.172.142.68)2016/10/07(金) 08:28:36.67ID:dzmyAihq0
>>76
>>79
nimocaの方が投資コスト安かったかも。PASMOだと首都圏他社のバス特と歩調合わせるのが旨味無しと考えたんだろ。
0082名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/07(金) 09:21:06.02ID:FNskaqpY0
>>79
それはない。
しぶぎんの誘導。
0085名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/07(金) 16:54:55.20ID:FNskaqpY0
>>79
それはないで、静銀が関与しなかったという証拠は?
0086名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/07(金) 16:56:43.76ID:FNskaqpY0
書き込み途中で送信されてしまったので訂正

>>83
で、静銀が関与しなかったという証拠は?
0088名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.46.142)2016/10/07(金) 22:27:28.49ID:7s9YdCtv0
過去スレでいくつかあったけど
toica陣営(東海の駅、イオン以外の各小売店)に
現金チャージしたくないんだよなぁ

静鉄は小手先のキャッシュフローなど無駄だと思っているのだろうか
0089名無し野電車区 (ガラプー II21hN0)2016/10/09(日) 11:39:34.30ID:i+CTml8oK
久しぶりに静鉄乗った
新型だったけど相変わらず揺れるね〜
揺れ過ぎてスピード出せない感じがああ静鉄だなぁと思った
0091名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/09(日) 17:57:13.86ID:sXCCqUYg0
揺れるのもそうだしカントの付け方も変だし全体的に線路が悪いよね、それを含めて乗り心地が悪い。
フラットだらけの車輪も変えないでほったらかしだし、駅発車のときにすごくガコーンってなる編成あるし。
乗り心地って大事だと思うのに、そこがとても残念。
0093名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/10/09(日) 19:47:09.52ID:UoD0H7Op0
12編成。
0094名無し野電車区 (ワッチョイ 59.84.222.214)2016/10/10(月) 03:20:23.85ID:olV/007H0
新車まだ半年しか走ってないのに30回くらいはATSで急停車してる
0096名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/13(木) 09:23:24.31ID:8lRW2zRu0
>>88
そうなんだよね。
だからSuicaのついたJR東日本のビューカードを使っています。
(東京へ行ったときビューカードのクレジット払いで多めにチャージ)
0098名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/14(金) 11:32:22.46ID:QKlyzGWc0
>>97
ビューカードなら多機能券売機でクレジットチャージが可能
0101名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/15(土) 01:39:49.60ID:LDitApRx0
停車時や
0103名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/15(土) 10:01:59.89ID:/FO1RXJm0
>>102
あの程度で転んだりしたら、急加速、急減速の東京の電車に乗れないぞ!
0104名無し野電車区 (アウアウ 182.251.251.16)2016/10/15(土) 18:04:33.65ID:JcIfJntFa
>>103
そういう問題じゃねえってww
立ってる年寄りとか見てて怖いわ
0107名無し野電車区 (ササクッテロ 126.236.89.13)2016/10/18(火) 20:04:08.46ID:8/nRy8Fzp
>>102
1000はどれももう緩衝器が痛んでるだろうね。クハ側に乗ると発車時は押されても引っ張られてもガッコンと酷いショック。発進時のマスコン進段のやり方も関係してるだろうけど…
というか緩衝器だけでなくあらゆる部材が新造時から変わってないと思えるよね。特に内装とか傷みまくり。
1000の投入ポリシーには、新車だからこそ以後は金かけず出来るだけ使い潰す徹底した合理化思想があったのだろうか。
0109名無し野電車区 (アウアウ 182.251.251.5)2016/10/19(水) 10:12:48.63ID:V/kjUuVna
なんで冷房どの電車も入ってないの?
0112名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/20(木) 00:43:26.91ID:AwviF3Sq0
>>111
前日までは普通に使ってたのに急に節電とは何事
車内はサウナだった、他の電車も入ってなかったのを見る限り冷房故障ではなかったんだろうしなんなんだろ
あれ多分みんな苦情言っただろぐらい酷かった
0113名無し野電車区 (アウアウ 182.251.251.6)2016/10/20(木) 10:55:41.42ID:YEIITTnla
今日も冷房入ってないんだが、なんなんだ?
0116名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/10/20(木) 23:24:34.77ID:0zsxeeGW0
>>113
節電。
0117名無し野電車区 (ササクッテロ 126.247.91.97)2016/10/21(金) 22:13:20.42ID:kuxBc3lPp
昔は暑かったら窓を開けたものだったが、いまや開くと知ってる人も知らない人も皆窓にはホント手を掛けなくなったね。
まあ今は温暖化で昔とは違うんだけどさ。確かに10月にエアコンなんて考えられなかったものな。。
0120名無し野電車区 (ササクッテロ 126.247.91.97)2016/10/22(土) 07:53:30.51ID:XwOkyExLp
>>119
確かに開けにくい雰囲気があるよね。
注目される(気がする)し、何やってんだこいつみたいな視線がある(気もする)し。。
まあ>>113みたいな時は率先して窓開けする様にするしかないな。
0121名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2016/10/22(土) 17:25:48.27ID:sG0IdGNh0
この時期の窓は運転士が開けてるし
客も開けてる
ただし「ココまで」の3センチほどしか開かないからちっとも涼しくならない
暑い人は新車に乗った方がいい 秋も空調効いてるし窓は半分以上開く
0122名無し野電車区 (アウアウ 106.181.109.16)2016/10/22(土) 17:41:16.55ID:+Is3GiW6a
というか1000系の側窓は親指と人差し指を
軽く拡げたくらいしか開かない処置がなされているとオモ
(竣工当時の写真で天地半分まで開いていたものがあると記憶)
0123名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/10/22(土) 20:49:48.49ID:0yHT8jfVK
1000系の登場した昭和48年は、国鉄も大手私鉄も通勤型や国鉄の近郊型は非冷房が当たり前で、夏場は扇風機が回っていた。だから窓も全壊に近いくらいに開けられた。
エアコンが標準装備になると、窓が少ししか開かなくなったり、全く開かなくなった。
窓から人が落ちると危険だから開かないようにしたのだろう。
0124名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/10/22(土) 23:08:31.17ID:06LESxQh0
数年前までは結構開いた記憶がある
朝晩は窓開けラインデリアが涼しくて気持ちいいんだが寒がりなのか風が嫌なのか窓閉めちゃう人居るよな
暑い寒いは個人差が激しいな、客しかり、運転士しかり
0125名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.210.85)2016/10/24(月) 11:21:00.97ID:dLv1F5s60
>>123
国鉄時代、窓から座席を捨てるなどの悪質なイタズラが多発したため
冷房車では窓が空かないようにしてしまった。
0126名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/10/27(木) 23:49:12.16ID:SbLPnMn4K
窓が開かない電車だと事故などのトラブルで缶詰になった時が最悪だな。
開く窓も限られているし。
静鉄電車は最近は目立った事故もないし、距離も短いからJRや大手私鉄よりましか?
0128名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/10/28(金) 22:32:21.26ID:sjwYBYVL0
省令で、窓の開閉可能な最低面積割合が決まっていたはず。
それを満たさない場合は、強制換気装置をつけなくてはいけない。
0130名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/10/30(日) 15:25:33.82ID:P4jEyoH50
>>124
窓の締め切りは、暑い寒いの問題より髪の乱れを気にする人が多い。
0133名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.83.179)2016/11/01(火) 22:49:07.06ID:8BHporAX0
1007は7月くらいからずっと入場中だが、いつ出てくるのかな?
0135名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/02(水) 07:56:41.88ID:UoclS5Hm0
Suicaのようにいろいろなところで使えれば便利だが
静鉄グループでしか使えないような電子マネーはいらない。
0143名無し野電車区 (ワッチョイ 125.2.91.91)2016/11/04(金) 20:54:03.03ID:jtMlGF7h0
セノバとかでLuLuCa電子マネーがついに始まったみたいだが、
本当にSuica、TOICAなどの交通系も使えるのだろうか
(前スレあたりでシステム更新で交通系も使えるとあったが・・・)
0144名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/05(土) 13:23:18.92ID:enHvn4z40
>>143

・対象カード
 ルルカパサール(オレンジ)・ルルカプラス(緑)
(ルルカポイント、ルルカパレッタは対象外)
0146名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/11/06(日) 20:50:29.87ID:NtW0Adad0
>>143
昨日、セノバでSuicaで払おうとしたら断られた。
0151名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/07(月) 09:43:24.89ID:PiXGh7Vs0
>>148
「ルルカパサール(オレンジ)」「ルルカプラス(緑)」だけ。

SuicaやPiTaPa等が使えるのは電車・バスのみ。
0154名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/07(月) 12:48:55.38ID:PiXGh7Vs0
>>146
セノバでも地階のウエルシアだったらSuicaが使える。

>>153
築地市場の件でも分かるように
お役人は一度決めたらまちがっていても
何がなんでもやり通そうとするからね。
実現性ゼロでも空港駅建設構想を半永久的に撤回しないだろ。
0156名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/11/07(月) 23:59:19.50ID:RHabvJKm0
また例によってありもしない話を掲げて自分の都合のいいように妄想を垂れる輩が現れたのか
スレ違いだという事に気付かないのかな
0157名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/08(火) 05:30:26.71ID:L0+T9EJr0
>>155
少しはオツムを使え!
もし空港まで延伸するならそれなりの設備、車両にするだろ。
まあ、実現は不可能だろうが・・・
0158名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/11/08(火) 06:50:26.70ID:hnI3l1170
豊洲と話が具体化すらしてない空港駅を同一視する脳ミソの持ち主が
自分の事を棚に上げて頭を使えと講釈垂れるとか何かのジョークですか
0160名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/08(火) 11:22:14.10ID:L0+T9EJr0
>>158
ノータリン小僧再来
0164名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/11/10(木) 19:59:16.50ID:KepvEf+N0
>>162
5階の本屋。
0165名無し野電車区 (スフッ 49.104.4.106)2016/11/10(木) 20:54:39.55ID:pPQ+18XKd
>>164
セノバは全館で使えないようだけどな?
地下の静鉄ストアーで桜エビの干しえびとほうじ茶買ってICOCAで
支払い出来たけどなぁ
言い方が間違っていたんならすまん
地元民じゃあな無いから詳しい
事はわからんのよ
地元の人詳しい事の詳細よろしくお願いします。m(_ _)m
0166名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.38.4)2016/11/11(金) 23:03:24.94ID:OtI16EZp0
そろそろA3000二次車の話が出ていい頃だと思うんだけど…。毎月DJの甲種欄が気になる。
0169名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/11/13(日) 19:57:20.25ID:LHl/iUnoK
静鉄電車のルルカパサール(オレンジ)の定期券はJRのように利用区間とかを表面に印刷しないのが今日初めて知った。
しずてつジャストラインの定期券の場合ICカードに記録した上に、定期券購入控えの紙(乗車区間が書いてある。)を渡される。
バスの場合、運賃二倍の深夜急行バスに乗った時に、定期券の人も不足分をチャージしてあるところから引くので必要なんだよな。
0170名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/15(火) 05:54:43.05ID:epm4IUmP0
>>169
>JRのように利用区間とかを表面に印刷しない

いいかげん、改善してほしいところです。
0173名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/11/17(木) 00:14:18.01ID:x8xW4gP4K
遠鉄は本業の鉄道、バスよりも、保険の代理店業で収益が一番と聞いた。
0176名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/11/17(木) 23:44:42.30ID:x8xW4gP4K
>>175 伊豆箱根鉄道は何が一番利益をだしているかはわからないな。
鉄道、バス、タクシー、芦ノ湖遊覧船、十国峠ケーブルカー以外だと、観光施設か?
三津シーパラダイス、箱根園、箱根関所跡の土産物店。静岡県以外に神奈川県もエリアだし、夏場は神奈中バスと共同で大磯駅〜大磯プリンスホテルの直通バスも担当しているし、一応大手私鉄の西武鉄道のグループだし…
閉店した、西武沼津店のビルの持ち主は伊豆箱根鉄道だし。
0181名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/20(日) 09:31:15.44ID:NaCbBm3c0
>>178
カードマニア以外には普及しないだろうな。
0183名無し野電車区 (ワッチョイ 14.132.144.171)2016/11/21(月) 21:50:39.08ID:43WVQyZF0
セノバ地下のはなまるで買い物したとき、電子マネーで決済しようとしたら、
カウンターの中に端末があって、カウンターまで持って来たくても、線が短いようで、タッチするのも苦労した(笑)
言われたから導入しましたって感じだったな。
0184名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.52.97)2016/11/21(月) 22:17:18.47ID:N5ZsSth70
>>183
近隣の某高架下商業施設も似たような…(茶店とか某シウマイ屋とか)

そもそもIC端末を客が触れる位置に置いていない
(現金といっしょで店員にいちいち渡さねばならない)
0187名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/22(火) 08:03:34.35ID:YuvxXBvV0
>>185
でも、スーパーのレジなどで悠長に小銭を数えながら支払いしている人には
いらいらさせられる。
かつては女性に多かったが、最近では男でもそういうヤツが増えている。
(ゆとり教育の結果か)
カードの普及には特典をもっと付加すべきだな。
0188名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/11/22(火) 22:19:59.21ID:jkrdte1e0
そうやって現金を使う機会が少なくさせるからいざ使う時に慣れてないからもたつくわけでして……
何でもかんでもゆとりとレッテル貼って非難するのもどうかと思うよ
尤も、だからと言ってカード普及に異を唱えるつもりは無いよ
俺だって電車に乗る時はカードでタッチだから
0189名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/23(水) 09:03:57.67ID:k7JzyuNx0
>>185
どうでもいいことですが、硬貨は日本銀行でなく日本国政府です。
0190名無し野電車区 (アウアウウー 106.181.105.218)2016/11/23(水) 11:39:48.81ID:4TTUQbira
静鉄ストアはLuLuCa電子マネーでレジ係を
いわゆるマネーストレスから解放しようとしたのだろうか?

残念だったね、時代はセミセルフレジ。
完全に投資対象を誤った感。
0191名無し野電車区 (ワッチョイ 210.188.38.72)2016/11/23(水) 16:25:35.94ID:MWWMGfI50
支払いに小銭を数えるに時間がかかるじじばば様は、
カード支払いに慣れていないから、普及しないだろう。
静鉄ストアの宅配でカード決済できるようにすれば
、ポイントが付き
普及すると思う。今現在宅配はポイントつかないし
0193名無し野電車区 (スップ 49.97.99.80)2016/11/23(水) 22:05:58.18ID:TsW1LiGyd
LuLuCaのチャージ額って鉄道IC
カードの中では最高金額が50000
って最高の部類だな 
Suica.TOICAでさえも最高金額が
20000なのにスーパーで50000
使って買い物するのかね
0194名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/24(木) 06:18:13.16ID:rdDEre3h0
>>193
セノバは,スーパーばかりじゃないだろ.
0195名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/25(金) 06:43:52.26ID:SkoVTQ0A0
>>192
紙幣には「日本銀行券」とあるが、硬貨には「日本国」とあるね。
余談ながら紙幣というのは性格的には日本銀行の借用書だということです。
0196名無し野電車区 (ワッチョイ 210.188.48.17)2016/11/25(金) 13:53:57.63ID:PkPj3mH40
>>193

我が家は静鉄ストア お得意様割引対象で、1回の買い物で5000円使っている。
5万円チャージしても10回買い物したらしたら
、また、チャージしなければならない。
0197名無し野電車区 (ワッチョイ 210.188.62.96)2016/11/25(金) 19:57:41.46ID:VLxeiatE0
提案として、ルルカカードで買い物したら
ポイント5倍にしたら絶対みんなカード使うよ。
ETCカードみたく、普及したら割引ポイントアップ
廃止しればいい。
0199名無し野電車区 (ワッチョイ 210.188.62.96)2016/11/25(金) 21:36:26.53ID:VLxeiatE0
ゴミみたいなポイントでも、ポイント5倍デーには、
静鉄ストアほぼ通常の2倍の客いる。それにしても、
バスのポイントが100円で
5ポイントは、低すぎる。これこそごみポイント。昔なら
17ポイント相当の割引あったのにね。
0201名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/26(土) 07:42:36.54ID:putUnu7M0
>>198
たしかに・・・
Suicaなら全国のほとんどのコンビニで使えるし・・・・
0202名無し野電車区 (ワッチョイ 115.37.36.217)2016/11/26(土) 09:06:39.17ID:T1b4rRtz0
電子マネー関連もこのスレでやってくの?
0206名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/11/27(日) 20:51:49.08ID:r8NTubYg0
>>205
ほめ殺しのつもりか?
0212名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/11/29(火) 23:05:12.42ID:wJJrb9xUK
磁気カードのパサールカードの一万円で11700円分使えたお得感はないな。
今は静鉄の子会社の秋葉バスサービスの営業所、バス車内、JR袋井駅前案内所でしか手に入らないけど、まだ静鉄電車も使える。
袋井方面に用事かあって、秋葉バスサービスは交通系ICカードが使えないから、バスに乗った時に一万円のカードを買っている。
0213名無し野電車区 (ワッチョイ 180.196.208.118)2016/11/29(火) 23:49:40.38ID:omcai9Gb0
おおチャレンジャーだ

公式アナウンスはないけど某社みたいに
払い戻し額=カード残額×発売金額÷利用可能額

となるのが怖くて袋井詣でになかなか踏み切れません…
0216名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/01(木) 21:58:12.66ID:cQgh1duAK
静鉄電車の自動改札や券売機がいまだに磁気式のパサールカードに対応しているのは、子会社の秋葉バスサービスではんばいしているから。
静鉄電車やしずてつジャストラインバスのように、交通系ICカード導入に踏み切れないのは、設備投資のため。
0217名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/02(金) 22:20:47.88ID:vkeFMOUrK
最近、県総合運動場〜県立美術館前を保線している。丁度東名高速のしたあたりがカーブだし。
バイト先に飲み物を保線の人がよく買いに来ているから判った。
0218名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2016/12/03(土) 01:49:08.06ID:BmT2GcLf0
ちびまる子再延長ワロタ

剥がすの面倒だから次の検査までそのままでいくんだね
0219名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.244.48)2016/12/03(土) 02:09:08.08ID:YQlpvG8Pa
>剥がすの面倒だから

ではない。この手のキャラクターものはキチンと使用料を権利者に払わないと強制終了になる。
恐らく親子客などの反響や要望が継続しており、使用料を払い続けてでも宣伝に有利と静鉄広報が判断し、
使用延長依頼をさくらプロダクションが許諾して初めて延長される。権利ものは、そんなに甘くないよ。
0220名無し野電車区 (ワッチョイ 180.48.217.107)2016/12/03(土) 10:34:18.15ID:N2T9kBtC0
テレビ静岡と静岡鉄道の持ち出しでやってるラッピングだぞこれ
番組広報の企画じゃなくて地元PRの観光促進企画
ハルチカ放送時に敵対的な姿勢を貫いたし、ラブライブとか県内他社他地区の姿勢を批判する意図もあるだろうな
0221名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/03(土) 12:00:37.81ID:NJg5okVOK
>>180テレビ静岡の株主が静岡鉄道だから株主の意向で延長になったのだろう。
0222名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/03(土) 12:01:58.56ID:NJg5okVOK
221は>>220の間違い。
0226名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/03(土) 21:57:03.19ID:meh0EdYj0
新静岡駅くらい発車メロディーを採用してほしい。
できればちゃっきり節のイントロで・・・
0229名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/04(日) 05:18:56.59ID:MX4jIOgz0
>>228
北原白秋が二丁町(にちょうまち:現 県地震防災センターあたり)の遊郭に
入り浸って作詞したというから新静岡でいいんじゃないの?
0230名無し野電車区 (スップ 1.66.100.74)2016/12/04(日) 05:21:51.64ID:VCA7FCs7d
キャラクターラピング車両を走らせる場合は2〜3年契約が普通なのだが
西日本の氷見線で走っていた藤子不二雄Aの忍者はっとりのラピング車両は5年契約でキャラクターラピング車両走らせていた
静岡鉄道って1年契約なの?
0231名無し野電車区 (アークセー 126.197.30.161)2016/12/04(日) 14:19:04.60ID:fBaZWuhPx
ちびまる子ちゃんのラッピング列車は中国人がよく写真撮りに新静岡にいるからな
あれは中国や台湾で人気だから 今じゃA3000より人気車両だよ
0234名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.60.202)2016/12/04(日) 19:32:54.93ID:VUWj4pp+0
1007編成、ロールカーテンが外されてるところが1ヶ所あったけど、今回の検査後もそのまま。
それこそ1004から部品取りしてくると思ったのだが…
0235名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2016/12/04(日) 20:34:55.94ID:tA6eygSM0
>>231
外人や親子連れには好評
しかし運用調べて避けてる通勤客もいる
ラッシュ時はもちろん終電もアノ放送だからなw
0239名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/12/04(日) 23:37:33.02ID:KAw+V7ji0
>>229
二丁町を理由に新静岡を充てるには沿線ですらないから無理があり過ぎるよ
それに作曲した場所を理由にしたら殆どの由来の地が頓珍漢な場所になるぞ
0241名無し野電車区 (ワッチョイ 120.137.200.83)2016/12/05(月) 02:03:26.67ID:VCOSLi9v0
>>235
最近朝の通勤時間帯は、全線普通の運用から意図的に外されてる感がある。
急行と区間便運用のときは通常の放送になるし。

草薙のバス乗換案内が時間帯であったりなかったりするから、
1000形の放送設備ってその辺融通きくのかなと思ったけど、そうでもないんだね。
0242名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2016/12/05(月) 10:50:11.68ID:/74xgXA+0
関係ないけど放送絡みで一つ

最近1000の放送バグること多くない?
ちびまる子もそうなんだけど、出発してすぐに到着が流れたりとかさ

余りにも早いと運転士が何か操作してまた流し直したり、肉声で入れたりするのを何回も遭遇してるんだけど
0244名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/05(月) 14:24:01.70ID:yR9YlLSR0
>>235
「外人」という言葉は、今は差別用語とされている。
「外国人」を使うべし。

>>239
白秋の自筆原稿は静鉄の社宝となっていて、新静岡駅は静鉄本社所在地だから
いいんじゃないの?
0246名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.184.42)2016/12/05(月) 23:51:55.88ID:dVqHcC8I0
俺はちびまる子の車内放送は、静岡らしくていいと思うけど。
友蔵の声で、3000を運用したら,どうかな。
0249名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/06(火) 06:58:00.11ID:8eKNDbzL0
いいかげん「長沼」のアクセントを直してもらいたい。
今のアクセントでは、地元の地名アクセントではなく
「長い沼」という意味の場合に使うアクセントだ。
0250名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/06(火) 19:11:12.56ID:ofKn1yFzK
仕事帰りにまる子の電車に乗ると力が抜けるな。あの車内アナウンス。
特に仕事が忙しかった日。緊張感が吹っ飛ぶよ。
0252名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/07(水) 08:41:27.67ID:WJkmNA4c0
静鉄はアホだから
長沼も草薙も御門台もみ〜〜な平板アクセントで読む。
もっともJR東海の新幹線も掛川を平板アクセントで読んでいるが・・・
0254名無し野電車区 (ワッチョイ 210.188.36.175)2016/12/08(木) 00:30:08.12ID:n1eBzzSD0
静岡アクセント賛成
0256名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/09(金) 00:18:01.86ID:L1FiMkTaK
アクセントが判らないときは、取りあえず平板で読むのはアナウンサーの逃げのやり方。
A3000の車内アナウンスを作るときに、静鉄の人間は立ち会わなかったのだろう。特にローカルアクセントがわかる人が立ち会わないと意味がないけどね。
0259名無し野電車区 (ササクッテロロ 126.254.2.210)2016/12/09(金) 01:17:06.01ID:CoJrpOFep
掛川は「け」だけにアクセントをつけるか「けがわ」にアクセントをつけるか
菊川は上に加えて「き」にアクセントをつけるか「く」にアクセントをつけるか

かな
0262名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.164.70)2016/12/09(金) 21:30:02.34ID:7yrasEQI0
御門台付近から、桜橋まで複複線みたいに感じられるのは、
俺だけかな。東海道と、京浜東北線が並走しているみたいで
かっこいい。
0263名無し野電車区 (ワッチョイ 14.3.90.231)2016/12/09(金) 22:44:39.89ID:M0djAfat0
>>260
中央の民草が地方を知らなくても恥ではない
地方の民草が中央を知らないのは恥になる
上級階級なら双方が他方を知らない事は恥である
世の中なんてそんなもの
0266名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.21.133)2016/12/10(土) 00:16:02.17ID:NOYJ3a+m0
>>159
地方私鉄で今時、車掌がいて、ほとんどの駅が有人だなんて、
点では、遠鉄が上。
0268名無し野電車区 (ワッチョイ 101.1.138.217)2016/12/10(土) 00:35:50.52ID:AL2rJse50
つ愛媛の伊予鉄道は?
0269名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.28.111)2016/12/12(月) 23:46:43.71ID:PXPLcMSK0
伊予鉄道より遠鉄の方が本数面で上。
話変わって、お堀の上を通って中町交差点ー浅間神社前まで
延長はできないだろうか?
(土地の取得が容易の為)
駿府城景観が台無しになるという批判が
あるが、新静岡ー中町間は、葵御紋列車、家康イラスト列車
などを走らせ、ミュージックホーンは、下に下に、とか
控え控え、とかにすれば観光客は喜ぶはず。しかも浅間神社まで
延ばせば、観光客は必ず増える。市役所県庁のお役人様の需要が
見込まれるから赤字にはならないよ。お役人様に、時代劇の恰好を
して通勤利用してもらえば、なおよい。
0271名無し野電車区 (ワッチョイ 60.42.216.195)2016/12/13(火) 07:59:59.02ID:jLQOZ5AT0
>>269
無理だね。

>>270
カネがあればの話なんだが、中町や浅間方面までなら
長野のように地下化で延長だろうね。
0272名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.176.24)2016/12/13(火) 21:00:41.96ID:kbjwC8UA0
市長と、県知事がけんかしている市には、金はない。だから、地下化、LRT
は無理。
0273名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2016/12/13(火) 22:05:14.23ID:zdQzFoxS0
最近の資料をみると静岡鉄道直通や乗っ取りを諦め
別個の路線でLRTを作り新静岡で乗換え可能に。みたいな構想が出てるね

振り上げた旗の置き所を探しているのか、それともまだ本気なのか?w
0275名無し野電車区 (オッペケ 126.211.5.158)2016/12/14(水) 14:17:48.71ID:TLHzkPPjr
>>274
浜松民は貴様らの巣に帰れ!
0277名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.60.202)2016/12/14(水) 21:01:09.00ID:U1o96PF60
>>276
A3002編成の導入間近ですね。
明日発売のダイヤ情報に甲種予定出るかな?
0279名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.6.103)2016/12/14(水) 23:54:20.58ID:hcuvTk970
3000系できたらボックスシートにしたらどうだろうか?1編成だけでも。
いろいろな車両があるのはメンテ上難しいし、運転手にも負担がかかるが、
内装を変えれば静鉄ファンが増えるね。遠鉄はいろいろな車両があるが
すべてロングシートだとつまらん。JRみたいな豪華列車は、無理だが、
工夫次第で乗客増えるよ。
0281名無し野電車区 (ワッチョイ 210.171.246.141)2016/12/15(木) 15:55:34.56ID:qYlA1ddB0
技術的に可能かどうか知らんけど、ロングとクロスの転換できたら面白いのにね。
普段の運用はロングでイベント時にはクロスとか。
せっかくA3000の側窓大きいのだから、全長20分程の乗車でもクロスで乗ってみたいとは思ったよ。
0284名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2016/12/15(木) 22:00:49.21ID:TDv/SvwV0
>>279>>280
クロス/ボックスの話は定期的に出るが、乗車率から考えると、
静鉄クラスなら転換クロスを入れてもよいレベルというのもガイシュツ

>>283
まあ入れるのならデータイムの着席利用を見越したLCカーかね?
最近関東等各地で増殖しているけど
0285名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2016/12/15(木) 22:17:51.26ID:4WApF7Sf0
転換クロスだとドア間4列ドア横固定。車端ロングが妥当な線かね

伊豆箱根鉄道の大雄山線は同じ18mでドア間3列ドア横固定だけど
向うは両端のドアが中央に寄ってるからね
0287名無し野電車区 (ワッチョイ 49.241.151.150)2016/12/16(金) 15:06:40.92ID:8gyh03610
>遠鉄はいろいろな車両があるが
色々というほどあったっけ?
顔の違いなら30形と1000系以降の2種類しかないし
それなら静鉄も現状1000形とA3000形と2種類あるから大したアドバンテージにはならないな
0289名無し野電車区 (ワントンキン 153.147.196.92)2016/12/17(土) 11:18:35.46ID:SUmhuAFrM
まる子列車は永遠にやめない
まる子おでん列車、まる子ビール列車とかやって無理矢理にでも残すよ
a3002がまる子ラッピングでデビューしても驚かないな
0291名無し野電車区 (ワッチョイ 118.18.83.18)2016/12/17(土) 16:40:54.25ID:VT6brjkm0
来週発表の3002はオレンジ(ついでにエスパルスJ1復帰記念とか便乗しそう)じゃない?
さらに3003が濃い緑なら旧型の3色ストライプがまずは揃うし
0292名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2016/12/17(土) 17:40:09.57ID:K8U+CPpk0
>>273>>274
LRTにしても御幸通りをつぶすわけにはいかないから、
新静岡から中町方面なら、現実的にはセノバから北街道を平面踏切で超えて、
すんぷらーざ、森林管理局、県庁、地方法務局、地方検察裏を抜けて中町まで行くんだろう

ほとんど県有地等の公有地を通過するので、用地の調整もつけやすく安くできそうなので予算確保もしやすそう
石垣を壊すなんてことはこの時代難しければ、北街道を渡ったところですぐに高架に上がり、
県庁前なんかは高架でってことになるかもしれない
この辺り平面の利便性と、県庁内の道路事情等にもよりそうだけど

新中町ビルの建て替え再開発に合わせて美幸通りに面して中町駅をつけられれば良いけど、
無理なら、市民病院の敷地や建て替えての1階部分でもよい

ただ、静岡駅方面となると難しいな
0296名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.29.143)2016/12/18(日) 22:15:28.66ID:lfNOqXJ+0
>>292
お堀上を走らせるより、現実的な提案ですね。でももっと現実的な提案として
新静岡1番線をバス発着場にして、中町、呉服町、JR行きの
バスホームに改造するのはどうだろ。(運賃90円静鉄委託)
LRTよりも赤字は少ないかと。その代わり新静岡〜中町間は
クロスシート豪華バスにすればLRTより話題性高い。LRT
投入すれば1000億円.ならば工夫すればそんな赤字増えない。
LRT導入委員会は、役員の報酬にに金払うだけで無駄
0298名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.29.143)2016/12/18(日) 23:05:37.86ID:lfNOqXJ+0
多分↑は、LRTの導入委員会の役員だろう。報酬目当てのみ。
0301名無し野電車区 (ワッチョイ 58.93.233.92)2016/12/19(月) 09:19:29.12ID:z5PVHAxB0
長沼車庫、1月14日にJR東海さわやかウォーキング開催の為に開放。
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/810.html
まる子ラッピング電車展示
0302名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2016/12/19(月) 21:36:30.12ID:ypugnEc50
>>281
東急池上線を走っている7000系(18m3ドア)のように、車端部だけボックスシートが無難だろうな。
0305名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2016/12/21(水) 19:45:40.46ID:/XXmed0kK
静岡市にLRTは不要。
渋滞を助長させるだけ。
0307名無し野電車区 (ワッチョイ 121.92.231.74)2016/12/21(水) 22:24:47.49ID:yM+8wKk40
>>306
東海も傘下の日本車輌の業績悪い&客離れ起きてるから、
同じ中部地区の静鉄に目付けてるんだろ
とはいっても次は数十年先の話なんだけどな
個人的には絶対日車陣営にはいってほしくない
0309名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.36.15)2016/12/21(水) 22:43:31.90ID:jusZ2jax0
>>305
渋滞すれば、電車利用者が増えるよ。バスも中町静岡駅間の御幸町通りを
1車線完全バス専用にすれば、渋滞が増して、バス利用者が増える。
ただしLRTは静岡市に必要なし。赤字確実。
それより静鉄電車の延長、バスの工夫が、現実的。
0310名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/12/21(水) 23:30:48.87ID:CrethXf70
>>307
嘗て静鉄が日車から新車買ってた事もある事知らないでしょw但し戦前の話だけど
つうか日本車輌の業績がどうだからとか関係ないだろ
被害妄想起こしてありもしない事を捏っち上げるのはやめてくれないかな
ハッキリ言って迷惑だから
0311名無し野電車区 (オッペケ 126.186.160.16)2016/12/22(木) 03:58:18.99ID:nBjI6daIr
>>310
JR東海の存在こそすごく迷惑だ。
0317名無し野電車区 (ワッチョイ 180.196.243.116)2016/12/23(金) 15:22:00.80ID:duuIlND00
>>314
1005は今年検査したばかり。
1002あたりが怪しいような…既に
ラッピング解除されてるし。
0320名無し野電車区 (ワッチョイ 61.116.19.111)2016/12/24(土) 00:03:12.12ID:fgjANRsJ0
>>315
地下鉄は金がかかりすぎるし、地上でないと、利用客が
不便。広島電鉄は、地上であるから利用しやすい。
0323名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/12/24(土) 13:46:41.92ID:QAJE3zZT0
本当に投票順になりそうだなw
となると次は緑だけどここで意表を突いて〜なんて事はしないでくれよ
緑を選んだ俺が泣いちゃうから
0324名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2016/12/24(土) 15:30:34.73ID:tQeFBOBY0
>>296>>315>>320
バスだと連接バス等にすれば、輸送力、快適性ともに満足できるものが入れられる
ただし、バスだと旋回スペースが必要なので、1番線利用はむつかしい
中町→新静岡は、江川町交差点から天満町通りを通って迂回する事になるだろうし、
そうなると所要時間に優位性が出ない

LRTの静岡駅方面だが、よくよく考察すると、浜大津駅の急カーブ程度で、
新静岡1番線から急カーブで伝馬町交差点方面の道路に取り付けられる
道路も1線なら走らせられるような幅員があるし、もともと交通量は少ない

後は、新静岡セノバ北側のバスの出口からは、
バスと路面を共用(路面電車の線路とバスの共用は海外で事例がある)で、複線(2車線)にして、
静岡駅東交差点で国道1号を渡って静岡駅に取り付けることはできそう

静岡駅以南は、4車線確保されている石田街道だからと割り切って走らせるかだが

これなら新静岡駅1番線利用で、北街道から新静岡駅をはさんで
セノバの北口のバス出入り口までが単線になるが、6〜10分毎には走らせられるだろう
0328名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/12/24(土) 20:06:12.76ID:QAJE3zZT0
イルミネーションの為に走行中は車内を消灯させてたのには驚いた
昼間のお披露目の時もツリーまで飾って手込んでるなと思ったが消灯までするとは気合い入ってるなw
乗降中は通常通り点灯してたけど保安上の理由かな?目がチカチカするから暗いままにしてほしかった
それと始発駅を出発する度に(初めて乗り込む)乗客の反応がほぼ同じなのは笑えた
0331名無し野電車区 (ワッチョイ 118.18.83.18)2016/12/25(日) 16:02:37.49ID:d0tK3Klr0
普通にオレンジか薄い緑の順で、赤は創立100周年に合わせて最後まで取っとくと思ってたから意外
0332名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.200.194)2016/12/25(日) 22:23:44.26ID:wilFlLgo0
>>329
人工流出の進む静岡ではそもそも配る対象の子供がいない現実。
俺もサンタが乗車して来るの見たけど、一編成に5人くらいした子供が乗ってなかった。
0334名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2016/12/26(月) 11:13:41.08ID:W8Csw7WE0
>>332
鉄ヲタでもなければクリスマスにわざわざ電車に乗る事のみを目的に来る事は無いと思うよ
折角のクリスマスならディズニーランドにでも行った方がいいでしょうし
俺だって24日はカラーリング発表があったから静岡に留まったけど
25日までも付き合えないから出掛けたもの
0335名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.249.7)2016/12/26(月) 15:00:08.12ID:0Yf5hXzfa
>>319
静岡新聞記事と合わせると
1/17 甲種富士着
1/20 長沼でお披露目
3月下旬 運転開始
0337名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2016/12/26(月) 21:29:10.32ID:MdNyn+XG0
去年は風強くて最悪だったよ
0338名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/27(火) 10:37:18.28ID:g4fTcMIw0
>>332
静岡市の人口減と無理やり関係づけるな!
そんなに子どもがいないなら、保育所不足などないはずだ。
0339名無し野電車区 (オッペケ 126.186.160.16)2016/12/27(火) 10:48:32.58ID:ENyRs0j0r
>>338
>>332は浜松人だと思われ。
0341名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2016/12/29(木) 16:38:44.33ID:QnGNtX6B0
赤より、お茶のグリーンを先行採用してほしかった。
0344名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/01/01(日) 10:40:35.26ID:+3gYUDBm0
>>342
輸送力の違いを全く理解しないノータリン小僧
0346 【上級国民】 (ワッチョイ 203.95.60.213)2017/01/02(月) 09:01:49.16ID:C1IAUke+0
バスは運転士の確保が大変なんだよ。
わか
需要があるのに減便せざるを得ないような路線もたくさんあるし。
ここを大幅に増便するとしわ寄せがどこまで広がるか。
若者はなり手がほとんどいない。電車の運転士はそれなりにいるが。
0348名無し野電車区 (アウアウイー 36.12.57.153)2017/01/04(水) 00:33:00.28ID:GD9CrWXQa
JR他は折り畳み自転車を袋に入れれば車内持込できるけど
しずてつは有料手回り品扱いになるようだけどなんでだろ?
手回り切符の発売実績て実際あるのかな
0350名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/01/04(水) 07:02:25.65ID:Ufh8ho870
>>345
輸送能力の違いを全く理解できないノータリン小僧
0351名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2017/01/04(水) 13:30:18.43ID:0JklsEXA0
>>346
ただ、割とまじな話として、鉄道の赤字が続くようなら、
既存の線路をバス専用レーンにして連接バス等で運行というのは方法論としてあり得るかもな
電路保存費用がかからない分だけコスト削減できそう

踏切通過の優先権制御と、最高速度をそれなりに維持できてスピードを出せることが必須だけど

途中から分岐する路線も運行できるし、両端の新清水、新静岡を超えた運行も可能になる
駅業務も自動改札などを維持すれば、普通のバスのように運賃支払いで乗降に時間がかかる事もないので
それこそ駿府ライナーの類も新清水〜新静岡までの乗り入れも考えられるかもしれない
0352!omikuji (ワッチョイ 110.4.197.7)2017/01/04(水) 13:50:22.63ID:aYbsYUwz0
>>351
バスの運転士の不足は本当に深刻でこの路線がバス化するとこの路線の増便の影響を他路線を減便せざるを得ないしその数もすごく多い。
かと言って電車の運転士に大型二種免許取れと言ったら辞めて他の私鉄に流れるだけ。
何のメリットもない。
ちなみに静鉄は会社全体として大幅黒字だし、鉄道部門単体も若干の黒字(損益分岐点付近だが)。
大幅な赤字ならそういうのも選択肢としてアリだがそういうわけではない。
新車は減価償却分しか決算には影響しないから大勢には影響しない。
0354名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2017/01/05(木) 17:19:41.98ID:i6H7dUSu0
>>352
人材不足はバスに限らずどの業界でも同じ
人材不足がネックなら人材確保が容易か、人員が少ない方が選択される

車両はもちろん電路や線路のメンテナンス等固定費が大きく人員が必要になり、一定の輸送量がないと維持が困難になる

バスなら、バスインフラがなくなることはないから、既存の営業所のインフラに追加する形で車両を入れればよいし、
専用道も基本道路だから、定期的な舗装の維持くらいで、メンテナンス費用がほとんどかからない
例えば1台バスが追加されるのに必要な人材は、最小で運転手1〜2人程度からで済む

常識的に考えて、赤字で廃線にされる路線がバス転換される事例が多いことからも、
鉄道よりもバスのほうが維持が楽なことは明らか

定員に関しても連接バスなら2連接で128人程度と電車1両並み
それに2種免許は全国共通だから、人材の調達もやりやすい
待遇が悪ければ流出の危険もあるが、待遇を改善すれば金で引っ張ってくることもできる
一般的に鉄道よりも免許取得や人材教育の為の管理が楽なはず
0355名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2017/01/05(木) 17:32:56.53ID:i6H7dUSu0
>>352
>ちなみに静鉄は会社全体として大幅黒字だし、鉄道部門単体も若干の黒字(損益分岐点付近だが)。
ここ数年見ても、鉄道事業は毎年1億〜2億程度の赤字
不動産事業等でトータルでは経常利益ベースで6〜7億円の黒字を出している状況

鉄道事業も昔のように若干の黒字が続く状態ではなくなっている

鉄道事業の赤字も無視できるほど小さくはない
当面は大丈夫だろうが、いずれ何らかの策を考えざるを得なくなる時期が来るかもしれない

減便で対応するのか、専用道化等バス転換を検討するのか
この場合バスのほうが便数を確保しやすいのは、三陸の各事例からでも明らか

新静岡、新清水以遠からの便も相互に乗り入れられるメリットは大きいのも見逃せない
案外専用道にしたほうが、バス路線も専用道に集約で来て、中心部への集客にも好都合で、
不動産価値も向上するかもしれない気はするが
0356!omikuji (ワッチョイ 157.107.158.210)2017/01/05(木) 18:19:07.77ID:zSo6LHMt0
>>355
しかし、売上高/費用は9割を越えていて鉄道事業を止めるという選択肢はないと思う。
地方私鉄の大半がこれより悪いのにがんばっているんだから。それに会社全体でも連結の交通部門だけでも黒字だしね。
どうしても鉄道を廃止したいなら君が静鉄の株の過半数を買って社長になったらどうだ?
0358名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2017/01/05(木) 18:55:38.70ID:i6H7dUSu0
>>356
>どうしても鉄道を廃止したいなら君が静鉄の株の過半数を買って社長になったらどうだ?
別に俺は鉄道にもバスにも一方的に肩入れするつもりはないが
どのような選択肢にどのような合理性があり、どのような可能性があるかを考察しているまで

>しかし、売上高/費用は9割を越えていて鉄道事業を止めるという選択肢はないと思う。
鉄道事業を廃止というとらえ方をするからネガティブな面ばかりに目が行くのだろうな
バス専用道化すれば、両端はもちろん、途中で分岐、乗り入れすることが可能になるメリットは見逃せない

例えば
新静岡を介して、静岡駅、大浜、石田街道方面、中町経由で藁科、美和、安倍方面
流通センター通りを介して南方面(日本平方面)、北方向(瀬名、麻機方面)
美術館、草薙付近を介して美術館、草薙団地、瀬名方面
大坪付近を介して私立清水病院、三保方面へ
新清水を介してドリームプラザ、三保方面、清水駅を経由して各方面

乗り入れされる新静岡〜新清水間は本数が増えるし、今までは乗り換え必須だった方面と、新静岡、新清水各方面へ直通便が出せる
新静岡側と新清水側のLRT計画よりも広範なメリットが見込める
相良方面や、駿府ライナー等東京横浜方面等各方面へのハイウエイバスも乗り入れ可能
バス便の速達性、定時制は全体的に向上するし、新静岡〜新清水間各地の利便性も格段に向上する
中心部の不動産価値向上や維持のためには結構メリットがある
0359名無し野電車区 (ワッチョイ 183.77.132.25)2017/01/05(木) 19:16:21.85ID:mLmLUnqr0
>>358
赤味噌名古屋人しつこいな。
むしろLRTなり静鉄規格の高架または地下路線で(駿河区役所)、ツインメッセ、競輪場、済生会病院を経由して日本平、静大に通せば(ここまではLRTの計画の範囲内)
ここのバス路線の運転士を他のバス路線の増便に回せる。
この方が恩恵がある。
0360名無し野電車区 (ワッチョイ 126.209.197.25)2017/01/05(木) 19:38:39.12ID:K2hCdak00
名古屋と浜松の人間は静岡市を壊したいだけだから。
0361名無し野電車区 (ワッチョイ 114.180.53.143)2017/01/05(木) 19:57:08.40ID:i6H7dUSu0
>>359
何だ論理的思考もできないバカを相手にしていたのかw

>静鉄規格の高架または地下路線で(駿河区役所)、ツインメッセ、競輪場、済生会病院を経由して日本平、静大に通せば
一体いくらかかるんだw

>ここのバス路線の運転士を他のバス路線の増便に回せる。
LRTでも運転手は必要だがw

常識的に考えればLRTは頑張っても中心部のみ
それ以遠は乗り換え必須

お宅の理論ではいかに確保がむつかしい人員を減らすかが重要とのことだが、
LRT化でも運転手や電路軌道の維持要員が別途必要になり、
おまけに中心部への直通客の利便性のためにバスもほとんど減らせないとなれば、人員だけが増えることになるがw
0362名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.167.188)2017/01/05(木) 20:02:20.96ID:6pOhdp4C0
静岡の事情を知らないやつだね。定時運行、都市型交通、
6、7分毎で朝から夜まで電車で走っているから利用者がいる。
もしバスにしたら利用者数か減ると思う。バスになったら俺は乗らない。
三陸と静岡を一緒にしてもらっては迷惑。
0365名無し野電車区 (ワッチョイ 157.107.137.104)2017/01/05(木) 20:42:07.63ID:4bmfvfFn0
>>361
ちなみにLRTは法的には道路との共用部分を含むの路線のことでその区間は軌道法が適用される。更に低床車両を使っている場合にLRTと呼ばれる。
その上で共用軌道でなく専用軌道(通常鉄道)を走る場合は通常の鉄道の法規が適用される。
で、共用軌道を含む路線というのは、全部が共用軌道といつことはほとんどなく都市の中心部等のみ共用軌道でそれ以外は一般鉄道となる。
だから共用軌道部は最高速度30km/hで道路の信号に従うが、鉄道部分は最高速度100km/h以上というのも問題ないし、直通路線も普通で乗換なくてはいけないということはない。
そして、LRTはもちろん高架にしても地下路線にしても上下分離で、建設費も道路予算として鉄道会社は建設費の負担をしなくていい。
最近の新規路線はほとんどがこの方式をとっている。
0366名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.167.188)2017/01/05(木) 22:30:11.74ID:6pOhdp4C0
静岡でLRT導入して黒字になると思っている人いるかな
0367名無し野電車区 (ワッチョイ 218.40.90.114)2017/01/05(木) 22:52:46.63ID:cRL6Dik20
日本だとLRT=低床車両を用いた路面電車っていうふうに捉えられてるけど、
世界的な定義からしたら今の状態でも十分にLRTだよ静鉄は。
0370名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2017/01/06(金) 00:13:15.86ID:vcQulguC0
静岡駅に乗り入れることにそこまでメリットがあるのか??
むしろ静岡県庁の方に線路が延びていた方が利用者は増えるのではないか??

静岡駅に乗り入れることでのメリットは
静岡から新幹線に乗るような長距離客と東海道焼津方面から乗換え需要だけど、
後者は目的地が東静岡・草薙・清水から徒歩圏なら静岡で乗り換えるよりも
東海道線を乗りとおした方が安くて早いだろうしw

清水駅乗り入れ論もあるけどこちらも同じく。新幹線乗換え需要がない分
静岡以上に乗り入れる意味が見当たらない
0371名無し野電車区 (ワッチョイ 211.131.35.38)2017/01/06(金) 21:11:26.34ID:qWT7DOLP0
静鉄草薙駅とJR草薙駅を屋根付き通路でつなげて、
草薙駅を乗り換え駅と周知させるのが、一番コストが
かからない方法。新静岡と静岡をつなげてもお客を
JRに奪われるだけかと。延伸ならやはり中町方面かと。
0373名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/01/07(土) 18:38:44.56ID:K30dfsAx0
まもなく宇都宮市でLRTの新規導入工事が着工するけど、6車線の幅を確保できる道がないと、LRTは無理だろうな。

それにしても、静岡市内の国道以外の4車線道路って、なぜ1つの車線の幅があんなに狭いの?
大型車だと追い抜きも難しい。
0374名無し野電車区 (ワッチョイ 153.130.83.70)2017/01/08(日) 20:44:58.56ID:WQgUSfFb0
静鉄ってどっちかって言えば大手みたいに鉄道事業はブランドイメージのためって感じが強いよな
東急と関わりあるし結構影響受けてるよねきっと
0379名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/01/10(火) 07:47:06.77ID:Gr0K3cnb0
>>373
旧市街地の幹線道路(昭和通り、御幸通り、江川町通りなど)は
昭和の初めにつくられたもので、当時の地方都市としては格段に
進んだものだった。
その後、ある程度整備されてたがゆえに、大幅な拡幅がなされず
現在に至っている。

>>375
紀州鉄道では?
0383名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2017/01/12(木) 20:11:37.29ID:QzX7Zwfl0
さよなら1002
0387名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.223.22)2017/01/14(土) 21:11:48.03ID:VwNgVkdJ0
>>384
1002は初期車で、車端妻面記載の検査期限が17-06だから可能性大と予想している。
ただ去年見た1011の記載が17-02だった気がする。まる子ラッピングは3月まで延長と発表されてるので、何らかの変更があったのか…。
0389名無し野電車区 (ワッチョイ 218.229.247.141)2017/01/15(日) 21:28:23.71ID:u/fgSVLn0
第二編成のトレーラー輸送富士→長沼は18日の夜でいいのでしょうか?
たしか第一編成のトレーラー輸送が富士に1日留置だったと思ったので
0390名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/01/16(月) 16:11:43.69ID:5SuO9wC30
1004は部品取りになったけど次は廃車なのかなあ…
0391名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/01/16(月) 21:23:23.53ID:HlmNYp9/0
>>389
そうです。
0394名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.249.17)2017/01/17(火) 16:53:18.62ID:whgJyWMja
静鉄は黒い会社ですか?
0395名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.249.17)2017/01/17(火) 16:55:26.70ID:whgJyWMja
1002さよならですか
0400名無し野電車区 (ワッチョイ 126.74.107.132)2017/01/19(木) 02:16:52.50ID:sh1wqbjQ0
長沼行ってきました!
2両とも長沼車庫に到着!
2回目とあって搬入もスムーズでした!
寒かったですが風はなく
撮影隊も多くてにぎやかでしたが
無事に終わりました!

見届けた方々お疲れ様でした。
運行開始が楽しみです!
0401名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2017/01/19(木) 02:52:55.77ID:Bsggfeyj0
長沼到着が前回より1時間以上早くてワロタ
0403名無し野電車区 (ワッチョイ 118.18.83.18)2017/01/19(木) 20:16:57.71ID:GDR1l4IZ0
明日は先に関係者とプレス向けのお披露目会をやって、その後に俺ら向けの一般公開?
0404名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/01/19(木) 20:53:20.63ID:vM59zbK30
カラーリング以外に、1次車と2次車でどこが変わってる?
0405名無し野電車区 (ワッチョイ 219.104.183.3)2017/01/19(木) 21:13:44.46ID:kvGZBFyn0
その理論からすると12次車まであるんですよねw

さすがに雨だとプレスに公開はできないだろ、雨の場合の情報が今のとこ何も
ないよね。どうなるんだろ。
0407名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.184.47)2017/01/20(金) 01:20:07.65ID:/5jSsca30
3001で使い難かったところを変更すればいいのにね?
例えば
・標識灯が手動で点灯できない(回送での点灯不可能) 
・電笛・空笛ペダル共用なのでMH吹鳴中に警笛を鳴らすと止まる
・ハイビームから消灯して再点灯すると勝手にローになる
・ブレーキがやや弱い
0408名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2017/01/20(金) 01:44:48.74ID:PA/AKODS0
>>407
使いにくいなんて誰から聞いたのか知らんが
標識灯ってここでは要するに急行灯なんだから、回送では要らないといえば要らないよね
ペダルに関してはどこもその仕様でしょ?
ブレーキ弱いのは、回生によって架線電圧がすぐに上限に達してしまうから必要とする回生力に足りてないんだろう。
遅れ込めはあるけどもそれの動作基準を変えれば変わるのかも?
回生力を貯める車上蓄電池を載せればもっと安定して強いブレーキが得られるのかな

なんにせよ、お金が掛かるからな
新車は入れられるけど、現状以上の投資は苦しいから改善出来ないんじゃないかと
0409名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.157)2017/01/20(金) 10:07:55.25ID:HDGc9bNI0
>>408
ウィキペディアによれば、静岡鉄道では急行、通勤急行、回送、臨時、試運転、教習車、
「新静岡 - 春日町|折返」、「新静岡 - 狐ヶ崎|折返」、「新静岡 - 桜橋|折返」を表示する
各列車に、正面窓上部左右の白色標識灯(1000系)点灯義務があるとのことです。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E9%81%8E%E6%A8%99%E8%AD%98%E7%81%AF#.E9.9D.99.E5.B2.A1.E9.89.84.E9.81.93
0412名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.184.251)2017/01/20(金) 15:58:51.68ID:UyyBZh+oa
並んでたけど、柱が少し邪魔だった
0414名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.82.147)2017/01/20(金) 18:10:46.92ID:/JuUvCD10
>>407
昼間に点灯する規則があるほど被視認性を重視する事業者だと捉えているが、
どういう合理的な理由があって早朝・夜間だけ途中駅
(しかも下り古庄・草薙など特定の駅のみ)で
減光でなく完全消灯して客扱いする必要があるのか、安全面から見て疑問。

内部規定や理由があったら示していただきたいもの。
0415名無し野電車区 (ワッチョイ 124.27.199.85)2017/01/20(金) 19:31:49.68ID:oDgoKWwq0
あいにくの雨の中、お疲れ様でした。
たまたま本日仕事が休みのため、雨でしたが参戦しました。
私も>>413の通りだと思っていったら多くの人がいてびっくり。
長沼駅も賜っていました。目的はこれねらいだったのかな?
あとサボリーマンも数名見つけました。スーツ姿で堂々と行けるなんて羨ましい・・・
0418名無し野電車区 (ワッチョイ 118.18.83.18)2017/01/20(金) 20:43:41.32ID:RLW7v85L0
>>416
このスレの予想通り1002F
イベントスタート時に1002FとA3001Fが並んでて、1002Fが前進、その後ろからA3002Fが登場して1002Fが停車していた位置でA3001Fと並ぶという演出付きw
0420名無し野電車区 (オッペケ 126.237.122.84)2017/01/21(土) 14:03:48.90ID:Hxd5gyI8r
A3002の試運転いつからだろう
0421名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/01/21(土) 14:37:28.79ID:Js8TaKMH0
>>420
A3001より事がいろいろ早く進んでるから試運転も早いんじゃない?
0422名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.254.16)2017/01/21(土) 18:36:06.36ID:3KVZMwFea
>>414
その時の対向列車見てればわかる事じゃん
停車して消灯したら対向はハイビームにしてるでしょ?
ロービームすれ違いの会社なんだから、ハイビームに出来ることで逆に安全になるんじゃない?
0424名無し野電車区 (ワッチョイ 118.18.83.18)2017/01/22(日) 09:01:04.09ID:2Lhd02cb0
3002F以降はウテシさんの習熟もいらんし、動作チェックだけだろ
0426名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/01/24(火) 08:05:53.46ID:ZRoUnFgD0
数十円残ったパサールカードって 使い道がないのだろうか?
現金又はルルカで不足額を足せば、券売機で切符が買えるかと思ったら
買えなかった。
0431名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/01/25(水) 07:58:22.84ID:yawx0jLf0
>>429
そうですか。
駅によって違うのかもしれませんね。
0432名無し野電車区 (ワッチョイ 60.45.10.248)2017/01/25(水) 15:53:33.64ID:oCKQmXZL0
>>431
ちなみに、長沼と新清水の券売機でも動作確認済です。

たまに、パサールカードを券売機に入れると、
機械がちゃんと読み取れないのか分からないけど、
エラーで、カードが出てきてしまう事がありましたけど、
何度か入れ直して、ようやく読み取ってくれた事がありました。
0437名無し野電車区 (ワッチョイ 126.74.114.106)2017/01/29(日) 11:04:33.11ID:pJODw/5g0
>>436
猿鉄感。
0439名無し野電車区 (ワッチョイ 123.218.192.149)2017/01/29(日) 20:52:53.47ID:DJbvxu280
誘導障害だと思う。
これを以って、A3000が2編成登場したことだし、
新型車どうしが擦れ違った際の影響を、色々と確認しているのかと。
0440名無し野電車区 (ワッチョイ 221.240.154.130)2017/01/29(日) 23:14:20.40ID:+3ZQDOUx0
7編成揃った暁には全部揃ったところを記念撮影としてほしいところだけど出来るかな?
唯でさえ昼間は7編成稼働で5編成くらいしか待機出来なさそうだから
夏の早朝なら出来そうだけど近所迷惑だろうな
0441名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/01/29(日) 23:17:27.88ID:oeUzpfV6K
今もパサールカードを発売しているのは、秋葉バスサービスだけ。
その代わり、静鉄のルルカを含めた交通系ICカードが使えない。
一万円のカードに1700円のオマケは大きいな。
秋葉に乗る機会があると、一万円のパサールカードを買って、静鉄電車とジャストラインバスで使っている。
0446名無し野電車区 (スプッッ 1.79.85.192)2017/01/30(月) 08:37:03.21ID:O02Xc4M3d
全色並んだ姿を想像すると戦隊ヒーローっぽく見えなくもないが、さすが総車から調達しただけのことはある。
日車偏重のクソつまらん某河村市営地下鉄とは大違いだ。
0447名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.80)2017/01/30(月) 15:47:56.07ID:E+rsq6dM0
そういえば1編成目はなんか変な臭いがしたが、2編成目はどうなんだろうか
内装部品の何かか、床材?の接着剤の臭いなのかよくわからんが、とにかく1編成目は変な臭いがした
0449名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/01/30(月) 20:06:46.69ID:8AQAW/mr0
>>447
床材(ロンリウム)の臭いだよ。
0451名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/01(水) 08:01:17.80ID:xVGldCQw0
>>450
どこがどういう風に????????????
0452名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/01(水) 18:58:02.08ID:VdxF1oDkK
東急が東急車輛をJR東日本に身売りして、総合車輛になったけど、日車とかに浮気せず新車発注を総車にしたのは、東急車輛の流れを組むからだろうか。
0455名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/02(木) 19:27:23.38ID:O0G9xmKG0
緋色カラーは京急や名鉄とも違ってスタイリッシュだね。
0456名無し野電車区 (ワッチョイ 126.74.107.250)2017/02/02(木) 19:53:08.08ID:XmgNWZxV0
>>455
それを言うなら名鉄と猿鉄だよ。
0462名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/02/09(木) 23:49:41.45ID:7lSawhzs0
>>454
すげえwコメントにもある通りガチでリアル電車でDだw
残光がまた電車でDさを醸し出していてしかも動画にBGMを被せた人までいてねw
0463名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/10(金) 21:09:02.65ID:D5XJu/NxK
きのう1002+1502の編成をみたら、さよなら?ありがとう?とか書かれたおわかるのヘッドマークを着けて運行していました。
0464名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/02/10(金) 22:55:06.77ID:AHX9glu20
今日、7年ぶりに静鉄電車に乗ったが、1000系の室内灯もLEDに交換されたんだな。
その割には、LEなのに間引きしていてびっくり。

あと、1511だったか、自動放送のテープが老朽化で伸びてしまって、ところどころ何を言っているのか全く分からなかった。
バスみたいに合成音声にすべきだな。
0468名無し野電車区 (ワッチョイ 126.159.210.5)2017/02/12(日) 11:00:15.63ID:4a+KVnRL0
>>467
直ぐにでもJR東日本や東急に坑って関東寄りのアクセントに治すべし。
0470名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.155.84)2017/02/12(日) 13:50:23.53ID:oTilzYTw0
電車 英語アナウンス 日本語読み

でググると鋭い議論になっている

どちらか選べと聞かれれば日本語読みのままのほう
(英語読みに違和感)に票を投じたい。
0473名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/13(月) 09:35:33.57ID:u3wVA57x0
関西風のイントネーション(個々の単語のアクセントとは別)のアナウンスは
大井川以西ならOKだろうが静岡では受け入れられない。
0476名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/13(月) 15:46:10.03ID:u3wVA57x0
>>474-475
朴念仁くん!
一般に周知することで世論形成を図ることができる場合もあるんだよ。
0478名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/13(月) 17:30:00.71ID:h/mX4xVUK
しすてつジャストラインバスの場合ローカルアクセントを採用しているから、電車も同じ。
しんしずおかではなく。しんしぞーかになる。
0481名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/14(火) 09:53:56.31ID:5OCw0Ybr0
>>478
お前さん、耳鼻科へ行って方がいい。
長沼、草薙、狐ヶ崎など静岡アクセントではなく
よそ者風の平板アクセントだ。
0484名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.155.84)2017/02/14(火) 23:09:15.76ID:38JtfBI50
退廃的なことをダラダラと述べるのもここの持ち味だけど
そろそろ静鉄グループはグループ横断的なお客様センター的窓口の
開設を検討してもいいのでは?
0487名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/15(水) 06:22:00.98ID:VgikUgXa0
>>485
地名のアクセントは地域の財産です。
全国どこでも同じアクセントになったら管理社会のようで気持ち悪いです。
0492名無し野電車区 (ワッチョイ 121.108.109.209)2017/02/15(水) 18:08:28.41ID:9nQPOfV/0
「ぼくのかんがえたしずてつでんしゃ」
・3両編成
・運動場前〜長沼間、桜橋〜新清水間が高架化
・音羽町〜新静岡が地下化
・新清水〜清水間を高架で延伸
・新静岡〜羽鳥方面へ地下で延伸
・PiTaPa廃止でPASMOへ移行(バスも同時に)

…まあ、現実的には荒唐無稽すぎてどれも実現可能性はゼロに等しいわなw
0493名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/15(水) 18:40:21.16ID:eiKpot7fK
>>481 花粉症で昨日耳鼻科にいったぞ。A3000の車内アナウンスじゃなくて、しずてつジャストラインとその前身の静岡鉄道自動車部の話をしたつもりだったが、言葉足らずだったな。
鉄道部もバスと同様の基準で車内アナウンスのアクセントをやっているのだろうかと、但し1000系のことになるが…
0495名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/15(水) 18:44:46.48ID:eiKpot7fK
>>481 ヨコスレだけど、放送局のアナウンサーが地名のアクセントがわからない場合は、とりあえず平板でよんで誤魔化す方法をとっている。
A3000の車内アナウンスの音声合成装置の元の声を収録するときに、静鉄関係者が立ち会っていなかったということだ。
0497名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/15(水) 18:50:00.53ID:eiKpot7fK
>>494 大昔は小型車の3両編成と中型車(16M)の2両編成と18Mの単行また2連とバラバラだったからな。
今は車両の長さが統一されているからなあ。
20Mの2連となると、音羽町〜春日町のカーブと新清水駅手前のカーブが曲がれるかどうかが疑問。
0498名無し野電車区 (スップ 1.75.7.69)2017/02/15(水) 20:02:10.87ID:1VIrbbR6d
静岡鉄道が静岡東急電鉄に、しずてつジャストラインが静岡東急バスに、しずてつストアが東急ストアに衣替えする。
0507名無し野電車区 (スッップ 49.98.140.219)2017/02/16(木) 10:08:00.72ID:GMfNdeq+d
仙台では仙石線の仙台駅寄りの数キロ区間が地下化された例があるけどな。
しかも一駅増設延伸というオマケ付き。
遠鉄も市街地区間は高架化されてるし、運転本数の多い静鉄も立体化してほしいわ。
0508名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.30)2017/02/16(木) 17:28:20.03ID:SGX+FsP80
IP:180.48.216.194
Decimal:3023100098
Hostname:p763194-ipngn200606sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:Open Computer Network
Organization:Open Computer Network
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Shizuoka
City:Iwata
Latitude:34.7  (34° 42′ 0.00″ N)
Longitude:137.85  (137° 50′ 60.00″ E)
Postal Code:438-0045(静岡県磐田市上岡田)
0509名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.30)2017/02/16(木) 17:29:04.63ID:SGX+FsP80
IP:180.197.155.84
Decimal:3032849236
Hostname:180-197-155-84.aichieast1.commufa.jp
ASN:18126
ISP:Chubu Telecommunications Co.,Inc.
Organization:Chubu Telecommunications Company
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Aichi
City:Okazaki
Latitude:34.9167  (34° 55′ 0.12″ N)
Longitude:137.15  (137° 9′ 0.00″ E)
Postal Code:444-0211(愛知県岡崎市野畑町)
0510名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.30)2017/02/16(木) 17:30:09.21ID:SGX+FsP80
IP:121.108.109.209
Decimal:2037149137
Hostname:kd121108109209.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Kanagawa
Latitude:35.5531  (35° 33′ 11.16″ N)
Longitude:139.3544  (139° 21′ 15.84″ E)
Postal Code:229-0031(神奈川県相模原市中央区相模原)
0511名無し野電車区 (ワッチョイ 27.84.146.24)2017/02/16(木) 23:13:37.36ID:ucszg9vZ0
>>498
残念ながら東急はグループに貢献のない子会社は切り離す方針です。
群馬バスや函館バス・名古屋の鯱バス等がグループから離れました。
0517名無し野電車区 (アークセー 126.196.42.63)2017/02/21(火) 16:55:50.73ID:M6v3QmSfx
A3000シリーズがどんどん増備されて1000系が長沼に留置されていったら
そのうち1000系を解体か売却しなきゃ長沼がいっぱいになってしまうんじゃないかと
思うと心配になって夜も眠れません
0520名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.254.14)2017/02/21(火) 20:57:40.65ID:g+Eiqfosa
>>514
運転士が、ガタガタいい加減にして欲しいよなとか交代で言ってるの聞いたことあるわ
金がないのか時間がないのかわからんが、編成によっては不愉快を通り越して怖いくらいのものもあるよな
0522名無し野電車区 (ワッチョイ 122.133.118.66)2017/02/22(水) 00:49:17.76ID:zSTIpH7w0
昇圧出来るの?
新車置き換えで1500Vにしちゃえばいいのに。
0523名無し野電車区 (スップ 1.72.8.248)2017/02/22(水) 13:33:28.85ID:jV2VNcOpd
>>522
直流の場合750Vを超えるか超えないかっていうところで法制面の縛りが全然違う。
てか法を整備するときに路面電車で使われてた600Vや750Vの規制が緩くなるように恣意的に法整備されたんだけどね。
0524名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/02/22(水) 23:41:14.65ID:BgGtVlxpK
東急7200系と共通せっけいだから、豊橋鉄道が部品取りで静鉄1000系を購入しそうだな。
上田電鉄で廃車になった7200を買ったくらいだし。
改造して1500Vにできるなら、大井川鐵道が買いそうだな、元東急の7200を廃線になった十和田観光電鉄から購入しているし。
クハだけ買って改造して、いまいるクモハと連結すれば、2編成できる。
0526名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2017/02/23(木) 00:09:52.14ID:R1SgUwJI0
改造といっても何処までやるかだよな
車体は丈夫だから金さえかければ1500V化も出来るだろうけどw
0527名無し野電車区 (ワッチョイ 122.133.118.66)2017/02/23(木) 01:20:36.64ID:lzgGVNhZ0
えち鉄に売却してフェニックスラインに乗り入れ、低床化したからあり得ないのが残念。
見た目よりも機器がガタきてそうだからスクラップだろうね。
0530名無し野電車区 (ワッチョイ 183.86.149.157)2017/02/23(木) 09:24:01.45ID:Lena/CDH0
まぁ、1002はほぼ確実に部品取り→スクラップの運命を辿るだろう。
大井川鐵道が十和田観光電鉄から7200系を導入したのはあくまでも
特異なケースで、製造から44年も経った電車がほしいという会社は、
まずないだろう。平成の初め頃のことを考えても、終戦直後〜昭和25
年頃に製造された電車(当時、経年40〜45年程度)が他社に引き取ら
れた例はなかったと思う。
0535名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/02/25(土) 00:00:04.53ID:fuE8U8zA0
>>528
琴電は?
0538名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.216.213)2017/02/25(土) 14:14:58.80ID:DLo8GNif0
せっかく3002デビューと1002引退の詳細が決まったのに、まだくだらない事で荒らすのか。

IP:106.167.208.149
Decimal:1789382805
Hostname:kd106167208149.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama
Postal Code:231-0021
0541名無し野電車区 (オッペケ 126.212.148.245)2017/02/25(土) 19:28:23.82ID:OY+SQsLVr
>>540
まさかまさかの北陸鉄道か銚子電鉄への譲渡か?
0542名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/02/26(日) 09:30:06.83ID:7rbELvrg0
>>488
浜名湖?
遠州弁を知らないのですか?

>>501
むしろ、あなたのように自覚症状がない方が重症ですよ
0545名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.241.75)2017/02/26(日) 19:34:25.75ID:YY7aAzvea
御門台駅ほどじゃないけど、柚木の出入口も若干恐いね
マークイズを全国区レベルの商業スポットにしたいなら、柚木駅の安全性確保は必須かも
0548名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/02/28(火) 21:14:43.78ID:zv32NWlu0
>>545
マーク伊豆の最寄り駅は、長沼じゃないの?
到着時放送で東静岡駅への乗り換え案内が流れるが。
0550名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.179.129)2017/03/04(土) 00:16:49.90ID:LSKLQ/RE0
今月中静岡県内の私鉄で毎週鉄道イベントだらけ

3月11日(土) 伊豆急でんしゃまつり
3月11日(土)、3月12日(日) 大井川SLフェスタ
3月18日(土)井川線全線復旧開通式典記念イベント
3月18日(土)静鉄1002号さよならイベント
3月19日(日) 岳南電車まつり
3月25日(金)静鉄A3000形第2号目”Passion Red”運行開始記念イベント
3月25日(土) いずっぱこスプリングミニフェスタ

3月18日の井川線開通式典と静鉄1002さよなら撮影会の両方に行く人はいるのかな
0552名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.179.129)2017/03/04(土) 20:10:32.97ID:LSKLQ/RE0
>>550
日付が間違っているので訂正

×3月25日(金)静鉄A3000形第2号目”Passion Red”運行開始記念イベント
○3月24日(金)静鉄A3000形第2号目”Passion Red”運行開始記念イベント
0554名無し野電車区 (ワッチョイ 14.11.131.160)2017/03/05(日) 20:47:33.25ID:88bx3XMl0
>>551
大鉄イベントは千頭駅で9:30から10:19まで。10:49の金谷行きに乗れば、13時過ぎに東静岡到着可能。
長沼のイベントは途中から参戦可能だが、車なら先回り出来るかもしれない。
0556名無し野電車区 (ファミマ 153.150.104.157)2017/03/09(木) 08:16:13.38ID:N2hvysn4F
>>555
外装にあわせて座席も赤、青、緑とバリエーションつけた方が面白いと思う。
0560名無し野電車区 (ワッチョイ 122.26.120.94)2017/03/12(日) 19:18:26.51ID:QCVSRmRC0
余所者だが、静鉄はLRTなんてしない方がいいぞ
千葉市なんて地下鉄でなくモノレール作って大赤字
京成線と相互乗り入れの地下鉄にしておけば良かったのにとみんな後悔している

人口30万くらいの都市ならともかく静岡レベルの都会なら市営地下鉄作ってバスしか走ってない郊外に路線を伸ばした方が良い
LRTだのモノレールだのこんなもの走らせるくらいならバス走らせた方がいい

どうしても鉄道にしたいなら本格的なものにしないとダメだよ

by 千葉市民
0563名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/03/12(日) 19:52:46.78ID:5NxszkqsK
>>560 静岡市のLRTの話はいつのまにか消えてしまった感じだ。
その絡みか何かで静鉄は新車を入れるのを待っていたようだ。
既に普通の鉄道車両で置き換えることが決まったので、静岡市がLRTをやるにしても静鉄は協力はしないだろう。
ただでさえ、渋滞がひどい静岡駅周辺や県庁前にLRTなんて無理だな。
0564名無し野電車区 (ワッチョイ 14.3.90.231)2017/03/12(日) 21:53:03.35ID:2npoLEH/0
>>560
千葉はモノレールを選択した事が間違っていたのではなく、ルート選定を間違ったんだよ
とにかく市内の公共施設は全部繋ぐぞ的なあの大迂回糞ルートは酷い
(実質的な)支線を引いてまで県庁アクセスとかなに考えてるんだと
沖縄のゆいレールもそうだけど県庁経由しないといけない掟でもあるのか?
県の金だから? 一般の小市民は県庁レベルの役所なんて用無いんだよ
あと国内では少数派の懸垂式を採用したのも…、車窓はいいんだけどさ
0566名無し野電車区 (ワッチョイ 115.36.253.34)2017/03/12(日) 23:25:17.94ID:Af4ATKPG0
そもそも静岡って安倍川の伏流水がひどくて地下鉄作るの困難じゃなかったような。
昨今静岡市の人口減少を見るに、新線計画はどの方式を取っても赤字になりそうだけど。
0567名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/03/12(日) 23:49:36.69ID:5NxszkqsK
新清水から三保方面に静鉄電車を延長するとしても、今月26日の清水区内のしずてつジャストラインバスの日曜祝日ダイヤの大胆な減らし方を見たら、車社会だから厳しいかと思った。
0568名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/13(月) 13:14:59.10ID:yB3oY/Et0
静清合併の際、合併効果に懐疑的な市民が多かったためか、市当局は
合併して政令市になれば、合併の波及効果で人口も減少から増加に転じ
公共交通も国からの支援を受けやすくなって充実するなどと喧伝されて
いたのだが、すべて絵に描いた餅だった。
それどころか、つぎつぎにバス路線の縮小や減便が進んでしまった。
せめて、静鉄線を新清水駅からJR清水駅まで延伸させてほしい。
0569名無し野電車区 (ワッチョイ 14.3.90.231)2017/03/13(月) 13:30:07.25ID:/SyuyeNo0
>>565に怒られたから静鉄の話題で

所詮は余所者だから詳しくは知らないけど、新静岡と違って新清水からターミナル機能を剥奪しても
静鉄グループの利害にはあまり影響が無さそうだしな
JR清水駅までの延伸てのもありかもしれんね
0570名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/03/13(月) 13:35:36.99ID:bKTdl/QfK
清水区内担当のしずてつジャストラインバスの日曜祝日は運休の路線もあるし、世界遺産のある三保松原方面は現状維持の10〜15間隔だろうけど、あとは一時間に一本ペース。
静鉄電車をJR清水駅まで伸ばすにしても、用地買収は困難。廃線になった、路面電車の静鉄清水市内線と同じように、するにしても東海道本線を跨ぐ清水橋の補強とさつき通りの中央分離帯撤去で線路をひいても、
清水駅前は道路の真ん中に安全地帯を作っての乗降になってしまう。
JR清水駅西口周辺の再開発が進んでいる中、静鉄電車を清水駅前ロータリーには入れない。
0572名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/13(月) 14:28:14.81ID:yB3oY/Et0
>>570
入江岡附近を起点に高架でそのまま直進して東口に乗り入れることはできないものでしょうか。
有能な職員がいるはずの政令市なのですから、津波対策として県や国から補助金を獲得する
ことぐらいしてほしい。
0573名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/03/13(月) 17:53:51.39ID:fYLWF59T0
>静清合併の際、合併効果に懐疑的な市民が多かったためか、市当局は
>合併して政令市になれば、合併の波及効果で人口も減少から増加に転じ
>公共交通も国からの支援を受けやすくなって充実するなどと喧伝されて
> いたのだが、
どうしてこうも平然とあからさまな嘘をつけるかね
おまけに高架にして清水駅東口に乗り入れろとか妄想なうえに無意味な提案までして
小人閑居して不善をなすと言うけど平日の昼間から書き込むような奴は碌な事を考えないな
0574名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/13(月) 19:42:00.73ID:yB3oY/Et0
>>573
どこがウソなんだ?
君は静岡市民なの?
それにしても
予算規模がほとんどいっしょの浜松市の遠州鉄道は市街地のほとんどが
高架化できているのにどうして静岡市では実現できないのか?
0575名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/03/13(月) 20:47:16.07ID:XOQ0R6qn0
遠鉄は単線、静鉄は複線。
当時の遠鉄はちょっと郊外に出れば畑ばかりだし、土地の取得もしやすかった。
0576名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/03/13(月) 22:11:58.52ID:fYLWF59T0
>>574
引用した個所が事実だとでも思ったのか?
本当にそう思い込んでるなら救いのない程の重症だね
そういえば「君は静岡市民なの?」という聞き方よく浜松人がやるけどお前浜松人か?
道理で今までの書き込みが地元の人とは思えないようなものばかりだったわけだ
それにしても静鉄ですら80年前に全線複線化したというのに
どうして遠鉄は高架化がどうの豪語してる割には複線が1ミリも無いのかね
0577名無し野電車区 (ササクッテロレ 126.245.81.19)2017/03/13(月) 22:12:02.09ID:GyMVQwFUp
また来たのか、嘘つき横浜市民が。

http://hissi.org/read.php/rail/20170313/WE9RMFI2cW4w.html

IP:106.167.208.149
Decimal:1789382805
Hostname:kd106167208149.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama
Latitude:35.4478  (35° 26′ 52.08″ N)
Longitude:139.6425  (139° 38′ 33.00″ E)
Postal Code:231-0021
0579名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/03/13(月) 22:36:00.09ID:fYLWF59T0
>>578
あれ結構怪しいものだぞ
まず新宿区と出るやつは事実上の探知不可だし
ニセコから書き込んだら発信元が札幌と表示された事もあったからな
0580名無し野電車区 (オッペケ 126.200.9.42)2017/03/13(月) 22:39:01.99ID:ONFJXjjlr
>>576
>>574は絶対、浜松人。

バカ浜松市は逝ってよし!
0581名無し野電車区 (ササクッテロレ 126.245.81.19)2017/03/13(月) 23:12:52.26ID:GyMVQwFUp
>>579
↓みたいな事も有り得るが、参考にはなる。そのためのIP表示。
IP:126.200.9.42
Decimal:2127038762
Hostname:om126200009042.15.openmobile.ne.jp
ASN:17676
ISP:Softbank BB
Organization:Softbank BB
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
Latitude:35.69  (35° 41′ 24.00″ N)
Longitude:139.69  (139° 41′ 24.00″ E)
0583名無し野電車区 (スップ 49.97.111.20)2017/03/14(火) 08:20:34.66ID:xOQ384yAd
浜松は合併前の旧浜松市だけで人口60万人
駅前にしか市街地がないとよく言われるけど
それだけ狭い範囲に集中している
だからこそ交通の妨げになる平面交差が
問題になったんだろ

静岡の場合は路線の関係で市役所をはじめと
する旧城下は影響受けないし駿府町、水落町を
通って東にも電車に支障されずに行けるからな
0584名無し野電車区 (ワッチョイ 42.127.14.23)2017/03/14(火) 10:19:14.24ID:O+XTRWTY0
関西線は高架化の際に複線化もしようとしたけどJR東海のやる気のなさと被ったから無理だったね

まあ正直なところ単線で支障ないけど
0587名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/03/14(火) 19:48:17.75ID:JXkzZmc1K
>>586 大坪駅は、JR東海が乗り気ではないらしい。
静岡市としては今どうなっているか調べないと判らないが。
静鉄の静岡清水線にとっては、東海道線と直接乗り換えが可能の同一駅になるわけだけど。
0592名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/03/14(火) 23:44:47.78ID:JXkzZmc1K
>>589 残念。静岡市民だ。静岡県庁のホームページの長期計画だと、静鉄の大坪駅のことがかいてあったが、JR東海道線の大坪駅は書かれていなかった。
狐ヶ崎〜桜橋には駅はいらないな。あの区間の直線をとばす静鉄電車は子供の頃からたまらなかった。
0593名無し野電車区 (ササクッテロレ 126.245.79.17)2017/03/14(火) 23:54:58.60ID:vHNPiXHqp
静岡市民が東海道線東京口スレへ書き込むという有り得ない矛盾。東海道線静岡口スレならまだしも。
嘘つき関東民の常套手段か。
NGIP:ガラプー 7ra2yWS

>>586
この際、直接静鉄か静岡市に聞いてみたら?嘘つき関東民の出鱈目なんか信用に値しない。
0599名無し野電車区 (ワッチョイ 115.36.253.34)2017/03/15(水) 22:42:18.39ID:h7lueMKT0
今日の昼間にA3002が新静岡来てたね、あと新型車両とは別件の教習車も走ってた
0600名無し野電車区 (ワッチョイ 126.159.226.170)2017/03/16(木) 05:20:36.48ID:n7JJ0wqp0
大坪新駅なんていらないよ。
あそこが唯一気持ちよくパワー出せるとこだし
運転士も気持ちいいだろうよ。
乗客からしてもちょっと爽快。
0601名無し野電車区 (ワッチョイ 42.127.14.23)2017/03/17(金) 00:25:48.26ID:nuvX0x0Y0
1002日定期走行終了 ありがとう さよなら
0605名無し野電車区 (スプッッ 110.163.12.150)2017/03/18(土) 14:56:07.79ID:9KTbNYKWd
俺の陰嚢もかっこいいぞ
0606名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/03/18(土) 15:26:58.73ID:/sLJ8dNZ0
>>605
おう、そのビー玉しまえよ。
0607名無し野電車区 (アウアウカー 182.250.246.6)2017/03/18(土) 16:17:20.53ID:Yj4fg/zMa
1000系のATS表示の10Lとかって点滅するのは何か教えてくださいませ❗
0609名無し野電車区 (オッペケ 126.161.33.93)2017/03/18(土) 18:27:23.03ID:mLO/MaDMr
お疲れ様!ありがとう1002号!
日吉町駅で見送りました。

ギッチギチの車内前面窓に
カメラレンズがタコの吸盤みたくて
面白かった(笑)
0614名無し野電車区 (スッップ 49.98.162.44)2017/03/20(月) 11:22:05.15ID:QjoyGS8rd
>>600
静岡市当局は、JR大坪駅は断念したが
静鉄大坪駅設置は総合計画に盛り込みずみ。
0615名無し野電車区 (スッップ 49.98.162.44)2017/03/20(月) 11:25:45.30ID:QjoyGS8rd
>>592
静岡市は政令市なのだから県よりも
静岡市のHPを見るべし。
0616名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/21(火) 01:18:50.12ID:6KgQRuLx0
>>583
>浜松は・・・・それだけ狭い範囲に集中している

それはありえない。
無駄にスプロール化しているのが浜松市
DID人口をみれば一目瞭然、静岡市の方がよほど集中している。
0619名無し野電車区 (ワッチョイ 183.77.116.32)2017/03/21(火) 21:29:59.94ID:wKmYIu5j0
>>255
最初読んだ時これの事かと思ったw
http://img.tv2ch.net/s/cccp170321202626.jpg
>>108で>珍しい行先表示が表示されたり
とあったように他にも色々あったな

設定はあるが使いどころはあるの?ワンマン表記
http://img.tv2ch.net/s/cccp170321202818.jpg
災害時にはあり?狐ヶ崎行
http://img.tv2ch.net/s/cccp170321202957.jpg
と桜橋折返
http://img.tv2ch.net/s/cccp170321203113.jpg
周辺が著しく発展した暁には?草薙行
http://img.tv2ch.net/s/cccp170321203235.jpg
停まりすらしねーよw急行春日町行
http://img.tv2ch.net/s/cccp170321203346.jpg
0621名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/23(木) 15:01:12.19ID:7U5rMSaZ0
「Clear Blue」と「Passion Red」がrendez-vous
0623名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/03/23(木) 21:48:19.95ID:gMDdPGEM0
>>619
実は、全駅収録とか?
0624名無し野電車区 (ワッチョイ 121.92.231.228)2017/03/23(木) 22:08:34.96ID:tCsJxuqm0
さてと、明日は仕事休みだから新静岡行くか。
また1月の長沼みたいに平日の真昼間からニートが大量に現れるんだなw
0625名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/24(金) 06:40:51.58ID:MZ9RmclH0
平日の昼間に誰もいないのは浜松のような工場労働者の町だろ。
0630名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.241.87)2017/03/26(日) 13:27:54.78ID:3WmCVeOta
JR沼津〜掛川間のキップ買ったが予定変更して静岡で降りる事になったので余分に払った金返してくれと静岡駅窓口の姉ちゃんにお願いしたが応じてくれなかった
静鉄の駅員は払い戻してくれるのに融通きかねえなJR
0633名無し野電車区 (ワッチョイ 218.139.62.224)2017/03/26(日) 18:36:54.65ID:tKbe+TPl0
ICカードで乗れば解決・・・

という話になってしまうw
ICカード時代になってこういう部分は便利になったよね
0634名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/03/26(日) 21:32:20.47ID:CLo7oZND0
>>630
途中下車ではダメだったのか?
0637名無し野電車区 (ワッチョイ 14.3.90.231)2017/03/27(月) 07:16:10.56ID:CPvnk2e00
>>633
宗教上の理由かなんかしらんが、今だにICカードを断固拒否してる連中てのが存在してるからなあ
キセルに使えないとか後ろ暗い闇の理由なんじゃないかと勘繰りたくなるね
0639名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/03/27(月) 11:58:26.05ID:u0LE5Ji60
次は何色かなー 緑がいいな
0641名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/03/27(月) 15:06:19.88ID:WicAU1n70
>>638
沿線の人、赤い電車がきても存外無関心だな。
首都圏ならもう少し反応が違うと思うが・・・
0644名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/03/28(火) 19:37:54.37ID:TJTx3mi00
昨日古庄駅でA3000形のしかも急行同士のすれ違いを目撃できたのに
いかんせん通勤途中故にカメラを持ってなかったのは惜しかったな
0648名無し野電車区 (オッペケ 126.204.40.95)2017/03/29(水) 08:02:15.03ID:MmkhlHgHr
1000系はどれが最後まで粘るのかな?
車体が元気そうなのは
ミルクティー号の1012号かな?
個人的には1001号がラストであってほしい。
そして来年度のお疲れ様編成は
どれになるかな?
0650名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/03/29(水) 20:37:10.46ID:/3OsuRJu0
A3000も、いずれはフルラッピングされてしまうのか?
せっかくの7色が台無し。
0652名無し野電車区 (オッペケ 126.212.50.138)2017/03/29(水) 21:09:36.76ID:cXTH8sXWr
>>651
残りの5本は日本車輌なんかには頼むなよ。
0657名無し野電車区 (オッペケ 126.212.50.138)2017/03/29(水) 22:22:56.19ID:cXTH8sXWr
>>656
JR東海と浜松政財界(静銀ルート)からの圧力かな。
0659名無し野電車区 (スプッッ 49.98.10.239)2017/03/30(木) 08:16:37.97ID:gmkhP0sSd
>>655
疲れてるからな
0665名無し野電車区 (ワッチョイ 126.161.183.239)2017/04/02(日) 07:12:02.22ID:nyBl7tFg0
>>664
ならば御門台駅でもSuicaのチャージできるのか?
0668名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/04/03(月) 21:44:09.77ID:6DeK9B6P0
御門台と入江岡は、車椅子での乗降は可能なの?
0670名無し野電車区 (ワッチョイ 183.76.52.198)2017/04/04(火) 23:43:37.83ID:gafoIsSX0
>>623
撮影中に静鉄社員も交えた小耳に挟んだ話によると
駅も種別も全部収録されていて自由自在に組み合わせる事が出来るらしいよ
そういえばバスの方も回送車の前面の字幕がIlove静岡や祝静岡まつりやIloveS-Pulseと表記されてる事がよくあるな
0672(アウアウカー 182.251.249.46)2017/04/06(木) 17:29:18.61ID:/72jcYlta
新静岡の2番線で待ってると、1番線で降りたやつらが列の先頭と線路の間を平気で通っていくが、あれ駅員は注意しないのか?

線路に落ちたら、どうすんの?
0673名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/04/06(木) 21:40:31.59ID:JqpVNfdQ0
>>672
自己責任
0675群馬県の大学卒の静岡人 (ガラプー 7ra2yWS)2017/04/07(金) 08:12:43.24ID:ESwMoXzgK
上信電鉄は新車を入れたぞ。富岡製糸工場の世界遺産登録で利用者増えたし。
上毛電鉄は元京王井の頭線の車両で統一している。
0676名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/04/07(金) 08:31:01.47ID:SQ6Hfb3h0
>>674
渡良瀬も新潟トランシスの新車入れてるぞ
0678名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/04/07(金) 20:05:28.66ID:tnbkQAnz0
>>672
それよりも、1・2番ホーム先頭から線路に降りて踏切に出ていく連中を注意すべき。
0680名無し野電車区 (オッペケ 126.200.16.53)2017/04/08(土) 12:01:11.43ID:oWqs9Bw5r
最低だな。
張り込んで捕まえて脅してやろ。
0681名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.83)2017/04/08(土) 12:17:02.24ID:e/qAQ1jF0
キセル常習犯は拘置所行き

IP:106.167.208.149
Decimal:1789382805
Hostname:kd106167208149.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama
Latitude:35.4478  (35° 26′ 52.08″ N)
Longitude:139.6425  (139° 38′ 33.00″ E)
Postal Code:231-0021
0683名無し野電車区 (ワッチョイ 143.189.244.163)2017/04/14(金) 01:19:05.79ID:rV3t9lnl0
A3000早く増備を
0684名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/04/14(金) 22:52:33.13ID:d2siJH2H0
1000もなかなかカッコいいから、全廃も抵抗があるな。

どこかに売却されないのかな?
0685名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.37)2017/04/15(土) 13:03:20.87ID:cpSbD/L30
キセル常習犯ktkr
http://hissi.org/read.php/rail/20170414/ZDJzaUpIMkgw.html

IP:106.167.208.149
Decimal:1789382805
Hostname:kd106167208149.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama
Latitude:35.4478  (35° 26′ 52.08″ N)
Longitude:139.6425  (139° 38′ 33.00″ E)
Postal Code:231-0021
0686名無し野電車区 (ワッチョイ 42.127.60.161)2017/04/15(土) 23:01:11.18ID:wDlqShLV0
1004Fの現状は?(^^;
0689名無し野電車区 (ワッチョイ 118.18.83.18)2017/04/16(日) 13:51:51.57ID:ldFjHFG00
経年40年だから他の中小私鉄も手を出さないんかな
東急1000も営団01も20年超-30年弱くらいで売却されてるし
おそらく部品取りでしばらく残した後順次スクラップする流れになりそう
0691名無し野電車区 (ワッチョイ 42.127.14.23)2017/04/18(火) 17:40:30.99ID:FU1cWQ6y0
臨時急行復活きぼんぬ(*´▽`*)
0693名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/04/20(木) 15:02:23.75ID:kojW40yK0
>>678
そんなヤツ見たことねえぞ
0694名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.241.89)2017/04/20(木) 17:29:54.91ID:3thDN/Noa
新静岡駅改札口手前横にある、ミニチュア置いてある待合室みたいなとこの部屋何か臭くない?
お爺ちゃんみたいな臭いがして最初自分が入る前にお爺ちゃんがここにいたのかなと思ったけど、何時なんどき来ても常に同じ臭いがする
何なんだろあの臭い
0696名無し野電車区 (スプッッ 183.74.204.36)2017/04/20(木) 18:28:24.22ID:5XmyoyI7d
次のA3000はいつ出るかな
0697名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.161.177)2017/04/20(木) 23:02:16.85ID:Xzrc98hA0
276 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/03/30(水) 18:19:05.73 ID:K9m0Fjkp
前スレに書いたけど
17年に1編成、
18〜21年に2編成づつ、
22・23年に1編成導入
日経
0698名無し野電車区 (ワッチョイ 182.21.161.177)2017/04/20(木) 23:17:54.85ID:Xzrc98hA0
4月29日(土)、30日(日)に幕張メッセで開催されます、ニコニコ超会議2017内の
「向谷実Produce! 超鉄道2017」に、静岡鉄道が出展いたします!!

ステージでは、7色の車両を擬人化した地域振興のためのオリジナル・ヒーロー
「静鉄線隊レインボートレインズ」の登場や、新型車両A3000及びPV制作秘話(トークショー)を行います、
また、ブースでは、静鉄線隊レインボートレインズ・グッズなど、オリジナル商品の販売をいたします!!

向谷実Produce! 超鉄道2017
http://www.chokaigi.jp/2017/booth/cho_tetsudo.html
0699名無し野電車区 (ワッチョイ 42.127.1.99)2017/04/22(土) 00:09:48.36ID:iiBMaMMa0
         _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |  ・|・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|・  |─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥
0702名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/04/25(火) 05:36:44.57ID:T96a5d0J0
静鉄線はリトル井の頭線だな。
0705名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/04/26(水) 14:34:03.37ID:GdggRM0z0
>>703
一応、レスすると
規模等から言えば池上線の方が近いが
バスも電車もあまり凝った塗色をしないのが東急流だから
レインボウカラーはしてないし・・・
0706名無し野電車区 (ワッチョイ 27.84.146.24)2017/04/26(水) 22:18:57.97ID:Daq5KXSt0
輸送規模からすると世田谷線のが近いんじゃない?
0708名無し野電車区 (ワッチョイ 180.33.213.249)2017/04/27(木) 04:56:23.22ID:m3S3jQzr0
>>706
全船5キロの路面電車の玉電といっしょにするな!
0713名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.241.102)2017/04/28(金) 00:13:15.98ID:EOPjyJ/Za
スレチだけど先週末の新静岡駅発の終電に乗って桜橋で降りるつもりがうとうとして入江岡まで来てしまい、そっから南幹線を桜橋駅交差点まで歩いて戻ったけど途中にあるルードウィッヒ音楽院の肖像画がメッチャ怖かった
夜道にあれはヤバいわ、子供が見たらトラウマになる
0714名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/04/28(金) 23:34:53.06ID:UIMuOVbb0
本日のちょい飲み電車の使用車両はビール電車でも使ってた1007編成で内部のセッティングもほぼビール電車の使い回しだったな
0718名無し野電車区 (ワッチョイ 124.25.120.174)2017/04/29(土) 21:30:22.37ID:Dq1biO6c0
いまさらだけど、ピンクなんてやるのか。絶対似合わないだろ
あと黄色って。みかんとエスパルスのオレンジが自然だと思うけど。
やっぱ東海に配慮した結果なのか。悲しい
0720名無し野電車区 (JP 126.224.162.0)2017/04/29(土) 22:15:18.68ID:y6G6sFB9H
>>718
オレンジ、とは言えJR東海の小汚ないオレンジとは違うしな。
中央線快速の小綺麗なオレンジに近いかもな。
0724名無し野電車区 (ワッチョイ 153.192.33.81)2017/04/30(日) 15:03:41.07ID:xvBxryGy0
>>718
1000系登場以前の静鉄電車はもともとピンクだったじゃん。
0725名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/04/30(日) 20:55:01.86ID:z8GcX0Nu0
>>722
パッケージを見ると「Aセット」と書いてある。
ということは、続編はBセット、Cセットと続くかもよ?
0726(アウアウカー 182.251.249.2)2017/05/01(月) 07:30:57.66ID:1nRPGrF4a
1番線で降りたやつらを、2番線で待つ先頭の人達の前を通らせんなよ

井戸端開いてる暇があるなら、そういうのちゃんとしてよ、駅員
0727(アウアウカー 182.251.249.2)2017/05/01(月) 07:36:25.16ID:1nRPGrF4a
黄色い線の前をとおってるのに、注意しないとかな

静鉄は電車が少ないんだから、余裕のはずだよな、駅員
0731名無し野電車区 (アークセー 126.188.63.61)2017/05/01(月) 19:57:56.83ID:mx5tanLGx
今朝また古庄の駅でさ
上りの通勤急行が出た後に 長沼を出た下りの急行が来るから踏切が閉まったままだったんだけど
その下りの急行が古庄を定通させる為か いつも速度落としてやって来るのな
下りの急行がゆっくりゆっくり来るウチに今度は上りの普通が接近してきて
開いた踏切が直ぐに閉まるから 踏切内で乗客が右往左往してるの
今朝はOLと学生がぶつかって謝ってたけど ぶつかった拍子に踏切内に荷物ブチまけたら電車止まっちゃうなと思ったよ
下りの急行は先行の運動場止まりの関係で調整してると思うけど
それなら古庄を過ぎてから時間調整するか古庄に停車させればいいのにな
0732名無し野電車区 (ワッチョイ 106.167.208.149)2017/05/01(月) 21:21:28.07ID:M5hdw2wh0
728は、自分のキセルがバレたことを指摘されて顔を真っ赤にしてるなw
0733名無し野電車区 (ワッチョイ 42.127.1.99)2017/05/01(月) 23:48:52.37ID:7hTwEa9m0
>>731
踏切が一旦開くだけマシ
通勤急行着発→急行通過→運動場始発着発 までずっと閉まりっぱなしもあるでw
これ、客の絶望した顔の面白いことw
0734名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/05/02(火) 11:43:53.07ID:3tFurP/TK
静鉄の場合、新静岡と新清水、草薙以外は、朝夕の通勤時間帯以外は無人駅。
新静岡、新清水は社員の駅員もいるけど、その他の駅員は静鉄の人材派遣会社、静鉄アドパートナーズ所属で一人勤務。
勤務日数が少ないから、シルバー人材センターから派遣されたような高齢者が多い。
無人の時に自動改札や自販機でトラブルが起きたら、インターホンで長沼車庫の電車営業所に繋がるから、そこで対応してくれる。
0735名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.241.98)2017/05/02(火) 16:03:37.04ID:NzPOfYSna
この前中国人のJC二人組が乗り越ししたらしく無人の日吉町駅で乗り越し分析払おうとインターホンの係員とずっと押し問答してたが言葉の壁でお互い全く話が進まなかったのでちょうど側にいた俺が代わりに係員と話して事なきを得た
JC二人にしつこいほど感謝されて嬉しかった、次いでに食事も奢ってやりゃ良かった
0736名無し野電車区 (ワッチョイ 222.8.6.72)2017/05/02(火) 19:44:07.32ID:Oagij+FX0
>>735
おまい優しいなw
0738名無し野電車区 (ワッチョイ 153.192.33.81)2017/05/03(水) 07:19:46.45ID:yB3Pcwwj0
東京近郊の民鉄によくあるような踏切の両側に改札を設置できないのかな
どうせ自動改札なんだし・・・
0740名無し野電車区 (ワッチョイ 153.192.33.81)2017/05/04(木) 05:31:18.53ID:xcZxxy3n0
セノバ、好調というが地階はしずてつストア以外はどこの店も閑古鳥だな。
テナントもしょっちゅう変るし・・・・
0742名無し野電車区 (ワッチョイ 153.192.33.81)2017/05/06(土) 06:28:35.04ID:haOybw590
>>741
セノバと違い、デパートは基本的に富裕層対象だから
有象無象で混雑する売り場はかえって嫌われる。
それに外商が占める割合も多いし。
0743名無し野電車区 (ガラプー 05001032024948_mg)2017/05/08(月) 16:52:18.70ID:OWxExV6UK
車両故障で運動場側線に4両編成が停車中
0744名無し野電車区 (ガラプー 05001032024948_mg)2017/05/08(月) 17:22:43.48ID:OWxExV6UK
1003が故障して1001が救援したのかな?
今日運用入っていない3002が稼働している
0745名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.212.142)2017/05/08(月) 23:16:42.62ID:DSJWu+Z60
>>744
明朝までに修理できるのかな?
まる子検査中で平日朝は予備なしのはずだから。
0748名無し野電車区 (オッペケ 126.200.35.117)2017/05/10(水) 15:16:39.14ID:JAC0Cngbr
なんだ1003号元気に復活したのね!
セノバで3002を逃してあ〜って
思ってたら1003来てなんかホッとした
0749名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/05/10(水) 22:05:39.25ID:ae9/q4SyK
亀スレだが、昨日の12時台に音羽町で電車をまっていると、「教習車」がやって来た。一応ホームに停まりドアを開けずに発車。
正面に急行の時に丸い「急」を付けるところに「教習」と書いてある丸い鉄板が付いていた。
0752名無し野電車区 (ワッチョイ 126.224.186.228)2017/05/11(木) 01:29:17.80ID:0f81rYDy0
>>750
あえて長沼で撮りやすくしてくれているのだ!
0756名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/05/14(日) 01:23:51.47ID:xyEUWA6RK
>>753 トミーテックのブースで鉄コレのA3001を展示発売。
あと、Nゲージでグリーンマックスのブースで10月発売のA3002をデモ走行させていたよ。
0757名無し野電車区 (ワッチョイ 60.34.30.83)2017/05/14(日) 21:10:21.45ID:oW4/AwKm0
グリーンマックスは他5色のサンプルも展示してたな
2年後、静鉄がどんな感じになるのかわかりやすかったわ



買ったのは3000円で買えるトミーテックだけどw
0758名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/14(日) 23:59:05.83ID:FIBAMkLK0
俺もトミーの方(と動力化セット一式)を買ったな
グリーンマックスのやつは13900円とちと高すぎだし
多分丁寧に作り込んでるのだろうけどそこまで求めるつもりはないから

A3000形結構飛ぶように売れてたな
横にあった伊豆箱根1300系や遠鉄30形よりも専有面積広く高く積まれてたけど
中々高さが変わらない二つをよそにA3000形は見る見るうちに減って補充もしてたみたいだし


>>750-752
結果論だけど土曜日は大雨だったから車庫で寝てて正解だったかも

>>725
Bセットはこの前登場した赤のやつで秋に発売されると
0759名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.106.64)2017/05/15(月) 08:10:21.16ID:bP5/6Qe/0
>>755
セノバは有象無象相手のテナントだろ。
東急スクエアはもう少しハイソが顧客層だろ。
0761名無し野電車区 (ワッチョイ 60.34.30.83)2017/05/15(月) 20:45:32.97ID:v2ebFftl0
グリーンマックスの展示で、未発表品の中でオレンジだけ完成品サンプルが展示されてたけど、次はオレンジって静鉄から連絡があったのだろうか?
0762名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/15(月) 23:28:12.43ID:CDnAyPqZ0
オレンジじゃなくて黄色だから
ブースの人は青(水色)赤ときたから次は黄色と個人的な予想として語っていたけどね
ちなみに土曜に黄色編成が留置されてた位置に日曜は代わりに緑編成がいたな
何故かスカートが水色だったが

土曜
http://img.2chan.tv/s/yccp170515232453.jpg
日曜
http://img.2chan.tv/s/yccp170515232530.jpg
0764名無し野電車区 (ワッチョイ 125.192.78.2)2017/05/16(火) 02:15:35.37ID:dEFbexPF0
1年に1度ホビーショーの時しか乗らないけど、乗り心地悪く無いし立派にカント盛ってるな。
普段乗ると気になるのかも知れないけどね。
気になるとしたら廃車はどこに行くのだろう、貰い手無く解体なのか商談中なのか。
オールステンレスで倉庫や休憩所に最適だから県内の至る所の茶畑で活用もいいな。
0767名無し野電車区 (ワッチョイ 60.34.30.83)2017/05/16(火) 22:31:05.41ID:GR22SutG0
東急1000やメトロ01でも全数は譲渡されてないのに、静鉄のは経年40年くらいまで行ってるから他社譲渡は多分ないだろうね
渋谷駅前の青ガエルみたいな使い方ができればいいんだけど、残念なことにどの電停にもめぼしいスペースがない
0768名無し野電車区 (ワッチョイ 124.110.108.208)2017/05/16(火) 23:51:44.36ID:tY8KMiSb0
何処の田舎者の戯言かと思いきや選民思想民でありましたか

IPアドレス 126.224.162.0
ホスト名 softbank126224162000.bbtec.net
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県 東京
市区町村 千代田区
0769名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/17(水) 23:51:32.92ID:amMjFiNL0
>>763
昨年は記念1日乗車券を持ってる人が運転台に入れたから
今年はA3000形の鉄道模型持ってる人が入れる即ち持ってる俺(>>758参照)勝ち組w
……とはいかず500円払わないといけないのか

まあ何にしてもホビーショーとトレインフェスタが同時開催じゃないのはありがたいよ
昨年なんてツインメッセにグランシップに長沼に田宮と2日間で巡るのが大変だったから
その前の年までは同時開催でもさほど苦ではなかったがA3000形が加わって状況が一変したね
0770名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/18(木) 14:27:08.31ID:dg+oAnJR0
>>766
無償譲渡ならありえるかも・・・・
0771名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.249.38)2017/05/19(金) 22:25:21.46ID:IC9ZluvRa
キャラクター物ラブなババア
0772名無し野電車区 (オッペケ 126.237.2.156)2017/05/20(土) 19:57:46.49ID:qV2TfbOfr
次のA3003はいつかな?
0773名無し野電車区 (オッペケ 126.237.2.156)2017/05/20(土) 20:08:32.28ID:qV2TfbOfr
静鉄って夜の留置は
どうなってるの?
セノバに3編成、清水に2編成
あとは長沼に7編成でいいの?
他に留置されるとことかある?
0776名無し野電車区 (アウアウカー 182.251.249.7)2017/05/21(日) 05:33:03.19ID:qIyL3svIa
並んでる人より先に乗車する目付きの悪いピンク好きババア
0777名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/21(日) 07:18:03.44ID:fJa68v4D0
>>773
セノバの何階に電車を置けるんだよ?
クレーンで釣り上げるのか?
0778名無し野電車区 (ガラプー 7ra2yWS)2017/05/21(日) 07:24:41.38ID:1/4uRyaYK
今朝のNHKの東海北陸地方のニュースで、昨日の静鉄の長沼車庫一般公開を伝えていた。(5:50と6:50)
昨日はA3002の赤がいたことが映像で判った。
ニュースで今日も公開と。
昨日は、フジテレビ系列のテレビ静岡の夕方のニュースでグランシップのトレインフェスタのニュースがあった。
0779名無し野電車区 (オッペケ 126.237.2.118)2017/05/21(日) 09:02:40.46ID:rhG9qKNZr
>>775
そうか!ありがとう!
そんなに散らばす必要もないわな。
>>777
そんなわけねぇだろ。
新静岡って言えば良かったのか?
細かすぎる奴は嫌われるよ。
0780名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/21(日) 12:29:17.75ID:eI8d952t0
1008号のセノバラッピング何時の間にか剥がされたんだね
今日の長沼に留置されてて知った
あれ好きだったのに何年もやってたから廃車までやるのかなと思ったのに残念だ(´・ω・`)
0781名無し野電車区 (ワッチョイ 14.11.131.160)2017/05/21(日) 12:30:04.14ID:wzOwEluo0
本物そっくり 鉄道模型一堂 静岡でトレインフェスタ
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/361522.html

鉄道イベント「グランシップトレインフェスタ」始まる 静岡の鉄道会社、駅弁集結、臨時急行も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170520-00010006-norimono-bus_all

超レア物も 静鉄が車両基地開放
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170521-00000052-san-l22
0783名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/22(月) 09:04:39.67ID:UYG/+wns0
>>779
キミ、JRの静岡駅もパルシェと言ってるんだろうね。
パルシェ発メイワン行きとか・・・
0784名無し野電車区 (オッペケ 126.229.17.111)2017/05/22(月) 17:10:05.24ID:WpwHXG+Vr
>パルシェ発メイワン行きとか・・・

バカすぎるだろ。
あんたがそう呼んでるんじゃないの?
0785名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.89.200)2017/05/23(火) 21:48:06.70ID:RGreAb+3M
明日24日15時にブルーリボン賞、ローレル賞発表。A3000獲得なるか?
0789名無し野電車区 (ワッチョイ 126.92.198.45)2017/05/24(水) 08:17:47.11ID:UuxPDAwb0
結局5万円の1004,1504のさよならヘッドマークは売れたの?
0790名無し野電車区 (ワッチョイ 223.133.26.157)2017/05/24(水) 08:42:30.54ID:Jnewj/NA0
http://my.shadowcity.jp/
0791名無し野電車区 (ワッチョイ 182.171.203.26)2017/05/24(水) 15:02:20.87ID:RcxPQfU00
A3000形ローレル賞受賞
0793名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.212.142)2017/05/24(水) 15:03:41.69ID:C46Y/MfR0
>>791
おめでとうございます。
0796名無し野電車区 (ワッチョイ 106.184.100.104)2017/05/24(水) 21:31:18.46ID:18yun81/0
んー、A3000がローレル賞ねえ。
A3000の完成度が高いのはわかるけど、技術的に何か先進的なものを取り入れたわけでもないし…
素直に喜んでいいものなのか…

やっぱりおれんじ賞が妥当だったんじゃないですかね()
0797名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net (ササクッテロル 126.233.85.78)2017/05/24(水) 21:53:40.72ID:1RtWiTVGp
796あぼーん
IP:106.184.100.104
Decimal:1790469224
Hostname:106-184-100-104.catv296.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Yotsukaido
Latitude:35.65  (35° 38′ 60.00″ N)
Longitude:140.1667  (140° 10′ 0.12″ E)
Postal Code:284-0043
0798名無し野電車区 (ワッチョイ 180.197.54.243)2017/05/24(水) 22:19:24.80ID:46Vp2YOs0
大きなお世話なんだろうけどさぁ、車内掲出の機械彫刻のローレル賞章と
最近の車両のシール貼り車内銘板は合っていない気がする、というか、合わない。

阪神5700(ブルーリボン賞)や京阪3000には独自のものが用意されてるようだけど。
0804名無し野電車区 (ワッチョイ 60.34.30.83)2017/05/25(木) 20:38:09.34ID:sDQ9BJQD0
>>802
それだけで受賞率大幅にアップするんだね

あと、色違いで何色かってのは一畑の新車や東武のしんちゃんトレインにも波及しているから、静鉄が一つの流行を作ったところも大きいと思う
0805名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/26(金) 01:08:37.52ID:TaH7E+W10
やっぱり社の威信をかけて作り込んだ車輛なだけあってローレル賞受賞は当然の帰結か
素人目に見てもヘッドライトは釣り目や上に一つと安易に流行に走らず扉間の窓配置も1枚窓で横着せず
顔のくの字のスタイルも取って付けたような伝統の継承の仕方にせずと安っぽくならなかったのが良かったな
1000形を範として時代の進化を加味し、丸みを帯び窄まった顔に相応しいライト配置や
側面の配置も静鉄の規格に対して最適なデザインの窓の大きさと配置
そして編成単位で見て全体的にまとまりがありバランスも良いと見れば見るほど見事としか言いようがないよ
車内を見ても場合によって2画面で映像を流せる横長サイズのLCDでしかも提供する情報量も多く
つり革も背の高い人も低い人も両方使える形状とよくぞ利用客の要求に答えてくれたと思うよ
0807名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/26(金) 12:47:42.66ID:TaH7E+W10
>>804
それだけでと言うほど生易しい世界じゃないよ、意欲さえあれば必ずしも賞をとれるという類じゃないから
色違いの件は突き詰めれば京王3000系まで遡るし7色も富山ライトレールが先だから
静鉄がきっかけというにはこじつけが過ぎるというものだよ
0808名無し野電車区 (ワッチョイ 60.158.218.91)2017/05/26(金) 14:17:02.13ID:NCpXhLDy0
>>805
A3000は地方私鉄向け18m級新車のスタンダードを確立したと言えると思う。初採用はないものの、最新機器を随所に取り入れている。カスタマイズすれば何処の事業者でも採用可能。
0810名無し野電車区 (ワッチョイ 119.245.127.227)2017/05/26(金) 18:44:51.76ID:mIwXrgQX0
>>796
最新技術を随所に取り入れた筈のご自慢のE235がブルーリボン賞を取れず
A3000と同程度のローレル賞だったからって八つ当たりは良くないよw
泣こうが喚こうがA3000がローレル賞受賞した事実は揺るがないから
0811名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/26(金) 19:35:46.42ID:DMX3Bjha0
>>796
おめえ、猿州のサルだろ?
0812名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/05/26(金) 22:56:50.68ID:TaH7E+W10
>>808
スタンダードを確立したのはいいんだけど問題は購入できるかどうかであってね
それが出来るなら他の中小私鉄は大手のお古を買わないでしょうから
他に自社発注で新車買えるところある?この際狭軌18m車600Vの縛りは抜きにして
0816名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/27(土) 06:38:33.92ID:WxpZjMHx0
>>813
AXの「ぶらり途中下車の旅」にとりあげられたことargent.
0817名無し野電車区 (オッペケ 126.161.10.198)2017/05/27(土) 07:28:30.82ID:X55uhaNOr
>>811
言いたくはないけどやっぱりね。

E231系に負けた遠鉄電車の負け惜しみか。
0822名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/28(日) 10:17:33.21ID:jQPhEGu80
>>820
そういう言い方は悪意に満ちている。
むしろ、電鉄会社が経営しているという信頼感によって
不動産部門が順風満帆に経営できているというべきだ。
0824名無し野電車区 (アークセー 126.198.48.250)2017/05/28(日) 16:38:23.73ID:nfcR+A29x
安倍鉄道復帰 安倍川駅ーJR静岡間地下方式
清水市内線ー横砂ー由比間 LRT復帰 単線専用軌道式
0825名無し野電車区 (ファミマ 210.248.148.133)2017/05/28(日) 18:31:45.61ID:6aTPlVMJF
>>808
案外遠鉄が採用したりして
もし万が一遠鉄が造ったのが車体を19mにストレッチしただけで他全てそのままの手抜き仕様だったらやーい猿真似m9(^Д^)プギャーしてやろうぜw
0827名無し野電車区 (ワッチョイ 14.11.131.160)2017/05/28(日) 22:48:50.35ID:AWlWH6pf0
日本平ロープウェイ 開業60周年記念イベント開催について
https://ropeway.shizutetsu.co.jp/60周年記念イベント.html

A3000に転落防止幌が無いが、ホーム固定柵があるから不要か。

>>812
例えば京王5000系を譲渡された伊予鉄道・一畑電車。東急7000系を譲渡された会社は無いかな。
総車以外の日立・川崎・日車・新潟でもこの手の車両を製造すればいいとは思う。
0828名無し野電車区 (ワッチョイ 126.224.115.208)2017/05/29(月) 08:57:39.90ID:kdrDVwdi0
>>827
一畑は見た目と違って懐はスッカラカンだよ
あそこは上下分離で、車両更新は県や自治体側がほぼ100%の資金を出してる
既に詳細な取り替えの長期計画があってその流れで今はやってるから、今更静鉄型を入れるのは難しいだろう
次のチャンスは早くて15年位後じゃないかな
他の会社…うーんどうかなあ
福島交通は取り替え始まったし、弘南はそれどころじゃないし、北鉄あたりか?
だがあそこは会社はギリギリだし自治体もやる気ないし今は現状維持で精一杯だろう
難しいね
0829名無し野電車区 (ガラプー 05001032024948_mg)2017/05/29(月) 14:22:04.92ID:e2BEygLnK
3002の自動放送調子悪いのか?
2回肉声放送だった
0830名無し野電車区 (エムゾネ 49.106.193.27)2017/05/29(月) 17:03:28.26ID:30LDEEhzF
>>829
たまたまじゃね
0835名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/30(火) 06:48:02.85ID:j+NBkcIl0
>>834
半死半生語だね。
0839名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/05/31(水) 07:31:12.44ID:Qv2j0BoS0
>>836
静新の報道、遅すぎだな。
0841名無し野電車区 (ワッチョイ 42.124.241.172)2017/06/02(金) 02:15:12.56ID:sQPoDY4A0
>>839
受賞直後に記事にすると必然的に他の同一の記事に埋もれるから
敢えてほとぼりが冷めた頃に再度蒸し返す為に記事にしたとかじゃないの?

>>840
初日がプレ金に引っかかってるけどもしかしてプレ金企画の一環かな?
流石にちょい飲み電車は被るから無いだろうけど
0842名無し野電車区 (ワッチョイ 180.9.110.201)2017/06/03(土) 09:27:13.00ID:IspHQjoz0
>>841
他の同一の記事とは?
静新に他社の受賞車両の報道記事があったのか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況