【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>418
この塗装にするなら、特急マークも付けてほしいな。 検査したばかりなのに廃車するのか検査期限まで使い倒して欲しいな。 これで常磐線651系は無くなるのかと思ったけど、付属4連は波動用として残るのかな? E653が現状でも臨時の首都圏運用が複数あって、新潟から都度回送するのが勿体ないということなのでは。 E653は60Hzにも対応してるけど、485系と583系の様に大阪に入線したりしないだね。 E653は60Hzにも対応してるけど、485系と583系の様に大阪に入線したりしないだね。 >>423
E653系だと足利大藤臨に対応出来ないから651系付属は当面残る >>427
いわき〜仙台用にE653-1100が勝田に転属してきたら、651もその時までかもね >>429を見ると水カツで30-11ってことは
出場したら真っすぐ勝田に行くってことでいいのかな? 斜めカットが国鉄型とは逆向きに入っているからちょっと違和感が。 E653 U-108編成の転属してからの
勝田での編成番号は
どうなるのかが気になる。
K-308とK-354混じってるから、
果たしてどうなるか。 赤の面積が広過ぎて、国鉄色を使った何か、にしか見えないな。スカートはクリーム色の方が良かったな。 正面窓下の黒い部分は塗装できないの?
そこの空白部分が変に違和感になる もうちょい側面の赤帯は細くても良かった気がする
後やっぱり赤帯とヒゲが連続してるのに違和感が
ヒゲがヘッドライトにかかるように赤帯と分けてたらもっと良かったと思う 灯具周辺は普通のE653の塗り分けでよかったんじゃないのかな 651の普通運用に入ってる2編成のうちの1本も国鉄色にしちゃえばいいのに
それかE653系の旧紅色とか 651系のぶらり川越号とか高尾号に良く乗っているが、勝田車は廃車が見えてきて次第に客層が変わってきつつあるな。特にG車。今日も車内徘徊車がグルグル回っていて、落ち着かなかった。
良くムーンライト信州でオルゴールかけろとか車掌氏に叫ぶ人物。今まで651系ぶらり〜系では見たことなかったぞ。
まあそう言う自分も常連だが。 E653系のグリーン車はシートピッチが日本一広いとか客室贅沢に使いすぎ
窓とピッチが合わなくなるの承知で半室グリーン車にしなかったな
それだとサハを余剰廃車することになるか 651系に乗った、モーターの音やE657のグリーンよりも良かった。 金曜日にK70編成のハンドル訓練が赤塚ーいわき間で2往復行われた 国鉄色K70編成
2月からアニメラッピングだとよwww 阪国人くっさw
パンダくろしお(笑)とキティちゃん新幹線(笑)にキャッキャッw 今日のときわ71号とひたち18号の遅延と区間運休の理由が
E653試運転撮影目的の撮り鉄の線路乱入だってな
呆れかえってしょうがないわw 651系 K103の多客最終かもしれない成田臨、G車は速攻で抑えられていたな。長野も中央線も行ってみると同じメンツなんだろうな。自分もですがね。 >>68
> >>67
> 自由席つけたって座席数が変わらない以上座れない人は出てくると思うけど。
11/14連を10連に短縮したからな。
スワローのような小手先の対策で座席数減をカバーしようとしたこと自体が間違いのはじまり。 >>467
でもそのパターンの純減は上野18:30とそれに繋がる上野行きのフレッシュだけだったぞ
ほかは14連1列車が続行の10連2列車になってるから E653系国鉄色 おかえり号 運転
JR東日本水戸支社は、「E653系おかえり号」を運転。運転日は、2019年2月2日(土)。
運転区間は、水戸(9:58発)〜いわき(11:32着)、いわき(12:30発)〜水戸(13:59着)の往復。大津港駅にて、記念撮影時間を設定。
E653系国鉄色7両編成で運転。全車指定席。車内にて、上下列車別デザインの限定記念クリアファイルを配布。
E653系国鉄色 快速 燭台切光忠(ツアー)
JR東日本水戸支社は、「花丸遊印録」スタンプラリー開催を記念して、団体臨時列車「快速 燭台切光忠」を運転。
運転日は、2019年2月16日(土)、17日(日)、23日(土)。
E653系を特別仕様にラッピングして運転。車内にて、アニメ「続『刀剣乱舞-花丸-』」のキャラクター「燭台切光忠」による放送も実施。
乗車には、旅行商品の申し込みが必要。
https://images.tetsudo.com/news/20181221/site-5c1c72e434995img03_l.jpg どうしよう
本物より模型のほうがいい感じの色合いの国鉄色だったら これ意外と「いま乗っとけ列車」かも!? 成田山初詣常磐号1/13.19運転
https://tetsudo-ch.com/3855005.html G車付き651って震災後富岡までいったことってあったっけ? 今日の成田山初詣常盤号は、651系勝田車のラスト1本前とも言われている。車内が動物園になっている気がするので乗車諸氏レポお願いします。
来週は雪予報が日曜日に出ているが早まってウヤとかありませんように... グリーンはヲタしか乗ってないから至って静か
普通車はうろちょろするガキ鉄と団体の宴会でまさに動物園状態 >>485
ありがとうございます。
普通車での録音組は撃沈ですね。
多客臨ファイナルかもしれない来週はもっと集音マイク棒持っている人が多いかもしれない。どっちにしろ動物園かな。 >>485
1回グリーンに家族連れが乗って来たことがある。
煩かったな。 来年の常磐線全通時に
残ってる基本と付属が連結して
臨時でも上野ー仙台で走ってくれたらというのは
甘い期待だったか。 基本編成無くすのは残念だよな
まあそれだけ走ってたということだ 国鉄特急色もどきのE653を毎週末上野〜いわきの臨時快速として走らせろや。
おう、あくしろや。 >>493
避雷器で雷の電流が車体に逃げるので床下機器がダメージを受けることは稀だがパンタが焼けちゃうんだな
小田急で直撃雷食らって避雷器で逃がし切れず床下機器が焼損した事故があった 主ヒューズ切れたのか?
交流モードのまま直流に冒進すると切れてしまい交流区間に戻れなくなる
直流モードのまま交流に冒進すると避雷器が作動するため再度切り替え操作すれば問題ない >>497-498
フレッシュひたちで走ってた頃を思い出す。 併結運用が無くなって電連撤去されたんだな
救援用のジャンパ栓を使ってる >>504
トゥウィットゥには結構動画上がってたよ 正面の白い部分が寂しいな。
文字かイラストか、何か追加したいところだけど、どんなデザインが似合うだろうか? やっぱ水色のひたちマークだな
それか白地でもひらがなでひたちって書いておくとか >>515
イラストじゃないのならキハ81仕様で
ひたち
常陸
HITACHI
と漢字も入った奴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています