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【新車】横浜市営地下鉄 26【導入決定!】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区 がんばれ!くまモン!©2ch.net(7段) (ワッチョイ f2e4-b5/d)2016/11/17(木) 21:30:03.27ID:iAB0Soc20
横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。

□開業済みの区間
ブルーライン 湘南台〜あざみ野 40.4km
グリーンライン 中山〜日吉 13.1km

□横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

□横浜市交通局Twitter
https://twitter.com/yokohama_koutuu

■前スレ
【快速】横浜市営地下鉄 25【増発なるか】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461719790/
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0952名無し野電車区 (スプッッ Sdea-fW2l)2017/06/06(火) 12:44:25.14ID:ssAIErdvd
>>951
鹿島田まで乗り換え含めて現状で15分かからないから、時短効果は微妙かと。

南武線の長編成化は賛成。
ていうか川崎市は南武線の対策のほうが急務。
川崎〜稲田堤の高速化と、長編成化と、JR川崎〜京急川崎の乗換改善を優先させないと。

あざみ野〜新百合ヶ丘は、川崎市が建設して第3種事業者になってもいいくらいだと思うけど。
0953名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/06(火) 12:50:50.33ID:+RsQsj7La
>>952
2回乗り換え20分が直通2〜3分になるのに微妙はないだろw
もし横須賀線〜東横目黒線の乗り換えだったら地下駅どころじゃないし
0956名無し野電車区 (オッペケ Sr3d-AZgv)2017/06/06(火) 17:52:01.73ID:sXSMT+pgr
>>950
というか川崎区に住んでるんじゃ青線が麻生区の新百合に伸びてもメリットないし。
0957名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/06(火) 18:06:35.46ID:5bgxUYmMa
>>956
川崎区ならグリーン川崎延伸のほうがよっぽどメリットあるよなw
毎日の買い物がラゾーナとコストコだけじゃ飽きちゃうだろうから
たまには港北ニュータウンに遊びに来てもいいんじゃない?
0959名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/06(火) 18:46:33.02ID:5bgxUYmMa
>>958
鶴見区は川崎国に併合されてるほうがお似合いだぞ^^
0960名無し野電車区 (スッップ Sd0a-fW2l)2017/06/06(火) 20:46:08.47ID:JgSsFvAHd
>>957
川崎区から港北ニュータウン行くのに、武蔵小杉側を通る発想がそもそもなかった。
横浜駅に出てブルーラインのほうが早くない?
0961名無し野電車区 (オッペケ Sr3d-AZgv)2017/06/06(火) 21:05:27.55ID:sXSMT+pgr
>>957
緑線は鹿島田までで良い。

ホームは今の鹿島田と新川崎の間に設置し、
日比谷線開業時丸ノ内線の西銀座が銀座に統合された時みたいに、
新川崎駅は鹿島田駅に統合で。
0962名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/06(火) 21:21:41.51ID:5bgxUYmMa
>>960
現状で最速検索をかけると
・川崎〜武蔵小杉〜日吉〜センター北
・川崎〜東神奈川〜新横浜〜センター北
・川崎〜横浜〜センター北

が均等に出て来てしまう感じだね
どのルートも絶妙に不便

>>961
新川崎〜川崎はどうしても鶴見区民がブー垂れるようなら
矢向経由or小倉尻手経由ルートもアリ
0964名無し野電車区 (ワッチョイ 3511-h4bj)2017/06/06(火) 23:41:17.27ID:HFQ95wgn0
>>960
そもそも川崎区から港北NTに行く用事がなさそう
0966名無し野電車区 (スプッッ Sdea-ruk9)2017/06/07(水) 08:19:45.31ID:nWmDnhFrd
ゾーラシアまで延伸しよう
0969名無し野電車区 (スップ Sdea-R7Dg)2017/06/07(水) 12:49:53.40ID:TtgyzgWUd
吹田暴力団
済州暴力団
のことかな?
0970名無し野電車区 (JP 0Ha1-amhP)2017/06/07(水) 12:54:33.21ID:cgj0iyr9H
>>952
期待してるのは時短効果じゃなくて、日吉で東急線に乗り換えたらそのまま都心に行った方がよい現状と較べて
乗り換え回数的にも運賃的にも、川崎駅周辺に行きやすくなるのかなと思ってる

定期組も東急を挟むことがなくなる分、同じメリットがあるんじゃないかな


港北NT内の商業施設へはマイカー利用が大半で、もともと地下鉄使わない人達ばかりだから
そういう意味では、川崎駅に行きやすくするのはグリーンラインの定期外乗客掘り起こしにもなるし、
川崎市としても、都内より自市に金落としてくれるようになるのでwin-winなのでは?

逸走される東急の事は知らん
0971名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/07(水) 12:58:36.68ID:/YWUZSN8a
>>968
小杉回りと変わらないくらい遠回りのワロスルートじゃん
どうしても鶴見区を通したいなら尻手黒川の下に作って末吉橋と尻手に駅作れば文句ないだろ

末吉大通り民は13系統に連接バスでも入れてもらえ
0973名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-bqb5)2017/06/07(水) 14:21:17.71ID:gCCW79Zya
東急はブルーライン延伸に協力して
自社商業施設のあるたまプラーザにあざみ野便を移行するべし
で待避駅も鷺沼からたまプラーザに変更するべし
0975名無し野電車区 (エーイモ SE12-2r2C)2017/06/07(水) 16:19:24.75ID:G1dFUYdoE
>>966
>>972
俺も賛成。手前の道路の渋滞がひど過ぎる。
子供達も安全にズーられるし。
そのまま南町田のグランベリーの再開発地区まで延伸とかw
0976名無し野電車区 (ワッチョイ e906-h7H+)2017/06/07(水) 17:33:18.22ID:1nbAZsxB0
>>973
東急はブルーラインをたまプラーザに繋げたかったんだよ。ただ、川崎市に近すぎるという理由で横浜市があざみ野に繋げた。
0978名無し野電車区 (オッペケ Sr3d-AZgv)2017/06/07(水) 21:32:11.71ID:+G268vWjr
>>976
小田急も青線は長後接続を望んだが地元民が反対し湘南台になったそうで。

田都も南林間接続を望んでいたんだろうか?
0980名無し野電車区 (アークセー Sx3d-TCMp)2017/06/07(水) 21:42:43.61ID:/BSEfIeUx
中山〜ズーラシア〜二俣川〜東戸塚〜上大岡はそんなに揉める要素ないだろ

問題はブルー新百合、グリーン鶴見or川崎が完了しないことには順番が来ないことだが
0982名無し野電車区 (スップ Sd0a-EO1S)2017/06/07(水) 21:55:43.06ID:cb7X0m7Vd
川崎厨、馬込厨も大概だが、方南厨は距離やばすぎない?
新百合からだと、むしろ荻窪のほうが近いっていうww
0985名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/07(水) 22:28:35.71ID:LXvg7wFSa
>>984
昔々の東部方面線構想は二俣川〜新横浜〜川崎だったのを知らないのかな
いまなら羽田空港アクセスという大義名分もあるし川崎〜新横の経路二重化という意義もある
0988名無し野電車区 (ワッチョイ 6ad5-R7Dg)2017/06/07(水) 22:40:02.81ID:Usa9nOi30
渋滞を避けるなら時間帯をずらしあ
0989名無し野電車区 (ワッチョイ ea11-MUUL)2017/06/07(水) 22:49:33.19ID:y8j7e84V0
>>976
方やグリーンラインは市境に近い日吉に接続
これは綱島接続に反対があったことや東横線との相互直通構想の名残でもあるが、
リニア規格で開業させた今、鶴見延伸ルートの枷(加瀬ではない)となってしまっている
0991名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)2017/06/07(水) 23:38:00.83ID:LXvg7wFSa
>>986
削除したのは新川崎〜川崎間で川崎市営地下鉄とダブるからだよね
優先した方の地下鉄が廃止された今となっては新川崎を放置してどうするのっていう
0993名無し野電車区2017/06/08(木) 07:12:18.57
わっちょいないほうがいいな、立て直してきます
0995名無し野電車区 (アウアウカー Sae1-EKKE)2017/06/08(木) 12:25:26.54ID:mx6pwuO4a
ブルーラインは新百合へ
グリーンラインは川崎へ
0998名無し野電車区 (アウアウカー Sae1-EKKE)2017/06/08(木) 13:16:41.91ID:mx6pwuO4a
998なら>>997はブルーラインの線路に降りて氏ぬ
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