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【西の都】関西私鉄vs関東私鉄【東の都】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001アンスリー ラガール 551
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2016/11/22(火) 19:52:49.50ID:xzdvCQbo
JR西東の語り合いは別スレでどうぞ。

ここは関西私鉄と関東私鉄に関して仲良く言い合う良スレです
0208名無し野電車区
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2018/03/22(木) 00:23:53.46ID:V2m5aE3X
>>206
昭和58年製のボロ車両に特別料金を科している南海ｗ
0209名無し野電車区
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2018/03/22(木) 18:14:00.83ID:OmTCjKqL
抵抗制御車が白昼堂々本線走行する関西某茶色電鉄
某関東ボロ鉄道でも最近は純抵抗制御車は支線に押し込めているのに
0211名無し野電車区
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2018/03/22(木) 19:58:08.28ID:f53vWoAf
>>209
京成は普通に3500形が本線走ってるけど。
まあつい最近まで浅草線入って来てやがったほどだけどさ。

今や地下鉄に乗り入れる非回生抵抗制御車など阪急3300系と5300系だけだ。
0212名無し野電車区
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2018/03/22(木) 20:07:26.31ID:OmTCjKqL
京成は準大手なのでしょうが無い
始発駅なのにドアカットする浅草田舎鉄道の事
0213名無し野電車区
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2018/03/24(土) 14:54:26.10ID:bzCHF76C
>>206
ボロくてボッタくりな南海と
新しくて快適な京王だから
圧倒的に後者しか選ばない
0214名無し野電車区
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2018/03/24(土) 19:29:43.75ID:jKuABCKg
ところが京王は不人気
0218名無し野電車区
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2018/03/24(土) 20:20:48.19ID:PTyPalH7
抵抗制御やオンボロ車体が白昼堂々　まるで動態保存の関西私鉄
VVVF車両やステンレス・アルミ車体の廃車も出る程の関東私鉄
0220名無し野電車区
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2018/03/28(水) 11:43:02.72ID:mldY/1R/
非回生抵抗制御車全廃した大手私鉄は未だ京王(1999年)・東急(2001年)・京急(2010年)のみなのか…
0221名無し野電車区
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2018/03/28(水) 15:04:07.36ID:9JOTvpJO
かな?
2018年度中に小田急が加わる見込み
0224名無し野電車区
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2018/03/31(土) 21:51:02.98ID:DOJl7ShP
>>222-223
相鉄の抵抗制御車は7000系2本と新7000系2本の計4本が残っているけど
これらが2018年度中に全車置き換えられるとは考えにくいので
2018年度中に抵抗制御車の7000形全廃を発表している小田急の方が先だろう
0225名無し野電車区
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2018/04/02(月) 23:46:13.50ID:UsSFVyTV
筒香
0226名無し野電車区
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2018/04/02(月) 23:46:34.85ID:UsSFVyTV
二二六事件
0227名無し野電車区
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2018/04/04(水) 08:22:45.61ID:P4FadVkW
関西 …… 全国的な人気を誇る「たま駅長」
関東 …… それをパクって話題集めに必死な「多磨駅長」
0230名無し野電車区
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2018/04/12(木) 23:24:11.05ID:K0dmZSHW
*
0231名無し野電車区
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2018/04/13(金) 00:32:05.70ID:ftyGf4N+
阪神も確か武庫川線に残ってるのだけのような…
0232名無し野電車区
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2018/04/14(土) 08:59:58.80ID:lixUjcvX
阪神は震災被害で車両喪失が多かった
でも挫けずに復旧を行い、その過程で新造車が増えたね
あの時はもう阪神は再生出来ないかと思ったよ
0233名無し野電車区
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2018/04/19(木) 23:24:44.01ID:Xb7RHTz5
うむ
0234名無し野電車区
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2018/04/21(土) 09:44:22.18ID:5jv2aA+K
儲かってる、と噂の阪急が新車製造しない訳は何?
白昼堂々抵抗制御車が本線走行する姿は異様
0235名無し野電車区
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2018/04/22(日) 20:06:40.68ID:+Y4QJZkZ
大阪の商人はケチでんがな　旦ハン
0236名無し野電車区
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2018/04/26(木) 20:13:08.82ID:DlJa2uku
でってゆう
0237名無し野電車区
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2018/04/26(木) 21:28:41.08ID:H52nWdQw
関東私鉄は近鉄や南海と違って橋脚の線路が歪んだりしないからねｗ
0238名無し野電車区
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2018/04/26(木) 22:58:49.42ID:dsKOEosQ
東の私鉄では233系ベースの車両が登場してる。
重要機器類の２重系統化により、片方がヤラレても運休にはならない。
世界一の信頼性の鉄道車両。
0239名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:12:47.79ID:1LwvUxP7
地味な話だが、小田急は橋梁と法面の耐震補強工事を毎年着々と進めている
大橋梁は概ね終了し、今年度から中小規模の橋梁も着手する用です
地味だが必要な設備投資です
0240名無し野電車区
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2018/04/28(土) 16:01:29.65ID:XVGJc10Q
阪急の淀川橋梁は相当古い様ですが
0241名無し野電車区
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2018/04/30(月) 10:01:15.99ID:7UlS5IFQ
関西私鉄はそんな地味な事はしないよ　売上げに関係無いから
だから大した雨でもないのに橋脚傾く
タイガースもそう　若手の育成なんてサラサラやる気なし　だから万年ダメトラ
派手な見栄えとその場限りが関西の特徴
0244名無し野電車区
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2018/05/03(木) 10:20:09.62ID:++Ml5NKs
今時、普通鋼塗装通勤車だってさ
コスト意識がない証拠だな
0245名無し野電車区
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2018/05/03(木) 18:51:06.77ID:dW3qdasn
近鉄は通勤型を１０年間新車をいれてないからやばいぞ
関西の他の私鉄はボロが多いながらも新車は投入してはいるが
神戸市営西神線が車両を全車置き換えるから比較的新しい車両を譲渡してもらうか、財務が厳しい
から都ホテルなどのグループ会社を売却して車両置き換え費用を捻出するしかない
0246名無し野電車区
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2018/05/03(木) 20:00:16.00ID:++Ml5NKs
橋梁全点検をしましょう
0247名無し野電車区
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2018/05/03(木) 20:15:36.47ID:NMSxzTEV
>>244
車両の色に対するポリシーがあるかどうかの違いだろうに。
関東だと、京急がステンレス車をラッピングで真っ赤にしたけど
ドアのまわりに残るステンレス部分が許せないと、ステンレス車体に
塗装するようになった。
JTREC製はともかく、川重製だったら塗装するならアルミ車体に戻してもいいんじゃないの？
それが関東では唯一の例外みたいなもので、関西の私鉄はほぼ全社
色のこだわりがあるよな。
0248名無し野電車区
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2018/05/04(金) 08:56:21.86ID:9dtLdFB8
>>247 阪神は塗装にこだわりわないぞ。
0249名無し野電車区
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2018/05/04(金) 09:21:36.20ID:0U+w2cSo
>>247
南海「なんや？塗装にこだわりやって？なんのこっちゃさかいw」
0251名無し野電車区
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2018/05/04(金) 09:49:54.71ID:Ooww6NV9
車両保守に関して"塗装職場"は3K職場でコスト上昇要因の大きな要素
軽合金に塗装は宣伝の意味もあるが
普通鋼使用なんで致し方なく塗装しているなんてのは愚の骨頂
更に普通鋼+抵抗制御なんて利益捨ててます、対策で矛盾の塊
伝統とか言って永遠にコストアップ対策するのは超時代遅れだよ
0252名無し野電車区
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2018/05/04(金) 11:54:01.30ID:Ooww6NV9
追記
今では地方私鉄でさえ中古購入でステンレス指定のご時勢
業績好調な関東私鉄からドンドン普通鋼車が消えている状況なのに
JRに押されっぱなしの関西私鉄がコストダウン対策を怠っていないのは解せないね
伝統とかに囚われたり、変われない、というのは致命的欠点なんだが
0253名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:14:04.33ID:MHBJ0SFk
阪急は経営陣はステンレス車を導入してコストを削減したいけど沿線の株主がうるさい
らしい
0254名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:51:24.50ID:Ooww6NV9
それで衰退しても誰も助けないのだが
0256名無し野電車区
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2018/05/05(土) 10:30:59.43ID:gr7+RkY4
変わらないのが阪急
0257名無し野電車区
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2018/05/05(土) 11:08:58.88ID:gr7+RkY4
いまでも昭和の抵抗制御車が闊歩する伝統の阪急電鉄
0258名無し野電車区
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2018/05/05(土) 11:12:14.02ID:b4MSuokF
阪急が一時期新車を投入できなかったのは小林公平の暴走で作った1兆円の負債だろう。
0260名無し野電車区
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2018/05/05(土) 11:51:28.04ID:UQPhe5Yt
>>259
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指〜祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ〜ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキューヒバチンポ男子高校生相席甲南さわ病院ゲイレールキリ番阻止防止
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山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこ食べたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス日生エクスプレスリカちゃん大好き横山やすし細木数子野々村竜太郎西浜志水今村片桐0点野比のび太たけおムロ
名古屋国際ホテルレストラン満席ババールカードBabacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスバイキング完売ケーキ男の尻ホモケツマンアナルカメムシうえしん糞饅頭和菓子配達いすゞエルフババック寒波ババン語屁コキンポ部落左テンキー
宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけエディオンきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」
0261名無し野電車区
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2018/05/06(日) 13:19:30.65ID:/T2AMFMp
阪急以上なのが近鉄の車両だよ
ガラクタ山盛鉄道だ
ランニングコスト削減意識全くないのだね
呆れて　呆れて　呆れ果てて
0262名無し野電車区
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2018/05/06(日) 15:35:53.34ID:bpMxyy/X
阪急は10年前に比べたらボロ電車の比率は下がってきてる感じがする。
最近は1000系や9000系をよく目にするから。
近鉄は２００８年以降通勤車両新造なしだから。
0263名無し野電車区
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2018/05/06(日) 17:36:26.46ID:/T2AMFMp
近鉄は形式が多すぎなんだよね
チョコチョコ造りすぎだな
１系列200両、300両程度は造らないと製造価格も下がらないし
保守費は高止まりしちゃうよね
○○系の系とはシリーズの意味なんだが近鉄には似合わないのよ
○○系で全24両製造しましたとか。形で表すなら未だましだが
0264名無し野電車区
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2018/05/06(日) 21:33:16.51ID:mkBBcxH2
近鉄はそろそろ通勤車を増備しないといかんな
0265名無し野電車区
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2018/05/07(月) 18:01:22.58ID:uU8I2Fnj
標準軌用4ドア標準車両を大量製造して雑多な車両を一斉取替したら良いのにね
0266名無し野電車区
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2018/05/08(火) 17:55:18.11ID:DUSPms44
新車
http://jump.5ch.net/?https://twitter.com/kimnagoya/status/925356124911448064?s=19
0267名無し野電車区
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2018/05/10(木) 06:53:52.17ID:O+QKvWsn
近鉄は社員の給与と役員報酬を中小私鉄並みに減らして新車を大量に導入するしかないな
例　現在６４４万円から４５０万円にする
0268名無し野電車区
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2018/05/10(木) 17:56:07.91ID:klL1e6pD
特急は確かに速いが急行は何であんなに遅いのかな?
線形良いのだから、せめて110km/h程度出しても良いのに
0269名無し野電車区
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2018/05/15(火) 18:18:16.31ID:C//OMeiK
未だにペンキ塗ってる近鉄、阪急
0270名無し野電車区
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2018/05/19(土) 19:07:34.62ID:hdilufAB
推測
関東者のレス数　90%
関西者のレス数　10%
0272名無し野電車区
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2018/05/21(月) 21:21:31.37ID:2slxjn2c
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0273名無し野電車区
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2018/05/23(水) 09:49:57.36ID:8/W46u5B
近鉄のボロ車両群には唖然とさせられる
特急ですら機器流用車ゴロゴロ
0274名無し野電車区
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2018/05/26(土) 16:23:48.52ID:9S9BoXnK
神戸地震を境にJRが強大化し、民鉄各社は弱小化した
関西私鉄はJR並行路線が多いので資本力の差が如実に表れてしまった
弱肉強食だね
0276名無し野電車区
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2018/06/07(木) 02:22:42.85ID:9sne6BHm
関東私鉄に比べると関西私鉄は過大評価されがち
0277名無し野電車区
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2018/06/07(木) 10:24:27.32ID:gPFg0Ewg
関西私鉄
一部を除いてJRと競合する都市間連絡路線なので必然的に高速運転する傾向
例　京阪間、阪神間が代表例だが阪和間、阪奈間、京奈間もある
　　 名阪間は大阪ミナミ地区↔名古屋間なので十分な新幹線対抗路線
関東私鉄
一部を除いて都心から放射状に伸びる路線で通勤・観光路線が特徴で
JRとの競合は少ない。沿線の人口密度が大なので高速運転より高密度運転が特徴
0278名無し野電車区
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2018/06/09(土) 09:40:56.89ID:SFAl27eL
関西私鉄
古い車両を丁寧に保守して伝統の名の下にいつまでも使い続けるのが特徴
関東私鉄
新技術を直ぐに採り入れ、ランニングコスト低下に励む毎日を楽しむのが特徴
0279名無し野電車区
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2018/06/09(土) 09:47:58.74ID:dqcFJOkr
（　･`ω･´)阪神を見習え
0280名無し野電車区
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2018/06/09(土) 12:52:10.96ID:4bs09io1
>>278
関東の某私鉄
新技術大好きで、あまりに新しすぎる技術を導入して大やけどしてしまい、
そのトラウマでその技術が一般的になってもなかなか採用しなくなる。
0281名無し野電車区
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2018/06/09(土) 15:39:24.48ID:SFAl27eL
関西某私鉄
不動産投資に失敗し車両への投資が出来ず
白昼堂々、今時抵抗制御車が闊歩する為体
0282名無し野電車区
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2018/06/09(土) 22:30:40.21ID:gr/z1kdJ
>>196
そもそも法令（50年で廃車）を守れるかどうか怪しい会社ばかりだからな、関西は。
海岸線なのに鋼製車両にこだわっていたために40年サイクルの車両置き換えを計画
していた阪神ですら武庫川線車両の更新めどが立っておらず、法令違反の危機。
0283名無し野電車区
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2018/06/10(日) 09:10:02.51ID:yzRFb7+L
動体保存鉄道というベキか南海
0284名無し野電車区
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2018/06/10(日) 09:27:57.71ID:8YcmLSYx
関西私鉄がクオリティ高かったのって過去の話だよね
ずっとそのイメージで語られてるけど
ぶっちゃけ駅も車両も老朽化著しい
0285名無し野電車区
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2018/06/10(日) 10:47:02.22ID:yzRFb7+L
10年以上通勤車両を購入していないお近鉄様
0286名無し野電車区
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2018/06/10(日) 12:14:27.25ID:A7GGbsEb
>>277
京浜間はJRと京急と東急の３社の競合だし、阪和、阪奈、京奈の規模で競合というなら
東京ー成田、東京ー八王子、横浜ー横須賀とかも競合になる
0287名無し野電車区
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2018/06/10(日) 16:52:53.18ID:yzRFb7+L
狭いね
0288名無し野電車区
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2018/06/10(日) 21:33:33.05ID:ZP8x0pCh
>>282 武庫川線の車両なら1000系の増結
用の編成を回せばいいだろう。
奈良線のラッシュは一部編成を8両に減車しても大丈夫。
0289名無し野電車区
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2018/06/11(月) 09:16:00.80ID:jcqfSLuZ
伊丹で作っているSiC使用インバータを購入出来ない関西私鉄
0290名無し野電車区
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2018/06/12(火) 20:39:01.12ID:WmzJKH77
新車を投入する費用がなければ中小私鉄なみに給料を減らせば新車を余裕で投入できるだろう。
近鉄の年収を例にとればI三陸鉄道よりかなり高水準またJR北海道と比べても高い。
0291名無し野電車区
垢版 |
2018/06/13(水) 09:07:22.45ID:btLlCbLv
今さらジロー
0292名無し野電車区
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2018/06/14(木) 01:26:43.19ID:uf/S88Cm
>>284
新車も入れてはいるけど、まだこんな車両が！？というのが関西各社にはあるな。
関東では京成3600や京急800はだいぶ古さを感じるけど廃車も進んで絶滅間近。
東急7700も恐らく今年度いっぱいか？
小田急8000は内装はいいけど、外板は結構ヤバそう。
0293名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 09:55:37.91ID:oHmXKcn7
南海は動体保存鉄道としての価値はあるな
0294名無し野電車区
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2018/06/14(木) 10:59:09.97ID:MgIgVLTu
金がなかったら全社員のボーナスを0にして役員報酬を半分にすれば余裕で新車投入費用は
捻出できる。
0295名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 19:29:41.25ID:oHmXKcn7
暴論
0296名無し野電車区
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2018/06/16(土) 10:24:28.43ID:ZPDUaGpY
神戸も動体保存鉄道だね
0297名無し野電車区
垢版 |
2018/06/19(火) 07:28:52.82ID:qO74P6Xp
JR四国や北海道会社のほうが西より格段に 厳しいだろう。
JR西の年収が６７０万なら四 国や北海道は１ ００万円は確実に少ない。
１０３系のような国鉄型ボロ電車を置き換 えないくせに平均年収６７０万で 大阪駅の 回想に２０００億もつぎ込むな。
先にボロ電車を置き換えてからにしろ。
西 の社員の待遇を
ＪＲ北や四国並みにすれ ば浮いた費用だけ で今保有している車 を
１０年間ですべて置 き換えることができ る。

昨年は、夏・冬合わせて２・４箇月。
今年 は、夏が１・２５箇月、 冬が１・３２箇月 、合わせて２・５７箇月 。
旅客会社の １ 回分の期末手当にも及ばない

JR西のボーナスは年５．３おまけ に貨物は 基本給なども低い。
ボロ電車が多いのなら ボーナスだけでも貨 物なみにして浮いた費 用で 新車をいれろ。
0298名無し野電車区
垢版 |
2018/06/19(火) 11:31:09.22ID:u9Q3FQ/j
話がズレきたようだ
0299名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 17:12:47.47ID:l8Uy6B1T
関西私鉄の凋落はどうしてなのか
0301名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 20:00:40.12ID:g92cIz62
(*^◯^*)横浜が21世紀を開拓するんだ！
0302名無し野電車区
垢版 |
2018/06/27(水) 16:57:49.95ID:PL/Ox0Id
南海6000系等の廃車話がチラホラ出てるが未だ早い
東武8000系が未だ現役ですから
0303名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 14:55:34.09ID:T/bJlAGJ
僻むなよ
0304名無し野電車区
垢版 |
2018/07/03(火) 09:28:54.91ID:+y9+aERo
両社は動態博物館としてだなー
0305名無し野電車区
垢版 |
2018/07/05(木) 00:51:00.98ID:xGu+CCQ7
高野線は6000を23年までに新形車で置き換え
続いて6300、3000セミステンレス車、7100、10000、11000、30000、31000を'30年までに全廃

南海と阪急は30年の政官目標へ向け
大手事業者の直流モーター車全廃という
車両更新計画の目処が立っている
30年までに保有全車VVVF制御化達成
0306名無し野電車区
垢版 |
2018/07/05(木) 00:52:58.51ID:xGu+CCQ7
特急車の置き換えなども計画されており
20両/年ペースになる
0307名無し野電車区
垢版 |
2018/07/05(木) 09:12:41.50ID:mwFQlnX3
東武鉄道は少なくともあと20年直流モーター車が走ります
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