真岡鐵道 part15 [無断転載禁止]©2ch.net
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真岡鐵道とは、下館駅（茨城県筑西市）- 茂木駅（栃木県芳賀郡茂木町）間 41.9kmを走る、第3セクターです。
前スレ：真岡鐵道 part14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400754373/
真岡鐵道公式Web
http://www.moka-railway.co.jp/
真岡駅webカメラ
http://www.city.moka.tochigi.jp/live/slview.htm
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真岡駅のD51ってどうなるか聞いてる？ 桜とか重連、新年、雪の時とかは最悪。
それ以外、あんまり鉄は見ないな。 天矢場と笹原田を廃止しろ！
ひぐちと二高前も廃止しろ！ 交換駅以外みんな廃止すれば良いんじゃないの？
下館と茂木も交換駅じゃないから廃止ね。 1/29 8:00 NHK 小さな旅「心つないで トコトコと〜栃木・茨城 真岡鉄道〜」 笹原田はともかく天矢場は10人いるんだし廃止はありえん
JRだったら廃止してたかもだけど 地元民の要望だし
真岡鐵道=地元市町村が有用だと判断したから設置され続けてるわけで
キチガイキモ鉄の願望なんぞ通じるわけない 早見優と松本伊代の線路内立入事件について井田社長はどう思ってるだろうか？
この2人にもガツンと言って欲しい >>30
社長って言っても市長の兼務だし、あまり鉄道には関心ないじゃない？
それに四月の選挙出ないで引退だし SLは地元の要望ではない
笹原田に住民もいない
キハ20の復活と天矢場、笹原田の廃止こそが茂木町の総意 ｶﾗｽ山から40でも貰ってこいよ
ATS-P付いてるからいろいろいろいろ遊べるぞ >>32
天矢場と笹原田は茂木と市塙の駅間が長いので茂木町と市貝町の要望で設置されたんだよ
設置された経緯くらい調べろバーカ 真岡線の最も真岡線らしい区間が茂木―市塙
これを破壊したのが天矢場と笹原田 茂木―市塙を走るキハ20
これが真岡線の全てだった 真岡鉄道を廃止して真岡線を復活させようとする勢力も存在する
これをレジティミスムという キハ20ね。
うちらのころは
キハ 11 -11とキハ25-251 の7両編成だったんだ。
烏山への接続、現在廃止されてしまったが、御前山へ接続する予定だった。
御前山から水戸へ、七井から宇都宮に接続する予定だった。
だから、宇都宮-水戸線の国鉄バスがあったろ。
真岡から、日赤の前の道を通ってヤマザキ方面へ、南高岡で山を越えて岩瀬につながる線路用地があった。
この名残で、真岡-田野-岩瀬線という東野バスがあった。 キハ48、キハ36もあったような気がするのだが、覚えている人いないか
水郡線の旧車両で、車内に水郡線の路線図のシールが貼ってあったヤツ。
それと、準急ワタラセの2車両が上野-真岡(3番線乗り入れ)間に運転していたはず。
これは、キハいくつ？ 市塙経由だけど、
市塙では鉄道誘致活動をしていた。
しかし、益子町小宅では、鉄道反対活動をしていた。
つまり、一揆があって、破壊活動を行っていた。
小宅を避けて、大回りに市塙を通るようにした。
小宅で暴力騒動がなければ、小宅経由(1里間隔で駅舎を作る免許だから、小宅か芦沼あたりに駅を作って茂木に直結)で建設されていた労。
同様なことか、茂木延長であって、茂木から先の線路の敷設工事が行われなかった。
河合から御前山までは用地買収のみ行われた。 >>49
ならついでに。
真岡の3番線ホームから見える、屋根のついている車両保管用の小屋がある。
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/19851130-3fd6.html
車庫の｢迷彩色｣はなぜ？
ここに二次大戦中に天皇専用車両が疎開していた。現在は塗装しなおされてしまったが
米軍による攻撃(空爆)を避けるために、コールタールによる明細塗装がされていた。
真岡は空爆の対象になったことは、ご存知ですね 一週間も前からブルーシートで占有しているテレビ屋ごくろーさん
空振りですｗ >>56
今日は撮影教室があったとかで、TVクルーはその講師にインタビューしたり、ドローン飛ばしたりして
いろいろやってたようだ。去年みたいな狂瀾怒濤になるかと思ったが、人出は去年の6割くらいで
パトカーも出なかったし、すいていて平和だった。まあ天気が天気だから。
天満屋さん+2名で桜並木沿いの線路を巡回して、踏切付近の人たちに注意していた。ご苦労様です。
菜花はいっぱい咲いてるけど、明日は雨だそうだし、桜は来週までは保たないだろなあ。
ttp://2ch-dc.net/v7/src/1491640855381.jpg それにしても、真鐵のSLを撮影に来てる人たちは高齢者ばかりだ。(ひとのことは言えないが)
一番若くて30代後半くらいの夫婦とか。家族連れの子供は何人か見かけるが、
主力層は50代後半から70代くらい。今日お隣にいらした男性は86歳だった。
年に一度くらいは父親か爺様に連れられた高校生みたいな人に遭遇するが、中学や高校の鉄研とか
大学生みたいな人は見たことがない。完全な年寄り趣味。お先真っ暗だな。
若い人たちは電気鉄道や新幹線とか、罵声大会の方がいいんだろな。 天気のせいもあるだろうけど去年より人が少なかった。明日は雨らしいからもっと減るだろう 今日北真岡に行ってみたら、桜がまだまだ綺麗だった。(もちろん散り始めてはいるけど)
明日大風が吹かない限り、明後日くらいまでは保つかも。
平日なのに、撮影に来てる人がいっぱいいた。天気次第だけど、土曜日は超混み？ >>62
土曜までにはかなり散って、日曜は葉桜となる 観光宣伝で他社列車をＪＲ路線に
04月20日 17時32分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/1095695491.html
▽また、５月２７日には、ＪＲのディーゼル機関車が真岡鐵道の客車をひいて、ＪＲ
水戸線の小山駅から茨城県筑西市の下館駅の区間を走ります。
下館駅では、機関車が真岡鐵道の蒸気機関車に付け替えられ、真岡鐵道の茂木駅に向
かうということです。 おお、1回だけのイベント運行とは言え、真鐵悲願の小山乗り入れが実現か。
(個人的には6/24の方にも興味津々だが) 10数年前C11で水戸線営業運転したような気が。
ATSの都合でやめたんでしたっけ。 水戸線のATSが-Pに更新されてから真岡の釜は乗り入れ不可 SLもおか号 が走っても、撮り鉄は真岡鐵道を全く利用せず、クルマで危険な追っかけの横行ばかり目立つ。
そこで、もおか号は下りは真岡駅、上りは益子駅で30〜45分停車し、普通列車に抜かれるダイヤにしたら如何？
そうすれば列車の追っかけも可能だし、クルマの追っかけも無謀運転が減るだろうね。
もおか号の客も途中下車でキューロク館に立ち寄れるし、益子駅で益子焼の釜めしでも販売すれば喜ばれるだろうだし、一石二鳥だと思うよ。
>>68
撮影場所取りがもっとベストなポジション求めて急ぐから意味なし
今も先にセッティングしたのに後から写る範囲に入るニワカやパンピーが多いからな〜
罵声の原因にもなるし >>68
秩父鉄道は列車でもSLを3回追い抜き出来るので、撮り鉄が結構列車を使っている
確かに真岡は撮り鉄はSL以外の車内で見かけないな 水戸線に客車列車が復活
これがどれだけ重い意味をもつか
天矢場、笹原田を盲信するニワカ真岡にわかるまい >>68
一連の撮影の後、真岡に車置いて真岡〜下館乗ればSLとDLの旅を楽しめるぞ！ キハ20の復活しかないんだよ
SLに金使わず真岡のキハ20をレストアしろ facebookより
真岡線内のみ乗車する場合は、下館駅で発売される67席分限定のSL整理券が必要 公式サイトに切符の払い戻しについて書いてないんだけど11枚未使用の回数券は払い戻しできる？ 動かすんだよ
天矢場と笹原田の建設維持費用をキハの復活に回す
栃木県の税収をキハ20復活に当てる そんなもの誰も求めていない
違うんだよ
451系急行つくばねを復活させろよ 非電化だから、その前のキハ28のつくばねでなければ、真岡直通は無理だろ LRTを芳賀から延伸して真岡に乗り入れとかやらないかな… >>89
レールの幅とatc(ats)の規格、架線等の電装関係がどうなるやら。
このあたりがあわないと無理。
あと、真岡地区って、宇都宮との関連(商圏)が弱い。
益子-宇都宮の移動量が多いので、
祖母井-七井 乗り入れか
祖母井-市塙 乗り入れあたりが妥当だと思う。
東野バス真岡-(水橋、OR、赤羽)-祖母井線が廃止になったけど
祖母井-宇都宮、益子-宇都宮のバス路線が健在なことを思い出してくれ >>82-83
たしか、ツクバネは
小山で3分割の前橋・宇都宮・水戸行き。
下館で2両切り離しで、真岡3番線ホームへ。
下館で2番線から真岡方面へのレールがなくなったから、
2番線入線で切り離して小山方向に戻って1番線に入る必要がある。
この間、下館-川島間に他の車両が入れない。
都内行きは、1番線に入って、3番線入線を待って、3番線に移動する。
この間、同様に他の車両が入れない。
下館は、真岡線廃止がほぼ決まった時期に、待機線工事をして
3番線の小山側に2編成車両を止められるようにした。
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/1987915-4993.html
1番線の横の待機線2本が廃止された。
貨物時代のこれが残っていれば、下館でいろいろできたのだが。 構想レベルが甘い
これだから天矢場笹原田至上主義者は度しがたいのだ
茨城交通御前山に延伸するのだ
そして上野-小山-茂木-御前山-赤塚-上野の環状線とする そういえば いば6で廃止直前の茨城鉄道のカラー8ミリフィルムが見つかって 放送されたわ 7月に水戸の博物館で上映されるみたいだな この環状線に帝都高速度交通営団のような格好良い命名をしよう
全世界真岡線ゴールデン超高速銀河系レールウェイ
真岡鉄道のSLは天矢場と笹原田を走る負け組鉄道として存続するかもしれん >>92 >>94
茂木の洪水復旧工事でつぶしてしまった、坂井川の橋、復活させるの?
その先、道路拡張に伴って線路用地がつぶされたけど。
真岡線唯一のトンネルがあるけど、たしか、誰かがキノコの栽培に使っている。
しかも、線路用地を道路として使わないと、町営水道の施設に出入りできなくなっている。
昭和の初めに、茂木町で反対しなければ、那珂川までつながっていたはず。 気にすんな
どっちにしろ平成の国鉄民営化で廃線だったから 平日で曇りだからか人出はパラパラ
八木岡でも10人いなかった しかしDL&SLもおかは空席出ないな
パックとかあるんだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
