南海の努力は確かに素晴らしいものですが、それは高野線沿線山間部まで南海自身が大規模宅地開発をしたからではないですか？西鉄の不動産事業は大牟田を重点的に開発しましたか？概ね花畑以北だと認識していますが、よろしければお教えください。
西鉄のダイヤが十分なものだとは思っていませんが、知多半田と半田、名古屋と名鉄名古屋、それぞれの駅が非常に近く都市間輸送で完全に競合している路線と、博多と天神という2キロ離れた別の商圏を目指す路線を単純比較するのは暴論ではありませんか。
JR九州の篠栗線電化などは福岡県主導ではありませんか？JR九州主導ですか？
