名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net
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名鉄三河線・豊田線総合スレ23
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457010966/ 卵かけご飯にはゆで卵と温泉卵で仕上げにスクランブルエッグをかけるとうまいぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
( ՞ةڼ◔) n
 ̄ \ ( E)
フ /ヽ ヽ_// 刈谷市駅は近年、乗降客数が増えてきて15年度の数字で1日平均6300人を超えてるらしいけど
何か新しい需要ができたのかな? 銀座商店街跡地などがマンション化してるから人口増加じゃないのか。単純に。 高層マンション住民は車で移動するから三河線には乗らない
景気が良いから派遣工員が増えてるけど、こいつらは免許を持ってないから
電車に乗ってる 駅前マンションはせっかく都心の人口増えても車で外へ出てしまい、渋滞、駐車場が場所取るだけで
あまり良い事がない
しかし、特急停車駅で特別車があれば、多少違うかもしれない。 >>740
刈谷市駅は刈高刈北、デンソーテクノやらマンションやらがあるから 高校や会社は昔かあるし、変わったことと言えばマンションだけですけど、でもマンションは違うって怒る人がいるんですよ?w すいてる店は
まずい
くさい
ゲリ
店員
どれか、なにかある もちろんマンションが理由ですよ
駅の乗降客なんて基本的に周辺人口か駅周辺の会社の数に比例するから >>750
まだ気配すら感じられないね。複線化も高架も無くなったんかなぁ。教えて偉い人。 知立もそうだったろ
動き出すまでは本当にできるのかも分からない状況。
アパートの駐車場が仮線の形に縮小できるようになっているなどの準備はされている 山線は特急なくても複線化するだけでけっこう時間短縮できるだろうから豊田市内だけでもどんどん進めてほしいね
海線はもはや絶望的かな 高架工事が始まると秘密基地の入口が壊されそうな気がする。 >>750
若林高架化はまだ事業化してない
市側で独自に(都市計画の一環で)区画整理はしてるようだが 豊田キタラと赤池プライムツリー開業による
豊田線・三河線の影響はどれぐらいかな
リニモはイオンとイケア開業で
増発し利用者もかなり増えたけど
豊田線増発しないかなー イオンとか客来るの最初だけだろ
そこら中にイオンあるんだから 豊田線は終電の時間が早すぎる。
しかも土休日は平日より終電早いし。 普段つかわないんだけど土橋駅周辺ごちゃごちゃしてて
めっちゃ車で入りにくいのは今だけ?いずれ整理されるのかな 12月3日は豊スタ大混雑か?
j1昇格決定戦ならさすがに客は入るやろ /つ_∧
/つ_,∧ 〈( ゚д゚)
|( ゚д゚) ヽ ⊂ニ) 上ゲ!
ヽ__と/ ̄ ̄ ̄/ |
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 ̄\/___/ >>768
最初スタジアムのチケット込みでこの値段?かと思った
市駅修羅場になりそうだな >>769
増発はするんかなー?赤池行きを臨時豊田市行きに変えてもいい気がする。 >>772
これ名物になりそうだけどあまり話題にならないね。
名鉄は他にも迷要素が多すぎたせいで脚光を浴びられないw 豊田線ガラガラw
762 名無し野電車区 2017/11/22(水) 10:17:16.45 ID:fnjSUhuB
今日から豊田線大混雑。 Twitterにいくつか書き込まれていたが、朝ラッシュの小垣江〜知立間って、増発or増結しないとダメな程、混んでるのか??
それとも、まだ奥に詰める余裕が有るのか?? たまに刈谷駅使うけど9時までは混んでる
7時8時台はなかなかの混み具合
碧南行きも来るから狭いホームが大変な事に
知立重原刈谷刈谷市は複線なんだから刈谷で待ち合わせしなくてもいいようにできんのかな むしろ刈谷市までは用地があるんだから全部複線にしてしまえばいいような気がするんだが。
直通急行か特急だしてjrに対抗してはどうか。刈谷→名古屋は負けるけど、そのほかの駅→名古屋なら勝ち目があるのでは? 奥に詰めないアホが多いから、増発するほどではない
通路に詰められれば優勝、ただJKが塞いでるわ 武豊線沿線住まいだけど、刈谷で飲む時は武豊線経由で帰るの面倒だから高浜まで行って迎えに来てもらうけど、21時とか22時ってガラガラだよね。
あれで時間4本とか武豊線沿線民は物凄い羨ましいんだが。 >>778
奥に詰めない
ドア付近に内側向いて立つ
コイツらのせいで苦痛 奥に詰めないくせに、その間を割って入ろうとすると舌打ちする奴いるな。 >>780
武豊線は東海道線との乗り継ぎも悪いよな 刈谷-豊橋の通常運賃が名鉄の方が安いのは意外と知られてないよね >>784
三河線使っても安いのか?でも刈谷に行くならJR一択だわ。はした金ケチってワザワザ乗り換えるのはバカらしい。 >>784-785
刈谷-豊橋
名鉄利用 47.0km ¥790
JR利用. 48.0km ¥840
JRは蒲郡へ迂回する分距離が伸びるが
名鉄は知立から豊橋まで最短距離で結ぶ分だけ距離は少し短くなる
ただ名鉄の近・中距離運賃はJRより高めなので50円しか安くならない >>787
9時半出発で豊橋から刈谷で調べてみたが、快速特急使うとJRと2分遅いだけだね。ビックリした。
学生提供者なら名鉄一択だけど社会人ならJRかなあ。乗り換え面倒だし。
東京基準で名古屋方面が下りなのか?良くわからんけど。 碧南から東京の早朝とかも知立豊橋乗り換えが
最速とか身近に全然知られとらんだ
刈谷名古屋乗り換えとか高いわ遅いわ阿呆かと 名駅で豊田スタジアムに向かう人に
伏見で鶴舞線に乗り換える方法を
お知らせしてたから
三河線使う人はほとんどいないと思う さすがに4万客が増える日に何もしないとは、、、
迷鉄、、、 来ても25000くらいだな
チケット全然売れてないwww サッカー時の増結は、
【試合開始前】
豊田市着がキックオフの2時間前〜30分前までの7本
【試合終了後】
豊田市発がキックオフの2時間15分後から7本 豊田スタジアムでは
豊田市から豊田線経由の帰路を
何度も何度もお知らせしてるな 知立方面は大変混雑しますので
名古屋駅方面に向かう方は
豊田線で伏見まで向かい
東山線で名古屋に向かってください
だとさ 観客数37000超 今0-0
このまま行くと名古屋の昇格で
試合後にプレーオフ優勝の表彰式と
場内一周などもあり本当の終わりは
キックオフ3時間後になりかねない
そうなると増結も終わってる可能性もあり 豊田市駅大パニックの恐れあり JRの長距離乗車券持ってる福岡サポなら刈谷と金山の選択肢も有るだろ 知立駅が仮ホームに移動してから、名古屋寄りの車両の方が混んでる件。 知立駅より一ツ木よりの踏切に
12/19から停止位置が変わります
みたいな看板あったけど
知立駅工事に進展あるのかな? 昨日、三好ヶ丘行ったけど
作業員が駅員と「生首あったら連絡してー」て行っててビビった
こんなジョークも言えるくらい人身て多いのねと思った 豊田線人身はレアだし鶴舞線合わせて2日連続はロングフリーズレベルだが
作業員は本線から呼んだんだろう 夕方少し前の知立駅。
本線より三河線の方がようけ客待っとるでいかんわ。
どうしてくれやあす。 交通が貧弱だな
鉄道もそうだが道路も
イオンやプライムツリーのオープンで渋滞がどんどん酷くなる
三河線複線化と豊田線増発を熱望する 豊田線の本数が未だに小牧線と同じ15分ヘッドってのはどうかと思う 15分間隔の時間帯に乗ったことあってそれ言ってるのか >>815
三河線は廃止だよw
いらないだろポンコツ路線なんて 名古屋グランパス最後の試合
豊田線は激混みだったけど
三河線はガラガラだったもんな
こんな路線いらないよ 日中に20m6両を満員にできる路線なんて本線特急くらいだろ。
鶴舞線直通は毎時4本、赤池〜豊田市折り返しが毎時2本あればちょうど良い。 >>825
直通のうち2本は急行、
折り返しは3両編成に。
2両や4両は面倒だし8両化する気配がないので3+3に分割するのがよい。 廃線厨はさっさと豊田市HPにあったとかいう複線事業中止のURLとやらを見せろや
あれから誰も発見報告がないんだが >>827
前にも言ったけど
そのURL NGワードにしてるんだよね
廃止の事実がバレたらやばいだろ >>828
そりゃ脳内フィルター通さないと見えないページじゃ他人に提示できんよなwww
h抜きとかソース冒頭の表題出すのも無理なの?と言われてもダンマリだし
完全に狼少年ですわ >>826
名鉄車は次の新車から3両で2本ずつ導入すべき。 いや急行なんて要らんのですが。
直通は4本、赤池乗り換えできる普通2本で充分。 >>830
そんなの何度も試してるよw
馬鹿じゃないんだから
頼むよw >>830
君はスルーって言葉知らないの?
バカなの?アホなの?
あ!キチガイだったねw
早く病院言った方がいいよ!
周りの人に迷惑かけないようにねw >>834
今日も廃線厨はIDコロコロご苦労様です
>>828がNGとかぬかして脳内ソース出すの拒んでるのになんでお前が何度も試すのか
廃線だとか中止だとか書いても普通にレスできるのに一体何がNGに引っ掛かってるのか
ソースのタイトルすら記載できない理由を説明してくれませんかね >>836
その前に人の質問に答えてよ
何でスルーできないの?
バカなの?アホなの? >>836
ソースのタイトルがNGなんだろ
考えればわかるだろ
アホなのか 廃止といってる奴もウザいけど
それにいちいち反応してる
キチガイは荒らしだろ
排除しろよ迷惑だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています