東武有料特急総合スレ2(東武本線/浅草起点専用) [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/02/17(金) 01:52:02.05

東武有料特急総合スレ →　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474786129/l50
○　野岩/会津直通特急の話題
○　JR/他社直通特急の話題（それに関係するJR/他社線内の東武車/他社所属車運用の話題も可）
◎　就役準備中の500系の話題
○　リバティ・プレミナ（登録商標申請済）の話題
○　スペーシアの後継車や100系のりょうもうへ転属改造の噂など
○　その他　臨時特急やスカイツリートレインなど特急車両の去就の話題
△　快速の話題（必要なのは使い分け）

×　憶測や妄想を膨らませることによる叩き・荒らし
×　TJライナー・東上線無料特急の話題　←東上線関連スレへ

**名無し野電車区** · 2017/02/17(金) 09:02:08.83

いちおつ

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 01:00:08.05

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 01:04:33.77

都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ！
みんな撮ったか？

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 01:04:34.99

都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ！
みんな撮ったか？

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 11:01:51.96

>>1乙　

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 00:09:40.45

>>993←>>964乙　
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487263922/　
　
>>968乙　
ttp://toyokeizai.net/articles/-/158827　
　
＞春日部駅では何番線に停まるのか　
＞浅草方面から来た特急アーバンパークライナーは、野田線のホームに最も近い4番ホームに着く。　
＞ここで切り離し作業を行い、前の3両が大宮に、後ろの3両が野田市へ向かう　
　
＞いままさに、リバティ500系が走る予定がない区間を試運転中。　
＞野田線の柏や船橋へも入れてチェックしている。宇都宮線や佐野線も。　
＞貫通扉があるからといって、地下鉄には入れない。　

>>1乙　
「ﾜｯﾁｮｲ」付けなかったの？　　

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 11:29:14.12

しもつけ朝下りなぜないんだろ。宇都宮結構行くんだよなぁ。新幹線は確かに早いけど行きも帰りも座れないんだよね。宇都宮線は東海道線直通運転開始後下りは座れないし、グリーンも座れない。帰りは宇都宮始発で座れるけどね。
東武は栃木までは早いし楽々。そこから鈍行で宇都宮までがきつい。
乗り換えなしなら時間は気にしないけど。
改善しないかな。

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 22:29:00.00

前スレ終了。

>>8
そうなんだよね。
朝の下りと夕か夜の上り欲しいよね。

**名無し野電車区** · 2017/02/25(土) 23:12:59.47

>>9
せめて一日朝夕4往復

**名無し野電車区** · 2017/02/25(土) 23:43:03.88

せんげん台停車が待ちきれぬ

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 01:16:08.51

>>8
増やしてほしいのは同意。だがリバティでしもつけできるかと思ったけどやらないみたいだからな。
特急増発するにしても線路カツカツで複線化しないとどうにもならないが、もう複線化すらしないだろうし。
宇都宮線は冷遇し過ぎ感はある。JRに負けてるとはいえテコ入れすればそれなりに客つくと思うんだけど。

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 18:34:22.29

東武のダイヤを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477292343/
今日ダイヤ発表

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 21:59:57.04

快速廃止で乞食が文句垂れてるやろ

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 22:48:26.39

俺は大田市民だから快速に縁がないけど
無くしたら駄目だと思うぞ
東武の特急料金は安くないんだし、久喜でJRに逃げられるだけだぞ

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 23:12:21.00

え？
日光線に久喜があると思ってるの()

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 23:14:59.59

>>16

東武の長距離運賃は安いうえ、株主優待券が７００円で購入できるし、
フリー切符利用で実質５７５円なので、特急を乗ってもたいして高くないでしょ

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 23:41:57.11

別料金を払わなくても春日部～北千住間を20分以内で移動できる権利は残すべき。
それをしないのなら、本当に「改悪」でしかない。

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 23:44:20.54

>>18
訂正
×　20分
○　25分

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 00:44:22.02

>>14
中年のスレ荒らしが快速廃止ってほざいてたからな
内通者がスレに書き込んでたのはほぼ間違いないな
日光線民の夕夜帯の下りは
タイミング逃すと春日部民との指定席争奪戦で負けるから
ローリスクで東武を選べる要素が一つ減ったんだよね

>>16
鉄スレでこういうことを言うのもアレだが
乗換民にすれば久喜だろうが栗橋だろうが
どちらでもいい人間は結構多いんだろ

>>17
株主優待券が実輸送実績にどう計算されるか曖昧だから
自分はなるべくメトロパスを買って移動してたけど
このダイヤ見てから株主優待に切り替えることにしたわ

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 04:53:25.59

その前に大田市とか書いている時点で、沿線民でも何でもないわな。

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 07:43:31.90

>>21
ホントだw

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 08:07:28.37

・減便
・着席機会の低下
・大幅な所要時間の増加
・乗り換え負担増

ダイヤ改正における4大「改悪」要素を、全て同時に放り込んできた東武は許せない

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 14:45:58.72

>>22
確かに
大谷になっちゃうよな
通は太谷だね

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 14:47:04.69

ちなみに俺は太他市民

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 16:51:33.33

リバティなら浅草→下今市まで指定取れば会津田島まで乗れるのか
繁忙期でもなきゃ下今市以北で席取られることもないだろうしいいな

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 16:57:24.72

って思って調べてみたら北千住～下今市も北千住～新藤原も同じなのか
会津と野岩分の片道740円(往復1480円)が浮くくらいか

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 17:18:16.50

しかし会津田島から指定で座れないのが痛いな・・・
一部車両のみ自由席でも良かったのにな。

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 17:20:25.23

>>27
野岩鉄道、会津鉄道線内は車掌さんによる車内改札で
乗車券をしっかりチェックすると思う。
発駅が下今市駅以南で特急券に野岩鉄道と会津鉄道線内料金が含まれていない場合、その場で請求させられるはず。

東武日光駅、下今市駅など下今市駅以北発の乗車券を車掌さんが確認出来た場合、特急料金は請求されないと思う。

これって前もって窓口で下今市駅からの乗車券を購入しちゃったら・・・

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 17:34:04.59

…いわゆる津軽海峡線ルール？

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 17:38:38.69

>>27
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf?date=20170118121527

これを見ると
特急料金は野岩鉄道 370円、会津鉄道300円の計670円です。

浅草ー下今市運賃1360円、特急料金1440円
下今市ー会津田島運賃2000円、特急料金1180円

下今市ー会津田島の切符を前もって購入すると特急料金の1180円が節約できる計算になるほず。
運賃特急料金トータルで4490円

浅草ー新藤原運賃1550円、特急料金1440円
新藤原ー会津田島運賃1690円、特急料金670円
新藤原ー会津田島の切符を前もって購入すると特急料金の670円が節約できる計算。
運賃特急料金トータルで4680円

金券ショップで東武株主優待を購入するなら4000円以下におさまる。

こんな裏技、通せるかね・・・
皆さんの意見お待ちしています。

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 17:41:02.17

東武線内で検札してその時に乗車券に乗車列車分かるようにスタンプ押しちゃえばいいんじゃね？
浅草とかからの乗車券でもスタンプなしor他の特急なら特急券要らない
同一列車なら特急料金徴収

28 · 2017/03/01(水) 17:56:11.20

ちょっと勘違いしてたわ。
指定は取れるけど乗車券のみでも乗車出来る区間があるってことか。
しかしこれ乗客同士のトラブルとか大丈夫なんだろうかね。

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 17:59:50.56

下今市～会津田島"のみ"って部分で引っかかるってことか
そこはど実際運用してみないと現場でどう対応するか分からない部分だと思うけどね
東武の株優+新藤原までの特急券を差し出して新藤原～会津田島の乗車券のみで大丈夫かどうかってことだよね

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 20:18:34.36

>>31
東武株主全線は自動的に新藤原で打切りなんだから
野岩線内での改札に掛かれば
新藤原で改札することを勘案しても
失効した乗車券特急券見せろ、は無理だろ
運賃しか請求できなくなるだろうなあ

防犯カメラで撮るとか着席管理をするとか
そういうギスギスしたことをやるのかと

あとはまるごと鬼怒川フリーの客は聞くのは事実上無理だし
もう一つは船車券の事前購入とか

3両だから乗客の出入りは把握できるくらいにしか思ってないんだろうなあ
この手のお得情報で絡むのは日本人も在留外国人も区別ないのになあ

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 21:28:42.77

http://www.traicy.com/20170301-NRTbus

このタイミングで成田空港ー日光のバス増便発表

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 21:32:35.57

今回は(下り基準)下今市から不要にするんじゃないの？
将来全線で特急やるのに備えて料金だけ設定。
だがその場合、下今市から普通列車は会津に入らないスペーシアに変わりそうだがw

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 21:35:46.26

>>20
ただ栗橋は（JRの）快速は通過なんだよな…。

**名無し野電車区** · 2017/03/01(水) 23:10:47.27

200系・300系はまだ運用するのか

**名無し野電車区** · 2017/03/02(木) 19:12:14.83

栗橋に急行が停まるのは、良いと思う。
蓮田・白岡・久喜から東武経由での日光観光列車が、初めてつくられることになる。
久喜のりょうもう全列車停車とあわせて、ネットワークを整備することが、
利用者の利便性を上げ、増収につながるという考え方なんだろうな。
俺は、高く評価するぜ。

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 06:13:26.07

JR東北線にストローされるに一票
料金面で利点が薄れれば一旦北千住に出る必要が無くなるだけ

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 06:48:15.78

ストローされても久喜栗橋フィダーで生きていければ充分という判断では？
以南定期持ってても目ぼしい寄り道先がないし都心へはやたら時間かかるし

春日部とトブコの快速利用者だけは可哀想

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 08:48:18.19

ストローされるのは覚悟の上。
ビジネス客を中心にJR沿線在住の客の要望が根津社長に直接多数寄せられたのだろう。
だから新越谷の特急停車はありうる。

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 09:11:43.29

*いっそ越谷･北越谷にも停めますか(ﾎﾞｿｯ

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 09:17:58.22

>>43
せんげん台に停まる列車以外全部停まりそうだよなw

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 09:24:16.01

来年は
スペーシアもリバティと同じ料金に値上げ
リバティりょうもうは普通のりょうもうの料金に値下げ(既に浅草～東武動物公園や久喜は同じ)
リバティも午後割、夜割適用
日光線系統リバティは全て板倉東洋大前に停車
リバティは正式に下今市から先(日光、田島)料金不要(に伴う下今市から先の各停化)

でいいだろ。これにせんげん台停車以外は全て新越谷に停車。

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 10:21:07.67

さあ引退だ！！！一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
本日引退の烏山線のキハ４０の激Ｖ記録に勤しもう。

引退ヘッドマークを付けたキハ４０を、同業ヲジンと競い合いながら、
宇都宮駅のプラットホームでお手軽に
シチサン・カツカツ・日の丸

タラコ・国鉄色・オリジナルカラーの烏山３兄弟列車を、同業アニキと肩を寄せ合い、
烏山線の有名撮影地、龍門の滝で
シチサン・カツカツ・日の丸

ひなまつりの烏山線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 10:21:08.04

さあ引退だ！！！一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
本日引退の烏山線のキハ４０の激Ｖ記録に勤しもう。

引退ヘッドマークを付けたキハ４０を、同業ヲジンと競い合いながら、
宇都宮駅のプラットホームでお手軽に
シチサン・カツカツ・日の丸

タラコ・国鉄色・オリジナルカラーの烏山３兄弟列車を、同業アニキと肩を寄せ合い、
烏山線の有名撮影地、龍門の滝で
シチサン・カツカツ・日の丸

ひなまつりの烏山線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 12:42:02.85

↑新幹線の陰だっつーの!(#-_-)

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 00:14:42.69

リバティと同じ料金なったら駄目だろ。
それこそこける。

リバティは停まり過ぎだし、りょうもう以上スペーシア未満何だからもう少し安くしてくれよ。
しかも、通勤メインなら土休日と通気時間帯以外は安くしてくれよ。

特に宇都宮線とかにライナーも欲しいなあ、TJにトイレ付けて2両編成で離合するのがあれば、良いのに。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 01:41:17.04

復刻版DRCとかあったらなあ

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 05:57:23.03

りょうもう号にでさえ自販機ついてるのに500系は何もなし？
浅草から下今市まで車販乗り込むって事ない？
冷えたビールは車販最強なのに。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 09:45:21.72

時間から一番列車は車販無さそう
特急料金が恨めしい
昼なら駅売店に立ち寄るんだが

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 11:41:39.30

>>53
北千住乗車の場合、駅構内のドトールコーヒーが6時30分開店なので
そこでコーヒーとパンを慌てて購入して乗り込むしかない。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 13:42:23.20

現33ﾚは631発
選択として有り得ない
前日にデパ地下を漁るが吉

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 13:49:37.41

おにぎり・サンドイッチとコーヒー・お茶の車販があったら、売れるだろうね。
朝の特急やればいいのに。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 13:58:44.38

朝の定番だね
もしや早朝勤務手当が払えない位にカツいのか？

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 15:10:22.84

>>56
朝はみそ汁欲しい

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 15:39:19.48

>>57
ひょっとしてそれはカツれいぬか？

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 18:00:33.87

>>56
みんな歯磨きした後で食べるもんなん？

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 18:58:57.18

>>46
むしろ複雑すぎる料金体型をもっとシンプルにして欲しい。
一本化が無理ならせめてA特急料金とB特急料金に集約できないか

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 21:32:01.75

よく考えれば車販待機スペースって先頭車が向かい合っている運転席の反対側が空いているよな？

会津マウントの車販でさえデッキで待機なんだからやる気あれば出来るよな？

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 21:53:45.03

>>50
ホント、リバティはりょうもう以上スペーシア未満になっちまったわ

>>61
300系列乗りとしては今の料金でも不満なくらい
料金体系が接ぎ木みたいに増やされてきてるからしばらくは我慢だろうな
2019年改正くらいには整理されるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/03/05(日) 21:17:17.04

今回のダイヤ改正は、午前下りの「けごん号」は４本増発、
午後日光発の「けごん号」が７本増発なので、日光観光に「限れば」
大変便利になる。

特に午後下りの日光発が７本も走るのは、日光の全盛期（最大６本）以上に
なるからな。
そう考えると、全盛期は特急券が取りにくかったのも納得するわい

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 00:59:56.97

しもつけ増やして欲しい。近鉄アーバンライナーみたいに新幹線より遅いけど安く行けるから

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 01:10:27.05

昨日は会津田島でリバティの内覧会
https://twitter.com/shimogokanko/status/838279798258446337

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 01:30:34.70

リバティの種別色は緑ですか。準急・区間準急とかぶりますね…。
快速・区間快速の廃止で、青が無くなりますが…。（野田線ライナーが水色ですが）

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 18:05:06.51

>>61
>>63
プレミナ導入とこれによる300/350廃車の際に一本化すると思われ。
この際にはおスペことスペーシアをりょうもうの置き換えに回すらしいが。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 18:08:49.37

>>1
これも追加願うぜ！
○ 250系の1800系の置き換えの噂や提案
事実りょうもうの100系化で250系が浮けば1800系の後継車になる噂があるしな。
この場合は臨時快速ではなく臨時特急およびスカイツリートレイン（≠スカイツリーライナー）の予備車としても使えるしな。

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 19:00:20.02

平成29年3月6日午前9時40分頃ひろせ野鳥の森～大麻生間で不法侵入したゴミクズ2匹

自動車のナンバーと犯行の一部始終を撮った証拠映像を熊谷警察署・秩父鉄道株式会社に通報しておいた

鉄道会社に1円も落とさないくせに犯罪とは随分といい御身分だな

これで過去の悪行が全て晒されるのも時間の問題だな

書類送検されて人生が終了しても俺は一切責任を負わないからな

○トーマス撮影…線路入った「撮り鉄」書類送検
http://mainichi.jp/articles/20160806/k00/00e/040/292000c
○松本伊代さん早見優さんを書類送検　線路内立ち入り容疑
http://www.asahi.com/articles/ASK2B3S6MK2BPLZB007.html

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 20:23:19.26

南会津まで乗り換えなし、新型特急がお披露目
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170306-OYT1T50016.html

**名無し野電車区** · 2017/03/06(月) 20:57:10.16

>>69

>○　その他　臨時特急やスカイツリートレインなど特急車両の去就の話題

既出。
提案とか結局妄想だし。
また関係者に「快速利用車は乞食」みたいな罵詈雑言並べられて荒れるだけ。

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 11:51:36.88

りょうもうの100系化

どんな魔改造になるんだよ。
経費かかりすぎてやらないだろ。
定員考えろよ

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 16:55:22.48

アルミ車体はステンレスより更に途中改造の制約が多い
先行例は普通鋼製のブロックをボルト締めが主流だった

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 18:29:34.93

200系が新規車体にデラの機器やら椅子やらを再利用して作ったんだから、
同じように新しい車体を作るんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 19:33:10.82

200系の座席や足回りは50年選手やで

**名無し野電車区** · 2017/03/07(火) 19:53:00.09

200系の後継は五輪後くらいに出そうな気がする

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 01:06:01.66

>>75
昔の台車は鋳鉄台車だから、とても頑丈。
それに対して車体の方は現在のステンレスやアルミと違って腐食しやすく、
アコモが目覚ましい発展を遂げていた最中だったため、すぐに時代遅れになりやすかった。
このように台車と車体の寿命が著しく異なる状況では、車体新製・台車再利用は合理的と言えるが、
現在のように車体と台車の寿命がさほど変わらない状況では、車体新製・台車再利用は合理的ではない。

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 04:36:03.99

最近、104Fをオセロ板で見ないが…入場した?

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 20:02:11.15

>>73-78
内装だけ変えて外観は塗装変更程度にすれば無問題。<100系りょうもう転用

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 20:10:13.79

プレミナは1型か700型だろうな。
つかリバティはどう見ても準特急だろ。

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 22:54:59.92

２００を置き換えるときは、５００だよ。
１００は、廃車まで日光線。
プレミナが出たら、東京駅やＵＰにも入るだろうし、大忙し。

**名無し野電車区** · 2017/03/09(木) 17:51:46.94

故障当該特定ヨロ！

**名無し野電車区** · 2017/03/10(金) 23:44:34.69

東武特急 500系リバティ試乗…軽快さと機動力でシレッと運ぶ
http://response.jp/article/2017/03/10/291894.html

東武鉄道500系「リバティ」新型車両に試乗、浅草～東武日光間2時間弱で走行
http://news.mynavi.jp/news/2017/03/10/092/

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 03:25:18.35

ツアー乗車記念品
https://twitter.com/Stnless167/status/840025066708459521

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 21:01:02.00

こんなダサいのよりスペーシアのがいい

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 19:46:08.91

毎日ではないが特急チケットレスを頻繁に利用している立場では
座席位置指定が可能になるのは喜ばしい話題なのだが
特急スレで全く話題に上がらないということはヲタ利用者は少ない事の証だな。

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 20:51:11.61

俺はりょうもうは切符だな
終電ギリギリだと便利だと思うけど登録はしてないな
指定しなきゃいけないほど混むこともないし、大人、窓際でいつも済ませてる

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 21:13:00.89

乗る直前に買う習慣がればええじゃろ

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 22:20:00.12

しもつけはやはり350全廃と同時に消滅ですかね
500のテーブル裏の車内案内に東武宇都宮の記載が無かったらしいから、しもつけ運用には入らないのでしょうね

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 05:20:00.91

>>87
そもそもヲタでもこんな重複スレを見てる人があまり居ないから。
車両スレと路線スレで十分事足りる。

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 09:04:02.44

五輪にスペの台車を使った新型特急を導入と予想する。

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 09:07:36.02

スカイツリートレインは、土日祝日の特急から外れて団体専用・繁忙期のみ臨時特急として使用されると予想する。
尚、新栃木から南栗橋に転属になると予想する。
団体専用が主の１８００同様に、団体専用は南栗橋に配置されるからな。

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 09:26:54.87

>>88
乗り得ポイント＆ボーナスポイント。
まあ他社ポイント貯めるためにICで紙購入もあるな。

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 09:38:40.00

浅草捨てて8両化すりゃ良いのに
曳舟、北千住、東京スカイツリーで代替出来んだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 14:26:28.07

浅草は東武の象徴

**名無し野電車区** · 2017/03/13(月) 18:36:41.21

東武の癌の間違いだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 06:12:44.18

>>87
結局予定がタイトになると地下鉄一本逃しただけで
浅草・北千住乗車が入れ替わるくらいだから意外と使い勝手悪い気がする

日付未指定のオープン特急券が無いってのも不便かも
特急誘導する割にはその辺の席数とか頻度が相応に増強されないっていう
なら快速止めんなよってのは正直な不満だわ

>>91
専ブラ使ってれば関連スレ全部開いて巡回するだろ？

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 06:18:54.28

入山規制ても掛けるんじゃね？
行くのを諦めて貰おうって魂胆なんだから！

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 20:05:33.37

浅草あっての東武鉄道だけどな。

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 20:31:26.21

>>100
同感

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 22:14:39.34

上りで目指すのは北千住か浅草だしな
それに浅草は銀座線始発になるのがポイントだよな

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 22:33:48.58

>>102
北千住でJRにも千代田線にも半蔵門線にも日比谷線にも乗り換えできるのに、銀座線使えるのが何かメリットあるの？

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 23:02:52.23

>>103
銀座線の方が空いてる
ホームの距離などを考えると銀座線の方が目的地に近い場合がある
主要都市押さえてるので移動が銀座線でほぼ収まる
銀座線の古臭い感じが好き

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 09:25:23.83

※但し、渋谷から吉祥寺方面は(ry

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 10:12:55.10

>>105
東京の西に行くなら栗橋でも久喜でも大宮でも

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 12:41:29.98

横の線は時間が掛かるのよね…水戸線も両毛線も…だから東邦亜鉛号が田端廻りになっちゃった

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 13:06:02.18

東方亜鉛の話はスレ違いだが

水戸、両毛線のスリム化推進のためと乗務員運用の汎用化が主な経路変更理由

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 13:34:38.75

連休もあり特急に接続する普通の時刻が早く知りたいが

2013改正だと2/14時刻表発売発表、3/2時刻表発売、3/16改正
この流れを汲むならば
3/16、17or21発表、4/7発売、4/21改正か？

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 15:49:28.14

この種の作業は閑散期にやらないと地獄を見るだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/15(水) 23:23:36.41

リバティで会津田島行くときは会津フリーパスと
リバティけごんの特急券を下今市まで購入
下今市で田島行きの車両に乗り換えればいいのか

そもそもAMEXが快速扱いなのに
野岩鉄道と会津鉄道区間に特急料金設定するのがおかしい

**名無し野電車区** · 2017/03/16(木) 15:24:58.07

よく考えず一方の条件だけ見て決めたのかね？
囲碁や将棋をたしなむ人は避けるべき判断だな

**名無し野電車区** · 2017/03/16(木) 22:59:43.38

下りの場合は継続乗車だろと言われたら言い逃れできないだろうけど
上りは会津フリーパス+東武区間の特急券事前購入
会津・野岩区間は適当な席に座って乗務員が来たらに下今市で降りますと言い
新藤原から特急券の指定された席に移動すればバレようがない
（野岩鉄道の乗務員が席番チェックしていても引っかからない）

これは18きっぷでスーパーあずさの指定席に乗れる問題と一緒だね

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 09:48:48.43

然し指定席だけで運び切れるのかね？
本番である大型連休の1週前に大型改編だろ？
勤務の人も含めて右往左往する悪寒…

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 11:11:05.95

臨時快速出るでしょ

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 13:40:28.03

４月以降の臨時特急が全く発表されないって事は…

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 14:21:00.33

>>113
そういうのを不正乗車というんだぞ。払うべきものは払え。

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 19:06:47.33

継続乗車が問題になるのは東武線内の話でしょ
栃木や鹿沼あたりだと下今市で切った場合と日光や鬼怒川で料金が違ったりするから

新藤原以北はそもそも別会社だし
野岩鉄道と会津鉄道は乗車券のみでリバティの乗車が認められてるから関係ない

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 21:13:09.90

なんとなく空席照会見てみたが、連休だけあって明日の午前中の便はほぼ満席だな。きりふりは余裕ありそうだけど。

この状態でも9時半の特急の運転はない。もうちょっと融通きかせらんないんだろうか。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 00:25:30.36

団結ガンバロー！

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 00:55:53.61

今回のGWは、おそらくスペーシア予備車による増便と、300、350系の
きりふり号で対応するんじゃないかな・・・

この時期は、夜行がないから300系を２編成使えるし・・・

朝が今のままでは明らかに輸送力不足になるからねえ、特に１本目の
特急券は争奪戦になるだろうなあ

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 01:15:53.70

100、300、350ほぼフルで使わないと厳しいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 02:17:14.65

みんなそんなニッコー行きたいの？

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 06:50:35.65

インバウンド、門修理完了、安近短。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 07:34:26.01

ニッコーへソッコーで行き、ニコンのカメラで撮るまで読んだ。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 16:58:04.55

春日部で16時ごろ本線3番通過と野田線7番停車中の500系試運転がホーム越しにだけど一瞬並んだね

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 20:25:24.06

紅葉シーズンとか例年どんな感じなのかは分からんが、今後、帰りの特急の座席が取れそうにない時は、
JR日光線経由で宇都宮から新幹線を利用する事も検討しておいた方が良いのかね？

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 20:57:39.41

日光から宇都宮まで30分以上立ちっぱなしとかマゾかよ

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 03:28:13.53

リバティ連結時の貫通路
https://twitter.com/euparostar/status/840104906421805057

**resumi** · 2017/03/19(日) 03:40:18.64

https://goo.gl/NrL6ir
これ、本当だったら相当ショックだね。。

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 14:44:13.78

今日スカツリトレインの切符購入（4月8日の8号）した時に浅草の窓口氏に聞いたら、最終日以外は現時点でまだまだ「空き有り」だって。

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 20:23:32.28

>>127
今までは紅葉シーズンは、きりふり号、特に296号が結構直前まで
切符が確保しやすかった。
普通の人は最初からこの列車目当てで切符とらないので(ーー;)

296号が踏ん張ってくれるおかげで、1912東武日光発のけごん号も
比較的遅くまで切符が残る・・・

きりふり296号設定前は、最終まで特急券がなくなることが多かった。

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 21:39:15.48

仕事で明日9時のネット特急券予約に間に合いません。
事前に1ヶ月先の指定券を予約申込する方法は東武にありませんか？

結果だけ9時以降に来る的な…

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 23:40:23.96

ねえよ

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 09:42:06.52

http://tabi.tobu.co.jp/campaign/gogo-archive/campaign/201703-01.html

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 12:23:19.93

けごんは一部が鬼怒川方面の接続なし。
貴重な戦力である10時半のきりふりは4両。
こんな輸送で大丈夫か？

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 14:53:16.13

>>133
1番列車だけ瞬殺で他はガラガラだとよ
東武客ｾ情報

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 15:01:15.22

>>118
野岩会津も東武線下今市以北と同じ扱いだぞ。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 15:25:16.25

>>133>>137
会津のみ満席でけごんは空きあり。

座席表照会すると浅草・北千住～日光だと空席があるのに
～春日部・栃木で照会すると同一座席が選択不可となる。

バグか短距離利用に制限かけているのか。

**139** · 2017/03/21(火) 17:38:43.51

りバけごん1は満になった。

自己解決だが
特急券の発売で短距離利用には制限をかけてるようだ。
他列車でも座席表見ると短距離は選択不可になっていてた。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 19:43:34.38

初日のスカイツリーライナー2号にでも乗ってみるかな

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 19:58:55.47

リバティは車販ないのかな？

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:58:04.83

300系廃車
https://twitter.com/da_mann/status/844115296084418561

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 21:41:37.72

133です。けごん1号で二連席無事取れました。レスくれた方ありがとう。
朝礼終了後、緊急ウンコのふりしてトイレ個室で9時2分にスマホで取った。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 21:55:00.74

>>143
東武は客を困らせたいのか？

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 22:06:07.61

空席照会、せんげん台の欄いらなくないか？
せんげん台にライナー以外止めるつもり？

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 00:23:22.89

>>143
GWは６連きりふりがいないと、夕方とか運びきれない気がするが・・・

まあ、近い将来廃車になるのは仕方無いとは思いますが。

あと、４月以降は２０日までは、土日は上下２本のきりふり号と、けごん７号は
運転するみたいですねえ・・大判振る舞いか

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 02:10:55.97

>>143
300系って結局1800系時代より長かったわけか

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 02:51:59.09

昨日から新しくなった券売機の画面
http://pbs.twimg.com/media/C7cID-RVsAE4d2g.jpg

浅草の空席案内モニターが伊勢崎・日光線一緒になった
http://pbs.twimg.com/media/C7bU9W5U4AEaYTP.jpg

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 08:02:59.78

またTwitterから転載か

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 08:17:40.13

Revatyって列車名、英語ネイティブにはどう映るんだろうな
ジャップはLibertyの綴りすら書けないんだなとか思われてるなら恥ずかしい

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 09:42:16.19

ゴミみたいな垢ごとよりは、画像だけのほうがマシ

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 11:35:31.04

>>151
koolってタバコなかったっけ？
固有名詞化するにあたってスペリング変えるのはよくある事かと思ってた。

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 11:53:53.91

>>153
それはcoolのモジリだってすぐわかるじゃん
やっぱりジャップはLとRの区別付かないんだ(笑)とか恥ずかしい
SPACIAくらいで止めておけばよかったのに

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 18:22:39.69

今日はリバディを使った団体列車が走っていたね。
浅草1040の区間快速に乗っていたら、春日部に停まってたのを見かけた。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 00:08:41.28

「500就航による廃車は無い」と公式発表有ったのに
300は波動輸送用に残してほしい

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 00:42:44.49

というか、10時半のきりふりに使ってほしい。
350ではキャパが不安。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 07:30:20.76

>>154
言語的なものだし気にする事ないんじゃない？
例えば韓国人だってPとBの区別付かないし、英語圏の人は子音が重要だから母音の長短があまり重視されないし・・:

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:02:17.33

>>157
無理
ダイヤグラム見てるか？

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 13:00:44.43

>>158
どーでもいい話だけど、話し言葉と書き言葉は違うからね

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 20:35:14.46

定員が多く、かつ新しい方から先に廃車か。
…狂ってる!!

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 22:08:33.98

>>158
子音が重要だからこそ、このネーミングはヤバイんでね？
LとR、BとVっていう日本人が区別つかない文字をピンポイントに間違えてる

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 22:13:29.54

>>162
そういう理由から、東武日光駅の観光案内所を充実させていく。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 22:31:03.82

つーか
今週に入って席番がJR準拠の英字併記番号に変わったっていう指摘無しかよ・・・
あれだけ快速乞食とか罵って随分セレブな連中ばかりかと思ったら
結局そうじゃなかったのかよ・・・

>>149
スペーシア（オレンジ）とりょうもう（紅）はロゴ用意したな
恐らく大樹とリバティもロゴを用意するかと
しもつけやきりふり（葡萄色～海老茶）はロゴ無し

>>156-157
350系列には英字列番シールが貼られた
あとはきりふり乗りの300系列の報告待ち
300系列でも英字列番対応であれば退役までまだ時間がある計算
それでもリクライニング無しでどれだけサービスレベルを維持できるかどうかは疑問・・・

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 22:42:04.59

とうとうこのスレにチョンモメンが湧くようになったか

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 23:04:52.16

路線板にはほかにも韓国ネタ引き合いに出す奴はいるだろ・・・
いちいち造語使って釣り糸垂らすな

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 23:07:56.26

>>164
馬鹿じゃねえのかお前？
プレスだけして席番変わんないと思ってたんかよ

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 23:22:30.68

ジャップとかわざわざ使う奴は、日本人にはいないわな。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 23:23:26.76

>>165
水道「ジャアアアアアアア」

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 00:07:31.07

>>167
暗に「乗車レポすらできない
特急に乗れない
引き篭もりの集まるスレ」
ってdisられてるとしか思えないのだが

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 07:58:11.38

>>164
浅草方面に飲みに行くときは必ず特急乗るけど通勤は車だしなぁ～。

流石に酒飲むために毎日毎日都内までは行かないし、都内でも上野より浅草や北千住に出やすい場所以外だと上野からスワローあかぎの方が便利だしなぁ。
改正後もアーバンパークライナーがせっかく春日部から各駅停車になるのに嫌がらせのように岩槻～大宮ノンストップだし仮に止まっても浅草発が早すぎて結局スカイツリーライナーで春日部乗り換えだから現状と変わらない。

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 09:08:23.53

>>170
おまいう

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 18:21:27.85

>>164
レポ乙

>>167
いつやるか
どうやるか
うまくやるか
もレポるのが他のスレでも基本だろ

>>170-172
鉄ヲタドヤ顔で
栃木民は金券屋で買う
株優と併用すればJRより得ダー
ってのが快速叩きの
常套句だったからな
特急誘導に乗った栃木民が
もう少しいると思ってた

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 20:15:10.82

>>168
東朝鮮っていうやつもいるけど明らかにジャップより少ない

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 06:40:15.21

>>173
特急券買うんだから一応客かもしれないけどまず金券ショップ行く時点で真っ当な客じゃないと思うけどね。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 08:14:14.64

金券株優利用がまっとうな客ではないと言っているが、会社は誰が使っても損にはならない。転売も禁止されてない。定期乗車証は持参人有効なので有償で貸しても問題ない。

株主からしても優待を売却出来て利益になる。
昨年から優待拡充で配布枚数増。

3月28日までに株買えば優待と株主総会出席権利、株主現場見学抽選券がついてくる。
29日以降1円でも高くなったら利益がでる。もちろん手数料考えないと損する。
金券屋利用者がまっとうな利用者でなければ、権利確定で売る株主もある意味まっとうな株主ではないな。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 09:07:16.69

私鉄株って配当落ちないの？

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 09:47:06.08

落ちるに決まってるだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 10:17:02.96

>>176
まず株主や財テクとか称して株やってる人にとって優待券の転売益ってそんなにデカイの？
そんな事は書かれてないとか言われると思うけど株主優待券って株主が電車に乗るためのものであって鉄道会社は損しないと言ってるけど本来なら売り上げになる部分を毀損してると思うんだけど。

ただ配当金の圧縮目的優待券を出してる側面もあるだろうから株主が金券屋に転売することに関しては仕方ない部分もあると思うけどね。

買い支える人がいるから売れるというのもあるんだろうけどそれでもやっぱり正規のルートで手に入れた乗車券以外で乗ってる人に対しては嫌悪感あるな。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 10:21:12.21

落ちる時もあれば落ちない時もある。逆に続伸もある。
週でみるとあまり変わらないこともある。

ネットで出てくると思うがなければ図書館行って新聞見ると正確にわかる

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 11:52:26.14

>>179
優待券転売益について
1枚700円程度で考えて10枚で7000円、50枚3万5千円、全線定期なら6万円以上で売却可能。半年に一回の送付なので年間額は２倍。配当は半期で3円年6円なのでデイトレなら別だが持株が多ければ得。

売上毀損について
厳密に言えば損はしないが得にもならない。結局株主が使えば同じだろ。
それこそ他社に流れず特急利用が増えたり、グループ含め支払があれば売上増になりプラスに。

株主優待の目的
転売禁止とされてない以上建前論でしょ。
航空会社の株優が株主限定なら株価に影響あるのでは。
逆にオリエンタルランドは優待でディズニー1日パスがあり、譲渡不可の注意事項があるものの厳密運用はされていない。しかし金券屋等で転売されているチケットは入場不可の告知している。

長期保有者優待拡充で株価下支えもあるし、優待拡充で個人株主拡大目指していて、転売を会社も問題視していない以上、何も問題ない。

そもそも優待が株主が電車に乗るためのものなら遠方在住者は全く意味のないものになる。

会社が株主以外使用禁止、利用時は本人確認云々いいはじめて、株主以外が使用するなら嫌悪感はわかる。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 13:12:45.87

>>181
そんなもんなんかねぇ。

詳しい解説ありがとうございます。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 13:47:32.27

>>176
>金券株優利用がまっとうな客ではないと言っているが、会社は誰が使っても損にはならない。
青春18発売の時に国鉄は損をするのではないかという話に結論が出たのを忘れてるわ

>>182
株主の立場から批判するならまだ分かるけど
あなたの場合は発言できる権利はあるもののステイクホルダーと呼ばれる下の方で
それこそヲタや快速乞食とやらと同列にしかならんよ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 15:39:00.12

昨日時点の東武株主券情報
買取 450円
販売 700円

新橋某店調べ
例年同時期より１割りくらい販売価格が下落している
やはりダイヤ改正以降に日光鬼怒川方面の需要減を見越しているのか？

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 15:46:38.19

>>184
優待拡充の影響だろ
需要は変わらなくても供給が増えれば価格は下がる、ただそれだけの事

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 16:46:22.10

東武株優って上限運賃に比べてゲロ安だよな
私鉄でもっとも買取率が低いんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 17:51:45.45

>>184
大宮～池袋～渋谷　周辺だと
東上線向けも考慮されるのでさらに相場が下がる
先月から700円を切って今週は650円前後にまでなってる
店によっては城東と城西で融通してる

一方で業界内融通で栃木方面に流してるという情報もあるが
快速とりやめの情報はすでに伝わってるそうで
改正後の客の動向が全く分からないので相場の動きは全く読めない
2011年の時みたいに300～400円台もあると思うよ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 21:52:14.83

>>181
そもそもクーポンの類は第三者に渡されるのを前提でしてる節があるし
その第三者への宣伝の役目もある

転売が嫌なら最近のコンサートチケットみたいにガチガチに縛ってくる

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 03:14:30.90

新越谷駅にある尾瀬夜行2355・スノーパル2355の乗車位置が撤去されたとか
http://i.imgur.com/okV8xuy.jpg

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 09:18:58.76

貼り替えとかとかじゃないの？
もしやライナーとおなじくせんげん台とか？それとも夜行廃止？

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 09:41:46.79

リバティになるから張り替えるのかな

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 11:13:50.29

新越谷が停車駅から外されるだけじゃない
春日部にはまだあるぞ

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 13:04:36.41

なんにせよ300は引退だしな

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 18:58:20.55

300引退って真痔？波動輸送用に残してほしかったなorz

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 21:50:14.65

ありがとう300型！きりふり275号で引退記念運転イベントを実施します
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/8680d8cf5d0413d3ac1c725801dd62a1/newsletter_170327.pdf?date=20170327201244

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 23:40:15.02

夜行は、野岩鉄道にとっては、週末に150人の客を運んでくる生命線だからなあ
素直に500系になるんではないかな。

ただ、6時までに新栃木に戻れればね。尾瀬夜行なら会津高原400に出れば戻れるが・・・問題はスノーパルの方のダイヤだと厳しい。
どうするのかな。それともスノーパルだけは３両か・・・

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 18:12:57.17

急行見逃してでも区間準急乗るせんげん台利用者多い気がするしライナー需要ほんとありそうだ

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 18:13:28.83

着席という意味で

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 21:33:16.31

>>189
缶チューハイ飲みながら仕事ですかw

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 23:06:57.81

300系は引退で350系と1800系は辛うじて今後も生き残るんだ・・・意外だ

自分はてっきり1800系シリーズは一斉に全車両引退するもんだと思ってた