>>172-173
現在の拝島ライナーは小平であまり急行準急と接続して
小平からそうは混まないように組んでるからな。
そして拝島線内は既存の置き換えだから、小平以遠通過
させると代替の運行が必要になるから避けるだろう。

例えば>>173の停車駅だと小平、久米川のための急行西武園とか、
小平、萩山と多摩湖線のための各停西武遊園地
挟むとか考えないと本数と間隔維持できないが…無駄だろ
なら小平から各停開放…ってことに結局帰着すると思う。