0446名無し野電車区垢版2017/05/12(金) 04:28:41.16ID:NSB0I+Wf >>435 「国交省の目標混雑率が 150-140-120-100、全員着席とハードルがどんどん上がる」 そんな採算がまるで合わないことを、鉄道会社はやるわけがないし、国土交通省も求めるわけがない 実際、上野東京ラインが開業した時、並行している京浜東北線は、一部の客が上野東京ラインに移行したとして、まだまだ混雑がひどい状態なのに、僅かではあるが本数を減らしたくらいだし