【全席指定】ムーンライトながら113号【大垣夜行】 (IP) [無断転載禁止]©2ch.net
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東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
2017年の運行スケジュール
3月26日の上りをもって春の運転をさっさと終了します。
夏以降の命運については>>2で葛西様(原発推進主義者)より発表されます。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
★東北系夜行列車の全滅に伴い東北夜行のスレに居ついていた国立民 ◆と名乗る
浮浪者が転属して来ましたが、典型的な発達障害の構ってちゃんですので
くれぐれも相手をしないようお願いいたします。一応キチガイ避けのためにIP表示を導入しますた。
質問構ってちゃんやグロ画像を貼ってる人も知的障碍者ですのでスルーしてください。
※前スレ
【全席指定】ムーンライトながら112号【大垣夜行】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482412693/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 次のながらは出す・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 出すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' ながらの次の運行は
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | | あ。IPのコマンド書くの忘れたwww
連続では立てられないのでIP付きのほうがいいって人は改めて立ててくれw 相生8:32はウヤ@酉公式
ながら組は御愁傷様。
赤穂線に流れたかな？ >>4
国立はﾜｯﾁｮｲ入れても来るじゃん。
国立とシチサンはＩＰ入れると全く来なくなる。 赤穂線は115-3連だろ？
運べたのか？？激混み？？ >>5
そもそも何で悪天候でもないのにウヤなの？嫌がらせ？？ >>9
上郡付近の枕木から発煙によりながら組接続の岡山行きが運休。
これにより、岡山で新見行きに乗れず芸備線～木次や三江線に乗り継げなくなる。 http://blogs.yahoo.co.jp/kiha127_shinkaisoku/13381191.html
大垣ダッシュで203Fに乗り継いでも、平日は糸崎で227系に当たっちゃうの？
思ったよりは227系の数は少ないな、三江線と併せて葬式しておこうか！ 115系の葬式ね
乗車当日は高崎に行ってまた葬式やる、115系と107系はまだ走ってるよね？ 4年前にムーンライトながらに1人で乗った時、並びで取れなかった先客2人連れおばちゃんが俺の指定席に座っていたことがあったな。
「すみません、この席だと思うのですが・・」
「1人でしょ？席替わってよ。うちら2人なんだけど、並びで取れなかったんよ。
隣、可愛い女の子だよ」
まあ、確かに可愛い女の子だったから許したが、変なオッサンだったら断固拒否してるわ。
その女の子とは、今も連絡を取り合っているのは内緒だ。 相生より先に行く奴はそこそこ金あんだろ。
泊まる所無い奴はその日のながらでUターンだし。 >>16
酒を買って乗り込んだんだけど、隣に年頃の女性がいるのに一人で飲むのも気が引けたので、
「良かったらどうですか？」ってあげたら喜んで、それから仲良くなった。 >>3
誰に許可得て勝手に変更しようとしてるんだ？
そういうスレ建てたいなら別に立てろよ 喚いてた女性は1号車と2号車の間にいた
2号車で気づかなかったのは後ろの方にいたのかな >>19
あのデブ不細工な。
2号車からでも分かったぞ。 >>11
それで発狂してる奴がネット上に一人も出現しなかったってことは、所詮は時刻表ヲタの机上プランでしか実行してる人は居ないんだろうね。 >>11
芸備線や三江線に乗り継ぐ奴はその夜どこに宿泊するのか？ 21って朝から同じことしか書いてないけど、三連休だからって東京から岡山以遠なんてそうそういかんだろ
そもそもそういうの含めての旅だから普通は発狂なんてしないがな >>24
は？朝から同じことなんて書いてないぞ。誰かと勘違いしてないか？
俺は「ここで言われるほど岡山以遠まで脇目もふらずに進む奴なんて大して居ないだろ？」って意味で21を書いたんだけど。 で。
俺はこれから上りに乗るべく米原から快速浜松行きに乗り込んだのだが...
米原駅で新快速からの階段乗り換えに客が殺到w大垣ダッシュ並みの階段混雑になってた。
ただ、ながらに接続するにはまだ早すぎることや客の年齢層がながらと比べて若すぎる点から愛知や浜松から18使った日帰り関西旅行の客が殆どっぽい。
名阪日帰りでも片道1500円のウィラーヤケクソセールや近鉄株優より安い上に、浜松から転クロで一回乗り換えるだけで運んでくれるんだからそりゃ気軽に関西旅行に行く罠。
それと、ここや東海道スレに平和堂米原店の閉店情報を書き込んでた方へ。
平和堂米原店を使う場合、ながら接続の一時間半前の新快速で来ないと間に合わないんだからながらの客には関係ないわな。
せいぜい一時間前の新快速で能登川や近江八幡で下車するか、３０分前の便で大垣へ来て菊地桃子で買い物ってところが妥当な線だと思うぞ。 快速浜松ゆきが大垣に到着。
相席で満席の車内から降りたのは各号車10人ずつ程度。降りたのも半数は大垣住人という感じ。
ラムーに来てみたが、岡山でラムーに行ったことがあったがやはり価格がいろんな意味でスーパー玉出並みにイカれてる。 その米原発浜松行きに乗る前、ホームの警報ボタン上にながらの指定券があった 誰やろ？落としたアホわ(^皿^)？
ながら最終接続の米原でもカオスだったぞ！！
後ろの古事記半家爺が、マスクせずに咳しまくりで糞ウザ～ 春上り初日、岐阜を発射！
車内で赤券はどこで売ってる？とか叫んでる池沼爺が居るがアホやな
情弱乙(^皿^)プゲラ！！
放射脳に犯されてるのか(笑)！？ 大垣ラムーは確かに安いんだけど、ながら前の時間帯だと総菜や弁当が焼け野原状態。ホタテの煮物(半額)と88円のバカルディーソーダを買ったが、ご飯類が欲しいならやはり滋賀県内で用意するかコンビニつまてことになる。
で、大垣では写真撮影に夢中になってたのか乗り遅れたバカが居て急ブレーキ。
葛西様に報告されるとまた廃止の口実にされるから勘弁して欲しい。 今朝、岡山行きに乗り継げ無かった家具師。
相生駅前に出来たラムーに立ち寄ったか？？
どうだったか？？ 確かに居たね～急停車迷惑野郎
さっきの池沼爺が更に調子コイテ、倒壊車内でホリパやグリーン券を日付変更出来ないかと聞いてたがアホの極みやな
バ関東人丸出しやんけ～ 流石『走るスラム街』に相応しいな(-.-)ノ⌒-~。
アホ相手にしとったら、寝れんから寝るわ。
お休みなさい！！ 通路挟んだくっさい臭い出してるキモオタガイジ2匹がベラベラくっちゃべっててうるさくて眠れん 一喝しろよ
昨日の下りは寒かったが、今日の上りはやたら暑いな
でもおかげで？今まで爆睡できた >>33 いいね。倒壊の乗務員なんか人間のクズばかりだから
もっとやってくれ。 おまいらもはよう。
自分の号車は寒いッス～。スキマ風で。
上り横浜発射！
基地害は喋ってないが、周りの咳が酷い((T_T))！
周りはやたら爺婆率が他界もとい(笑)高いので。 >>36
ガイジ相手に喧嘩はできんよ
熱海から1時間以上も下らねえ話がこっちまで聞こえて来てすげえ不快だった
車掌にいって注意してもらおうかと思った >>40 いいね。そう。こういう時は車掌に言うのが大事。
連中は普段仕事してないんだから。 でもおまいら寝不足でも孤独でヒマだからあまり関係ないだろw 友達も仕事もない奴はながら乗るな。旅行するなら自転車にしろw >>40
相手が明らかにやくざ者でもない限りうるさいの止めなかったら加勢が入るから大丈夫 いやいや車掌に言えって。連中の仕事を作ってあげるんだ。
暇で仕方ないんだから乗務員なんか。 車掌だと抑止力が小さくないか？
いなくなったらまた騒ぎ始めるの繰り返し
そもそも探しに行くの面倒だし 昨日の岡山行きウヤの件、相生駅の駅員が無事だったのか心配だ… 18乞食は文句言う資格無い。
遅延とかでは面倒みないって書いてあるし 2席厨はともかく、2人で4席(座席を向かい合わせにする)も車掌は見て見ぬふり。
車掌、仕事しろ。 そう。どんどんJRの乗務員には説教してやった方が良いぞ。
あいつら本当に仕事しないから。
何も無いのが一番良い、と思い込んでる。
あれがおもてなしですか？ サービス品質向上宣言？？(笑) >>23
芸備線～木次線～山陰本線乗って米子泊した。
今は江津から三江線。
三次か福山泊だな。 >>53
山陰の都市の中で、松江って微妙にビジホ高いよね？一応県庁所在地だからか。
18きっぷ持ちなら、米子か出雲市だな。大田市とか江津、浜田あたりは逆にホテルの数が少なくて、コスパのいいところがない。 松江は駅前のカプセルサウナだけは絶対に止めておけ。
住んでいるw奴が精神以上っぽくて叫んでいるわ俺のカプセルのスイッチを俺がいるのに勝手に消すわ。 大阪～新大阪走行中の野洲行きの新快速の車内で非常停車ボタンが押された
当該乗車中
まあこの新快速なら余裕でながらに乗り継げるが >>54
米子よかったよ。
境港の魚を出す飲み屋が沢山あった。
美味しかった。
時間があればお城の跡も行きたかったな。
大山がよく見えると思う。
今日は温泉津温泉に入って三江線。
三次泊。 下りの運転停車って変わった？
貨物時刻表のダイヤ見ると1059レが熱田駅で
待避しているので気になっている。 >>58
終点野洲で各停米原行きと接続するみたいで安心
>>60
昨日のくだりに乗った時は
笠寺で運転停車してた >>61
改正前3095レと、待避駅を入れ替えたわけだね。
ありがと。 >>51
だから特急用車両なんか使わない方がいい。
18期間しか運転しないんだから料金に見合う車両にしろ。クモヤ143-51の単行とかw >>63
いっそ全車自由席にしてしまえばいい。
グリーン車自由席なら指定席料金より高額なグリーン料金をふんだくれるから尚良し。
更に、お座敷車両orカーペットカーなら必然的に2席厨もいなくなるから尚良し。
車両は…臨時列車用車両でなんか良いのないか？ こないだ結局初日の下りのみのネタで前スレ埋めたし
折り込み済みのキチガイも複数湧いたのな
すげえわ
今日の車両は静かだけど臭かった そういや大垣から先の米原とか相生の話題はこのスレ頻出だけど
東京から先の千葉や大宮方面の話題はほとんど出ないのな >>65
昔それで始発駅とかに何時間も前から自由席に並ぶ人だかりだったんだが >>65
それは乞食的発想、500円そこらも払いたくねーのかよ 夏はレム、冬はワム８で十分
エアコン完備？で暑がりも安心(笑)！？ >>70
レムはもう在籍なしだから大量にあるコキ100でいいだろ。30両編成位ならたくさん乗れるし。 >>69
ちゃんと最後まで読んだか？
「グリーン車自由席」なのにどこをどうすると「500円そこらも払いたくねー」だのという発想になるんだ？ >>74
グリーン自由席＝グリーン指定席券と同じ金額だぞ。
お前のそのグリーン自由席の発想は首都圏の千円未満のことを想定してるだろ？
だから、乞食なんだよ。 >>77
ムーンライトながらの運行区間では全区間において、
グリーン車自由席料金＞普通車指定席料金(現在のムーンライトながらの座席区分)
である事は知ってる？ >>70
夏はリゼロのレムちゃん、冬はラムちゃんだって？ｗ
それなら乗ってみたいｗ >>72
実際のとこ古事記向けでなくとも
夜行って2階建てにして可能な限り大勢収容する方針みたいね
ながらは3階建てくらいにしたほうがいいな >>52
ながらにも乗れないきちがいがなぜここにいるのか >>63
形式問わずロンシー車両で十分。床に新聞紙敷いて寝ればよしｗ 俺はオナ中だからシコらないでながら乗ったら生き地獄だから必ず抜いておかないと >>89
＞マルスに返すの忘れちゃった
リアルに気持ちが悪い 今日のながら乗車の間合いで高崎に行ったけど、115系はラッシュしか運用されてねーのかよ！
107系伊勢崎行きにも乗り遅れたし、湘南ライナーでも乗ってるか >>95
トイレだったら強者ではないだろ。
クロス席で上着被せてフェラさせることならしばしば >>94いまさら来られてもｗ西に行けよ西にｗ
西なら１０５もあるじゃねえかｗ >>98
今日下り乗車だ！
なんか広島も同じ感じになってるらしいから、岡山位かな楽しめるのは？ ダイア乱れで湘南ライナー1号乗り遅れて湘南ライナー3号に乗ろうとしたら、215系だ、列車が入線してからにすりゃ良かったツイてねぇ・・・。
これでながらとかやんなら､せめてお見合いシートをなんとかして貰わないと。
まあ湘南ライナーなんて大回りでいつでも乗れるからいいか、
215系って洗面所付いてたり急行仕様なんだよな、餓鬼の頃に快速アクティで大回りで乗りまくった。
最近では相模湖→高尾位しかないから久しぶりにいいか ボックスシートってちゃんと寝れんの？
昔はボックスシートだったし救済臨も一部を除いてボックスシートだけど。
俺は救済臨で何回か乗ってるが忘れたが酒をあびて姿勢を工夫して寝てた気がするw 疲れてたらボックスシートでも寝れるな！
疲れてたらロングシートでも余裕だし。
だから後継車両は215系で問題ないんじゃないの？
グリーン車は指定席にして乞食から隔離したい人向けにすればいいし 近日に初めて乗車するんですけど、
東京駅から18切符を使用してしまい、検札に来た車掌に指摘され、
周りの状況なんのそので喚き散らし、安眠を妨害される
阿鼻叫喚悲喜こもごもの風景が見れますか？ ずっと疑問に思ってたけど大回りでも振替輸送の対象だよな？
例えば渋谷から両毛線で大回り中に運転見合わせに見舞われて､東武やメトロに振替とか >>105
だから、グリーン車を何故に指定席なんだよ？
グリーン指定席、普通車は普通指定席でいいだろ？
馬鹿で乞食かテメーわ、毎度毎度 >>106
たまに見て小田原で降ろされるか、普通に支払うかのどちらか。 >>107
いいえ、そもそも切符じゃないなら対象外だし、自分から災難に遭いに行くバカを守る理由なんかない。 >>109
ありがとうございます。
平和だといいんだけどなあ、こういう列車、
嫌な予感しかしないからｗ >>107
大回り乗車は営業規則で定められた特例によるものなので、振替輸送を請求できるのは当然の権利 だがスイカなら振り替えの対象外なのでダメ
駅員に紙のきっぷ見せて説明する >>113
そういやSuicaだと一旦下車にして､下車した駅から買い直しかな？
そういやながらにSuicaで乗ろうとする強者はさすがにいないか？ 乗車開始以降の運休なら、大回り中でも振替乗車を請求する余地がある
当該区間に有効な乗車券なのに変わりはない 洗面所の石鹸パクるとか何なの？乞食過ぎるじゃないか
使用済みまでパクるとかなんなの？ 昨日発のながらが大垣に延着したけど、列車なんて貨物列車位しかなかったのになんで遅延すんの？ >>117
最高速度１１０の１８５じゃ今のスジに乗れないんじゃない？ 昨日の下り利用者は旅程がめちゃくちゃだよな？
俺は岩国まで行くのを中止して、広島を少し観光してとっとと三次のカプセルホテルに入って、
超早寝超早起きに備える。 >>117
岐阜で前４両に向かってダッシュする情弱たちのおかげで必ず発射が遅れるから。 名古屋や岐阜から乗る奴は指定無し乞食が多いから、名古屋は降車専用にして、岐阜は通過でいいよ >>123
あ、やっぱり基地外事象かw
傘挟まりも基地外事象だがな ダッシュしなくても座れるのにね
俺は大垣ダッシュという競技の勝者だと武勇伝にでもしたいのかね >>117
183の頃から延着しなかったことないけど 延着したところで問題無い。
キツキツの行程で組む阿呆が悪いだけ。 広島はまだ113系とか115系とか数は少ないものの普通に運用されてんじゃねーか
ヤフー知恵袋に騙された >>126
ダッシュしなくても座れるってどんな過疎期に乗ってるのか？ 今は車両数も増えて全員座れるレベルなのを知らないアホかよw
そういう馬鹿が岐阜から移動するんだよ、お前みたいな馬鹿がなw >>133
そんなことでしか威張れないお前ってwwwwww 岐阜の基地外のせいでワープを余儀なくされた人は普通にいるの？ 別に岐阜のせいじゃねーよ、どういう解釈してんのよ？ 岐阜の基地外行為がなければ米原乗り継ぎが正常にできて、
順調に相生接続と西進できるだろうが！ そんな大げさな
人が多そうな土曜は岐阜駅も10秒程度でしめてたけどな
米原は5分遅れまでは待つんだから、それ以上遅れたのは別の理由だろ やっぱり東京の傘挟まりで東海道線が乱れて貨物列車も乱れたどばっちりがデカい？ やっぱり東京のドア傘挟まりで東海道線が乱れて貨物列車も乱れたどばっちりがデカい？ そういや昨夜の下りは貨物列車の通過待ちが多かったな 定時発でも、東海道が詰まってたら意味ないよ、特に貨物も遅延とかしてたら尚更ね。 東海道線ってムーンライトながら号と貨物列車、どっちが優先？ >>144 国鉄時代の165系じだいに、下りの大垣夜行が、沼津駅で後続の貨物列車２本を先に行かせるために、長く停まった時期もあった。
不評だったので、ダイヤ改正で貨物を先行させるのをやめたけど。 >>117
深夜の東海道は朝ラッシュ並の本数で、5～10分間隔で走ってるから。 >>144
ながらではないが、上り臨時サンライズがSRCに抜かれるんだな。 貨物も物流の高度化で、分単位のダイヤの正確性が求められる時代だからな。 >>149
基本、電車より貨物列車の方がうるさいから、本線の線路際の住宅はもう。 >>146
＞不評だったので、
はぁ？
あまりにも頭が悪いなw 昨夜の下り乗った方、先程この先神戸の灘でグモ発生して京都から先は進めないよ。 山陽に乗り換えればいい、姫路まで。
それ位出せない乞食は死ねばいい 三江線で団塊乗り鉄が石見川本で時間があるから、駅そばかどっかの飲食店で食べようかとか言ってんだけど・・・ 検索で先ずコンビニを選択する辺りは貧乏性がよく出ていますね >>155
俺は邑南バスで因原へ移動して、道の駅のレストランで昼飯にした。 大垣って夜行バスないよね。ながらない場合どうしてる？ 岐阜で降りた奴は全員締め出せばいいのに
降りたんなら乗る必要ないし 久々に乗ったら小田原から乗り込んでJR運賃浮かせましょう乞食の多さにワロエなかった
あちこちで小田急使えばお得みたいなこと言いまくってるからかなあ ロマンスカーじゃないと乗り継ぎできない制度にすればいいのに 値段以前に小田急のほうが便利な層も結構多いんだけどね
都区内出発で小田急使用なら節約してるとしか言いようがないが 三江線に18きっぷで乗るのは三江線に金を落としてる事になるよな？ >>168
ならない。
けど、三江線レベルだと１８きっぷ売上の距離比例配当額の方が、通常旅客収入よりはるかに多かったりする。 >>172
一回分が実質、三江線のみになっても？
まあ芸備線三次～広島はおまけみたいなもんとして 首都圏から広島とか遠征組で往復ながら利用予定でも最終日にへたれて、
ギブアップして東京まで新幹線でワープするケースって多い？ >>175
そんなヘタレ野郎はほぼ、ながら指定席争奪戦の段階で負けるから皆無と言っていい。 >>167
165は知恵遅れだからそんなことわからないんだよ >>176
明瞭かつ的確すぎるなw
意地でもながらで帰ろうとするよなw
俺がそうw >>171
な
貧乏根性フルパワーで18きっぷ使われた日には
どこにも金は落ちない 座れないならともかく
全車指定席の列車でヘタレるとか意味が分からんわ
座っててもきついってそもそも18きっぷ自体向いてないだろ 連日睡眠不足で最後に眠れない夜にヘタレとか
ただ俺なんか去年は3時間しか寝れなくて東京4時出発青森鈍行乗り継いではまなす二連続でキツいなと思うけど、
ハイモードに切り替わってるからカフェインでごまかせば回るw
日常生活でこんな事したら過労死するw 不眠症の気はないのに寝入りがおかしかったけど、よく考えたら晩の基地外うつ病の薬を飲み忘れてた。
抗うつ剤と抗不安薬飲んだら速攻で寝れて3時間は寝た。今日帰路上りながらだけど大丈夫かな？
上りはガラガラの傾向があるけどディズニーの基地外が騒いでる場合が多いから微妙なんだよな 広島東京なら新幹線じゃなくて飛行機じゃねぇのという気はするが
後新幹線なら米原か名古屋でながらにスイッチじゃないのか 山陽線広島地区上りから上りながらに乗り継ぐんだが、予定では糸崎行きが来る筈だったが白市行きが来て真っ青になった。
小幅ダイア改正しやがった、少し余裕持ってるからワープは回避してくれって祈りながらスマホで検索したら、
糸崎から定刻通りになる模様で安心した。
晩飯はもう大垣駅前のローソンでいいや >>188
一応東京からだと広島までは新幹線でも勝てる所要時間の範囲なんだがなw 白市行きとか訳の分からない列車は白市駅で折り返し岩国行きになってるけど、広島空港連絡列車なの？ とりあえずインフルエンザA型でタミフルもらったばかりだけど、今晩乗ると思う JR西日本はムーンライトながらに接続する臨時快速を広島から出せよ！
113系か115系でいいから大垣まで直通で >>202
そういう中学生レベルの妄想書いてて空しくならないんですか？中年18キッパーさんｗ 座席の横に女子高生座らねえな
ジジイかババアばっかし、まあババアはセックス可のレベルだから良しとするか もし今大阪でグモが起きたら、上りながらは遅延の接続は取ってくれる？ 西日本は東日本のニューデイズみたいに気軽におにぎり弁当が買えないのがムカつく
ブラックセブンイレブンなんかと提携してから利便性が悪くて仕方がない
ホームに店舗置けよ！ >>210
姫路には見たところ駅弁屋しかなかったが テイクアウト？
ウンコするのにロスタイム喰らったから無理
やっぱり昼間買っておくべきだったな
この手のギリギリの行程は食事難民になるんだよな >>211
ごめん、そういう意味ではない
店舗、じゃなくて、売店と書けば？ってこと なんか本当にコジキになった気がしてくるよな、近畿とかは通過してると
あー腹減った、風呂に入りてえ おまけに西日本新快速の車内暖房入ってねーよ
ホームレス体験しに来たんじゃねーのに 古事記には貨物に乗せろとアレホド(笑)。
コキで充分。夏は冷房完備？の冷蔵コンテナでデブヲタも安心 大垣駅前のローソンが激混みしてるけど、ながらの客のせい？ ながらはどうせ前の快速に豊橋まで塞き止められてるんだから、岡崎に止めて欲しい
乗りに行くのに豊橋まで出向く必要あるから… >>211
階段下りればコンビにあるぞ。デブｗｗｗｗ 上り乗車中。
窓側寒いからかカーテン閉める人散見。
名古屋2分延。 ながらは下りより上りのがまたーりしてるから､この雰囲気が好き
つーか豊橋乗車が多いの？ >>225
名鉄使って来るのが多いの？
通路側だから豊橋過ぎないと寝れないな､来なきゃいいんだけど 安城駅付近の踏切から観察したところ
先行してる快速豊橋行きは座席が埋るくらいの人は乗ってた
後追いのながらはまだ2割りくらいの着席率
あと快速が過ぎてから1分後くらいに踏切閉まったから、安城駅時点でかなり追い上げてるっぽい 夜行列車の寝るタイミングは？おやすみの放送が流れた後だよな 豊橋から乗ったこともあるけど小田原ほどではないだろ
どちらも定員の過半数が乗るようなことはさすがにないがな
豊橋や小田原の到着前時点での空席は二席厨に取られてる分も合わせてせいぜい半分くらいかと 車内は東海に入って暖かくなったかな
人来ないし少しくらいなら通路側にはみ出してもいいだろうか
なんか寝られん 上りは東京駅での乗り換え案内を放送でしないけど、不親切だよな いまトイレ行ってきた。
この時間なのにまだ駐車場はガラガラだ なぜか大垣での接続列車が延々出発しなかったため、６分延
なぜなのか >>242
基地外のせいじゃないの？
上りは東京口は土曜日だから至って平和、上野東京ラインに超余裕で乗り継げた >>240
ながら乗るような奴が時刻表持たない時点でおかしいわ。
宿泊目当てで東海道折り返す奴も居るしな >>243
よくやった。
西と東海は直通列車以外は接続しなくていいよ。 >>245
俺は荷物になるので最近は携行してない
予定列車はメモ書きで後はスマホで調整 昨日の大垣発はマルス上は満席の筈なのに空席だらけだったのはどういう事？
それで静岡から強行乗車があって、車掌が520円徴収して補充券出してた。
ただこの人は売って貰えなかったらどうすんかな？ ながらは上りは浜松下りは沼津時点で空席があら場合、520円払えば座れるようにしたらいいよ
強行は座れる東海は金を徴収できる2席厨は叫ぶで特に悪いこともない 昔あさぎりの沼津～御殿場でやってた自由席区間みたいに？
これ時刻表記載の公式のサービスじゃなくてローカルルールサービスだったでしょ？ 最近はニワカが増えて18きっぷの旅もダルくなってきてるよな
基地外行為を平気でやるし、何も珍しくない車両を一生懸命撮影してるし ニワカ基地外はドアが半自動の時は閉めとけよ
北国でやられると殺意が湧く
373系ながらの時もいたよな せっかくながらに乗って三次5時発の三江線に乗れたのにすぐに爆睡してしまい、気がついたら益田なんだけど 本末転倒に陥る。乞食旅行では良くあること
安物買いの銭失いｗ 今晩発の下りに乗りたいのにチケット無い。
どうせこれでも車内は空席だらけなんだろ？
通路側でいいから、俺に譲ってくれ。
割とマジで 上りながら乗り継ぎだから新潟余裕とか思ってたが、駅の紙の時刻表見て青ざめた。
16時半長岡発水上行き乗り逃したら帰宅困難者になるじゃねーか！
まあ今の時期はスキー臨時があるみたいだからワープする必要はないが。
やっぱり最新号の時刻表持たないと18きっぷで広範囲は危険だな！
スマホはやっぱり糞の役にも立たないw 今日の上りながら乗るけど、マルス上では満席でも、実際は空席多数ということは多いの？ ２席独占以外で。 >>260
最悪、越後湯沢から新幹線だろうけど、新幹線に金使うくらいなら、新潟で1泊して、翌日ゆっくりと帰ったほうが有意義だよね。翌日仕事とかならやむを得ないけど…
自分も、上りながらから乗り継ぎで新潟方面だけど、長野で1泊してからゆっくり帰るよ。 >>261
あり得ないほど空席が多い
控除されないで払い戻し処理や払い戻し処理すらしないでゴミ箱行きになった指定席券が多すぎなだけだろうけど >>262
新潟地区の115系の状況の確認が少しでもできりゃいい、百聞は一見にしかずだし。
まともに新潟攻めるなら宿泊しないと無理
水上過ぎてから県境検札も懐かしくて良かったw
途中で停車駅があるから中断してドア閉めてから再開とか超懐かしいw 新潟も殆ど115系は見れない
もう岡山支社と米子支社しかないな！ 福知山の115系はだいぶ前に淘汰されたって書いてあったが、まだ走ってんの？ じゃあ他と一緒じゃん
米子支社のは岡山支社の間合い運用だから、実質的に岡山しかないな！ >>252
あさぎりに関しては時刻表に記載あったが何嘘言ってるんだよ？ >>264
偶然、自分も、ながらから乗り継いで新潟方面を目指すのは115系確認＆乗車のため。途中、高崎でも予定してる。
新潟発新井行きの快速は確実にまだ115系らしいから、それには乗車予定。
長野で１泊。 飯田線経由でゆっくり帰る予定。
115系で上越国境を越えていたのも、今となっては懐かしくなってしまったね。 >>273
あそこ駅から遠いから疲れるだろ
始発に乗らず10時から乗れば良かったのに 長野から211ロングの飯田行あるよなぁ
名古屋は夜行バスの人がめちゃくちゃ多い。ながらは日付変更も豊橋だし、指定取りにくいし消灯しないしヲタ向けってのがよくわかる。 >>256-257
そういうつまらないネタを部屋から書き込むのはもうヤメにしませんか？ 上りだけど、マルス上では満席でも、豊橋発車時点で2席(並び)とも来なかったらほぼ来ないと思ってOKですか？
仮に、その空いてる席に移ることは可能だろうか？ >>278
名古屋～東京の単純移動だと18きっぷを馬鹿正直に使うとバスと比べて全く割りに合わない
バスに対して優位なのは
1.24時までの18きっぷと指定券を見せて翌日の日付は断って浜川崎とか北千住からメトロに突入とかするインチキ野郎
2.東京に着いた後さらに遠くを目指す奴（要するに鉄ヲタ）
3.豊橋以降で18を使いはじめてその日の夕方に東京を発ってホームライナー作戦で帰る無理矢理日帰り強行軍
こんな用途しかないからマトモな貧乏若者はみんなバスに乗りますｗ >>280
移っても車掌は「券持った人が来たらどいてくださいね」と言うだけ。
本物の客が来る確立は.....ジャイアンツの小林の打率よりも低いよ。 >>276
水上から先、同じようなタイミングでも2両だったり4両だったりするのが不思議だね >>275
なんと言うか寝台で例えたらシングルみたいなカプセル >>284
誰も「カプセルホテルって何ですか？」なんて質問はしてねーよｗ 大垣発後ろ4両の検札って岐阜に到着する前になると中断して放送とドア開閉やるよな
岐阜なんて停めても乗務員に負担かかるだけだから通過でいいのに 指定席料金を3000円くらいまで上げてみたら？
2席購入やら乞食を一掃できるかもだぞ >>287
それやっちゃうと、いよいよ超長距離乗車をする鉄ヲタしか乗らなくなるから
最悪の客層になったうえに乗車率も下がって１年くらいで設定終了だよｗ >>288
それでいいのだ
それがねらいだ
by JR東海 >>281
誰か要約してくれないと、何を言っているのかわからない
北千住、浜川崎がどおした？
鉄ヲタが東京より遠くを目指すと何が悪いの？
ホームライナー？豊橋？ >>287
現実的かどうかはともかく
指定券を高くして、実際に乗車したら一部返金という案は見たことあるぞ 俺も隣いなくてありがたかった。２５夜小田原発の下り。
前の席のどうみてもオタクが２席を占領して床に新聞紙を敷き、
車掌が来るたびにどこかへ隠れてたのがひどかった。
人間のクズだな、あれは。 ながらの客層は、キモオタの巣窟
夜行バスでフツーは行くことに >>291
このスレ１００回見直してから出直してこい。
ちなみに浜川崎や北千住ってのは簡単にラチ．．．これ以上情弱に教える必要は無いなw ながらってバスと違って性別聞かれないから、トラブル回避の為2席買わなくても1席埋まると隣は発売しなくなっちゃうんじゃ無かったっけ。 >>298
普通に考えてそんな売り方したら儲けが減って商売成り立たないだろ
バスでも新免は座席指定できないところは性別分けて席埋めるけどJRとかは空いてる席を埋めていくだけだから男女隣り合わせなんて普通にあるし >>300
現状マルスじゃ満席なのに乗ってみたら空席だらけってのはどう説明できんの？ この列車に関しては儲け完全度外視のサービス列車だもんな
98％くらいは18きっぷ使用だろ？ じゃあせめて足伸ばせるシートにして欲しいよな。
乗客ジジババばっかりだった。
こいつらの年金払いたくねーって思った。 >>301
二席厨か席は取ったけど乗らなかった連中が大半だろ
元々520円と格安だしキャンセルしても190円しか戻ってこないから手間でしない奴も多い
あと単純に勘違いしてるケース
始発日と日にち跨いだ乗車日の違いに気付いてない奴とか >>305 そういうヤツって車内で気付いたら降ろされるのかな？ >>306
今まで何回か見てるけど車掌が調整席に案内してるな
ない場合は 途中で書き込んでしまったorz
空席無い場合はデッキに立ってたけど >>305
以前みどりの窓口でキャンセルしたら「少ししか返金できませんよ？」と言われてﾜﾛﾀ
ながらの場合、わざわざ窓口まで行って手数料払ってキャンセルするぐらいなら
そのまま放置プレーした方が余計な手間が掛からなくていいって輩がおおいんだろうなぁ。 ながらの指定席券って、新幹線等の指定席券に変更できるのか。 ながらはライナー方式で座席定員制にすれば？
前売りできるのがスワローシステムだっけ？ だから、それだと自由席同様大変なことになるだろ？
頭おかしいの？ 隣のおっさんのイビキが酷くてぶん殴りたくなったわ
耳栓もたいして役に立たないし、イビキが止まったら止まったで生きてるか不安になるしな
イビキかく奴は個室寝台以外使うなよ ながらに乗ってて、浜松で目が醒めてしまった(´･ω･｀)
どうやら貨物列車の通過音で起こされてしまったらしい。
それにしても、重厚な3本もの貨物に、ここで追い抜かされるんだな。
最初はウルサイなとか思ってたけど、目が冴えて来ると、普段見る事のあまりない
東海道線深夜の貨物列車の運行状況に、ちょっと興奮してしまったよ。 >>297
会話能力が低い奴が興奮して文を書いているから、何を言っているのか、わからない。
単語から推察するしか、理解できない。 >>315
こづけば止まるじゃん。前の人間なら座席蹴って止めてるわ >>315
足踏むなり小突くなりしてみ、止むから。
前席の奴がイビキ立ててたら、そいつの背もたれを思いっきり蹴とばす。
あとはｺｿｰﾘ頭や股間に水を垂らすｗ >>320
満喫でいくらでも潰せる。小田原はエイジアが良い。 >>315
口にアーモンドチョコレート投げ入れてやれ >>240
先週乗ったときは鉄道唱歌は鳴らすわ１時間以上待たされるから何の意味もない
上野東京ラインの案内まで至れり尽くせりだったが？
>>244
＞上野東京ラインに超余裕で乗り継げた
そりゃ１時間も間があるんだから超余裕だろｗ
※上野以北の列車を「上野東京ライン」とは呼びません。 >>317
会話能力が低いのは友達や知り合い、彼女などがいないから会話する機会が無いんだよw 185系のサロ付き10連充当してグリーン車も連結したらいいのに
青春18きっぷ＋指定席グリーン券で乗車を認めるとか >>313
救済臨や定期時代みたいにガチスラム街にはならなくて安心じゃん
あれは酷かった、俺も寝てたから言える立場ではないがw 名古屋発福岡着の貨物に乗せて欲しい(●´ε｀●)
貨物の方は海･西･九の3社跨っていいな～ 2日連続で米原からの新快速が連絡しないのはどうなんだ
時間通りに大垣につくも乗換はしっかりまって遅延、そのまま回復せずにただ切って案内はすべて西に丸投げ
昔は1→2番線、今は2→1番線とただ逆になっただけなんだけども接続時間を取ってない無能っぷり
文句言われるのは西の駅員
時間になったら出しちゃえばいいのに >>332
＞乗換はしっかりまって
過去に騒いだ奴がいるんだろうな
客層から言って信じられないクレーマーがいそうだし
結局貧乏人が自分たちで自分の首絞めてる、といういつもの話だろう >>327
165系時代の大垣夜行は18きっぷ不可でもグリーン自由席は満席だったぞ
185グリーン車連結してもガラガラにはならんと思うがな >>332
大垣で接続とるのは自社内だし次発が30分後だから当然だろう
西にしてみたらわざわざ接続とって遅延したら自社内のネットワークに影響が出るし別に終電じゃないから次の電車に乗ってくれってことだろ
18きっぷで目的地に乗り継げなくなったから抗議するのは筋違い
そもそもそういう補償がないから格安なんだろうに >>337
なんの補償だよw
バカの言うことは訳が分からん >>336
当時は周遊券があったからな
宿替わりに利用していた奴は結構いた
今グリーン自由席付けたら始発駅が行列で大変なことになるし
指定席なら18不可になるから正規料金+グリーン指定席料金払ってまで乗る客はほとんどいないと思う ながらカスに救済なしで結構。金を落とさないカスだし、救済する必要全くなし。 ながら古事記は義務を果たさず権利だけ主張するパヨク >>339
そうそう周遊券があったな
せめて東京ミニと京阪神ミニだけでも再販して欲しいな ３７３の９Ｂに戻して欲しい
３７３が一番快適だった >>301
そもそもえきねっとなどで性別なんて登録しないだろ
駅の窓口じゃ最初の1人だけで完売だし >>332
あの距離、乗り換えは3分あれば余裕なのに、なぜか10分近く待ってるよな
何考えてるんだか ながらの客層に悪い意味の独特さがあることは全く否定しないが
新幹線乗ってもキチガイはいるよなあ >>337
その書き方だとまるで普通の乗車券なら乗り継げて当然みたいだな ある意味金持ちの方がキチガイ
何でも金で動くと思っている
昔繁忙期に３万上げるからどいてって言われてどいたことある
新大阪から１０号車１番Ａ席座っていたらＣ席の怖そうなおじいさんがＡとＢ席の俺らに３万ずつくれた しかし春の運行も終わってしまったか
夏も運行するといいな
できれば18期間くらい毎日出してほしい >>350
普通乗車券の客は遅延しようが目的地の駅まで行くことはできるからね
無理なら最初の駅まで戻って払い戻し対応もしてもらえるし
そういう補償がないかわり格安に販売できるきっぷでクレームつけること自体おかしいって言いたいんだろ >>357
入れないのではなく熱海より先に行けないと何度（ry >>348
そりゃ、相生から岡山まで新幹線に乗ってもらうためだろ。 名古屋圏だと、GWに東京行くための夜行がバス固定になるから面倒
サンライズは愛知全通過だし さようなら「ＭＬながら」
ありがとう「ＭＬながら」 まったく儲からないし、面倒だけ多い列車だけど、学生の帰省用に運転してやるか
という列車だろ
その心もわからず、これに乗る中高年もいるけど >>368
ああいうアナウンスは興ざめだよな
トワイライトをバカにしてる >>369
若い連中はバスだろ
バスタ新宿行けばいつでも昼も夜も若者ばかり
ながら期間中の夜の東京駅と大垣駅はオサーンばかり >>369
多客臨として運転している以上、有効な乗車券類を所持していれば誰が乗ろうが問題ないけど？ >>375
＞多客臨として運転している以上、
はぁ？
何を言ってんだお前は >>373
お前ながら乗ったことも乗ろうと並んでる人も見たことなさそうだな >>365
キチガイ呼ばわりして金を受け取るのがおかしい
座席譲る代わりに3万くれた強引だけど良い爺さんって言うべき 高槻のコーナンって、城西？芝生？上牧？富田丘？のどれなんや？ ながらに分解式ロードバイクを持ち込むのはあり？
デッキに置いておいたらパクられるよな？
チェーンを車両の手すりに巻いて施錠したら車掌に怒られそうだし http://www.yurameki.com/post-3944/
でもやってる人はいるみたいだし、車掌に一言お願いすればいいのかな？
高速バスとかだったら予備席に置かせてもらえるけど、ながらでやったら強行厨に破壊されんなw
車端席の固定テーブルがなければ一番後ろに指定すれば後方スペースに置けそうだし 手荷物料金払えば違法じゃないから、あとは自己責任で。 >>385
せいぜい、ろくに分解してなく通行の邪魔になるのを見たら、サドルだけ遠い所のゴミ箱に捨てるくらいだよ。
それでも運転は出来るし問題無い。 >>387
廃止されたから乞食のような輩が多数持ち込むようになったわけだが、復活させろと思うわ。 ストライダですら邪魔。現地まで宅配便で送ってくれと >>385
自分のスペース内ならあり
最後尾列の場合後ろに余裕があるから
デッキに4台おいてるアホ団体いた時はさすがに通報した 何度かやったけど、今は無理じゃね
席が即効で埋まって、一番後ろとか指定出来る余裕ないし
自分が一番後ろじゃないのに荷物置いてく奴も居るけど、あれは壊されても文句言えないだろ
特に座席を倒せなくなる物は ナイフでタイヤをザクっとが効果的
そこまでは直せないから デッキにロードバイク置くのと2席をロードバイク用に指定して占拠、どっちが迷惑？ >>397
存在自体が迷惑なお前が他人の迷惑を語るなよwwwwww >>168
ちゃんと沿線のホテルでとまって
食事もしろよ 小田急で小田原まで出て、ネカフェのエイジアで２ｃｈやりながら列車を待つ。
１８は金券ショップで購入。出来るだけJRに金を落とすな！ >>385
寝ている間に親切な見知らぬ人が「邪魔だ！」などとブツブツ
文句を言いながら途中停車駅で降ろして置いてくれるよｗ 車内に大きな荷物持ち込まれると、他の客は不快だよな。言わないけど
ましてやながらの客層だからなあ
金目の物ならある部品だけパクられそうだし、大して価値はないなら部品だけ捨てられそう >>414
お前の存在も迷惑なんだから、他人をとやかく言ってはダメだよ おでかけが居なくなったら変なコテが来たけど
ツッコミが全部おかしい
このおでかけって人平日の真昼間っから毎日どうしようもない事書き込んでるけど
何やってる人？ >>395
正式に持ち込めるものなのにそんなことをやったら単にお前が犯罪者になるだけ
そこに置いたのだって車掌の指示かもしれんしな
わからないようになるからセーフなんてことはならないよ >>410
ＭＬなんか乗ったことないっちゅうの
あんな区間新幹線が常識だっちゅうの >>420
ちゃんとあのポーズして書き込んでくれよw 毎日一日中 2ちゃんに書き込み荒らし
規格外の馬鹿 本当に優等乗ってること証明したらそれはそれで腹立って奇声あげて暴れだすくせになw
多分、安酒で酔える体質なんだろうねw 北海道や他社行かないのにその値段とか、まあ一度だけは乗ってやるか。
乞食には関係ないけどな 中から漏れ伝わってきた話によると、夏臨からほぼほぼ休眠中の幕車E257-500×2が使われるようだ。 >>430 事実なら凄いグレードアップだな。足伸ばして寝られるって事？
とにかく１８５は狭くてひどい。こないだ乗った時は偶然２席ぶん使えたけど
それでもつらかった。 本当だとすればそりゃ嬉しいが
特に初物は指定券の競争率が過熱しそうだな
乗れなきゃ意味がないからむしろ人気が落ちるように今よりグレードダウンしても良いくらいだよ https://www.youtube.com/watch?app=desktop&;persist_app=1&noapp=1&v=nsTiMrpufa8
373系ながらはJR車なのに何故か好感が持てる、GTOの加速音とか懐かしいな
そういう何回乗ったか忘れた位、親しみがあった列車だからな！
馬鹿停中の半自動のドア開閉チャイムとかも。
ワイドビューチャイムは下りでは聞いた事がない、上りならいつも鳴らしてたが目覚まし時計代わりかと思ってた 上りながらの東京到着時にワイドビューチャイムがよく鳴ってた >>436
185は名古屋東京間乗っても何ともないが、373はホームライナーで二時間乗っただけで尻が痛くなる。 https://www.youtube.com/watch?v=te0tE6YrZtc
これって車掌が完全にヲタなの？時々ながらでワイドビューチャイム鳴らすのは、
車掌がヲタだから？これは185系のチャイムでも言えるが
東京オリンピックの輸送需要の逼迫に対応して373系の東日本乗り入れ復活しねーかな どれを鳴らすかは基本車掌任せ。
そりゃ、特急で普段仕事してるなら ML信州なら歯飛びした壊れかけの鉄道唱歌オルゴールが聴けるね
鉄ではないからよく知らんがあれはよくあるのか？レアなんじゃないか？ オルゴールが付いてるのはもう数編成しか残ってないからレア >>442
ながらの東日本担当車掌って踊り子の車掌なの？ >>447
ここのバカどもは根拠無いくせにもっともらしく答えるから笑えるよなw ライナーはJR一斉で規則変えて廃止して特急に置き換えて定期券で特急乗れるようにするって本当？
そしたら215系の使い道がながらと臨時観光快速位しか使い道がなくなるな！ 鉄オタて春休みくらいは女の子と出掛けたりしないの？ >>454
ながらに一人で乗るような女なんて気持ち悪くて嫌じゃないか？ 東京発のJR夜行バス乗ると高確率で隣に女性が来るが。
ちゃんと男性で購入してるんだけどなｗ >>456
それのオチはなに？
そんなチープな旅行ばかりしてるのか？
低所得者も大変なんだね お前のキモいチョン顔晒されてプギャーのオチはなんだよ？w 448 名前：あぼ～ん[NGName:雅な京鉄ちゃん] 投稿日：あぼ～ん
451 名前：あぼ～ん[NGName:雅な京鉄ちゃん] 投稿日：あぼ～ん
455 名前：あぼ～ん[NGName:雅な京鉄ちゃん] 投稿日：あぼ～ん
457 名前：あぼ～ん[NGName:雅な京鉄ちゃん] 投稿日：あぼ～ん ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ >>339
正規料金でも普通列車のグリーン車に長距離乗れば値打ちあるで ムーンライトながらがまだ細々と続いてんのは大人の事情？
乗り入れ精算とか東海区間の在来線混雑緩和とか >>465
18きっぷ販促の意味合いが強いだろう。東海道本線全般の移動パイも多いから。 JR東日本はわざわざコストかけてまで青い森鉄道の特例を設けるから青春18きっぷの
売上は悪くないのは分かる。
だがJR東海は別じゃないのか？
それとも18キッパーは元から新幹線使う見込はないので高速バスに回って0よりは少しでも利益になればいいってスタンスなの？
昔みたいに新幹線史上主義から少し変わったの？
JR東海は自前でバスも走らせてるがほぼ他社に持って行かれるんだろうし >>467
18きっぷ期間限定の運行であれば
わざわざ廃止にすることはないだろう
というスタンスでは
18きっぷを販売することで売上の分配金が入るのだし 昼間にライナーほしい
この前やった三河安城のさわやかウォーキング号みたいなやつ 18きっぷ販促なら、あの日数しか運転しないのはおかしい
貧乏学生の帰省用に、サービスで運転してあげてる列車だろう いいんだよ、余った日数までそれ乗られちゃ敵わんなのだから 混雑緩和が目的なら自由席の救済もないとな
たかが600人を1往復させても緩和にはほとんどならん 18きっぷなかったらオタが引きこもるわけでなし、正規料金ででかけるだろ18きっぷも「ながら」も廃止でいいのでは？ 夜行バスにLCC、新幹線でもぷらっとなんていう安いのも出来た
時代の役目を終えているのは事実で、無くても全く困らないね
問題はどこで幕引きをするか、なんだけど
何故かズルズル引きずってるJR また新しい時代が来るかもよ？
そのうち深夜バスの運転手が確保出来なくなる時代がくるやも知れん。
15両編成を一人で運転できるのは鉄道の強みだ。 修善寺乗り入れはどの運輸区が担当してるんだろ。
E257が修善寺に入ると、場合によっては豊橋まではハンドル訓練不要で乗り入れができる 今回の記事はあくまで定期特急からの引退の記事であるから
臨時用にしばらく残す可能性はあるから踊り子撤退後2～3年は残るんじゃない
>>468
分配金が入っても 18対策費＞18きっぷによる収入 じゃ話にならない
JR東海は路線距離が短いから東や西ほどの収入にならない
東や西は金券屋も多いから発行枚数多くなって販売手数料もしっかり入るが
東海はそうでもないしな
ただ新幹線ワープという言葉もあるように片道で少しでも使ってくれればいいやという
考えでトータル的に見れば問題にならないとも考えられる
まあ経営陣の胸先三寸ですよ
>>447-448
算数ができれば計算できるレベルでしょ E353系が失敗作だから185系を玉突き置き換えだと5年位かかるかな？
E353系は失敗でしょ、傾斜機構に不具合があってE351系の筋では走れないとか
通常ならば量産車は傾斜機構なしを採用したいけど、中央高速バスとの熾烈な競合に勝ち抜けないなら慎重でしょ、
E257系は失敗でしょ、渋滞とかがなければ中央高速バスと対して所要時間は変わらないし
一番効果があるのは杉並3駅廃止して高尾以東も130キロ運転だけど 金券屋で買われたらJRからは買われないという基本もわからず算数ができればとか言っちゃう人 >>485
いや何いってんの？
金券屋は旅行代理店やJRから買うわけだ
そうしたら販売手数料引いた残りがJR6社に分配されるんだよ
こんな基本的なこともわからずにレスしないように >>484
一番失敗なのは快速でないと乗らない乞食共だから >>475
長距離大量輸送なんて新幹線の方が段違いだが。
たかだか18シーズンに１往復しかしない列車に何の意味があるんだ。
バスの方が閑散期の波動輸送にも対応できるし無駄が少ない。
夜行の大量輸送とか寝言もほどほどにしろ。
>>476
閑散期は非効率極まりないが。
>>480
は？そんなのお前の勝手な思い込みだろ糞束
転クロ嫌がってる癖によく言うわ てか夜行列車って指定席だけ大量に取って転売とか普通にできるからねえ
高速バスは必ず購入者の本人確認があるから転売できないようになってるけど
いつまでこんな時代遅れのシステム続けてるんだろうね
たった５００円の元手で転売し放題、売れなかったら払い戻しするだけとか
明らかに商売として失敗してるでしょ >>494
別に｢今｣の話をしているわけではないが？
深夜バスの車両は昼間は車庫で休んでる事がほとんどだから、経営的には非効率。 へ？夜行バスは昼は昼間便で折り返しが夜行になるものだぞ？
繁盛期だけ使うヨンケーレじゃあるまいし
それじゃ減価償却できねーっての >>497
ウンチヤロウガアラワレタ！
→トモダチニナル
ゼッコウスル >>499
そういう意味かw
理解するのに数秒かかったぜ
お前みたいなコシヌケは「にげる」一択だろw >>498
それはJR系みたいな所だろ？
ウィラーやそれに類する傭車系は昼行便はほとんどない。 >>500
なんだよ、折角お友達になれると思ったのに。その気が無いならしかたないな。 >>502
リアル社会に友達がいないんだね
でも、俺は頭の悪いヤツは嫌いなのでごめんな 国立民よりうんち野郎の方が名前ウケてええがな。
何でもっと早く使わなかったんだ？ >>497
おっーーと、ここで特大のブーメランが来たぞww
お前が言うなとw
ナマポカスがw >>504
はぁ？
ニワカスのトンチンカンレスうけるぅwwwwww >>504
あったあった
結構前から使ってるよ
トワイライトスレね
684 うんち野郎 ◆K5FLIpKGVA sage 2014/10/02(木) 12:58:07.88 ID:9yLnHXF8i
昨晩、騎乗位からバックに挿れたままチェンジしようとしたら足がつって参った
さらには、痛くて全然出ないから、出すために激しく突きまくったら布団がビシャビシャになって参った >>501
何時の時代の話してるんだ
今のウィラーは普通に昼便あるぞ >>496>>501
深夜バスが昼間休んでるとかエアプもほどほどにしろｗｗｗ >>501
ウィラーも含め新免系ほぼ全部昼便折り返しで夜運用なんだけど
そうじゃないと金稼げないっつーの 閑散期って、ながらもガラガラになるのかね？
毎日運行しても満席の気がするんだが
夜間の職員や駅運営って言っても、じゃあ昔はどうなんだ？って言いたいが >>519
ツアーバスが台頭しはじめる前までは、閑散期でもそれなりに乗ってた >>524
トンチンカンなレスでﾜﾛﾀwwwwww 定期時代は三河～大垣方面の始発であり終電でもあったから >>524
18きっぷ期間でも平日はまだ余裕あるでしょ
18きっぷ期間外に普通運賃払ってまで乗る奴は少ない >>529
普通運賃払うなら、もう何千円か出して新幹線に乗る。 新幹線乗ったところで関西圏乗り放題にならんしなぁ
余裕で1万以上高くなる >>529
しかも期間限定の希少感で乗る奴もいるだろうからな
毎日運行ならそういう奴は乗らない スネークされたバカ国立民wキモすぎるw
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
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人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃 現在は主に新規開拓に力を入れています。
営業の新規開拓はなかなか難しい仕事ではありますが、
前職でもテレアポに力を入れていたのでその経験を活かし、
直接お会いすることのできるお客様も徐々に増えています。 高速バスなんて、何回事故やってんだよ
自分だけは大丈夫なんて思って使うのかね？
ただ安いってだけで命掛けるなんて出来ねえな。
その点列車ははるかに安全。
ああいう事故が何回も起きた今、ながらの需要はかなり有るはず。 >>539
バスを利用する側からすると
事故に遭遇するのは他人事で自分が事故に遭うとは考えていないだろう
ながらは１８きっぷがあるから運行されているようなもので
１８きっぷが無ければ既に運行終了していただろう
高速バスに比べ、鉄道の硬直した料金体系では太刀打ちできない感じ 鉄道事故も何回も起きてるがな(´・ω・｀)
まあ頻度考えたらバスが怖いのは同意
夏の臨時列車の発表まではあと1ヶ月くらいあるんだっけ
しばらく特に話すこともなくなるなあ 走るスラム号はウィラートレインズが第二種で運行すればよい。
電話網や配電網と同じく、鉄路も新規参入が可能なようにフリーアクセスを法制化すべき。 普通の人は「事故が起きるから」と云う理由でバスからながらに変えたりしないので
ネット掲示板でよくある役に立たない極論でしかない
どれ位変えたのかデータでもあれば別なんだが自分の脳内だけっていう
そもそも年間輸送量万分の一以下なんて比較対象ですら無いのだが >>542
あっと言う間に電話・インターネットや電力も当たり前のようになったからな
JRの旅客会社が夜行を廃止して移動手段の選択肢が減らされてる一方だから、JR貨物が旗振り役で旅行会社やバス会社に出資・参入させて手始めに2種運行とか貨客混合とか始めるなり、
法的にJRを強制的に上下分離させても良いと思う やめとけ
そういう規制緩和したから、バス事故が増えたわけで
鉄道でも信楽みたいな事故が増えるぞ 当初から寝台特急は貨物の所掌にしておけばよかったとつくづく思う。
機関車も共通運用できるしね。 どうせ姫路とそれより西に行くならサンライズ使えばいいじゃない ながら373系で復活はありそう？
オリンピック特需で特急東海号も復活してもおかしくはない！ >>547
儲からないものをJR貨物に押しつけるな >>551
実際問題としてオリンピック期間中は、都内及びその周辺の宿泊施設の不足や高騰が予想される。
新幹線の輸送力も余力は充分と言えないだろう。
静岡からの観客輸送や宿泊施設不足解消のための方策として、JRの意志に関わらずお上からの協力要請という名の命令がくるやもしれん。 五輪ちょっと見てついでに日本観光して帰るとすれば
宿の不足や高騰は地方にも波及するな
2020夏は貧乏旅行できそうにないお……(ゝ´ω｀) 30年以上前、１日2本出てる時に乗った！
青春18なんて関係なく、指定席料金も取られなかった。
165系だったかな、社内はかなり寒かった。
大垣でダッシュしたかな？
JR化して失われたものは、客に対する親切心。
言葉尻は丁寧に聞こえるが、腹の底は儲け第一！
大垣夜行は親切心が失われたから縮小された。 >>556
１８きっぷより便利なミニ周遊券やワイド周遊券があったから大垣夜行なんて眼中になかった
大垣ダッシュも未経験ｗだってＧ車だってＧ車代出すならもう数千円出せば新幹線で目的地に行けたし ながらとか大餓鬼ダッシュとかＪＲになって遠出も貧乏化してきたな
ミニとかワイドがあった時はいつでも鉄の旅行できたのに
ワイド北海道冬季割引有効期間と安さには国鉄に感謝だろ 今のＪＲにワイド北海道を出させたら１０万くらい取られるだろう 東海の白川郷五箇山フリーきっぷや信濃路フリーきっぷは、北陸ワイドや信州ワイドの雰囲気を残してるな。
東海は他にも四国や山口にもソレっぽい企画きっぷがある。 北陸観光も東海が一番お得だしな
東は論外、西は2人以上で3日乗り放題なのに対して東海は1人でも良くて4日乗り放題
ただ西の観光きっぷは子供料金が異様に安いから、親子二人で行くなら西の方が良いが… >>565
大半の国鉄職員が上から目線で「乗せてやる」だったのを知らない世代か >>567
いいじゃん
遵法闘争で、客の激怒で半殺しになった奴らも改心しただろうから 中途半端に走らせたらダメと全面ストライキに切り替えたし >>571
たまに辞書でそういうループに出会うよね 旅行会社が団体列車として貸し切りにして
旅行会社が売ればいいように思うが
やらないのは儲からないからだろうな
コミケの貸し切り夜行列車もいつのまにか無くなってしまった >>575
公式サイトによると、
ニジマス 109万尾
アマゴ 46万尾
イワナ 90万尾
ビワマス 6万尾
らしい
まぁ、行った事ないけどなｗ 185引退後のMLながら
1.廃止
2.E231系で運転(浜松までなら乗り入れたことあり)
3.E257系で運転(乗務員訓練が必要)
4.熱海乗り換えで熱海～大垣の臨時鈍行を313系で運転 鉄オタてええ齢して家族や彼女はもとより友達もいないから、２人以上とか子供激安とかのＪＲ西日本の企画きっぷは嫌がらせに感じるのだろうな ,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 『おでかけさんはカッコいい』が口癖の高槻在住のキモオタバカニート
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
. ＼ こ¨｀ ノ ｀
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
. {{ '/ // '‐-､ ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣ ｀ｉ
ﾚ, / , ∨ | | 国立民 ◆KuyRyqhUKE は日本人のDNAは微塵もないですね・・・
o(^▽^)o >>584
根拠のない言いがかりをつけると、また痛い目に会うぞw 試験的に青春18のない期間でも、ながら運行してみれば？
金曜日、土曜日なら満席になるんでは？ >>589
廃止されたのは、そういう問題じゃないからさ 片道6000円以上かかるから、高速バスからタコ殴りにされるだろうな 高速バスなんか怖くて寝れねえよ
死ぬのはケチな危機感のない奴 >>589
昔は毎日運行してたけど、今は…
そういう事じゃないの？ >>579
このスレでこじきってお前しかいないじゃん >>599
言われて悔しかったからそれを使いたいのは分かるけど、使うところが違うよ 並みのバスの方が高いだろ
後金でしか見てないっていうのもなー
色んな意味で底辺発言ばっかり 高槻コーナンのカタカタピーに言われてもねwwwwww >>597
新幹線乗れない乞食の発言かよw
毎週乗ってるわw レス返されてるけど見えないわw
乗り鉄スレでのレポも嘘伊予灘言ったエア乗り鉄した馬鹿な豚としては悔しいのーw 税金で食い遊び、一日中汚部屋での
2ちゃん三昧のエア嫁持ちが何だって？ いまうんちしてます。
おしっこがいつまでもジョロジョロでる
なんだろ アンカーないのにレス付いてるとどうやって知ったんだろう
ずっと張り付いて全部詳細に読み返してるのかな >>606
百円入れてガタガタ動くシンカンセンだよ 今日なんか角館の桜目当てで、臨時のこまちがほぼ満席だったぞ、天気も良かったしな。
某コテの名前に反して、ろくにまともなお出掛けも出来ねーカスは消えれば？w >>614
この秋葉原にいそうな軟弱そうなのは鉄オタなのか？ >>611
NGしてレスは見えないけど、返されてるレス数は表示されるよ？まさか、専ブラ使わないのか？w お漏らしｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!! ながらは復活しないの？
JR東海にサービス精神が無いの？ >>619
605にはレス付いてないぞ？
まさかもクソもない なんでJRに一切の得が無い定期を復活させられると思えるのか ぷらっとこだまをもう少し安くして古事記客を誘導すれば、ながらを廃止できる。 バスでいいじゃん、ていうオチ
そして国内夜行バスシェア№1もJRなのである >>636
十分安いし、あれで高いとか馬鹿かお前。
グリーン1択だわ ぷらっと以外にも旅行会社がやっている
往復パックで安いやつあるから
自分の都合で選べばいい サンライズと新幹線で事足りるんだよ、翌朝早朝の飛行機でも十分 夜行降りてもまだ名古屋ではな。
兵庫の日本海側か岡山以遠くらいまでは行って欲しい。でないなら、必要ない。 鉄道にこだわる鉄オタ
18きっぷを使う生粋の乞食
これ以外の一般人は夜行バスを選択するので 一般人は新幹線や飛行機、貧乏人が高速バス、底辺がながらや在来鈍行乗り継ぎ、犯罪者がその不正と、段々と落ちぶれていくw サンライズなんて長距離列車、クソの役にも立たん
出発も早いし 東京→姫路以遠になると大体新幹線かサンライズになる
バスは時間かかりすぎて地獄だし 2200が早いとかアホですか？
名前通りのサンライズを瀬戸大橋で遅くすると見れないし。
日付変更線気にする乞食はこれだから（ry サンライズで日付変更線とかかなりの頭の悪さを出してきたな
どんなきっぷで乗るつもりなんだか だから、ながらばかり乗ってる奴が早すぎとかいうアホだという証拠。
瀬戸や出雲も最近はシンデラがまた取りやすくなったからな。
乗れないゴミ共が残念でたまらんなw 18乞食思考が骨の髄までに入ってしまうと、例えば大都市圏でも午前0時以降の列車は
存在しないことになってしまうからなｗ なお5/2の下りはプレミアムチケットと化してる模様 東武日光線とムーンライトながらに共通点
乞食www
快速はなぜこうなるのか… >>654
会社終わって帰宅して風呂入ってから電車乗るなら遅い方がいいと思うけど
アホは思考力のないお前だけだろ
>>655
無知なお前は知らないだろうが、大都市では終電まで有効なのだが 瀬戸や出雲なんて乗るくらいなら翌朝飛行機でチャチャっと行くしなぁ
ながらスレで延々スレ違いの列車語ってるバカだから仕方ないか >>659
サンライズは中でシャワー浴びるのが普通、何言ってんだ？
だから、乗ってない証拠なんだよw
どうせ乗れたとしてもノビノビw
そこまで乞食根性が染み付いてる証拠じゃんw >>661
サンライズのシャワーは1回使ったからもういいや。出雲市に着いてから、ランプの湯に入ったほうがいい。 このサンライズ推しのやつ、アスペルガーだろ
先月からずっとめちゃくちゃ書いてる
しかしシャワーだなんて汚らしい サンライズ推しは鉄道しか知らんのか！？と言いたい
普通は新幹線バス飛行機だろ？
それらよりサンライズの方が効率よくて便利なシチュエーションって殆ど無いぞ 個室で誰にもジャマされずに気兼ねなく旅を楽しむのがサンライズ わざわざ悔しいのー連投をID変えてまでしないでいいから というかながらの話が全くない
非シーズンだからしゃーないとも言えるけど 確かにサンライズのやつってどう見ても一人なのにいちいちID変えて同じようなこと連投してるな
サンライズになんかのステータス感じてるみたいで気持ち悪い 気持ち悪いといえば、ながらとサンライズじゃ目的地がまるで違うのに、ここでながらを使う人を
サンライズに乗りたくても乗れないと思い込んでること
名古屋や大阪に使ってたらバカだし
上に書かれてるように精神病かもな 人によるとは思うが
俺は寝台なら長く寝ていたいから乗れる範囲である程度早く出てくれたほうが良いな
価値観の違いだろう おでかけ避けのﾜｯﾁｮｲIPって有効なんだなと思った セーブポイントが西側にある関係上、ながらよりも名古屋～岡山とか新大阪～下関の夜行快速が欲しい
西のムーンライト、復活しないかなぁ… >>679
１４系客車も退役して車両がないだろ、わざわざ２２３・５系か１１７系
で運行して収益出るならやってるだろうが、普通乗車券で満席でも
利益なんて出ないだろ。 LCCとか有るのに旅出来ない筈ねーじゃん、馬鹿なの？ >>679
広島地区の227系と同仕様を増備して草津線に投入、日中は東の草津線と西の呉線で運用。
草津広島間にムーンライトを運転。 ＧＷの自由研究「ぼくのかんがえたかくやすやこうれっしゃ」かなんかか 新幹線乗れない乞食などには用はない
by ＪＲ西日本 東海 東日本一同 >>687
普通乗車券使う層なら新幹線乗る、結局誰得でしかないわ 運転士や車掌の夜間労働、線路や駅設備など点検整備の時間確保など
儲かったとしてもしないこともあるんだよ坊や >>690
それはバスだって同じじゃん
バス運転士の人権無視するなよ、不公平だろ 長距離バス会社と地域バス会社は違う法人なんだよ
なので労使協定も異なるんだよ坊や ん？同一法人が市内路線バスと高速バス両方やってる例なんか腐るほどあるだろ >>692
子供扱いすれば優位に立てるとかいう中二病は
>>693みたいにすぐ足をすくわれてボロを出してしまうから、やめた方がいいよ >>693
同一法人でも運転士の所属は別なんだよ、坊や バカの一つ覚えみたくヒントヒント連呼してると思ってたら
今度は坊や連呼か、わかりやすいね >>686
このスレでこじきってお前ただ一人じゃないか >>691
バスは道路や停留所の整備なんて関係ありませんが >>703
停留所を設けないツアーバスは禁止されましたよ？ >>703
無知過ぎ、だから、乞食って自覚無いんだな。
ながら増発求める奴は流石にアホだわw 線路は毎年整備してるが停留所は別に放置だよな
いつもの705は語るに落ちてる自己紹介のこじき コイツ、本当にアホだわw
設置する許可とか維持費とかどうやら思い付かないらしい。
停留所、バス停置くということはそこにバスが停められるようにしないと駄目なのに。
本当に社会人？ サンライズきちがいは703がいつ増発求めたと思ってるんだろう
しかも整備費の話から維持費の話にすり替えて誤魔化そうとしてるし
毎日毎日バカ晒してるな ID変えてただ他人を罵倒するだけの簡単なお仕事です そういえば先週も指摘されてたが、サンライズの人って毎度ID変えてるのなぜなのか
そして>>709の言う通り、文頭か文末は必ず罵倒 タクシーみたいに２割増にしたら？
鉄道会社というのはお人好しなとこありすぎ
大晦日の終夜運転に通勤定期で乗車可だから申し訳なく思ってしまう ながら、毎日6両ぐらいで運転すりゃいいんじゃない？ 儲けを出すなら2割程度じゃ話にもならないわけだが(タクシーは自身でインフラ整備はしない)
本気でJRが損をしない料金にすると新幹線より「ずっと」高くなる
ながらの客層は低所得層なので乗る奴は居なくなる 急行銀河があったころは名古屋→東京を3カ月に一度くらい利用してた。
なにが言いたいかというと、のぞみの名古屋始発を6:41から6:00にしやがれ、ってことだ。 設備は使わなくても存在するから
できるだけ稼働してた方がいいんだよ 小田原過ぎると名古屋まで客の出入りが少ないから中央線経由がいいといつも思うが
問題は神奈川客で始発着駅を大船に変更しはまかいじや深夜急行アルプスを踏襲する
大船⇔横浜⇔武蔵小杉⇔渋谷⇔新宿⇔立川⇔八王子⇔大月⇔甲府⇔塩尻（東/海の乗務員交代）⇔多治見⇔千種⇔金山⇔名古屋⇔尾張一宮⇔岐阜⇔大垣
乞食対策として日付変更後の最初の停車駅を下は大月で上は多治見で使用車両は215系
こうすれば小田急のショートカットも防止できる >>714
6時以前に名駅着ける範囲が小さすぎる
せめて6時20分だな その620発には現状ひかりの始発が
豊橋・浜松・静岡にも停まるため641発のぞみの始発より僅か3分東京に先着 >>715
どうやって得にすんの？
具体的に書いてみて 損して得取るってのは自発的に発想するものであって
それを他人にやらせようとするのはまず自分が得したいだけなんだなコレが 飛行機の客を夜行に引っ張り込めたらいいが
新幹線を予定してた客を夜行に乗せたら損をする ドリーム号って当初の目的は新幹線の補完も兼ねてた。
時刻表にも新幹線最終の次ページに掲載されてたしね
だから、夜移動させることそのものを排除してる訳ではない >>728
>時刻表にも新幹線最終の次ページに掲載されてたしね
「新幹線最終の次ページ」じゃなくて「新幹線最終のページの片隅」にあった記憶 >>726
JRが得になる話がどうして自発的とかそんな話になるのだ？ 「ながら」をロングシート車で運転したら、ミニスカートの女性の前に寝転がる痴障キモヲタがその前の床に寝転がるだろ ながらは211系3000番台5両編成2本併結した10両で運転すればよい。 鉄オタが会社作って、毎列車借り切って切符を販売（赤字の場合は丸かぶり）
したら、毎日走らせてくれるかもな >>740 JR東海にも211系の0番台4連２本があるから、それを繋げて8連で、快速運転。
停車駅は今と同じだけど、自由席で。
間に飯田線で使っている213系2連か、静岡持ちのGG編成を挟めば10連になる。
ただ、JR東日本への乗り入れ改造が必要。 >>740
神領の113の6+4が一時期あったのを思い出すなｗ
セミクロスの夜行列車とかいくら18乞食と言えども割とぶっ飛んでたわｗ >>737
一応JR東海のキャラクターで亀とうさぎのキャラがいるんだよ
亀はあゆむ君、うさぎはさわちゃんって言うんだ "無料で楽しめるインターネットテレビ局"「AbemaTV」にて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設
豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや 岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ～しまなみ編」等のAbemaTVオリジナル番組放送決定
https://www.cyberagent.co.jp/newsinfo/info/detail/id=13661 >>748
クリックしたらファイルを暗号化されて身代金を要求された。
要注意です。 マルチに触ったらダメだってお母さんに言われなかったか？ .{ __,ﾆ､ヽ ,.ﾆ､＿ ﾘ .,.ﾆ./
〉ヽ●ゝ〉 , ﾉ_●ノ | .//ヽ｝
.|. ￣/ ￣ ﾘﾉ>.ﾉﾉ >>746
上諏訪夜行や長岡夜行も115系セミクロスだったけど、若者には189系ムーンライト信州や165系以後のえちごのイメージが強いかな？ 昔は毎日運行だったり、18期間めいいっぱい走ってたのにね
18期間はどうせ完売するんだから金土日くらい毎週頼みたいものだ
信州も8月下旬はぽっかり1週穴が開くし(これはよくわからん) 信州は昼の特急に使うから深夜に車両が足りないとか？深夜の快速満席よりは昼の特急半分のほうが収入多そうだし。しかし189で特急かよwww
189て東武鉄道の1800みたいなものじゃないの？
浅草→スカイツリー→北千住→春日部→東武動物公園→南栗橋→以降は急行停車駅に停まる無料の臨時列車に使う、昔は有料の列車に使ってた車両。 >>766
お前が誠意見せてたくさん乗ってれば今も毎日運行してたんじゃね >>766
誠意→かぼちゃ→165系
なるほど、大垣夜行にのりたいんだな。 >>758
あずさの南木曽行きとか、しなのの諏訪行きとか東線と西線またぐやつが気になってしまった >>69
サラリと書かれた恐怖の記述に
本紙記者もたまらず昇天 >>758
コミックマーケット92は、東京ビッグサイトにて2017年8月11日(金)～13日(日)に開催の予定です。
第99回全国高校野球選手権大会は2017年8月7日（月）から15日間の予定です。 >>753
籠池くんなんて今年だけの一発屋でしょｗ https://togetter.com/li/1112646?page=2
緑川急行＠福井 3/19三江線乗車 @twilight_sky81 2016-12-17 08:03:36
30日下りのムーンライトながらの窓側とれたんで、通路側を放流したら、秒殺で拾われた。
この日は、コミケ帰りとバッティングしてるみたいだね。
転売バレて速攻ツイート非公開にした模様
みなさん警察と鉄道会社に通報よろしくお願いします。 当日はキャンセルがあれば乗れるけど年末は大抵満席だね。
意図的に２席予約して放流してたら常習犯でしょ。 >>781
なんかワロたww
ヴァカかとアフォかとw 指定券が買えないノロマが吠えててﾜﾛﾀwwwwww >>778
文脈だけみたら、
通路側1席だけ取れてた
↓
窓際1席追加で取れた
↓
もともと持ってた通路側1席払戻
で何も問題ないが。 亀はいつも結論ありきで他人を煽るから恥ずかしい勘違いばかりする 8/11下りって厳しい？10時打ちする駅近所にないからえきねっとで事前予約しようと思うんだけども >>790
帰省客が混ざりそうなのと、多分コミケ帰りも混ざるから早めに予約入れといた方が吉
多分すぐに埋まる >>790
厳しいけどえきねっとで早めに予約するなら取れるでしょう >>796
18きっぷの期間以外はゴールデンウィークでさえ空いてたから
それ以外の平日に至っては、車両に数人なんて感じだったし >>799
平日はほんとにスカスカ。
全指列車で定期券不可というのも拍車をかけ、
ライナー代わりにも使えない。 今も18期間内ですら平日は埋まらないことあるだろ
期間外はお察し
客層は違うにしろML信州も期間外はあまり芳しくない
しかし18期間中は毎日運行して欲しいもんだがなあ 貧乏学生の帰省用という考え。だから期間限定で赤字でも走らせる
実際には貧乏中高年の旅行用に使われているが いちいち年齢が確認できる身分証明書と同時に見せるシステムじゃないと
転売されるだけだと思う >>801
別にながらに限らず全列車不可だよ
東日本は 学生時代の金のない頃はよく乗ったな。
今は東京ー新大阪ののぞみですら時間かかりすぎて耐えられない。 なくなるまでずっとかな
会社帰りに新橋駅でよく見かけたので
親戚亡くなった時にも使ったけど >>807
まぁ大阪あたりだと空港での待ち時間とか空港のアクセスでトータルの時間は飛行機も新幹線も変わらなかったりするけど、自分の場合は新幹線は変にGが掛かる長めの加減速が何回もあって乗ると妙に疲れて苦手でダメ
飛行機なら離着陸の一瞬だけだし そんな人間は極一部なんで全く役に立たない極論
でも平然とほざくアホが多い なんだかんだ言っても繁忙期は残るんだろうね…
JR関東とJR東海(バス)に4列換算であわせて最大で片道12台のバスと24人の乗務員が必要になるからなw
ただでさえバスは乗務員足りないのに。車両もか？ >>813
大損失なら言及するだろうが、微々たるもんだろ
ながらの赤字なんて
そもそも在来線が赤字なんだし >>815
ながらの客はそのまま夜行バスにスライドしないだろ
18きっぷが使えるから乗ってるだけで、バスになるなら旅行自体とりやめる中高年が多いだろう 単に名古屋に移動したいという客はバスに移動するんじゃないか
まあ昼間移動する奴が大半だと思うけど 同意
あちこち移動できるからながらを組み込んでるだけで、ながらだけなくなるなら行き先変える >>821
行先かえても出かけるなら「ながら」を廃止したほうがJRは儲かる 飛行機や高速バス使われたら、1円も入らないわけだが 山形新幹線のトクだ値50が
ながら以上に入手困難だった件
俺の乗ろうと思っていた列車は5秒で完売したｗ
ながらなら金曜下りでも30秒くらいは持つんだけどなあｗ あ、よく考えてみたら座席数がながら以上に少なかったんだ
山形新幹線は7両編成で700席だから、トクだ値50用の席は20～30席くらいだろうし 半額はさすがにそうなるわな
俺も関東や東北住みなら便乗したかった… 東海道新幹線50年記念の時はのぞみじゃなくて、ひかりに狙いを定めてシートマップで買ったな 赤い風船とかホテル込みで
早特並みの往復プランがあるというのに ヒント なんちゃらって書く人は総じて頭悪いんだから聞いても無駄 >>829
つばさが7両で700席？運転台もトイレも無い20列×5席？ >>832
それが、実家が関東だからホテル要らないんだよねえ。
早く18きっぷ期間来ねえかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
