18きっぷ旅行中だが、東日本エリアだけ混雑率高いです [無断転載禁止]©2ch.net

**新快速** · 2017/03/21(火) 14:05:48.67

西日本東海エリアだとさほど混雑してなかったけど、東日本エリアは酷すぎ
（新爆笑）

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 14:25:15.08

社畜が多いからね？

**むむっ！んん...** · 2017/03/21(火) 15:10:33.24

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**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 15:33:56.64

束「客は敵だ～、もっと詰め込め～、不快と苦痛を与えろ～」

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 15:42:33.79

てか18シーズンに限れば東海の静岡エリアや関ヶ原、西の姫路～岡山も混んでるがな
首都圏は18きっぱーよりも、季節物やテレビで紹介されたような流行りの観光地に向かう列車が酷い印象
しかもその観光地自体が地方から見たら大した事ないのが多い

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 16:46:41.13

東北の県庁所在地代表駅付近は酷い

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 17:11:17.75

東京駅や新宿駅がスカスカだったらかえって恐いわwww

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 17:18:20.19

長文乞食(実は束の味方)も忙しいね。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 17:27:05.36

そこでお金出してグリーン車

が通用しないwww

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 17:33:24.38

東は末端区間が無駄に本数多いし両数も長いからな。
例えば上東ラインの熱海～宇都宮なんて、明らかに熱海～小田原と久喜～宇都宮は10連で充分なのに全区間15連で運転するからな。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 18:22:03.20

>>10
それなら西の新快速12連末端区間も酷い
特に滋賀県区間
半分にして増発しろよ

**名無し募集中。。。** · 2017/03/21(火) 19:04:06.14

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 21:59:13.95

電車の本数や両数を極力削って客に苦痛を強いるクソ企業だからね、JR東日本はマジで潰れろJR東日本

**むむっ！んん...** · 2017/03/21(火) 22:12:44.90

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**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 22:23:10.77

>>1
脳内旅行？

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 03:51:05.04

熱海～宇都宮とか、始発駅から乗る分には別に混んでないので余裕で座れるから18きっぷ旅行だとあんまダメージない。
途中区間はそれなりに混んでることもあるが、新快速の方が立ちスペース少なくて牛牛詰めで最悪。

宇都宮以北とかは知らんが、静岡らへんと大差ないような。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 00:06:55.03

>>16
宇都宮以北は夕方が悲惨
意外と長距離通学多いのな
唯一の黒磯発通勤快速は良いが

あと熱海発で座れてもボックスに4人とかキツいので、続行で国府津始発とかあれば乗り換える

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 02:40:19.69

【関東地方に息をひそめる悪人たち】
・ＪＲ上野駅の朝にいる汚いオッサン（2007/1/4）
・ララスクエア宇都宮のデブ（2007/6/8）
・宇都宮・宇都宮のステップワゴンバカ（2007/8/23）
・ＪＲ東海道線373系チャールズトーマス風の男（2008/3/23）

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 08:47:25.78

>>1
時間帯じゃねーの？

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 06:23:37.67

ＪＲ東は本数が少な過ぎる

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 13:32:17.60

>>16
嘘つけ
東日本エリアはそもそも新快速より牛牛(笑)詰めが多い
帰宅時間帯に大阪から新快速乗るのと品川から東海道線乗るのと比較なんてしてみれば一目瞭然
新快速は品川のようにケツで押して他の客と狭く密着しながらやっとこさ乗れる悲惨さは無い

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 13:36:12.70

品川は限界まで本数出してるのに乗客が多過ぎて、というなら未だしも現実はスカスカダイヤで不当に混雑させ、ライナー誘導ボッタクリ誘導増収狙いばかりやっている反社会的悪徳乞食糞鉄道会社恥を知れ

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 17:50:15.20

上野東京ラインの10両編成のことか？
確かにあれは東の恥。

**名無し野電車区** · 2017/03/24(金) 21:59:47.85

夕方以降は両数よりも本数の少なさが恥

あの本数で大混雑とかマジふざけるなと思う

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 00:57:44.91

>>17
東海道線だったらカネをケチらんと平日でも１千円でお釣りがくるグリーン車に乗れよと。
１８きっぷでもＩＣ乗車券使ってホームの専用券売機で事前購入すればいいんだし。
熱海から宇都宮までゆったりシートでﾏﾀｰﾘと寝ていられるぞｗ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 18:29:08.60

⬆︎無駄金出せって質の悪い宣伝だな。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 18:56:07.48

東日本エリアは、大阪民国みたいな糞田舎と違って人が多いからしょうがない
JR火災のエリアは短編成だから、東京近郊ほどではないが大阪民国より混んでるぞ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 19:30:32.07

>>1は嫌束同盟のリーダー格の弔文

嫌束同盟
№1＝弔文
№2＝転クロ厨
№3＝ヒント厨

嫌束同盟がウザイ件
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/

**むむっ！んん...** · 2017/03/25(土) 20:13:39.79

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**風花の歌人** ◆Kj3WKmddY2 · 2017/03/25(土) 20:26:55.11

束はランダムダイヤで混雑してる割りには本数も少なく使いにくい
仙台なんか所々40分待ちとかあって、どこのクソ田舎だよwwwと思ってしまう。
それと比べ、静岡や岡山は高頻度運転で、さすが海や西はどっかの某束とはえらい違いやわwww

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 13:56:43.94

>>27
糞田舎と違って人が多いならなぜ糞田舎より本数少ねえだの両数少ねえだのランダムで不便だの糞輸送が多数あるんだ？
だから混まなくていいはずのとこまで無駄に混雑がある糞束が嫌われてボロカスに言われるのは当然だ。

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 14:40:11.87

>>22
どこがだよ？
東海道夕方下りは最大で一時間9本。
朝は20本程度走ってて、まあ限界なのは分かる。
せめて東京発18時～20時は12本ずつ（HL除く）走らせろ。
ついでに土日の東京発16時～18時も全部15連で毎時8本にしてから混雑どうのこうの言えと。

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 14:47:33.86

>>32
それは>>22へのレスなのか？

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 16:01:04.07

國鐵廣島や末期色の会社と比べるのか
五十歩百歩だな

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 16:07:25.28

>>32
土日のその時間帯に10両なんてあんの？
新快速は都心側12両の時間帯やで

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 16:10:24.73

火災将軍と西も転クロ車両はセミクロに改造しちまえ。

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 16:11:48.74

阪和線は何両
福知山線は何両
JR奈良線は何両
大阪環状線は何両

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 16:15:03.92

北陸線は２両
関西線は１両

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 22:22:09.32

始まったよ、乗車率も考えないで比較する馬鹿が
そんなの何とでも言えるじゃん
相模線は何両？
川越線は何両？
八高線は何両？
水郡線は何両？
只見線は何両？

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 18:53:34.07

全部都合が悪いのでそんなの関係無い話なんだと逃げることにします。
by束社畜(笑)

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 19:04:13.09

>>40
論破できないからって脳内の敵に喋らせるのは
みっともないですよ

**むむっ！んん...** · 2017/04/02(日) 19:07:29.78

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**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 19:19:13.06

東日本は、空席の多い列車＝悪だからな。まるでブラック企業が定時帰り＝悪と考えているのと同じように。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 19:25:11.10

>>43
激しく同意
まったく地獄よりも酷いよ、束は

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 20:33:24.29

>>44
自作自演しなくてもいいよ。
企業が営利追求するのは当然だろ？
切り詰める場所を徹底するから、地方の路線が維持できるんだぞ。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 21:01:24.80

>>45
自演は最近はしてないが

てか何で単なる客である俺が鉄道会社の利益心配せなあかんのやw
地方の特急や貨物も無くて高校生しか乗ってないような存在する意味のないド田舎路線はさっさと廃止したらいいんや。
束なら花輪線とか陸羽西線とか米坂線とか要らんやろ。
まだ県庁所在地から出てる路線なら、赤字でも必要だとは思うが、農村地帯や未開のジャングルみたいな所ばかり走ってる路線は、さっさと廃止して、首都圏や仙台を改善せいや。

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 21:08:56.64

お前が心配しなくてもいいよ
公共の福祉が理解できてないみたいだから

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 22:10:49.18

>>45
そういう考えだから、北海道や東日本はありえないような運行トラブルが続出したり、西日本は福知山線脱線事故起こすんだろ？

**名無し野電車区** · 2017/04/02(日) 22:15:57.16

やっぱ完璧鉄道であるJR東海だよな
なお欠損会社の束目木とは相容れない火と油の関係の模様

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 08:58:21.34

>>43
その２つは違うだろ

航空会社やホテル会社は空席/空室率を下げるのに必死だが当たり前じゃないのか
それとも自由競争には不適な業種で空席があれば税金で補填するとか競合参入は許可せず高運賃で本数維持しろってことか

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:08:46.74

>>50
航空は定員制で必ず座れるから問題ないだろ
ホテルに至っては個室だから予約取りにくいという問題除けば、混んでても何の影響もないし
これらに対して束は座れないどころか人を荷物のように詰め込んで、改善どころか更に改悪するから悪質

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:11:07.74

>>51
つまりJR東が空席率を下げようとすることに不満はないってことでおk?

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:39:57.84

>>51
座るために電車に乗る訳じゃねーだろ
目的地に滞りなく行くために乗るの

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 09:47:09.08

>>52
束は空席ない場合が多いだろ
それどころか最混雑区間では昼間でも混んでたりする

>>53
座るのが目的ではないけど、誰だって混雑してないほうが良いだろ

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 11:53:09.68

>>45
嘘つけ
地方の路線は廃止したいとこでも段取りがいろいろあったりむやみやたらに簡単に廃止すると企業姿勢への批判に繋がったりいろいろ障害物があるから仕方なく維持してるだけ
それら障害物さえなくなればいくら儲かってようがもっと儲けを増やそうってどんどん廃止するだけ
ってか、程度問題で現状が既にそうなってるわな
赤字路線が廃止できても浮いた金は束の儲けとして株主含めた関係者で山分けするだけで都市部が良くなりなんかほとんどしない

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 12:03:42.29

>>52
座れない段階まで来てりゃもはやほとんど変わらんだろ
着席率の問題だ
着席率データとかも出したらいいのにな
会社別、路線別とか
束は軒並みレベル低いだろう
しかしよお、なんで束のやることに不満は無いってお墨付きもらおうと必死なんだか？
そんな一利用者居ねえだろう普通
>>53
ライナーとか乗る乗客にそれ言ってやれよwww.
しかしよお、座れないとか混雑って不満要素だってことも知らない世間知らずが居るとは驚きだな

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 13:24:47.53

>>56
クロスで積み残し出す方が余程不満度上がるだろ
移動需要と着席需要は別物だと、理解しろよ

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 13:44:07.02

ロングでも毎日積み残しの南武線www
さっさと8両化しろよな…

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 15:02:00.94

>>57
ロングは詰め込みが効く、とか言って少しでも車両数を節約する方向に活用するからお前の言うことは真っ赤なウソ
50系から701系に変えて大ブーイング食らった東北がいい例
乗車率混雑率高めるほど積み残しが出るリスクは高まる
乗車率混雑率と言えば束日本は概ね高い

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 15:07:18.45

基本的に乗客は他にどうにもやりようが無い限界でも無い限り詰め込んで欲しいなんて需要は一切無い
そしてどうにもやりようが無い限界なんて線区、区間、時間帯はほとんど無い
ほとんどの詰め込みはまだやりようがあるのに詰め込んだ方が会社が儲かるからという理由だけで行われている
会社が儲かるために詰め込んで欲しいなんて乗客の需要は一切無い

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 21:20:06.70

>>59
ブーイングはボックスでタバコ吸ってる高校生に対してだろ

>>60
通勤列車の定員は着席ではありません
法令でそれは決まってます。法律くらい守りましょう。

**名無し野電車区** · 2017/04/03(月) 21:25:11.72

っていうか、ムダ削減は美徳なんだろ？
資源をダブつかせるより、有効な場所に投資して
経済活動に貢献してくれれば、最終的に景気改善に働いて乗客も喜ぶよ。

**名無し野電車区** · 2017/04/04(火) 18:24:26.73

>>61
いいえ
詰め込んで狭くなって着席率下がった束のやりかたは当然のようにブーイング喰らいましたよ
納得いくブーイングだね
そんなことは各新聞や雑誌でも紹介されたこと
真っ赤な嘘だと言うなら名誉毀損の訴訟でも各メディアに起こすべきとこじゃん
＞法律は守りましょう
は？誰が法律違反しろと言った？
着席率高くすると法律違反になるの？
初めて聞いたそんなふざけた珍説は
事実なら法律が間違ってるから改正すべきだねえ
>>62
ならば乗客の当然の行動に対してコジキーとか言ってるキチガイ誹謗中傷行為は一切やめましょう
＞景気改善
こういう独占色強いところをより豊かにしてあげても景気改善には大体ならないんだよ
所得ってのは誰かが増えれば誰かがその分減るわけだしね
君、経済学を一から勉強し直したら？

**名無し野電車区** · 2017/04/04(火) 18:30:16.51

ああそれからね
法律違反がどうこう言うなら本来の基本原則ってのは定員超えてはいけないんだよ
それでは捌き切れない事例があるだろうって特例的にお目こぼしされてるだけ
本来はこれ、捌き切れる対応可能なのに会社がいくらでも好き勝手に儲け増やすために認めていいものでは無いと思うね、個人的には
筋違いだよ

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 10:47:33.79

>>63
ノイジーマイノリティが乗客の多数派を名乗るなよ
景気は循環するものだって、経済学で習わなかった？
君の方こそ勉強し直せよ

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 17:16:07.98

乗客が負担増で所得が減ったり、疲労で消費意欲が減退したり混雑経験から流動意欲も減退したりの循環は一切計算しないアホwww.

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 21:41:56.01

珍快速も大概だろ。

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 21:53:15.64

>>65
お前がノイジーマイノリティだろう

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 23:59:38.20

>>68
言い返せないからオウム返しですか？

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 00:00:12.84

>>66
都合のいい妄想ですねw

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 16:35:28.61

>>69＝>>70
と、言い返せない鉄道会社の事しか考えてない社畜が悔しそうですwww.

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 11:40:39.04

都合の悪い意見は根拠無くノイジーマイノリティの糞社畜

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 20:14:06.53

>>28のスレに湧いた韓西人の迷言ｗ

https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/193
193 : 名無し野電車区2017/04/17(月) 20:03:01.21 ID:JohFrx2Y
>>183
まとまな大多数の関東人もこんな愚かな関東人と同居してかわいそうだ。
関西叩きしてる暇があったら、はやく関東人の標準になれるよう頑張れや

**むむっ？！んん...** · 2017/04/17(月) 20:36:19.27

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**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 10:45:02.78

千葉発成東行きは6～8両編成。
対して、銚子行きは4両編成。
佐倉以西では、短い電車ほど激しく混雑するという不均衡がある。

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 10:45:53.35

間違えた。佐倉でなく、成東。
書き直し。

千葉発成東行きは6～8両編成。
対して、銚子行きは4両編成。
成東以西では、短い電車ほど激しく混雑するという不均衡がある。

**名無し野電車区** · 2017/04/22(土) 22:36:47.52

>>75
単に乗客の都合より自分らの手間優先なんでしょう

**名無し野電車区** · 2017/04/22(土) 23:06:00.47

>>77
利用者の都合を一部だけ汲んだからだろう
機械的にダイヤを決めると全列車成東止まりにして成東-銚子を往復する列車に乗り継がせることになる
横須賀線逗子-久里浜の日中帯や東海道線大垣-米原みたいに

これだと乗り継ぎが発生して不便て声に応えて今のダイヤになってるんだろう

**名無し野電車区** · 2017/04/22(土) 23:56:34.35

それは違うだろう
束の場合元からあった直通を徐々に縮小してるものが多い
東北線の黒磯だの常磐線のいわきだの
今回の高崎新前橋間や内房線も地元から相当反発食らってる
結局縮小の流れを批判気にして一気にやりきれてないだけだろう
むしろ混雑させて直通が悪いんだってことになればシメシメだ

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 00:23:06.41

>>59
475・413から521に変えた北陸本線とあいの風も良い例だな。
転クロだから18乞食は文句言わないがｗ

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 01:53:11.20

>>79
黒磯はE531化で終着駅ではなくなるぞ
残念でした

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 19:20:31.37

>>80
北陸ばかり批判し、束エリアになるとそんなこと証拠あるのか？など何とか認めないで済ましたがるアホは何乞食？
北陸も確かに悪い例ちゃんと批判も出てるぞ
でももっと詰め込み効くロングにしてもっと詰め込んでる束エリアの方がもっと悪い
なのに「詰め込みの効かない転クロだから批判された」みたいな大ボラ吹いてるアホは何乞食？

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 01:07:03.29

>>82
あいの風みたいに積み残されて予定狂わされるのと、たとえ詰め込まれても時間通りに目的地まで運んでくれるのと…
乗客にとってはどちらが幸せなんだろうね？

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 19:52:58.17

⬆︎また社畜の勝手な曲解が始まりました

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 22:16:55.54

>>83
激しく同意
あいの風の件は地元新聞見ても西時代より車両減らした事に原因があり、車両や本数増やして、とちゃんと見出しまでついてる
間違っても鉄道会社関係者が泣いて喜ぶ
ような「詰め込み効く車両にしなかったのが原因」だの「詰め込み効く車両にして」なんて記事は見当たらない
そういう本数や両数の話を棚に上げて詰め込みか積み残しかどちらか「だけ」の二者択一の選択肢に限定したがる理由は鉄道会社関係者にはあっても乗客には無い
>>82みたいな抜けたアホな比較方では新幹線や特急、グリーン車含めてほぼ日本中全て詰め込み効く車両がいいという屁理屈まで成立してしまう

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 22:19:07.27

ごめん、アホな比較は>>82では無く>>83
同意は>>83では無く>>84
一つづつズレてしまった

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 22:42:47.65

>>85
お前の屁理屈なんて誰も聞いてねえよ

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 22:48:34.53

>>87
お前が関係者だから都合悪くて聞きたくないだけ
んなことは俺には関係無い
それから俺の個人屁理屈では無い
だったら地元新聞に文句言えや
地元乗客には文句言えや
お前の鉄道会社都合ばかりの屁理屈こそ
関係者以外誰も聞かない

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 23:36:08.16

>>88
関係者だの勝手に認定するお前のほうが
よっぽど頭いかれてるよ

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 00:47:24.88

九州の田舎から福岡市内に行ったら、無料で車止められる場所が全然なくて驚いた。
どこもかしこも有料駐車場。
田舎県じゃ大きな公園やスーパーやドラッグストアの駐車場は基本無料なのに。

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 07:04:42.30

阿漕な商売と酷い改悪ばかりしてる束を批判するのは、世の中にとって良い事であり正義である。

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 19:14:27.55

>>88
お前のような発言で関係者ては無いと言い張って信じてもらえると思ってる方がいかれてる
って言うか万が一本当に関係者でないなら輪をかけてもっといかれてる
関係者だと見てあげてるのはまだお前をマシな扱いしてあげてるだけだ

**名無し野電車区** · 2017/04/26(水) 01:08:39.12

>>92
自分で自分にトンチンカンなレスして楽しいか？

**名無し野電車区** · 2017/04/26(水) 21:26:07.04

ただのミス
>>88じゃ無く>>89
見りゃわかるだろうそのくらい
反論出来ねえ悔しさで揚げ足取りに執念燃やすしか無くなったか

**名無し野電車区** · 2017/04/26(水) 23:20:55.11

>>94
怒りで顔真っ赤にしてるから
すぐ間違えるんですよね、わかります
その無駄なエネルギー、他のことに活かしたほうがいいよ（笑）

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 20:17:00.86

わかります
束批判に生かされるとお困りの立場の方なんですね

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 21:26:23.15

ある事ない事東日本批判ばかりしやがって、風雪の流布で訴えるぞ

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 21:27:27.21

訂正
×訴えるぞ
○訴えられるぞ

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 23:55:39.80

>>96
わかってないお前が何を言っても無駄だよ（笑）

**伊吹那智** ◆xkberHzFgE · 2017/04/29(土) 03:28:02.08

http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

**名無し野電車区** · 2017/04/29(土) 15:15:53.98

西の広島支社内も東のこと言えないと思うぞ。

**名無し野電車区** · 2017/05/02(火) 20:34:12.87

>>97
へえー、風雪ねえ
何か気象に影響及ぼす人が居たのかね？
まあどうぞどうぞ訴えるのならご自由に
受けて立ちますんで
でもそういう恫喝は以前からあったねえ
>>99
バレバレな事わかってないお前こそ無駄
>>101
確かにね広島も問題大あり特にここ数年来の改悪は
ただねえ、それでも同じような規模の都市の仙台と比べりゃマシなんだよね

**名無し野電車区** · 2017/05/02(火) 23:51:55.76

>>102
社員とか妄想してるお前の頭が心配だ
精神科に行った方がいいよ

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 18:28:38.79

社員じゃないって決めつけたがる方がよほど頭が心配な妄想だ

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 18:36:30.55

>>104
日本語が成り立ってないぞ
おとなしく病院行けよ

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 20:48:40.63

まああの内容で社員がいることなんかあり得ないとか言ってるバカは精神病だな

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 21:14:57.91

>>106
とぼけなくていいよ
君の頭がおかしいのは分かってるから

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 23:41:02.12

>>107
とぼけなくていいよ
君がゴキブリ社蓄で頭が狂ってるのはわかってるから

**名無し野電車区** · 2017/05/12(金) 23:59:15.33

ゴキブリ社蓄逃亡ですか？

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 23:22:56.02

ゴキブリ社畜さんは他のスレで忙しいそうですｗ

**むむっ？！んん...** · 2017/05/22(月) 00:05:01.60

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**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 16:28:12.27

あげ

**むむっ？！んん...** · 2017/05/31(水) 17:37:31.73

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