【P】EF65について語ろう 60号機【PF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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EF65について語るスレです
新鶴見に集中配置された鴨PFと田端PF・下関PF
高崎のP1
教習車扱いの1001
保存車の話題についてもOK
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前スレ
【P】EF65について語ろう 59号機【PF】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460804110/ >>501
5087ﾚか3071ﾚか不明なヤツなら鶴見で見たぞ
(因みに今日の5032Mは川崎定刻だった) 8876ﾚは2065だが疲れていたので撮らずに帰ったorz やはり国鉄色はカッコイイのう
新年一発目のPFが2139とは幸先がいい
2067入場してもうすぐ2ヶ月になるけどまだ検査完了しないんか カッコイイが、来年度から本格老朽淘汰に着手されるだろうから、命運はあと3年ぐらいだな >>511
たった3年で代替の桃が揃うはずもなく…
3年後にPFが半減していたとしても、今検査通してる機(原色含む)は最後まで残るだろ
検査2,3年残ってるのに潰すなんて余裕、貨物にあるか？ >>511
根拠あるの？
そういう話はせめて全検終了してからじゃね？ >>516
２９年かかった国鉄コキの置き換えが今年度で完了
九州地区国鉄７６、８１の置き換え計画全く出てこない、本数削減も検討中だろう
主力の東海道、山陽筋に積極的投資し、２１０に形式統一して運用効率化を図る
66ー0、200は全滅寸前、鮫より１０年以上経年車両ばかりのPF淘汰の流れはごく自然 >>517
つまり、根拠は「ぼくの考えた未来予想図」ってことだな >>517
いつもの淘汰くんじゃん
名前淘汰くんであってる？w
国鉄機に滅んで欲しくてたまらないんだろうが、珍しい嗜好だな
毎回妄想してるけど、現実見ようよ ○○に統一して運用効率化を図る、ってのはいつもの基地外の書き込みのパターンだな
他所のスレでもたまに現れてうっとおしいわ >>517
今JR貨物が一生懸命置き換えようとしてるのはDDやDEじゃん
きみ、ディーゼル機関車って知ってる？ 65並みの全長で短い側線にﾁｷやﾎｷを詰められる後継機は…出ないだろうな あ〜なんかtwitterでもアンチ国鉄機って言ってるやつ居るな
淘汰君と同一人物？ 然し8097ﾚの次ムドがクロスパンタ機なのは珍しいな 昨日の生麦17:00下り
2063号機を見た
大幅遅れの5087ﾚor3071ﾚ? 今朝久し振りに2127を見た
周辺だけ雲が広がっていた
俺が予報士だったらコイツの運用情報をチェックする事になる >>527
最近は荒天予報の東海道とかに敢えて突っ込んでくるからなヤツは
しかし2065は東海道避けまくりだな
意地でも入れないつもりかw 2065は高確率で倉賀野を午後に出てるな
東邦亜鉛とセットで撮影がオヌヌメ おののののののののののののののののののののののののののののののののののののののか ロクヨンが１機大宮入場したけど、2066と2067入ってるよね？
３機も検査出来るのかな
PF２機、本当に全検かいな？
誰か外からチラ見してないかなぁ 出発間際まで貫通扉を全開
夏の根岸の名物だった
盛岡のｷﾊ52も同じ事やってたから全国共通なのだろう >>532
2067は10月27日入場だったね
年末年始挟んだとはいえ出場まで丸3ヶ月(以上？)、ちょっと遅いな >>532
昔大宮工場公開で中見学したときは総勢6台くらい同時並行で検査中だったから可能かと。
EF65が2,EF64が1,EH500が1,DE10が1,DD51が1だったかな。 大宮はDD51の検査終了してるしな
その分使えるんだろうな >>517
DE10・DD51の置き換えが優先されそうだ。
EF64をEF65の運用に回すかも(鹿島貨物の2往復置き換えとか)
65は6年は残るな。64は10年。
EF66-100は更新やってないから、廃車始めるかも知れない。 電力事情を考慮せず社員のボーナスを我慢させて作ったという黒歴史… 全車EF65 2000に機種統一して効率化を図ろう。 >>543
64も65もこれから出てくるのは全て国鉄色 プレートに色付けるのやめてくれないかなぁ
東日本みたいにクリーム色にしてくれ 最近の鉄道各誌、いよいよ売れるネタが無くなったか貨物機のリバイバルカラー特集だらけだな
RF誌のPF2065と641028の全検レポは良かったが、一方RMの掲載写真が表紙含めて酷すぎる
表紙なんて雑誌の顔だろうに、入門機とキットレンズでお手軽に撮ったもの載せるとか唖然
せっかく報道公開で取材して特集組むなら、まともな写真を編集印刷しろよなぁ >>547
もう運用分ける必要ないんだし別に変えてもいいんじゃね？ 一応性能が違うから、常用減圧促進改造車は赤でなきゃ
逆に未改造車は一時青に統一されたけど、2094が白で出場した時点で
何色でもよくなったんじゃないかね
原色+クリームプレートとか広島更新色+カラシプレートとかまた見たい どうせなら1059のカラーリングも復活して欲しいけど。 今日発売の電機機関車EX誌に、今後全検出場の64、65は全て国鉄色…とあるが、コレ噂レベルじゃなくマジだったのかw
まぁ原色機増えれば撮り鉄パニックを避けられるし、コストダウンも出来るから一石二鳥なわけか 64はともかくPFは帯がある分、二色更新と手間は大して変わらん気がする >>557
64と65で同じ塗料が使えるから経費削減になるんだよ >>559
ホントそれな
タイミング悪かったとしか
2050、2057、2117あたりはもう特急色纏うことはないだろうな
例の雨ガマカラシ野郎はそのままでいいやw >>554
おまいは左(三色更新)のカラーと右(ぶどう色２号清一)のカラーのどっちがいいのかね？ >>560
国鉄色ばかりになった時の、更新色葬式厨用だなｗ 2085と2117って、ナンバープレートの輪郭強調してない？ 2066原色化か
大宮で定期下り最終北斗星に並んであまりに理不尽な罵声を浴びた2066が…
てかほんとに2067どうなってんの 更新色がネタガマになる日も近いな
2067も原色らしいな 過去スレでお前ら更新色が最後の一両になったら必死で追いかけるんだろwとか冗談言ったら思いっきり馬鹿にされたけど現実になるのか 数年後SNSで中高生とかが
「貴重な更新色撮れました！かっこよかったです！」
みたいに書くんだろうね
それが世代ってやつだから嘲りはしないけど感慨深い 2066も原色になるとは…とんでもねえ、待ってたんだ
今のところ赤プレ機ばかりだがいずれは白プレや青プレも原色塗装になるとしたら…
と思ったが白プレや青プレ機は最近全検受けた機体ばかりだから為るとしても当分先か >>568
近年全検通した非赤プレ機に次回はもうないだろ
赤プレ含めて今回の原色化が最終全検になる機が殆どじゃないか？
青プレ機で望みがあるとすれば2101だな 2093(全検表記27-5),2095(27-5),2094(27-8),2050(28-11),2127(29-2)か…
2093の原色見たいけど期待せず待っとくか
目下のところ2101(24-5)が楽しみだな
ま、2061(17-6)が大復活してくれるから(震え声) 5-6年後までにEF210を2桁新製できるかな。
完全に置き換えるなら年間5,6機ペースで造らないといけない。
幹線貨物は荷が増えそうな傾向があるし。
厳しければ去年辺りに全検受けた群はもう一回受けそうなタイミングだけど。
EH500も思ったよりも余剰感無いし相当酷使されてる。 菱パン桃太郎追いかけるのに手一杯でPFは後回しになっちゃう >>567
「国鉄色とかニワカ決定ｗｗｗ」
とバカにしかけるものの、写真の中に2077の数字を確認して絶句
(2000番台にならなかった赤プレ国鉄色の写真見たら卒倒) ってか、未更新ながら、赤プレ国鉄色を纏った唯一の2000番台である2077も、PFの中で異色と言える存在だよな 赤プレ2138+四国8600系3両、神戸貨物タなう >>580
2138、今月は変わり種(？)甲種に引っ張りだこだったな
キヤE195にJR四国特急車に
ありふれた(？)私鉄通勤車の甲種は他に任せて 貴重なPFを甲種なんかに使うなっての
死に損ないのEF200にでも牽かせとけ >>582
仮にいまそんなんやったら東海道激パだぞw
吹田から東に200が来ることはもう無いってこと、知ってんだろ？
比べたらPFなんて貴重でもなんでもない >>585
カラシはもう要らないし。
全検→全て国鉄色が良い。 カラシなんて以前は複数あったのに何をいまさら
半カラシなんつうのもあったし 2089入場の暁にはぜひ伝説の
三色更新+カラシ貫通扉を
手間かかるし黒歴史だろうし絶対無理だな… >>584
高松は知らんが松山なんて簡易電化だから容量が足らん 2067も原色という情報を得たが既になのか予定なのか？ >>594
経費削減で64と65が同じ塗料を使える国鉄色になるんだよ ありがとう。2066は知っていたんだけど2067の貨物ちゃんの表示が削除されていたからガセかと疑問を持った。 >>596
各誌の記述によると2067も国鉄色になるのは確実。ただ現物はまだ目撃されてない
だから今の段階で「原色確認」はガセ報告ってことで削除されたんだと思う
しっかしおせーな2067
秋から春までばっちりOMで冬眠してんじゃん() どうせなら国鉄一般色のPFと国鉄特急色の64見たいぞ
同時に入場したら「間違えちゃったテヘッ」ってやってくれないかな 毎日、社食でEF65が引くタキを見れる俺は幸せ者なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
