【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1系統
鹿児島駅前・天文館・荒田八幡・郡元・谷山
2系統
鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅前・唐湊・郡元
日本最南端の路面電車を語りましょう! 技術的な問題よりも経済性と利便性が問題なんだと思う
バスが高頻度運行しているものに対抗出来うるものが適正な価格で作れないという事 コスト度外視で考えるなら、リニモみたいなHSSTなんかどうだろうか
横軽以上の勾配や日豊線以上のスピードは実現できそうだし 鹿児島市でできるのは市電の延伸ぐらいだろうな〜費用安いし。
伊敷と鴨池あたりなら採算取れそう >>954
マジで言ってるとしたら清水町もビックリだね 伊敷線、清水線を復活させて本港区新港区線、鴨池埠頭区線を新設するべ 谷山から217号沿いの公園の一部を転用して延伸とか需要無い? 清水線がもし今も残っていたら、かごでん走ってたろうな〜
あの迂回する線形だけに日常利用が少なかったのは痛かった… もし岩崎谷経由じゃなくて鹿児島駅前からの直通なら未だ存続してたかは分からんが
鹿児島本線とクロスさせるのが困難だろうからな
鹿児島駅周辺が高架になってくれれば上町線復活の気運が高まるかどうか 鹿児島〜鹿児島中央の高架化はやって欲しいけど
交通量の多い10号線との交差部を上下逆にするのが一番のネックだと思う
さてそろそろ次スレのスレタイを考えません?
一つ提案で検索に引っかかりやすいようになるべく略称は使わない方が良さそう
「鹿児島市電」「肥薩おれんじ鉄道」「鹿児島」「日豊」「指宿枕崎」「肥薩」
全部入りきらないけど関連ワードとしてはこんなところ?
「吉都」「日南」もちょびっとかかってるけど >>962
好きにしてくれ
だいたい話題の少ない鹿児島エリアのJRの何を語るのかな ゆいレールに何度か乗ったけど、高架周辺が暗くジメッとした感じか好きじゃなくて高架は嫌なんだよなー >>962
この際だからルート変えちゃおう
桜島フェリーからのいづろ通り経由とか、中央公園前の県道上高架とか >>963
市電だけじゃ話題が続かないっていうのも事実なんや…… シンプルに「鹿児島」と「鉄道」だけでいい気もするけど >>967
天文館復権の起爆剤になるだろうね
実現する頃には天文館自体消滅しかけてそうだけど そんなこんな言いながら
このスレしか鹿児島の鉄軌道スレは無かったし(前はあったけど)熊本みたいな活気が無い
建てろ!建てろ!言うなら作ればいいじゃん
情報が欲しいならツィッターに色々あるでしょ
ここは鹿児島市電のスレだけどJR関係を語ってもいいのよ、何れにしてもネタが少なすぎる https://youtu.be/5xYbeANxCA8
鹿児島市電の低床車には5両編成のものがあった![広島電鉄並の長さ] 【鹿児島市電】鹿児島県の鉄道総合スレ【肥薩おれんじ鉄道・JR九州】
こんな感じ?
ナンバリングどうしましょ? >>962
高架一番やってほしいのは鹿児島中央〜郡元と寺ノ下踏切
車両基地あそこにあるの市街地分断してほんと邪魔
移転してほしい んじゃこれでどう?
鹿児島県の鉄道総合スレ 1
鹿児島の鉄軌道を語るスレです
JR九州鹿児島支社管轄の鹿児島本線・日豊本線・指宿枕崎線・肥薩線・吉都線・日南線
鹿児島市電、肥薩おれんじ鉄道、など鹿児島県の鉄道に関する話題を広く扱います
JR九州鹿児島支社
https://www.jrkyushu.co.jp/byarea/kagoshima/index.html
鹿児島市電
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/
肥薩おれんじ鉄道
https://www.hs-orange.com/
前スレ ※それぞれの単独スレでは話題が続かないため統合となりました
【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490687447/
【市電】鹿児島の鉄軌道・交通スレ5【川内エクスプレス】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456466867/ 帖佐駅で415系の通過を見たけど小倉送りだったんだな このスレッドは1000を超えました。
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