東京メトロ丸ノ内線 M・mb-19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>932
最近の学生ってスマホばっか触っていてネットに疎い人も増えたのかも。
ネット炎上対策ってやってはいるようだけどなにせ子供の頃からネット触っていたりして対策が追い付かないのかも。
それと昔のAVなんかも無断でネットにアップする人いるから色々厄介な問題と化しているかもな。 儂はAVも風俗も大好きぞよ
毎月家賃収入が入ったら新宿や五反田へ行くぞな まず、丸ノ内線構内の温度を下げろ。
丸ノ内線の車両は除湿装置を取り付けろよ。天井に出っ張り出てもかまわんから。
屋内なのに熱中症でシヌ。 昔の車両は先頭と最後尾が全然冷房効かなくて汗だくになってたけど、今の車両もかな? >>936
短時間でも地上を走る区間があるから
その間に熱を吸収するのかな エアコンの出力見てワロタ。
他の地下鉄の1/4〜1/2しかねーじゃねか。
しかもトンネル内に排熱が篭もるから出力抑えてるって…。
バカなの?シヌの?
来年、一部導入される新型は出力が1.4倍ということだけど、
それでも、他の路線の2/3じゃねーかよ。
これ、地下鉄として終わってるゾ。 >>936
除湿って確か、冷房より電気を食うような気がした。電気を食う=トンネルが小さいと熱がこもる、だから無理っぽい。 >>904
運転士の居眠りで非常ブレーキがかかってると勝手に思ってる
説明ないから トンネル冷房を7月、8月は復活させて低い車内冷房の出力を補う
駅冷房を強くして、熱源となる乗客の体温を少しでも下げ、また車両自体の冷却効果を上げる。
やれることやってから諦めろ。 西新宿駅の各ホーム上、改札階からのEV前に
新型の発車標と思しきものとりつけられたもよう >>948
運転士が居眠りなどしてハンドルから手を離すと非常ブレーキがかかる安全装置になってる 下がり杉。
話題ないから、次スレは銀線スレと合併で。 次は銀丸スレでいいよ。
バカ閣下のカキコが半数占めてるし。 | .. ..
| : (ノ'A`)>: ワッチョイ無し
/ ̄: ( ヘヘ:: ̄ 丸ノ内線は東京の地下鉄でいちばん浅いとこを走ってる 深い連中なんて一部キャリアとキャリア出身秘書位だよ >>968
住民の考えが浅いのに自動改札機の不具合を指摘すると無言で固まる丸ノ内線の駅員はレベル低いな 「やまのてせん」は「山手線」と表記する。
したがって
「まるのうちせん」も「丸内線」と表記すべきだ。 >>983
よつや
四谷
四ッ谷
四ツ谷
四つ谷
どれが正解ですか 丸ノ内線の赤い新型「2000系」が完成 東京メトロ車両基地に到着
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